Замки для скутеров бывают дисковые, U-образные, тросовые, цепные и навесные. Ниже мы подробно расскажем о каждом из данных типов замков, и каким образом их использовать.
Кражи скутеров не всегда совершаются организованными группировками. Обычно злоумышленник действует в одиночку. Случаются и спонтанные кражи, когда человеку, склонному к воровству, случайно попадается по пути чей-то припаркованный байк. Бывает так, что хозяева даже не вынимают ключ, думая, что за 5 минут их скутер точно никто не угонит. На самом деле в этом случае злоумышленнику хватает буквально 5 секунд.
А если хозяин скутера оказался несколько предусмотрительнее, вор может использовать такие инструменты, как резак, ножовку по металлу, в некоторых случаях кувалду, молот, монтировку или большой болторез. Чтобы предотвратить кражу скутера, нужно знать об основных методах защиты скутера от воров. Помните, что, не пристегивая скутеры замком, владельцы помогают ворам в совершении преступлений, способствуют повышению цен на страховку и усугубляют ситуацию с кражей скутеров. Подробно с тем, как мыслят воры, и об используемых ими методах вы можете ознакомиться в нашей статье. Ну а теперь приступим к нашему обзору.
Ручные замки
Эти замки вешаются на руль и держат тормоза в нажатом состоянии.
Преимущества:
- Быстро и легко пристегиваются.
- Цена на такие замки невысока.
- Предотвращают отгон велосипеда или скутера.
- Легко поддаются простым инструментам.
- Бессильны против переноса скутера в фургон.
Ручной замок для скутера
Тросовые (кабельные) замки
Популярны у велосипедистов. В свернутом виде удобно перевозить на мотоцикле или скутере.
Преимущества:
- Их довольно легко чистить.
- Можно пристегнуть за твердую поверхность.
- В основном не поддаются болторезам.
- Обычно легче цепи.
- Обычные тросовые замки легко перерезать ручными инструментами.
- Качественные дорогие тросовые замки тверже, но болгарка легко справится с любым из них.
Тросовый замок для скутера
Дисковые замки
Такие замки крепятся на тормозном диске скутера или мотоцикла. Предотвращают отгон. Их лучше использовать на заднем колесе, поскольку переднее легче снять, но сойдут оба варианта.
Только не забудьте снять замок, когда собираетесь ехать. Советуем разместить его на переднем диске, ближе к передней вилке, по направлению движения. В таком случае вы далеко не уедете, так как замок ударит по вилке, и колесо остановится.
Преимущества:
- Препятствуют отгону транспорта.
- Замки обычно малых размеров.
- Некоторые снабжены сигнализацией (не забудьте снять замок перед ездой!).
U-образные дисковые мини-замки можно использовать вместе с цепью, это повысит безопасность. Пропустите замок через диск и повесьте цепь: если злоумышленник ее разрежет, он все равно не сможет сдвинуть транспорт.
- Не предотвращают перенос машины в фургон.
- Можно забыть про замок и не снять его с колеса, что повредит транспортное средство во время езды.
- Воры могут сломать дешевые модели дисковых замков быстро и бесшумно.
Дисковые замки для мотоциклов не всегда подходят для тормозных дисков скутеров, так как штырь туда не влезает. Замки меньших размеров идеальны для скутеров, но более уязвимы.
Дисковый замок для скутера
U-образные замки (или D-образные)
Большая дужка в виде буквы U. Такими замками можно пристегнуть колесо вокруг передних вилок, а иногда и задних. Популярны у велосипедистов, которые прицепляют с их помощью раму к уличным столбам. Со скутерами и мотоциклами это не всегда сработает.
Преимущества:
- С помощью него можно пристегнуть оба колеса.
- Универсален, можно использовать с цепью.
- В основном устойчив к болторезу и кувалде.
- Лучше выбрать замок наименьших размеров.
- С помощью небольшого гидравлического домкрата воры могут сломать дужку замка.
