Завод лодочных моторов Parsun — ведущий китайский производитель подвесных моторов для лодок. Он был основан в 2001 году, а его штаб-квартира находится в Сучжоу, городе, расположенном в китайской провинции Цзянсу. Завод лодочных моторов «Парсун» располагает большим производственным комплексом площадью более 70 000 квадратных метров, на котором трудятся более 700 работников. Предприятие производит широкий ассортимент подвесных моторов, включая двухтактные и четырехтактные модели, мощностью от 2,6 до 115 лошадиных сил. Эти моторы предназначены для использования в различных областях, от прогулочного катания на лодках до коммерческого рыболовства.
Parsun имеет глобальное присутствие, дистрибьюторские сети компании расположены в более чем 80 странах мира. Компания известна своей высококачественной продукцией и завоевала множество наград и похвал за инновационные разработки и стремление к удовлетворению потребностей клиентов.
Компания уделяет большое внимание исследованиям и разработкам, инвестируя значительные средства в новые технологии и инновации. У них есть специальная команда RE», это означает, что он был произведен в 2014 году. Ниже приведена таблица, которая поможет вам определить год выпуска:
Купили китайский лодочный мотор, что делать дальше ?
- A = 2010
- B = 2011
- C = 2012
- D = 2013
- E = 2014
- F = 2015
- G = 2016
- H = 2017
- I = 2018
- J = 2019
- K = 2020
- L = 2021
- M = 2022
Если у вас возникнут проблемы с определением года производства мотора Parsun, вы можете обратиться к дилеру или производителю для получения дополнительной информации.
Модельный ряд
Каждый мотор в модельном ряду Parsun представляет собой комбинацию мощности, веса, топливного бака, хладогента и стартера, которая соответствует определенным потребностям. Двухтактные модели легкие и экономичные, но более шумные и могут требовать больше технического обслуживания. Четырехтактные модели имеют более низкий уровень шума и выбросов, но они тяжелее и дороже в обслуживании. Выбор модели Parsun будет зависеть от вашего бюджета, типа лодки, типа использования и других факторов.
Почему стоит выбрать мотор PARSUN
Есть несколько причин, почему стоит выбрать лодочные моторы Parsun:
- Качество: Компания следует строгим стандартам качества и использует только проверенные и надежные компоненты. Все моторы Parsun проходят тщательный контроль качества на каждом этапе производства.
- Доступная цена: Parsun предлагает высококачественные моторы по доступным ценам, что делает их доступными для широкого круга потребителей.
- Разнообразие моделей: Parsun предлагает широкий выбор моделей моторов, включая 2-тактные и 4-тактные моторы, моторы с подвесным и компактным дизайном, а также моторы с электростартером.
- Надежность: Моторы изготовлены с использованием современных технологий и высококачественных компонентов, что обеспечивает их долговечность и надежность.
- Техническая поддержка: Parsun предлагает высококвалифицированную техническую поддержку, которая поможет вам с установкой, настройкой и ремонтом моторов.
- Экономия топлива: Моторы обладают высокой эффективностью расхода топлива, что позволяет экономить ресурсы и снижать затраты.
- Удобство управления: Моторы обладают простым и удобным управлением, что делает их легкими в использовании для людей любого уровня квалификации.
- Устойчивость к погодным условиям: Моторы проектируются с учетом различных погодных условий, таких как высокая влажность, низкие температуры и высокие давления, что обеспечивает их надежность в различных условиях.
- Оптимальный баланс мощности и веса: Подвесные лодочные моторы разрабатываются с учетом оптимального баланса между мощностью и весом, что делает их идеальными для использования на лодках различных размеров и типов.
- Экологическая чистота: Моторы Parsun соответствуют самым строгим экологическим стандартам, обеспечивая минимальный уровень выбросов и максимальную эффективность расхода топлива.
Как отличить оригинальный мотор от подделки?
Визуально можно с высокой точностью определить какой мотор перед вами — оригинал или подделка. Достаточно обратить внимание на следующие нюансы:
Обзор мотора Parsun Т 9.9 ВМS
- Форма колпака. Подделки имеют ярковыраженный горб. На оригинальном моторе, колпак имеет плавный спуск в сторону румпеля.
- Шильд с серийным номером. На оригинальном алюминиевом шильде с помощью лазера выгравирован индивидуальный номер мотора, ниже выбит серийный номер. На подделке — зачастую самая дешёвая наклейка.
