Как сделать стреляющий выхлоп

прошу не ругать сильно. интересует лишь сам процесс, как люди добиваются хлопков и отстролов несгоревшей смеси топлива?
к слову езжу на з1000 2003 года

Ответы ( 13 )

Меняют смесь на сильно бедную или богатую ж. На современных мопедах смесь бедная, при сбросе газа — так совсем, в итоге и хлопает. При удалении катализатора проявляется, если с ним не слышно.

• capitan_amer
• 8 марта 2021 в 9:51
• ↓

Никак. Само происходит

Вроде кратковременно вырубают зажигание, а потом опять включают. Мотор успевает плюнуть в выхлоп смесью, которая потом воспламеняется от выхлопных газов. Чо-то такое слышал

У нас так у одного товарисча на SV400 клапана сгорели
У меня так хомяк умер
Когда у меня изза сдохшей РР такой перенбой в зажигании произошел, пол-посёлка подскочило:))
Заведи двигатель.
Открути ручку газа до упора и подержи так мин 5-10.

сделай отверстие 1-2мм в коллекторе, чем ближе к цилиндру тем лучше. будет стрелять.

Отстрелы огнём из выхлопной системы ваз 2110 своими руками

с бензином ничего делать не надо.
инфа 100%

Прямоток и нарушение герметичности выпуской системы прямой путь к адским взрывам в глушителе. Если стиль это все, то вариант описанный выше реально работает. Тактично умолчу что данный вариант для людей на букву м. ))

+1
но моральный аспект решил не затрагивать
Нанять киллера. Он начнёт отстрел глушителей))

Автор, купи Yamaha FZ1 от 2006г и выше, поставь слип-он и не глуши AIS.
Выстрелы будут как из пулемета)
До сих пор скучаю по этому звуку, хотя S1000R тоже отстреливает, но не так сочно и часто

я на r6 09 делал так написано в Улучшайзинг 1.4 (Выхлоп) и начало стерелять

По уму в 2 шага:
1. Прямоточная банка без ката. Флейты допустимы — мешать не будут.
2. Перепрошивка топливных карт с обеднением смеси на нужных оборотах и передаче.

Есть уже готовые кастомные топливные карты которые идут с отстрелом при переключении между 1 и 2 или 2 и 3.

да не надо там с топливом ничего делать, только свежего воздуха в выхлоп подмешать и будет постреливать на закрытие газа

Мой вариант предполагает, что мы не портим осознанно газодинамику выхлопа.
Просто забей на замену воздушного фильтра.

• MrJackson363
• 10 марта 2021 в 19:12
• ↓

Конечно лучше отстрел будет на прямотоке. Если есть каталик- то нужно удалить. Ну и как многие писали — отрегулировать смесь. Обычно нужно немного сильнее обогатить, тогда недогоревшая смесь сгорает в глушителе, что и приводит к пламени. Если инжектор — то есть датчик TPS (он же положения дроссельной заслонки).

Этим датчиком и регулируется смесь.

Источник: bikepost.ru

Как я сделал стреляющий выхлоп или простонародье «язык дракона «

Всем здрасте:). Многие просили рассказать и показать как сделать огонь из выхлопной трубы. На просторах интернета это чудо называется «язык дракона» как по мне какое-то козье название. Для того что бы сделать это чудо Вам нужно иметь: 1)полностью прямоточный выхлоп, без прямотока огня не будет.

Отстрелы и огонь из выхлопа. Спорт и шоу.

2) нужно закупить некое деталье: катушку зажигания любую (у меня стоит с какой-то жиги), 5 -контактное реле, сама кнопка включение, свеча -желательно рабочая:D, гайку под свечу которую нужно будет вварить перед глушителем, ВВ провод я брал мотоциклетные и нужен разборной насвечник, провод 2х жильный метров 5. Суть такова, когда я жму на кнопку отключаю искру под капотом и подаю ее в багажник и не сгоревшее топливо загорается в глушителе. По электрике как это подключать честно говоря не знаю ибо делал мне эту ерунду товарищ, думаю он руководствовал схемой подключения из интернета. Всем спасибо за внимание, смотрим видосик.

Источник: www.drive2.ru

Отстрелы выхлопа или «попкорн» тюнинг – что это?

«Попкорн» тюнинг выхлопа — изменение работы двигателя автомобиля, смысл которого заключается в создании звука выхлопа, напоминающего хлопки. Название его связано с попкорном, поскольку модернизация транспорта приводит к появлению звука лопающихся при нагревании в микроволновой печи зерен кукурузы. Почему доработка выхлопной трубы распространена? Об этом далее.

