Аксессуары
Автор lodka На чтение 4 мин. Опубликовано 3 июня, 2023
Лодка ПВХ бывает с фанерным полом, компактно укладывающимся частями в лодочное основание, или воздушной, съемной конструкцией.
Такой пол именуют надувное дно Airdeck (Аэрдек), что это такое и как его правильно использовать.
Когда рыбаку презентуют лодку с полом Airdeck (Аэрдек), то у него возникает много вопросов.
Самые популярные из них – это «Как правильно накачать надувное дно?»;
«Насколько оно жесткое и плотное для активного отдыха и рыбалки?»;
«Насколько надувное дно износоустойчиво при использовании крючков, снаряжения и лап четвероного друга на борту?».
Все эти вопросы окружены мраком и подпитываются неоднозначными отзывами владельцев лодки Airdeck (Аэрдек).
Давайте ответим на них по-порядку и раз и навсегда определим достоинства и недостатки надувного пола в лодке ПВХ.
Пол в лодку ПВХ своими руками
Описание надувного дна AirDeck
Надувное дно Airdeck (Аэрдек) – это воздушный, съемный пол для моторно-гребной лодки, дно высокого давления (НДВД), он же матрас, конструкцию которого составляет плотная ПВХ ткань с усилением жестких ребер в основании и плотного материала.
Надувной пол оборудован клапаном для накачивания воздуха.
По размеру он полностью застилает лодочное дно кокпита и по внешнему виду похож на воздушный матрас.
В переводе с английского языка «Airdeck» переводится, как воздушная палуба или доска.
В какой-то степени, так оно и есть.Ведь надувной пол прост и легок в эксплуатации.
При сборке лодки Airdeck (Аэрдек) ее владелец накачивает поочередно лодочные отсеки, киль (если имеется) и съемное дно.
Как правильно накачать надувное дно Airdeck
Специальной инструкции, как правильно накачать надувное дно Аэрдек не существует, поскольку этот процесс прост и неприхотлив в исполнении.
Шаги правильного накачивания надувного пола Аэрдек:
- Вставьте шланг в клапан воздушного изделия.
- Наполните его до образования цельной, упругой формы.
- Закройте клапан.
- Пол готов к эксплуатации.
Производители лодок Airdeck
Лодки с надувным полом Airdeck (Аэрдек) выпускают:
- STORMLINE;
- SILVERADO FAMILY;
- Флагман;
- Solar;
- Corvet;
- Badger;
- Гладиатор.
Жесткость надувного пола Airdeck
Главное требование к большинству лодок для рыбалки – это упругость и твердость пола в кокпите.
Будет это рыбалка в заброс, фотоохота, прогулка или скоростное передвижение под мощным мотором – всюду требуется устойчивость под ногами пассажиров.
Надувной пол Airdeck изготавливается из плотного материала с шероховатой антискользящей поверхностью.
Помимо этого, для килевых лодок во избежание эффекта коромысла, днищевую часть воздушного матраса укрепляют фанерными досками.
В итоге пол лодки не прогибается, киль стабилизирует плавсредство, а довольные пассажиры получают возможность без проблем перемещаться, стоять, рыбачить в заброс.
Надувное дно Airdeck для ПВХ лодки
Ценители практичности и надежности часто оспаривают целесообразность использования лодок с дном Airdeck, подкрепляя свои доводы опасностью эксплуатации надувной конструкции перед рыболовными снастями, крючками, ножами и прочими колюще-режущими вспомогательными предметами.
Стоит отметить, что съемное дно гораздо практичнее в быту, чем НДНД. В случае повреждения палубы, такой пол можно легко заменить на новый, а конструкция лодки при этом не пострадает.
Выход на воду в лодке подразумевает неизбежное намокание кокпита. Если фанерный пайол, каким бы водонепроницаемым покрытием он ни был изолирован от воды, тем не менее износоустойчивость такого пола изрядно страдает.
Надувное дно Airdeck (Аэрдек) – это воздушная конструкция из ПВХ, при намокании не деформируется, не дает трещин и заноз, не расширяется и по размеру укладывается в кокпит.
