Что такое стрингеры на надувной лодке

Для придания жесткости и устойчивости лодки на воде используется пайол – жесткий пол из фанеры или пластика. А ребра жесткости, которые способны удержать такой пол, называются стрингерами. Как правило, они изготавливаются из алюминиевого профиля.

Стрингеры для лодки

Стрингеры используются в следующих случаях:

Обеспечение безопасности нахождения в лодке;
Увеличение жесткости корпуса судна;

Алюминиевые конструкции с боков имеют заглушки. В части профильного основания есть паз в толщину с пайольный лист. Поэтому рекомендуется данный аксессуар в одну толщину с полом. Данные аксессуары отличаются по длине, толщине, размеру паза.

Для установки устройства понадобится следующий инструментарий:

Комплект пайол.
Стрингерные основания.
Карандаш.
Линейка.
Лобзик.
Водоотталкивающая пропитка.

Сама сборка проходит с соблюдением следующих этапов:

Видео по сборке стрингера на лодке Адмирал

Пайольные листы раскладываются в определенном порядке.
К одной стороне прикладывается стрингерное основание с перекрытием на три соседних пайола.
Края листа не должны выпирать за стрингерную часть.
По разметке с помощью лобзика выпиливается карман необходимого размера.
Все спиленные углы закруглить, обработать пропиткой.
В готовую выемку вставить стрингерные основания.

Стрингеры в пайольной конфигурации нельзя монтировать в носовой части. Так как на носовую часть во время плавания приходится наименьшая нагрузка.

Популярная лодка в Тюмени со стрингерами:

Источник: www.hunt-dogs.ru

Стрингеры для лодки пвх установка

На воде

Мотолодка «Стрингер 550» — РИБ производства ]«Судоверфь Стрингер»[/anchor] (г.Санкт-Петербург). На базе одного корпуса предприятием выпускаются две модели: базовая — с открытым кокпитом и «Стрингер 550Р» с рубкой в носовой части. Моторная лодка часто используется в качестве спасательного катера в МЧС при патрулировании и спасательных операциях на воде.

Возможна эксплуатация в качестве спасательного, рабочего и разъездного судна. Лодка обладает высокими скоростными возможностями и может комплектоваться подвесным мотором мощностью до 125 л.с. при длине дейдвуда 20 дюймов. Модель предназначена для использования на реках, озерах, водохранилищах и в прибрежной зоне морей при высоте волны до 4-х баллов.

Как сделать разметку для пропилов под продольные стрингера

«Семь раз отмерь — один раз отрежь» гласит народная мудрость. Всегда уважал чужой опыт. А посему, приступаем к разметке. Для этого, укладываем комплект пайол на ровную поверхность в такой же последовательности, как они должны лежать в кокпите лодки. К одной из сторон уложенных пайол, прикладываем стрингер, с таким расчётом, чтобы он перекрывал своей длиной три соседних пайолины.

Правильно вставляем стрингера в холодную погоду | Лодка Aquastar K430

В носовой части установка стрингеров не практикуется, потому как конструктивно, почти у всех моделей лодок ПВХ носовой баллон имеет криволинейные обводы в обоих плоскостях. К тому же, нагрузка при глиссировании лодки идёт на пайолы 1/3 задней части корпуса ПВХ-шки. Вот и будем ставить стрингера именно на первые три пайолины считая от транца лодки.

В результате всех операций по установке стрингеров, они должны встать таким образом, чтобы не происходило выпирания за край всего комплекта пайол. «Заподлицо» так сказать. А для этого, нам нужно точно разметить глубину пропила в котором стрингер будет одеваться на край фанеры. Можно конечно же всё это вымерять при помощи линейки. Но я поступил проще.

У краёв приложенного стрингера, выровняв его по плоскости края пайол, прямо по размерам профиля начертил вот такой контур для будущего пропила (с обоих сторон стрингера).

А потом соединил их одной линией при помощи метровой линейки. Получили искомую разметку с одной стороны.

Разметку пропилов под стрингера необходимо сделать длиннее на 3-5 см. с каждой стороны стрингера. Такой приём позволяет в дальнейшем, более удобно одевать и снимать стрингера при сборке разборке лодки.

Чтобы не пришлось пилить лишнего (с обоих сторон), среднюю пайолину при разметке можно сместить в противоположную сторону от размеченного края и только потом, выполнить аналогичную разметку по второму краю набора пайол.

Разметка закончена. Берём лобзик и выпиливаем по разметке карманы для установки стрингеров. Чтобы не образовывалось сколов на фанере, необходимо приобрести пилочки по дереву с так называемым «чистым» резом древесины. У таких пилочек для лобзика как правило мелкий зуб. Или обточить на наждаке до нужной конфигурации, полотно от ножовки по металлу.

Но в таком случае — наберитесь терпения и не пытайтесь форсировать события. Такое полотно будет очень медленно пилить и сильно греться. Не торопитесь.

