Как открутить клапан на лодке пвх

Водную прогулку, рыбалку или охотничий промысел может омрачить внезапное повреждение надувной лодки.

Считается, что поливинилхлорид с армированным укреплением достаточно прочен и износоустойчив в надутом состоянии.

Но различные факторы в виде острого камня, коряги, мусора при неосторожном сплаве, оверкиле или транспортировке по берегу могут порвать ткань.

В таком случае необязательно обращаться за помощью в специализированные лодочные мастерские.

Благодаря советам можно провести ремонт надувных лодок из ПВХ своими руками.

Часто производитель надувных лодок из ПВХ предоставляет комплектации подробную инструкцию и набор для ремонта (ремкомплект).

С его помощью можно залатать небольшую пробоину самостоятельно, так сказать, отремонтировать в домашних условиях.

В случае более масштабного повреждения, как транец, клапан или уключина, ремонт лодки все еще можно осуществить самостоятельно.

Ремонт транца лодки ПВХ

Ремонт транца лодки ПВХ своими руками

Замена клапана на лодке пвх полностью

Ценители скоростного передвижения по воде приобретают надувную лодку с возможностью установки электрического или бензинового мотора.

Для последнего варианта широко распространены модели со стационарным транцем.

Распространенные причины пришедшего в негодность лодочного транца:

• Попадание воды;
• Отслойка ПВХ материала;
• Непрочность клеевого скрепления;
• Жесткие условия использования;
• Нарушение эксплуатационных рекомендаций.

Для замены или ремонта стационарного транца понадобится:

• Лист бакелитовой фанеры для транцевой вставки и нового транца толщиной, которая указана в характеристиках лодки у производителя;
• Отрезок ПВХ ткани с плотностью не ниже 650 грамм на квадратный метр;
• Водоотталкивающая пропитка;
• Полиуретановый однокомпонентый клей;
• Крепеж для транцевой вставки;
• Строительный фен;
• Электролобзик;
• Простой карандаш.

Ремонт транца на лодке ПВХ производится в следующей последовательности:

1. Нагрейте с помощью строительного фена при 210 градусов по цельсию ПВХ материал у транца.
2. Аккуратно выньте транец вниз, давлением в сторону дна.
3. Переверните лодку вверх дном и нагрейте строительным феном резиновые швы между транцем и баллоном, не затрагивая аналогичный смежный лодочный шов баллона.
4. Воспользуйтесь старым транцем как шаблоном для изготовления нового.
5. Очертите контур транца, вставки на фанерной заготовке и вырежьте электролобзиком.
6. Пропитайте водоотталкивающей эмульсией.
7. Примерьте транец к лодке.
8. Вырежьте из ПВХ ткани шаблон транца и приклейте его с двух сторон.
9. Торцы транца проклейте поливинилхлоридной или поликарбонатной материей.
10. Зафиксируйте вставку к транцу на крепеж.
11. Поместите готовый транец в лодку так, чтобы транцевая вставка оказалась сверху.
12. Заготовьте куски ПВХ ткани и проклейте транец в местах стыковки с дном и баллонами с помощью полиуретанового клея.

Новый транец своими руками готов к активному сплаву под мотором!

Замена клапана на лодке ПВХ

Ремонт транца лодки ПВХ своими руками: видео пошаговая инструкция

Ремонт лодки ПВХ по шву

Ремонт лодки ПВХ своими руками по шву
Одной из проблем, которая появляется при долгой эксплуатации надувной лодки, — это расходящиеся швы.

Важно! При накачивании лодки следить за давлением в баллонах во избежание расхождения швов.

Для ремонта понадобится:

• Обезжиривающая эмульсия;
• Полиуретановый клей;
• Строительный фен;
• Мускульная сила.

Ремонт швов лодки ПВХ состоит из следующих шагов:

1. Открыть шов и очистить от проникшего ила, песка и прочего природного мусора.
2. Удалить остатки клея растворителем или щадящим раствором ацетона.
3. Нанести клей на внутреннюю часть шва по обе стороны и выдержите от 7 до 10 минут.
4. Крепко придавить и при необходимости прогреть стык строительным феном на средней температуре.

Ремонт надувного дна лодки ПВХ

Ремонт надувного дна лодки ПВХ своими руками
Лодка с надувным дном низкого давления считается комфортабельным вариантом для сплава.

Но неправильная эксплуатация может привести к серьезным последствиям.

