Как сделать причал для лодки своими руками из дерева

Для людей, живущих по соседству с речкой, или водоемом всегда актуальным вопросом был удобный доступ к воде. Раньше для этих целей строили мостики, по которым можно было пройти к привязанной лодке, сейчас же такое устройство редко где применяется. В основном воздвигаются более серьезные сооружения, требующие больших сил и изобретательности, особенно когда вопрос стоит в том, как построить причал своими руками быстро и недорого. Мы не зря заговорили об изобретательности, потому что это именно то, к чему прибегают многие умельцы, создавая пирс. Рассмотрим несколько различных конструкций самодельных причалов.

Понтонный тип из бутылок

Причал понтонного типа из бутылок

Такое устройство сделать проще всего. Основой послужат обыкновенные двухлитровые пластиковые бутылки, количество которых зависит от запланированного размера причала. Для того чтобы начать работы, заготовьте 300–350 бутылок (при использовании полуторалитровых бутылок их может потребоваться больше, так как они более узкие). Желательно чтобы бутылки были одинаковыми, не прямыми, а с выемкой, на которой надежно зафиксируется крепеж.

Как построить пирс, причал, пристань, мостик.

Пластиковый причал

Обязательно проверьте, чтобы пробки были плотно закручены, а в бутылке не было дырок. Для этого, приготовленную к установке бутылку, попробуйте сжать, и если она осталась упругой, значит всё в порядке. Основу причала делайте не цельной, а из трех блоков, по 60 — 80 бутылок в одной секции. Также по бокам нужно сделать из бутылок ограничители.

Теперь можно из легких досок или пенопласта сделать для понтона настил. Эту плавучую конструкцию необходимо надежно закрепить, иначе сильный ветер может ее просто унести. Для этого на берегу вбейте две сваи, к которым и прикрепите надежно этот понтон.

Такая конструкция не тяжелая и зимой причал можно убирать.

Понтонный тип причала из металлических бочек

Причал из металлических бочек

А сейчас посмотрим, как построить причал своими руками из бочек. Сразу следует сказать, что такую конструкцию лучше собирать недалеко от воды, так как ее вес ее великоват, а отправляться с ней в дальний путь будет не совсем удобно. Для того чтобы сделать такой причал, понадобятся:

Первым этапом работ будет изготовление каркаса из бруса, размером 2.5×2.5 м, имеющего сечение 100×50 мм. Крепежом могут послужить достаточно длинные гвозди для того, чтобы пробив насквозь скрепляемые брусья, их можно было загнуть и сделать соединение более прочным. Нелишним будет усилить конструкцию, вставив в углы каркаса деревянные бруски. К основной раме добавьте дополнительные опоры из шести деревянных брусков 50×50 мм. Они должны быть установлены так, чтобы края бочки опирались на них.

Модульный причал

Теперь нужно осмотреть бочки. Обратите внимание на то, чтобы пробки были плотно закрыты. Для большей уверенности в том, что в этом месте соединение не разгерметизируется, намажьте силиконом резьбу и резиновое уплотнение, а затем плотно вкрутите в бочку.

Не забывайте о том, что металл подвержен коррозии, и если хотите, чтобы ваш причал прослужил вам как можно дольше, то покрасьте всю бочку, или хотя бы в тех местах, где содрана родная краска. Это нужно делать каждый год!

Подготовленные бочки разместите по углам рамы параллельно друг друга, и, просверлив по 6 отверстий для каждой бочки, закрепите их веревками. Пока конструкция не очень тяжелая, отнесите ее на воду, установив бочками вниз. Надежно закрепив возле берега, продолжайте обшивать. Завершающим этапом будет изготовление мостика, чтобы можно было попасть с берега на причал.

В том случае, если нужна более мощная конструкция, сделайте стационарный причал, для которого потребуются винтовые сваи.

Для того чтобы изготовить такой причал, вам будут нужны:

Винтовые сваи – 6 или 8 шт.
Уголок достаточной прочности, количество которого зависит от размера конструкции, так как при большой ширине пролетов потребуется приварить дополнительные перемычки;
Строганные доски (25-30 мм);
Гвозди, саморезы или винты с гайками;
Дрель;
Сварочный аппарат.

Работы лучше производить зимой, когда на речке стоит лед, ведь для того, чтобы закрутить сваи на большую глубину потребуется приложить много усилий. Согласитесь, что с лодки это сделать будет непросто, так как сначала ее нужно будет надежно закрепить, а уж потом заниматься сваями. К сваям приварите уголок, и с небольшим зазором, который обеспечит стекание воды и хорошее проветривание, закрепите доски гвоздями или саморезами, но лучше винтом с гайкой, подложив шайбы. Если не боитесь воровства, то можно использовать медный крепеж.

