Есть несколько фотографии в интернете людей, буксировки байдарки, велосипеды, есть даже готовые решения, которые вы можете приобрести для этой задачи. Но что на самом деле участвуют, какие задачи и решения?
29 2015-08-23T10:55:39+00:00 5
Редактировал вопрос 13-го апреля 2017 в 12:48
Комментарии к вопросу (4)
API искусственного интеллекта для парсинга конкурентов
productapi.dev
Решение / Ответ
James Jenkins
23-го августа 2015 в 11:50
2015-08-23T11:50:52+00:00
Дополнительно
Этот ответ основывается на 17-футовой пластиковой Коулман байда с алюминиевыми рамами. Длина и пластик усугубляют проблемы. У меня есть более 100 миль опытом теперь, с ногами от 14 до 15 миль.
После долгих онлайн исследований, я купил Сиэтле спортивный вседорожный Байда центр корзина; есть вариант, что включает в себя фаркоп, чтобы подключить его к вашему велосипеду, но это максимум 16 футовой лодке. Сиэтл спортивный заминка является низкий держатель сцепка; большинство домашние решения, которые вы найдете в Гугле высокой горе: см Что касается безопасности высокого против низкого крепление прицепа hitch?
Устройства для буксировки лыжника и водных аттракционов
Практически все имеющиеся в продаже тележки предназначены с парой мягких точек покоя, что ваше каноэ или каяк отдых на. Это может быть хорошо для короткого расстояния или с пустой жесткий-оболочка (стеклоткань тип) катера, в котором ничего нет, но на относительно мягкие пластиковые каноэ, груженных снаряжением, путешествия больше, чем миля или так, в теплой (или горячей) погода, вопросы начнут застраивать.
Проблема одна: в ТСУ. См. прицепа подключение, отключение части шельфа и проверенным исполнителем, за мое решение. Проблемы две: удержать Байду на тележке. Ремень, который поставляется с тележкой не будет работать, я попробовал несколько вариантов и один ремень проблематично на любые расстояния. Каждый раз, когда ты попал в выбоину тележка движется немного.
Вскоре тележка откатилась назад и частично сбоку; ваш 3-метровые каноэ делает 5-метровые полосы сзади. Я опрокинул каноэ на мой первый выход, задевая поляк, должен останавливаться через каждую милю и центрирования его.
Всего будет четыре планки; изображение показывает 5, но ремешок по центру оказалось не потребоваться (и скорее всего износ (пауза), когда вы чистите против вещей. Две лямки тянет тележку обратно и в центре, две лямки тянет тележку вперед и центр. Я использовал 15 футов храповик ремни в передней, и обернул вокруг прицепное устройство перед подключением к сиденью.
Вы Don’т нужно сильно давить, он просто должен быть затянута. Проблема три:пластиковый корпус покоится на мягкой бары телеги; это было хорошо сначала, но теплой погодой и временем начала вызывать каноэ стать деформируется. Я попытался с помощью ремешка между брусьями для Киля на отдых, но я начал замечать, каноэ потертости на колесах от телеги (и повреждения каноэ).
Решение построить деревянную колоду на Долли. Есть пространство для киля; теперь большая часть веса ложится на киль. Большая квартира площадью (в форме свести к минимуму точки давления) обеспечивает баланс и помогает изменить форму корпуса. Это легче сделать и держать лодку по центру на тележку. Это добавило пару фунтов, но это было более чем стоит того.
Эта байда может’т руб. против шины. Я на самом деле взял около 2 миль в час на первой прогулке с деревянной палубы. Хотя и не показано на изображениях выше, я также использовал банджи шнур, чтобы поддержать/поднять ставку, вплоть до седла. Без нее устройство иногда перетащить на заднее колесо.
Потянуть за байда
На самом деле буксировать каноэ-это не так плохо, как я ожидал. Она тяжелая, и колеса тележки имеют сравнительно широкий. Гоночные велосипеды имеют узкие шины по причине: меньше трения. Вот, у меня вездеходные покрышки на велосипед и каноэ Долли. Все это означает, что это труднее, чтобы ехать быстро.
Это также означает, что вы идете по пересеченной местности легче и иметь больше контроля, так что это компромисс. Это долго, я имею в виду действительно длинные. Национальный двинуть аренда прицепов компанию (нас) даже не арендовать прицеп покуда челн. И, потому что тележка находится в центре каноэ, он поворачивается в центре каноэ, когда вы включаете.
При принятии острый угол задней части каноэ может качаться 8½ футов (около 3 метров): если вы не на осевой линии дороги и резкий поворот, каноэ может ударить автомобиль, припаркованный на обочине дороги. Я рекомендую вам практиковать поворачиваясь, подальше от вещей, которые могли бы быть повреждены (например, в пустой стоянке).
С некоторой практики, вы можете буксировать по дорогам без затруднений и на большинстве территории путей прекрасный велосипед. Тормозить на поворотах; слезть и идти все вокруг узких углах. Иногда велосипед должен перевозиться или отсоединен от каноэ, чтобы сделать его через крутых поворотах и узких местах.
Мое каноэ составляет около 3 футов (1 метр) в ширину; многие велодорожки в США есть посты для предотвращения автотранспортных средств двигаться по пути, эти, кажется, в основном около 3½ до 4 футов пространства между ними, так эта байда не подходит. Вы хотите, чтобы пройти через Во время обучения, но теперь я могу ездить на велосипеде через около 95% из них. Исправьтесь же, прежде чем попасть к постам и Дон’t поворачивайте, пока вся байда через (хвост будет качаться и врезался в столб). Ожидать байду втирать в жесткие пятна даже при перемещении его вручную; дополнительные ремни, чтобы подключить его к Долли. Используйте крайнюю катиона когда Корнинг если есть люди, автомобили или что-нибудь все вокруг.
