В грезах любого увлеченного рыбалкой человека приобрести или сделать лодку, которую без труда можно было бы перевозить от одного водоема к другому и предаваться любимой рыбалке или совершать прогулки по озеру в поисках удаленных от привычных маршрутов, красивых мест. Эти мечты не так трудно воплотить в реальность, если поставить цель сделать самому подобное переносное компактное судно и получать все радости ловли рыбы. Полипропилен — легкий и не столь дорогой материал для постройки такой легкой лодки. Используется он для бассейнов и, как следует из заявленной темы, для лодок.
Полипропиленовая лодка имеет небольшой вес, приблизительно 40 кг, это как раз тот материал, который решит проблему. Высота бортов около полуметра, а ширина 120 см. Длина лодки обеспечивает комфортное нахождение в ней и составляет 3,75 метра. Багажник автомобиля без проблем справляется с перевозкой этого суденышка.
Грести в полипропиленовой лодке одно удовольствие, масса небольшая, поэтому с этой работой легко справиться, лодка хорошо скользит по воде. На данную лодку можно поставить мотор и разгоняться на ней на двигателе 3,5 лошадиных сил до 12 км/час. Для того, чтобы собрать это раскладное судно на берегу водоема, потребуется приблизительно 10 минут. О якоре для лодок читайте тут.
Лодка из ПВХ пластика своими руками. Часть 1.
Товары для изобретателей Ссылка на магазин.
Электроника для самоделок в китайском магазине.
Нужные материалы
Для работы понадобятся листы полипропилена, 3 доски, большое количество болтов (несколько сот), один флакон герметика силикона, электролобзик и шуруповерт. Для сборки представленной конструкции понадобится неделя, но вы будете вознаграждены результатом.
Для того, чтобы сделать эту модель, нужно взять полипропилен, который применяется в бассейнах, толщиной 5 мм. Продажей занимаются предприятия, которые делают эти бассейны и различными емкостями. Стоимость одного квадратного метра от 750 рублей. Для лодки указанных габаритов потребовалось 8 кв. метров материала. Использовано также дерево для сиденяя, крепления и транец под мотор.
Размеры полипропиленовой лодки можно сделать и поменьше, если планируется плавать в ней одному рыболову или путешественнику.
Некоторые детали модели
При сборке полипропиленовой модели допускается применять не болты, а сварку, но в этом случае при поломке непросто заменить места после повреждений.
При применении в сборке болтов нужен кантик. Полипропилен достаточно твердый и согнуть его не так легко, кант будет упрощать эту задачу. Можно просто фрезой проделать углубления 3 мм. От края необходимо отойти, оставив нужно расстояние для болта на 15 миллиметров с шайбой.
Обрабатывая материал фрезой, будьте осторожны особенно в первые и последние минуты работы по резке листов полипропилена. Фреза может в эти моменты при неосторожности просто пробить материал.
Прорезанный лист хорошо сгибается, приобретая нужную форму, структура полипропиленового листа не деформируется. Клей не рекомендуется применять, чтобы не иметь проблем с течью. Нужно болтовое или сварочное соединение.
Удачной рыбалки и приятного отдыха на водоемах!
Чертеж раскроя полипропилена
Шаги по изготовлению полипропиленовой лодки (нажать для большого размера)
Испытания полипропиленовой лодки на видео
Материал с сайта www.umeltsi.ru
Полиэтиленовые лодки, в чем их преимущество
В то время, когда еще были выставки и люди могли, не боясь, общаться друг с другом, мне на глаза попался плакат.
Полиэтиленовые лодки, что за чудо-юдо? — Подумал я, и пошел дальше в сторону внедорожной техники.
Потом, спустя какое-то продолжительное время, заинтересовался данной тематикой и нашел старые фотографии лодки Лиман 350 производства компании «Мефодий». Пообщался со специалистами и с людьми у которых такие лодки в эксплуатации. Вот что для себя вынес:
Материалом для лодок служит трехслойный сэндвич-полиэтилен из LLDPE — прочный, упругий, имеет положительную плавучесть.