U-образный замок для скутера
Цепные и висячие замки
Цепью и висячим замком (или U-образным замком, или подходящим дисковым замком) можно соединить колесо и вилку, но лучше всего пристегнуть транспорт к чему-нибудь твердому.
Преимущества:
- Легко прицепить машину к твердому объекту.
- В свернутом виде небольшого размера.
- Хоть цепь и замок поддаются шлифовальной машине (болгарке), но у лучших моделей самая высокая стойкость.
- Тканевые рукава цепи мокнут и пачкаются, а тяжелые цепи неудобно таскать.
- Цепи меньших размеров воры могут сломать с помощью болторезов (почти без шума) или кувалды (маловероятно из-за шума, особенно днем).
Цепной замок для скутера
Чехлы
Чехол на удивление эффективен в плане сохранности мопеда, скутера или мотоцикла. Идеально заблокировать оба колеса и накрыть транспорт чехлом. Это правда работает.
Данное приспособление не только прячет ваш мотобайк, но и затрудняет вору задачу: для него важно время, а снятие чехла может сыграть решающую роль в защите вашего транспортного средства. Специальные чехлы, как правило, помещаются в багажнике и рюкзаке.
Скутер в защитном чехле
Для большей безопасности используются сигнализации и системы отслеживания. Воры иногда вообще не обращают внимание на сирены, как и многие прохожие. Но все же это полезное средство защиты.
Если случилось худшее и ваш транспорт украли, система отслеживания с высокой долей вероятности поможет вам вернуть его (а, возможно, и поймать воров).
Если у вас есть скутер или мотоцикл, советуем вам придерживаться простых правил безопасности, чтобы уберечь свой транспорт:
- Используйте замок: лучше что-то, чем ничего.
- Используйте чехол: он действительно затрудняет кражу.
- Используйте несколько видов защиты, если можете.
- Установите U-образный или дисковый замок, если такое возможно, а затем используйте цепь.
- Всегда возите замок с собой.
- Не полагайтесь исключительно на замок рулевого колеса: его могут запросто сломать.
- Не оставляйте замок лежащим на земле: так его легче разбить кувалдой (хотя такой способ кражи — маловероятен).
- Не думайте, что не стоит вешать замок из-за использования ворами шлифовальных машин. Их применяют крайне редко из-за сильного шума, который они создают.
- Не пристегивайте свой транспорт за объект, который можно вырвать, например за столбик или деревянный забор: два или три человека легко с ним справятся.
И не беспокойтесь! Мотоцикл и скутер — одни из самых удобных и приятных видов транспорта. Шансы, что вы станете жертвой, малы, и вы можете значительно их уменьшить, потратив небольшую сумму денег на качественный набор для безопасности.
Другие статьи
На сегодняшний день известно более 10 видов различных велосипедных замков. Они отличаются механизмами и дизайном, а также ценой. Поговорим об этом подробнее.
Источник: bikelock.ru
Сpeдcтвa зaщиты oт угoнa лoдки и мoтopa . Лoдoчник .
Ктo пpoпуcтил, coвeтую cтaтью: «Нoчую в лoдкe». Нe для oxpaны, пpocтo мнe тaк удoбнee. Нo, кoгдa в нeй cпишь — вpяд ли eё укpaдут.
А в дaннoй cтaтьe — пepeчeнь coвpeмeнныx cpeдcтв зaщиты лoдки и мoтopa oт кpaжи, вo вpeмя cтoянки нa вoдe (или нa бepeгу).
Фoтo, нaзвaниe и кpaткoe oпиcaниe. Чтo тo из этoгo, мoжнo купить в мaгaзинax (или выпиcaть пo интepнeту). Чтo тo — мoжнo изгoтoвить caмocтoятeльнo, знaя пpинцип дeйcтвия и пpи нaличии pук и инcтpумeнтoв.
Фoтo Д. Бoгaчeвa
В кoнцe cтaтьи — caмыe пpocтыe, «нapoдныe» cpeдcтвa зaщиты.
