Хочется покрасить свой Ветерок так, что бы он был хоть годика 3 не облезлой и плешивой уродиной!
Перелопатил много форумов по покраске в том числе и алюминиевых лодок.
Гальваническое покрытие перед покраской сразу отметаю в связи с невыполнимостью, а скорее всего с дороговизной.
Второе — нашел у себя здесь порошковую покраску — начал копать в этом направлении и понял, что краска у них не та что нужна, она у этих товарищей кастрюльная. Ну, в том плане, что для внутренних работ для холодильников светильников, в общем для того, что находиться в помещении и в меньшей мере подвергается атмосферным и иным явлениям. Купить такой как нужно порошковой тоже обойдется в копейку да и не станут они перегружать бункер другой краской. в общем кругом гемор. для покраски сплавов из алюминия нужна специальная грунтовка. поиски ее ни к чему не привели , то что продается у нас на рынке в беларуси это полный атстой! вот здесь я и вспомнил бывший совковый аэродром на котором остался авиаремонтный завод и там ща ремонтируют вертолеты. используют они грунтовку ВК . из всего изученого по покраске алюминия я сделал вывод что грунтовки вк вл это и есть самое первое и необходимое условие для того что бы начать покраску. на эти грунтовки потом ложим желательно что нибудь двухкомпонентное из автоггрунтовок типа акрила а я так понял лучше эпоксидную грунтовку ну а потом уже автомобильную качественую краску. желательно базовую и покрывать ее уже автолаком и лак как мне обьяснил один очень компетентный автомаляр нужно брать жесткий. я еще проконсультируюсь какими красками красят военую летательную технику и потом уж приду к выводам по покраске движка. кстати покраска у военных с 60 годов так и осталась в первозданом виде как ее придумали в ссср. это наталкивает на мысль что эта технология себя оправдала. смотрю я на покраску буржуйских двигунов и слезами обливаюсь. хочу так покрасить ветерка! во всяком сллучае к этому стремиться надо! да! ели есть на форуме москвичи с улицы миля которые работают на тамошнем заводе прошу поделиться знаниями.
Сколько стоит полная покраска лодочного мотора? Укоротили ногу и увеличили мощность YAMAHA 25
Ну, а в общем кто, что думает и как красит свои движки.
Источник: forum.motorka.org
Ветерок 8 Новая жизнь: Часть 1 — Покраска и кнопка
Пост получился с разного времени солянка, но так понятнее, что сделано было. Итак, раскидал я свой мотор — железячек полон двор. Раскидал, нашёл на сайте au.ru объявление по пескоструйной обработке, созвонился — выяснилось, что они ещё и красят. Покраска порошковая. Отлично — сразу всё комплексом сделаем.
Собрал и отвёз на два дня. Цвет выбрал чёрный, полумат. Они кстати ещё и литьё красят, может в будущем диски обработаю свои.
Полный размер
То что было до обработки
⚙️ Гальваническая коррозия и покраска лодочного мотора.
Полный размер
После пескоструйки и порошковой покраски
Полный размер
Вот такого вида весь не покрашенный метал
Далее была проделана самая долгая, самая нудная и муторная работа — шлифовка всех используемых поверхностей наждачками, начиная от грубой строительной и заканчивая полировочной 2000. А так же устранён в дэйдвуде небольшой косяк — видно, отливали коряво. Всё выточил напильниками.
Полный размер
Вот такая вот отливка металла
Источник: www.drive2.ru
Покрасить дейдвуд на SUZUKI — черная краска.
STEN33 Пассажир
Сообщения: 3 На борту с: 10.09.2013 Репутация: 0
Покрасить дейдвуд на SUZUKI — черная краска.
Сообщение STEN33 » 10.09.2013 11:41
После воды- 5 лет и ремонта «нога» у Сузуки ободралась- некрасиво и коррозирует.