Почему «попкорн» тюнинг распространен?

Улучшение, доработка выхлопной машинной системы связана со следующими преимуществами:

• Своеобразный звук двигателя выступает оригинальным дополнением стиля вождения водителя.
• «Попкорн» тюнинг выделяет болид среди других моделей, выступает частью автогонки.
• Звук двигателя становится более тихим, мягким. Увеличивается мощность мотора в турбированной тачке (улучшается эластичность двигателя, сглаживается турбояма).
• За счет модернизации выхлопной системы снижается расход топлива.

При корректном чип-тюнинге автомобиля, отстрел производит яркое звуковое шоу. Объем звука и его продолжительность при езде зависит от вида доработки, параметров двигателя машины.

Обратите внимание! Чем больше температура работы двигателя, тем скорее начинает нагреваться топливо.

При корректной настройке залп безопасен. Он не приводит к дополнительной нагрузке движка. Единственной преградой для мощного отстрела выступает катализатор. Он устанавливается прямо в выхлоп и служит природным фильтром. При настройке разрешается активировать опцию в легком режиме, во избежание катализаторного разрушения.

При удалении экологического фильтра, отстрел становится более громким и продолжительным. По теории, эта процедура негативно отражается на состоянии турбины, на практике — стритрейсеры не замечают негативный опыт рестайлинга, проезжая десятки тысяч километров.

Более подробную информацию можно узнать на сайте MosGlush. ru!

Как сделать?

Чип-тюнинг выхлопной системы делают многие стритрейсеры. Некоторые владельцы легкового транспорта любят динамичный выхлоп из трубы с громким хлопком. Сделать эффект несложно. Нужно правильно откорректировать работу отстрелов, чтобы эффект не оказал дополнительную нагрузку на мотор и был безопасным для водителя, пассажиров.

В электронном блоке управления можно прописать отстрел двигателя. Сделать «попкорн» тюнинг можно на машине с любым бензиновым, турбодизельным мотором. Безопаснее отдать транспорт на доработку мастерам, знающим особенности стайлинговой доработки, модификации запчастей легкового транспорта. В противном случае, отстрел будет неправильно работать, сломает выхлопную систему, двигатель и может привести к возгоранию транспорта.

Модификаторы в специализированном центре чип-тюнинга предусматриваются для моделей марки Мерседес, Порш, БМВ, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Рено, Пежо, Ситроен, Вольво, Фиат, Форд, Тайота, Ниссан, Лексус, Инфинити, Хонда. Митсубиси, Киа, Хундай и других. Предусматривается специальный режим настройки для современного транспорта, вследствие которой отстрел проявляется при спортивной езде, а в условиях спокойной поездки по городу не открывается.

До получения услуги в автосервисе, следует подробно изучить особенности выхлопа, нюансы монтажа, стоимость работ. Цена прострела глушителя зависит от автомобильной марки, количества запчастей и сложности организации работы. При качественном тюнинге выхлопной системы, автомобиль получит неповторимый стиль, не сможет оставить незамеченным владельца усовершенствованного легкового транспорта.

Источник: tvoe-avto.com

Огонь из глушителя авто — способы и приемы переоборудования машины с огненным выхлопом

Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему.

Внимание окружающих при вызывающем старте всегда привлекает визг шин, но яркое впечатление произведет огонь из глушителя. Правда, немногие знают, как сделать стреляющий выхлоп на авто.

Огненный выхлоп на авто

В некоторых гоночных фильмах можно увидеть, как автомобили стартуют и извергают пламя из глушителей. Смотрится это красиво, и такое возможно не только на телеэкранах. В реальной жизни сделать стреляющий выхлоп на авто не составит проблем.

Машины с огненным выхлопом

Хоть и стайлинг огня из глушителя смотрится бесподобно, для машины с огненным выхлопом требуется правильная настройка. Иначе в лучшем случае выхлоп будет некорректно работать, в худшем — пагубно скажется на выхлопной системе и работе двигателя. Также неправильно настроенный выхлоп на авто с огнем может привести к возгоранию автомобиля.

Сделать стреляющий выхлоп на авто

Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему. Для этого можно нажать газ в пол на автомобиле, разогрев двигатель, отключить зажигание и нажать на газ.

Поскольку вспышки в блоке цилиндров отсутствуют, топливо будет напрямую попадать в выхлопную систему. Как только обороты будут снижаться, сразу же включить зажигание, чтобы избежать заглушки автомобиля.