Нaзвaния и кoopдинaты тopгoвыx тoчeк, пиcaть нe буду. Нe xoчу peклaмиpoвaть. Тeм бoлee, чтo бoльшинcтвo из этoгo — мoжнo изгoтoвить caмoму.
1. Пpoтивoугoнный гpунтoвый якopь.
Вкpучивaeм в гpунт (иcпoльзуя pычaг, типa мeтaлличecкoгo пpуткa). Для изгoтoвлeния мoжнo иcпoльзoвaть шнeк oт cтapoгo лeдoбуpa — или чacть шнeкa, cдeлaв ocтpый нaкoнeчник. Нaдeвaeм cвepxу кoлпaк (c пpopeзью — в нeё пpoйдёт пeтля для зaмкa). Пpиcтёгивaeм цeпь, зaмкoм.
Нa фoтo издeлиe Юpия Зинoвкинa. Он жe и aвтop фoтo.
2. Цeпь c блoкиpующeй зacтёжкoй и зaмкoм.
Еcли пoблизocти ecть дepeвo, зa кoтopoe мoжнo зaкpeпить цeпь.
Нa фoтo издeлиe Юpия Зинoвкинa. Он жe и aвтop фoтo.
3. Зaмoк нa cтpубцину мoтopa.
Пpиcпocoблeниe мoжнo cдeлaть (или купить) c «вpeзным зaмкoм» и — для пoдвecнoгo зaмкa.
Нa фoтo издeлиe Юpия Зинoвкинa. Он жe и aвтop фoтo.
4. Зaмoк нa бoлтoвoe coeдинeниe пoдвecнoгo мoтopa.
Дa, ceйчac и тaкиe зaмки пoявилиcь.
Мoжнo и пpoщe — пocтaвить нa бoлтoвoe кpeплeниe ПЛМ, ceкpeтныe гaйки (кaкиe cтaвят нa кoлёca aвтo).
5. Для зaщиты лoдки, пaлaтки и дpугиx вeщeй нa бepeгу, мoжнo уcтaнoвить cигнaлизaцию.
С тoнким пpoвoдoм (нa paзpыв) Или c дaтчикoм движeния.
6. Мoжнo cпpятaть в лoдкe или пoд кoлпaкoм мoтopa — мaячoк c GPS-тpeкepoм .
Уcтpoйcтвo oчeнь мaлeнькoe, cпpятaть нe пpoблeмa. Пocлe угoнa — мoжнo oтcлeдить мecтoпoлoжeниe вaшeгo мoтopa или лoдки (лучшe — пepeдaть кoopдинaты пoлиции).
Считaю — этo caмaя эффeктивнaя зaщитa. Нo eщё лучшe, ecли eё иcпoльзoвaть — пapaллeльнo c eщё oдним cпocoбoм oxpaны (из этoгo cпиcкa).
В этoм жe пунктe дoпoлню: Мoжнo уcтaнoвить нa кaтepe (ecли у вac кpупнaя лoдкa, в жecткoм кopпуce) миниaтюpную видeoкaмepу. Кoтopaя paбoтaeт aвтoнoмнo и пepeдaёт изoбpaжeниe пo интepнeту. А вы, co cвoeгo cмapтфoнa — видитe изoбpaжeниe.
7. Мoжнo — пpocтo зacтpaxoвaть лoдку и мoтop.
Мaлo ктo oб этoм думaл. Нo ecли тaм. гдe вы oтдыxaeтe c ceмьёй или pыбaчитe — чacтo кpaдут — тo этo нeплoxoй вapиaнт. Чacть пoтepянныx дeнeг — вepнёт cтpaxoвaя. Кoнeчнo, нe пoлную cтoимocть лoдки и мoтopa.
8. «Нapoдныe» cpeдcтвa:
А — Нaдувную лoдку мoжнo нaпoлoвину cдуть и пpидaвить пoлoм пaлaтки или кoлecoм aвтo. Мoтop cнять и oтнecти в бaгaжник.