Самым значительным является разрыв перегородок и образовавшаяся прореха, которая делает невозможной и опасной дальнейшую эксплуатацию надувного судна с НДНД.

Важно! При сушке на солнце лодки с надувным дном обязательно открывайте стравливающий клапан!

Для ремонта надувного дна лодки ПВХ понадобится:

1. Клей-герметик (Бостик, Полигрипп R380);
2. Склеивающий агент (десмодур);
3. Лента уголковая 40 на 40 мм;
4. ПВХ ткань для заплаток;
5. Строительный фен.

Ремонт надувного дна ПВХ лодки производят по следующей схеме:

1. Перевернуть лодку кверху дном.
2. Аккуратно разрезать дно в месте скопления пузыря (лодочной грыжи).
3. Вывернуть днище для доступа к переборкам.
4. Для повышения водо- и теплостойкости клеевых соединений смешать клей и десмодур в пропорции 6-10% на 100 грамм клея.
5. Подготовить уголковую ленту нужного размера и приклеить ее на вертикальную перегородку с двух сторон.
6. Посушить операционное место феном.
7. Приклеить перегородку к днищу и просушить феном.
8. Разрез дна проклеить с двух сторон заготовленными заплатками и также просушить.
9. По истечении 12 часов надуть дно и проверить на герметичность.

Ремонт киля лодки ПВХ

Ремонт киля лодки ПВХ своими руками
Нет ничего хуже для владельца надувной лодки, чем стравливающий киль.

Судно на ходу, но значительно теряет свои функциональные свойства.

Полезно знать! Частая причина повреждения киля – это лопнувший шов.

Для ремонта Киля у лодки ПВХ понадобится:

Ремонт киля у Лодки ПВХ происходит в следующей последовательности:

1. Подготовить киль, прочистив и высушив место ремонта.
2. Набрать клей в шприц и аккуратно ввести в стравливающую щель.
3. Отмерить необходимой длины проклеечную ленту и приклеить ее на место ремонта.
4. Зажать склеенный шов двумя плотными брусками, предварительно обернув их в плотную материю.
5. Просушить феном.

Ремонт клапана лодки ПВХ

Ремонт клапана лодки ПВХ своими руками
Как известно, в конструкции надувной лодки не существует незначительных поломок. Каждая поврежденная деталь рано или поздно приведет к утилизации всего судна.

Чтобы этого не произошло, необходимо своевременно обращать внимание на «сигналы» о требующемся ремонте. Одним из таковых является пропускающий клапан.

Не спешите прибегать к помощи специализированного сервиса по ремонту. Ремонт клапанов своими руками – пугающая, но выполнимая процедура.

Важно! Проверяйте клапан на герметичность перед каждым выходом на воду. Смажьте его мыльным раствором и опустите в воду. Пузырение – признак плохой герметизации.

Основные причины повреждения клапана:

• Отслойка стыковочной ткани;
• Разрушение деталей клапана;
• Неблагоприятные погодные условия (низкая температура, скопление влаги);
• Человеческий фактор неосторожной эксплуатации.

Для ремонта клапана понадобится:

• Растворитель;
• Автомобильная смазка;
• Ловкость рук.

Ремонт клапана проходит в следующей очередности:

1. Спустить воздух из лодки.
2. Схватиться за основание клапана и крепко его зафиксировать.
3. Ввести комплектующийся для ремонта ключ в основу клапана и медленно поворачивать его по часовой стрелке.
4. Разобрать клапан.
5. Прочистить клапан от грязи, пыли, природного мусора.
6. Смазать автомобильной смазкой.
7. Если чистка не поможет и клапан травит, то клапан необходимо заменить.

Ремонт перегородки лодки ПВХ

Ремонт перегородки лодки ПВХ своими руками
Понять, что необходим ремонт перегородки лодки ПВХ несложно.

Достаточно приложить ухо к шву баллона. Если баллон шипит, то давление упало, и воздух переходит из одной воздушной части в другую.

Для ремонта перегородки лодки ПВХ понадобится:

• Ключ для клапана;
• Клей;
• Лента ПВХ.

Ремонт перегородки лодки ПВХ происходит в последовательности:

1. Накачать нуждающийся в ремонте отсек, чтобы перегородка ушла вперед и позволила добраться до места травления через клапан.
2. Открутить клапан предназначенным комплектующимся ключом, оставив клапанную шайбу внутри баллона.
3. Просунуть в клапан два пальца и при помощи защипа добраться до наружного ремонтного места перегородки.
4. Покрыть брешь жидкой латкой, закапав клей на стык.
5. При ремонте клеевым раствором необходимо скатать клеевый шарик и утрамбовать его в щель с помощью шила. Проклеить стык сверху лентой ПВХ.