Причал оригинальной формы

В том случае, если винты будут стальные, то для предотвращения появления ржавчины, после зажатия натяните на каждый торчащий хвостик винта кусочек шланга, смоченного нигролом, иначе, после усыхания доски, вы сможете ее подтянуть. В противном случае всё заржавеет, и через год доски будут грохотать. Не забудьте обработать дерево антисептиком. Теперь вы сможете долго пользоваться качественным причалом.

баня из бруса своими руками (чертежи);
как выкопать колодец своими руками.

Предлагаем посмотреть видео о самостоятельном строительстве причала из металлических бочек.

Источник: forcestroy.ru

Облагораживаем пруд, или домашний пирс своими руками

Как можно построить пирс или декоративный мостик, приложив минимум усилий и получив достойный результат.

Если на вашем приусадебном участке имеется рукотворный водоем или выход к естественному водоему, то для вас, как для собственника, наверняка, актуален вопрос, как обустроить удобный и эстетичный выход к воде. И если до благоустройства прибрежной зоны руки у вас еще не дошли, то идеи, рассмотренные в настоящей статье, могут быть вам полезны.

Домашний пирс – это не только удобный причал для лодки или небольшого моторного катера. Это еще комфортное сооружение для ловли рыбы, а также элемент декора, способный внести немалую лепту в общую концепцию ландшафтного дизайна. Поэтому к его созданию необходимо подходить технически грамотно, не забывая при этом о творческой составляющей.

Домашний пирс может представлять собой капитальное стационарное сооружение, базирующееся на сваях.

Также конструкция пирса может быть плавающей. Речь в данном случае идет о понтонном причале.

Для начала рассмотрим особенности понтонного пирса.

Понтонный пирс и его преимущества

Почему при строительстве домашнего пирса предпочтение отдается понтонным конструкциям:

простота конструкции;
небольшой вес основных элементов;
уровень понтонного пирса при любых погодных условиях и в любое время года будет соответствовать уровню воды в водоеме (то есть, строителю, создающему подобный причал, не придется ломать голову над следующими вопросами: какой должна быть высота опорных свай, и на каком уровне должна находиться их обвязка);
возможность быстро демонтировать конструкцию и перенести ее в другое подходящее место;
большой эксплуатационный ресурс;
стопроцентная защита от весеннего ледохода (если понтонный пирс разобрать и спрятать все его элементы в подсобном помещении, то ни зимние холода, ни весенний паводок не будут угрожать ему разрушением).

salixПользователь FORUMHOUSE

Зачем сваи? Морока одна. Делайте из пустых пластиковых бутылок. У самого такой плотик уже лет 5. Осенью вытаскиваем на берег. Сделать это легко, и конструкцию не унесет в ледоход.

К тому же, если вы обустраиваете пирс на берегу общественного водоема (пруд, река и т.д.), органам местного самоуправления появление подобного объекта может не понравиться. В таком случае демонтаж причала займет у вас считанные часы.

Пользователь salix предлагает строить пирс на основе пластиковых бутылок. С одной стороны, эстетичность конструкции в данном случае можно поставить под сомнение, но с другой – для чего мастеру изобретательность? Немного фантазии, несколько сотен пластиковых бутылок, доски для создания каркаса и верхнего настила – все это поможет довольно быстро создать изящную конструкцию, которая сможет устойчиво базироваться на поверхности водной глади.

Бутылки можно обвязать металлической сеткой.

А можно упаковать их в полипропиленовые мешки.

Вариант с мешками выглядит более практичным, ведь скреплять все элементы конструкции в данном случае можно с помощью обыкновенной веревки.

Чтобы бутылки было удобнее связывать между собой веревками, следует выбирать изделия не с гладкими, а с рельефными стенками.

Рассмотрим следующий вариант понтонного причала: пирс на базе металлических или пластиковых бочек.

Для создания подобной конструкции понадобится несколько бочек объемом 200 литров. Крышки на бочках следует герметично закрыть. Между собой получившиеся «поплавки» соединяются с помощью деревянного каркаса, а к берегу пирс крепится посредством специальных укосин.

hishouseПользователь FORUMHOUSE

Был сделан пирс размером 3х3 м. Для таких габаритов достаточно 6-ти бочек (3 ряда, по две бочки в ряд). Сверху был положен легкий деревянный настил из доски 40 мм. Бочки мы сваривали между собой уголком 50х50, в него же входили и доски. Также к уголку укосины крепились, что к берегу идут.