Ну и никто не спорит, что поднести шланг насоса к клапану надувного пола гораздо проще и легче, чем тягать пайольные фанерные части, собирать пазл и скреплять всё это дело в профили и стрингеры.
А для тех, кто ценит комфорт передвижения, будет полезно напомнить об амортизирующих качествах надувного пола Airdeck.
Упругая воздушная подушка отлично смягчает удары волн, защищает от соприкосновения с холодной водой.
Итак, можно смело подвести итог о целесообразности использования надувного дна Airdeck (Аэрдек) в лодке:
- Можно использовать для рыбалки.
- Пол накачивается обычным ножным насосом.
- Дно выдерживает заявленную грузоподъемностью нагрузку, не проминается и не продавливается.
- В килевых лодках пол укрепляют парой-тройкой фанерных досок в основании.
- Используемая поверхность пола имеет шероховатый рисунок, антискользящую текстуру.
- Съемный надувной пол можно использовать на берегу в качестве лежака или в палатке.
Плюсы надувного дна AirDeck
Надувной пол Airdeck (Аэрдек) обладает преимуществами:
- Легкий;
- Не промокаемый;
- Быстро накачивается ножным лодочным насосом;
- Амортизирует волны;
- Легко заменяется при повреждении;
- Универсальная эксплуатации на воде и на суше.
Минусы надувного дна AirDeck
Недостатки надувного пола Airdeck (Аэрдек):
- Не подходит для агрессивной эксплуатации и активной перевозки груза;
- Не практично для крупногабаритных лодок, длиной более 350 см.
Источник: lodkax.ru
Изготовление надувных полов (вкладышей) из Airdek (Аэрдек) в лодку
Мастерская по ремонту лодок TimeTrial быстро и качественно изготовит надувные полы (вкладыши) Airdek (Аэрдек) для лодок ПВХ любых размеров. Специалисты нашей компании используют в своей работе материалы и оборудование от известных фирм-производителей, что является неоспоримым преимуществом TimeTrial перед конкурентами.
Лодки ПВХ, оборудованные надувными полами (вкладками) из Airdek, обладают целым рядом неоспоримых преимуществ:
- меньший вес, показатель которого составляет минус 25-30 килограмм, чем у плавательных суден с более жёстким дном;
- простота сборки и эксплуатации;
- надёжность и долговечность, обусловленная качеством используемого материала;
- увеличение показателя плавучести и грузоподъёмности.
К тому же, такие судна ни чем не уступают по своей плавучести пайольным лодкам. Согласно проведённым исследованиям, скорость лодок ПВХ, оборудованных надувными полами (вкладышами) Airdek (Аэрдек), составляет, в зависимости от мощности силового агрегата, порядка 45 км/ч. Подобные плавательные средства достаточно маневренны и надувной пол (в упрёк скептикам) не выскакивает из своих пазов даже при больших волнах.
Мастерская по ремонту лодок TimeTrial быстро и качественно изготовит надувные полы (вкладыши) Airdek (Аэрдек) для лодок ПВХ любых размеров. Специалисты нашей компании используют в своей работе материалы и оборудование от известных фирм-производителей, что является неоспоримым преимуществом TimeTrial перед конкурентами.
Помимо вышеперечисленных услуг мы можем предложить своим клиентам изготовление надувных баллонов из ПВХ, производство которых также осуществляется с использованием материалов высшего качества. Осуществив заказ в мастерской по ремонту лодок TimeTrial, вы, по желанию, можете самостоятельно участвовать в производственном процессе: подобрать цветовую гамму для вашего судна, а также высказать свои пожелания относительно его дизайна и функционала.
Дополнительным преимуществом при обращении в TimeTrial является предоставляемая нами гарантия на весь перечень услуг. Вы можете в любой момент обратиться к нашим специалистам с цель оказания сервисных услуг. Для этого вам достаточно позвонить по указанным на нашем сайте телефонам или оставить свою заявку посредством электронной почты.
Осуществив ряд таких несложных действий, вы будете полностью уверенны в том, что мастера нашей компании доставят в ценности и сохранности вашу лодку ПВХ в кратчайшие сроки. Мы заботимся о своих клиентах и готовы не только осуществить качественный ремонт судна, но и предоставить бесплатную консультацию. Специалисты службы технической поддержки, ответят на все интересующие вас вопросы относительно ремонта лодки или выбора материала.
