Приветствую друзья. Сегодня рассказываю как строю очередную лодку из ПНД для товарища. Материал ПНД это полиэтилен низкого давления, не путать с пластиком, скажем проще это прессованные пластиковые бутылки, которые нельзя сломать или поломать, лишь только порвать, что очень трудно, если только вы не человек гидравлика.
В начале видео затронул этапы строительства, где раскраиваю листы пнд и формирую каркас будущей лодки, по ходу дела веду рассказ по усилению бортов, транца, днища и раскрываю нюансы строительства. Через пять дней лодка сделана и готова к испытаниям, в этот раз красил с помощью балончика, поэтому получилось быстрее, да и отопление в гараже доделал, зима ведь на носу.
Долгожданный день испытаний, подвела лишь погода, вы можете сами обратить внимание на что способна такая лодка длинной 3 метра и весом 50 кг, как с одним человеком на борту, так и с двумя используя лодочный мотор Тохатсу 9.8 с лихвой бы хватило и мотора Ямаха 5. И в качестве изюминки приготовил выход глисом прямо на берег! Приятного видео просмотра товарищи!
Лодка пнд своими руками
Многие диванные эксперты утверждают что ПНД плохой состав и для строительства водного транспорта не подходит, может просто кому то попадается не качественный материал. Мы живем на крайнем севере где морозы -30 обычная погода и пользуемся и такими лодками и санями волокушами для снегохода, проблем не возникает, не чего не лопается и не ломается, кто бы что не наговаривал, проверено годами, а таким говорунам флаг в руки! По крайней мере нам для рыбалки на наших малых северных реках вполне хватает, плыть по мелководью, скакать по карягам, в видео специально показал как я на такой лодке вылетаю на берег с воды и все без последствий и ремонтов. Кроме того материал имеет положительную плавучесть даже в чистом виде. Но выбор за каждым, я не кому не пытаюсь навязать свою идеологию, кому-то нравятся лодки ПВХ, кому-то алюминий, кому-то пластик, а кому-то и из ПНД, каждому свое.
Комментарии отсутствуют
Источник: tagil.ws
Как сделать лодку из ПНД. Строительство и испытания лодки из ПНД листов.
× Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!
Издатель Sep 27, 2021
Приветствую друзья. Сегодня рассказываю как строю очередную лодку из ПНД для товарища. Материал ПНД это полиэтилен низкого давления, не путать с пластиком, скажем проще это прессованные пластиковые бутылки, которые нельзя сломать или поломать, лишь только порвать, что очень трудно, если только вы не человек гидравлика.
В начале видео затронул этапы строительства, где раскраиваю листы пнд и формирую каркас будущей лодки, по ходу дела веду рассказ по усилению бортов, транца, днища и раскрываю нюансы строительства. Через пять дней лодка сделана и готова к испытаниям, в этот раз красил с помощью балончика, поэтому получилось быстрее, да и отопление в гараже доделал, зима ведь на носу. Долгожданный день испытаний, подвела лишь погода, вы можете сами обратить внимание на что способна такая лодка длинной 3 метра и весом 50 кг, как с одним человеком на борту, так и с двумя используя лодочный мотор Тохатсу 9.8 с лихвой бы хватило и мотора Ямаха 5. И в качестве изюминки приготовил выход глисом прямо на берег! Приятного видео просмотра товарищи!
Конструктор лодки ПНД это выгодно???
Многие диванные эксперты утверждают что ПНД плохой состав и для строительства водного транспорта не подходит, может просто кому то попадается не качественный материал. Мы живем на крайнем севере где морозы -30 обычная погода и пользуемся и такими лодками и санями волокушами для снегохода, проблем не возникает, не чего не лопается и не ломается, кто бы что не наговаривал, проверено годами, а таким говорунам флаг в руки! По крайней мере нам для рыбалки на наших малых северных реках вполне хватает, плыть по мелководью, скакать по карягам, в видео специально показал как я на такой лодке вылетаю на берег с воды и все без последствий и ремонтов. Кроме того материал имеет положительную плавучесть даже в чистом виде. Но выбор за каждым, я не кому не пытаюсь навязать свою идеологию, кому-то нравятся лодки ПВХ, кому-то алюминий, кому-то пластик, а кому-то и из ПНД, каждому свое.
