Доброго времени суток.расскажите кто как решает проблему постановки маломерного судна со стационарным мотором больше 75 л.с на учет в ГИМС. Такие как sea doo speedster — 215 л.сил. Заранее благодарен.
ВИНТ
Ветеран
Максим а в чём проблемма хоть *Спидстер* хоть лодку из *ПВХ* хоть гидроцикл в 315л.с.
Идёте в ГИМС пишите заевления платите квитанцию госпошлинну на постановку на учёт плавсредство и за выдачу судового билета заполняете карту постановки на обратной стороне бланка прилогаете все что у вас есть паспорт катера если он новый и договор купли продажи(как правило судно неосматривают) вам назначяют время приходите получяете судовой биле расписываетесь в личном деле и журнале о выдачи судового биле та и все.(время постановки зависит от места вашего проживания если в облостном городе то быстрее если нет то дольше хотя вы сами можите сьездить в областной ГИМС и ускорить все это)или всегда найдётся человечик который вам за дополнительное возногрождение поможет.покрайней мере у нас в регионе так но существуют ещё такое понятие о налогах так вот у нас в регионе считается самым маленьким налогом много стоят на учёте из Питера и москвы.(хотя по закону ставка у нас налоговая одна а на практике 2 раза меньше. у нас даже на больших судах город приписки город Сочи у нас и таких много. там ещё меньше.)
Как поставить на учёт лодку без документов ?
Валери
Активный участник
Ну все в одну кучу. Поставить на учет не сверив номера ни кто не имеет право. Если у вас так делают, то грубо нарушают Законодательство. Либо катер предоставляется для осмотра в ГИМС, либо, если это невозможно, инспектор сам выезжает для осмотра и сверки номеров корпуса и агрегатов.
2. Налоговая ставка во всех регионах разная, она зависит от местных органов самоуправления. Потому и лезут.
3. Любое судно, выходящее в море имеет и обязано нести на борту свой ПОРТ приписки. Как правило, это морской город-порт, указаный на всех навигационных картах. На наших череповецких судах (СЗРП) это Санкт-Питербург, хотя до него больше 500 км. На ваших, если я правильно помню вы относились к ВОРПу (волжское объединенное) была Астраханская приписка.
ВИНТ
Ветеран
да что вы говарите. сами то сколько раз были в ГИМСе.
baydan21
Активный участник
У меня есть судовой билет ГИМС. При продаже на нового покупателя — катер в ГИМСе сняли с учета,а потом отказались ставить на учет.- Сказали что сомневаются в том что у катера столько мало лошадиных сил на моторе. И покупатель засомневался в своей покупке.
Смысл в том, что катера со стационарным мотором свыше 75 лошадок не подходят под юрисдикцию нашего ГИМСа. И они наотрез отказываются ставить его снова на учет.
Причем этот катер плавал 4 года до этого у двух разных хозяев, приписанный к этому ГИМСу, и в судовом билете на него указаны 2 мотора- водомета по 30 л.с.
Короче говоря — 4 года назад государство сделало амнистию — на принимали с письменного заявления всякой техники, а сейчас кидают всех почем зря.
Вот мне интересно как кто ставит на учет свои многосильные катера со стационарными моторами? Знаю что в Тольятти их называют гидроциклами, у нас упираются — говорят если есть ватерлиния — значит катер
ВИНТ
Ветеран
странно как то у вас все такое..пусть писменно откажут..хотя мощность смешная 2 по 30
Babai
Старожил
У меня стоит на учете в Гимсе,130л.с,проблем не было. И про порт приписки никто вопросов не задавал. Ставил в прошлом году. Стоит штамп- прогулочное, и,если не ошибаюсь,в данном случае пох на 75 л.с стационара.
baydan21
Активный участник
дело в том что, покупатель согласен и на 2 по 110лс — ему говорят тебе в Нижний нужно — там их могут поставить и корки Капитана еще нужно получить там же.
Типа только Капитан может управлять таким монстром.
Просто раньше занижали лс и ставили , а теперь их всех пересажали — а новые боятся.
baydan21
Активный участник
Babai написал(а):
У меня стоит на учете в Гимсе,130л.с,проблем не было. И про порт приписки никто вопросов не задавал. Ставил в прошлом году. Стоит штамп- прогулочное, и,если не ошибаюсь,в данном случае пох на 75 л.с стационара.
Прочитал твои мытарства про катер и решил закупить на бизнес вот такой -http://cgi.ebay.ca/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemssPageName=STRK:MEDWX:IT#ht_500wt_949- как думаешь в пределах 1.5 ляма будет на них спрос в России? Или дорого?