Ремонт уключины лодки ПВХ

Ремонт уключины лодки ПВХ своими руками
Уключина – это фурнитура для бортового крепления весла.

В случае, когда этот механизм повредился или пришел в негодность, встает вопрос о ее ремонте или замене.

Важно! При выборе и покупке лодки обращайте внимание на разборную структуру уключины. При дальнейшей эксплуатации уключину можно отремонтировать частично.

Для ремонта понадобится:

• Крестовая отвертка;
• Обезжириватель;
• Кисточка;
• Клей.

Ремонт уключины на ПВХ лодке включает:

• Замена уключины в сборе;
• Ремонт пальца штока уключины;
• Замена штока уключины (держателя весла).

Замена уключины

Поменять уключину рекомендуется следующим способом:

1. Аккуратно снять старую уключину.
2. Удалить остатки клея и обезжирить.
3. Нанести клей на уключину и на ПВХ борт.
4. Выдержать клей 10 минут для лучшей сцепки.
5. Плотно прижать уключину к борту.

Замена пальца или штока уключины

Рекомендации по ремонту пальца, штока уключины:

• С помощью крестовой отвертки вынуть два самореза, фиксирующих палец.
• Аккуратно выдавить палец из штока.
• Произвести замену крепления и зафиксировать на саморезах.

Видео: ремонт лодки ПВХ своими руками

На видео ниже полная пошаговая инструкция по ремонту лодки ПВХ своими руками.

Источник: lund-lodki.ru

Замена неисправного клапана на лодке из ПВХ

Большинство случаев выхода из строя клапана связано с механическим воздействием. Ваша лодка после рыбалки сдута. Друзья помогают Вам собрать пайолы. И случайно кто-то наступает на клапан, под которым с другой стороны находится камень. Треск, в такой ситуации, наверное, врядли кто услышит.

Для того чтобы заменить клапан, Вам потребуется специальный ключ. Не советую «выковыривать» клапан подручными средствами, иначе можно его повредить и тогда, чтобы его извлечь, Вам потребуется втрое больше усилий и времени.
Если “фирменного” ключа у Вас нет, то его можно сделать самому. Для этого Вам потребуется металлическая, либо изготовленная из твердого пластика трубка диаметром от 13 до 20 мм и лобзик, которым нужно будет выпилить «зубья» для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху можно сделать небольшое цилиндрическое отверстие, куда впоследствии помещается «вороток».

Итак, все готово! Баллоны лодки должны быть спущены. Через материал нащупайте и крепко сожмите в руке ответную часть клапана, так называемый «стакан».

Ключом выкрутите корпус клапана из «стакана». Бывают случаи, когда в результате долговременной эксплуатации клапан «закисает» и не выкручивается из «стакана». В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ».

Прежде чем вставлять новый клапан, нелишним будет осмотреть неисправный. Иногда его достаточно просто продуть и промыть в мыльном растворе, а “залипшую” пружину клапана смазать небольшим количеством солидола

Если Ваш старый клапан не поддается реанимации, то меняйте его — на новый.

Придерживая ответную часть клапана («стакан») рукой, вкрутите новый клапан с помощью ключа. Не переусердствуйте!

Новый клапан необходимо закрутить достаточно плотно, но не «намертво»!
Во-первых, возможно его придется когда-либо отвернуть, а во-вторых, чрезмерное усилие затяжки может запросто привести к поломке клапана или ключа.

Накачайте баллон и с помощью мыльного раствора проверьте герметичность соединения. Если из-под клапана травит воздух, то «дожмите» его ключом.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник: fisherman2000.mirtesen.ru

Что делать если травит клапан на баллоне ПВХ лодки?

Назначение всех этих клапанов – обеспечить наполненность лодки из ПВХ воздухом. При любом незначительном повреждении клапана, воздух из лодки может постепенно уходить, что может привести к изменению характеристик лодки.

Ремонт уключин

Для ремонта уключин потребуется подготовить строительный фен, а также позаботиться о приобретении:

• новых уключин;
• ацетона;
• клея для лодок ПВХ;
• отвердителя Десмодур.