Комментариев нет.
Следующее
«Серьезный» подход к ловле сома на речке «переплюйке». Эхолот на весельную лодку. Поиск сома на реке
от admin 2 года назад 0 Просмотры
Готовим лодку для ПУТЕШЕСТВИЙ или как прокачать 560 ФЕНИКС
от admin 1 год назад 2 Просмотры
КАК СДЕЛАТЬ РОВНЫЕ ТРАНШЕИ ДЛЯ КОММУНИКАЦИЙ. РАЗМЕТКА ДЛЯ ТРАКТОРА!? #строительство #сантехника #дом
от admin 2 месяцев назад 3 Просмотры
Окунь с лодки | Как найти стайного окуня? | Окуневый котел
от admin 2 года назад 0 Просмотры
Прогресс4 как защитить днище лодки от протечки навсегда
от admin 2 года назад 6 Просмотры
Срочно! Это пострашнее ядepной ϭoмϭы! Россия выпускает самую большую подводную лодку, с Посейдонами
от admin 1 год назад 0 Просмотры
ЗЕМЛЯНКУ У РЕКИ ЗАХВАТИЛИ ОСЫ И ПАУКИ | САМОДЕЛЬНЫЙ ПАРУС ДЛЯ ПВХ ЛОДКИ | РЫБАЛКА | МЕТАНИЕ НОЖЕЙ
от admin 2 года назад 0 Просмотры
Как правильно сделать ОТМОСТКУ ДОМА?! #строительство #shorts
от admin 2 месяцев назад 0 Просмотры
Испытания безкрышечных газогенераторов в блоке
от admin 11 месяцев назад 1 Просмотры
ПОПАЛ НА КОТЁЛ ЖЕРЕХА! КАК ПОЙМАТЬ? Рыбалка с лодки на реке Днепр
от admin 1 год назад 3 Просмотры
Как сделать шумоизоляцию металлической раковины?#монтаж #ремонт #строительство #водоснабжение
от admin 5 месяцев назад 0 Просмотры
За сколько дней можно сделать систему отопления дома? #строительство #отопление
от admin 2 месяцев назад 1 Просмотры
Рыбалка на Днепре с лодки / ПОППЕР или ДЖИГ на окуня?
от admin 2 года назад 0 Просмотры
Ловля с лодки на поплавочную удочку
от admin 1 год назад 0 Просмотры
Латаем лодку в домашних условиях | Ответы на вопросы
от admin 1 год назад 5 Просмотры
Подбираем гриль на лодку среди нонеймов и Magma марин грилей. Magma Chefsmate и другие Magma Grill
от admin 1 год назад 1 Просмотры
Как снять старую краску с лодки Сарепта
от admin 2 года назад 5 Просмотры
Лодки Мефодий. Лиман 290 — изменения.
от admin 2 года назад 1 Просмотры
Ремонт укючин лодки bark (барк)
от admin 2 года назад 0 Просмотры
3 #33 Лодку выкинуло на берег. Ремонты
от admin 3 месяцев назад 0 Просмотры
Насос для лодки, ДВИГАТЕЛИ 21В от200до500Вт. Аккумулятор от ШУРУПОВЕРТА. Какой выбрать?
от admin 1 год назад 0 Просмотры
Доварил котёл, теперь испытания!
от admin 1 год назад 0 Просмотры
Строительство КАРКАСНОЙ БАНИ. КАК СДЕЛАТЬ за ДВА МЕСЯЦА, этапы и полный таймлапс!