Ждём вас в наших мастерских и гарантируем качественный ремонт вашего судна и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Рекомендуем почитать:
Остроносая гребная легкая лодка, легко идущая даже по отмелям и заболоченным местам, знакома всем, однако что это – байдарка, каяк или каноэ – определить могут немногие.
Многие пользователи при покупке новой лодки задаются вопросом о том, какое дно лучше.
Даже визуальное сравнение надувного лодочного дна высокого и низкого давления дает понять, что эти изделия сильно отличаются. Можно сказать, что дно для лодки AirDeck получает все преимущества НДНД, приближаясь по твердости к жесткому пайолу.
Новости по теме :
Интервью Алексея Ешина, основателя Клуба Массового Спорта в г. Санкт-Петербург для TimeTrial AIR.
Источник: timetrial.ru
Самодельный жесткий пол (пайол) для надувной лодки
http://masteraru.ru/samodelnyiy-zhestkiy-pol-payol-dlya-naduvnoy-lodki/ Для изготовления жёсткого дна для надувной лодки были приобретены:
- Лист фанеры 10 мм. 1525*1525 мм.;
- Петли 15 штук;
- Болты, гайки, шайбы;
- Пропитка, яхтный лак.
Сделал из линолеума выкройку по размеру днища. Ширина прямоугольной части днища сделана на 2 см. больше стандартных реек, т. к. при установке последних зазоры до баллонов оставались неоправданно большие. Зазоры остальной части периметра сделаны в соответствие с зазорами прямоугольной части.
По вырезанному линолеуму будет осуществляться разметка жёсткого пола, а также он будет укладываться между штатным ПВХ полом и жёстким полом для предотвращения повреждения ПВХ пола фурнитурой жёсткого пола. Выкройку сложил вдоль пополам и путём небольшой обрезки сделал её симметричной.
Из листа фанеры вырезал 6 пайолов шириной 80 см.
И ещё остался квадрат со стороной 725 мм. Из данного квадрата при желании можно сделать упор для ног или использовать для других целей в хозяйстве.
Длинные стороны пайолов скруглил напильником. Пропитал защитной пропиткой. Собрал из пайолов для дна «гармошку» на петлях.
Два носовых пайола шириной несколько меньше остальных, т. к. размер листа фанеры не позволяет сделать ещё один ряд по 80 см. Длина полученного пола при зазорах между пайлоами в 5-6 мм. Получается равной длине вырезанного линолеума, вследствие чего отпадает необходимость приобретения второго листа фанеры.
Болт со стороны петли обязательно должен быть с потайной головкой, иначе пол не сложится. С обратной стороны лишнюю часть болтов срезал болгаркой и ею же обточил гайки. Позднее в голову пришёл не столь трудоёмкий способ: срезать лишнюю часть болтов, захватывая часть гайки, и заменить гайки на новые. Для обеспечения жёсткости конструкции петель должно быть минимум по три штуки на одно соединение.
Далее на полученную конструкцию положил вырезанный линолеум, обвёл карандашом, отрезал лишнее лобзиком, скруглил края по периметру напильником, отшлифовал поверхности наждачной бумагой, покрыл тремя слоями яхтного лака и…
Самодельный жесткий пол для надувной лодки готов!
Жёсткий пол с банками, завёрнутые в линолеум, образуют отдельную транспортную единицу, что облегчает процесс переноски и размещения в багажнике автомобиля.
Лодка не комплектовалась жёстким пайолом. В комплекте была так называемая «реечная слань». Жёсткость реечной слани оставляет желать лучшего.
Моя конструкция устанавливается быстрее и удобнее стандартного сборного пайола, жёсткости для гребной лодки хватает с запасом.
Жесткий пол помещается внутрь лодки непосредственно перед накачкой, далее «гармошка» раскладывается.
ДО ВСТРЕЧИ НА МАСТЕРА RU
| Рубрики: | дом/строительство, ремонт дом/полезно |
Метки: дом
Источник: www.liveinternet.ru