Как поставить лодку на якорь

После написания предыдущей статьи Как выбирать лодку пвх поступило письмо от Владимира из Чебоксар, где он спросил, как заякорить лодку на озере или водоеме. Я посчитал, что вопрос, как поставить лодку на растяжки будет интересен не только ему, но и всем, кто любит ловить с лодки, особенно мирную рыбу. Ведь неправильная установка надувной лодки может испортить рыбалку, а вместо прекрасного активного отдыха, получить плохое настроение и разочарование любимым занятием.

Управлять лодкой на моторе или грести на веслах, гораздо проще научиться, чем установить лодку на растяжки. Хотя все требует умения. Ведь если неверно заякориться, то получится самая настоящая “болтанка”, которая может бросать легкую надувную лодку в разные стороны, в зависимости от направления дуновения ветра.

Как правильно заякорить лодку, чтобы избежать всех этих неприятностей, а рыбалка с лодки принесла удовольствие. Вопрос отпадет сам собой, если знать, как поставить лодку на растяжки и как правильно это сделать.

Постановка яхты на якорь — урок 14 | Школа яхтинга Sailing Time

Чтобы лодка стояла при любом ветре и волне, необходимо подобрать правильные груза, как не слишком легкие, так и не тяжелые. Для надувной лодки из ПВХ длиной около 3 метров и высотой борта около 40 см подойдут груза порядка 12-15 кг. Некоторые могут выразить мнение, что такой груз может быть сишком тяжелый. Согласен, смотря, где ловить.

Если дно илистое, то груз можно уменьшить на 10-20%, но на песочном дне при сильном ветре, такой груз можно стянуть. Для установки лодки необходимо иметь два одинаковых груза.

Теперь о веревках или шнурах. Веревки необходимы длинные, с минимальной растяжимостью, выполненные из синтетического материала, который не гниет и не портится в воде от долгого пребывания. Желательно похожие на плоские лямки, с помощью которых легко вытаскивать груза по борту лодки.

При ловле на глубинах от 7 до 10 м на один груз, необходимо около 25-30 метров веревки, а на другой в два раза меньше, то есть 12-15 метров. Соответственно, при ловле на более глубоких местах пропорционально увеличивайте веревку.

Теперь поговорим о растяжке. Это способ крепления, похожий геометрической фигуры трапеция. Лодка располагается параллельно дну, а веревки идут к грузам. Поскольку веревки лодки натянуты и расположены в линию, лодку не разворачивает, а нагрузка поступает равномерно на оба груза.

В этот момент ветер или волна бьет в борт лодки. И если даже на лодку поступают сильные ударные волны, а нагрузка будет одинакова на оба груза, то очень проблематично стянуть ее с грузов.

Установка лодки на растяжки

После того, как вы приехали на рыбалку, накачали лодку и выплыли на перспективное место, определить направление ветра. Причем, очень часто, с утра может быть полный штиль или ветер слабый, а днем поменять свое направление. Поэтому, желательно, накануне посмотреть погоду в вашем регионе, особое внимание, уделив направлению и скорости ветра, и возможности его изменения. Тогда будет значительно проще ориентироваться по сторонам, и значительно проще знать, как правильно поставить лодку по направлению ветра. После этого необходимо выполнить ряд последовательных шагов по установке и растяжке надувной лодки.

Как правильно привязать якорь

Установить лодку перпендикулярно ветру, отплыть от перспективного места ловли на расстояние 5-6 метров и сбросить первый груз с длинной веревкой на дно. Когда вы почувствуете, что груз лег на дно, немного подергать за веревку раза 2-3, чтобы он заилился и держался на дне.

После этого, обязательно перпендикулярно ветру, на всю оставшуюся веревку сплавиться, натянув веревку. Ветер должен опять бить в борт лодки, и после этого сбросить второй груз, чтобы веревка была не в натяжку, а с некоторой слабиной. Теперь, взявшись за длинную веревку первого груза, натянуть лодку, которая начнет двигаться назад. Как только почувствуете, что лодка застопорилась закрепить длинный шнур на лодке.