Источник: kzen.dev
Водный спорт
Jetovator — новая игрушка для тех, кто хочет получать массу удовольствия на воде и адреналина не меньше, чем на мотоцикле. Классический гидроцикл, видимо, уже неспособен удивлять всех вокруг, поэтому был придуман новый способ.
Jetovator имеет эргономику по типу спортивного мотоцикла, хотя по своей сути устройство является более безопасным, так как всё происходит на воде. Устройство не имеет собственного двигателя, так как главное — минимальная масса. Вместо этого Jetovator подсоединяется 12-метровым шлангом к гидроциклу Sea Doo, Kawasaki или Yamaha, то есть для покатушек потребуется второй человек, который всегда будет следовать за пилотом.
Максимальная скорость достигает 40 км/ч, а высота подъема — до 12 метров. Что касается испытаний, то новинку уже протестировали более 1000 человек. В описании говорится, что любому требуется не менее чем 10 минут, чтобы изучить базовое управление, в то время как агрессивность пилотирования зависит от квалификации и практики.
- Гидробайк,
- Jetovator
Источник: bikepost.ru
Воднолыжный спорт
Двадцатые годы прошлого века были для Америки временем доминирования техники. Это было время моторов и скоростей. Трансокеанские лайнеры за всё меньшее время пересекали Атлантику, один за другим брали рекорд высоты пилоты, гонщики выжимали из своих «Бугатти» и «Дьюси» максимум возможного. По всем штатам гастролировали «воздушные аттракционы», на которых летчики исполняли фигуры высшего пилотажа.
Ральф Самуэльсон, обычный парень из Миннесоты, тоже хотел стать «одним из тех, кто делает Америку великой». 28 июня 1922 года, он совершил первую попытку покорить водную гладь на лыжах, буксируемых катером. Ральф продержался на воде всего пару секунд. Но методом проб и ошибок, Самуэльсон добился устойчивости и уже 2 июля моторная лодка, управляемая его братом, рассекла воды озера Пепин. Ральф Самуэльсон, держась за веревку, привязанную к корме, несся в тридцати метрах позади.
Новый аттракцион постепенно завоевал всё большую популярность. Трюки усложнялись: появились водные трамплины, вместо катера, лыжника, буксировал самолет. Вскоре, на водные лыжи стала первая женщина, Кэтти Лорнерсон. В 1925 году, Фредом Уоллером, был оформлен первый патент.
Любительские организации, в 1939 году объединяются в USA Water SkiC. Её основатели: Д. Хэйнс и Б. Паркер структурируют новый вида спорта. Проходит первый чемпионат в Нью-Йорке. Создается Всемирный водно-лыжный союз (в 1946 г). Основными дисциплинами становятся: слалом, фигурное катание и прыжки (с трамплина). Тогда же и формируются правила проведения соревнований.
С некоторыми изменениями они действуют и сейчас.
На слаломной трассе идет соревнование по прохождению шести буйков, идущих двумя рядами. Побеждает тот, кто объедет их большее количество, при условии выполнения всех требований. Каждый следующий заезд сложнее предыдущего. Скорость лодки увеличивается на 3,2 км/ч, постепенно достигая величины в 55 км/ч.
Еще одной особенностью этой дисциплины является уменьшение длины каната, с каждым удачным проходом буев. Лыжник продолжает попытки до тех пор, пока не промахнется.
Фигурное катание – это разбитое на два периода состязание в выполнении сложных фигур. Для этого используются две лыжи: короткие и безреберные. Спортсмен делает повороты, скольжения и.т.п. За каждую «фигуру», если она выполнена в соответствии с правилами, начисляют баллы. Уровень мастерства оценивается судьями (тремя или пятью, в зависимости от уровня состязаний).
Для прыжков с трамплина используется деревянный настил высотой 1,8 м. и 1,5 м., для мужчин и женщин соответственно. Катер имеет определенную правилами скорость. Для мужчин скорость составляет 57 км/ч, для женщин 45 км/ч. Для того, чтобы упражнение было засчитаны, требуется пройти трамплин, приводнится без падения или касания воды, пересечь специально отмеченную линию. Для прыжков используют две длинные лыжи с хвостовым оперением.
На соревнованиях спортсмен может использовать так называемые «трюковые лыжи» или одну лыжу. Со временем изменяется размер и форма лыж, материалы, которые идут на их изготовление. Современные изделия представляют собой сочетание традиционных и новых форм: дерево, алюминий, стеклопластик. Длина стандартных лыж составляет 1,7 м. Ширина 15 см.
Каждая снабжена стабилизирующим плавником и безопасным креплением исключающем возможность травм. Фигурные (трюковые) лыжи короче.
В наше время проводятся Чемпионаты Мира и Европы, соревнования для спортсменов, с ограниченными возможностями. В 1972 году, на Олимпийских играх, водные лыжи были представлены в виде показательных выступлений. Существует профессиональная ассоциация.
Наиболее распространен этот вид спорта на его родине. Более 15 миллионов американцев фигурировали в качестве участников соревнований или спортсменов – любителей, за всё время его существования.
Источник: h-i.su