Главное правило при составлении топливной смеси – это соблюдение инструкции по эксплуатации к вашему агрегату. В каждой инструкции к инструменту, оборудованному двухтактным двигателем есть раздел, посвященный приготовлению топливной смеси. Старайтесь неукоснительно соблюдать требования, изложенные в этом разделе, даже если они расходятся с нашими рекомендациями. Ведь именно производитель техники, написавший инструкцию, предоставляет гарантийные обязательства и несет свою долю ответственности.
Второе: используйте качественный бензин
Двухтактные двигатели вследствие небольшого объема и особенностей смазки, очень чувствительны к качеству смеси, ее октановому числу, присутствию примесей и присадок. Для приготовления топливной смеси используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Заправляйтесь на проверенных заправках, не используйте бензин, долго хранившийся в канистрах, проверяйте его прозрачность, отсутствие осадка. Помните что у бензина при хранении снижается октановое число, и он становится непригодным для составления двухтактной смеси.
Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей
Третье: используйте качественное масло
Используйте двухтактное масло, рекомендованное в инструкции по эксплуатации или его полный аналог. Двухтактные ДВС, установленные на садовой технике имеют воздушное охлаждение и отличаются от лодочных и мотоциклетных двигателей температурным режимом, юи развиваемыми оборотами двигателя. Поэтому двухтактное масло для садовой техники, бензопил, бензокос отличается от масла для лодочных моторов и мотоциклов. Также важно знать, что двухтактные масла часто подделывают, поэтому старайтесь приобретать масло только в дилерских центрах. Двухтактное масло в закрытой таре и в обычных условиях может храниться годы, точный срок хранения указан на упаковке.
Четвертое: смешивайте и храните в специальных емкостях
Для того, чтобы смесь оставалась качественной очень важно хранить смесь в специальных емкостях. Это связано с тем, что не все виды пластиков инертны к топливу. Бензин или присадки, присутствующие в его составе, могут частично растворять материал емкости и затем оседать на топливном фильтре и деталях карбюратора.
Вторая опасность – статическое электричество, которое может воспламенить пары бензина при заправке. Именно поэтому на АЗС не заливают бензин в непрофильные емкости. Используйте специальные канистры и емкости для смешивания, а также шприц или мерный стаканчик для дозировки масла.
Пятое: соблюдайте пропорции
Пропорции смеси бензина с маслом могут отличаться в зависимости от модели двигателя, маркировки масла и рекомендаций производителя. Тут лучше еще раз вернуться к руководству по эксплуатации, в которой указаны правильный пропорции для вашего агрегата. Наиболее часто встречается пропорция 1:50. Это означает, что одну часть масла нужно смешать с 50-ю частями бензина.
Чтобы узнать сколько нужно масла для 1 литра бензина решаем задачу по математике для начальной школы: умножаем обе части на 20 и получаем 20:1000. Ответ: на 20 мл масла нужно взять 1 л (1000 мл) бензина. Но могут встречаться и другие пропорции, рекомендованные производителем – 1:40 1:33 1:25. В этих пропорциях доля масла возрастает.
Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей (правильная пропорция смешивания)
Шестое: хранение топливной смеси
Приготовленную двухтактную топливную смесь нельзя хранить долго. Она постепенно теряет свои свойства. Старая смесь может привести к поломке двухтактного двигателя, как и чистый бензин. На хранение влияют такие факторы, как состав, температура, солнечный свет, влажность, поэтому точных данных о сроках хранения нет.
Составляйте столько смеси, сколько вы используете в течение 1-2 недель. А если она хранилась больше месяца, ее уже можно считать старой и непригодной. Некоторые используют старую полугодовалую смесь без последствий, а иногда это приводит к серьезной поломке.
Помните, что современные двухтактные двигатели бензопил и бензокос работают на высоких оборотах и очень требовательны к качеству и составу смеси. Возможно, по каким либо причинам вы все же решите рискнуть и использовать старую смесь, тогда желательно добавить в нее немного двухтактного масла. В этом случае пропорция будет неточная, возможно с избытком масла, но это лучше чем его недостаток.
Седьмое: последствия применения некачественной смеси
Надеюсь, что до этого не дойдет, но представления о последствиях иметь нужно. Двухтактные двигатели работают на бензино-масляной смеси. Чистый бензин, недостаток масла и его избыток приводят к неисправностям и дорогостоящему ремонту. Масло в смеси выполняет функцию смазки всех трущихся деталей двигателя, а в процессе работы сгорает вместе с бензином и удаляется через глушитель.
При работе с недостатком масла нарушается процесс смазки, возрастают обороты и растет рабочая температура. В результате на поршне и цилиндре образуются царапины и задиры сначала со стороны глушителя, а затем они распространяются на всю рабочую поверхность. Иногда происходит заклинивание подшипников, поломка шатуна, поршневых колец с дальнейшим повреждением деталей двигателя.