Limon
Активный участник
Проблема только в налогах. Как вариант- ставим, получаем талон ТО, снимаем с учёта, ездим. Штраф за отсутствие регистрации. 500 р, кажется. НО! В рамках обеспечения прекращения административного правонарушения могут судно поместить на штрафплощадку.
На море обязателен порт приписки. На Чёрном и квиток вклеивают о регистрации на погранзаставе. И каждый отход надо звонить на заставу с указанием маршрута. Но. Если катер быстрый, то всё это становится необязательным.
И при появлении погранцов или ГИМС превращается в увлекательные покатушки )))))))))) По берегу мусорской УАЗик ездит (на улице +50), по воде РИБ )))) И я вокруг них под чёрным флагом.
Валери
Активный участник
ВИНТ написал(а):
да что вы говарите. сами то сколько раз были в ГИМСе.
периодически. работаю я там.
Валери
Активный участник
baydan21 написал(а):
Смысл в том, что катера со стационарным мотором свыше 75 лошадок не подходят под юрисдикцию нашего ГИМСа.
Аж глаз задергался!
Ребята почитайте, здесь много ответов на любые вопросы.
http://racing.velhod.ru/about/news/seregin.html
baydan21
Активный участник
«»Является ли маломерным судном (согласно разъяснениям ст. 11.7 КоАП РФ) катер типа «Ярославец» (двигатель 150 л.с.). И возможна ли его постановка на учет в ГИМС по фактическому местонахождению судна? — Одинцова Ольга (Тюменская область, ХМАО)
Имею ли я право поставить катер проекта Р-376У «Ярославец» на учёт в ГИМС? — Владимир (Саратов)-
Вадим Вадимович: Критерии маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, установлены Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.12.2004 N 835 «Об утверждении Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий», в соответствии с которыми государственной регистрации в ГИМС МЧС России подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, эксплуатируемые во внутренних водах. Суда с характеристиками, превышающими указанные критерии, — в сфере надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта».
— как бы я это и сам знал — просто тут на форуме, можно сказать, в массовом порядке продаются неким «Барином» водометные катера не соответствующие данным критериям, но с судовыми билетами ГИМСа .Значит есть какие окольные пути вокруг дубовых.
Источник: www.snowmobile.ru
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки? (Просматривает: 1)
Получил отказ в регистрации нового МЕ15М-типа купи лодку,а потом мотор зарегистрируем.Хотя перед этим получил реквизиты и оплатил три отдельных чека.Люди разные-законы одни. Посоветуйте-кто чем-желательно законодательно обосновать.Всем спасибо за участие
smokie
С нами с 10.09.2007 Сообщения 3 775 Репутация 963 Откуда Петербург
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
А с чего вы взяли,что моторы подлежат регистрации? На основании чего?Они всегда вписывались в судовой.Судовой выдается при регистрации маломерного судна.Нет лодки-нет судового-некуда и вписывать мотор.
ruha79
С нами с 26.01.2007 Сообщения 2 352 Репутация 1 745 Откуда ЗелАО
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
Мотор без лодки не зарегить. Только в судовой вписать можно. А на прокатных лодках,нужно иметь доки на него,подтверждающие право собственности.
smokie
С нами с 10.09.2007 Сообщения 3 775 Репутация 963 Откуда Петербург
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
ruha79
Да они вообще не регистрируются.При регистрации присваивается номер(на судно ведь так) А он(мотор) просто вписывается-приписывается к судну
ruha79
С нами с 26.01.2007 Сообщения 2 352 Репутация 1 745 Откуда ЗелАО
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
ruha79
Да они вообще не регистрируются.При регистрации присваивается номер(на судно ведь так) А он(мотор) просто вписывается-приписывается к судну
Ну да. Я выразился не совсем корректно.Извините.
smokie
С нами с 10.09.2007 Сообщения 3 775 Репутация 963 Откуда Петербург
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
Ну да. Я выразился не совсем корректно.Извините.
Не, я не цепляюсь к словам
lsv261
С нами с 27.08.2008 Сообщения 143 Репутация 361 Возраст 43 Откуда РФ
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
Люди подскажите купил suzuki 2.5 л.с надо ли ставить его на учет либо нет, я слышал что можно не ставить до 5 л.с. гимсы отменили правдв или нет не знаю. прошу кто знает отпишитесь мне. Заранее спасибо.