Выхлоп своими руками

Также можно выкрутить пару свечей зажигания и закрыть заглушками, чтобы топливо не было в подкапотном пространстве. Необходимо выбрать 2 противоположных друг другу цилиндра. Один из них будет находиться в верхней мертвой точке, другой в нижней мертвой точке. Таким образом, двигатель будет корректно работать, а мы сможем сделать стреляющий глушитель автомобиля.

Сделать стреляющий глушитель автомобиля

С топливом разобрались, осталось добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого:

1. Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки.
2. В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку.
3. Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания. Пламенный выхлоп готов.

Правда, если он будет работать постоянно, то это очень опасно. Поэтому провод катушки зажигания разъединяют и устанавливают на отдельный включатель в салоне.

Также не стоит стараться сделать как можно больше топлива, чтобы потом стрелять огнем, ведь это небезопасно и в любой момент может привести к взрыву.

Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель

Конечно, не все разбираются в устройстве авто, и для непрофессионалов делать систему выхлопа огня своими руками кажется очень сложно. Именно поэтому существуют универсальные готовые решения, которые состоят из блока для машины с огненным выхлопом.

Купить такое изделие может каждый, и даже самый неопытный водитель может быть уверен в собственной безопасности. Но только после прочтения инструкции и следования правилам. В них указано, что систему нельзя использовать более 3 секунд в ручном режиме для сохранности двигателя и выхлопной системы. А также не рекомендуется использование при нахождении рядом любых объектов, людей и автомобилей.

Блок с выхлопом

Вся ответственность за причиненный ущерб ложится на плечи владельца машины. В инструкции по применению также указано, что это устройство рекомендуется применять лишь на специальных показах, а не на дорогах общего пользования.

Любопытные случаи с огненными автомобилями

Установить свой огненный выхлоп на авто — это возможность сделать автомобильный старт вызывающим и дерзким. Но не стоит забывать о безопасности. Есть те, кто хочет сэкономить на установке пламенного выхлопа и заняться ей самостоятельно, не имея даже базовых навыков и знаний. Хорошо, если все будет корректно установлено.

Но часто происходят несчастные случаи, когда загораются бампера автомобилей либо шины. Только после этого приходит осознание, что не стоило экономить на установке системы. При возгорании машины от огня в глушителе, на панике может показаться, что если ехать быстрее, то пламя сразу же погаснет. Но на практике пламя возгорается только сильнее.

Источник: avtoshark.com

Отстрел выхлопа как сделать

наблюдала вчера резвое попукивание Марком II.
От чего вот зависит отстрел выхлопа? у меня отстреливает очень деликатненько. Знаю, что если бенз попадает непосредственно в глушитель, то это создает пламя, ну и отсюда может быть огонь из трубы.
но по большей части стреляют же мощные тачки, разве у них неполадки в зажигании … А так, у кого ни вижу — при переключении передач бодрый хлопок с огнем или без.
Объясните женщине?

Смотрите также

На спорткарах с наддувом, в выпускной коллектор до турбины врезают топливную форсунку . И в момент перехода с одной передачи на другую . чтобы избежать падения оборотов турбины (турбо — яма) впрыскивают топливо . Топливо самовоспламеняется, происходит взрыв, турбина не теряет обороты . Но расплата рядом — с «лаунч-контролем» турбины долго не живут . От взрывов разрушается крыльчатка . Вот и весь секрет . А то что доморощенные гонщики «пукают» пламенем — просто в глушак врезается обычная свеча зажигания и при повышенных оборотах, когда топливо сгорает не полностью, обычной кнопкой, через дополнительно установленную катушку зажигания, подается искра в выхлоп . очень красиво получается почти плазма . )) Но практической роли это не несет . Просто понты ))) Это я вам как член Федерации Автоспорта говорю .

Очень доходчиво, благодарю)

На спорткарах с наддувом, в выпускной коллектор до турбины врезают топливную форсунку . И в момент перехода с одной передачи на другую . чтобы избежать падения оборотов турбины (турбо — яма) впрыскивают топливо . Топливо самовоспламеняется, происходит взрыв, турбина не теряет обороты . Но расплата рядом — с «лаунч-контролем» турбины долго не живут . От взрывов разрушается крыльчатка . Вот и весь секрет . А то что доморощенные гонщики «пукают» пламенем — просто в глушак врезается обычная свеча зажигания и при повышенных оборотах, когда топливо сгорает не полностью, обычной кнопкой, через дополнительно установленную катушку зажигания, подается искра в выхлоп . очень красиво получается почти плазма . )) Но практической роли это не несет . Просто понты ))) Это я вам как член Федерации Автоспорта говорю .

