Бывшая подземная база подводных лодок в Балаклавской бухте представляет собой секретный стратегический объект времен Холодной войны (Объект 825 ГТС и 820 РТБ ВМФ СССР) – сооружение противоатомной защиты первой категории, включающее комбинированный подземный водный канал с сухим доком, цеха для ремонта, склады, минно-торпедную часть. В начале 2000х база стала частью Военно-исторического музея фортификационных сооружений.
расположение:
г. Севастополь, Балаклава, Таврическая набережная, 11
Фото: Юрий Югансон
общая площадь проектирования:
реализация:
авторы проекта:
Wowhaus
Руководители бюро: Олег Шапиро, Дмитрий Ликин Главный архитектор проекта: Екатерина Ковбашина Руководители проектных групп: Дарья Ионова, Татьяна Старченко Архитекторы: Екатерина Кургеева, Анна Бычкова, Мария Топорова, Валерия Лифшиц, Александра Бритвина, Ольга Павленко, Даниэле Ферарри, Юлия Пушкина, Глеб Перевозников, Виктория Дзеранова, Виктория Егорова
ПРОНИКЛИ В ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ, #урбансталкер, #urbanstalker, #подводная лодка,
Концепция музея и разработка контента: «Красный квадрат»
Световые решения: студия “Yarko Yarko”
Подземное сооружение площадью 20 000 м2 прокладывали с помощью взрывов направленного действия. Вход в засекреченный объект был скрыт в массиве скалы и незаметен со стороны бухты. В случае ядерного удара канал длиной 602 м становился убежищем, вмещающим 10 подводных лодок и тысячу человек.
В 2021 году объект был музеефицирован в соответствии с современными техническими нормами: установлены система пожаротушения, безопасные ограждения, впервые организована входная группа с кассой и местом выдачи аудиогидов.
Экспозиция музея состоит 10 зон, которые посетители проходят последовательно. Длина всего маршрута составляет 600 м. Разделы экспозиции рассказывают об истории создания объекта, особенностях организации противоатомного убежища, подводных лодках и городах-героях, посетитель проходит через транспортный тоннель, сухой док и морской канал.
Главным экспонатом является сам военный объект, историю которого лучше всего показать внутри него самого, не имитируя при этом то, что могло здесь происходить, а показать историю объекта глазами современного человека. Чтобы подчеркнуть аутентичность и историю места, были сохранены оригинальные детали базы, в частности накладки из свинца, необходимые для того, чтобы создавать герметичность во время ядерного удара или мощные металлические защитные двери помещений, где хранились ядерные заряды.
В поисках подводной лодки С-4 — In Search for S-4 Submarine
Экспозиционные решения выстраиваются вокруг использования света, звука и проекций на фактуры пространства. Световые инсталляции показывают мощность действия ударной волны: если она прошибает входные шлюзы, тоннель гасит ударную волну и находящиеся внутри него люди могут выжить. Ширина световых полос от большего к меньшему показывает уменьшение мощности действия ударной волны.
Во второй части Транспортного тоннеля создано динамическое освещение, которое ритмично и последовательно включается и выключается по мере прохождения людей по коридору. В каждом зале продуман звуковой ландшафт, усиливающий эффект погружения в историю.
Отдельная экспозиция рассказывает о семи системах жизнеобеспечения противоатомного убежища и представляет из себя инсталляцию из каркасных кубических модулей. Особенность такого решения – способность экспозиции к трансформации при изменении выставки, ее легко увеличивать и видоизменять с помощью дополнительных встраиваемых полок.
В стене по ходу движения в длинной нише располагаются экспонаты подводных лодок, словно парящих в толще воды. Под каждой лодкой находится масштабная линейка, позволяющая посетителю понять реальный размер судна.
Экспозиция заканчивается залом памяти с символической инсталляцией из бумажных корабликов и проецируемыми на стены фотографиями погибших подводников.
В конце 2021го года ко входу в музейный комплекс отбуксирована подводная лодка, которая стала дополнительной экспозицией.