Отвердитель Десмодур
После надувания лодки необходимо прогреть строительным феном старую уключину (60°С) и отодрать ее от плавсредства. Очень важно не перегреть ее, иначе во время снятия отойдет слой ПВХ с ткани.

Поверхность лодки очищают тканью, смоченной в ацетоне, от слоя старого клея. После этого занимаются приготовлением клеевой основы. В удобной емкости смешивают 75 мл клея, 6 мл отвердителя и 17-18 мл ацетона. После обезжиривания на уключины и на лодку наносят клей.

Уключины приклеивают к плавсредству.

Какой клапан лучше выбрать

Одними из самых прочных и надёжных являются воздушные клапаны. Они не пропускают воздух и воду, стоят достаточно недорого и в случае необходимости замены или ремонта клапана, такие работы можно провести самостоятельно.

Лепестковые и эластичные клапаны чаще подвергаются изнашиванию и поломкам. Одними из главных преимуществ таких клапанов является то, что они эластичны и стоят немного дешевле, нежели, воздушные механизмы. Что касается установки лепестковых или эластичных клапанов, то заменить их достаточно просто.

Выбрать можно любой из вышеперечисленных видов клапанов, но приобретённый вами механизм должен быть:

• Надёжным. При покупке клапана обратите внимание на материал, из которого он изготовлен, а также на его прочность. Качественные клапаны должны быть изготовлены из каучука, прочной резины, или ПВХ.
• Соответствовать качеству и цене. Выбирая между дорогим и более дешёвым изделием, выбирайте то, которое имеет лучшее качество. Не всегда дороже — значит лучше.
• Быть устойчивым к различным средам, например, кислотам, опаданию прямых солнечных лучей, высокой или низкой температуре и т. д.

Как проверить клапан на неисправность

Для того, чтобы убедиться в исправности или неисправности клапана, необходимо проверить его на повреждения.

Существует несколько способов определения травит клапан или нет. Стоит заметить, что проверку на то, пропускает ли клапан воздух, рекомендуется проводить каждый раз перед использованием ПВХ лодки. Это необходимо делать для того, чтобы обезопасить себя на воде.

Два способа проверки клапана на герметичность:

1. С помощью мыльного раствора. Этот способ является очень простым. Для того чтобы проверить не пропускает ли клапан воздух, необходимо приготовить мыльный раствор, который состоит из воды, мыла и масла. Приготовленную смесь необходимо нанести на участок прилежания клапана к лодке, а также на сам участок клапана. Если на поверхности нанесения появятся пузыри воздуха, это значит, что клапан действительно пропускает.
2. Для второго способа не понадобится ничего, кроме насоса и воды. Необходимо не полностью накачать лодку и окунуть её в воду так, чтобы место с клапаном было полностью в неё погружено. Если из воды начнут выходить пузырьки воздуха – это значит, что клапан пропускает воздух.

Инструменты и материалы для ремонта

В рыболовных магазинах продаются специальные наборы, предназначенные для ремонта лодок ПВХ. Однако подобный набор можно собрать и самостоятельно. Для этого потребуется приобрести:

• большие и маленькие заплатки;
  Специальная жидкая латка для ремонта ПВХ лодок
• специальный клей;
• ножницы/нож;
• салфетки для протирания поверхности;
• фен;
• прочные нитки;
• ацетон.

При выборе клея, стоит отдать предпочтение продукции торговой марки Демоскол, PENOSIL и KERNIL, которая отличается надежной фиксацией и герметичностью.

Инструменты и материалы для ремонта подбираются в зависимости от степени повреждения лодки.

Почему клапан пропускает воздух

Существует множество причин, из-за которых клапан лодки может начать пропускать воздух. Как правило, нарушение работы этого механизма происходит из-за механических повреждений и очень редко, заклинивания подвижной части клапана. Также необходимо отметить, что клапан может прийти в непригодность после длительного влияния на него мороза.

Чаще всего клапан начинает пропускать воздух из-за различных повреждений, например, отслоения места, где крепится клапан к лодке, или же разрушения определенных деталей вследствие влияния на них различных факторов (мороз, влага, механическое воздействие).

Как заменить клапан на лодке ПВХ самостоятельно

Для того, чтобы выкрутить старый клапан или подтянуть его, необходимо использовать специальный ключ. Если такой ключ отсутствует, его можно сделать самостоятельно при помощи пластиковой трубы такого же диаметра, как и у клапана лодки.