А у меня не спорт кар.и турбины нет.и не гонщик я))) но на отсечке пламя с глушителя есть.так что член из вас не очень если честно.по крайне мере автоспорта.

а у меня есть турбина, но никаких дополнительных форсунок, который описал член, нету. СТок и то же плюет пламенем при сбросе.

Предположу, что марковник был турбовый, в турбовых двс смесь стараются сделать обогащенной(защита от детонации) плюс максимально свободная выхлопная трасса. Бывает еще если стоит блоуофф и маф, при сбросе газа тоже будет стрелять, так как смесь тоже обогащенная получается.

марк 1jz, турбо 280лс
ничего, ничего, настанет и мое время) до пенсии далеко))

Это когда тачка жрёт от 30-50 литров на сотку. тачка сама бенз выплёвывает )))

Чеж мой клепыч не плевался тогда))))) после покупки он около сорокета жрал

76 трубу ставь, всё будет )
правильный выхлоп нужен

Тюн выхлопа далекоооо в планах… Пусть хоть ездить нормально начнет без выкидонов… Потом после ремонтов самое первое что менять — это тормоза)

стреляет зачастую при отсечки свечами, а не форсами или когда стоит лаунчконтроль. он выставляет отсечка ниже завода и отключает именно свечами. ну и естественно если пряма труба без пламя гасителя.

Прямой хороший выхлоп, насколько это возможно + настройка: смесь, углы зажигания.
Есть еще такая фишка как антилаг, с ним будет как пулемет 🙂

Размещая заказ, Вы соглашаетесь с условиями оказания услуги.

Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Стоимость необходимых комплектующих в случае Stage2 и выше уточняйте отдельно.

Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно.

Любая форсировка двигателя требует сокращения межсервисного интервала и предъявляет повышенные требования к качеству обслуживания и топливу.

BURBLE, Popcorn, Pops and Bangs, Отстрелы под сброс газа

Все это разные названия одного процесса — горения топлива в выхлопном тракте автомобиля. Данная опция присутствует с завода во многих современных автомобилях в той или иной форме. BMW M3/M4, Mercedes C63, GLC63 и многие другие издают характерных хлопки под сброс газа.

Мы можем включить данную опцию на большиенстве современных автомобилей. Для автомобилей с заводским катализатором допустима активация данной опции в самой легкой форме, чтобы не разрушить катализаторы. В случае бескатализаторного выхлопа отстрелы можно сделать более громкими и продолжительными. При достаточно короткой либо прямой трассе отсрелы могут сопровождаться огнем из труб.

Зачем это нужно? Это весело и делает Ваш автомобиль по-своему индивидуальным.

Вредят ли отстрелы двигателю? При корректной настройке никакой дополнительной нагрузки они не оказывают.

Стоимость фиксированная? Если Вы делаете Morendi Stage2, то стоимость услуги актуальная. В случае иных комбинаций, например со Stage1 либо на штатной прошивке, стоимость уточняйте у наших менеджеров по телефону.

Выброс пламени из глушителя

Огонь из выхлопной трубы бывает в двух случаях: либо в случае каких-то неисправностей, которые следует немедленно устранять, либо для демонстрирования своего авто. Пламя, рвущееся наружу, или, другими словами, «язык дракона» — зрелище, гарантирующее всеобщее внимание, вызывающее массу эмоций.

Создаётся впечатление мощности, навороченности и крутости подобно гоночному автомобилю. Такой эффект о мощности двигателя совершенно не говорит, но зато оставляет яркие эмоции и, несомненно, подходит для каких-либо шоу и просто для любителей выделиться. В гоночных автомобилях присутствует абсолютно короткая и прямая выхлопная система, которая не в состоянии полностью гасить горящие газы, что способствует появлению языков пламени. В обычных автомобилях устройство выхлопной системы несколько отличается, к тому же, кроме эффектности и зрелищности, «язык дракона» никакой пользы не приносит, наоборот, частое применение вырывающего пламени вредит авто.

Соблюдая все меры предосторожности, можно самим добиться столь впечатляющего эффекта, то есть своими руками сделать из машины «монстра», установив самодельное специальное устройство, поджигающее остатки бензина на выходе из выхлопной трубы, либо можно приобрести и установить электронную систему. Если вы не умеете обращаться с электроникой, лучше сделать это у профессионала.

Перед установкой оборудования не поленитесь сделать диагностику топливной и выхлопной систем, электропитание авто должно быть целостным и исправным.

Для установления системы необходимы следующие условия:

• бензиновый мотор (карбюраторный или инжекторный);
• прямоточный глушитель;
• отсутствие нейтрализаторов отработавших газов.

