Документы на прицеп лодочный мотор

Парни, лодочный мотор на таможне надо декларировать у наших таможенников и у финнов?

Кто ездил, подскажите, плиз.

Ребята из Финляндии везут к нам на рыбаловку запасной моторчик 5 л.с., потом с ним возвращаются.
Чтобы проблем у них не возникло.

Финам по любому нужно на нашей границе декларацию заполнять, в нее вписываешь моторчик с указанием модели и стоимости, желательно какой-нить документ о покупке вписать и иметь его при себе (типа нашей справки-счет), еще спрашивают судовой билет, но я и лодку вывожу. Финским погранцам пофиг, но это я от нас вывозил, какие у них правила для своих не знаю

Последний раз редактировалось Izo; 09.09.2010 в 12:10 .

Вообще декларирование отменили,типа если судовой есть-ехай так.
Но я бы рисковать не стал и внес бы в декларацию,это недолго.

Это с нашей стороны. С финской не знаю.

КАК ПОСТАВИТЬ НА УЧЁТ ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДКИ, ВСЯ ПРАВДА О УЧЁТЕ

Не, Федь, декларацию даже на велик нуно писать.

Опыт был только вывоза из РОссии и ввоза обратно.Декларировал,но это было в 2009 и 2008 г.г.Между вывозом и ввозом обратно была еще пара поездок(комплект оставался в Финляндии).Пришлось рыться в бардачке и искать декларацию на вывоз,а один раз таможенницу не устроил судовой билет,требовала документы на мотор.Дошел до начальника смены и все встало на место ,без вопросов пустили обратно.

На велик нужно.На мотор не нужно.
Велик не регистрируется,мотор-регистрируется.

Статья в тему: Какая лодка легче выходит на глиссер

То есть ты мотор не декларировал?
У меня, правда, лодка с мотором на прицепе, но помнится Валя вывозил мотор в кузове, все равно сказали вписывать.

Я-декларировал. Раньше и буду впредь.
Но по новым правилам с 1-го июля транспортное ср-во ,на котором едешь-декларировать не надо. Потому что оно зарегистрировано на территории РФ,а чем отличается лодка-мотор? Точно так же зарегистрировано,бортовой номер,судовой билет.

Но зная этих дорасов в зеленых рубашках-лучше перебдеть.

Если ты будешь пересекать границу по саймескому каналу на лодке с мотором, то не надо. Я долго и упорно у них выяснял вопрос вписания, в итоге они сказали, если не хочешь иметь проблем на обратном пути (растомаживать лодку с мотором), то декларируй усе. ПРо 32расов согласен

Можно ли установить на маломерное судно более мощный двигатель, чем указанный в паспорте плавсредства?

Максимально допустимая мощность двигателя маломерного судна определяется на стадии его проектирования организацией, разрабатывающей проект этого судна, в зависимости от его конструктивных данных, характера деятельности и условий плавания, для которых оно предназначено. Произвольное увеличение максимальной мощности главного двигателя ведет к увеличению массы оборудования, изменению ходовых и потере маневренных качеств маломерного судна, обеспечивающих безопасность его плавания, что в итоге приводит к предпосылкам аварийных ситуаций.

Государственная инспекция по маломерным судам не уполномочена проводить работы, связанные с изменением мощности главных двигателей маломерного судна, а также устанавливать в одностороннем порядке предельно допустимую мощность двигателей для судов промышленного изготовления.

Статья в тему: Где собирают лодочные моторы сузуки

Право изменения тактико-технических характеристик судна (внесение изменений в конструкцию, элементы судовых систем, увеличение или уменьшение мощности двигателей, изменение типов и видов приводов) имеет строитель судна (двигателя), т. е. владелец конструкторской документации, либо его официальный представитель, либо другие лица (органы), имеющие лицензию на проведение такой работы. При этом организация, которая имеет право провести указанные изменения, дает заключение о возможности безопасной эксплуатации маломерного судна при увеличенной мощности главного двигателя и с указанием ограничений, которые необходимо установить этому судну по району плавания, высоте волны и силе ветра.

После замены двигателя на более мощный уполномоченной организацией, в соответствии с пунктом 5 Правил классификации и освидетельствования маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2013 № 820, проводится классификация и освидетельствование маломерного судна. Для проведения освидетельствования маломерного судна в соответствии с подпунктом «г» пункта 2.11 Административного регламента МЧС России предоставления государственной услуги по освидетельствованию маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, утвержденного приказом МЧС России от 18.10.2012 № 608, заявитель в числе других документов должен представить техническую документацию на переоборудование маломерного судна.

В случае согласованного с изготовителем, разработчиком маломерного судна или организацией, уполномоченной изменять тактико-технические характеристики маломерных судов, такая техническая документация должна содержать данные по:

• расчету максимально допустимой мощности двигателей;

• узлам крепления двигателя с расчетами их безопасности;

Статья в тему: Как прикрепить эхолот к лодке пвх

• перерасчетам блоков плавучести в случае увеличения массогабаритных характеристик судна;

• грузоподъемности и количеству людей на борту;

• минимальной высоте надводного борта.