Где взять фирменную Судзуковскую краску и грунт, или что другое. Нашу я пробовал — гуано.
Теги:
STEN33
SIMILAR Эксперт форума
Сообщения: 2019 На борту с: 03.10.2005 Репутация: 219
Я для тебя подобрал похожие темы, посмотри:
Последнее сообщение Никос « 01.06.2022 10:39
Добавлено в форуме Лодочные моторы
Ответы: 11
Гость » 01.05.2014 01:36 » в форуме Лодочные моторы
Последнее сообщение Valery « 24.05.2022 08:00
Добавлено в форуме Домострой
Valery » 24.05.2022 08:00 » в форуме Домострой
Последнее сообщение Андюха « 18.03.2015 06:06
Добавлено в форуме Suzuki — лодочные моторы
Ответы: 5
Andrey_91 » 12.02.2015 05:49 » в форуме Suzuki — лодочные моторы
Последнее сообщение aleksey-kozak « 20.11.2011 07:54
Добавлено в форуме Suzuki — лодочные моторы
Ответы: 66
стас59пермь » 25.02.2011 07:08 » в форуме Suzuki — лодочные моторы
Последнее сообщение МоторНик « 02.09.2016 07:28
Добавлено в форуме Suzuki — лодочные моторы
Ответы: 5
123123 » 02.09.2016 04:14 » в форуме Suzuki — лодочные моторы
ВодкоМоторник
Сообщения: 2897 На борту с: 11.09.2011 Награды: 1 Репутация: 151
Re: Покрасить дейдвуд на SUZUKI — черная краска.
Сообщение Vovan123 » 10.09.2013 11:56
Ваша, действительно гуано, а так с хорошим грунтом и прямыми руками иЯрославская, и финская, и ллюбая нормальная пойдёт. А за родной наверно на восток надо, только хлопотно это ->|
Vovan123
Валентин Павлович ВодкоМоторник
Сообщения: 1669 На борту с: 01.04.2013 Репутация: 229 Из: Калининградская область, Россия
Re: Покрасить дейдвуд на SUZUKI — черная краска.
Не вздумайте обдирать заводскую краску, там очень сложная технология, точно не знаю, но примерно, так:
Сначала фосфатирование, кислое щелочное, или цинковое.
На алюминии создаются тонкие слои цинкового фосфата, которые прочно срастаются с алюминием . Это называется эпитаксией. Адгезия очень высокая.
Никакой грунт, не обеспечит такую адгезию
Потом грунтование, методом окунания в спец грунт по алюминию, с возможной сушкой в камере, на горячею, при 85 градусах, а потом уже покраска.
В домашних условиях это сделать не реально.
Лучше, задирите турбинкой, очаги коррозии, большие, глубокие до металла, царапины, сколы. И подшпаклюйте эпоксидной шпаклевкой.
Потом, эти места, где шпаклевали, зачистите наждачкой, №400, сравняете плоскость, но старайтесь не протереть до металла.
И потом подкрасьте автомобильной, акриловой, 2-х компонентной, черной краской, с отвердителем.
Источник: www.vodkomotornik.ru
Покраска лодочного мотора
Покраска лодочного мотора не только придает опрятный, привлекательный вид. Краской создают защиту, которая предохраняет корпус от коррозии, а также продлит жизнь.
Но со временем из-за воздействия внешних факторов или неаккуратного пользования покрытие теряет блеск, разрушается.
Чтобы восстановить поврежденное место, нужно знать и придерживаться технологии проведения ремонтных работ и иметь запас инструментов и лакокрасочного материала.