Рыбачить нужно с обратной стороны борта в кормовой ее части, ветер будет дуть в спину и в борт, а нагрузка будет распределена одинаково на обе веревки одновременно. Лодка стоит на растяжке и надежно заякорена.

Если вы все выполните, как описано в статье, вашу лодку никогда не стянет ветер или волна с подкормленного места, и не развернет лодку. Кроме того, оба груза, приблизительно, находятся на одинаковом расстоянии от лодки, не будут мешать ловить рыбу с борта.

При ловле с лодки на небольшой глубине, с выступающими на поверхность водорослями, натягивать веревки грузов необязательно, а свободно опустить их вертикально. Водоросли надежно заплетутся за веревки груза и не дадут лодки двигаться даже при сильном ветре.

Как сняться с якоря

Сбросить вымотанную длинную веревку с лодки обратно в воду. Выматываете короткую веревку, потягивая ее с грузом в лодку. Затем переходим в нос лодки и вытаскиваем второй груз.

Вот и все. Теперь вам известно как заякорить лодку и установить правильно растяжки на ней для удачной рыбалки с лодки.

Источник: newsland.com

Как поставить лодку на якорь (с иллюстрациями) – wikiHow

Правильная постановка лодки на якорь важна, если вы хотите, чтобы она оставалась на месте. Прочтите следующие инструкции, чтобы узнать, как безопасно и эффективно поставить свою лодку на якорь. Убедитесь, что вы понимаете весь процесс, особенно инструкции в разделе «Выбор места для привязки», прежде чем бросить якорь. Даже если у вас уже есть несколько анкеров, прочтите или просмотрите раздел «Выбор анкера», чтобы получить ценную информацию о том, когда использовать каждый тип, и как оценить качество анкера, веревки и цепи.

Шаги

Выбор подходящего оборудования

1. Рассмотрите возможность использования анкерной лапы общего назначения.Лапа или якорь Данфорта зависят не столько от своего веса, сколько от своей конструкции, которая состоит из двух плоских заостренных лап, отходящих под углом 30º от анкерного стержня. Это один из самых популярных дизайнов на рынке, и в мягкой грязи или твердом песке он имеет большую выносливость по весу, чем любой другой тип. Однако его конструкция с широкой лапой может помешать ему достичь дна при сильном течении, и, как и у большинства якорей, ему будет трудно зацепиться за камни и другое твердое дно.

Алюминиевые варианты дизайна Danforth, такие как Fortress, обладают отличной удерживающей способностью. Некоторые из них также имеют регулируемые лапы, которые можно сделать шире при закреплении в мягкой грязи. Большой алюминиевый якорь может стать хорошим штормовым якорем.

2. Исследуйте якоря плуга в районах с сильным или изменяющимся течением.Якорь плуга назван в честь клина в форме плуга, прикрепленного вертлюгом к валу. Он эффективен на мягком дне и несколько лучше в траве, чем другие легкие анкеры. Они, как правило, тяжелее, чем лаповые анкеры того же размера, и поэтому устанавливаются легче (хотя и с несколько меньшей удерживающей силой), чем лаповые анкеры. Способность вала поворачиваться в направлении, в котором его тянут, не дергая основной якорь, снижает вероятность того, что якорь плуга отстегнется, когда лодку потянут в другом направлении.

Якоря плуга не имеют выступающих лап или частей, за которые может зацепиться якорный канат или цепь. Однако, если у вас нет носового катка, якоря плуга сложно хранить.

3. Используйте грибовидные анкеры только для легких целей.Грибовидные анкеры выглядят как диск или тарелка у основания стержня анкера. Они не обладают большой удерживающей способностью, но являются хорошим выбором для небольших лодок, которые делают короткие остановки в районах с мягким грунтом. Если ваша лодка достаточно мала для размера грибовидного якоря, который вы выбрали, это может быть лучшим выбором для сильно заросших участков. Если вы боитесь пробить дыру в своем судне, грибовидные якоря не имеют острых краев и с меньшей вероятностью повредят лодки с тонким корпусом, такие как композитные каноэ, байдарки и надувные лодки.