Этапы проведения демонтажа клапана:

1. Необходимо полностью спустить воздух из лодки.
2. Нащупать стакан (основу) клапана и зафиксировать его в ладони.
3. Установить ключ в основу клапана и начать медленно поворачивать его по часовой стрелке.

Необходимо отметить, что клапан лодки может пропускать воздух из-за накопившейся в нём грязи и пыли. В таком случае не нужно проводить замену клапана, достаточно всего лишь прочистить клапан и смазать его автомобильной смазкой.

Установить новый клапан достаточно легко, с помощью того же ключа. Закручивать новый клапан нужно плотно, но не «намертво». Это нужно делать потому, что этот клапан возможно придётся ещё раз когда-то снимать, а также для того, чтобы попросту не повредить его.

После того как новый клапан будет установлен на своё место, рекомендуется проверить его на герметичность.

Ремонт транца

Вода, просачивающаяся в мелкие щели и трещины, добирается до дерева транцевой плиты. Накопившаяся влага становится причиной набухания и отслаивания элементов фанерной конструкции.

Прежде чем приступить к ремонту транца, рыболовы выполняют демонтаж старой конструкции и очищают элементы от остатков старого клея. Если приобрести новый транец нет возможности, рекомендуется позаботиться о тщательном просушивании имеющегося.

Выполнив просушку, набухшие и отслоившиеся части удаляют. Смоченной в ацетоне тряпочкой очищают поверхность от загрязнений, подготавливая к выравниванию.

Старые держатели лучше заменить на новые. Процесс вклеивания транцевой доски рекомендуется выполнять в специальной камере, температура в которой достигает 80-100°С.

Соблюдение этих условий позволит равномерно прогреть клей и хорошо склеить фанерные элементы с держателем плиты. На заключительном этапе наносят слой клея для гидроизоляции фанеры.

Совет! Можно дополнительно вкрутить шурупы через держатель непосредственно в торец плиты

Что такое ключ для клапана и как его выбрать

На сегодняшний день существует множество разновидностей таких ключей, покупать их рекомендуется либо сразу в комплекте с клапаном, либо же подбирая под тот или иной механизм.

Стоит заметить, что такой ключ можно изготовить самостоятельно из металлической или пластмассовой трубы. Для этого нужно отрезать небольшой кусок трубы, сверху проделать в нём два отверстия, просунуть в них прочную проволоку. В нижней части необходимо сделать рубцы. С помощью такого ключа можно легко выкрутить или вставить механизм клапана.

Заметки!

1. Труба должна быть около 20-25 сантиметров.
2. Отверстия в трубе, куда вставляется проволока, служат механизмом, который позволит проворачивать ключ.
3. Рубцы можно сделать с помощью болгарки или ножовки по металлу. Форма рубцов значения не имеет, так как их предназначение – упрощение проворачивания клапана.
4. Диаметр трубы зависит от диаметра клапана. Перед тем как изготовить такой ключ самостоятельно, рекомендуется просчитать диаметр клапана.

Ремонт и усиление перегородки баллонов

Когда баллон начинает шипеть, то давление падает, и воздух переходит из одной воздушной части в другую. В этом случае необходимо заняться ремонтом и усилением перегородки.

1. Отсек, который нуждается в ремонте, накачивают. Перегородка должна уйти вперед и дать возможность добраться до места травления через клапан.
2. Клапан откручивают, используя ключ, который присутствует в комплекте. Клапанная шайба должна остаться внутри баллона.
3. В клапан просовывают 2 пальца и с помощью защипа добираются до наружного места перегородки.
4. Жидкой латкой покрывают проблемный участок и заливают клей на стык.
5. Стык проклеивают сверху лентой ПВХ.

Перегородка баллонов

Если для ремонта используется клеевой раствор, стоит скатать из него клеевой шарик, который впоследствии утрамбовывают в щель с помощью шила.