По окончании классификации собственнику судна необходимо обратиться в ГИМС МЧС России с заявлением о государственной регистрации изменений, вносимых в реестр маломерных судов, в соответствии с пунктами 13-14 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, утвержденных приказом МЧС России от 24.06.2016 № 340.

Когда собственнику лодки или катера не грозит транспортный налог

Налоговые органы предупреждают, что владельцы весельных и легкомоторных лодок не будут с 2020 года платить транспортный налог, если своевременно снимут водный транспорт с регистрации в ГИМС.

В своем сообщении от 14.10.2019 ФНС напоминает, что с 1 января 2020 года зарегистрированные весельные лодки, а также легкомоторные лодки с двигателем не выше пяти лошадиных сил становятся объектом налогообложения транспортным налогом. Указанные поправки внесены в статью 358 НК РФ Федеральным законом от 15.04.2019 в № 63-ФЗ.

Вместе с тем в соответствии Кодексом внутреннего водного транспорта РФ не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателя до 8 КВт включительно. Лодки с мощностью двигателя до десяти лошадиных сил также не подлежат обязательной регистрации в органах Государственной инспекции по маломерным судам. Это значит, что если подобные транспортные средства не состоят на учете в ГИМС, транспортный налог на них начисляться не будет.

Статья в тему: Как поставить сеть на реке без лодки

Уже зарегистрированные в ГИМС указанные транспортные средства могут быть исключены из этого реестра по заявлению владельца. Это предусматривает Федеральный закон от 23.04.2012 № 36-ФЗ.

В ФНС при этом заверяют, что в случае своевременного снятия с учета водного транспортного средства, не подлежащего регистрации, начисление транспортного налога производиться не будет.

Сейчас наряду с лодками и катерами (мощностью до 5 лошадиных сил) от обложения транспортным налогом освобождаются промысловые морские и речные суда, морские стационарные и плавучие платформы и буровые суда, а также пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда.

Одновременно освобождаются от налогообложения тракторы, самоходные комбайны, специальные автомашины, зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей. Кроме того, не облагаются транспортным налогом самолеты и вертолеты санитарной авиации и медицинской службы, а также транспортные средства, находящиеся в розыске. Транспортное средство, находящееся в розыске, не облагается налогом до месяца его возврата владельцу (Федеральный закон от 15.04.2019 № 63-ФЗ).

В отношении всех других транспортных средств уплачивается налог. Срок уплаты налога организациями не может быть установлен ранее срока подачи налоговой декларации (не позднее 1 февраля). Физлица должны уплачивать транспортный налог в срок не позднее 1 декабря года, следующего за истекшим налоговым периодом. Они платят налог на основании уведомления, направляемого ИФНС.

Вывоз в Финляндию лодки с мотором и обратный их ввоз в РФ (Просматривает: 1)

Advocate

Добрый день.
Приношу извинения за оффтоп, но подходящего раздела на форуме не нашел.
Предполагаю, что те кто живет в Питере и Ленобласти могут подсказать есть ли какие-нибудь требования по вывозу ПВХ лодки и мотора (Suzuki 6 л.с.) в Финляндию и обратному ввозу их в РФ.

Статья в тему: Yamaha tyros 6 когда выйдет

В ближайшее время собираюсь на рыбалку в Финляндию. С собой хочу взять лодку ПВХ и мотор.

Нужно ли заполнять какие-нибудь документы (типа таможенной декларации) при вывозе, чтобы не попасть на уплату пошлин при обратном ввозе?
Может стоит взять с собой документы на мотор и лодку в качестве доказательств их приобретения в России?
Не придерется ли таможня, что лодка вести почти 70 кг и, следовательно, превышает 50-кг предел для беспошлинного ввоза багажа? Поедем вдвоем, но, во-первых, как правило вещь, которая по сумме не укладывается в ограничения на одного, на двоих не делят, во-вторых, лодка+мотор почти 100 кг, а еще с собой будет разный шмурдяк: палатка, спальники, кемпинговые стулья и стол, шмотки. Так что 100 кг предел на двоих почти наверняка превысим.

Есть у кого-нибудь опыт? Просьба поделиться.

Скачёк

• 14.09.2016

Добрый день.
Приношу извинения за оффтоп, но подходящего раздела на форуме не нашел.
Предполагаю, что те кто живет в Питере и Ленобласти могут подсказать есть ли какие-нибудь требования по вывозу ПВХ лодки и мотора (Suzuki 6 л.с.) в Финляндию и обратному ввозу их в РФ.

В ближайшее время собираюсь на рыбалку в Финляндию. С собой хочу взять лодку ПВХ и мотор.

Нужно ли заполнять какие-нибудь документы (типа таможенной декларации) при вывозе, чтобы не попасть на уплату пошлин при обратном ввозе?
Может стоит взять с собой документы на мотор и лодку в качестве доказательств их приобретения в России?
Не придерется ли таможня, что лодка вести почти 70 кг и, следовательно, превышает 50-кг предел для беспошлинного ввоза багажа? Поедем вдвоем, но, во-первых, как правило вещь, которая по сумме не укладывается в ограничения на одного, на двоих не делят, во-вторых, лодка+мотор почти 100 кг, а еще с собой будет разный шмурдяк: палатка, спальники, кемпинговые стулья и стол, шмотки. Так что 100 кг предел на двоих почти наверняка превысим.