Многие электрические якоря, опускаемые нажатием кнопки, представляют собой грибовидные якоря.

4. Исследуйте другие типы анкеры специального назначения.Существует гораздо больше типов якорей, и ни один из них не подходит для каждой цели. Грейпнель, военно-морской флот или якорь Херрешоффа полезны для крепления небольших лодок к каменистому дну. На менее распространенных грунтах для достижения наилучших результатов могут потребоваться специальные анкеры, например, анкерный крючок в гравии.

6. Используйте качественные якоря.Якоря важны для вашей безопасности, и вам следует покупать самые лучшие якоря, которые вы можете себе позволить. Перед покупкой проверяйте каждый анкер на наличие ржавчины, неровных или ломающихся линий сварки и других несоответствий в металле.

7. Убедитесь, что у вас есть палубные утки или якорные ролики, подходящие для ваших якорей.На вашей лодке может быть установлен носовой ролик, на котором вы можете хранить и прикреплять якорь, но имейте в виду, что каждый ролик подходит только для определенных типов якорей. В противном случае убедитесь, что у вас есть крепкие, прочные палубные утки, на которые можно привязать якорный канат.

Выбор места для привязки

1. Используйте свои карты и зрение, чтобы выбрать хорошее место. Ваши карты должны указывать вам глубину воды и отмечать все обозначенные места для якорной стоянки. Постарайтесь найти место с плоским дном, подходящим для вашего типа якоря (лучше мягкое и относительно свободное от сорняков). Избегайте районов с сильным течением или мест, открытых для непогоды, особенно во время ночных остановок.

Если вы хотите оказаться над местом для рыбалки или другим конкретным местом, имейте в виду, что якорь должен располагаться с наветренной стороны от того места, где окажется ваша лодка.

4. Проверить информацию о погоде и приливах.Вы должны знать время следующего прилива и диапазон уровня воды между приливом и отливом, чтобы вас не застали врасплох. Если вы остаетесь дольше, чем на час или два, вам следует проверить прогноз погоды, чтобы быть готовым к любому сильному ветру или шторму.

5. Подумайте, какой якорь использовать.Теперь у вас должно быть хорошее представление о характере вашего местоположения. Если вы ожидаете сильного ветра или сильного прилива, или если ослабление вашего якоря может привести к столкновению, вам следует использовать тяжелый штормовой якорь с отличной удерживающей силой. В большинстве случаев подойдет ваш обычный основной якорь или легкий «ланч-якорь».

Дополнительную информацию см. в разделе Выбор привязки. В суровых условиях вам может понадобиться использовать один якорь на носу и второй якорь на корме. Только делайте это, если близлежащие лодки используют этот метод, поскольку лодки, использующие один или два якоря, раскачиваются на разную величину и легко запутывают якоря друг друга.

Удаление привязки

2. После того, как 1/3 удочки будет отпущена, подтяните ее и дайте лодке выпрямиться. Ваша лодка, вероятно, будет разворачиваться поперек течения или ветра во время движения. После того, как вы выпустили примерно 1/3 от общего количества удилища, которое вы решили использовать, закрепите его и подождите, пока лодка не выпрямится. Это выпрямит удочку, которую вы выпустили, и аккуратно установит якорь на дно.

Если ваша лодка не выпрямляется, ваш якорь дрейфует, и вам нужно повторить попытку. Если возможно, выберите другое место.

3. Продолжайте выпускать прицел и выпрямляйте лодку еще дважды. Отстегните якорь и отпустите его, когда лодку снова дрейфует назад. Закрепите его снова, когда в общей сложности будет разыграно 2/3 длины катания. Пусть инерция лодки выпрямит ее и поставит якорь крепче. Повторите этот процесс еще раз, выпустив остальную часть длины, которую вы определили как необходимую.

7. Регулярно измеряйте пеленг по компасу. Измерьте пеленг нескольких объектов вокруг вас и запишите их в свой бортовой журнал. Сделайте это сразу после анкеровки и через 15–20 минут после анкеровки, чтобы убедиться, что анкер закрепился правильно. Продолжайте проверять каждый час или несколько часов, в зависимости от того, как долго вы будете на якоре.

