При сборке пола на лодке из ПВХ важно учесть несколько моментов, чтобы обеспечить надежность и долговечность конструкции. В этой статье мы рассмотрим основные этапы установки пола на судно из ПВХ.
Первым шагом необходимо выбрать подходящий материал для пола. Одним из наиболее популярных материалов для лодочных полов является ПВХ. ПВХ обладает высокой прочностью, устойчивостью к воздействию воды и ультрафиолетового излучения, а также легко моется. Важно выбрать ПВХ с нужной толщиной и прочностью в зависимости от намеченной нагрузки на пол.
После выбора материала необходимо приступить к измерению и монтажу пола. Перед началом работ рекомендуется тщательно очистить и подготовить поверхность лодки. Далее следует отрезать кусок ПВХ нужного размера и прилегающего к форме судна. Затем следует нанести клей на обратную сторону материала и плавно приклеить его к поверхности лодки. Равномерное приклеивание особенно важно, чтобы избежать возникновения складок и морщин на поле.
После установки пола из ПВХ рекомендуется проделать дополнительные фиксирующие работы. Например, можно прикрепить края пола к бортам лодки с помощью саморезов или заклейкой специальной прокладкой. Это усилит надежность пола и предотвратит его отклеивание, особенно при активном использовании лодки.
Как проще собрать пол на пайольной ПВХ лодке
Материалы для пола на лодке из ПВХ
1. Полы из ПВХ-ткани: Для укладки пола на лодке из ПВХ обычно используется специальная ПВХ-ткань. Такой материал обладает высокой прочностью и водонепроницаемостью. Он не только защищает основу лодки от влаги и износа, но и обеспечивает комфорт для пассажиров.
2. Клей: Для крепления пола из ПВХ-ткани к основе лодки необходим специальный клей. Он должен обладать высокой адгезией и водостойкостью, чтобы пол надежно держался на месте даже при сильных нагрузках и при воздействии влаги. Рекомендуется выбирать клей, который рекомендован производителем ПВХ-ткани.
3. Инструменты: Для укладки пола на лодке из ПВХ понадобятся следующие инструменты: нож для резки ПВХ-ткани, маркер или карандаш для обозначения места укладки, рулетка для измерений, кисть для нанесения клея, резиновый валик для выравнивания пола.
Какая полка лучше?
Дешевая верхняя Удобная нижняя
4. Материалы для подготовки основы: Перед укладкой пола на лодку из ПВХ необходимо подготовить основу. Для этого может потребоваться следующее: шлифовальная машина, шлифовальная бумага, растворитель для удаления старого клея или покрытия, грунтовка для обработки основы перед укладкой пола.
5. Дренажный слой: Для обеспечения дополнительной защиты основы лодки от влаги рекомендуется уложить дренажный слой под полом из ПВХ. Это может быть слой из специального дренажного материала или просто плотная и водонепроницаемая пленка.
При выборе и укладке материала для пола на лодке из ПВХ следует придерживаться рекомендаций производителя и учитывать особенности конкретной лодки. Это позволит обеспечить надежность и долговечность пола, а также создать комфортные условия для плавания.
СОБРАТЬ ПАЙОЛ ЛЕГКО! ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ ЛОДКИ POLAR BIRD!
Полезные советы по выбору материалов для пола на лодке из ПВХ
При выборе материалов для пола на лодке из ПВХ следует учитывать несколько важных факторов. Во-первых, материал должен быть прочным и износостойким, чтобы выдерживать постоянное трение и нагрузку при передвижении по воде. Очень важно выбирать материал, который не будет скользким, чтобы обеспечить безопасность на борту.
Одним из самых популярных материалов для пола на лодке из ПВХ является ткань с ПВХ покрытием. Она обладает отличными характеристиками прочности, износостойкости и водонепроницаемости. Такой материал легко моется, быстро сохнет и не впитывает влагу. Кроме того, он обладает небольшой весом, что облегчает транспортировку и хранение лодки.
Для улучшения антискользящих свойств пола на лодке из ПВХ можно использовать специальные накладки или клеевые материалы с рифленой или шероховатой текстурой. Это позволит обеспечить хорошую сцепляемость с подошвой обуви и минимизировать риск скольжения на мокрой поверхности. Кроме того, такие накладки могут служить дополнительной защитой для пола, предотвращая повреждения и истирание.