Статья в тему: Где находится мидель на лодке

Есть у кого-нибудь опыт? Просьба поделиться.

Advocate

• 14.09.2016

• 15.09.2016

Скачёк

• 15.09.2016

denver_

• 16.09.2016

Последний раз ездил в июле .. Никаких деклараций не заполняю, единственное, вожу с собой копии доков на мотор и лодку.. В этот раз , в Светогорске, специально зашел за декларацией,говорю дайте бланк декларации, мотор 5 л.с. везу, девушка – таможенник смотрит на меня, улыбается, говорит “какая декларация, езжайте с богом” .На выезде вообще никто не интересовался чей мотор. На въезде, фины без проблем, у нас спросили “есть-ли доки на мотор”, говорю “есть” , дальше “счастливого пути”. Как-то так..

———- Сообщение добавлено в 10:35 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ———-

Добрый день.
Приношу извинения за оффтоп, но подходящего раздела на форуме не нашел.
Предполагаю, что те кто живет в Питере и Ленобласти могут подсказать есть ли какие-нибудь требования по вывозу ПВХ лодки и мотора (Suzuki 6 л.с.) в Финляндию и обратному ввозу их в РФ.

В ближайшее время собираюсь на рыбалку в Финляндию. С собой хочу взять лодку ПВХ и мотор.

Нужно ли заполнять какие-нибудь документы (типа таможенной декларации) при вывозе, чтобы не попасть на уплату пошлин при обратном ввозе?
Может стоит взять с собой документы на мотор и лодку в качестве доказательств их приобретения в России?
Не придерется ли таможня, что лодка вести почти 70 кг и, следовательно, превышает 50-кг предел для беспошлинного ввоза багажа? Поедем вдвоем, но, во-первых, как правило вещь, которая по сумме не укладывается в ограничения на одного, на двоих не делят, во-вторых, лодка+мотор почти 100 кг, а еще с собой будет разный шмурдяк: палатка, спальники, кемпинговые стулья и стол, шмотки. Так что 100 кг предел на двоих почти наверняка превысим.

Статья в тему: Какое масло лить в yamaha yz250f

Есть у кого-нибудь опыт? Просьба поделиться.

Николай2003

• 18.09.2016

[/COLOR]
Никогда не был в Финляндии в кемпингах, всегда коттеджи.. Можете дать координаты кемпинга, куда едите, буду благодарен. Хочется с палаткой выехать.[/QUOTE]

Хочу тоже на следующий год рвануть, может на майские, подскажите:
Можно вывазить рыбу и в каком виде? (Копченую, сырую)
Можно ли вывозить грибы и ягоды? В каком виде? (Замороженные, отваренные сушеные)
Продукты питания чтобы там на рыбалке кушать (тушонка, хлеб, греча, макороны, колбаса, мясо для шашлыка или барбекю, соки, водка, сигареты) или это там покупать надо?

niramo2kk

• 23.09.2016

Хочу тоже на следующий год рвануть, может на майские, подскажите:
Можно вывазить рыбу и в каком виде? (Копченую, сырую)
Можно ли вывозить грибы и ягоды? В каком виде? (Замороженные, отваренные сушеные)
Продукты питания чтобы там на рыбалке кушать (тушонка, хлеб, греча, макороны, колбаса, мясо для шашлыка или барбекю, соки, водка, сигареты) или это там покупать надо?[/QUOTE]

Легально ничего из выше перечисленного ввозить на территорию РФ нельзя, т.к. для данных товаров надо проходить ветеринарный для мяса, рыбы и фитосанитарный контроль для грибов – могут докопаться Рыбу и прочее мясо олько в вакуумной упаковке.
Про ввоз в Финку не скажу, что у них там с правилами.

Скачёк

• 26.09.2016

Последний раз ездил в июле .. Никаких деклараций не заполняю, единственное, вожу с собой копии доков на мотор и лодку.. В этот раз , в Светогорске, специально зашел за декларацией,говорю дайте бланк декларации, мотор 5 л.с. везу, девушка – таможенник смотрит на меня, улыбается, говорит “какая декларация, езжайте с богом” .На выезде вообще никто не интересовался чей мотор. На въезде, фины без проблем, у нас спросили “есть-ли доки на мотор”, говорю “есть” , дальше “счастливого пути”. Как-то так..

Статья в тему: Как установить транец на надувную лодку

———- Сообщение добавлено в 10:35 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ———-

Никогда не был в Финляндии в кемпингах, всегда коттеджи.. Можете дать координаты кемпинга, куда едите, буду благодарен. Хочется с палаткой выехать.

alexbass

• 22.10.2016

Svyazist78

• 19.03.2017

blindflower

• 26.06.2017

FT SHOOTER

• 26.06.2017

Stavus

• 07.07.2018

Morej

• 23.01.2019

В прошлом сезоне 6 раз ездил в Финляндию, так что набрал некоторый опыт. поскольку однозначной информации перед первой своей поездкой не нашел, делюсь своим опытом. Насколько вижу, вопросов меньше с тех пор не стало.
Возил с собой ПВХ лодку Антей 380 с мотором СиПро 9,9. Первые несколько раз в багажнике, потом на прицепе. Лодка нерегистрированная, поэтому вожу с собой договора купли-продажи на лодку и мотор. У кого зарегистрирована, достаточно судового билета.
Итак.

