В данной статье мы разберем, как сделать защитный чехол-тент на автомобиль своими руками, и так ли этот атрибут необходим вашему транспорту. Ведь, если вы действительно любите своего «железного коня», то наверняка хотите, чтобы он всегда выглядел самым лучшим образом. Тогда приступим к самому интересному.
Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей
Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии, кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.
В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин, они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.
Туристический тент своими руками l Handmade Tourist awning
Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.
Накидка-чехол на автомобиль – как шить?
Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера.
Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.
Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются.
Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами, то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.
Из чего шьется накидка-тент для автомобиля?
Есть несколько типов защитных тентов. Самыми популярными являются универсальные многоразовые комплекты. Такая накидка-чехол на автомобиль пошита из специальной ткани, которая обладает сразу всеми перечисленными выше качествами. Следующим типом служат жидкие тенты.
Это специальная субстанция, которая наносится на поверхность при помощи кисти, ее особенностью является возможность защищать поверхность машины не только на стоянке, но и во время движения. И последний тип – виниловые пленки, которые клеятся на авто.
В принципе, вполне возможно пошить тканевый чехол и самостоятельно, для этого необходимо лишь купить специальную ткань и уделить особое внимание швам – они должны быть с двойным подгибом. Это очень важно, так как такие швы будут более мягкими и, соответственно, не нанесут вред лакокрасочному покрытию, кроме того, они отлично будут держать форму.
Используемые нитки должны обладать повышенной прочностью, лучше всего для этой цели брать армированные нити из стопроцентного полиэстера. Они не только с легкостью выдержат все циклы использования, которым будет подвержена накидка-тент для автомобиля, но также будут устойчивы и к более значительным нагрузкам, которые возникнут при регулярных чистках от попадаемой грязи, листвы и снега.
Для пошива вам необходимо будет замерять длину, ширину и высоту вашего авто, при этом лучше не делайте выкройку четко по размерам, а оставьте чуть больший запас, так как свободный крой имеет ряд преимуществ.
Источник: carnovato.ru
Как сшить тент
Самодельное туристское снаряжение не утратило актуальности, несмотря на то, что ассортимент палаток, тентов, рюкзаков и прочих необходимых в походе вещей достаточно велик. Но не всегда купленные в магазине вещи удовлетворяют требованиям конкретных участников конкретного путешествия. Тент необходим, чтобы дождь не залил костер. Небольшой тент может быть необходим и для некоторых конструкций палаток. Чтобы быть уверенным в том, что тент не подведет, лучше сшить его самим из надежных качественных материалов.
Статьи по теме:
- Как сшить тент
- Как сшить шатер
- Как сделать самому каркас для тента
- Как изготовить тент
Вам понадобится
- Каландрированный капрон или каландрированный лавсан
- Парашютные стропы или корсажная лента
- Резиновый клей
- Капроновые нитки
- Хлопчатобумажные нитки для наметки
- Иголки
- Швейная машинка
- Пластиковая бутылка с «талией»
- Ножницы
Инструкция
Рассчитайте количество ткани. В каком направлении кроить каландрированную ткань — абсолютно все равно, поэтому считайте по площади тента. Как правило, ширина такой ткани колеблется от 140 до 150 см, поэтому для кострового тента 6х6 понадобится 24 м такой ткани. Вообще чем шире ткань — тем лучше, поскольку меньше будет швов.
Разметьте ткань на прямоугольники длиной 6 м, плюс небольшой припуск на подгибку по короткой стороне. По длинной стороне у вас кромка, которую обрезать не надо.
Полотнища, которые будут располагаться по краям, подогните 2 раза на 0,7-1 см, заметайте и застрочите. Следите за тем, чтобы швы получились симметричными.
В середине у вас тоже будет два полотнища. Разложите их рядом, лицевой стороной вверх и так, чтобы совместились срезы будущего серединного шва. Найдите середину этих срезов и прожгите ее точкой. Отрежьте бутылку по «талии». Поставьте ее на середину шва и обведите так, чтобы получились ровные полукруги на одном и другом полотнище.
Прожгите полуокружности, немного отступив от намеченной линии внутрь кольца.
Выкроите из той же ткани или из более плотной кольцо шириной 6-10 см, внутренний диаметр которого чуть меньше «талии» бутылки. Это кольцо нужно для того, чтобы закрыть шов, которым вы пришьете бутылку к середине тента. До нужного размера подгоните кольцо, сделав 2 продольных разреза так, чтобы припуск плотно облегал бутылку. Бутылка, в свою очередь, необходима, чтобы вставить туда конец стойки, с помощью которой вы будете натягивать тент над костром.
Сметайте и сострочите между собой центральные полотнища, оставив незашитой середину (примерно 2 см до отверстия и столько же после). Вшейте бутылку в отверстие. Это лучше всего сделать вручную, любым доступным швом. Главное, чтобы бутылка сидела прочно и не вываливалась. Сверху наклейте закрепляющее кольцо, чтобы оно полностью закрыло шов. .