LLDPE — (Linear Low Density Polyethylene) Линейный полиэтилен низкой плотности. Занимает промежуточное положение между полиэтиленами ПЭВД и ПЭНД. По структуре близок к полиэтилену высокой плотности, но имеет ряд отличительных преимуществ: высокую температуру размягчения, химическую стойкость, и в несколько раз более высокую устойчивость к разрыву и проколам.
На частый вопрос: Что общего у домашнего тазика и лодки из полиэтилена? Производитель честно отвечает — только название материала. Технология производства и получаемая конечная структура материала совершенно разные.
Полиэтиленовая лодка состоит из трех слоев:
Наружный, более толстый и прочный слой LLDPE; Внутренний, более тонкий слой LLDPE; Межслойное пространство, которое заполнено вспененным полиэтиленом.
В результате получается очень легкая и прочная лодка. К примеру лодка Лиман 350 весит всего 65 килограммов!
Преимущества полиэтиленовой лодки:
За счет малого веса лодки с ней может справиться один человек. Для перевозки не требуется прицеп, 65 кг. выдерживает любой багажник на крыше автомобиля. Не требует регистрации в ГИМС.
Лодка изготавливается по бесшовной технологии, что придает ей максимальную прочность.
Царапины на лодке не видны, поскольку её материал окрашен в массе, а не только снаружи.
Поверхность лодки не покрывается плесенью, не гниёт и лодка не подвержена коррозии. (не обрастает ракушками)
За счет лучшего скольжения получается экономия в топливе. (по сравнению с резиновыми лодками, говорят что в 2 раза)
То за что все любят полиэтиленовые изделия — это за ремонтопригодность! Любое повреждение лодки можно устранить при помощи газового паяльника или строительного фена.
Полиэтиленовые лодки менее травмоопасные, ведь у них отсутствуют острые углы и заусенцы.
Лодки, изготовленные по сэндвич технологии, имеют положительную плавучесть, способны, полностью заполненные водой, держать на себе ещё и груз.
Полиэтилен не интересен сборщикам металлолома. Такую лодку уж точно не украдут для того чтобы сдать в пункт приема металлов.
Многие справедливо опасаются воздействия ультрафиолета на материал лодки. Но производитель заверяет, что при изготовлении использует самые современные УФ стабилизаторы 8 поколения.
Чтобы не было деформаций корпуса от нагрева солнцем лодку советуют хранить в перевёрнутом положении с подложенными под борта брусками — они обеспечат необходимую вентиляцию.
Так что ни мороз ни солнце не страшны ПЭ лодке. Компания даже заявляет срок службы лодки более 50 лет!
Технические характеристики лодки Лиман 350
Длина: 3,55 м;
Ширина: 1,35 м;
Высота борта: 0,43 м;
Высота транца: 38 см;
Вес 65 кг (!);
Грузоподъемность: 300 кг;
Пассажировместимость: 4 чел;
Цвет: зеленый, красный, желтый;
Максимальная мощность мотора: 10 л.с. с общей загрузкой 250 кг и нагрузкой на транец не более 30 кг;
Возможна комплектация распашными веслами и транспортировочными колесами.
Есть результаты замеров скорости (от производителя):
При 5 л.с. и 1 чел. — 30 км/ч
При 5 л.с. и 2 чел. — 24,5 км/ч
При 10 л.с. и 1 чел. — 37-39 км/ч
При 10 л.с. и 2 чел. — 35 км/ч
При 15 л.с. и 1 чел. — 43-45 км/ч
При 15 л.с. и 2 чел. — 42 км/ч
Традиционно у производителя «все хорошо». Но так ли на самом деле?
Тут нам в помощь отзывы владельцев лодок:
- Лиман 350. Брал для рыбалки на мелководной реке без больших волн. Задачу свою полностью отрабатывает. Но на волне от проходящего мимо катера бывает страшновато. С мотором 9,8 л.с. летает (с двумя мужиками), на глисс выходит моментально.