1. Лодка едет в багажнике
– На нашей таможне показываем договоры купли-продажи на лодку и мотор
– Декларацию не заполняем. Я первые несколько раз заполнял, потом мне таможенники сами сказали, что не надо. Удивлялись, зачем я это делал раньше. Проблем без деклараций потом не было. Но лучше уточнить. Насколько я понимаю, правила таможенники могут трактовать по разному, так что лучше перебдеть
– Финскую границу проезжаем без заморочек, как обычно. Лодка в багажнике их не интересует
– По пути обратно все то же самое в обратном порядке

Статья в тему: Как в майнкрафте сделать лодку

2. Лодка на прицепе
– На нашей таможне показываем договоры купли-продажи на лодку и мотор, документы на прицеп. Таможенники попросят показать ВИН на прицепе, так что лучше знать, где он. Номера на лодке и моторе смотрели через раз и, кажется, только для вида
– Декларацию не заполняем
– На финской границе идем к таможенникам, предъявляем две декларации и документы на лодку и мотор. Декларации очень желательно заполнить заранее, в интернете есть бланки. Пример правильно заполненной декларации прилагаю
– Таможенник пойдет смотреть ваш пароход. Скорее всего, придется предъявить номера на лодке и моторе для сверки с документами. Неудобно – приходится расчехлять лодку, но надо. Один раз пожалели, сказали, достаточно показать название лодки на борту. Но обычно смотрят номер на внутренней стороне транца.

Смотрят внимательно. Когда я однажды ошибся в одном символе номера мотора в декларации, заметили и исправили
– Бензин в переносном лодочном баке провозить НЕЛЬЗЯ. Только в стационарном, как на катерах. Но если очень надо провезти, то можно попробовать. Ибо стоит он там дорого. Пару раз у меня обращали внимание на полный бак в лодке (я тогда еще думал, что в любом лодочном баке можно везти топливо), грустно качали головами, говорили ай-яй-яй, но каждый раз пропускали. В канистре в машине можно везти как обычно – 10 л. И как обычно делается, берется 20 л канистра, заливается не совсем под завязку и на вопрос “сколько?”, говорится: нууууу, примерно 10 л. А еще лучше канистру убрать с глаз подальше, чтобы не ставить финнов в неловкое положение
– Таможенник возвращает документы в окошко, там декларации штампуют, одну возвращают. Едем наслаждаться отдыхом на финских водных просторах
– На обратном пути отдаем в окошко финским таможенником декларацию, обычно они больше уже ничего не проверяют. Проходим паспортный контроль и едем рубежам нашей родины
– У нас сначала проходим паспортный контроль, при досмотре показываем договоры купли-продажи на лодку и мотор, документы на прицеп. Снова придется показать ВИН прицепа, возможно номера лодки и мотора тоже
– На вопрос “везете ли рыбу?”, правильный ответ НЕТ

Статья в тему: Какой краской покрасить фанерную лодку

В общем, ничего сложного. Все описанное только на основаниие своего, пока небольшого, опыта. На истину в последней инстанции не претендую

Источник: yamaha-market.ru

Как зарегистрировать прицеп самодельный для лодки — требования, госпошлина, документы

Регистрация прицепа происходит по тому же принципу, что и автомобиля. Все осложняет только тот факт, что прицеп является самодельным, то есть владелец не покупал его, а изготовил самостоятельно либо на заказ.

В таком случае этот предмет уже будет не просто транспортным средством. Оно должно соответствовать неким требованиям, прописанным в законе. Как оформлять такой прицеп, сколько это стоит?

Основные требования к самодельному прицепу

Зарегистрировать единичное транспортное средство можно только после того, как дала добро испытательная лаборатория.

Прежде чем идти в это место, нужно узнать, каким требованиям должна соответствовать модель:

1. Размеры. Длина – не более 12 метров, высота – до 4 метров, ширина – не более 2, 5 метров. Общая длина транспортного средства с прицепом не должна составлять более 18,3 метров.
2. Масса. Легкая категория – до 750 кг. В этом случае тормоза не нужны. Средняя категория – до 3500 кг максимального веса. Подойдут инертные тормоза. И последняя группа с массой не более 10000 кг, требуются тормоза с постоянным действием.
3. Еще одним немаловажным параметром являются колеса. Одни должны быть одинаковыми и по габаритам, и по строению, характеристикам. Глубина протектора – до 1,6 миллиметров. Также стоит обратить внимание на то, что у прицепов, начиная со средней категории, нужно менять в зависимости от сезона шины. С 1 декабря по 1 марта –зимние, в теплое время года – летние.

Для регистрации легкого прицепа сотрудники лаборатории будут обращать внимание в первую очередь на маркировку и световую технику. Для проверки транспортной единицы покрупнее обязательно наличие тормозной системы, протокола об их испытании. Для прицепа с максимальной массой – антиблокировочные тормоза.