Необходимо также учесть специфику эксплуатации лодки и условия, в которых она будет использоваться. Например, для лодок, предназначенных для рыбалки, рекомендуется выбирать материалы, устойчивые к воздействию рыболовных снастей, химических реактивов и ультрафиолетового излучения. Если лодка будет использоваться в условиях сильного волнения или соленой воды, необходимо выбирать материалы с повышенной устойчивостью к воздействию соли и морской воды.
Важно помнить, что некачественные или несоответствующие требованиям материалы могут существенно снизить эксплуатационные характеристики лодки и привести к раннему износу. Поэтому при выборе материала для пола на лодке из ПВХ рекомендуется обратить внимание на качество и надежность предлагаемых вариантов, а также проконсультироваться с опытными специалистами или производителями, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант для конкретных условий эксплуатации.
Как собрать пол на лодке из ПВХ: пошаговая инструкция
1. Подготовка материалов
Перед началом процесса сборки пола на лодке из ПВХ необходимо подготовить все необходимые материалы. Вам понадобится: ПВХ-пол с отверстиями под крепления, комплект крепежных элементов, молоток, ключи или отвертки, скотч или клей для фиксации пола.
2. Подготовка лодки
Прежде чем приступить к сборке пола из ПВХ на лодке, нужно хорошо очистить поверхность дна и бортов лодки. Убедитесь, что все места, куда планируется установка пола, свободны от грязи, пыли и других загрязнений.
3. Установка ПВХ-пола
Раскройте ПВХ-пол и разложите его на дне лодки. Подгоните пол по размеру и убедитесь, что он полностью покрывает дно лодки. Если необходимо, обрежьте пол по нужным размерам, используя острый нож или ножницы.
Прикрепите пол к дну лодки с помощью специальных крепежных элементов. Сначала закрепите пол в углах лодки, а затем равномерно закрепите его по всей поверхности. Убедитесь, что крепления надежно фиксируют пол и не позволяют ему смещаться.
4. Фиксация ПВХ-пола
Для надежной фиксации ПВХ-пола на дне лодки рекомендуется использовать скотч или клей. Проклейте все склейки и швы пола, чтобы предотвратить проникновение воды и сохранить его целостность.
5. Завершение сборки
После того как пол на лодке из ПВХ был собран и закреплен, убедитесь, что все крепления и фиксации надежны. Проверьте, что пол плотно прилегает к дну лодки и не образует выступов или неровностей. Обратите внимание на углы и швы, чтобы быть уверенным в их надежности.
После завершения сборки пола из ПВХ на лодке, вы можете приступить к использованию лодки для своих нужд. Помните, что правильный монтаж и надежная фиксация пола гарантируют безопасность и комфорт во время плавания.
Источник: ediny-bilet.ru
Проблемы с жёстким полом на надувной лодоке ПВХ
Уважаемые пользователи надувных лодок ПВХ, подскажите пожалуйста, у меня лодка 3,7 метра, сильно начал играть пайол на волне. Раньше такого не замечал. А нынче осенью, в начале октября, как то обратил на это внимание. Что можно придумать самому ? Как его усилить своими силами ? Буду очень благодарен за ваши советы.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 2 декабря 2014 в 14:42)
GLADIATOR 370 + MERCURY ME F 15, MHYAMAHA Viking 540 IV, УАЗ Hunter
#2 — 2 декабря 2014, вторник
Пользователь
Сообщений: 161
1203 дня назад
Олег, думаю что холодная осенняя вода быстро охлаждает воздух в баллонах, и давление становится, через некоторое время, ниже. Самое простое что можно попробовать сделать, это увеличить давление в баллонах, и особенно в кильсоне. Кильсон можно смело набивать до 300-350 mBar, он находится в воде и воздействия солнечных лучей не испытывает. Также проверьте, не притравливают ли сбросные клапана, для аварийного сброса излишков давления из баллонов (если они входят в модификацию лодки).
Как хочется порой положить лимон не в чай, а в швейцарский банк!
#3 — 2 декабря 2014, вторник
Посетитель
Сообщений: 87
1304 дня назад
Лучше оставлять рекомендованное производителем давление в баллонах и усиливать стыки пола, в носовой части лодки, изогнутыми трубами, пропуская их через самодельные проушины. Такое видел у некоторых владельцев лодок ПВХ, длинной более 3,5 метра.
И ещё смотрите при сборке пайола что бы стрингера были установлены правильно, и не получалось так, что бы на одну из крайних секций пайола они заходили всего на 3 см. (рекомендуемое не менее 5 см.).
Самыми крупными из пойманных рыб всегда бывают те, что сорвались с крючка.