- Наклейка вместо шильда — главный признак подделки.
- Наклейка на колпаке мотора. Обратите внимание на то, что у оригинальной наклейки не ровные стороны. На цифрах, наклейка фигурная, повторяющая контур.
Источник: www.yamaha74.ru
Лодочные моторы «Parsun» (Просматривает: 1)
Многое для нас кажется странным. У каждого своя система счисления-у нас метрическая система, у буржуинов дюймовая. Летоисчисление у разных религий разное. Благо, что есть таблицы, «явки, пароли», по которым можно определить годы выпуска моторов.
BARbar
С нами с 11.02.2012 Сообщения 5 284 Репутация 3 820 Откуда Архангельская обл.
Лодочные моторы «Parsun»
, у буржуинов дюймова
Гы. достаточно вспомнить америкосов , с их гаечными ключами
Вячеславович.
С нами с 26.11.2018 Сообщения 2 405 Репутация 9 757 Возраст 68 Откуда Астрахань
Лодочные моторы «Parsun»
Да и на топливных шлангах бензобаков присутствует надпись «5/16′. Что близко к нашим 8 мм.
Vladlee
С нами с 17.11.2013 Сообщения 1 828 Репутация 1 164 Откуда Алма-Ата
Лодочные моторы «Parsun»
Провел небольшое расследование, получается следующее (но информация требует подтверждения).
Год выпуска (не продажи):
2011 — К
2012 — L
2013 — ?
2014 — ?
2015 — Q
2016 — R (?)
2017 — S
2018 — T
2019 — U (?)
2020 — V
2021 — W
2022 — X
Всех владельцев прошу проверить данную информацию.
Мотор куплен 2012, год выпуска не искал, но 2012 или ранее, так что не стыкуется
Арбат29
С нами с 23.10.2016 Сообщения 2 150 Репутация 1 913 Возраст 50 Откуда Архангельская область
Лодочные моторы «Parsun»
Гы. достаточно вспомнить америкосов , с их гаечными ключами
Просто ключи у них дюймовые. А наши *мастера* срывают грани, а потом жалуются на весь свет
Голова то нужна не только для того чтобы кушать ей
Простите, кого обидел
Последнее редактирование: 30.07.2022
Вячеславович.
С нами с 26.11.2018 Сообщения 2 405 Репутация 9 757 Возраст 68 Откуда Астрахань
Лодочные моторы «Parsun»
Просто ключи у них дюймовые
Видимо и ключ на «13» возник от них, это 1/2″. Только они не знали, что в инструменте нашего мастера всегда лежит «реверсивная отвертка» — русский молоток! Но при обслуживании наших лодочных моторов он редкоиспользуемый. Пусть они не знают о нем и радуют своей работой!
BARbar
С нами с 11.02.2012 Сообщения 5 284 Репутация 3 820 Откуда Архангельская обл.
Лодочные моторы «Parsun»
Просто ключи у них дюймовые. А наши *мастера* срывают грани, а потом жалуются на весь свет
Голова то нужна не только для того чтобы кушать ей
Простите, кого обидел
Я про это и говорил..
Представляю, как на нашем СТО слесарь напарнику — «Слышь, салага, ..Подайка-ка мине накидной тринадцать делённое на двацатьчетыре .. с 42 на шыисят . это будет ..это получается . два на ум пошлО . . Ладно, сиди, сам принесу!»
Вложения
151.1 КБ · Просмотры: 44
HTB1yQA6GXXXXXakXFXXq6xXFXXXM.jpg
Amurru
С нами с 21.08.2013 Сообщения 1 708 Репутация 1 232 Откуда Благовещенск, Амурская область.
Лодочные моторы «Parsun»
Провел небольшое расследование, получается следующее (но информация требует подтверждения).
Год выпуска (не продажи):
2011 — К
2012 — L
2013 — ?
2014 — ?
2015 — Q
2016 — R (?)
2017 — S
2018 — T
2019 — U (?)
2020 — V
2021 — W
2022 — X
Всех владельцев прошу проверить данную информацию.
Мотор покупал месяц назад.. Буква W..
Оказался прошлогодним..
Вячеславович.
С нами с 26.11.2018 Сообщения 2 405 Репутация 9 757 Возраст 68 Откуда Астрахань
Лодочные моторы «Parsun»
Оказался прошлогодним..