Этапы регистрации самодельного прицепа

1. Первым шагом является именно получение свидетельства от лаборатории, согласно которому самодельная модель отвечает всем правилам, зафиксированным в законе. Направление на экспертизу можно получить у сотрудника инспекции при первичном обращении в отдел ГИБДД. Там же составляется заявление.
2. При передаче направления лаборанта вас попросят приложить все чеки, потраченные на покупку материалов для изготовления. В заявке, которую попросят заполнить владельца, нужно указать все названия запчастей, из которых была сделана рама. Напишите, что сварщик, который эту раму варил, обладает остаточной квалификацией для такой занятости (имеет допуск к проведению соответствующей работы). Приложить фотографию прицепа целиком, а также ступичного узла крупным планом.
3. Теперь собственник должен ожидать рассмотрения данных лабораторией. Если сотрудники не найдут никаких отклонений, то выдадут сертификат и свидетельство.
4. С этими документами придется снова пойти в ГИБДД, написать заявление, показать инспектору прицеп, чтобы тот сверил номера по факту с теми, что указаны в документах.
5. Последний шаг – уплата госпошлины и получение документов.

Весь процесс занимает много времени и сил, а также материальных средств.

Как происходит процесс регистрации

Будем считать, что лаборатория провела все мероприятия на соответствие прицепа нормам регламента и выдала свидетельство, которое подтверждает безопасность конструкции. Оно и является определяющим документом, согласно которому органы ГИБДД принимают решение о регистрации данного транспортного средства. Но это уже финишная прямая процесса регистрации.

Давайте начнем с самого начала и пойдем по порядку. Как поставить на учет самодельный прицеп для легкового автомобиля?

Сначала вам необходимо явиться в отделение ГИБДД и написать заявление. Там дадут перечень всех необходимых документов, которые нужно будет собрать для регистрации.

Из ГИБДД с направлением на проведение экспертизы следует обратиться в одну из аккредитованных лабораторий.

В лаборатории оформляется заявка, к которой прикладываются направление из ГИБДД, товарные и кассовые чеки на покупку материалов и запчастей. В заявке надо указать марки материалов, из которых изготавливалась рама. Потребуются даже ксерокопии документов, по которым сварщик, «варивший» раму, получал допуск к проведению работ. Обязательно надо предоставить фотографии прицепа в целом. Отдельно крупно нужно сфотографировать ступичный узел.

Необходимые документы для регистрации

Сэкономить время можно, если заранее узнать, какой пакет документов требуется для подачи заявления о регистрации самодельного прицепа.

Полный перечень включает в себя:

1. Паспорт гражданина Российской Федерации.
2. Копии и оригиналы чеков, которые выдаются при покупке материалов для изготовления транспортной единицы.
3. Подробное объяснение конструкции модели.
4. Фотографии (во всех ракурсах, размер 10×15 в количестве 4 штук).
5. Квитанция, свидетельствующая об оплате пошлины.
6. Заполненное заявление, которое подается в МРЭО.

Сбор документов для регистрации легкового прицепа

Первым делом, до того, как регистрировать легковой прицеп, необходимо собрать необходимые бумаги:

• Паспорт или иное удостоверение личности.
• Паспорт транспортного средства.
• Договор о покупке, либо квитанция о оплате и технический паспорт.
• Заявление (указывается наименование отделения ГИБДД, Ф.И.О., сведения о ТС).
• Квитанции, подтверждающие оплату госпошлин (2350 рублей).
• Страховой полис.
• Нотариально подтвержденная доверенность, в случае, если регистрацией занимаются другие лица.

Регистрация через портал Госуслуги

Существенно сократит время и деньги регистрация через интернет. Ее можно осуществить на сайте госуслуг в несколько этапов:

1. Выбрать раздел «Регистрация транспортного средства».
2. Выбрать категорию «Поставить на учет».
3. Перейти по ссылке «Регистрация».
4. Авторизоваться.
5. Заполнить электронное заявление, которое содержит данные документов.
6. Выбрать из списка приемлемую для заявителя дату и время, когда он сможет лично посетить инспектора, определиться, в какой именно отдел пойдет.
7. Отправить заявление на рассмотрение. Если вся информация указана верно, оно будет одобрено.
8. Оплатить госпошлину, которая идет с 30% скидкой.
9. Скачать и распечатать квитанцию об уплате, а также бланк с заполненным заявлением.
10. Прибыть в указанный день в МРЭО вместе с документами, анкетой и квитанцией. В очередь вставать не нужно, инспектор позовет сам.
11. Сотрудник проверит прицеп, который должен находиться рядом с отделением. Предварительно позаботьтесь о чистоте транспорта.
12. После последней процедуры в тот же день можно получить свидетельство о регистрации и госномера.

Как видно, при подаче электронной заявки не нужно самостоятельно посещать лабораторию, несколько раз лично наведываться к сотрудникам инспекции, заполнять вручную заявления, стоять в длинных очередях. Несколько кликов мышкой – проблема решена!

Какие документы необходимо принести для регистрации?