- Эксплуатирую Лиман 350 уже 2 года. Есть несколько наблюдений, вначале недостатки:
1. Слабый пол. Даже при небольшой ряби есть вибрация. Переходишь на другую банку вибрация уходит.
2. При хорошей загрузке ,на сильной волне захлестывает лодку.
3. Транец под четырехтактный Меркурий 5 поднимал до уровня, иначе выход на глис с трудом и за кормой большой петух. После поднятия все нормально петуха нет.
Плюсы: Самый главный это скольжение. При штиле, я развивал 28-29км/час. При полной загрузке, на 10км пути, тратил менее 1л бензина. (с винтами еще не игрался) - Лодка Лиман 350 не килевая, у нее тримаранные обводы днища, высота борта 43см. Под большую волну она не рассчитана. Если идти против волны, на больших скоростях, может возникнуть фактор дельфинирования, но тут зависит от загрузки и от мотора. Стоять в лодке можно, кидать спиннинг запросто, передвигаться так же.
- Купил Лиман 350. Хорошие параметры (не все), нормальная цена. Главное требование — лодка для мелководья. В процессе эксплуатации выяснилось, что надо усилить дно и поднимать борта. После ходовых испытаний под Ямаха 9,9 в одного 42 км/час.
После усиления дна лодки, ходовые испытания показали, что вибрация ушла. Это повысило комфорт и ускорило выход на глиссирование.
Учитывая накопленный опыт и пожелания людей в 2018 году Мефодий провел рестайлинг модели Лиман-350.
В новой модификации жесткость днища дополнительно усилена алюминиевой трубой.
За счет большей жесткости удалось улучшить скоростные характеристики лодки.
В лодке появились два сиденья с рундуками и одно посадочное место с рундуком в носу корпуса лодки.
Есть вариант комплектации сиденьем-рундуком с бензобаком: Общий отсек делится на две неравные части: 1/3 используется для топлива и 2/3 для вещей. Сиденья-рундуки можно перемещать относительно корпуса лодки, а для переноски их можно вообще снять.
Технические характеристики лодки Лиман 350 (рестайл)
Габариты: 3550*1350*430;
Вес корпуса: 52 кг ;
Вес оснащенной модели 67 кг;
Грузоподъемность: 250 кг;
Число мест: 4;
Высота транца: 38 см;
Цвета: зеленый, синий, желтый, хаки;
Максимальная мощность мотора: 10 л.с. с общей загрузкой 250 кг и нагрузкой на транец не более 30 кг;
Стандартная комплектация включает корпус лодки, два сиденья-рундука, сливной клапан и фал по периметру.
Лодки Лиман-350 «Мефодий» изготавливает сам, но некоторые другие плавсредства, к примеру каяк Single Fishing, делают (по заказу) в Китае.
По стоимости: Лодка Лиман-350 оценивается в 52 500 рублей, а рестайлинговый Лиман-350 будет чуть дороже 57 750 рублей. (2020 год)
Как думаете, стоит ли переходить на ППЭ лодки? Купили бы вы себе полиэтиленовую лодку?
Источник
Источник: izobreteniya.net
Самодельная лодка из водопроводных труб
Самодельная лодка из водопроводных труб – это простая и недорогая конструкция, которую можно соорудить самостоятельно. Пластик отличается легкостью и прочностью. Материал скрепляется между собой с помощью сварки, поэтому рекомендуется заранее ознакомиться с особенностями этого процесса.
Подготовительный этап
Чтобы лодку сделать требуется подготовить чертеж. Затем поэтапно согласно детальному плану проводится подбор материалов и сооружение конструкции. Чтобы получить чертеж, можно использовать 3д редактор, с помощью которого удается разработать детальный план изготовления любой лодки их труб ПВХ.
