Как сделать лодку с моторчиком из бутылки

Модель радиоуправляемого корабля из пластиковых бутылок своими руками. Вот уже год после серии полетов и катастроф лежит без дела летающая радиоуправляемая модель самолета. За пять лет жизни он провел несколько часов в небе, нельзя сказать, что эта машина особо красиво летала, но время ее жизни видимо закончилось.

Множественные повреждения и склейки корпуса и крыльев самолета, плюс умерший аккумулятор, невзрачный полет с нечетким управлением и стоимость нового аккумулятора, превышающая первоначальную стоимость игрушки, не оставляют шансов на полетную жизнь. Но электроника системы радиоуправления и двигатели живы! Дадим вторую жизнь начинке самолета! Как всегда купить представленную в описании самодельную плавающую модель корабля в магазине не получиться. Конструкция сборной модели простая схем и чертежей не требует.

Радиоуправляемая модель как сделать своими руками

RC boat from plastic bottles / Кораблик из ПЭТ бутылок Как Сделать Своими Руками

Изготовление самоделки преследовало цель сделать радиоуправляемую модель корабля без использования какого-либо инструмента и при отсутствии навыков модельного творчества и мастерства. Данной самодельной модели корабля не нужны специальные материалы. Для работы потребуются две пластиковые ПЭТ бутылки, шпажки для шашлыка и банковские резинки.

Как сделать катер из пластиковых бутылок. How to make a cool boat made of plastic bottles. Самоделки

1. Питание системы радиоуправления требует наличия 9 Вольт напряжения, которые будут получены от шести батарей формата «АА». Для размещения батарей применены два контейнера от дешевых новогодних гирлянд магазина «Ikea». Контейнеры доработаны – гасящий резистор внутри корпуса закорочен, а цепи питания соединены последовательно с соблюдением полярности.

Разъем питания отрезан от негодного аккумулятора и подпаян к проводам питания контейнеров. Допустимо применить контейнер сразу для 6 батарей. Вставляем батареи и проверяем наличие 9 Вольт на разъеме питания. Подсоединяем разъем к самолету и проверяем работу системы. Если система радиоуправления работоспособна, приступаем к ее переносу на новый носитель.

2.Демонтируем своими руками мотогондолы с самолета. В данном аппарате гондолы закреплены на трех винтах. Извлекаем мотогондолы и собираем все части вместе. С проводами питания обращаемся аккуратно.

3.Извлекаем систему радиоуправления. Аккуратно вытягиваем антенну.

КАК СДЕЛАТЬ МОТОРНУЮ ЛОДКУ. ЭЛЕКТРОЛОДКА СВОИМИ РУКАМИ #Shorts

4. Корпус судомодели сделан из двух 1,5 литровых пластиковых бутылок. Бутылки соединены по схеме катамарана при помощи деревянных прутков (шпажки для шашлыка) и банковских резинок. Подробности на фото. Все сочленения должны быть плотно стянуты, а само конструкция должна получиться жесткой.

5. Мотогондолы установлены на Х – образную раму и закреплены на концах двумя резинками. Конструкция показана на фото.

6. Рама также закреплена на корпусе резинками. Самолетные винты должны свободно вращаться и по возможности за ними должно быть свободное пространство.

7.Система радиоуправления с батареями установлена в пластиковую коробку и закрыта крышкой. Антенна намотана по спирали на закрепленную вертикально шпажку.

8. Ходовые испытания показали работоспособность конструкции. Корабль управляется, но из-за своего легкого веса и малой погруженности чувствителен к ветру. Особое внимание надо уделить отсутствию заднего хода. При движени модели в узкостях надо быть внимательным.

Несколько заплывов позволили провести модернизацию самодельной модели. Был установлен небольшой киль, что резко улучшило устойчивость модели на курсе.

Две бутылки дают кораблю хороший запас плавучести и возможность нести на своем борту различные устройства, например, приманки для рыбы, рыболовные снасти для заброса или установки на большом удалении или в зарослях водорослей без отпугивания рыбы. Также на борт может быть установлена видеокамера или эхолот. Такая модель хорошая платформа для опробывания некоторых рыболовных изобретений.

Батарейное питание и небольшое энергопотребление обеспечивают длительную работу модели на воде, как на ходу, так и в дежурном режиме.

Необходимо предусмотреть защиту электроники от попадания воды. Это ускорит восстановления модели после возможных опрокидываний при рыбалке в пресных водоемах. Конкретно на этой модели крышка была заклеена армированным скотчем, а выключатель питания выведен наружу.