После всех операций, рекомендую слегка скруглить края срезов пайол и ОБЯЗАТЕЛЬНО обработать любой водоотталкивающей пропиткой. Я обрабатывал края пропиткой — Pinotex Focus, содержащей в своём составе воск. Края можно так же обработать горячей олифой, пропитать несколько раз машинным маслом (опять же желательно на горячую) или любым водостойким лаком (например яхтным). В дальнейшем, это предотвратит разбухание пайол, что облегчит Вам жизнь при сборке и разборке лодки.

Конструкция

Корпус лодки «Стрингер 550» изготовлен из качественного стеклопластика, устойчивого к соленой морской воде. Стеклопластиковый корпус имеет тримаранные обводы, остойчив и брызгозащищен, хорошо управляется на попутных и косых к волне курсах. Толщина стеклопластикового материала корпуса лодки по килю — 8 мм, днище усилено мощным продольным набором.

Полости корпуса моторной лодки заполнены морским пенополиуретаном, создающим запас аварийной непотопляемости. Лодка снабжена надувными бортами, расположенными по периметру судна. Надувной баллон имеет 5 секций, оборудован верхним и нижним леерами. Материал баллона — армированный ПВХ плотностью 1350 г/кв.м. На поверхности, подвергающиеся наиболее интенсивному истиранию, наклеен защитный профиль из ПВХ.

Правильная и неправильная установка стрингеров.

Из-за большой длины ПВХ лодки, иногда приходится устанавливать по два отрезка стрингеров вдоль каждого борта. Для бОльшей продольной жёсткости пакета пайол при сборке лодки, в таком случае, стрингера необходимо устанавливать так, как показано на рисунке.

Ну вот в принципе и все нехитрые манипуляции. Справиться с таким тюнингом сможет любой мало-мальски рукастый мужик, имеющий под рукою электролобзик и не пугающийся трудностей.

Остаётся только собрать лодку и научиться правильно одевать стрингера.

Как правильно одевать продольные стрингера

Многие новички впадают иной раз в непреодолимый ступор, когда впервые собирают лодку со стрингерами. Ну не получается никак одеть их — и всё тут! Специально для них я отснял пару видео показывающих наглядно процесс одевания стрингеров на пайолы при сборке лодки и типичные ошибки которые они могут допускать.

Как видите ничего сложного в этом нет. При сборке лодки всегда помните о моём предупреждении про клапана. При определённой сноровке, ничего подкладывать под днище не приходится и даже на колени становиться не придётся, если у Вас не больная спина.

Стрингера устанавливаются на собранный пол ненакаченной лодки ПВХ, чтобы баллоны не мешали их установке.

Иногда, завести стрингера в пол лодки – непростая задача, поэтому, воспользуйтесь технологией.

Вам нужно положить лодку с полом на ровную поверхность.
Положить весло недалеко от края пола под лодку.
Весло должно лежать параллельно лодке, так чтобы оно поднимало часть пола вверх.
Баллон упадет вниз, освобождая место для заведения стрингера.

Далее, выравниваем пол и устанавливаем стрингера в лодку.

Стрингера устанавливаются на собранный пол ненакаченной лодки ПВХ, чтобы баллоны не мешали их установке.

Иногда, завести стрингера в пол лодки – непростая задача, поэтому, воспользуйтесь технологией.

Вам нужно положить лодку с полом на ровную поверхность.
Положить весло недалеко от края пола под лодку.
Весло должно лежать параллельно лодке, так чтобы оно поднимало часть пола вверх.
Баллон упадет вниз, освобождая место для заведения стрингера.

Далее, выравниваем пол и устанавливаем стрингера в лодку.

Добрый день! В данном видео мы показываем процесс сборки слани на алюминиевых стрингерах

Самодельный жесткий пол для надувной лодки

Для изготовления жёсткого дна были приобретены:

Лист фанеры 10 мм. 1525*1525 мм.;
Петли 15 штук;
Болты, гайки, шайбы;
Пропитка, яхтный лак.

Сделал из линолеума выкройку по размеру днища. Ширина прямоугольной части днища сделана на 2 см. больше стандартных реек, т. к. при установке последних зазоры до баллонов оставались неоправданно большие. Зазоры остальной части периметра сделаны в соответствие с зазорами прямоугольной части.

По вырезанному линолеуму будет осуществляться разметка жёсткого пола, а также он будет укладываться между штатным ПВХ полом и жёстким полом для предотвращения повреждения ПВХ пола фурнитурой жёсткого пола. Выкройку сложил вдоль пополам и путём небольшой обрезки сделал её симметричной.

Из листа фанеры вырезал 6 пайолов шириной 80 см.

И ещё остался квадрат со стороной 725 мм. Из данного квадрата при желании можно сделать упор для ног или использовать для других целей в хозяйстве.

Длинные стороны пайолов скруглил напильником. Пропитал защитной пропиткой. Собрал из пайолов для дна «гармошку» на петлях.