Источник: prorus.ru
Объекты 825 ГТС и 820 РТБ или Сверхсекретная подземная база подводных лодок в Балаклаве
Где это находится?
Закрыть карту
Вскоре после окончания Второй мировой войны между СССР и США началось противостояние, известное в истории как «холодная война». Время было непростое: противоборствующие сверхдержавы на полном серьёзе рассматривали возможность обмена ядерными ударами и по обеим сторонам Атлантического океана с упоением возводили многочисленные военные объекты, которые должны были эти удары пережить. Считается, что секретная директива о поисках места для базирования подводных лодок, способных в случае превентивного нападения со стороны США тоже «бахнуть, и не раз, так, чтобы весь мир — в труху», была разработана лично Сталиным. Поиск подходящего места продолжался в течение нескольких лет, в итоге выбор пал на тихую Балаклаву.
Узкий извилистый пролив, ширина которого в самом узком месте не превышала ста метров, укрытый от всех штормов и недоступный для посторонних глаз (со стороны моря Балаклавская бухта не просматривается ни под каким углом) — всё это сыграло свою роль, и в 1953 году в Балаклаве началось масштабное строительство. Город с историей в несколько тысяч лет был лишён своего статуса, оперативно стёрт со всех карт, превращён в ЗАТО и включён в состав Севастополя. В последующие восемь лет под горой Таврос, расположенной на западном берегу Балаклавской бухты, в условиях тотальной секретности был создан подземный комплекс, включавший в себя два объекта: 825 ГТС — специальный цех с сухим доком и морским каналом по ремонту подводных лодок, и 820 РТБ — арсенал для хранения и подготовки к боевому применению ядерного оружия.
Всего за время строительства было вывезено около 120 тысяч тонн породы. Для обеспечения секретности её удаление производилось по ночам баржами. Работы на объектах велись круглосуточно в четыре смены.
В 1961 году проект чуть не был свёрнут. Говорят, что во время осмотра почти готового комплекса Никита Хрущёв махнул рукой и сказал: «Лучше отдайте всё это виноделам!». С большим трудом руководству ВМФ удалось отстоять проект и в том же году обе его части были введены в строй.
Для сохранения конфиденциальности база подводных лодок была названа «городской телефонной станцией № 825» (сокращённо «Объект 825 ГТС»), а арсенал — «ремонтно технической базой № 820» (сокращённо «Объект 820 РТБ»). Комплекс представлял собой сооружение противоатомной защиты первой категории и мог выдержать прямое попадание ядерного снаряда с мощностью заряда свыше 100 килотонн (то есть в 5-7 раз мощнее атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму).
Свой закрытый статус Балаклава сохраняла до середины 1990-х годов. Вскоре после развала Советского Союза я с родителями отдыхал в Севастополе, и мы ездили в Балаклаву, чтобы погулять по крепости Чембало. База подводных лодок (про существование которой тогда, понятно, ещё никто не знал) уже не функционировала, но охраняющие её зоркие военные выследили нас, гуляющих по разрушенной крепости с фотоаппаратом, заставили достать из него фотоплёнку и засветить её — уровень секретности тогда всё ещё оставался на самом высоком уровне.
В 1990-х годах разваленная империя резалась на куски и бесцеремонно сдавалась в цветмет. Украина объявила себя безатомной державой и база в Балаклаве стала никому не нужна. Уникальный комплекс, неожиданно оказавшийся в соседней стране, Черноморский флот, в отличие от Севастополя, отстоять не смог.
В 1991 году отсюда ушла последняя подводная лодка, в 1994 году объект был официально покинут военными. В течение следующих девяти лет база оставалась без присмотра, всё что можно было продать — было разграблено и вывезено. В 2003 году то что осталось превратили в музей.
Вплоть до настоящего времени это — крупнейший из всех рассекреченных военных комплексов времён холодной войны.
В Балаклавской бухте плавают медузы, пустые бутылки и недокуренные хабарики. Сразу вспоминаются бессмертные слава Вадима Галыгина из Comedy Club: «Чтобы сделать Чёрное море, нужно в ванной на полу наплевать семечек, набросать бычков, под ванну насрать, в ванну нассать — вот вам Чёрное море!»