Данная радиоуправляемая модель корабля оснащена довольно слабой энергоустановкой и ее применение невозможно в сильный ветер и при наличии сильных течений.

Источник: sekret-mastera.ru

Катамаран с мотором из пластиковых бутылок

Некоторые читатели полагают, что мы зря печатаем «всякую ерунду», вроде статей о лодках из бутылок, каноэ из кровельного железа или плотах из сплетенных веток с брезентовой оболочкой. Редакция несколько уменьшила число подобных публикаций, но прекращать их не намерена. По нашему мнению, использование подручных средств, неизвестных классикам судостроения, является таким же закономерным и достойным поддержки проявлением технического творчества, как и самостоятельное проектирование катера или яхты любителем при обилии специализированных фирм. Важно, чтобы то, что получилось, было безопасным и удобным при эксплуатации в конкретных условиях, хорошо известных создателю диковинного плавсредства!

Стоит добавить, что автор — выпускник Ленинградского института водного транспорта и бывший член ВМК «Балтиец», отнюдь не начинающий судостроитель: он принимал участие в постройке около десятка лодок — от фанерных «мыльниц» до серьезных конструкций с обшивкой из нержавеющей стали.

Информация об изображении
Катамаран на ходу

В отличие от ранее известных лодок из пластиковых бутылок, мы накачивали бутылки сжатым воздухом, что обеспечивает им необходимую жесткость. Предварительные двухнедельные испытания, проведенные под постоянной нагрузкой 150 кгс, показали, что разгерметизации не происходит, пробки бутылок спокойно держат давление воздуха. Эксплуатация готового катамарана показала отсутствие опасности самопроизвольной разгерметизации бутылок в широком диапазоне температур.

Простейший способ накачать бутылки — использовать разницу температур морозильной камеры холодильника (-18°С) и эксплуатационной температуры (2. 25°С), но гораздо эффективнее работать от заводской магистрали сжатого воздуха. При помощи несложной головки, завернутой в воздушный вентиль, подается сжатый воздух в бутылку при одновременном заворачивании пробки. Бутылки предварительно соединяются парами: выступы донышка одной вставляются во впадины донышка другой; для соединения используется муфта, вырезанная из цилиндрической части бутылки. На концы собранных бутылок насаживаются крышки, вырезанные из цилиндрических частей с донышками.

Информация об изображении
Катамаран на крыше автомобиля

Пары собираются в «бревно» нужной длины. Места соединений проматываются сначала водостойким скотчем шириной 50 мм, затем простым канцелярским в два оборота. Носовой подъем «бревна» обеспечивается стыковкой концевых пар под небольшим углом.

Для получения нужного водоизмещения при минимальном объеме работы нужны бутылки возможно большего объема, лучшей оказалась бутылка из-под пива «Очаков» емкостью 2.25 л, диаметром 104 мм, длиной 355 мм; вес такой бутылки 60 г.

После сравнения различных вариантов был собран катамаран длиной 3.5 м и шириной 1.5 м. Каждое «бревно» состоит из пяти состыкованных пар бутылок, объем его около 30 л, вес — 1.2 кг. «Бревна» каждого из двух поплавков привязываются к «стрингеру» — 3.5-метровой верхней накладке из трехслойной фанеры и связываются друг с другом капроновой лентой шириной 25 мм.

Простейший вариант связки поплавка — треугольником. Каждый поплавок состоит из восьми «бревен» и весит 15 кг. К стрингеру приклеены две подушки из многослойной фанеры для крепления поперечных балок. Поперечные и продольные балки нарезаны из дюралюминиевых трубок 35×2.5 мм. Вдоль поплавков натянуты ленты из водостойкой ткани с пришитыми к ним дощечками — опорами для ног.

На заднюю поперечную балку на хомутах крепится склеенный из фанеры транец для установки подвесного мотора. Вес моста в сборе — 16 кг.

За лето прошлого года удалось находить на катамаране, предназначенном в основном для ловли рыбы на проводку, около ста часов. Мы убедились, что это надежное и безопасное плавсредство: 160 бутылок общим объемом около 360 л обеспечивают необходимый запас плавучести. Ни разрушений бревен, ни порезов бутылок не было. Несмотря на небольшую толщину стенок (0.27 мм) бутылки за навигацию практически не износились.