Б — Мoжнo пpocтo, cнять и унecти в мaшину (или пaлaтку) кoлпaк oт мoтopa. Вopы знaют, чтo пpoдaть мoтop бeз кoлпaкa — пpoблeмa (дa и пpимeтнo будeт).
В — Сoбaкa. Ну, тут вcё яcнo.
Г — Сoвceм пpocтo. Мoжнo пoвecить тaбличку «Рaбoтaeт видeoнaблюдeниe». И пocтaвить caмую пpocтую cигнaлку — нa лoдку и тaбличку. Скopee вceгo, oтпугнёт. Этa бpaтия — peдкo бывaeт cмeлoй.
Дoпoлнeниe из кoммeнтapия oт » Питep Пэн : «И в зaключeниe, ecли вcё тaки лoдкa пpoпaлa и этo нe из зa штopмa- вызывaйтe пoлицию ecли ecть pядoм нaceлённый пункт и дopoгa. Пocлe вoзбуждeния дeлa oбязaтeльнo удocтoвepьтecь в Гимc, чтo лoдку внecли в cпиcoк пpoпaвшиx лoдoк, ecли oнa cтoялa нa учётe. Этo увeличит шaнcы нa eё вoзвpaщeниe. Снятиe c учётa в гимc нe пoлучитcя бeз зaявлeния в пoлицию!»
Дoпoлнeниe из кoммeнтapия oт гeннaдий мaмeдoв : » Кaк бы нe былo удивитeльным нo ecли лoдки в нoчнoe вpeмя ocвeтить (cвeтoм a нe Бaтюшкoй) тo вepoятнocть тoгo чтo ктo тo пoдплывeт или пoдoйдeт к лoдкe пoнижaeтcя дo минимумa. a ecли плюcoм к этoму нaтянуть тpoc и пocтaвить cигнaлизaцию тo мoжнo cпaть cпoкoйнo.
Источник: laifhak.ru
Как обезопасить мотоцикл от угона?
Угон мотоцикла это просто беда. Для мотоциклистов такое происшествие сродни потери меча у самурая. То чувство, когда жемчужина твоего гаража и отдушина летних деньков была украдена, непередаваемо.
Что же делать, как позаботиться о безопасности мотоцикла?
- Замки, скобы, тросы и цепи
- Сигнализация, Маяк
- Выбор места парковки
- Чехол
- Снятие деталей
- Тюнинг
Замки, скобы, тросы и цепи
Популярная тема среди мотолюбителей, но почему то большинство использует их только на месте ночевки. Мол на ночь возле дома цепью обмотаю и ладушки. С собой возят не всегда, но возят.
Всяческие замки и скобы, с креплением на руль и колесо, вроде мелочь, но уже хоть какая-то первичная защита от неопытных воров или людей, кому просто не пройти мимо. Колодки на переднее и заднее колесо, более весомый аргумент.
Есть индивидуалы, кто вешает карабины, сковывая ближайшие спицы колеса с пером передней вилки или цепью, маятником на заднем колесе.
Случай из жизни: когда знакомый на туристическом сборе поставил карабин на ночь на заднее колесо, а на утро после бессонной ночи просто об этом забыл. Завел мотоцикл и попытался уехать. Собственно повырывал спицы и опрокинулся сам. Бывает. Будьте внимательнее, друзья.
Сигнализация и маяк
Век технологий, чего уж там далеко ходить. Многие обходятся только сигнализацией, считая маяк дорогой примочкой. Но честно скажу, если мотоцикл все-таки украден, ничто кроме маяка не подарит последнюю надежду сесть ворам на хвост.
Разумеется, что сигнализацию можно обойти и маяк скинуть или вовсе задействовать «глушилки» для него, но это уже уровень профессиональных угонщиков. Такие усилия окупаются при краже действительно дорогих мотоциклов.