Это на работу мотора нисколько не сказывается.
Евгений Кемерово
С нами с 22.11.2011 Сообщения 15 913 Репутация 10 419 Возраст 45 Откуда Кемерово
Лодочные моторы «Parsun»
Я про это и говорил..
Представляю, как на нашем СТО слесарь напарнику — «Слышь, салага, ..Подайка-ка мине накидной тринадцать делённое на двацатьчетыре .. с 42 на шыисят . это будет ..это получается . два на ум пошлО . . Ладно, сиди, сам принесу!»
У нас ключ 9/16 очень ходовой в работе))))
Юлыгин Александр
С нами с 20.01.2015 Сообщения 6 Репутация 1 Возраст 30 Откуда Навашинский р-н, г. Навашино
Лодочные моторы «Parsun»
Все добрый день, прошу помощи, совета. Как не опытный пользователь совершил ошибку, причём уже второй раз. в прошлом году купил 4х тактный мотор sail 15л.с. и на одной из рыбалок решил поднять его в крайнее верхнее положение, когда мотор практически в горизонтальной плоскости, пока стоял на точки и ловил, на сколько я понял произошёл перелив масла туда, куда не нужно. после как я пошёл на следующую точку на полном ходу случилось неприятность. у меня выбило щуп. тогда я отдавал мастеру мотор на т.о. он ничего не нашёл и объяснить причину почему выбило щуп не смог.
Но после зимы когда я начал этот сезон никаких проблем не было. Сегодня снова я совершил глупость и опять история повторилась, выбило шуп, у моторы стали высокие обороты на холостом ходу и он дымит. Прощу совета что можно сделать? Как удалить масло и тех мест где ему не нужно быть. Конечно выводы я сделал и больше мотор в такое положение устанавливать не стану.
Но сейчас нужен совет, может кто сталкивался или знает как нужно действовать? П.с. просто чтобы мотор постоял не помогает.
Источник: www.rusfishing.ru
Расшифровка номера модели моторов
Сегодня будет чисто техническая статья. В таблицах подробно расскажем как расшифровать номер модели подвесного лодочного мотора торговых марок Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, Johnson/Evinrude.
Yamaha
| Буквы после цифр: | Пример: |
| 1-я – поколение продукции | 30 H WCS |
| 2-я: Запуск: “M” – ручной стартер “E” – электрический стартер с дистанционным управлением “W” – ручной и электростартер с дистанционным управлением |
25B M HS 60F E TL 30H W CS |
| 3-я: Управление: без знака – дистанционное “H” – с румпеля “C” – с румпеля и дистанционное |
40XW S 30HM H STL 30HW C S |
| 4-я: Система откидывания: без знака – ручное откидывание “D” – ручное с газовым усилителем “T” – гидравлическое откидывание и дифферентовка |
E60HMH D L 60FE T O L |
| 5-я: смазка: без знака – предварительным смешиванием “O” – автоматический впрыск масла |
30HWC S 60FET O L |
| 6-я: высота транца: “S” – малая, около 15 дюймов “L” – большая, около 20 дюймов “X” – очень большая, около 25 дюймов |
30HMH S 55BET L 150FETO X OL |
Mercury
| L | длинна приводного вала 508 мм |
| XL | длинна приводного вала 635 мм |
| XXL | длинна приводного вала 762 мм |
| Sail Power | яхтенный вариант |
| M | ручной запуск |
| Е | электро-запуск |
| Sea Pro | под сертификат морского регистра |
| Jet | водомет |
| О | впрыск масла |
| РТ | гидравлический подъемник |
| EFI | инжектор (система электронного впрыска топлива) |
| PT | PowerTrim – электронное устройство для поднятия “ноги” |
| BF | грузовой редуктор |
| F | четырехтактный мотор |
Год выпуска Mercury
Ничего в номерах моделей подвесных лодочных моторов Mercury Mariner или серийных номерах не содержит прямой информации о годе выпуска.
Первый серийный номер, проданный за год, становится начальным серийным номером. Серийные номера между начальным серийным номером этого года и следующим попадают в тот же год. Найдите мощность вашего двигателя в таблице серийных номеров Mercury Mariner по годам, чтобы найти начальный серийный номер для линейки, включающей ваш мотор.