Блиц-советы

Для того чтобы предотвратить изнашивание клапана рекомендуется:

1. Периодически проверять герметичность вашей лодки. Лучше всего это делать перед её использованием.
2. Избегать механических повреждений клапана. Для этого достаточно обеспечить хорошие условия для хранения лодки.
3. Перед тем как раскладывать и надувать лодку, необходимо предварительно убедиться в том, что на плоскости, где вы собираетесь это делать, нет колющих и режущих предметов.
4. Необходимо закрывать клапан после накачивания лодки крышкой. Это нужно делать для того, чтобы в клапан не попадал мусор, мелкие песчинки и т. д.
5. Перед тем как устанавливать новый клапан, место установки необходимо обезжирить, а также пропитать герметичной смазкой до и после установки.
6. Накачивать лодку, используя предохранительный клапан.
7. При замене клапана не рекомендуется использовать посторонних предметов (особенно острых), так как ими можно повредить целостность лодки.
8. Покупать воздушные клапаны, ключи и другие комплектующие рекомендуется только у фирменных магазинов или проверенных поставщиков, для того, чтобы избежать подделок.
9. Не покупайте клапаны и детали для ремонта лодок низкого качества. Помните, что ваша безопасность на воде зависит от состояния вашей лодки.
10. В зимнее время года, рекомендуется хранить лодку в отапливаемом помещении, а также периодически проверять её на герметичность и целостность.

При соблюдении всех этих пунктов ваша лодка прослужит вам долго, не требуя дополнительных затрат.

Инструкция

Для того, чтоб эксплуатация надувной лодки была долгой и безопасной, следует придерживается определённых инструкций таких как:

• проверять герметичность клапана при каждом использовании надувной лодки;
• обеспечить хорошие условия для хранения лодки, чтоб избежать механических повреждений клапана;
• перед надувом стоит убедиться, что поверхность, на которой разлаживается лодка, не содержит различных конюших режущих предметов;
• закрывать клапан после надува пробкой, чтоб избежать попадания в него различного мусора;
• при замене клапана поверхность, на которой он расположен, обезжирить и промазать герметичной смазкой перед монтажом нового или отремонтированного;
• использовать предохранительный клапан при накачивании лодки.

Источник: soul-fishing.ru

Как отремонтировать клапана для лодок ПВХ?

Косяк рыбы вокруг вашего крючка уже через 5 минут после закидывания шара Fish MegaBomb в воду. Аналогов нет! Скидка 53% только на Новый год!

Хорошую рыбалку или охоту невозможно осуществить без применения лодки в качестве быстрого перемещения по водной глади.

Качественное плавательное средство в определённый период может дать сбой, а именно, невозможность накачивания воздуха в баллоны.

В первом случае, это пробоина в днище (как заклеить её и другие дыры в ПВХ лодке читайте здесь), а вторая – неисправный воздушный клапан, который в любом случае необходимо полностью менять или прибегать к методу местного ремонта.

Описание и принцип работы

Простой механизм, который помогает накачать борта лодки – имеет название воздушный клапан.

Его разновидностей достаточно много, но современные агрегаты оснащены модифицированными экземплярами, которые просты в эксплуатации и обслуживании.

Составные элементы:

1. Внутренние и наружные жёсткие прокладки.
2. Основная удерживающая часть («стакан»).
3. Ответной элемент со встроенной кнопкой для регулировки подачи и откачивания воздуха.
4. Заглушка.

Функции:

1. Через клапан, во внутренность баллонов лодки поступает воздух, который при нагнетании способствует её функциональности.
2. Через него – можно сдуть лодку после рыбалки и легко транспортировать в машине.

Принцип работы:

1. К клапану подсоединяется отводная трубка насоса для накачивания баллона лодки.
2. Во время присоединения, срабатывает специальная внутренняя кнопка клапана, которая пропускает воздух в середину, а после отсоединения трубки, процесс принимает кардинальную функцию – закрывает доступ.

Виды клапанов

Нагнетательный

Предназначен для заполнения воздухом пространства в баллоне лодки до нужного уровня.

Также, существуют и разновидности клапанов с дополнительной способностью (стравливание внутреннего избыточного давления).

Сливной

Основное его предназначение – сброс воды с внутренности лодки при случайном её попадании. Этот фактор практически всегда случается при выходе на открытую воду, но не каждая лодка приспособлена для его установки.

Возможные неисправности:

1. Иногда, бывают заводские дефекты, связанные с неправильной нарезкой резьбы на «стакане» или на ответной части.
2. Кнопка пропуска и закрытия воздуха в ответной части может не срабатывать. Это вызвано поломом пружины или остатками пластмассы около неё в процессе производства.
3. Полная неисправность комплектующих деталей.