Dikiy
С нами с 26.07.2008 Сообщения 2 249 Репутация 512 Откуда Москва
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
Люди подскажите купил suzuki 2.5 л.с надо ли ставить его на учет либо нет, я слышал что можно не ставить до 5 л.с. гимсы отменили правдв или нет не знаю. прошу кто знает отпишитесь мне. Заранее спасибо.
Надо ставить на учет лодку любую, если она оборудована мотором, даже 0,000000. 1 л.с. А вот права на управление лодкой до 5 л.с. включительно не требуются.
lsv261
С нами с 27.08.2008 Сообщения 143 Репутация 361 Возраст 43 Откуда РФ
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
лодка у меня стоит на учете имеется судовой билет, имеютя права на управление моторной лодки, катера и т.д. мотор купил но не было времяни его поставить на учет, от друзей услышал что его не надо ставить на учет гимс это отменил, вот только не знаю каким документом это провомерно.
Последнее редактирование: 30.08.2010
smokie
С нами с 10.09.2007 Сообщения 3 775 Репутация 963 Откуда Петербург
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
лодка у меня стоит на учете имеется судовой билет, имеютя права на управление моторной лодки, катера и т.д. мотор купил но не было времяни его поставить на учет, от друзей услышал что его не надо ставить на учет гимс это отменил, вот только не знаю каким документом это провомерно.
Да это путаница.Просто путают права на управлением мотрной лодкой и регистрация.
Отменили аттестацию судоводителей Приказ №423(до 3.68 квт включительно)
А регистрацию моторной лодки(под любым мотором никто не отменял)
То есть навесили электродвижок-все лодка моторная.А на основании чего она стала моторной? Вот в судовой и вписывается движок.
PS Движок по определению должен быть приписан к лодке
KrimSKR
С нами с 21.12.2013 Сообщения 16 Репутация 0 Откуда Сибирь, Хакасия
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
Подскажите пожалуйста, не изменился ли в настоящее время порядок? Купил мотор ямаха 40, но лодки пока нет. В договоре купли продажи условие — регистрация втечение 10 суток. Лодка планируется только через пару месяцев.
Требуется ли регистрация мотора?
Дункан Маклаут
С нами с 09.08.2016 Сообщения 11 118 Репутация 11 399 Возраст 57 Откуда Ливны, Орловской области
Регистрация мотора в ГИМСе-без лодки?
Да это путаница.Просто путают права на управлением мотрной лодкой и регистрация.
Отменили аттестацию судоводителей Приказ №423(до 3.68 квт включительно)
А регистрацию моторной лодки(под любым мотором никто не отменял)
То есть навесили электродвижок-все лодка моторная.А на основании чего она стала моторной? Вот в судовой и вписывается движок.
PS Движок по определению должен быть приписан к лодке
Господа на тему регистрации лодок уже стерли клавиши на клаве, еще раз напоминалочка:
ля новичков раскрою подробно: новый федеральный закон № 36 вступил в действие с 25 мая 2012 года.
Введено единое для всех организаций определение, описывающее маломерное судно (МС). МС — это плавсредство длинной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12, его классификация, освидетельствование и государственная регистрация в реестре маломерных судов осуществляется ГИМС МЧС России, выдаётся судовой билет.
МС массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт (10 л.с.) не подлежат государственной регистрации — на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производятся.
Источник: www.rusfishing.ru
На какие лодки нужны права и регистрация в ГИМС?
С 2021 года на территории Российской Федерации действуют новые правила регистрации маломерных плавательных судов, к которым относят и надувные лодки ПВХ. Отметим, что не имеет значения, из какого материала сделано плавсредство – дерево, металл, ПВХ, пластик и другие. Ключевым критерием обязанности в регистрации являются технические характеристики лодки. Кроме этого, регистрации подлежат плавсредства, которые используются для некоммерческих целей – туризма, охоты, рыбалки.
Маломерным считается судно, длина которого не превышает 20 метров и вмещает на борту не более 20 человек. Масса плавсредства не должна превышать 200 килограмм, с учетом веса мотора. Мощность двигателя должна быть не меньше 8 кВт (примерно 11 лошадиных сил).
Если ваша ПВХ лодка отвечает вышеперечисленным критериям ее необходимо ставить на учет в ГИМС. Остальные плавсредства регистрации не подлежат. Для управления зарегистрированным судном понадобятся соответствующие права. Если у лодки была старая регистрация, желательно снять ее с учета и зарегистрировать заново.