#4 — 3 декабря 2014, среда
Администратор
Сообщений: 1698
Ханты-Мансийск
36 дней назад
Олег Монастырёв, возможно вы всё таки концы стрингеров при установке мало запустили на соседний полик. И по холодной воде баллоны могли приспустить чуток, на моей маленькой лодке это хорошо заметно. Ещё действительно, как пишет Владимир, могут аварийные сбросные клапана травить воздух из баллонов. Лучше проверку начать с них, надув лодку дома.
SVAT ZYD380 + HANGKAI 9.9 (15) л.с., Барс 2900 СКК + HANGKAI 4 л.с., миниснегоход БУРЛАК — М.
#5 — 4 декабря 2014, четверг
Пользователь
Сообщений: 195
890 дней назад
Концы стрингеров запускал нормально, как обычно. Трубы как то не хочется прогонять, а вот клапана — это мысль. На выходных затащу лодку домой, надую до упора и проверю клапана на травление воздуха. Может из за них вся бодяга. Заодно клапан и шкуру кильсона гляну.
GLADIATOR 370 + MERCURY ME F 15, MHYAMAHA Viking 540 IV, УАЗ Hunter
#6 — 7 декабря 2014, воскресенье
Пользователь
Сообщений: 195
890 дней назад
Кажется нашёл причину игры пайола в лодке. Сегодня надул дома лодку полностью. Обнаружились два клапана, которые травили воздух. Это надувной клапан кильсона, и надувной клапан на одном из баллонов. Травят не сильно, поэтому с маху их трудно обнаружить, особенно на в походных условиях.
На замену у меня клапанов нет, в понедельник буду заказывать сразу комплект на лодку и ключ для их замены. Те что останутся, оставлю про запас, что бы с собой возить на всякий случай.
GLADIATOR 370 + MERCURY ME F 15, MHYAMAHA Viking 540 IV, УАЗ Hunter
#7 — 8 декабря 2014, понедельник
Посетитель
Сообщений: 72
1259 дней назад
Хорошо что сейчас нашёл причину, а то так и потонуть недолго. Хотя, клапана штука такая, сейчас держат а через час хоть караул кричи. Я вот тоже себе запасные заказал, всякое бывает. Не хочется себе пару дней на рыбалке испортить.
Мужики ! Не берите девушек на рыбалку ! И водку всю выпьют и рыбу распугают
#8 — 20 января 2015, вторник
Пользователь
Сообщений: 195
890 дней назад
Пришли клапана. Поставил их вместо родных. Лодка простояла надутая две недели. Давление воздуха в бортах и кильсоне в норме, без изменений. Спасибо, мужики, в помощи решения проблемы с лодкой !
Источник: ukosterka.ru
Форум на Jerkbait.ru: Самодельный жесткий пол в надувной лодке — Форум на Jerkbait.ru
- Форум на Jerkbait.ru
- » Джерк
- » Очумелые ручки
- Правила форума
- Просмотр новых публикаций
- (3 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- >
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Самодельный жесткий пол в надувной лодке
#21
Vladimir77 
Отправлено 24 Март 2010 — 10:07
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Посмотрите на сайте как выглядит он в разрезе. Он на кровле т.б. на крышах зимние сады делают, вес снега большой выдерживает. А самое главное легче фанеры. Профиля всякие под него есть.
#22
Гость_Виктор_*
Отправлено 24 Март 2010 — 10:18
- Группа: Гости
поехал я смотрет .
#23
Vladimir77
Отправлено 24 Март 2010 — 10:20
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Виктор думаю что обратить внимание нужно 18 и 25 мм
#24
joy
Отправлено 24 Март 2010 — 10:37
- Ветеран
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 537
- Регистрация: 19 Апрель 09
- Город Северодонецк
- Имя: Евгений
Посмотрите на сайте как выглядит он в разрезе. Он на кровле т.б. на крышах зимние сады делают, вес снега большой выдерживает. А самое главное легче фанеры. Профиля всякие под него есть.
Он,действительно очень лёгкий-но для сланей применить врядли получится!
Несмотря на рёбра в структуре он гибкий,продавливается между рёбрами даже пальцами.
А вот для яшика под джерки на перегородки я его использовал-мне понравилось!
#25
Vladimir77
Отправлено 24 Март 2010 — 10:50
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Я в руки брал 25 мм,что то на про жать мне его не удалось. Кусочек урвал когда у нас новые остановки делали. С того момента и запал переделать дно в лодке. Продолжаем обсуждение. Виктор поехал на фирму где его продают.