Suzuki
| Расшифровка номера модели ПЛМ Suzuki | ||||
| Тип | Мощность | Функциональность | Длина дейдува | Модельный год |
| DT – 2-х тактный | ||||
DF – 4-х тактный
R – электростартер с дистанционным управлением
C – прямой впрыск масла
G – винт обратного вращения
N – тяговый винт
T – электротрим, электростартер, дистанционное управление
H – электротрим, электростартер, румпельное управление
SF – Super Four
SS – Super Six
M – ручной стартер и румпель
L – 508 мм
E – 1984
F – 1985
G – 1986
H – 1987
J – 1988
K – 1989
L – 1990
M – 1991
N – 1992
P – 1993
R – 1994
S – 1995
T – 1996
V – 1997
W – 1998
X – 1999
Y – 2000
K1 – 2001
K2 – 2002
K3 – 2003
Год выпуска моторов Suzuki
| D | 1983 | M | 1991 | X | 1999 |
| E | 1984 | N | 1992 | Y | 2000 |
| F | 1985 | P | 1993 | K1 | 2001 |
| G | 1986 | R | 1994 | K2 | 2002 |
| H | 1987 | S | 1995 | K3 | 2003 |
| J | 1988 | T | 1996 | K4 | 2004 |
| K | 1989 | V | 1997 | ||
| L | 1990 | W | 1998 |
Например, ПЛМ Suzuki DT40CRSN буква “N” указывает на 1992 модельный год.
Honda
| Буквы после цифр: | Пример: |
| 1-я – описание модели | B F20 D3 SRTE |
| 2-я: высота транца: “S” – 381 мм “L” – 508 мм “X” – 635 мм |
BF20D3 S RTE |
| 3-я: система управления: “H” – с румпеля “R” – пульт дистанционного управления |
BF20 D3 S R TE |
| 4-я: пусковой механизм система откидывания: S: электростартер G: откидывание с газовым цилиндром T: электрогидроподъем |
BF20 D3 SR T E |
| 5-я: назначение: E: Европа D: общий экспорт G: для Боденского озера |
BF20 D3 SR T E |
Год выпуска моторов Honda
| Год | Серийный номер |
| 2007 и новее | DK AK |
| 2006 | D6 A6 |
| 2005 | D5 A5 |
| 2004 | D4 A4 |
| 2003 | D3 A3 |
| 2002 | D2 A2 |
| 2001 | D1 A1 |
| 2000 | DY AY |
| 1999 | DX AX |
| 1998 | DW AW |
| 1997 | DM DT AM AT |
| Pre 1997 | Other Letter Codes |
Johnson/Evinrude
| Буквы после цифр: | Пример: |
| 1-я – описание модели J: Johnson E: Evinrude |
E 115FPX |
| 2-я: мощность л.с. | E 115 FPX |
| 3-я: комплектация 3: 3 цилиндра 4: 4-х тактный двигатель C: винт левого обратного вращения E: электростартер, дистанционное управление F: Ficht впрыск топлива J: водометный M: военная модель P: электрогидроподьем и дифферентовка R: ручной запуск, румпельное управление S: специальный стиль белый Evinrude T: румпельное управление W: коммерческая модель |
E115 FP X |
| 4-я: высота транца: “S” – 381 мм “L” – 508 мм “X” – 635 мм |
E115FP X |
Год выпуска лодочных моторов Evinrude/Johnson
Johnson/Evinrude несколько раз меняли способ указания года выпуска в номере модели. В зависимости от того, к какому классу относится ваш двигатель, информация о годе выпуска двигателя будет отображаться по-разному.
1980-по настоящее время
Моторы с 1980 года используют двухбуквенный код в конце номера модели, основанный на следующем ключе :
| I | N | T | R | O | D | U | C | E | S |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 |
Таким образом ПЛМ модели 100STLCE выпущен в 1989 год.
Если вы все еще не уверены в годе выпуска вашего мотора, найдите номер вашей модели в этой таблице.
Моторы Evinrude до 1980 года выпуска смотрите ЗДЕСЬ.
А год выпуска моторов Johnson до 1980 года можно найти ТУТ.
Год выпуска ПЛМ Mariner
Точно определить год выпуска лодочного мотора Mariner по серийному номеру будет не совсем просто. Но у нас есть таблица, в которой собраны известные и подтверждённые серийные номера и модели моторов с годами их выпуска.
Находите свою модель. Ищите серийный номер, близкий к вашему и определяете год выпуска уже своего мотора.
Источник: spyship.ru