Для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп, необходимо подготовить пакет следующих документов:

• паспорт заявителя или доверенного лица вместе с нотариально заверенным разрешением;
• документ, который подтверждает наличие прав собственности на самодельный прицеп. Им может выступить свидетельство о безопасности прицепа, которое выдало специализированное учреждение;
• заявление для регистрации прицепа в ГИБДД (если заполнялось на сайте Госуслуг, его можно распечатать);
• квитанция об уплате государственной пошлины;
• фотографии прицепа, размером 10х15, сделанные с каждой стороны;
• страховка полиса ОСАГО и свидетельство техосмотра;
• другие официальные документы, которые могут относиться к характеристикам прицепа или причинам для его официальной регистрации.

Стоимость регистрации прицепа

При регистрации самодельного прицепа не нужно будет переплачивать за открепление транспортной единицы от предыдущего владельца, чтобы присвоить новые знаки. Госпошлина за выдачу новых номеров на 2021 год составляет 1500 рублей, за выдачу свидетельства – 500 рублей. Также придется заплатить за прохождение экспертизы. Ее стоимость зависит от конкретной аккредитованной лаборатории.

Сэкономить можно, если записываться на прием в ГИБДД онлайн через портал Госуслуг. Скидка составит 30%. Выдача регистрационных знаков на прицепы составляет 1050 рублей, свидетельство о регистрации будет «стоить» 350 рублей.

Как зарегистрировать прицеп самодельный для лодки

Сделать прицеп своими руками дело не сильно хлопотное, а вот его регистрация, наверняка, отнимет гораздо больше времени. Поэтому подробнее поговорим о том, какие действия необходимо произвести, чтобы поставить лодочный прицеп на учет в ГИБДД. Предлагаем вашему вниманию почти пошаговую инструкцию.

Экспертиза самодельного лодочного прицепа

Для начала следует отправиться в отделение ГИБДД и запросить список необходимых документов на регистрацию самодельного прицепа. Инспекторы выдадут список, а вместе с ним направление на техосмотр ТС в исследовательской лаборатории.

Для проведения технической экспертизы конструкции следует обратиться в аккредитованные организации. Как правило, лаборатория потребует от вас помимо направления из ГИБДД еще ряд документов:

• Чертежи конструкции с указанием размеров;
• Данные свидетельства сварщика, производившего сварочные работы (копия удостоверения);
• Чеки на используемые при постройке прицепа материалы (с обязательным указанием марок товаров);
• Фотографии собранной конструкции с разных ракурсов (отдельно крупным планом фотографируют ступичный узел).

Кроме того, сам прицеп необходимо будет представить для проведения техосмотра и опытных испытаний. В случае установленного соответствия всем требованиям и успешного прохождения испытаний, лаборатория выпишет на прицеп сертификат безопасности и присвоит ТС идентификационный номер (VIN).

Отметим, что сертификаты о получении VIN и соответствии нормам безопасности, а также проведение проверок оплачиваются отдельно. Точная стоимость зависит от тарифов лаборатории, в среднем же расходы составляют 15 000 – 20 000 рублей.

Порядок проведения регистрации

После получения документов из лаборатории, можно приступать к проведению процедуры регистрации лодочного прицепа в ГИБДД. Отметим, что записаться на прием в инспекцию можно лично, или с помощью Интернета или телефона. Но перед походом к инспектору, не забудьте нанести на прицеп уже полученный номер VIN, т.к. его наличие обязательно будет проверяться.

Возможно будет интересно: В каком случае нужны права на лодку с мотором — порядок получения

Регистрация лодочного прицепа аналогична постановке на учет в ГИБДД легкового автомобиля. Необходимо подать заявление, представить все оформленные документы, а также привезти для осмотра сам прицеп. Инспектор проверит пакет документов, и удостоверит соответствие ТС всем описанным в бумагах характеристикам.

После проведенного осмотра сотрудником ГАИ выписывается протокол, и через несколько дней паспорт транспортного средства с регистрационными данными выдается владельцу. В дальнейшем необходимо будет представлять прицеп для техосмотра раз в два года (если прицепу менее 5 лет) и ежегодно (для транспортных средств старше 5 лет).

Список необходимых документов

Но прежде чем обращаться в ГИБДД нужно собрать полный пакет документов, ведь в противном случае регистрация прицепа осуществлена не будет. Итак, владелец самодельного лодочного прицепа обязан предоставить инспектору ГИБДД следующие бумаги:

1. Заполненное по форме заявление о постановке транспортного средства на государственный учет;
2. Документ, удостоверяющий данные о владельце (паспорт РФ);
3. Паспорт транспортного средства (если прицеп покупной) или документы о прохождении технической экспертизы (для самодельных конструкций);
4. Документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство (договор купли-продажи, чек о покупке, справка, свидетельство и т.п.);
5. Квитанция об оплате государственной пошлины;
6. Транзитные номера (при наличии).

Также отметим момент про страховой полис ОСАГО, вопросы по которому задают очень часто. По действующему законодательству РФ обязательному страхованию лодочные прицепы не подлежат, при условии, что владелец ТС физическое лицо, а эксплуатация прицепа осуществляется при помощи легкового автомобиля. Если же регистрация прицепа для лодки проводится на юридическое лицо или прицеп используется с грузовым авто, то оформление страхового полиса необходимо.