Понтонный пирс, независимо от того, на чем он базируется (на бочках, запаянных пластиковых трубах или пластиковых бутылках), соединяется с берегом с помощью подвижных укосин. Тот край укосин, который соединяется с понтоном, должен подниматься или опускаться в соответствии с изменением уровня воды в водоеме. Понтон при этом наклоняться не будет.

Скреплять бочки между собой можно различными способами. В этом вам, опять же, поможет собственная изобретательность.

Sergey26Пользователь FORUMHOUSE

Бочки нужны толстостенные. Уши для их скрепления варили полуавтоматом. Деревянные балки покрыли антисептиком. Также можно тонкостенные бочки использовать, а можно сварить платформу с ограждениями под бочки или использовать хомуты из полосы, к которой и приварить уголки.

Чтобы плавучий пирс не относило течением в сторону, его следует зафиксировать с помощью якоря.

АлабаевПользователь FORUMHOUSE

Мои соседи сделали пирс из 6-ти железных бочек, сваренных вместе. Сверху расположен помост. Заход на причал – по трапу, сам пирс пришвартован к берегу и оттянут на якоре.

А вот пример пирса из пластиковых труб.

Пирс на автомобильных покрышках

Причал, расположенный на опорах из автомобильных покрышек – долговечная конструкция, строительство которой не требует выполнения трудоемких операций по ввинчиванию или забиванию металлических свай.

Gorodets60Пользователь FORUMHOUSE

Причал с опорами из автопокрышек грузового авто у меня 8 лет стоит. Между собой колёса были закреплены нержавеющими болтами с широкими шайбами. Внутрь засыпал песок, т. к. он все полости внутри покрышек заполняет, и конструкция становится монументальной. Через год добавил песок, т. к. со временем происходит его утрамбовывание и вымывание.

А вот какую конструкцию причала соорудил пользователь Alextr61 после рассмотрения всех возможных вариантов.

В его основе лежат тяжелые покрышки от 40-тонного автомобиля БелАЗ. И без того массивные покрышки автор конструкции дополнительно закрепил оцинкованными трубами и обложил камнями. Вот такой пирс получился у него в конечном итоге.

Пирс на сваях

Рассмотрим конструкцию капитального причала, базирующегося на вертикальных сваях, ввинченных или забитых в дно водоема.

Итак, если вы решили делать стационарный причал, то начинать работу следует в период зимних холодов. Точнее – в период зимних морозов, когда водоем покрыт толстым слоем льда. Именно стоя на льду, проще всего ввинчивать или вбивать сваи в дно водоема.

СДППользователь FORUMHOUSE

Зимой необходимо: пробурить лед, забить трубы, сварить металлическую раму, на раму уложить дощатый настил.

Сваи лучше всего использовать винтовые. Они меньше всего поддаются воздействию сил пучения. Учитывая, что на сваи будет опираться не слишком массивная конструкция причала, ввинтить их на достаточную глубину можно силами двух-трех человек, не прибегая к использованию специализированной техники.

КараванбашиПользователь FORUMHOUSE

Не надо технику. Крутить надо зимой, пробурив лунки. Края лунок помогут выдержать вертикальность по уровню, являясь дополнительной точкой опоры. Крутить надо минимум вдвоем, а лучше – втроем: двое крутят, третий с уровнем стоит. И вода в данном случае немного поможет.

Это ведь не в сухую глину заворачивать.

Проанализировав практические рекомендации пользователей нашего портала, можно прийти к следующим выводам:

Свая должна входить в грунт не менее чем на 1,5…2 метра (если дно илистое, то этот параметр может достигать 4-х метров).
Сваи в обязательном порядке следует скрепить между собой горизонтальной обвязкой (иногда, для надежности, сваи оснащают металлическими раскосами).
Уровень поднятия свай относительно поверхности воды необходимо определить заранее.
Внутренности пустотелых свай желательно залить армированным бетоном, что значительно увеличит долговечность опор.
Деревянные элементы причала следует обработать защитными составами.

ОгнеБиоЗащитаПользователь FORUMHOUSE

Обработку древесины следует производить антисептиками группы ССА. Их действия лет на 10-15 хватит точно.

Верхняя часть свай должна быть выше максимального уровня воды на 0,5–1 м. Определять этот уровень лучше весной – в период таяния снега.

Используя вышеперечисленные рекомендации, можно построить не только пирс, но и небольшой декоративный мостик, как это сделал один из наших пользователей.