Когда не нужно регистрировать лодку в ГИМС
Казалось бы всё просто. В 1 киловатт 1,36 лошадиных сил, соответственно в 8 киловаттах 10,88 л.с. Таким образом, если у вас лодка весит до 200 кг включительно и мощность мотора, установленного на ней, меньше 10,88 л.с. регистрировать её не нужно. Но этот вывод может оказаться поспешным.
Согласно п. 1.1 ст. 33 Кодекса торгового мореплавания РФ и п. 1.1 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ не подлежат государственной регистрации маломерные суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 10,88 л.с. (8 киловатт) включительно.
Документы, необходимые для регистрации лодки
ПВХ лодку может зарегистрировать как физическое, так и юридическое лицо. Для постановки плавсредства на учет необходимо предоставить оригиналы или заверенные копии следующих документов:
- Паспорт.
- Индивидуальный страховой номер.
- Документы, подтверждающие право собственности на лодку.
- Технический паспорт, заверенный подписью инспектора.
- Документы, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
- Технический паспорт на мотор с подписью инспектора.
Юридическим лицам необходимо иметь следующие бумаги:
- Документы на государственную регистрацию организации.
- Документы, удостоверяющие, что плавсредство находится на балансе юрлица.
- Приказ, который закрепляет лодку за сотрудником фирмы.
- Документы на право собственности судна.
- Документы, подтверждающие владение мотором.
- Нотариально заверенные бумаги на право управления работнику предприятия плавсредством.
Если будет изменен собственник лодки, то предоставляются такой же перечень документов. В этом случае инспектор проверяет судовой билет предыдущего владельца и факт уплаты налога.
Регистрация в ГИМСе лодок ПВХ
- не превышают в длину 20 метров;
- вместительность не более 12 пассажиров;
- максимально возможный вес судна с мотором более 200 кг (при расчете учитывается вес двигателя с максимальной мощностью (массой), который возможно установить на лодку);
- имеющаяся мощность двигателя на судне превышает 8 кВт (10,8л.с.).
- Заявление о регистрации судна (форму можно найти на https://rulaws.ru/acts/Prikaz-MCHS-Rossii-ot-24.06.2020-N-339/или на других сайтах ГИМС).
- Документ , подтверждающий личность подавшего заявление (паспорт гражданина иного государства, удостоверение беженца или лица, не имеющего гражданства,вид на жительство и др.).
- Доверенность от собственника судна (в случае необходимости, когда собственник перепоручает регистрацию или право на использование судна другому лицу).
- Документы , которые подтверждают собственность заявителя на судно или изменение собственности (судовой билет, свидетельство о наследстве, решение суда, договор и др.).
- Документ , по которому возможно определить категорию сложности района плавания судна (судовой билет или другое письменное свидетельство с указанием тактико-технических характеристик судна).
- Документ , подтверждающий, что маломерное судно исключено из реестра иного государства (в случае необходимости).
- Документ , указывающий, что заявитель зарегистрирован в конкретном регионе России (свидетельство о регистрации на территории РФ или паспорт гражданина РФ).
Рекомендуем прочесть: Если недвижимость менее 1 миллиона берется ли налог
Процесс регистрации лодок
Перед тем, как оформить лодку необходимо получить водительские права на плавсредство. Для этого придется выполнить следующие действия:
- Направиться в местное отделение ГИМС или частную организацию, имеющую государственную лицензию, дающую право обучать лиц управлению маломерными судами.
- Пройти обучающий курс, который ориентировочно длится 1,5 месяца.
- Сдать экзамен, состоящей из теоретической и практической части.
- Через 10 дней получить права на вождение лодки.
После этого можно смело приступить к регистрации плавательного средства, которое состоит из следующих этапов:
- Подать заявление на регистрацию в письменном или электронном виде в ГИМС по месту прописки.
- Взять в ГИМСе квитанцию для оплаты госпошлины.
- Привезти сдутую лодку и мотор инспектору для проведения технического осмотра. За отдельную плату инспектора соглашаются провести процедуру по выезду.
- Предоставить акт техосмотра и другие документы.
- Через трое суток получить судовой билет. При наличии запасного двигателя, данные о нем также вносятся в документ.
- Обозначить бортовые номера с обеих сторон лодки.
К номеру предъявляются особые требования. Он должен быть устойчивым к воде и контрастным относительно фону лодки. Буквы и цифры должны иметь высоту 150-200 мм. Допускается использовать краску или наклейки.
Что подготовить заявителю для регистрации лодки
Процедура оформления производится в отделении инспекции по маломерным судам ГИМС в городе (или районе), где вы хотите использовать лодку.