GPS-навигаторы часто имеют настройку будильника, которая предупредит вас, если вы заблудитесь. Если вы собираетесь остаться на ночь, постарайтесь найти хотя бы один объект, который будет освещен. Если вы не можете, вы должны использовать устройство GPS. При ночевке или другой длительной остановке заранее организуйте смену вахты на якоре, чтобы экипаж мог по очереди проверять, не дрейфует ли вас.

Источник: coolthings.su

Как поставить лодку на якорь (с иллюстрациями) — wikiHow

Правильная постановка лодки на якорь важна, если вы хотите, чтобы она оставалась на месте. Прочтите следующие инструкции, чтобы узнать, как безопасно и эффективно поставить свою лодку на якорь. Убедитесь, что вы понимаете весь процесс, особенно инструкции в разделе «Выбор места для привязки», прежде чем бросить якорь. Даже если у вас уже есть несколько анкеров, прочтите или просмотрите раздел «Выбор анкера», чтобы получить ценную информацию о том, когда использовать каждый тип, и как оценить качество анкера, веревки и цепи.

Шаги

Выбор подходящего оборудования

1. Рассмотрите возможность использования анкерной лапы общего назначения.Лапа или якорь Данфорта зависят не столько от своего веса, сколько от своей конструкции, которая состоит из двух плоских заостренных лап, отходящих под углом 30º от анкерного стержня. Это один из самых популярных дизайнов на рынке, и в мягкой грязи или твердом песке он имеет большую выносливость по весу, чем любой другой тип. Однако его конструкция с широкой лапой может помешать ему достичь дна при сильном течении, и, как и у большинства якорей, ему будет трудно зацепиться за камни и другое твердое дно.

Алюминиевые варианты дизайна Danforth, такие как Fortress, обладают отличной удерживающей способностью. Некоторые из них также имеют регулируемые лапы, которые можно сделать шире при закреплении в мягкой грязи. Большой алюминиевый якорь может стать хорошим штормовым якорем.

2. Исследуйте якоря плуга в районах с сильным или изменяющимся течением.Якорь плуга назван в честь клина в форме плуга, прикрепленного вертлюгом к валу. Он эффективен на мягком дне и несколько лучше в траве, чем другие легкие анкеры. Они, как правило, тяжелее, чем лаповые анкеры того же размера, и поэтому устанавливаются легче (хотя и с несколько меньшей удерживающей силой), чем лаповые анкеры. Способность вала поворачиваться в направлении, в котором его тянут, не дергая основной якорь, снижает вероятность того, что якорь плуга отстегнется, когда лодку потянут в другом направлении.

Якоря плуга не имеют выступающих лап или частей, за которые может зацепиться якорный канат или цепь. Однако, если у вас нет носового катка, якоря плуга сложно хранить.

3. Используйте грибовидные анкеры только для легких целей.Грибовидные анкеры выглядят как диск или тарелка у основания стержня анкера. Они не обладают большой удерживающей способностью, но являются хорошим выбором для небольших лодок, которые делают короткие остановки в районах с мягким грунтом. Если ваша лодка достаточно мала для размера грибовидного якоря, который вы выбрали, это может быть лучшим выбором для сильно заросших участков. Если вы боитесь пробить дыру в своем судне, грибовидные якоря не имеют острых краев и с меньшей вероятностью повредят лодки с тонким корпусом, такие как композитные каноэ, байдарки и надувные лодки.

Многие электрические якоря, опускаемые нажатием кнопки, представляют собой грибовидные якоря.

4. Исследуйте другие типы анкеры специального назначения.Существует гораздо больше типов якорей, и ни один из них не подходит для каждой цели. Грейпнель, военно-морской флот или якорь Херрешоффа полезны для крепления небольших лодок к каменистому дну. На менее распространенных грунтах для достижения наилучших результатов могут потребоваться специальные анкеры, например, анкерный крючок в гравии.

