Военный эксперт: подлодка «Ясень» — огромная проблема для США
Известия: эксперт Болтенков рассказал о малошумной подлодке «Ясень»
29 марта 2023 в 05:00
Военный эксперт: подлодка «Ясень» — огромная проблема для США
29 марта – ИА SM.News. В беседе с журналистами «Известий» военный эксперт Дмитрий Болтенков назвал главные преимущества российских атомных подводных лодок (АПЛ) проекта 885 «Ясень». Об этом рассказали на страницах «Ленты.ру». Болтенков подчеркнул, что эти многоцелевые подлодки являются «невидимыми» для противника из-за малошумности.
По словам военного эксперта, еще одним отличием «Ясеня» можно назвать размещение на ее борту гиперзвуковой ракеты «Циркон». Такого уникального оружия нет ни у одной армии мира. Никто не может перехватить российский «Циркон». Он стал настоящей головной болью для США.
Ранее журналисты американского издания Washington Examiner заявили, что в Третьей мировой войне США одержит убедительное поражение, а Россия обеспечит себе победу современными подводными лодками. В феврале 2023 года Алексей Рахманов, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) заявил, что до конца годы ВМФ России получит новые подводные лодки «Красноярск» проекта 885М «Ясень-М» и «Александр III» проекта 955А «Борей-А».
Тихие подводные войны. Стратегия выживания.
Автор
Галина Албихина
«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Все главные новости
в наших соцсетях
Источник: sm.news
Бесшумный ход (подводная лодка) — Silent running (submarine)
Бесшумный бег это скрытность режим работы для военно-морского подводные лодки. Цель состоит в том, чтобы избежать обнаружения пассивным сонар за счет устранения излишнего шума: отключение несущественных систем, экипажу настоятельно рекомендуется отдыхать и воздерживаться от ненужных звуков, а скорость значительно снижается, чтобы минимизировать шум гребного винта. Протокол используется со второй части Первая Мировая Война, [1] когда гидрофоны были изобретены для обнаружения Подводные лодки.
Пропеллеры имеют характерный диапазон оборотов, в котором нет кавитация возникает шум. Поскольку эта скорость вращения обычно относительно невысока, первые электрические подводные лодки имели специальные двигатели «бесшумного хода», рассчитанные на оптимальную работу на пониженной скорости. Они требовали менее активного охлаждения (для дальнейшего снижения шума) и обычно оснащались подшипники скольжения скорее, чем шарикоподшипники. Эти двигатели также были акустически изолированы от корпуса, поскольку в них использовалась ременная передача, а не прямое соединение с гребным валом.
Атомные подводные лодки может бегать еще тише, [ нужна цитата ] только на очень низких скоростях, отключив активное охлаждение реактора во время бесшумной работы. Тогда реактор охлаждается только за счет естественная конвекция воды.
Как в СССР создали самую бесшумную подлодку в мире
Смотрите также
- Акустическая подпись
- Акустическое приглушение
Источник: wikidea.ru
Агентство DARPA начало разработку абсолютно бесшумного двигателя для подводных лодок
Идею создания сверхмалошумного двигателя для подводных лодок специалистам агентства DARPA подсказал триллер с Шоном Коннери в главной роли — «Охота за «Красным Октябрем», вышедший на экраны в далеком 1990 году.
По сценарию советская суперсубмарина «Красный Октябрь» оснащена двигателем с магнитогидродинамическим приводом (или МГД). Таких двигателей на тот момент не существовало, хотя принцип работы МГД (обеспечение перемещения транспортных средств с помощью исключительно электрических и магнитных полей без движущихся частей) был известен с 50-х годов.
Поле ускоряет электропроводящую жидкость или газ, в результате чего создается тяга. Отсутствие в МГД-приводе движущих частей — валов, шестерен, винтов и турбин делает его практически бесшумным, а, следовательно, идеальным двигателем для субмарин. Для реализации столь заманчивой идеи агентство DARPA запустило рассчитанную на 42 месяца программу PUMP.
По словам менеджера программы Сьюзан Свитенбанк, наибольшую эффективность МГД показало судно «Ямато-1» более 30 лет назад — при КПД в 30 % оно сумело разогнаться до 12,2 км/ч. Напряженность магнитного поля тогда составила около 4 Тесла. Достижения современных технологий позволили разработать новое поколение магнитов на базе редкоземельного оксида меди (ReBCO), способных создавать поля в пять раз мощнее и имеющих КПД до 90 %.
Однако не стоит обольщаться скорым успехом — разработчикам нового двигателя предстоит решить ряд непростых технологических проблем, в частности, проблему образования на поверхности электродов пузырьков газа, снижающих их эффективность. В этом им помогут компьютерные модели с оценкой взаимодействия магнитного поля, гидродинамических и электрохимических реакций в различных временных масштабах.
Понравился пост? Есть что сказать? Присоединяйтесь:
Источник: www.techcult.ru