Пристрочите к центральной части боковые полотнища. Можно подшить тент по периметру, но, поскольку с двух сторон у вас кромка, а с двух других — обожженная ткань, то можно этого и не делать, тент разваливаться по ниточке не будет. Но подшитое изделие выглядит аккуратнее. Подшивайте его, подогнув дважды на 0,7-1 см.
Сделайте петли для растяжек. Отрежьте 4 куска стропы по 40 см каждый, сложите их вдвое и настрочите на тент снизу. Если есть желание, можно сделать еще по 1 петле по центру. Проклейте швы резиновым клеем, чтобы в отверстия от иголки не просачивалась вода. .
Обратите внимание
Кроить каландр необходимо паяльником или аппаратом для выжигания, расстелив ткань на большой доске.
Для натягивания тента используйте капроновый шнур.
В качестве стойки можно использовать любой подходящий шест, найденный на месте стоянки. Но лучше заготовить стойку заранее — например, складную ил титана или алюминия.
Полезный совет
Тент на скорую руку можно сделать из нескольких кусков полиэтилена, склеив их вместе скотчем. Такой тент непрочен, в серьезные походы его брать нельзя, но на пикнике вполне может защитить от дождя.
Совет полезен?
Статьи по теме:
- Как на лодку сделать тент
- Палатка своими руками: как сделать ее красиво
- Как сшить палатку своими руками
Добавить комментарий к статье
Похожие советы
- Как сделать палатку
- Как сшить пончо дождевик
- Как сделать домик-палатку из веток и упаковочной пленки
- Как сделать самому навес
- Как сделать шатер от мух
- Как сделать шатер
- Как обшивать тканью
- Как сделать зимнюю палатку из полиэтилена
- Как построить навес
- Разнообразие садовых шатров и тентов. Как выбрать?
- Как сделать обшивку грузового отсека автомобиля
- «Причал для чайников» своими руками
- Как самому сделать набор для выживания
- Как сделать навес для машины
- Как сделать навес
- Как заклеить тент
- Как сделать навес на даче
- Как построить навес к дому
- Как построить навес для автомобиля
- Как отремонтировать тент
- Как сделать палатку
- Как оформить палатку
- Как сделать прицеп
- Как сшить чехол для лыж
Источник: www.kakprosto.ru
Как изготовить тент на прицеп своими руками
Комментарии: 0 13.02.2017 Тент для прицепа легковой машины можно приобрести в любом специализированном магазине, но также не составит труда изготовить тент собственноручно. Выбор материала
Если совсем недавно самой популярной тканью для тентов считался брезент, то теперь современная промышленность предлагает на выбор более прочные и легкие материалы, такие как ткань с основой из ПВХ. При этом такая ткань может быть простой, а может с подкладкой из синтетики.
Современные ткани для тентов позволяют прочно укрыть содержимое прицепа от воздействия внешней среды. Для соединения швов ткани на основе ПВХ применяются технологии склеивания или сваривания с помощью струи горячего воздуха или горячих роликов.
Плюсы ткани с ПВХ-основой — возможность окраски в любой колер — стопроцентная гидроизоляция — прочность швов — устойчивость перед внешними температурными изменениями. Изготовление автомобильного тента Мерки Прежде чем начать шить тент для прицепа нужно снять мерки с металлического каркаса: — длину прицепа — ширину прицепа — длину дуги каркаса от центра борта до самой высокой точки — длину края боковой дуги до сгиба — длину от изгиба до центра.
Раскрой Для раскроя тента понадобится большая ровная поверхность, например, пол. Используя замеры, нарисовать на разложенной ткани передние и задние части тента. Отмерить на полотнище ширину и поставить по центру точку, согласно меркам нарисовать дугу. Важно: на припуски для швов нужно оставлять примерно 3 см.
При переносе фигуры на материал дается припуск несколько сантиметров для перекрытия борт и около 5 см для подворота. Далее подобным образом нарисовать остальные фрагменты тента. Для удобства можно сначала сделать выкройки на бумаге или клеенке и затем раскроить основной материал.
Пошив Для сшивания частей тента для автомобильного прицепа понадобится швейная машина, способная справиться с толстыми жесткими швами, а также запас армированных ниток. Начинать работу нужно со сшивания основной части и двух сторон. Не забывать делать подвороты и выполнять отделочные строчки.
Когда все фрагменты сшиты, тент надевается на каркас, и отмечаются места для люверсов. Эта деталь фурнитуры должна быть выполнена из нержавейки и расклепывается в помеченных местах специальным инструментом. Расстояние между люверсами или кольцами не должно превышать 18 см.
Крепление тента на каркас После того как тент будет надет на каркас его потребуется закрепить. Это можно сделать при помощи: — колец из металла, прикрепленных по границе — люверсов по краям тента — троса, фиксирующего тент через его верхнюю часть. Чтобы скрепить все части применяют трос из стали или сизаля в специальной оболочке, которые протягиваются через кольца или люверсы и закрепляются. Если автомобилист привык все делать своими руками, то изготовление тента для него не составит труда.
