В представленном списке руководства для конкретной модели Лодочного моториала — HDX T 2 BMS. Вы можете скачать инструкции к себе на компьютер или просмотреть онлайн на страницах сайта бесплатно или распечатать.
- Инструкции и файлы
- Характеристики
- Основные поломки
- Сервисы по ремонту
Найденные инструкции для HDX T 2 BMS на русском
В случае если инструкция на русском не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете задать вопрос администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быстрее помочь. Ваше устройство имеет характеристики:Тип: ДВС, Мощность: 2 л.с., 1500 Вт, Максимальные обороты двигателя: 5000 об/мин, Транец: S, 381 мм, Управление: румпель, Тип ДВС: двухтактный, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.
видеообзор мотора HDX T2 BMS
Скачать инструкцию от Лодочного моториала HDX T 2 BMS
Скачать Сообщить о нерабочей ссылке
Полезные файлы и ПО
Для многих товаров, для работы с HDX T 2 BMS могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели HDX T 2 BMS или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.
| Файлов не найдено |
Инструкции для похожих Лодочных моторов
Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.
Источник: www.infotehnic.ru
HDX T 2 BMS (Просматривает: 1)
Недавно приобрел данный мотор. 2 л.с. HDX. Цена 10900 рублей.
Использую с транцевой лодкой Фрегат 280ES. Гарантия 3 года.
Завелся с первого рывка! Я вообще не ожидал. Работает ровно.
Пока две поездки. Одна просто тестовая и в воскресение целый день рыбачил на Оке. Скорость развивал на Оке в среднем 17-19 км в час по течению. Мерил по GPS. Один раз показало 20 км в час даже.
Против течения не мерил, но шел довольно шустро. Во всяком случае напарники в двоем на пяти л.с. шли заметно медленее (лодка Навигатор 300).
На стоячке человек в 85 кг поехал на комплекте 16 км в час. Что есть очень и очень неплохо как мне кажется.
Заводится мотор всегда с первого раза, даже по холоду. Это радует. Пока намотал 4 моточаса всего, то есть обкатку не прошел еще.
В-общем впечатления пока положительные но есть и минусы.
PARSUN T2.6C BMS. Обзор 2-тактного лодочного мотора. Как правильно обкатать и эксплуатировать мотор.
1) Когда сильно опрокидываю мотор (на транце) выливается бензин из отверстия, видимо технологического, под карбюратором. Что это может быть? Выливается не всегда.
2) Несколько раз глох на Оке. После того как заглох, один раз дерну — и все мотор заведен еду дальше. Допускаю, что перегревал его. Там какая то защита от перегрева стоит? Или как оно устроено — не понимаю
Есть ли у кого опыт пользования этим мотором. Кто-нибудь встречался с подобными проблемами? Как он вообще в эксплуатации?
Вложения
139.3 КБ · Просмотры: 347
10569980_271137646429021_871367429_n.jpg
lobster59
С нами с 24.09.2011 Сообщения 1 208 Репутация 404 Возраст 40 Откуда Пермский край, г Чусовой
HDX T 2 BMS
Не нашел темы по мотору, поэтому решил создать.
Недавно приобрел данный мотор. 2 л.с. HDX. Цена 10900 рублей.
Использую с транцевой лодкой Фрегат 280ES. Гарантия 3 года.
Завелся с первого рывка! Я вообще не ожидал. Работает ровно.
Пока две поездки. Одна просто тестовая и в воскресение целый день рыбачил на Оке. Скорость развивал на Оке в среднем 17-19 км в час по течению. Мерил по GPS. Один раз показало 20 км в час даже.
Против течения не мерил, но шел довольно шустро. Во всяком случае напарники в двоем на пяти л.с. шли заметно медленее (лодка Навигатор 300).
На стоячке человек в 85 кг поехал на комплекте 16 км в час. Что есть очень и очень неплохо как мне кажется.
Заводится мотор всегда с первого раза, даже по холоду. Это радует. Пока намотал 4 моточаса всего, то есть обкатку не прошел еще.
В-общем впечатления пока положительные но есть и минусы.
1) Когда сильно опрокидываю мотор (на транце) выливается бензин из отверстия, видимо технологического, под карбюратором. Что это может быть? Выливается не всегда.
2) Несколько раз глох на Оке. После того как заглох, один раз дерну — и все мотор заведен еду дальше. Допускаю, что перегревал его. Там какая то защита от перегрева стоит? Или как оно устроено — не понимаю
Есть ли у кого опыт пользования этим мотором. Кто-нибудь встречался с подобными проблемами? Как он вообще в эксплуатации?
То что льет бенз из карба, возможно не держит запорнная игла в поплавковой камере и её надо притереть, так я делал на Ветерке 8 в своё время.
А сколько весит этот мотор?
Сергофан
С нами с 15.04.2013 Сообщения 93 Репутация 34 Откуда Нижний Новгород
HDX T 2 BMS
Пока две поездки. Одна просто тестовая и в воскресение целый день рыбачил на Оке. Скорость развивал на Оке в среднем 17-19 км в час по течению. Мерил по GPS. Один раз показало 20 км в час даже.