Наши работы под ключ
Лодка Южанка (после Прокачки)
Лодка AlumaCraft Trophy175
Лодка Fish5boat GT50 индивид.исполнение
Лодка NorthSilver 585
Лодка Quintrex 390
Лодка Silver Hawk 540
Лодка Terhi
Лодка WR47
Лодка Салют 510
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
- Пример Fish5boat GT50
- (работы были выполнены под заказ)
Ремонт мотора лодки лучше проводить в теплые весенние дни, перед открытием навигационного сезона. Для работ следует заранее приобрести грунтовку, шпатлевку, эмаль, растворитель, смывку. Нельзя покупать случайную грунтовку и шпатлевку. Приобретать нужно средства, которые сохраняют свои свойства при различных условиях.
На этикетке название средства имеет буквенное обозначение, что и определяет его состав. Обозначение ЭП – расшифровывается, как эпоксидная, НЦ – нитроцеллюлозная и т.д.
Цифра, идущая после букв, указывает на защитные свойства: 1 – атмосферостойкие, 7 – химически стойкие, 4 – водостойкие и т.д. Можно проконсультироваться у специалиста для приобретения необходимого средства. Покраска осуществляется после обработки поверхности лодочного мотора.
Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS
- Было
- Стало
Интерактивная модель стоимости общих работ
Вспомогательная швартовочная утка
Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) — 1000/2000 руб.
Носовая часть катера
1. Установка электрического мотора на носовую часть катера — 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) — 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) — 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.
Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.
Модуль подзарядки / система отопления
1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V — 220V — 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления — ‘Webasto’ — 30000 руб.
1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте — 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему — 18000 руб.
1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) — 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) — 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору — 3000 руб.
Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.
Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла — 7000 руб.
1. Замена/установка аналогового измерительного прибора — 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками — 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками — 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы — 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V — 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира — 5000 руб.
Крепления для кресла/стола
Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.
Держатель для удилища
1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) — 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) — 2500 руб.
1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора — 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением — 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.
1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора — 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой — 5000 руб.
1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
— мощностью до 90л.с — 15000 руб.
— мощностью от 90л.с до 175л.с. — 20000 руб.
— мощностью от 175л.с до 250л.с. — 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора — 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора — 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist — 12000 руб.
Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера — 4000 руб.
Окрас лодки — от 50000 руб.
Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) — от 5000 руб.
Подготовка мотора
- Перед окраской двигатель нужно промыть и осмотреть. При незначительных дефектах потребуется частично удалить краску, используя наждачку или металлическую щетку. Если необходимо полностью удалить эмаль, лучше использовать смывочный раствор. Он позволяет ускорить процесс удаления краски, размягчая ее.
- В продаже встречаются следующие виды смывки: ФТ – 1, СП – 7. Для работ с алкидным покрытием применяют смывку СП – 1. Для удаления нитрокраски используют растворитель 646, 647. Очищающее средство наносят кистью. Через полчаса краску можно удалить.
- Тщательно обезжирить лодочный двигатель уайт-спиритом. Промыть его губкой. Почистить поверхность тонкой наждачкой. Необходимо создать такую основу, на которой будет держаться грунтовка. Лучше использовать наждачку 400-600. Удалить влажной салфеткой всю пыль.
Наложение шпаклевки
Выемки заполнить замазкой. Нужно замазывать поверхность, пока покрытие не выровняется. Подождать, пока шпаклевка высохнет. Наждачной бумагой удалить излишки шпаклевки. Необходимо знать, что шпатлевка при сушке дает усадку и наносить ее следует на загрунтованную поверхность. Усадка пентафталевых шпатлевок составляет – 2-4%, а нитрошпатлевок (НЦ -008) – 10-15%.
Поэтому их наносят несколько раз. В итоге общее покрытие не должно быть более 0.3 мм. Увеличение толщины приведет к растрескиванию материала. Чтобы выровнять глубокие повреждения, лучше использовать эпоксидную грунт-шпатлевку ЭП 00-10. Она быстро высыхает (около суток), не дает усадку.
Грунтовка двигателя
Загрунтовать силовой агрегат. Работы выполняют грунтовкой, устойчивой к воздействию морской воды. Дождаться, когда первый слой просохнет. Пройтись наждачкой, удалить шероховатости. Удалить пыль.
