ДВС форумчане может у кого есть опыт ремонта лопнувшего маховика с мотора Стрела-5. Из-за неплотно затянувшей гайки, маховик дал трещину в широкой части конуса в том месте где проточка под шпонку,а там металлическая втулка и всё это вокруг дюралий, заварить сварщики не берутся ,говорят дюралий оплавится.
Вложения
IMG_3346.JPG
113.4 КБ · Просмотры: 1 725
сибиряк72
Писатель-рыбак
Новосибирск, Центральный Округ.
Как говорят профессионалы-«варится всё», но это не на долго. Слишком высокая скорость вращения, плюс вибрация, да и отбаллансировать после сварки не получится. Только новый. Поищите в разделе Самодельные моторы, там зап.части бывают в продаже, или в других ветках объяву оставьте.
Сфинкс
Старожил
Владимир
Ну зачем все выкидывать? Ногу можно оставить. Отличный гибрид получится.
Сфинкс
Старожил
Владимир
Перебрал не одну ногу стрелы, проблем с откручиванием винтов и шпилек не возникало.
Как просто снять маховик Тохатсу 9.8 Меркури 9.9 лайт Tohatsu 9.8 Mercury 9.9 light
Проблема бывает гайку редуктора открутить, да и то чаще всего потому, что крутят не в ту сторону, она там левая.
Hanahann
Старожил
Бердск
vladmin-54 сказал(а):
ДВС форумчане может у кого есть опыт ремонта лопнувшего маховика с мотора Стрела-5. Из-за неплотно затянувшей гайки, маховик дал трещину в широкой части конуса в том месте где проточка под шпонку,а там металлическая втулка и всё это вокруг дюралий, заварить сварщики не берутся ,говорят дюралий оплавится.
Интересно было бы увидеть и обратную сторону маховика.Если место позволяет и не будет задевать ни чего.То в таком случае с обратной стороны маховика проточил бы лопнувшее место как чисто поверху и выточил бы втулку типа рубашки и одел,запресовал поверх лопнувшего диаметра.Но как долго продержится данное произведение?
ryzhoff
Писатель-рыбак
Новосибирск
Надо посмотреть у меня по моему есть маховик. От ЗИФ 5 не знаю одинаковые они или нет.
vladmin-54
Писатель-рыбак
Карасук
Hanahann сказал(а):
Интересно было бы увидеть и обратную сторону маховика.Если место позволяет и не будет задевать ни чего.То в таком случае с обратной стороны маховика проточил бы лопнувшее место как чисто поверху и выточил бы втулку типа рубашки и одел,запресовал поверх лопнувшего диаметра.Но как долго продержится данное произведение?
обратная сторона нормальная, трещина только по широкой части конуса.
Я уже думал ,а что если проточить дюралий у широкой части конуса и напресовать втулку кольцо предварительно нагрев , может при остывании стянет трещину и восстановит конус??
Вложения
IMG_3344.JPG
154.3 КБ · Просмотры: 1 189
Hanahann
Старожил
Бердск
vladmin-54 сказал(а):
обратная сторона нормальная, трещина только по широкой части конуса.
Я уже думал ,а что если проточить дюралий у широкой части конуса и напресовать втулку кольцо предварительно нагрев , может при остывании стянет трещину и восстановит конус??
Suzuki DT9.9-15A Съем маховика.
Может вы и правы.Но моя идея не совсем подходит.Сделайте как вы хотите.Все равно либо получиться либо новый искать маховик.
Сфинкс
Старожил
Ярославль
Существует технология намагничивания, то есть нет не чего страшного в том, если вдруг приобрели маховик со слабым магнитным полем, не способным возбудить ЭДС в катушке зажигания, в инете есть инфа по восстановлению, но тоже могут возникнуть проблемы с полюсами, повторное включение, исправляет проблему, но не факт, что получится с первого раза, может со второго или с пятого, это как повезет.