Против течения не мерил, но шел довольно шустро. Во всяком случае напарники в двоем на пяти л.с. шли заметно медленее (лодка Навигатор 300).
На стоячке человек в 85 кг поехал на комплекте 16 км в час. Что есть очень и очень неплохо как мне кажется.
Я В ШОКЕ. Откройте секрет, что вы сделали с мотором что он так летает, это наверно волшебство какое-то, делитесь скорее! Ямаха 2 себе такого не позволяет, и даже другие япошки с большей кубатурой (75 см3) начинают так ехать после определенного шаманства.
———- Сообщение добавлено в 09:36 ———- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ———-
А сколько весит этот мотор?
10 кг если не ошибаюсь
Дмитрий1987
С нами с 13.05.2013 Сообщения 70 Репутация 24 Возраст 36 Откуда СПб
HDX T 2 BMS
В-общем впечатления пока положительные но есть и минусы.
1) Когда сильно опрокидываю мотор (на транце) выливается бензин из отверстия, видимо технологического, под карбюратором. Что это может быть? Выливается не всегда.
2) Несколько раз глох на Оке. После того как заглох, один раз дерну — и все мотор заведен еду дальше. Допускаю, что перегревал его. Там какая то защита от перегрева стоит? Или как оно устроено — не понимаю
Есть ли у кого опыт пользования этим мотором. Кто-нибудь встречался с подобными проблемами? Как он вообще в эксплуатации?
Имел такой в пользовании.Льет там просто из карбюратора,т.е из под иглы,она не запирает жиклер полностью для возможности холостого хода,бензин вытекает в сторону воздухазабора,технологическое отверстие под карбюратором — это что то типа кнопки,нажимая которую,вы можете понять,наполнилась ли поплавковая камера бензом или нет.Лечиться легко — подняли мотор,поверните его на 90гр,т.е на любой бок.Желательно перед этим закрыть топливный кран.У меня тоже глох пару раз на малом ходу,но это обкатка,после малого хода при подаче газа,несколько секунд набирает обороты и сильно дымит (просирается),затем все ок.Следите за контролькой и все будет нормально.Движок настолько примитивен,что говорить о защите от перегрева не приходиться.Что касается скорости — под Фрегатом 300 шел довольно шустро в одного,думаю км 12-14.Удачи.
З.Ы. после обкатки обязательно настроить холостой ход,настраивается легко,не надо снимать кожух мотора.
Источник: www.rusfishing.ru
Hdx мотор лодочный 2 тактный hdx t 2 инструкция
Руководства по эксплуатации и обслуживанию лодочных моторов HDX
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора HDX F2.6.
Лодочные моторы HDX F4/F5. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F4 и F5.
Лодочные моторы HDX F6BM/F8BM/F9.8BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F6BM/F8BM/F9.8BM.
Лодочные моторы HDX F9.9/F15. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F9.9/F15.
Лодочные моторы HDX F9.9BM/F15BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора HDX F9.9BM и F15BM.
Лодочные моторы HDX F20BM/F25BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX F20BM и F25BM.
Руководство пользователя HDX L-series.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию электрических подвесных лодочных моторов HDX серии L.
Лодочные моторы HDX T2.5/T3.6. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T2.5 и T3.6.
Лодочные моторы HDX T4BM/T5BMT5.8BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T4BM/T5BM/T5.8BM.
Лодочные моторы HDX T6BM/T8BM/T9.8BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T6BM/T8BM/T9.8BM.
Лодочные моторы HDX T9.9BM/T15BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T9.9BM/T15BM.
Лодочные моторы HDX T20FW/T25FW/T30FW. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T20FW/T25FW/T30FW.
Лодочные моторы HDX T30BM/T40BM. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T30BM/T40BM.
Лодочные моторы HDX T30FW/T40FW. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T30FW/T40FW.
Лодочные моторы HDX T36J-T40J. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T36J-T40J BM/BW/FW.
Лодочные моторы HDX T60/T75/T85/T90. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов HDX T60/T75/T85/T90 BM/BE/FE.
Лодочные моторы HDX Titanium 2.5/3.5. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двухтактных подвесных лодочных моторов HDX Titanium 2.5/3.5.
Лодочные моторы HDX Titanium 5/6. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двухтактных подвесных лодочных моторов HDX Titanium 5/6.
Лодочные моторы HDX Titanium 9.9/15/18. Руководство пользователя.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двухтактных подвесных лодочных моторов HDX Titanium 9.9/15/18.
Руководство пользователя HDX X-series.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию электрического подвесного лодочного мотора HDX X86.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Лодочный мотор HDX T 2 BMS характеристики и отзывы владельцев
HDX T 2 BMS – двухтактный подвесной лодочный мотор, выпущенный в 2013 году. Данная модель до сих пор актуальна в бюджетной ценовой категории. Двигатель рассчитан на эксплуатацию в небольших водоемах и устанавливается в компактные плавательные средства – лодки и катера с высотой транца 380 мм, а также с минимальной грузоподъемностью.
