У нас есть 17 ответов на вопрос Как ухаживать за лодочным мотором? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.
Содержание
- Нужно ли менять масло в лодочном моторе?
- Какую смазку использовать для лодочного мотора?
- Какое масло нужно заливать в редуктор лодочного мотора?
- Как ухаживать за лодочным мотором? Ответы пользователей
- Как ухаживать за лодочным мотором? Видео-ответы
Отвечает Влад Филиппов
Снимите верхнюю крышку-капот и заткните все отверстия воздухозаборника ветошью или укройте полиэтиленом. Нанесите на поверхность мотора обезжиривающий очиститель, например Super Clean от Castrol. Подождите пока средство растворит соль и гряз (грязь начнет отслаиваться). Щеткой очистите самые загрязненные участки.
Нужно ли менять масло в лодочном моторе?
Когда нужно менять масло Затем масло менять нужно один раз в сезон или же каждые 100 моточасов, если хозяин лодки активно ее эксплуатирует. В первом случае менять масло лучше всего в конце сезона в процессе консервации ПЛМ.
Сезонное техническое обслуживание лодочного мотора 2022
Какую смазку использовать для лодочного мотора?
Решение легкое есть: берем бенз/соляру и продавливаем шприцем понемногу, 10 мин и спокойно загоняем литол. В обе точки заходит у меня кубиков 20 литола с запасом, чтобы выдавить старую смазку. Смазка механизма подъема ПМЛ.
Какое масло нужно заливать в редуктор лодочного мотора?
Для редуктора подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 или 90. Вы можете найти такое масло у вашего дилера или купить в автомагазине.
Источник: querybase.ru
Как ухаживать за лодочным мотором?
Лодка стала привычным явлением для наших граждан. Однако, чтобы она прослужила верой и правдой как можно дольше, за ней нужно правильно ухаживать, во время смазывать и чистить. При этом рекомендуется использовать масло для моторных лодок известных брендов, например, Motul. Почему? Качественные продукты – это гарантия долгой эксплуатации лодки.
Масла для лодочных мотор сильно отличаются от классических смазочных материалов, предназначенных для автомобилей. Дело в том, что лодки предназначены для использования в довольно агрессивной водной среде (особенно это касается морского транспорта). Качественные масла должны соответствовать довольно специфическим требованиям, чтобы защищать мотор от негативного воздействия окружающей среды.
Чаще всего неисправности в лодках случаются по вине их владельцев. Самая надежная гарантия от поломок – это четкое соблюдение всех профилактических процедур, предписанных инструкцией. У многих есть так называемый ежегодный ритуал ухода за мотором, который включает в себя замену свечей, масла в редукторе и крыльчатки помпы охлаждения. Однако интенсивность эксплуатации мотора у всех разная. Кто-то только один раз в неделю на выходных выбирается покататься на лодке на несколько часов, а кто-то – профессиональный рыбак, который каждый день эксплуатирует свою лодку.
Готовим лодочный мотор к сезону.
Принято считать, что для лодки 50 и 100 часов эксплуатации должны быть знаковыми для ее владельца. После каждых 50 часов работы нужно менять свечи, а после 100 часов — масло и масляный фильтр требуют замены. Для проверки масла в лодке можно пользоваться следующим методом: открыть заглушку, подождать пока стечет несколько капель масла. Если они не содержат белых и каких-либо других разводов, не пахнут гарью, то это означает, что масло в моторе еще прослужит некоторое время.
Разводы в масле образуются из-за того, что протекают прокладки и в них попадает вода. Металлические частички в масле – это тревожный сигнал для б/у мотора и норма для новой лодки. Время от времени нужно производить осмотр мотора, чтобы удостовериться в том, что на него не намоталась леска.
Какое именно масло нужно использовать для той или иной лодки? Оптимально – выбор того производителя горюче-смазочных материалов, который указан в инструкции к лодке. Также нужно учитывать тип мотора. Такое масло 4 х тактное подойдет только для четырёхтактных судовых двигателей. При строгом соблюдении всех рекомендаций по уходу за мотором, вопросов с его эксплуатацией не возникнет.
Источник: motorka.org
Обслуживание и уход за лодочным мотором
Следующие ниже процедуры предназначены для хранения вне сезона или более 2 месяцев. Лодочные моторы больше всего портятся, когда они не используются, поэтому мы должны уделять особое внимание защите от ржавчины, коррозии и разрыва льда. Нужно отметить, что продать лодочный мотор можно на данном сайте.
Важно: при хранении бензин, содержащий спирт, может вызвать накопление кислоты и повредить топливную систему.
Как подготовить топливную систему к зиме? Просто в топливный бак нужно добавить соответствующее количество стабилизатора, который предотвращает поломку и окисление топливных форсунок и поддерживает карбюраторы во время хранения, предотвращая образование корки и отложений кокса в топливе в топливопроводах и баке. Он стабилизирует топливо в течение одного года.
После приготовления смеси бензин + стабилизатор подсоедините бак к двигателю и подготовьте его к запуску — достаточно 10 минут работы, чтобы смесь заполнила топливную систему двигателя. Не забудьте подключить охлаждение, для этого очень пригодятся наушники, которые после подключения проточной воды промывают систему охлаждения:
Защита внешних компонентов двигателя
— Нанесите смазку (мы рекомендуем водостойкую тефлоновую смазку QUICKSILVER 2-4-C) на все механизмы двигателя, такие как: поворотный кронштейн, резьба транцевых болтов, компоненты рулевого управления.
Защита внутренних компонентов двигателя
Для ухода за внутренними компонентами двигателя мы используем специальное масло, средство создает защитный барьер, предотвращающий образование ржавчины на внутренних металлических поверхностях.
Чтобы предотвратить повреждение цилиндров или поршней при запуске хранящегося двигателя, снимите свечи зажигания и введите небольшое количество агента в каждый цилиндр, а затем вручную поверните маховик несколько раз, чтобы распределить агент по цилиндрам и установить свечи зажигания.
Он предназначен для использования во всех 2-4-тактных бензиновых карбюраторных двигателях и двигателях с впрыском топлива. Он безопасен для двигателей, оснащенных каталитическим нейтрализатором выхлопных газов.
Источник: expert-byt.ru