Собственник готовит минимальный пакет документов:
- договор купли-продажи;
- технический паспорт лодки и мотора;
- квитанцию об оплате пошлин за регистрацию (1000 рублей) и за оформление судового билета (100 рублей);
- заявление с просьбой о постановке на учет (образец есть в ГИМС);
- свой паспорт.
Но помимо перечисленных документов в инспекции могут попросить дополнительно чек из магазина (для новых лодок). А для бу лодок понадобится сделать еще кое-что:
- предыдущий владелец должен снять лодку с учета. В ГИМС ему поставят печать в судовом билете «Погашено»
- снять с этого билета копию, принести ее в ГИМС вместе со всеми остальными документами
Иногда в инспекции требуют и копию паспорта предыдущего владельца.
Также обращаем ваше внимание, что заявление нужно подать в течение 10 дней после приобретения лодки, иначе инспекторы уже смогут вас оштрафовать. Все остальные документы можно донести в ГИМС позже.
Возрастной ценз, дающий право обратится в инспекцию, — 16 лет.
Если нет возможности принести оригинал техпаспорта плавсредства, следует сделать его копию и нотариально заверить ее. Технический паспорт – это официальный документ, терять или выбрасывать его нельзя.
Услуга регистрации платная. Согласно законодательству, владелец обязан уплатить госпошлину (в 2021 г. для составляет 1000 руб. за регистрацию и 100 руб. за билет). Перед подачей документов необходимо:
- с доски объявлений в помещении инспекции переписать реквизиты;
- через банкомат (или любое банковское учреждение) оплатить пошлину;
- квитанцию приложить к комплекту документов.
Без свидетельства об уплате заявление не рассматривают.
Как получить права на управление маломерной моторной лодкой?
Получение водительского удостоверение напрямую связано с регистрацией судна в ГИМС, так как права необходимо предоставить при постановке на учет. Для оформления документа необходимо соблюсти следующие требования:
- Достичь совершеннолетия.
- Предоставить письменное освидетельствование врача-нарколога и психотерапевта.
- Пройти соответствующие курсы, на которых выдаются документы о сдаче теоретических и практических экзаменов.
По итогам обучения будет выдано водительское удостоверение, которое необходимо с собой иметь при использовании маломерного судна в каком-либо водоеме. Документ дает право беспрепятственно перемещаться по водному пространству России. Права необходимо хранить в водонепроницаемом футляре или герметичной упаковке во избежание порчи.
Пока не наступил водно-моторный сезон, и любители покатушек проверяют экипировку, самое время заняться теоретической подготовкой. Как многие знают, с 1 января текущего года в силу вступили новые правила регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Давайте разберемся более детально в этом вопросе.
правила регистрации маломерных судов» />
Можно ли поставить лодку на учет без документов?
В некоторых случаях на плавсредство документы могут отсутствовать, например, если владелец потерял их или испортил. Но даже при таких обстоятельствах провести регистрацию вполне реально.
Процедура начинается стандартно, с подачи заявления в местную ГИМС с просьбой о постановке лодки на учет. В документе необходимо объяснить сложившеюся ситуацию. Инспекция откажет заявителю, о чем будет выдана справка. Этот документ и будет основанием обратиться в суд с иском.
Суть претензии заключается в прошении о получении права собственности на лодку и последующей регистрации судна в государственной инспекции. Стоит учесть, что истец должен будет заплатить налог.
Если претензия будет удовлетворена, то заявитель должен повторно обратиться в ГИМС с решением суда. После чего лодочный транспорт регистрируется на общих основаниях. Но без положительного решения суда процесс невозможен.
Правила и особенности регистрации надувных лодок из ПВХ
- Приобретение прав на вождение лодкой.
- Регистрация в реестре для маломерных судов.
- Прохождение ТО — через каждые пять лет с момента регистрации. Внесрочное техническое освидетельствование понадобиться, если будет желание посетить другой регион или после починки. Нет техосмотра – штраф 500- 1000 руб.
Но, основным является мотор. В документах на лодку указывают нормы допустимого двигателя. Есть надувные плавсредства, допускающие установку мощных двигателей. К примеру, трехместная надувная моторная лодка может плавать со скоростью до 20 км/ч, с мотором, имеющим 10 л.с.
Какие документы выдают после регистрации
Итогом постановки лодки на учет будет выдача бортовых номеров в количестве двух штук, регистрационное свидетельство и акт технического осмотра. Свидетельство является документом, дающим разрешение на использование ПВХ лодки на внутренних акваториях России.