Для самоделки требуется подготовить трубы большого диаметра и пластиковые листы. Для соединения материала понадобиться специальный экструдер. Его можно сделать самостоятельно или купить уже готовый инструмент в строительном магазине или на рынке.
Изготовление лодки
Самодельная лодка из водопроводных труб не подойдет для длительных заплывов. Но удобную конструкцию можно эксплуатировать для рыбалки или прогулке по реке. Чтобы сделать самоделку, понадобиться выделить несколько дней. Работать лучше с помощником, так как самостоятельно выполнить некоторые этапы очень сложно.
- Подготовка материалов. Пластиковые трубы нарезаются, шлифуются согласно чертежу.
- Скрепление основных деталей. Боковые части и дно свариваются между собой, формируется корма.
- Сооружения киля. Этот элемент повышает устойчивость самодельной лодки на воде. Рабочая часть киля обычно размещается в носовой части плавсредства. Конструкция постепенно уменьшается свою высоту от миделя на корму. Также киль поднимает нос лодки, что предотвращает попадание брызг внутрь конструкции. Для изготовления устройства понадобиться четырехгранный профильный пластик
- Оснащение лодки фурнитурой. Понадобиться дополнительно установить мотор, транцы, сидения. Также требуются различные элементы для удобной транспортировки самодельной лодки (крючки, ручки, прочее).
- Сооружение тележки. Это приспособление поможет доставить конструкцию непосредственно к озеру или речке. Размеры тележки определяются габаритами лодки. Для изготовления устройства потребуются пластиковые трубы, крепления, несколько колес и металлический прут.
Себестоимость самодельной конструкции
Цена лодки, выполненной своими руками, зависит от ее размеров. Если длина готовой конструкции из труб большого диаметр составляет 2,4 м, то ее себестоимость составит приблизительно 5-7 тысяч рублей. Если лодка в длину составит 5 м, то придется отдать за материалы около 10 тысяч рублей. При этом в магазине аналогичные плавательные средства с жестким дном стоят не меньше 40 тысяч рублей.
Чтобы самостоятельно сделать лодку из пластиковых труб, требуется подготовить чертеж и следовать его предписаниям. Для плавсредства нужно взять трубы большого диаметра и несколько листов из ПВХ. Затем нарезаются основные детали и скрепляются между собой с помощью сварки. Готовую лодку можно смело использовать при рыбалке или прогулках по реке.
Источник: mastervdome-online.ru
Пластиковые лодки под мотор
Какой рыболов не мечтает иметь лодку? Скорее всего, что каждый об этом мечтает, поскольку в таком случае рыбалка принимает совсем другой облик. С помощью лодки реально обловить самые трудно доступные участки любого водоема. Причем, ловить рыбу можно как спиннингом, так и обычной поплавочной удочкой, а также другими снастями. Для ловли рыбы в таких условиях нет необходимости иметь длинный спиннинг или удочку.
Если пластиковую лодку оснастить еще и мотором, то можно без проблем перемещаться по водной глади на любые расстояния. Как правило, рыболовы на пластиковой лодке с мотором всегда остаются с уловом.
В наше время на рынке подобных товаров представлено 80 % моделей из пластика. В последнее время они практически вытеснили изделия из резины.
Эта статья направлена на то, чтобы рассказать о лучших фирмах-производителях, а также о том, на что следует обращать внимание в процессе выбора лодки из пластика.
Пластиковая лодка Антал Кайман 300, лодочный мотор Sea-Pro 2,5
Преимущества и недостатки пластиковых лодок относительно надувных
Достоинства моделей из пластика
Подобные конструкции обладают рядом достоинств, о которых имеет смысл поговорить. Например:
- Цена. Доступная цена, которая несколько ниже, например, моделей из алюминия.
- Малый вес. Это позволяет без проблем лодку транспортировать и спускать на воду.
- Устойчивость конструкции к различным нагрузкам, благодаря упругости.
- Прочность лодки из пластика.
- Они устойчивые против внешних природных воздействий.