от admin 6 месяцев назад 0 Просмотры
Как сделать тепло у большого окна? #shorts #балков #строительство #частныйдом
от admin 6 месяцев назад 0 Просмотры
Что нужно, чтобы сделать водяной теплый пол в доме. | Строительство домов из газобетона
от admin 6 месяцев назад 0 Просмотры
118 российских моряков ЗАСТРЯЛИ В ЛОВУШКЕ на борту атомной подводной лодки [краткий пересказ]
от admin 1 год назад 0 Просмотры
котел для дома испытания
от admin 1 год назад 0 Просмотры
Проверка качества фасадных работ СФТК, диагональные и внутренние косынки, уголки, разбежка листов
от admin 3 месяцев назад 0 Просмотры
Лучший способ сделать тишину в частном доме #дом #строительство #строительстводома #окна
от admin 3 месяцев назад 0 Просмотры
Диспоузер (измельчитель) — Испытания — удачно
от admin 2 года назад 0 Просмотры
My Top 5 Underrated Plumbing Tools You Need in Your Bag!
от admin 2 года назад 221 Просмотры
Pole Barn House Construction: Under Slab Plumbing
от admin 2 года назад 218 Просмотры
ГОРЯЧИЙ vs ХОЛОДНЫЙ Бассейн Челлендж — ОБЗОР НА ПОЗОР ( Влад бумага а4 ) !
от admin 2 года назад 180 Просмотры
10 Plumbing Tools For Under $25 That Are Worth Getting | GOT2LEARN
от admin 2 года назад 225 Просмотры
Секреты сантехника и профессиональный инструмент!
от admin 2 года назад 151 Просмотры
How to Run Plumbing Under a Concrete Slab
от admin 2 года назад 235 Просмотры
НУ КАК ТАК?/РАСКИДАЛ с 1 FPS/ Кс 1.6 Сантехник и Котт (Counter strike)Челлендж
от admin 2 года назад 179 Просмотры
plumbing in a van | VAN BUILD SERIES (Ep. 3)
от admin 2 года назад 204 Просмотры
How to Diagnose Plumbing Drain Problems | Ask This Old House
от admin 2 года назад 229 Просмотры
How to Install Dual Kitchen Sink Drain Plumbing Pipes
от admin 2 года назад 147 Просмотры
Top 10 Best Plumbing Tools 2020 for Plumbers -2
от admin 2 года назад 202 Просмотры
#40 Сантехник в США. Инструмент сантехника в Америке!
от admin 2 года назад 259 Просмотры
PLUMBING TOOLS YOU NEED DAILY pt.1
от admin 2 года назад 181 Просмотры
PLUMBING vs HVAC: Which Is Better?
от admin 2 года назад 202 Просмотры
Plumbing The Bathrooms In Our SHIPPING CONTAINER HOME!
от admin 2 года назад 318 Просмотры
10 Reasons Why You’d FAIL a Plumbing Inspection! | GOT2LEARN
от admin 2 года назад 192 Просмотры
The ULTIMATE plumbing tricks BIBLE (30+ Tricks!) | GOT2LEARN
от admin 2 года назад 185 Просмотры
«НЕТ АДМИНА» — Пародия на «DESPACITO» /(cs:GO|cs 1.6) Сантехник(КЛИП)
от admin 2 года назад 139 Просмотры
Услуги сантехника. Почему всё так дорого/Plumber services. Why everything is so expensive
от admin 2 года назад 369 Просмотры
How To Plumb a Bathroom (with free plumbing diagrams)
от admin 2 года назад 207 Просмотры
Кто Сделает Лучший ФОКУС, Получит 1000$ — Обзор на Позор ( Челлендж Влад Бумага А4 )
от admin 2 года назад 156 Просмотры
HOT COLD WASTE PIPE INSTALL FOR A KITCHEN — Plumbing Tips
от admin 2 года назад 189 Просмотры
Секреты сантехника в Москве Сантехника премиум класса
от admin 2 года назад 163 Просмотры
Будни сантехника
от admin 2 года назад 164 Просмотры
Как няни издеваются над детьми // Как обманывают сантехники. Чёрный список
от admin 2 года назад 149 Просмотры
Самый ДОРОГОЙ МОНТАЖ САНТЕХНИКИ в квартире | Развели заказчика!!