Информация об изображении
Этапы сборки катамарана

Катамаранная схема и достаточная длина лодки обеспечивают отличную поперечную и продольную остойчивость, чувствуешь себя в ней уверенно. Катамаран легко идет под «Салютом» и на веслах. На сборку его уходит 15 минут.

Перевозка катамарана на «Жигулях» проблем не представляет.

Набравшись терпения, подобную лодку может построить любой желающий. Применение накаченной сжатым воздухом пластиковой бутылки как конструктивного элемента жесткости открывает широкий простор для творчества.

Остается добавить, что в постройке и испытаниях катамарана кроме автора принимали участие Н.В. и В.Б.Тарлецкие, Б.Т.Коробицин и О.В.Журбенко.

Источник: www.barque.ru

Как сделать лодку с моторчиком из бутылки

• Радиоуправляемые Авиамодели
• Мастерская
• Авиамодельный форум
• Блоги
• Войти
• Регистрация

Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы.

YouTube канал

Подбор моторов
Для RC моделей

Подбор двигателя

Меню сайта

• Радиоуправляемые авиамодели
• Новичку
• Обзоры
• Технологии

• Авиамодельные
• Компьюторные
• Модернизация
• Починка
• Очумелые ручки
• Оборудование
• 3D принтер

• Игры
• Симуляторы

• Чертежи авиамоделей
• Чертежи плосколетов
• Не стандарт
• Бумажные модели

• Инструкции к квадрокоптерам
• Tiny Whoop

• Фотоинструкции
• Обзоры изготовления

• Автопилоты
• Зарядные устройство
• Приспособы

Магазин

• Модели по Тетрис
• Модели из ЕПП
• Авиамодели из теплона
• Рамы квадрокотпера
• Кит стартового ящика
• Защита от улета
• Модели из композита
• AstrA

TOP статьи

Оборудование

• Передатчики
• Двигатели
• Зарядные устройства

Плосколеты

• Делаем Плосколет
• Объемный Плосколет
• Плосколет с толкающим винтом
• Крестолет из потолочки
• 4-х моторник
• Чертежи плосколетов

Создание авиамоделей

• Фотоинструкции
• Cessna 150
• Cessna 152 +закрылки
• Сам5Бис2
• «Рама» для FPV
• Чирок низкоплан
• Изготовление Crazy Pig
• Полукопия DHC-2 Beaver
• Бутербродный Mustang P-51D
• Katana 3D
• Ultron 3D
• Слойка-С
• Биплан Manon 3D
• Биплан Ultimate
• Птиц — мелколет
• Тренер в 64 см
• Минипланер
• Полукопия Як-3
• Go-Go Dancer для FPV
• IKAR1600 для FPV
• Видеоинструкции
• 3 авиамодели
• Авиамодель Тренер
• Messerschmitt Bf.109
• Летающий Картинг
• Обзоры изготовления
• Бутылочная технология
• Делаем Slow Stick
• Фламинго верхнеплан
• Из микромашинки
• Мультяшная авиамодель
• Планер из потолочки
• Снежинка
• Shark Bait
• Shark Bait Биплан
• Слойка 3D
• Делаем ЛК
• ЛК Вжик
• ШокФлаер Як 55
• GoGo Dancer 1.2м
• Alula — слопер из потолочки
• Моторная Алула
• Питтс Питон
• Строим полукопию

Вход

RC Магазины

Home Бутылочная технология

• Мои недавние проекты
• Минтранс разрешил запускать дроны над городами
• Присоединяйся к команде Hi-Fly
• Обучение: Пилот дронов в очной школе Skillbox
• Авиамодели, дроны и запрет полетов
• Fokker D.VIII
• Складной пропеллер из обломышей своими руками
• Балансир из карандашей
• Фестиваль Большие Гуси 2022
• Минипатрон для сверления

• Минтранс разрешил запускать дроны над городами (2)
• Авиамодели, дроны и запрет полетов (2)
• Автономная поисковая пищалка JHE42B на авиамодель (10)
• Изготовление авиамодели Katana 3D своими руками (10)
• Замена подшипников мотора 2205 1400 (4)
• Как сделать Mini Flash (1)
• Складной пропеллер из обломышей своими руками (4)
• Современные пульты радиоуправления в 2022 году (9)
• Видеоинструкция по Cessna 150 (73)
• Самодельные LiIon на авиамоделях и дронах (3)

Бутылочная технология — как сделать авиамодель из ПЭТ бутылки

В основе бутылочной технологии изготовления авиамоделей лежит способность ПЭТ бутылок из под пива и газировки сжиматься при нагреве.