- Длительный срок службы: они долго сохраняют свой товарный вид.
- Надежность пластиковой лодки.
Недостатки пластиковых лодок
- Пластик боится низких температур и делается хрупким, что обязательно нужно учитывать в процессе эксплуатации и хранения.
- Со временем на корпусе появляются «залысины», которые мешают эксплуатировать лодку.
- Трудно осуществлять ремонт своими руками.
Что лучше: резина или пластик?
- Пластик плотнее и тяжелее, чем резина, но зато на пластиковую лодку можно установить мощнее мотор.
- Лодка из пластика стоит больше денег.
- Лодка из пластика более устойчивая, чем лодка из резины.
- Лодка из резины больше годится для эксплуатации на не больших водоемах, а лодка из пластика – это средние и большие водоемы.
- Лодка из резины занимает меньше места.
В связи с этим, можно смело сказать, что выбор плавсредства остается исключительно за рыболовом.
Основные характеристики лодок из пластика
Каждое изделие должно соответствовать каким-то критериям, по которым можно оценить конструкцию. Например:
- Непотопляемость. Очень важная характеристика, которая указывает, что плавсредство даже в перевернутом состоянии останется на плаву.
- Малая осадка, что позволяет рыбачить даже на мелководье.
- Малый вес, что позволяет без проблем плавсредство перемещать с места на место и транспортировать.
- Наличие двух слоев и надежная герметизация отсеков.
- Возможность установки лодочного мотора.
- Возможность крепления на корпусе держателей для удочек.
- Антикоррозийное покрытие дна, что не позволяет ему со временем обрастать ракушками. Для этого лодка должна быть обработана специальным составом.
Лучшие модели и фирмы-производители
Если посетить рыболовный магазин, то можно убедиться, насколько разнообразной может быть подобная продукция. Здесь представлены модели, которые могут удовлетворить любого покупателя.
Среди отечественных производителей можно обратить внимание на следующие марки:
- ООО «Спарта».
- ООО «Пасейдон».
- ГК «Мефодий».
- «Судоверфь ВИЗА-яхт».
- SAVA.
- Судоверфь «Афалина» (Череповец).
Изделия отечественных производителей отличаются некоторыми характеристиками и ценой. Подобные конструкции подойдут как для рыбалки, так и для туристических походов.
Среди импортных моделей стоит отметить следующие фирмы:
Как правило, импортные модели стоят на порядок дороже, поэтому доступные не для всех категорий рыболовов.
Бюджетные
«SAVA 270»
Подобная модель отличается не большими размерами и удобством в транспортировке. Длина плавсредства составляет 2,7 метра при ширине 1,25 метра и весе порядка 40 килограммов.
Конструкция лодки выполнена из пластика и армирована стекловолокном для большей надежности. Сидения сделаны из влагостойкой фанеры. В месте крепления двигателя имеется специальная накладка, предотвращающая преждевременный износ корпуса лодки.
Лодка оборудована рамой для якоря и буксировки. Под лавками расположены блоки непотопляемости.
Производитель обеспечивает данное плавсредство гарантией на 2 года.
«Афалина-255»
Это так же не большое плавсредство, с габаритами 255 на 135 см и весом около 40 килограммов. Может взять на борт 3 человека. Корпус лодки покрашен краской, блоки непотопляемости находятся в носовой части изделия. Конструкция лодки достаточно прочная, так как сделана по бесшовной технологии.
Предусмотрена установка лодочного мотора, мощностью 3 лошадиных силы. Лодку можно использовать и в качестве парусника.
«Тортилла-2»
Имея не большие габариты, всего 267 на 115 см эта лодка легко перевозится на крыше автомобиля. На нее можно установить лодочный мотор, мощностью до 2,5 л.с.
Рассчитано плавсредство на 2-х человек. Лодка достаточно устойчивая и не раскачивается на воде. Кроме всего прочего, она компактная.
Изделие соответствует характеристикам, заложенным в ГОСТе, что обеспечивает длительный эксплуатационный период.