от admin 2 года назад 196 Просмотры
Сколько стоит САНТЕХНИКА в Китае? Цены от производителей на джакузи, ванные комнаты в CASA, Фошань
от admin 2 года назад 139 Просмотры
MORGENSHTERN — НЕ НУЖНЫ ВАШИ БАБКИ ( Мой ответ Моргенштерну )
от admin 2 года назад 164 Просмотры
Как работают немецкие сантехники Немецкие инструменты Немецкое качество
от admin 2 года назад 138 Просмотры
Источник: water-heating.ru
Как сделать самодельную лодку из труб
В современном мире у самодельщиков появилось много недорогих материалов из которых можно изготовить лодку своими руками.
В это статье мы рассмотрим как сделать самодельную лодку из ПВХ труб.
Самый простой способ изготовления лодки из ПВХ труб – это собрать каркас самодельного плавательного средства с помощью скотча и натянуть сверху полиэтиленовую пленку.
Такой способ сборки лодки своими руками весьма прост и не требует каких либо инструментов, не разве что ножа или пилы для нарезки пластиковых труб в размер.
Посмотрите видео изготовления самодельной лодки из пластиковых труб и пленки.
Как видите – сложности практически отсутствуют!
А вот испытание этой лодки на плаву.
Надо сказать, что не слишком адекватные плаватаельные качества этой самодельной лодки лежат полностью на рукожопности сборщиков.
Фактически, все самодельные лодки по такой технологии имеют в своем прототипе байдарку адвоката Егорова.
Только он подошел к изготовлению серьезно и результат у него получился на порядок лучше. Тут все зависит только от вас!
Самодельную лодку можно не обматывать пленкой, а использовать баннерную ткань. Это позволит избежать протекания, да и прочностные характеристики с обтяжкой лодки баннерной тканью вырастут на порядок.
Каркас
Каркас лодки из пвх трубы – это основа основ. От его крепости будет зависеть целостность конструкции. Как правильно каркас соорудить, можно узнать на предоставленных видео.
Если подойти к этому вопросу безответственно, то сооруженная конструкция развалиться при первой попытке запустить ее на водные просторы.
После детальной разработки и проверки чертежа можно начинать практические работы по созданию каркаса. Можно закрепить каркас уже предложенными методами выше, а можно использовать для работы паяльник для пластиковых изделий.
Работать с такими инструментами не сложно. С этими работами справиться даже тот человек, который не имеет опыта в данной сфере. .
Покупать для разовой работы, чтобы сварить каркас, этот инструмент не рекомендуют, оправдывая это экономической невыгодностью.
Лучше для крепления каркаса из пластиковых труб использовать аппарат, взятый в аренду. Эту услугу предлагают магазины, которые занимаются продажей паяльников.
Каркас из заготовок, спаянных паяльником, прослужит длительное время. При этом каждый стык каркаса будет отличаться высокой прочностью. Так своими руками получиться сделать очень прочное сооружение.
Если при работе возникнут какие-нибудь трудности, то решить задачу, как правильно сделать каркас из труб ПВХ, помогут видео материалы.
Чертежи лодок из ПВХ труб
Самый простой способ получить чертеж самодельной лодки из ПВХ труб – это использовать 3д редактор. Так, к примеру, для Автокада есть специальные библиотеки с пластиковыми трубами, фитингами и крепежом. Используя его вы можете получить чертеж практически любой самодельной лодки из ПВХ труб.
Вторая разновидность самодельных лодок из ПВХ труб – это изготовление с использованием труб большого диаметра.
Вот видео испытания такой самодельной лодки
Тут уже подходить к изготовлению придется с большими трудозатратами.
На видео ниже в показан процесс изготовления такой лодки в гаражных условиях.
Для соединения ПВХ труб придется приобрести специальный экструдер или изготовить его самостоятельно.