Продолжить наложение последующих слоев, пока обработанное место не станет абсолютно ровным.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Источник: gts24.ru
Yamaha-15 2т (Просматривает: 1)
Чёт новое.
Наверняка найдётся что то в мире что красят лучше чем Ямы, но что сирийная покраска Ямы плоха. Это точно чёт новое.
ловитель
С нами с 31.10.2010 Сообщения 91 Репутация 24 Откуда ставропольский край г георгиевск
Yamaha-15 2т
Чёт новое.
Наверняка найдётся что то в мире что красят лучше чем Ямы, но что сирийная покраска Ямы плоха. Это точно чёт новое.
речь идет о сравнение покраски лодочных моторов! что она имеет вид не плохой спору нет! а что качество покраски плохое это факт!
С нами с 13.03.2010 Сообщения 157 Репутация 35 Возраст 52 Откуда Уфа
Yamaha-15 2т
Ну слава яицам, хоть как то тему подняли
Ямаха-15 и Калашников, близнецы братья.
Даже обидно, что обсудить не чего
P.S.Кайман-330 + Ямаха 15
MrGold
С нами с 19.02.2011 Сообщения 46 Репутация 22 Откуда г.Саратов
Yamaha-15 2т
Ну слава яицам, хоть как то тему подняли
Ямаха-15 и Калашников, близнецы братья.
Даже обидно, что обсудить не чего
P.S.Кайман-330 + Ямаха 15
+100500 классный мотор.
A777
С нами с 06.12.2010 Сообщения 10 342 Репутация 3 701 Возраст 60 Откуда Мос обл
Yamaha-15 2т
Чёт новое.
Наверняка найдётся что то в мире что красят лучше чем Ямы, но что сирийная покраска Ямы плоха. Это точно чёт новое.
Нашел кого слушвть. Помело.
dqdmitry
С нами с 10.04.2010 Сообщения 3 179 Репутация 2 385 Откуда Иркутская область, Саянск
Yamaha-15 2т
По краске на Яме. Есть пара-торойка царапинок на колпаке, и то, их только я замечаю. Несколько капель автополироли, растереть — колпак блестит как новенький, на зависть и восхищение всех. Два сезона довольно активной эксплуатации.
На «пере» тоже есть коцки, на рабочей торцевой поверхности, но никуда от них не денешься. Вцелом покрытие абсолютно целое.
Имхо, Яма красится очень качественно и при этом со вкусом. (имею ввиду колпак).
Пащук
С нами с 02.01.2012 Сообщения 5 430 Репутация 1 132 Откуда С южного региона
Yamaha-15 2т
речь идет о сравнение покраски лодочных моторов! что она имеет вид не плохой спору нет! а что качество покраски плохое это факт!
Как вы определяете все это?Мне просто интересно ,имел яму, имею мерк ,но что бы вот так утверждать о плохой покраске того или иного ПЛМ не когда не возьмусь
———- Сообщение добавлено в 09:04 ———- Предыдущее сообщение размещено в 09:00 ———-
По краске на Яме. Есть пара-торойка царапинок на колпаке, и то, их только я замечаю. Несколько капель автополироли, растереть — колпак блестит как новенький, на зависть и восхищение всех. Два сезона довольно активной эксплуатации.
На «пере» тоже есть коцки, на рабочей торцевой поверхности, но никуда от них не денешься. Вцелом покрытие абсолютно целое.
Имхо, Яма красится очень качественно и при этом со вкусом. (имею ввиду колпак).
Дима ,но ведь это не краска виновата что ты где то теранул или еще что,я так понимаю плохая покраска это когда после первого выхода у вас пол мотора облезло ,вот тогда.Тут прежде всего уход за ПЛМ и бережное отношение,а то что они плохо покрашены я бы не стал судить так просто
Источник: www.rusfishing.ru