Замена и ремонт своими руками

Устранение неисправности:

1. Первоначально, необходимо полностью выпустить воздух из баллонов лодки (если поломка обнаружена сразу).
2. С помощью специального шестигранного пластмассового или железного ключа, отвернуть наружную часть клапана, при этом, необходимо удерживать в нерушимом состоянии внутреннюю дополнительную часть «стакан» рукой. Откручивать её необходимо против часовой стрелки. Если пропускная кнопка не функционирует – менять необходимо ответную часть полностью.
3. Новая деталь вкручивается в «стакан» за часовой стрелкой до полного прижатия, и для защиты от попадания пыли и грязи в механизм закрывается пробкой.

Рекомендация: ключ для клапанов изготовлен из достаточно хрупких материалов, и обращаться с ним в разных процессах необходимо крайне аккуратно, дабы не сломить зубья или рукоятку.

Полная замена механизма

Процесс замены всего клапана достаточно хлопотное занятие, которое требует особых навыков и некоторых специальных инструментов:

• комплект клапанный;
• 2 ПВХ прокладки;
• двухконтактный полиуретановый клей;
• кисточка;
• строительный фен;
• небольшой ручной железный валик;
• ацетон;
• мыльный раствор и мягкая ветошь;

Пошаговое руководство:

1. Крепко прижав «стакан» к земле или другому основанию и удерживая его в руке – вставляется ключ в пазы ответной его части.
2. Против часовой стрелки откручивается наружная основа.
3. Вынимание «стакана» из полости баллона потребует надрезания опорного кольца, в пределах 8-10 мм. Желательно, чтобы их было 2 в параллельных частях. Надрезы ни в коем случаи не должны превышать визуально видимую часть внутренней уплотнительной прокладки.
4. Постепенно, нагревая участок с прокладкой строительным феном – она должна отлипнуть. Помогая процессу пальцами, необходимо через отверстие аккуратно вынуть ненужный атрибут.
5. Далее, нужно приготовить клей – из 2 компонентов (клей и сгуститель), чтобы он отвечал всем требованиям. В этом случае экспериментов не нужно, лучше следовать точным указанным дозировкам от производителя.
6. Небольшой кисточкой, клей наносится на внутреннею поверхность баллона лодки (по окружности). Как правило, «стакан» уже первоначально имеет прикреплённое основание с ПВХ полотном, на которое идентично наносится слой клея.
7. После просыхания, в течение 10-15 минут, 2 составные части нагреваются и тщательно прижимаются друг к другу. Через полчаса можно приступать к следующему этапу.
8. Чтобы защитить надрезанные части от пропускания воздуха около клапана, необходимо их заклеить. Для этого желательно использовать специальные прокладки.
9. Для её стыкования необходимо нанести клей на окружную поверхность лодки (вокруг клапана с большим зазором на 2-3мм) и непосредственно на прокладку.
10. После полного высыхания клеевых компонентов (20-30 минут), необходимо на тот же участок нанести второй слой.
11. С помощью строительного фена нагреть поверхности до 60-80°С и прижать их со всей силы.
12. Сразу закручивать ответную часть в «стакан» нельзя – это можно делать только после прохождения суток.
13. Выдержав определённый промежуток времени – можно совмещать все элементы клапана воедино. В этом поможет специальный ключ.
14. Закрутив до упора отводной элемент клапана – желательно попробовать на суше функциональность лодки.

1. Все работы с клейкой компонентов клапана лодки, необходимо проводить в помещении с хорошим протоком воздуха (сквозняк).
2. Руки должны быть защищены резиновыми перчатками.
3. Если нет полного комплекта для замены всего агрегата – не стоит производить всю работу.
4. Клей для приклеивания прокладок – должен отвечать всем нормам, и быть влагоустойчивым. Адгезия с поверхностью должна быть 100%.
5. Если ответной клапан не поддаётся лёгкому откручиванию – необходимо на место соприкосновения нанести специальную жидкость, которая не повреждает поверхность пластмассы и способствует сбережению её функций.
6. Если кнопка закачки и стравливания воздуха «заела» – её основание можно продуть компрессором и очистить от песка и пыли или залить специальной жидкостью.
7. Бывают случаи, когда «стакан» невозможно достать на поверхность или он полностью отслоился от прокладки и попал в полость баллона лодки – в этой ситуации придётся разрезать некоторую часть лодки (донная часть), а после латать. Чтобы этого не случилось, при замене необходимо его тщательно удерживать руками, прижимая к любым основаниям.
8. Накачать баллон лодки и проверить на пропуск воздуха.

Возьмите за правило, на каждой рыбалке, первым делом начинайте.

Источник: primanki.com