6. Используйте качественные якоря.Якоря важны для вашей безопасности, и вам следует покупать самые лучшие якоря, которые вы можете себе позволить. Перед покупкой проверяйте каждый анкер на наличие ржавчины, неровных или ломающихся линий сварки и других несоответствий в металле.

7. Убедитесь, что у вас есть палубные утки или якорные ролики, подходящие для ваших якорей.На вашей лодке может быть установлен носовой ролик, на котором вы можете хранить и прикреплять якорь, но имейте в виду, что каждый ролик подходит только для определенных типов якорей. В противном случае убедитесь, что у вас есть крепкие, прочные палубные утки, на которые можно привязать якорный канат.

Выбор места для привязки

1. Используйте свои карты и зрение, чтобы выбрать хорошее место. Ваши карты должны указывать вам глубину воды и отмечать все обозначенные места для якорной стоянки. Постарайтесь найти место с плоским дном, подходящим для вашего типа якоря (лучше мягкое и относительно свободное от сорняков). Избегайте районов с сильным течением или мест, открытых для непогоды, особенно во время ночных остановок.

Если вы хотите оказаться над местом для рыбалки или другим конкретным местом, имейте в виду, что якорь должен располагаться с наветренной стороны от того места, где окажется ваша лодка.

4. Проверить информацию о погоде и приливах.Вы должны знать время следующего прилива и диапазон уровня воды между приливом и отливом, чтобы вас не застали врасплох. Если вы остаетесь дольше, чем на час или два, вам следует проверить прогноз погоды, чтобы быть готовым к любому сильному ветру или шторму.

5. Подумайте, какой якорь использовать.Теперь у вас должно быть хорошее представление о характере вашего местоположения. Если вы ожидаете сильного ветра или сильного прилива, или если ослабление вашего якоря может привести к столкновению, вам следует использовать тяжелый штормовой якорь с отличной удерживающей силой. В большинстве случаев подойдет ваш обычный основной якорь или легкий «ланч-якорь».

Дополнительную информацию см. в разделе Выбор привязки. В суровых условиях вам может понадобиться использовать один якорь на носу и второй якорь на корме. Только делайте это, если близлежащие лодки используют этот метод, поскольку лодки, использующие один или два якоря, раскачиваются на разную величину и легко запутывают якоря друг друга.

Удаление привязки

2. После того, как 1/3 удочки будет отпущена, подтяните ее и дайте лодке выпрямиться. Ваша лодка, вероятно, будет разворачиваться поперек течения или ветра во время движения. После того, как вы выпустили примерно 1/3 от общего количества удилища, которое вы решили использовать, закрепите его и подождите, пока лодка не выпрямится. Это выпрямит удочку, которую вы выпустили, и аккуратно установит якорь на дно.

Если ваша лодка не выпрямляется, ваш якорь дрейфует, и вам нужно повторить попытку. Если возможно, выберите другое место.

3. Продолжайте выпускать прицел и выпрямляйте лодку еще дважды. Отстегните якорь и отпустите его, когда лодку снова дрейфует назад. Закрепите его снова, когда в общей сложности будет разыграно 2/3 длины катания. Пусть инерция лодки выпрямит ее и поставит якорь крепче. Повторите этот процесс еще раз, выпустив остальную часть длины, которую вы определили как необходимую.

7. Регулярно измеряйте пеленг по компасу. Измерьте пеленг нескольких объектов вокруг вас и запишите их в свой бортовой журнал. Сделайте это сразу после анкеровки и через 15–20 минут после анкеровки, чтобы убедиться, что анкер закрепился правильно. Продолжайте проверять каждый час или несколько часов, в зависимости от того, как долго вы будете на якоре.

GPS-навигаторы часто имеют настройку будильника, которая предупредит вас, если вы заблудитесь. Если вы собираетесь остаться на ночь, постарайтесь найти хотя бы один объект, который будет освещен. Если вы не можете, вы должны использовать устройство GPS. При ночевке или другой длительной остановке заранее организуйте смену вахты на якоре, чтобы экипаж мог по очереди проверять, не дрейфует ли вас.

Источник: wiki-how.ru