Я не претендую на авторство бутылочной технологии, сам изготавливал только капоты для авиамоделей по гипсовым болванкам. На полноценный фюзеляж авиамодели из ПЭТ бутылок у меня не хватает терпения. Уж слишком долго изготавливать болванку для бутылочника. А клепать в последствии десятки и сотни моделей с одной болванки я не вижу смысла.

В первый раз с бутылочными моделями самолетов я познакомился на фестивале воздушного боя. Туда их привозил Алексей Миронов (rcred).

Сама технология проста — на болван надевается бутылка с обрезанным дном и усаживается с помощью термофена или газовой плиты. С одного болвана можно изготовить неограниченное количество пластиковых заготовок фюзеляжа для авиамоделей за весьма малое время.

Авиамодель изготовленная по бутылочной технологии — бутылочник, весьма стойкая к повреждениям. Попробуйте сломать обычную пластиковую бутылку — она деформируется, а потом принимает прежний вид. Если бы не сложность изготовления, то именно бутылочники можно рекомендовать новичкам! Сломать морковкой бутылочную авиамодель — весьма проблематично!

Основной проблемой в бутылочной технологии является изготовление болвана. Болван изготавливают из дерева. Склеивают 4 бруска на ПВА, дают клею хорошенько полимеризоваться, а потом, используя нож, долото, наждачную бумагу и другие инструменты для работы по дереву изготавливают болванку для фюзеляжа авиамодели.

В статье используются фотографии Алексея Миронова (rcred).

Я пробовал делать болван из пеноплекса, грунтовал его Титаном, но пеноплекс не выдержал температуры внутри бутылки, начал деформироваться и сжиматься. Так что дерево для изготовления болванок наиболее подходящий материал по доступности, простоте обработки и стойкости болвана при изготовлении.

Технология осаживания бутылки на болванку проста. Подбираем бутылку подходящего размера, отрезаем у нее дно, вставляем в бутылку болван и начинаем осаживать термофеном. Необходимо равномерно прогревать бутылку, добиваясь одинаковой усадки бутылки с обеих сторон фюзеляжа.

Горлышко с крышкой бутылки выводится на уровень установки мотора (спереди). Там его можно будет срезать и не потерять, при этом, внешнего вида авиамодели. В хвостовой части это не так важно, так как она отрезается

На фюзеляж тратится 2 бутылки. Или больше, тут все зависит от рамера модели самолета.

Для снятия готовой заготовки с болвана может понадобится сделать разрез по низу. Но лучше предусмотреть сужение болвана к носу и хвосту, а так же не делать декоративных выступающих частей. Их лучше изготовить отдельно и устанавливать на авамодель после сборки.

Две части заготовки склеиваются между собой на клей Момент. Необходимо только тщательно зашкурить и обезжирить места склейки.

Сервомашинки и приемник обматываются бумажным скотчем и приклеиваются прямо к стенке изнутри фюзеляжа.

Для крепления крыла вклеиваются закладные части с гайками или пластиковыми дюбелями.

Радиоуправляемая модель самолета изготовленная по бутылочной технологии не нуждается в жестком каркасе. Максимум что стоит сделать, вклеить полушпангоут из 2-3 слоев потолочки в месте, где вы берете авиамодель рукой. Для того, что бы она не проминалась и не выскальзывала из пальцев.

Окраску можно производить любыми красками — акриловыми, краской в балончиках из автомагазина и тд. Необходимо только «заматировать» бутылку мулкой шкуркой и обезжирить перед покраской.

Крыло для авиамодели изготавливается из цельного пенопласта с помощью резки струной. Необходимо вклеить лонжерон и обтянуть крыло скотчем. Можно сделать по потолочной технологии на одном лонжероне, как например в Цессне 150 или с помощью нервюр и лонжерона, как в Цессне 152.

Хвостовая часть бутылочника изготавливается из коропласта (ячеистый полипропилен) или потолочки с обтяжкой скотчем. Последнее более просто в изготавлении, вполне хватит 2-х слоев потолочки, без дополнительного укрепления. Хвостовая часть собирается отдельно, вставляется в фюзеляж и крепится с помощью клея и штифтов, в качестве которых можно использовать половинки зубочисток.

Остается только оснастить бутылочник электродвигателем, сервами, приемником и отправляться в полет!

Источник: rc-aviation.ru