Однако, изготовить такую лодку – это только половина времязатрат. Вторая часть вашего времени уйдет на оснащение самодельной ПВХ лодки из труб фурнитурой,а так же установку транца и сидушек.
Стоит поговорить и о цене.
Себестоимость изготовления самодельной лодки из ПВХ труб большого диаметра своими руками сильно зависит от размеров. Так, к примеру, самодельная лодка длинной в 2.5 метра по себестоимости встанет в 5 – 7 тысяч рублей. А на лодку длинной в 5 метров уйдет от 8 до 9 тысяч рублей, при этом, в магазине, стоимость на лодки подобного размера с жестким дном начинается от 38 тысяч за 2.5 метровую и от 50 тысяч за 5ти метровую.
Как видите, экономика изготовления самодельной лодки из ПВХ труб весьма оправдана.
Так же смотрите:
Лодка из скотча — Из обычного скотча можно сделать настоящую лодку для плаванья по рекам!
Как сделать надувную лодку — Надувнушка — это простой способ подчинить себе водную стихию.
Самодельная ПВХ лодка — Как в домашних условиях изготовить лодку из ПВХ.
Выбираем материал для будущей лодки
Подойдет не любой материал ПВХ. Точнее сделать можно из любого, вот только недостаточная плотность приведет к регулярным проколам будущей лодки. А излишняя плотность материала, приведет к излишней тяжести, которая будет ощущаться в запакованном состоянии.
В зависимости от габаритов, стоит выбирать материал плотностью от 640 до 850 г/м2. Такой плотности вполне достаточно, чтобы плавательное средство выдерживало все нагрузки, и служила надежным спутником на протяжении многих лет.
Лодка из ПНД своими руками
чем он крепко клеится не знаю, да и не уверен, что клеится нормально вообще. А вот сварка — тепловая или ультразвук решат этот вопрос.
SergSha Сварка . При соблюдении технологии прочность шва до 90% к цельному.
Но инструмент дюже дорогой. Да и сам пластик по цене не подарок, учитывая количество отходов при раскрое из листового.
междуреченск Вот почему они дорогие и там,так что не скоро у нас самодельщики начнут их делать.
Кинг Кстати у автора много видео интересного
Врунгель Доброго времени суток Всем, грустная эта тема, полиэтилен, потек у меня бак, стоит сцуко дорого, че тока не пробовал, и клей специальный купил, и искал кто в Красноярске может заварить или склеить, так и не нашел, может кто знает, где у нас уже клеят и варят нормально в городе. А с развитием производства лодок из полиэтилена, видно проблемы пока будут, если не изобретут что нибудь доступное для их ремонта.Все существуюшие способы склеивания или сварки пока не массовы и дороги.
enisey Gold
, кирилл привет очередной шедевр?классно смотриться,для маны милое дело
Кинг Врунгель
, Всегда новые технологии дорогие, но со временем цены падают. Сейчас я думаю сварку полиэтилена надо искать у тех кто полиэтиленовые трубы в траншеи укладывают.
SergSha IMHO В небольших объёмах легко и качественно можно сварить и обычным строительным феном с простейшей насадкой для одновременной подачи ПЭ прутка. К примеру такие есть у Boosh. Или даже пистолетом с клей-расплавом.
С уважением. PS подшивку на Ка Хеме тоже ток ремонтировать можно.
SergSha Извиняюсь надо было поставить IMHO (добавил в предыдущее)
Строительным феном, с насадкой не пробовал, но чисто теоретически принцип работы абсолютно одинаков с производственным. Я так понимаю надо только правильно наполнитель и температуру подобрать
Пистолетом с клей расплавом пробовал, мелочи, бак, бампер, подкрылки и так ради интереса соединяя пластики. Вполне надёжно, особенно если шов сеткой армировать, или защитным экранов от высокочастотного кабеля.
Врунгель Привет Всем, правду Алексей говорит, даже если и удается приляпать с помощью чуда, все очень не прочно , при охлаждении все к чертям отрывается, держит лишь небольшие площади. Даже хваленый лактайт, не выдержал нагрузки. А все что в рекламных роликах показано,надежно держит при толщинах близких к 10 миллиметрам, чем тоньше тем не надежней.