KRN57Пользователь FORUMHOUSE

Мостик почти доделал. Использовал трубу – 57х3 мм, забивал в ил на 1,5 м. В трубу засыпал пескосмесь, после чего ее трамбовал (зима была). Получилось крепко. Этой весной доделаю навес и настелю доски.

Если вы желаете подробнее ознакомиться с разновидностями домашних причалов, а также узнать о материалах, из которых следует строить эти прибрежные сооружения, то рекомендуем посетить соответствующую тему, открытую для обсуждения на нашем портале. Прочитав полезные статьи, размещенные на страницах FORUMHOUSE, вы узнаете, как своими руками изготавливать, а также как ввинчивать в грунт винтовые сваи. В дополнение представляем вашему вниманию видеосюжет о том, как правильно создавать многофункциональный водоем, который идеально впишется в ландшафтный дизайн приусадебного участка.

Произошла ошибка, попробуйте позже. Если ошибка повторяется — обратитесь в службу поддержки по адресу Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или через форму обратной связи
Источник

Источник: stek-group.com

Как сделать пирс на озере своими руками

Все просто — Как построить причал своими руками || STROIM-GRAMOTNO.RU

Деревянная пристань

Деревянная пристань,
Об камни разбивается море,
И чайки со свистом
По небу летают на воле,
Гитарные струны,
Игра перебором,
Жить — это так трудно,
Одни переломы,
Одни повороты событий,
Их слишком много,
От них слишком больно,
От всех этих новых открытий
Того, что ты не хотел открывать,
Но пришлось, и понять, что двадцать пять
Это не четверть жизни, а треть,
И то, если тебе повезёт,
И солнце не заставит гореть,
Пока будешь глядеть на восход,
А меня не раз сжигали дотла,
И я выгорел внутри целиком,
Где мои сорок градусов с горла,
Сорок градусов и можно босиком,
Шагать прямо по асфальту,
Прямо по городу мокрому,
Машины громче сигнальте,
И фарами как-то по доброму,
Мне светите прямо в глаза,
Пока не лишусь я зрения,
Пока не ссохнет с щеки слеза,
Мне не хватит моего везения
Все это осилить случайно,
Я ненавижу зеленый чай
И зеленую радужку очей,
И ты прекрасно знаешь почему,
А я до сих пор не знаю зачем,
Ты заставила возненавидеть
Все это, весь этот гребаный мир,
Он как-будто соткан для тебя,
Он как-будто льняное полотно,
И я напрасно тебя любя
На все пойти наивно был готов,
Но, увы, оказался лишь пятном,
Разводом на старой палитре,
И я себя стираю вином,
Выпивая литр за литром,
Я тщательно от себя избавляюсь,
Чтобы избавить от себя остальных,
Я по новой, по глупости, влюбляюсь
В каких-то дур и душевнобольных,
Стал я падок на красавиц в платьях,
Но красавицы в платьях перевелись,
Чего таить, и джентельмены, кстати,
Весь мир разделён на актеров и актрис,
А я вряд ли зритель этого театра,
Скорее всего занавес или торшер,
Или дощатый пол, тут как ляжет карта,
Но точно знаю, что я не часть спектакля,
Точно знаю, что не актёр и не лицемер.

Список читателей / Версия для печати / Разместить анонс / Заявить о нарушении

Другие произведения автора Роман Белозёров

Причал своими руками -как сделать?

Есть маленькая бухта на 2 хозяев ( у обоих 2 надувные лодки 350 см ) хотим сделать причал . Один владелец с одной стороны-другой причал с другой стороны.
Гараж стоит гиморно да и цена порядочная думаю будет да и не убережет от воров.
Решил что нужно делать причал для удобства погрузки -загрузки -посадки в лодку (ПВХ -3.5 м лодочка на транцевых колесах с мотором 15 лс.)
Хватит ли растояния порядка 5 метров между 2 причалами для 2 лодок?
—из чего лучше и как делать причал?
на железных сваях (как долго простоит) или на пластиковых бочках (замучаюсь ли вынимать на зиму)?
—как делать сьезд для лодки с мотором (у меня лодка на транцевых колесах).?
—Когда лучше делать причал -зимой -осенью -весной -летом?
—-Какая ширина причала должна быть чтоб было удобно им пользоваться?
Высота над водой?
проводить ли туда электричество (свет?)?

есть ли у кого чертежи причала?

пс. внизу фото нашей бухточки +фото причалов соседей.

kAvrovec

20.09.2011 22:44