Наказание за пользование незарегистрированным прицепом

Зарегистрировать прицеп каждому водителю придется в обязательном порядке, если он собирается его использовать. Иначе можно нарваться на наказание от инспекторов.

Какие штрафы предусмотрены в этом случае:

1. Если сотрудник ГИБДД первый раз «застукал» за использованием незарегистрированного прицепа, то придется заплатить до 800 рублей, в зависимости от степени тяжести нарушения. Чем выше масса транспортной единицы, тем тяжелее наказание.
2. При повторном правонарушении никто не пойдет на уступки. Кошелек опустеет на крупную сумму (до пяти тысяч рублей).
3. Злостных нарушителей ждет не только штраф, но и ограничение в управлении автомобилем. Суд может назначить срок до 3 месяцев лишения водительских прав.

Нужно ли снимать с учета самодельный прицеп

Сегодня при продаже прицепа снимать его с учета не нужно даже при покупке. Это можно осуществить, но придется отдать некоторую сумму за госпошлину, пригнать транспортную единицу на стоянку для осмотра сотрудником инспекции и много других нюансов.

Поэтому автолюбители предпочитают просто написать доверенность на другого собственника, заверить ее нотариально.

Если новый владелец решит установить другие регистрационные знаки, он сам возьмет на себя все расходы, получит документы по доверенности, то есть участия предыдущего собственника не потребуется.

Самодельный прицеп оформляется несколько сложнее, чем покупной заводской. Перед постановкой на учет его следует проверить на безопасность в специальной лаборатории.

Только после выдачи в этом учреждении сертификата, процедура станет стандартной. Для того, чтобы лаборанты одобрили регистрацию, прицеп должен соответствовать требованиям, описанным в статье.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (Москва)+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (Москва)+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

Снятие прицепа с учета

Есть ряд причин, по которым приходится снимать прицеп с учета. Если его угнали, это необходимо сделать моментально. Также, если новый владелец такого агрегата не хочет ставить его на учет под своим именем в течение 10 суток, старому владельцу лучше самостоятельно снять его с учета. В случае, когда прицеп переправляют за государственную границу, его также необходимо снять с учета. Сделать это можно в отделении ГИБДД или же через портал Госуслуг. В обеих ситуациях необходимо предоставить пакет следующих документов:

• удостоверение личности заявителя (паспорт, военный билет, загранпаспорт или же доверенность, заверенная у нотариуса);
• паспорт технического средства;
• технический и регистрационный документ на прицеп;
• документы, которые подтвердят наличие прав собственности на прицеп (договор о купли-продажи, документ от органов социальной защиты, свидетельство о наследстве и т.д);
• регистрационный знак;
• заявление, заполненное вручную или распечатанное с портала Госуслуг;
• иные официальные документы, которые могут подтвердить наличие прав собственности на ТС или описать его технические характеристики.

Размер государственной пошлины, которую необходимо оплатить при снятии с учета прицепа, указан в пп.36-40 п.1 статьи 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации. Перед началом проведения процедуры снятия с учета, необходимо оплатить данную госпошлину.

Стоимость таких услуг будет следующей:

• регистрация номерных знаков – 2 тыс. руб.;
• внесение изменений в ранее выданный технический паспорт для транспортного средства 350 руб.

Зарегистрировать самодельный прицеп можно, но сделать это не так уж и просто. Для осуществления такой процедуры необходимо оформить множество документов и быть готовым услышать отказ от представителей аккредитованной лаборатории.

Источник: baihu.ru

Прицеп без документов: что делать, как оформить документы

Здравствуйте, дорогие друзья! Не могу сказать, что прицеп без документов встречается повсеместно. Чаще можно увидеть машины, которые покупаются и продаются без каких-либо бумаг, либо с минимальным пакетом документов, которого точно недостаточно для постановки на учет. Но и с прицепами такое случается.

Сразу скажу, что на тему того, как поставить на учет прицеп , мы уже разговаривали. Там речь шла о приобретаемых ТС со всеми заводскими документами, как и полагается. Процедура не самая сложная, но имеет свои нюансы.

Но еще сложнее решить вопрос, когда отсутствуют документы, нет и номеров, любых бумаг, свидетельств и пр. Проблем с тем, как перегнать подобную конструкцию, не возникнет, поскольку можно заказать эвакуатор или обратиться к грузоперевозчикам.

Сегодня же говорим о том, что делать и как правильно поступить в такой ситуации. Все сказанное далее касается России. Если Украина и Беларусь имеет иные правила и порядки, обязательно расскажите о них в комментариях.

Откуда появляются подобные ТС

Прежде чем поговорить о том, как ездить с прицепом, у которого отсутствуют документы, проясним один интересный вопрос. Он касается появления в распоряжении у людей подобных конструкций.

Причин на самом деле есть несколько. Их можно разделить на несколько категорий.

• Прицеп был случайно найден где-нибудь у деда в гараже, остался в качестве условного наследства. Но никаких документов на ТС найти вы не можете;
• Вы намеренно решили купить прицеп, хотя продавец предупреждал в объявлении, что мол продам прицепное транспортное средство без документов или части необходимых бумаг;
• Речь идет про самодельный автоприцеп. К примеру, кто-то собрал конструкцию прицепа из задней части кузова , либо вовсе использовал подручные материалы.