Так выглядит вход в подземный канал со стороны Балаклавской бухты. В случае необходимости он перекрывался 150-тонным батопортом — гидротехническим затвором, полностью закупоривавшим подземную базу. Сейчас он находится в открытом положении, то есть, утоплен в спецнишу.
В случае нападения объект должен был стать убежищем для жителей Балаклавы. Об этом свидетельствуют сохранившиеся надписи рядом со входом.
Под защитой объекта смогли бы разместиться до 3000 человек. В этом случае полная автономность составила бы 30 суток.
Объект 825 ГТС включал в себя подземный водный канал с сухим доком, цеха для ремонта, склады горюче-смазочных материалов и минно-торпедный склад.
Все подземные помещения были защищены специальными воротами, полностью герметизировавшими внутреннее пространство. Ворота закрывались автоматически за 2 минуты. В случае выхода автоматики из строя существовали специальные двери, которые можно было открыть вручную за 12 минут.
По центру коридоров располагались транспортировочные рельсы для тележек.
Вдоль стен висят информационные плакаты, рассказывающие про подводные лодки времён СССР.
Слева и справа лежат старые корпуса мин и торпед.
В бетонных сводчатых галереях до сих пор витает дух холодной войны.
Коридор, ведущий к подземному доку, проложен полукругом. Считается, что ударная волна при прохождении через этот изгиб должна была ослабиться.
Примерно в этом месте находится наиболее мощный слой скальной пород над головой — 126 метров. Толщина бетонного свода достигает 3 метров. Рецепт и марка цемента, использовавшегося при строительстве, — до сих пор находятся под грифом «совершенно секретно».
Единственная действующая подводная лодка, демонстрирующаяся в музее, — Тритон-1М. Такие сверхмалые подлодки использовались для скрытной доставки и высадки водолазов, постановки мин, подводного патрулирования и выявления вражеских диверсантов, осмотра корпусов кораблей и других субмарин.
Тритон-1М производился на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Всего было выпущено 32 экземпляра. До наших дней сохранилось не более 7.
Экипаж подлодки состоял из двух человек. Дальность хода — 35 морских миль, предельная глубина погружения — 40 метров, автономность — 7,5 часов.
Подземный канал для подводных лодок имел глубину 8 метров, ширину от 12 до 22 метров, высоту арки — 18 метров.
В мирное время лодки заходили в канал исключительно в надводном положении и в ночное время. Погрузка снаряжения и боеприпасов осуществлялась на специальной подземной пристани. Несмотря на распространённое мнение, атомных подводных лодок на этой базе никогда не было.
В военное время здесь могли укрыться 9 малых или 7 средних субмарин.
В центре канала расположен сухой док — особое гидротехническое сооружение, отделённое от канала малым батопортом и предназначенное для ремонта и технического обслуживания внешних корпусов лодок.
В наполненную водой камеру дока заводили субмарину, после этого в течение четырёх часов вода откачивалась, и корабль вставал на кильбоки (специальные опоры). Далее в течение одного-двух дней подлодка обшивалась ремонтными лесами, и начинался её ремонт, который в среднем длился 3-4 недели.
С противоположной от объекта 825 ГТС стороны канала располагался объект 820 РТБ — арсенал для хранения и подготовки к боевому применению ядерного оружия.
Сейчас из одного объекта в другой можно перейти по перекинутому через канал мосту. В советские времена моста не существовало, оба объекта функционировали независимо друг от друга.
Объект 820 РТБ имел высочайший статус секретности, и ни один человек, несший службу на соседнем с ним объекте 825 ГТС, даже и не подозревал о том, что с другой стороны канала находится ядерный арсенал. Всё-таки, умели в то время государственные тайны хранить (а болтунов прилюдно вешали за яйца на ржавые гвозди, и правильно, к слову, делали).
Вход в арсенал преграждают двое ворот: жёлтые защитные из листового металла с бетоном внутри весом в 10 тонн каждая — на случай бомбового удара — и красные герметичные — для защиты от радиации, ядовитых газов и воды. Говорят, что при входе на объект 825 ГТС раньше тоже было двое ворот, но в 1990-х годах они были сданы в металлолом.