Чисто теоретически, не более, по факту полиэтилен имеет другую структуру и какие то заморочки с энергетикой поверхности, отсюда и проблемы.
Спасибо Уважаемый за подсказку. и их спрошал, там все маленько по другому у них и тоже все от толщины материала завязано, и кстати и тот же полиэтилен подразделяется на несколько видов по свариваемости, короче материал еще тот. А так тема очень интересная, сделать плоскодонку по мелякам гонять, сейчас ищу сварочку на полиэтилен покомпактнее и подешевле.
Из опыта изготовления полиэтиленовых лодок
Отечественные заводы выпускают полиэтиленовый лист с максимальными размерами 5Х1450Х Х3200 мм, а рабочие размеры стола имеющихся вакуумформовочных машин не превышают 1400X 3000 мм; это ограничивало размерения лодок, проектируемых специально для проверки возможности их массового выпуска из отечественного полиэтилена. О том как выбирались при этом обводы и что представляет собой полученная в результате нашей опытной работы лодка «Автомобилист», подробно рассказывалось в статье, напечатанной в №46 сборника. Добавим лишь, что особое внимание при разработке проекта было уделено обеспечению жесткости узлов крепления подуключин, буксировочного рыма и уток как наиболее напряженных участков конструкции. (Известно, что полиэтилен низкого давления высокой плотности в напряженном состоянии стареет на 1/3 быстрее, чем в свободном.)
Теперь расскажем о том, что представляет собой технологический процесс изготовления полиэтиленовой лодки «Автомобилист». Этот процесс складывается из трех основных этапов:
- собственно формования двух секций;
- изготовления пенопластового блока-заполнителя;
- сборки и сварки лодки.
Технологическая оснастка — пуансоны наружной и внутренней скорлуп-оболочек были изготовлены из стеклопластика. Формование секций из листового термопласта производилось на вакуум-формовочной машине типа «Universal DSU-200». Эта машина имеет горизонтальные электронагреватели, позволяющие производить двусторонний импульсный нагрев листа-заготовки.
Требуемый температурный режим достигается включением в работу определенного числа элементов обоих нагревателей. Дополнительная настройка верхнего нагревателя позволяет более тонко регулировать нагрев по площади заготовки, усиливая или ослабляя его на отдельных участках. Это дает возможность подобрать наиболее рациональный режим разогрева листа, что при термоформовании является одним из важнейших факторов, определяющих качество изделия.
Очищенный от пыли и грязи лист полиэтилена подавался на прижимную раму вакуумформовочной машины (рабочий стол с закрепленным на нем пуансоном находился при этом в крайнем нижнем положении), рама опускалась и осуществлялся зажим листа по периметру сжатым воздухом (давление 5—6 кг/см 2 ). Подавались верхний и нижний нагреватели, производился разогрев листа до температуры формования. Температура прижимной рамы составляла при этом 50—70° С, температура оснастки доходила до 50—60° С.
После разогрева заготовки нагреватели убирались, под разогретый лист подавался сжатый воздух давлением от 5 до 6 кг/см 2 и заготовка поднималась примерно па высоту пуансона, принимая форму колокола; этим достигалась относительно равномерная предварительная вытяжка по всей площади заготовки.
Затем снизу под «колокол» подавался стол с пуансоном, разогретая заготовка начинала облегать пуансон. Для получения же полного соответствия изделия форме пуансона в полости между листом и пуансоном создавалось разрежение (от 0,6 до 0,9 кг/см 2 ). Отформованное изделие охлаждалось до температуры 40° С, после чего снималось с пуансона. Полный цикл формования составлял 45 минут.