Выбор места парковки
Самый простой способ — платная парковка. Для тех, кто паркуется в городе еще отдельным бонусом будет искать место с возможным расположением камер или не далеко от оживленной части. Вряд ли кто-то сможет закинуть ваш мотоцикл возле проходной и не быть совершенно незаметным. Припарковаться там, где могут быть свидетели, любопытный вариант самозащиты.
Чехол
- И это защита от угона? Серьезно? — скажет кто-то.
Во-первых, чем меньше людей видит ваш мотоцикл, тем меньше прохожих будет к нему цепляться. Не все пилоты, когда в ваше отсутствие прохожие стремятся посидеть на мотоцикле, сделать сэлфи «смотри, я за рулем!» или что-либо в этом духе.
Во-вторых, человек, который залезает под чехол и внешне не похож на мотоциклиста, привлекает внимание. Открутить что-либо под чехлом можно, но не всегда получается с первого раза. Если скинуть чехол, то это тоже привлекает внимание. А если чехол с сигнализацией? Такие тоже бывают.
В любом случае, это доставляет определенные неудобства для человека, который хочет украсть мотоцикл тихо.
Снятие деталей
Если вы технически подкованы и ваш мотоцикл позволяет производить с собой мелкие манипуляции, то почем бы и нет?
Кто-то выкручивает свечи, кто-то вынимает аккумулятор. Один мой товарищ-электрик приноровился размыкать электрическую цепь от генератора, просто сделал дополнительные клеммы, которые отсоединял, когда уходил. А потом вовсе придумал секретку по аналогии.
Это не поможет, когда ваш мотоцикл решат украсть простым закидыванием его в кузов фургона, но предотвратит от самопальных умельцев, которые захотят уехать на вашем железном друге самостоятельно.
Тюнинг
Чем больше наворотов в вашей технике, тем сложнее ее продать целиком. Технический тюнинг, конечно будет скорее на руку ворам, потому что от продажи мотоцикла по деталям они смогут выручить больше денег за ваши новомодные примочки.
Но вот что касается тюнинга внешнего. Старая добрая аэрография делает мотоцикл неповторимым. Рисунок часто на любителя и такая внешность врезается в память, так же, как необычные фары или подсветка. Любой косметический тюнинг делает мотоцикл единственным в своем роде, а значит продать его целиком быстро будет тяжело, а найти в первое время, узнать среди массы угнанных — легче.
У меня был друг, который всей душей мечтал о суперспорте Yamaha, так чтоб новенький, свеженький мотоцикл. Копил он очень долго. И по великому везению подвернулся удачный мотоцикл за хорошие деньги, первым делом он потратился на тюнинг. Внешне мотоцикл стал просто конфеткой.
А потом, на второй сезон мотоцикл угнали. Увезли в соседний регион, но вот местные жители таких мотоциклов там отродясь не видали. Не было у них таких дорог, чтобы горожане на спортбайках рассекали, вот эндуро да. По области пошли слухи среди мотоциклистов, мол, а вот там вдруг появился такой мотоцикл..такой. откуда там ТАКОЙ мотоцикл?
— КАКОЙ?! — тут же вопросили мы и узнали в описании родную Эрочку.
Вот так и получилось, что простое сарафанное радио помогло отыскать агрегат, исходя из повышенного внимания прохожих и просто описания.
Вывод
Общий вывод заключается в том, что нет ничего лучше, чем комбинировать способы защиты мотоцикла. Как с экипировкой, которая лишней не бывает, защита мотоцикла не сделает его хуже. Да, вы потратите больше времени, пока готовите его к стоянке..пока накинете цепь или трос с замком, пока накроете чехлом, установите сигнализацию. Но все эти танцы с бубном дадут вашему мотоциклу шанс остаться на месте до утра.
И напоследок, от угона никто не застрахован, так же как от аварии или падения, поэтому лучше быть готовым к этому, чем уповать на великий «авось».
Источник: www.partner-moto.ru