Сфинкс
Старожил
Новосибирск
Как владелец Нептуна могу сказать,что востанавливать методом сварки в лодочных моторах что-либо -это не есть хорошо(лодочные движки всегда(!)работают под нагрузкой(в отличии от автомобиля)-в результате -проблемы всегда вылезут.
vladmin-54
Писатель-рыбак
Карасук
ryzhoff сказал(а):
Надо посмотреть у меня по моему есть маховик. От ЗИФ 5 не знаю одинаковые они или нет.
Спрошу у спецов если они подходят потом обращусь в личку. Спасибо Владимир.
vladmin-54
Писатель-рыбак
Карасук
vladmin-54 сказал(а):
Спрошу у спецов если они подходят потом обращусь в личку. Спасибо Владимир.
Маховики у ЗИФа и Стрелы разные и отличаются по посадочным конусам. Нашел на ютубе ответ на свой вопрос.
ryzhoff
Писатель-рыбак
Новосибирск
vladmin-54 сказал(а):
Маховики у ЗИФа и Стрелы разные и отличаются по посадочным конусам. Нашел на ютубе ответ на свой вопрос.
Не знаю от чего он, вчера нашел его у себя в барахле. Есть и зиф к нему.
OldFox
Писатель-рыбак
ордынское
Кстати, тема с проточкой реальна, но нужен хороший токарь. Был опыт по восстановлению маховика Москва30. Кольцо запресовывали в нагретый маховик. Высота кольца и толщина были всего 6мм. Шпонку пришлось делать по месту, с учетом износа.
Кольцо фиксировали в трех точках сваркой. Стрела классный мотор. Если лить в японца то что лили в нее, кирдык прийдет с первой рыбалки, да и не заведется он на 66 с автолом. С другом ходим на Ветерке8, бенз.95, масло для бензопилы. Разводим как для бензопилы. Пока кроме подшипников и сальников в редукторе ничего не меняли. Удачи, и не обращай внимания на под..ки.
Бог им судья. 😆 😆 😆 Будет желание,звони, т. есть в профиле. А лопается маховик от через пуп затянутую гайку
люрий
Писатель-рыбак
Новосибирск
Я еще понимаю приварить перо на лодочном моторе,но варить маховик,который крутится около 5000 об/мин. 😯 (я бы в скафандре рядом б не сел 🙄
Источник: www.fishingsib.ru
Как открутить маховик на лодочном моторе
Кто уже снимал поделитесь опытом. Съёмник заказал, ждать две недели, думал снять двух палым не чего не получилось
Такие вещи, сидящие на конусе, как правило снимаются очень тяжело, если просто тянуть съемником.
Есть способ сильно облегчающий работу.
1) Ставим съемник, затягиваем центральный болт (который в вал упирается). Затягиваем рукой, насколько можем, ротор удерживаем тоже рукой.
2) Берем небольшой молоток, и наносим 2-3 не сильных но резких удара по центральному болту.
3) Подтягиваем центральный болт, если он не ослаб, то стучим по нему сильней и тянем.
4) После подтяжки снова лупим молотком.
Город: Ростов на Дону
Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Сейчас: Offline
Город: Харино
Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 Strada
Группа: Модераторы
Сообщений: 329
Сейчас: Offline
Цитата БЕЗДЕЛЬНИК ( )
Предварительно греть Ротор не нужно?
Нет, ничего не греется.
Всегда снимал с конуса именно так.
Для примера, лодочный мотор Вихрь (20-25-30 л.с.). Маховик тоже на конусе. Съемник к маховику крепится на три винта М6. Я не шучу, именно М6. Диаметр винтов 6 мм. Стянуть маховик тупо усилием не получится физически — рвет эти болты. А вот описанным мной способом все снимается без проблем. Те же рулевые наконечники в авто на конусе сидят, и без молотка их очень сложно снять.
Шаровые опоры на Жигулях «Классике». Везде этот принцип применяли.