Судовой билет является бумагой, подтверждающим право собственности на плавсредство. В нем указаны технические параметры маломерного судна, бортовые номера и сведения о прохождении технического осмотра.
Нарушение вышеуказанных требования влекут за собой административную ответственность в виде штрафа в размере от 500 до 1500 рублей. Если ваша лодка имеет вес со снаряжением менее 200 килограмм и оснащена мотором мощность которого менее 10,8 лошадиных сил, то судно можно не регистрировать.
Какие лодки надо регистрировать в ГИМС
Последние изменения в законе Российской Федерации по поводу обязательной регистрации маломерных судов были приняты в 2012 году. Можно смело говорить о том, что такие поправки пошли на пользу всем рыбакам, так как отпала надобность регистрировать малые лодки. Итак, какую лодку не надо регистрировать в ГИМС сейчас:
- Изначально начинается осмотр лодки и его мотора (если есть). Осмотр всегда проходит в ГИМС.
- Обращайте внимание, что после осмотра должен быть составлен соответствующий акт. Мы рекомендуем его тщательно проверять, ведь бывают ситуации, когда проверяющий допускает помарки.
- Далее вы должны передать все собранные документы в ГИМС (перечень выше).
- Когда сдали все документы, необходимо получить судовой билет. Как правило, его выдают в течение 7-20 дней, все зависит от загруженности самого ГИМС.
- После получения судового билета на лодку наносятся бортовые номера.
Рекомендуем прочесть: Указать причины развода
Новые правила ГИМС для маломерных судов: регистрация, выдача прав, штрафы
Прежде чем говорить о необходимости регистрации вашей лодки в ГИМС, нам нужно будет запомнить, по какому порядку в нынешних законах определяют вес лодки. Если на основе расчетов, ваша лодка будет весить больше 200кг, она будет подлежать регистрации. По новым правилам, сотрудник ГИМС, обязан определять вес лодки опираясь на ГОСТ Р ИСО8666-2012, в котором масса, будет рассчитываться с учетом веса самого тяжелого мотора, который оптимально подходит для вашего судна мощности.
Иногда моторную лодку могут поставить на весы, что бы определить ее точный вес, но такое практикуется очень редко. В обычных ситуациях просто берут вес лодки и прибавляют к нему вес мотора, которые указаны в паспорте товара. Как мы и писали ранее, нужно что бы вес лодки был более 200 килограмм, что бы ее требовалось регистрировать. Однако не только вес играет роль, вторым условием является – мощность двигателя, она должна быть более 8 кВт, в таком случае это будет уже малое плавсредство.
Процедуру государственной регистрации должны проходить почти все транспортные средства. Согласно законодательству, поливинилхлоридовые надувные и обычные лодки также в обязательном порядке необходимо регистрировать.
Процесс регистрации плавательного средства (прорезиненные лодки, в данном случае, не являются исключением) выполняется пошагово и строго по обозначенным правилам. Чтобы процедура регистрации для последующего получения прав проходила успешно без дальнейшего обращения к специалистам, человеку нужно подать заявления при условии использования указанных в таблице свидетельств.
Моторную лодку можно зарегистрировать в ГИМС, соблюдая следующие пункты. При этом не учитывается материал, из которого изготовлено судно (деревянное он или из пластика), также маловажную роль играет цель эксплуатации. Наиболее важными являются следующие параметры.
- длинна лодки должна быть — до 20 метров;
- максимальная вместительность должна составлять — менее 12 пассажиров с учетом водителя;
- масса равна — от 200 кг.;
- мощность мотора составляет — от 8 кВт=10,8 л.с.
Для этого нам нужно заглянуть в кодекс, найти там пункт 1.1 статьи 33, а также пункт 1.1 статьи 16, именно в них указано, в каких случаях ваше плавсредство не подлежит регистрации в ГИМС. Однако если у вас под рукой нет кодекса, мы вам объясним. Регистрировать не нужно лодки, масса которых менее 200кг (включительно) и мощностью их моторов до 10,88 л.с, т.е. 8 кВт (включительно).
Стоит заметить, что 1 кВт равен 1,36 л.с., а в 8 кВт равно 10,88 л.с.
Согласно законодательным нормам, прием свидетельств осуществляется на протяжении трех рабочих дней. При наличии оснований для приостановки регистрации, срок рассмотрения свидетельств может быть продлен вплоть до одного календарного месяца.
При эксплуатации зарегистрированной лодки, ТО нужно будет проходить на протяжении каждых 5 лет от момента начала регистрации. Внеочередное техническое освидетельствование будет необходимо при возможном ремонте техники либо приезду в иной регион.