Избыток масла также вреден для двигателя. Сгоревшее масло должно сгорать и удаляться с выхлопом, но при его избытке этого не происходит. Масло оседает в виде нагара на кольцах, свече, поршне и в глушителе. Кольцо может забиться нагаром, в результате чего нарушиться компрессия и двигатель остановиться. Нагар при работе повреждает поверхности цилиндра и поршня.
К остановке двигателя может привести забитый нагаром глушитель. Если произошло что-либо подобное, рекомендуем обратиться за помощью в наш сервисный центр.
Источник: gardenhouse.ru
Как приготовить смесь для двухтактных двигателей
Друзья, вот и лето на пороге, то есть начинается сезон, а это всегда какие то работы на своем участке у коттеджа или на даче с использованием садовой и другой моторизированной техники и поэтому меня часто спрашивают как приготовить смесь для двухтактных двигателей и какой для них выбрать бензин и масло.
Большинство садовой мототехники такой как триммеры, бензопилы, кусторезы, некоторые газонокосилки и мотокультиваторы (среди них бывают модели и с 4-тактным двигателем) снабжается двухтактными двигателями внутреннего сгорания, то есть как следует из названия рабочий процесс в них происходит в два такта, а не в 4 как, например, в большинстве бензиновых автомобильных двигателях. Для нас же с вами сейчас важно, что двухтактные двигатели имеют обычно единую систему смазки и питания, то есть в топливный бачок заливается бензино масляная смесь. Поэтому давайте разберем вопрос, как приготовить топливную смесь для двухтактных двигателей, какое выбрать масло и бензин.
вот так и работает двухтактный двигатель
Источник: privatecottage.ru
Как смешать бензин и масло для двухтактного двигателя
Топливная смесь для двухтактного двигателя готовится легко и просто. Однако, вопросы и споры о правильности её приготовления не утихают. В этой статье мы расскажем, как определить правильное соотношение и как его смешать. Есть предварительно смешанные варианты, доступные для покупки в магазинах, но приготовить топливную смесь самому, будет намного дешевле.
Определяем правильное количество и соотношение (топливная смесь для двухтактного двигателя)
Для каждого двухтактного двигателя существует правильное соотношение топлива к маслу, которое вам нужно будет залить в двигатель, чтобы он работал должным образом. Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации, чтобы определить правильное соотношение для вашего оборудования.
Если у вас под рукой нет руководства, соотношение обычно указано на крышке топливного бака. Чаще всего мы видим соотношение 40: 1 или 50: 1 — это означает 40 (или 50) частей топлива на 1 часть масла.
Что вам понадобится (топливная смесь для двухтактного двигателя)
- Измерительная ёмкость для топлива;
- Измерительная ёмкость для масла;
- Топливо;
- Масло для двухтактных двигателей;
Какое масло использовать для двухтактных двигателей садовой техники, читайте здесь >>>
Какое количество топливной смеси вам понадобится
Количество смешанного топлива, которое вам понадобится, будет зависеть от имеющегося у вас оборудования и от того, как часто вы его используете. Бензопила, вероятно, будет использоваться реже, чем триммер. Важно не оставлять топливо без дела слишком долго, иначе оно может испортиться. Два-три месяца — это типичный срок службы топливной смеси для двухтактного двигателя.
В нашем примере мы смешаем около двух литров топлива для бензопилы, чего должно хватить на полный сезон использования.
Какое соотношение масла и бензина правильное
Пришло время заняться базовой математикой! Соотношение для нашей бензопилы составляет 40: 1, то есть 40 частей топлива на 1 часть масла. Как было сказано выше, мы собираемся смешать 2 литра топлива. Мы делим количество топлива на 40, чтобы определить количество масла и получаем результат. Пример: 2 л / 40 = 0,05 л или 2000 мл / 40 = 50 мл.
Смешивание бензина и масла
Теперь, когда у нас есть отмеренное количество топлива и масла, остаётся лишь заполнить ёмкость для хранения топлива. Сначала залейте бензин, а затем масло. Хорошо встряхните, и все готово!
С любовью, GardeniumPro и да прибудет с вами Сила.
Мы в Telegram и Яндекс Кью
Нравиться статья? Поделись с друзьями!
Есть вопросы? Мы ответим
Источник: gardeniumpro.ru
Пропорции бензина и масла для газонокосилки
Появление в продаже газонокосилок существенно облегчило работы по уходу за травой на газонах. В зависимости от модели двигателя они делятся на 2 типа: бензиновые и электрические. Если выбирать между этими вариантами, то бензиновый предпочтительнее, так как он гораздо мобильнее – не требует наличия проводов и электрической розетки.
Чтобы бензокоса помогала в уходе за лужайкой как можно дольше, нужно тщательно следить за ее состоянием и регулярно проводить техническое обслуживание.