Лодка обеспечена непотопляемыми блоками, а благодаря малым размерам ее удобно хранить зимой.
Плавсредства премиум-класса
«Лиман»
Рассчитана лодка на перевозку 4-х человек и обладает грузоподъемностью в 300 кг. Длина лодки 355 см, а ширина 140 см.
Лодка позволяет ловить рыбу на участках, где наблюдается водная растительность, вроде камыша или тростника, а также на мелководье. Лодка отличается хорошей устойчивостью на воде. Предусмотрена установка мотора, мощностью до 3-х л.с.
«HUSKY-400»
Помещается в эту лодку 4 человека. Изделие легкое и маневренное, выполненное в ярком ретро-стиле. Располагает лодка просторной палубой, а также дополнительными блоками плавучести, объемом в 300 л. Рулевая колонка может находиться как сзади, так и по средине лодки. Грузоподъемность изделия порядка 420 кг.
При желании, на лодку можно установить мотор, мощностью до 30-ти л/с. Развивает скорость на воде до 80-ти км/ч, при этом, ею легко управлять и маневрировать. Устойчиво ведет себя на волне, высотой до 1 метра.
Лодки «TERHI» из термопластика
Финский производитель выпускает подобные плавсредства по особой технологии, применяя для этого прочный АБС термопластик. Гарантия на каждое изделие 4 года.
Такие изделия отличаются высокой прочностью и вместительностью. Некоторые, особенно маломерные модели, не требуют обязательной регистрации государственной инспекции по маломерным судам.
Установка мотора
Достоинство лодки из пластика в том, что на нее можно установить более мощный мотор, чем на резиновую, что обеспечит лучшую скорость по воде.
Для лодки, которой управляет один человек, достаточно мотора, мощностью в 5 л/с, что обеспечивает скорость передвижения порядка 5 км/ч. В режиме глиссирования расход горючего всегда меньше, но при этом, реально развить скорость до 12 км/ч.
Правильный выбор лодки из пластика
Успех рыбалки зависит от того, насколько надежный и качественный товар был приобретен в магазине. Что касается лодки, то это вопрос принципиальный. Вода не прощает ошибок, и обычная рыбалка может превратиться в кошмар, который оставит только негативные воспоминания. И так:
- Следует помнить, что чем меньше габариты лодки, тем лучшей проходимостью она обладает.
- Лучше купить качественное, более дорогое изделие, чем потом регулярно тратиться на ремонт.
- Для начала лучше определиться, зачем и какая лодка нужна вообще. Для рыбалки группой рыболовов следует отдать предпочтение более вместительным изделиям, а для рыбалки в одиночку подойдет маломерный вариант.
- Наиболее прочное судно, это судно, выполненное ручной формовкой.
- Надежное и прочное плавсредство обязательно должно включать армирующее стекловолокно, которое делает его более качественным.
Цены на пластиковые лодки по мотор
Цены на пластиковые лодки зависят от многих факторов, таких как габаритные размеры, грузоподъемность, возможность установки мотора и т.д. Как правило, бюджетные модели стоят от 20 тыс. рублей, а изделия премиум-класса обойдутся порядка 150 тыс. рублей, а то и больше.
При выборе пластиковой лодки под мотор, которая смогла бы удовлетворить большинство запросов рыболова, следует брать во внимание массу ориентиров. Во-первых, следует определиться с тем, нужна ли лодка вообще, а если нужна, то чем она будет транспортироваться к месту рыбалки. Хорошо, если имеется свой транспорт, а если его нет, но лодку купить очень хочется? Несмотря на это, имеются модели, которые можно транспортировать и в общественном транспорте или просто в рюкзаке.
При этом, следует учитывать, насколько активно лодка будет эксплуатироваться. Если намечается активная эксплуатация, то дешевым бюджетным вариантом здесь не обойтись. В таком случае, следует покупать надежное и качественное плавсредство.
Источник: fishingday.org