Источник: car.ru
Тент для кемпинга (проект)
Пока тестируется спальник-органайзер (отдельные фото можно видеть на главной) проектирую тент для кемпинга. Испытания и того и другого последуют уже в июне, так как грядёт отпуск! Соответственно, тогда и появятся зрелые, выдержанные записи. Пока же, делюсь проектом тента, так как он меня несколько смущает.
Условия и назначение:
— Кемпинг на берегу моря с палящим солнцем, сильным ветром и отсутствием природных «стоек» для крепления, типа деревьев, столбов, других автомобилей,
— Кемпинг в любых других, более благоприятных, условиях.
Требования к результату:
— покрытие площади, комфортной для пребывания семьи/группы людей из 3-4 человек,
— сопротивление сильному порывистому ветру,
— при необходимости боковая защита от ветра,
— защита от солнца и осадков (водонепроницаемость и защита от ультрафиолета).
Варианты исполнения:
— Веерная маркиза,
— Выдвижной тент,
— Тент с креплением на экспедиционник и выносную перекладину — мой выбор.
Необходимые материалы:
— Тент терпаулинг GREENELL 4000х6000.. Стоимость 1990 руб. Приобретено.
— 2 бруса 4000х40х40 (один на экспедиционный багажник, другой балкой на оттяжку тента)
— 2 бруса 2000х40х40 (ножки)
— Капроновая верёвка для оттяжек.
— Какие-то колышки для оттяжек.
— Уголки к брусьям для крепления ножек и возможно протяжки верёвки.
— Стропа для прошивки тента по периметру, крестом внутри, и вывода из периметра петель-ушек. Есть мысль взять стропу с каналом, типа шланга, чтобы вставить внутрь верёвку и натягивать тент уже не за люверсы, а за верёвку или люверсы, усиленные продетой в стропу верёвкой.
— Люверсы для петель-ушек. Петлями тент будет крепиться к брусам 4 м., а из боков тента будут оттяжки для устранения парусности.
Вот, что сделали другие ребята:
— Веерная маркиза у Genja-143 :
Источник: www.drive2.ru
Походный тент
Первое, что нужно — это найти подходящую ткань. В небольших городах это может стать серьёзной проблемой. В магазинах не часто встретишь туристические ткани. Я с трудом нашла зелёную, как мне сказали «палаточную ткань» без названия. Скорее всего это был «оксфорд».
Цена в пределах 80 руб. за погонный метр была более чем привлекательной и я купила 8 метров. Ширина ткани 1.5 метра. Если сшить два куска по 4 метра, как раз получится тент 3х4 метра, что мне и надо.
Обратите внимание, что в магазинах часто ткань не отрезают, а отрывают от рулона по волокнам. Но плетение нитей в отрезе не соответствует параллельно-перпендикулярным осям рулона. Таким образом, оторванный край ткани не будет перпендикулярен боковой стороне отреза. И, если вам понадобится точная геометрия изделия в готовом виде, берите ткань с запасом, хотя бы, пол метра и раскраивайте строго по прямым углам.
Я разрезала свой кусок ткани пополам. По краям идёт полоса с проколами и деформацией ткани, которая остаётся при производстве. Всё это нужно срезать, хотя бы с тех сторон, которые будут между собой сшиваться в середине тента. Если у ткани есть лицевая сторона, то складываем два куска лицом к лицу. Нижний слой должен выступать миллиметров на 5-6 от верхнего.
Заворачиваем эти 5 миллиметров наверх и прострачиваем на машинке.
Затем верхний слой отгибаем в сторону шва, как бы разворачивая тент. И прострачиваем так, чтобы строчка шла по краю завёрнутой полосы, отступая от него 2-3 мм. Для удобства можно тент перевернуть и шить с изнаночной стороны.
Шов необходимо обработать какой-нибудь пропиткой, чтобы он не пропускал воду. Есть разные рецепты для самостоятельного разведения, а можно воспользоваться и магазинными средствами.
Теперь нужно обработать периметр тента. Ткань подворачиваем с лицевой стороны на изнаночную миллиметров на 5, потом ещё раз точно так же и прострачиваем.
Чтобы проще и быстрее можно было устанавливать тент , я решила по периметру нашить петли. Люверсы в этом плане мне не нравятся. Их со временем вырывает при хорошей нагрузке. Места крепления петель необходимо усилить. Для этого я из плотного дерматина вырезала квадраты 6х6 см. и пришила на места под петли.
Затем нарезала одинаковые куски ленты, которой подшивают брюки, согнула их и немного прогладила утюгом для фиксации формы. Осталось пришить петли на квадраты по периметру тента.
Вот, в общем-то, и всё. Тент готов и можно испытать его в ближайшем походе.
Тент получился примерно 1.4 кг. весом, что вполне сопоставимо с некоторыми магазинными моделями. По времени — несколько часов кройки и шитья. Результат, я считаю, очень неплохой, разве что вес хотелось бы сделать немного меньше.
Источник: www.livemaster.ru