Источник: fishermannk.ru
Регистрация лодок и катера в ГИМС
Маломерные суда различных конструкций, независимо от фирмы-производителя, требуют процедуры регистрации в ГИМС. Сам процесс состоит из нескольких этапов, включающих сбор справок и документов, обследования плавсредств инспекторами ГИМС, техосмотр и выдачу документов. Прежде, чем поставить на учет лодку, необходимо ознакомиться с правилами вождения, основами законодательства и т.д., чтобы эксплуатация плавсредства не выходила за рамки безопасности.
Нужно ли регистрировать плавсредство
Процесс официальной регистрации лодки и ее включение в реестр ГИМС имеет еще один важный момент – это подтверждение права на владение данным объектом. Благодаря номерам, которые наносятся на корму лодки, инспекторам намного проще определить владельца лодки, контролировать маршруты перемещения, а также безопасные способы эксплуатирования, предотвращая различные нарушения требований правил судоходства и вождения на воде.
Регистрация возможна только в том случае, если инспектора ГИМС проведут полную проверку технического состояния лодки и ее оснащенности. Государственные стандарты не позволяют эксплуатировать, если его выбросы в окружающую среду превышают допустимые нормы. Кроме этого, проверяются соответствия уровней допустимых шумов.
Кроме этого, выдача документов на судно невозможно без знаний, связанных с разрешенными скоростями передвижения на воде, с характерами маневров, нахождения на причале, подачей и наличием навигационных сигналов и т.д.
Какие лодки нужно регистрировать
Как правило, большинство маломерных, а также судов среднего размера, изготовленные из полимерных материалов, пластика, дерева и металла, независимо от выполняемых задач, требуют регистрации. Кроме этого, следует опираться на требования законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат процессу регистрации.
Регистрации подлежат такие типы лодок:
- Плавсредства без двигателей, длина которых от форштевня составляет не меньше 20 метров.
- Лодки, рассчитанные на перемещение 12 и больше пассажиров.
- Лодки, масса которых составляет 200 кг и больше.
- Плавсредства, для перемещения которых по воде необходима установка мотора, мощностью от 10,8 л.с.
Лодки не подлежащие регистрации
Естественно, что не все лодки требуют процесса регистрации и об этом также необходимо знать. Поэтому, лодки с такими характеристиками не подлежат прохождению техосмотра и регистрации:
- Плавсредства, масса которых менее 200 кг.
- С установленными на них моторами, мощностью до 10 л.с.
- Вместимость лодки позволяет перемещать не больше 12 человек.
- Если длина лодки меньше 20 метров.
- Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.
Порядок процесса регистрации плавсредств
Существует ряд правил, зафиксированных в специальном документе, которые включают в себя некоторые этапы постановки лодки на учет. Для этого необходимо написать соответствующее заявление, после чего заняться сбором всех документов на плавсредство. После этого инспектора приступают к изучению всей информации, а затем выносят соответствующее решение или ряд рекомендаций, которые связаны с недостающими документами или касающиеся процесса техосмотра. Если решение носит положительный характер, то владелец лодки получает индивидуальный номер, а также оформляется судовой билет.
Документы для регистрации
Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие документы:
- Документ, подтверждающий гражданство.
- Индивидуальный страховой номер.
- Документы, подтверждающие факт покупки.
- Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
- Технический паспорт с подписью инспектора.
- Справки, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
- Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.
Юридическим лицам необходимо предоставить:
- Документы, подтверждающие государственную регистрацию организации.
- Документы, указывающие на то, что данное плавсредство поставлено на баланс организации.
- Приказ, свидетельствующий о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждения.
- Документы, свидетельствующие о праве владения плавсредством.
- Техническая документация на лодочный мотор.
- Документы, заверенные нотариально, дающие право специалисту предприятия право на управление плавсредством.
Как физические, так и юридические лица представляют, как подлинные документы, так и копии, заверенные печатями.
В случае, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при этом инспектора должны подтвердить наличие судового билета прежнего владельца лодки, а также подтвердить факт уплаты налога.
Порядок регистрации
В обязательном порядке следует ознакомиться с порядком оформления документов на лодку перед тем, как это сделать. Постановка на учет состоит из ряда этапов, таких как:
- Подачи заявления владельцем плавсредства, либо в письменном, либо в электронном виде.
- Подачи соответствующих документов в отделение, которое находится по месту прописки заявителя.
- Бумаги регистрируются инспектором ГИМС.