Добавлено (24.02.2019, 23:06)
———————————————
Да, уточню немного, чтоб не было непонимания.
Город: Severodonetsk
Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 i.e. (Garda)
Группа: Проверенные
Сообщений: 438
Сейчас: Offline
Город: Харино
Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 Strada
Группа: Модераторы
Сообщений: 329
Сейчас: Offline
Цитата LimUS ( )
Ступицу греть нужно. Локтайт от температуры плывет и снимается гораздо легче, чем просто срывать конус на «клею». Обычными ударами снимаются рулевые/шаровые на авто, но их на локтайт никогда не садят.
На локтайт вообще никогда не садят конусные соединения, им это не нужно. Греть ничего там не надо, рискуете догреть до порчи сальника, ибо железяка массивная и прогреть ее сложно, кроме того на роторе постоянные магниты, которые от высокой температуры имеют свойство размагничиваться.
Цитата LimUS ( )
И тянуть до одури съёмником не нужно, и уж тем более бить по коленвалу.
Тянуть до дури не надо, это точно, а насчет бить по коленвалу — не бить а резкими НО ЛЕГКИМИ ударами сдергивать ротор. Коленвал при этом не страдает абсолютно.
Город: Жуковский
Мотоцикл: APRILIA PEGASO CUBE 650
Группа: Проверенные
Сообщений: 252
Сейчас: Offline
Город: Severodonetsk
Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 i.e. (Garda)
Группа: Проверенные
Сообщений: 438
Сейчас: Offline
Город: Харино
Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 Strada
Группа: Модераторы
Сообщений: 329
Сейчас: Offline
Цитата LimUS ( )
Но «ротаксовцы» почему-то считают иначе
Наркоманы, не иначе
Цитата LimUS ( )
По поводу локтайт и прочих фиксаторов резьб — везде рекомендуют перед откручивание прогреть
Нет, ну с фиксатором то понятно, что греть нужно. Тут спору нет. Но вот нахрена они на конус фиксатор мажут непонятно. Проворот конуса ротора со срезом шпонки физически возможен либо при ослаблении гайки, либо при физической блокировке ротора на вращающемся валу, причем ударной блокировке. И то и то — следствие неисправности двигателя.
В нормальном рабочем режиме провернуть его не должно. Логично гайку ротора на фиксатор посадить а не сам ротор.
Цитата LimUS ( )
У себя снимал маховик два раза — тянуть приходится сильно, даже с прогревом! Без прогрева боюсь даже подумать, какой рычаг пришлось бы городить, чтоб создать усилие на отрыв
Вот чтоб не городить рычаги, и не тянуть до усери и надо постучать по центральному болту. При натянутом съемнике — это вызывает сдвиг конуса по оси вала, понемногу, по доле миллиметра он сдвигается, это чувствуется потому как после нескольких щелчков молотка ослабляется центральный винт. Несколько циклов и все снимается легко и почти без усилий. Ну правда если там и правда фиксатор, то тогда действительно лучше греть перед сдергиванием. Да и усилие будет больше при наличии фиксатора, но это не отменяет того, что с молотком все снимается намного проще и легче.
Цитата LimUS ( )
Грел сначала феном, потом газовой горелкой с баллончиком. Феном безрезультатно.
Ну феном то понятно фиксатор не отпустить, он прогреет такие массивные детали часа за 2 не меньше, если вообще прогреет. Горелка более точечная, но ей надо очень аккуратно работать. И перед использованием горелки отмойте ротор от масла, а то потом горелое масло отскребать придется.
Источник: www.aprilia-club.ru
Как снять маховик двигатель LIFAN, HONDA, SUBARU и другие
большое спасибо за видео! А не сталкивались с двигателем Briggshttps://oblako-media.ru/behold/TlzhEg0xmOo/kak-snyaty-mahovik-dvigately-lifan-honda-subaru-i-drugie/» target=»_blank»]oblako-media.ru[/mask_link]