Самая простая схема, позволяющая достичь эффекта «язык дракона»

Сделать огонь из глушителя достаточно просто. При исправной работе автомобиля выхлопные газы остывают при прохождении по выхлопным трубам, а значит, огню неоткуда появиться, поэтому устанавливается специальная свеча в конце выхлопной трубы, которая поджигает незначительную часть бензина, не сгоревшего в цилиндрах.

Чтобы свеча сработала и возникла искра, её нужно подключить к простому генератору импульсов. Переключателем (кнопкой), находящимся в салоне авто, отключают свечи, чтобы в цилиндрах не всё топливо сгорело и часть его попала в выхлопную трубу. Запускается генератор импульсов, подающий искру на дополнительно установленную свечу зажигания. Эффект готов, пламя из выхлопной трубы рвётся наружу.

Во избежание взрыва или выхода из строя выхлопной системы, при использовании ручной подачи бензина главное не переборщить, чтобы туда его не попало слишком много.

Как привести в действие такую схему?

Чтобы установить в глушителе (в последней трубе системы выхлопа, после резонатора) дополнительную свечу зажигания:

• делается отверстие, чтобы закрепить свечную втулку с помощью холодной сварки;
• вкручивается свеча зажигания;
• одевается свечной колпачок.

Рядом предусматривается крепление для катушки зажигания (высоковольтного трансформатора). Катушка должна быть независимой, включаться отдельной кнопкой. Все элементы соединяются специальным проводом.

Чтобы часть бензина не попала в рабочие цилиндры, а поступила в выхлопную трубу, следует выкрутить одну или две свечи зажигания и поставить на их место заглушку. После завершения демонстрации свечи ставятся обратно.

Подключение дополнительного трансформатора

В целях безопасности перед прокладкой провода отключается аккумулятор.

Дополнительно затягиваются три провода с сечением, как у проводов, идущих на установленный трансформатор.

С обычной катушки зажигания один провод идёт на клемму, дополнительно установленную, второй прокладывается к приборной панели автомобиля, третий соединяет приборную панель с новым трансформатором.

Далее, устанавливается тумблер на приборной панели, к которому подключатся заранее подготовленные провода.

Во избежание дисбаланса двигателя и повышенного износа деталей поршневой системы следует правильно использовать устройство:

• запуск двигателя;
• прогрев мотора до рабочей температуры;
• обороты двигателя должны дойти до отметки 3500 об/мин.;
• нажатие на 2–3 секунды кнопки включения системы.

Чтобы двигатель не заглох, следует включить ключ зажигания при снижении оборотов.

Электронные системы

Сделать пламя из глушителя можно с помощью электроники, которой под силу контролировать включение и выключение зажигания, рассчитывать промежутки времени, через которые искра будет подаваться на дополнительную свечу.

Меры безопасности

При самостоятельной установке системы следует действовать очень осторожно, чтобы не повредить и не разрушить выхлопную систему.

Следует ограничивать количество бензина, который поступает в выхлопную систему, чтобы не повредить её и чтобы не произошёл взрыв.

Во избежание повреждения автомобиля (поломка двигателя, выхлопной системы) пламя из глушителя должно идти по времени не более 3 секунд.

Демонстрация «языка дракона» допускается на открытой местности (специализированной площадке), вдали от любых объектов и свободной от людей. Автомобиль при «изрыгании» пламени должен быть в неподвижном состоянии. При движении и на дорогах общего пользования применение такого эффекта запрещается.

Чем проще устройство для эффекта вырывающегося пламени, тем быстрее изнашивается автомобиль. Рекомендуется всё-таки более надёжная электронная система.

В первую очередь помните о безопасности

Запрещается наличие вблизи автомобиля включённых электроприборов и легко воспламеняющихся предметов.

Языки пламени могут достигать 50 см, что может вызвать некоторые проблемы с лакокрасочным покрытием вашего авто.

Длительное и частое применение эффекта даёт увеличенную тепловую нагрузку на выхлопную систему и прочие элементы, связанные с ней, во избежание повреждения автомобиля увлекаться демонстрацией не стоит.

Экспериментируйте» и производите впечатление, главное это делать осторожно, чтобы эффект был положительным для вас и окружающих, ну и, разумеется, для вашего авто!

Похожие записи:

1. 0W30 и 5w30 в чем разница
2. Задние колодки ниссан примера
3. Как скачать плейлист на флешку
4. Ремонт компрессора кондиционера авто своими руками

Источник: autobryansk.info