Количество масла на литр топлива
На бензиновые газонокосилки устанавливается два вида двигателей – четырехтактный и двухтактный. Между ними имеются существенные различия. У первого варианта есть раздельная подача масла и бензина, то есть не нужно готовить специальную топливную смесь. А второму типу моторов требуется постоянная смазка деталей двигателя путем смешивания горючего и масла в определённой пропорции.
Если вы приобрели инструмент для покоса травы с двухтактным циклом работы двигателя, то вам придётся заняться приготовлением топливного состава, чтобы заправить косилку.
Топливная смесь состоит из бензина и специального масла для двигателей с двухтактным циклом. При выборе масла желательно воспользоваться смазочным материалом того же производителя, что и газонокосилка, но этот вопрос не является принципиальным.
Главное, чтобы масло было высокого качества, а не дешевой подделкой – в этом случае экономить не стоит.
Отличить масло для двухтактных двигателей от других можно по маркировке на этикетке. На ней также указано соотношение, в котором необходимо разбавить смазочный материал с топливом. При использовании хороших и качественных масел дозировка, как правило, составляет: 1 часть масла к 50 частям топлива, то есть 2% от общего объема топлива. Некоторые владельцы путаются в этих пропорциях. На самом деле все очень просто.
Если на этикетке указано 50: 1, это значит, что на 5 литров бензина нужно налить 100 граммов масла. Другими словами, на 1 литр бензина требуется добавлять 20 граммов масла для смазки двигателей.
Правила подготовки топливного раствора
Перед началом работ следует внимательно изучить инструкцию. Ни в коем случае не нужно делать все «на глаз». Каждый производитель добавляет свои компоненты в ГСМ, поэтому ознакомиться с его рекомендациями будет полезно.
Основные правила при подготовке топлива для бензокосы с двухтактным двигателем заключаются в следующих пунктах.
- Строго соблюдать пропорции при приготовлении топливного раствора. Если концентрация смазочного компонента будет недостаточной, то поршень с цилиндром сильно нагреются, двигатель в таких условиях может выйти из строя. Из-за перегрева на стенках цилиндра появляются заусеницы, что впоследствии потребует серьёзных вложений в ремонт.
- Не стоит добавлять и излишек масла в смесь. Большое его количество приведет к появлению дополнительного нагара и скорейшему уменьшению ресурса двигателя. Устранение дефектов тоже обойдется недешево, как и при экономии масла.
- Длительное – более одного месяца – хранение топливной смеси не рекомендуется, так как она начинает разлагаться и терять свои основные свойства. Приготовленная смесь может храниться не более 90 суток, чистое топливо еще меньше – около 30.
- Внимательно следите за чистотой горючего раствора, оградите его от попадания различного мусора и других загрязнителей, из-за которых может испортиться двигатель.
- После окончания работ, если предстоит длительный перерыв, топливную смесь лучше слить из бака.
Приготовление топливной смеси
Многие производители косилок уже в комплекте поставляют специальные емкости для бензина и масла с мерными отметками. Но чтобы более точно смешивать смазочный материал и топливо, лучше будет воспользоваться шприцем.
Для операций по подготовке смеси бензина с маслом потребуется нехитрое оборудование:
- лейка;
- медицинский шприц или мерный стаканчик;
- емкость объемом в один литр;
- масло, подходящее для двухтактных моторов;
- бензин.
Сначала с помощью лейки наливается в литровую тару бензин. Для топливного раствора будет правильным использовать ту марку бензина, которая указана в инструкции по эксплуатации, так как топливом с более низким октановым числом можно испортить двигатель.
Далее набираем масло, соблюдая пропорцию, и заливаем в топливо. Осторожно перемешиваем смесь – топливный раствор готов.
После добавления масла в топливо смесь приобретает особый цвет, что в будущем даёт вам возможность отличать готовый топливный раствор от чистого бензина.
Не следует готовить топливную смесь с большим запасом – производители бензокосы этого не рекомендуют.
Раствор из топлива и масла нужно размешивать в таком объеме, чтобы хватило на одну или две заправки.
Характерные черты ошибочного применения
Употребление загрязненного или неверно разведенного раствора часто приводит к серьезным неисправностям. Чтобы этого не произошло, нужно внимательно следить за некоторыми показателями двигателя:
- быстрое загрязнение топливного фильтра;
- появление грязи и различных отложений в карбюраторе, которые будут мешать нормальной работе.
При наличии вышеупомянутых признаков необходимо провести техническое обслуживание двигателя газонокосилки.
Вывод
Применяя изложенные рекомендации, вы сможете самостоятельно приготовить качественную топливную смесь для двухтактного двигателя. Она обеспечит бесперебойную работу бензиновой газонокосилки в продолжительный период, а также поможет защитить двигатель от существенных неисправностей.
О том, как заменить масло в газонокосилке с четырёхтактным двигателем, вы можете узнать из видео ниже.
Источник: stroy-podskazka.ru