Установленные в процессе работы основные закономерности распределения толщин указывают на то, что наиболее качественное распределение материала обеспечивает оснастка, имеющая минимум вертикальных участков. Коэффициент вытяжки термопластичного материала корпусных конструкций лодки довольно высок: от 0,7 до 0,75. Данное обстоятельство предъявляет одно из основных требований к изделиям, проектируемым для выпуска методом вакуумного формования: отношение глубины (высоты) изделия (или участка местного углубления) к его ширине не должно превышать единицы, иначе при формовании будет наблюдаться недопустимое уменьшение толщины материала на вертикальных участках. По той же причине все радиусы сопряжений двух поверхностей изделия должны быть более 5 мм, трех плоскостей — не менее 40 мм.
Отформованные секции обрезались по периметру, после чего в межкорпусное пространство устанавливался жесткий блок-заполнитель, отлитый из пенопласта марки ПСБ.
Технически довольно сложной операцией оказалась сварка соединения наружной и внутренней оболочек по планширю. В нашем случае была применена контактно-прессовая термическая сварка.
В качестве теплоносителя использовалась нагреваемая электроспиралью до 300° С пластина, которая помещалась между свариваемыми поверхностями. С помощью таких пластин за 20 секунд производился разогрев свариваемых поверхностей до 140° С, причем уже на расстоянии нескольких миллиметров от зоны сварки материал имел температуру окружающей среды. Давление подпрессовки составляло 1,5— 2 кг/см 2 .
Можно утверждать, что примененный при изготовлении небольшой опытной партии лодок «Автомобилист» метод вакуумного формования перспективен благодаря возможностям автоматизации технологического процесса, относительно невысокой стоимости оборудования и простоте оснастки.
Как подсказывает зарубежный опыт, с целью повышения производительности оборудования и, в частности, сокращения затрат времени на нагрев заготовки, можно было бы сделать машины многопозиционными (карусельного, ротационного или поточного типов). Для дальнейшего сокращения расходов многие фирмы считают целесообразным оборудовать поточные линии, включающие экструдер для производства листа нужных размеров из гранулированного сырья, термоформовочные машины, вырубные приспособления для обрезки секций в чистый размер и все необходимые приспособления для переработки отходов полиэтилена.
Расчет размеров судна
Диаметр поплавков, а так же ширина и длинна судна зависят, в первую очередь от того, где и как оно будет эксплуатироваться. Чем больше предполагается экипаж и чем больше будут перевозиться грузы, тем больше должны быть размеры плавсредства и диаметр поплавков.
Увеличить грузоподъемность судна можно за счет увеличения сечения баллонов или их длинны. Решающим фактором в данной ситуации является объем воздуха внутри баллонов.
Оптимальные параметры расчета поплавков,
исходя из экипажа и грузоподъемности следующие:
- одноместный катамаран должен иметь длину 2-3 метра при поперечном сечении баллона 0,3-0,4 метра;
- для изготовления двухместного судна используют баллоны длиной 3,5-4 метра при диаметре 0,45-0,5 метра;
- трех и четырехместные плавсредства имеют длину до 6 метров при диаметре поплавка 0,5-0,6 метра.
Катамаран длиной более 6 метров делать не рекомендуется, поскольку он потеряет практически полностью свою маневренность. Хотя, если плавать вы собираетесь в основном по прямой, ограничений на размер такого «кораблика» нет.
Чем больше размер судна, тем больше его проходимость и устойчивость, но меньше маневренность. Это касается как его длины, так и ширины.
Ширина катамарана, в первую очередь, определяется его назначением и способом приведения в действие. Если вы изготавливаете катамаран для сплава по реке на веслах по принципу байдарки, его ширина не должна превышать 1,2 метра. В противном случае, захват воды веслами становится невозможным. Если планируется посадка гребцов на баллоны, ширина судна может быть увеличена до 2 метров.
Если же катамаран будет рыболовецким или прогулочным и его планируется оснащать парусом, мотором или лопастями с педалями, его ширина может быть увеличена еще.
Ширина катамарана должна быть минимум в полтора раза меньше его длины.
Порядок изготовления
Чтобы изготовить катамаран своими руками, нужно определиться с его назначением и, исходя из этого, рассчитать размеры.