#26
joy
Отправлено 24 Март 2010 — 11:07
- Ветеран
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 537
- Регистрация: 19 Апрель 09
- Город Северодонецк
- Имя: Евгений
Я в руки брал 25 мм,
А как 25мм. ляжет между полом и балоном?
Ведь чем ближе к стыку-тем лучше.
#27
Vladimir77
Отправлено 24 Март 2010 — 11:14
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Я думаю как и фанерный пол. Можно использовать родные стрингера, с боков. Я за облегчение. Лодка у меня 20кг, слань родная тоже 20 кг. Вот и думаю заменить на более легкий прочный поликарбонат.
#28
КУЗЬМИЧ
Отправлено 25 Март 2010 — 00:55
- Старожил
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 77
- Регистрация: 30 Март 09
А как 25мм. ляжет между полом и балоном?
Ведь чем ближе к стыку-тем лучше.
кто будет изготавливать настил из фанеры необходимо наверно делать и стрингера (правильно я их обозвал?) на моем рисунке рейка, ее можно сделать по своим размерам из дерева, только защитить от воды.
#29
Vladimir77
Отправлено 25 Март 2010 — 10:06
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Лучше алюминия для стрингеров ни чего нет. Дерево это экологично, но не практично. Слишком трудоемко.(для стрингеров) За счёт них и достигается жесткость конструкции и ее легкость. Если говорим про пол для лодки, то конечно фанера должна быть бакелизировання, не менее 16-18 мм. Но цена.
# ФК — фанера склеивается карбамидной смолой. Для использования внутри помещений;
# ФСФ — фанера склеивается фенольной смолой. Для использования как внутри помещений так и снаружи;
# ФБ — бакелизированная фанера — пропитывается бакелитовым лаком, после чего склеивается. Можно использовать в тропическом климате, агрессивных средах и морской воде ;
#30
Vladimir77
Отправлено 25 Март 2010 — 10:22
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Привет. на самом деле тема серьёзная и актуальная. лучше потеплеет на воду выберусь сяду в лодку коротенький сюжет с кем нибуть сниму и вывешу.
Виктор готов составить компанию, 89031628473(моб), 89453665460(дом)
А вот как выглядит пол в моей лодке. Двоем стоим комфортно. Но голова, рукам покоя не даёт, ПЕРЕДЕЛАЙ ДНО.
#31
KaLAN
Отправлено 25 Март 2010 — 13:27
- Ветеран
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 130
- Регистрация: 12 Октябрь 09
- Город Киев
- Имя: Андрей
Vladimir77 огромное спсб. за попытку посодействовать.Вы с Виктором рядом живете?
#32
graider
Отправлено 25 Март 2010 — 18:03
- Старожил
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 77
- Регистрация: 14 Январь 10
- Город Зеленоград
Всем здрасьте! У меня в лодке наборная слань по всему дну вес 20 кг. Вот думаю заменить на поликарбонат 18 мм, вес кв.м поликарбоната 2,6 кг. Но вот проблема, продают его листами 6х2 м. Давайте обсудим, вот ссылка на сайт где продают данную весчь. По поводу киля- Я думаю делать его нужно надувной.
Клапана для накачки есть в магазинах.
Володь привет.Несколько лет работал с поликарбонатом.Материал неплохой но есть своя специфика.Делал и зимние сады и навесы для машин и веранды. Из минусов 1. Очень ломкий.Согнуть в кольцо можно определённого диаметра. чуть меньше-перелом на сгибе. 2.Очень боится ультрафиолета(солнца) поэтому одна сторона всегда идёт с защитным покрытием(обычно это та сторона с защитной плёнкой с надписями)3.Ходил по нему-если жесткая поверхность(стропила,обрешётка) то продавливал или камешек то вмятина. если между стропил то гуляет и страшновато
Использовали в работе в основном корейский(он вроде как самый лучший) толщиной не меньше 20 мм. иначе снеговую недержит Да ещё профиля под него очень ломкие и торцы сот надо клеить специальным скотчем вентилируемым. иначе внутри влага собирается и грязь И ещё. Он на сломе или срезе очень острый. все пальцы порезал пока работяг учил Аккуратнее с лодкой.
Ну а так идейка интересная Успехов
. при укусе свима щукой используйте «Antidot»
#33
Vladimir77
Отправлено 25 Март 2010 — 20:11
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 89
- Регистрация: 16 Январь 09
- Город г. Москва м.Семеновская Соколиная гора
Источник: www.jerkbait.ru