- Проверка правильности оформления документов.
- Проверка бумаг на достоверность всей информации, что может быть связано с запросами из соответствующих организаций.
- Осмотр плавсредства инспектором.
- В течение 3-х суток заявитель должен получить решение организации, хотя в некоторых случаях возможны задержки, сроком до 1 месяца.
- Если в регистрации судна отказано, то владелец должен получить уведомление, где отказ законно обоснован.
- В противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, согласно стандартам, который включает в номер 11 знаков, состоящих из цифр и букв.
- Выдача нового или замена старого судового билета.
Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. При этом надпись должна быть контрастной, по отношению к основному фону лодки. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 мм. Номер может быть нанесен краской или могут быть использованы наклейки.
Технический осмотр лодки
Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного мотора связана со стандартами ГИМС.
Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Для этого инспекторы осуществляют проверку наличия всех документов, а также наличия комплектующих и устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию. Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на воде.
В оснащение судна должны входить такие элементы:
- Спасательные жилеты в количестве, отвечающем количеству посадочных мест.
- Пара весел.
- Якоря с прочными канатами.
- Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
- Наличие укомплектованной аптечки.
- Наличие спасательного круга.
- Каната, как для буксировки, так и для швартовки.
- Ведра и черпаки.
- Набор различных инструментов.
- Наличие огнетушителя.
Если лодка находится на стоянке, либо на хранении, то она осмотру не подвергается и только при регулярной эксплуатации необходимо осуществлять ежегодный техосмотр. В противном случае, эксплуатировать плавсредство запрещено.
Повторная процедура техосмотра связана с тем, что гражданин должен представить паспорт, всю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию об уплате госпошлины. Перед тем, как будет выдан талон техосмотра, владелец плавсредства должен предоставить право на вождение лодкой.
В какие службы следует обращаться
Существует много отделений ГИМС, которые принимают документы на регистрацию, которые возможно подать, либо непосредственно инспектору, либо в электронной форме, обратившись к порталу Госуслуг. При регистрации необходимо указать адрес постоянного места проживания или место расположения компании, если оформление связано с юридическими лицами. Эти сведения заносятся в реестр под графой «Адрес» или в судовой билет.
Как поставить лодку на учет без документов
Как правило, зачастую владельцы теряют документы на плавсредство, но даже в таком случае возможна его регистрация. Чтобы это сделать, нужно осуществить несколько шагов. Во-первых, придется написать соответствующее заявление в соответствующее отделение ГИМС, включающее просьбу на постановку плавсредства на учет, в зависимости от сложившейся ситуации. Как правило, в таких случаях последует официальный отказ, но будет выдана справка ГИМС о том, что необходимо оформить иск в судебные инстанции на предмет прошения о том, чтобы в судебном порядке за гражданином было зафиксировано право на владение судном с последующим разрешением и занесением в законный реестр. В таком случае, придется заплатить государственный налог.
В случае положительного решения суда, владельцу лодки остается только обратиться в ГИМС с официальными документами, чтобы оформить плавсредство на законных основаниях и на общих правилах.
Важный момент! При потере документов на лодочный мотор, его регистрация невозможна без положительного решения суда.
Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ
Надувные лодки, масса которых меньше 200 кг не требуют процесса регистрации, если они эксплуатируются на закрытых акваториях, относящихся к внутренним водным ресурсам. Если такие лодки эксплуатируются на акваториях, граничащих с другими государствами, то такая регистрация носит обязательный характер.
Кроме этого, надувные лодки, вес которых больше 200 килограммов и которые оснащаются моторами, мощностью более 10 л.с., требуют обязательной регистрации в общем порядке. Согласно законодательству, после покупки плавсредства, на него следует оформить все документы в течение 10 календарных дней. В эти же термины осуществляется регистрация купленного лодочного мотора, с последующим внесением их в государственный реестр.
Если лодка прошла процесс модернизации, то необходимо руководствоваться требованиями закона, если стоит вопрос о том, нужно ли ее регистрировать. В любом случае, даже после ремонта, если лодка была доукомплектована лодочным мотором, придется пройти повторную регистрацию надувной лодки из ПВХ материала.
В заключение
В наше время движение на воде, даже на малых реках, стало достаточно интенсивным, поэтому процесс регистрации просто необходим. Это связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки с мощными лодочными моторами. Интенсивное движение на воде требует определенных навыков в управлении, а также культуры поведения на воде. Поведение на воде может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на то, что здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь нужно немало.
Источник: dailyfish.ru