Устройство имеет компактные габариты и небольшой вес. Это благоприятно сказывается на удобстве транспортировке и установке на транец лодки. HDX T 2 BMW – бюджетная модель нового поколения, рекомендованная для начинающих пользователей. Этот мотор оснащен минимальным набором оборудования, которое необходимо для комфортной, безопасной и функциональной работы на мелководье и в небольших водоемах. Модель поставляется с карбюраторной топливной системой и отличается простотой в обслуживании.
Средняя цена на двухтактный подвесной мотор HDX T 2 BMS составляет 18 тысяч рублей.
Характеристики
- Тип – двухтактный, бензиновый, одноцилиндровый
- Зажигание – TCI
- Топливная система – один карбюратор
- Смазка – масло с бензином в пропорции 1:50
- Жидкостное охлаждение – да
- Выпуск отработанных газов – через гребной винт.
- Запуск – ручной
- Румпельное управление – да
- Коробка передач – передняя, нейтральная
- Передаточное отношение редуктора – 2,08
- Высота транца – 381 мм
- Привод изменения дифферента – вручную
- Бензобак – встроенный, объемом 1,3 л
- Трос аварийной остановки – в комплекте
- Гребной винт – трехлопастной, пластиковый
- Безопасное передвижение по мелководью – да
Масса
Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 9,8 кг.
Расход топлива
Лодочный мотор HDX T 2 BMS потребляет в среднем 0,7 л в час.
Лодочный мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта: Особенности, Технические характеристики, Плюсы и Минусы
Маломощный двухтактный лодочный мотор просто необходим для надувной или резиновой лодки. Такой двигатель отлично заменяет весла, послужит помощником в реках с течением, упростит прогулку. Если вам нужен бюджетный, но надежный помощник, то обратите внимание на лодочный мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта. Расскажем, чем примечателен этот китайский бензиновый двигатель, какими особенностями обладает, его плюсы и минусы.
Описание
Двухтактный лодочный мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта понравится тем, кому нужен качественный и недорогой аналог лучших японских моторов. Именно таким является бренд HDX.
Этот маломощный двигатель оснащен мощностью 2,6 лошадиных сил и рабочим объемом 50 см3. Одноцилиндровый мотор имеет диаметр цилиндра 42 мм и ход поршня 36 мм. Движок способен выдавать максимальное число оборотов в минуту в пределах от 4500 до 5500.
ВАЖНО ЗНАТЬ! Лодочный мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта комплектуется встроенным топливным баком, объемом 1,2 литра.
Мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта имеет карбюраторную систему питания и систему зажигания TCI. Как и у всех двухтактных двигателей, смазка движущихся частей происходит предварительно заготовленной смесью: бензином и маслом.
Владелец может не переживать, если понадобится долго сплавляться по реке. Двигатель охлаждается проточной водой. Отработанные газы удаляются через винт.
Комплектация
В комплекте к лодочному мотору HDX T 2.6 CBMS прилагается:
- ЗиП (запасные инструменты и принадлежности);
- Паспорт изделия.
Установка
Лодочный мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта предназначен для установки на лодочный транец, высотой 381 мм. Это стандартная высота транца, которая соответствует размеру ноги мотора S.
Лодочный мотор HDX 2.6 л.с. устанавливается на транец и фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона дейдвуда и положение мотора устанавливается опытным путем.
Поворотно-откидная конструкция мотора позволяет настроить угол наклона, а также служит элементом управления: движение назад осуществляется с помощью поворота двигателя на 180 градусов.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Производитель предоставляет гарантию на мотор HDX T 2.6 CBMS 2 года.
Запуск и управление
Лодочный мотор HDX T 2.6 CBMS 2 такта запускается ручной тягой шнура стартера. Для управления предусмотрен румпель, ручка которого выполняет функцию рычага газа. Выбор трансмиссии невелик, всего одна передача – Передняя (F). Но это компенсирует возможность развернуть мотор на 180 градусов и задать лодке обратное движение. В случае непредвиденной ситуации в комплекте предусмотрен трос аварийной остановки.
Не смотря на то, что двухтактный мотор HDX T 2.6 CBMS маломощный и весит всего 9.8 кг, и предназначен для простой нагрузки, двигатель, тем не менее, оснащен металлическим трехлопастным винтом с шагом 6-7 дюймов.
Технические характеристики
Преимущества
Плюсы лодочного мотора HDX T 2.6 CBMS:
- Бюджетный;
- Аналог японского бренда;
- Легкий;
- Компактный;
- Экономичный расход топлива;
- Металлический винт;
- Встроенный топливный бак 1,2 литра;
- Водяное охлаждение.
Недостатки
Минусы лодочного мотора HDX T 2.6 CBMS:
- Отсутствует нейтральная передача;
- Не во всех городах имеются сервисные центры для обслуживания;
- Если вовремя не перекрыть кран подачи топлива, то подняв мотор из воды, можно залить топливом свечу;
- Дымит на обкатке;
- Заводскую свечу зажигания лучше заменить на новую — мотор легче заводится и ровней работает;
- При активной эксплуатации мотор работает в хорошем ритме 3 года.
Источник: evakuatorinfo.ru