Все ворота имели электрический привод. В случае отключения электричества их можно было открыть и вручную.
В арсенале строго соблюдался температурно-влажностный режим (температура — от +5 до +15 градусов, влажность от 50 до 60 процентов). Так же в целях конспирации здесь была сделана максимально возможная звукоизоляция.
На объекте 820 РТБ постоянную службу несло около 150 военнослужащих.
Арсенал включал в себя техническую площадку, локальную зону, большой транспортный коридор, склад для хранения подготовленных боеприпасов и погрузочную площадку.
В случае чрезвычайной ситуации (например, превентивного ядерного удара со стороны США) в арсенале включалась красная подсветка.
Ядерные заряды для малых ракет перевозили на такой тележке. Её вес — почти 1000 килограмм, грузоподъёмность — 7 тонн. Перемещать её по арсеналу нужно было вручную.
Источник: kezling.ru
Балаклава, сверхсекретная база советских атомных подлодок
Балаклава — маленький и чрезвычайно красивый рыбацкий город, расположенный в глубине вытянутой бухты. Во времена холодной войны Балаклавы на картах не было, и никто не мог приблизиться к этому поселку без специального разрешения. Все подъезды к нему контролировали военные и КГБ, поскольку там находилась самая крупная и секретная база атомных подводных лодок СССР.
Франсиско Лопес-Сейване (Francisco López-Seivane)
Могу вас заверить, что, действительно, не зря во время холодной войны ходили легенды о существовании сверхсекретных баз в отделенных уголках СССР. По крайней мере, существование крымской базы Балаклава, не отмеченной ни на одной из карт, было неоспоримым. Мне довелось посетить ее до того, как протестные выступления на Майдане привели Киев к враждебным действиям против России, что в итоге закончилось присоединением Крыма к этой стране. Уверяю вас, что многие выдумки меркнут перед лицом объективных данных, с которыми любой может познакомиться, поездив по полуострову.
Россия ожесточенно боролась с турками, французами и англичанами за обладание Крымом. Адмирал Нахимов даже потопил свой флот у входа в севастопольский порт, чтобы не пустить туда английские военные корабли, блокировавшие бухту.
Ему удалось лишь на год отсрочить взятие города, в который французы вошли по суше после того, как овладели господствующим над Севастополем Малаховым курганом и длинным и узким устьем реки, соединяющим город с Черным морем. Адмирал, потопивший собственный флот, стал национальным героем. Памятник ему возвышается сейчас на видном месте. Увековечен и его поступок: в том месте, где был потоплен флот, прямо в воде установлен монумент.
Балаклава (что на татарском языке означает «мешок с рыбой») представляет собой маленький и чрезвычайно красивый рыбацкий город, расположенный в глубине вытянутой бухты, между поросшими деревьями холмами и скалистыми берегами. Вверху все еще видно остатки башен и стен, которые когда-то ее защищали.
Во времена холодной войны Балаклавы на картах не было, и никто не мог приблизиться к этому поселку без специального разрешения. Все подъезды к нему контролировались военными и КГБ, поскольку там находилась самая крупная и секретная база атомных подводных лодок СССР.
Вход на базу был проделан в одной из стен узкой Балаклавской бухты. Он практически невидим со стороны моря, поскольку его загораживает горный утес, перекрывающий береговую линию. Выход же находился совсем рядом с открытым морем, где глубина позволяла подлодкам выплывать в погруженном положении.
Строительство базы началось в 1952 году, вскоре после того, как в соседней Ялте был подписан договор, положивший конец Второй мировой войне. В 1961 году строительство базы завершилось. Внутренне пространство базы — это целый обособленный мир с туннелями и жилыми помещениями, мастерскими, кабинетами, складами боеприпасов, включая ядерные, магазинами и т.д. Там не только находились и ремонтировались десятки подводных лодок. В случае ядерного удара на базе можно было разместить и обеспечить питанием 3 тысячи человек в течение 30 дней.
Источник: inosmi.ru