Замечу, что о регистрации самодельных прицепов мы уже говорили в соответствующем материале, который вы найдете по ссылке. Не вижу смысла снова останавливаться на этом же вопросе.

Потому в данном материале рассмотрим условную ситуацию.

Предположим, что вы купили ТС заводского типа от какого-то производителя. При этом документов на него нет. Нужно каким-то образом зарегистрировать это чудо на колесах. Можно ли оформить конструкцию в таких условиях? Да.

Намеренная покупка или случайная находка прицепа без бумаг имеет свои последствия, которые связаны со сложностью постановки на учет. Ведь езда с таким прицепным устройством считается незаконной, и при отсутствии разрешения полагается штраф. Причем многократный, пока ТС не будет зарегистрировано по всем правилам.

Ситуацию смоделировали. Теперь будем искать способы выходя из нее и решения вопроса в свою пользу.

Первые шаги

Прежде чем обращаться в ГИБДД с целью постановки ТС на учет, нужно попробовать собрать хоть какие-нибудь бумаги. Порой даже базового минимума хватает, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

В первую очередь можно выполнить 2 основных действия.

• Составить ДКП. Он же договор о купле и продаже. Вы выступаете как покупатель, а ваш знакомый или родственник продавцом. Причем фиктивным. Учтите, что в дальнейшем условному продавцу может потребоваться явиться в суд и дать показания. Если никакого криминала в вашей схеме нет, опасаться ему нечего. При этом не все согласятся на участие в таких махинациях;
• Отыскать руководство по эксплуатации. Сделать это можно через Интернет, поискать документы на разных блошиных рынках, дать объявления и пр. Но проще всего воспользоваться Интернетом. Не всегда удается найти руководство под конкретную модель. Но если оно похоже, можно просто отредактировать на компьютере текст.

ДКП и руководство уже дают свои плоды. Подготовив их, напишите заявление на регистрацию и заплатите государственную пошлину. Это около 2 тысяч рублей. Сделайте копии паспортом и идите в ГИБДД.

Изучив этот перечень бумаг, в МРЭО вам наверняка откажут в регистрации.

Удивляться не стоит, поскольку набор документов действительно неполный. Причем самая главная проблема заключается в отсутствии справки-счета. Фактически вам говорят о том, что владельца этого прицепа установить невозможно. Но посетить ГИБДД все равно нужно. В данной ситуации вашей целью является получить официальный отказ в регистрации.

После этого, получив справку, можно идти в суд. Тут не лишним будет привлечь знакомого юриста. Составление заявления также стоит около 2 тысяч рублей. Иск отправляют в мировой суд по месту жительства ответчика. Учтите, что им выступает условный фиктивный продавец, а не вы.

На суд еще предусмотрена госпошлина размером 400 рублей. Затраты вроде и небольшие, но сроки внушительные. Плюс непонятно, насколько стоимость самого автоприцепа себя оправдывает.

Двигаемся дальше

В суде будут заслушаны обе стороны. Важно, чтобы продавец подтвердил, что прицеп его, а продал он его вам. А отсутствие справки-счета объяснить давностью покупки или утерей, при том что сам прицеп не эксплуатировался, и за ненадобностью его продали.

После этого суд обязан отправить запрос в ГИБДД. Примерно месяц потребуется на то, чтобы получить ответ. Если там скажут, что прицеп на учете никогда не стоял и никаких ограничений на проведение регистрационных действий нет, суд имеет все основания назвать и признать вам полноправным новым собственником ТС.

На вступление судебного решения в силу требуется еще минимум месяц. После этого идите в МРЭО и снова подавайте документы на регистрацию.

Вам нужен следующий перечень, состоящий из:

Как правильно рассчитать транспортный налог на автомобиль

• заявления;
• квитанций об оплате пошлин;
• судебного решения;
• копий вашего паспорта;
• копий паспорта продавца;
• ДКП;
• руководства по эксплуатации;
• копии руководства к ТС;
• денег на все сопутствующие расходы и пр.

Чтобы сотрудник МРЭО рассмотрел ваш запрос, потребуется не больше часа. Когда все процедуры будут завершены, вам выдадут государственный регистрационный номер, ПТС и непосредственно само свидетельство о регистрации.

Что нужно знать о проводке прицепа легкового автомобиля для подключения

Подводя итоги

Почему воняет бензином в салоне: ищем причину и устраняем своими руками

Понимая, что в теории возможно все, стоит задаться вопросом. А нужно ли вам это? Да, случайно найденный прицеп без документов можно ввести в законную эксплуатацию. Но насколько затраченное время и денежные средства в этом компоненте себя оправдают, вопрос очень серьезный.

Мне очень интересно выслушать ваше мнение. Пишите, если вам приходилось сталкиваться с восстановлением документов или постановкой на учет прицепа, на который отсутствовали документы. А если знаете еще какие-то обходные пути или полезные советы, непременно делитесь с нашими читателями.

У меня на этом все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь на наш сайт, задавайте актуальные вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

Источник: pricep-vlg.ru