Что такое грузила на лодках

Приветствую!
Подскажите какие формы грузил оптимальны для сильного весеннего течения реки? Дабы обеспечить наименьший снос к берегу.

Метки: Нет
alexi87

• Регистрация: 08.12.2007
• Сообщения: 4274
• Откуда: Ошмянджелес 🙂
• Переслать сообщение:
• 21

25.02.2014, 23:07

Перед тем, как задавать подобные вопросы, человек хотя бы курнул тематические ветки, в первую очередь фидерную. Даже на сильнейшем течении 20 граммовое грузило будет себе преспокойно лежать на дне. Все движение кормушки происходит из-за давления течения на леску. Тем тоньше леска, тем меньше давление и тем меньший вес груза нужен для того, чтобы держать точку. И форма груза тут практически не при чем.

Последний раз редактировалось Rammstein; 08.01.2018, 15:25 .

Комментарий

Отправить Отмена
1973Дима
Свой, тутэйшы

• Регистрация: 14.03.2013
• Сообщения: 1409
• Откуда: Алянец Менск
• Переслать сообщение:
• 21

26.02.2014, 13:42
хотя бы курнул тематические ветки, в первую очередь фидерную

Грузила для донок.Как выбрать грузило для донки

Абсолютно согласен.
Да и нужна ли эта ветка? Если да, то так же считаю необходимым создание веток:

1. Диаметр основной лески для сильного течения.
2. Диаметр основной плетёнки для сильного течения.
3. Угол заброса для сильного течения.
4. Диаметр поводка для сильного течения.
.
.
.
151.Диаметр основной лески для выше среднего течения.
152. Диаметр основной плетёнки для выше среднего течения.
153. Угол заброса для выше среднего течения.
154. Диаметр поводка для выше среднего течения.
.
.
.
301.Диаметр основной лески для среднего течения.
302. Диаметр основной плетёнки для среднего течения.
303. Угол заброса для среднего течения.
304. Диаметр поводка для среднего течения.
.
.
.
451.Диаметр основной лески для течения ниже среднего.
.
.
.
451.Диаметр основной лески для слабого течения.
.
.
.
112054. Оптимальное соотношение веса опарыша к расстоянию захода лески в клипсу, при перезабросах 3-5 минут в условиях севро-западного ветра и роста влажности на 5-7% в течении суток. При этом необходимо учесть землетрясение, прошедшее в Южной Каледонии за 27 часов 24 минуты до преполагаемой рыбалки. Заранее всем благодарен.

« О Беларусь, мая шыпшына,
зялёны ліст, чырвоны цвет!
У ветры дзікім не загінеш,
чарнобылем не зарасцеш. »
Уладзімір Дубоўка

Источник: www.brik.org

Как использовать грузила на лодках в майнкрафт — Сайт о Игре Minecraft

Как использовать грузила на лодках в майнкрафт — Советы и Инструкции

Снасть ЯЙЦА. Изготовление. Как работает. Лещ.

1. Найдите или создайте лодку в воде, в которой вы хотите использовать грузило.

2. Сделайте ящик или сундук в вашем инвентаре и поместите в него предметы, которые вы хотите перенести.

3. Сместите курсор над ящиком или сундуком и нажмите правую кнопку мыши, чтобы открыть его.

4. Подойдите к лодке и нажмите правую кнопку мыши, чтобы сесть в нее.

5. Удерживая ящик или сундук в руке, нажмите правую кнопку мыши, чтобы поставить его на грузило.

6. Когда вы закончили загрузку, переместите курсор в левую часть экрана и нажмите на значок управления лодкой, чтобы начать движение.

7. Приближайтесь к месту выгрузки и остановитесь.

8. Снова нажмите правую кнопку мыши, чтобы открыть грузило и извлечь предметы.

— Если вы хотите загрузить больше предметов, попробуйте использовать несколько грузил на лодках.

— Использование грузил на лодках может быть очень удобным для транспортировки предметов по воде, особенно если место назначения находится вдали от вашего дома или базы.

Источник: mainkraft.online

Самодельные якоря для надувных лодок ПВХ своими руками

Применение в качестве груза для лодки разного рода подручных средств (например, булыжников или кусков железа) можно использовать только в том случае, когда дно водоема, на котором ведется ловля рыбы с лодки, имеет каменистое дно. В других же случаях, например, когда у водоема дно илистое или песчаное использование таких грузов неэффективно.

Некоторые рыболовы в качестве груза используют разнообразные подручные средства. Как правило, это кирпичи, камни или даже куски железа. Однако использование во время ловли рыбы с лодки таких грузов чревато потерей времени, неудобствами во время их транспортировки и даже возникновению повреждений самого плавательного средства.

Поэтому большинство рыбаков знают несколько способов, благодаря которым можно без больших затрат сделать якоря, которые прекрасно подойдут для ПВХ лодки.

Груз бывает нескольких типов, вернее, по своему предназначению может быть:

1. Основным (его еще называют носовым).
2. Кормовым (или как его называют верп).

Основной груз необходим для стабильного сопротивления лодки воздействию ветра, волн или течения. Кормовой груз необходим для осевой стабилизации плавательного средства относительно определенного участка, на котором осуществляется ловля рыбы.

Использование груза для лодки во время ловли рыбы необходимо еще для соблюдения мер безопасности. Ведь его применение обеспечивает устойчивость лодки в том случае, когда береговая линия водоема находится с подветренной стороны.

Изготовление якоря по системе Курбатова и груза пирамидального типа

Система Курбатова является устройством, которое великолепно себя проявляет во время рыбалки на резиновой двухместной лодке. Оно прекрасно справляется с воздействием на лодку небольшого течения и силы ветра, которая не превышает 6 м/с. Данная конструкция изготавливается из раздвоенного хомута и прочной проволоки. Кроме того, в состав конструкции входит одна лапа, наклон которой составляет 45 градусов. Благодаря удлиненному штоку эта конструкция способна проникать в дно водоема, независимо от того, под каким углом ее забросили в воду.

Стоит отметить, что этот груз, используемый во время ловли с двухместной лодки, обладает такими качествами, как компактность и небольшая масса, что бывает очень важно во время транспортировки и быстрого поднятия груза со дна водоема.

Для того чтобы изготовить такой груз необходимо будет использовать материалы:

• проволоку, изготовленную из стали, диаметр которой составляет около 8 миллиметров;
• стальной лист, толщина которого не превышает трех миллиметров;
• прут, сделанный из стали, диаметр которого равен 13-15 миллиметрам.

Система Курбатова прекрасно проявляет себя во время использования на лодках, длина которых не превышает 5 метров. Вес этого груза колеблется в пределах двух или трех килограмм, поэтому если планируется рыбалка на водоеме с сильным течением, то необходимо заранее предусмотреть крепление к основному грузу дополнительного, масса которого составляет около пяти килограмм.

Груз пирамидального типа для лодки ПВХ относится к гравитационным якорям. Этот якорь можно изготовить при помощи нескольких способов. Первый способ — это заливной. Чтобы сделать пирамидальный якорь таким способом необходимо будет запастись 5 килограммами свинца.

Его можно добыть из обыкновенного аккумулятора, который используется в автомобилях и уже успел выработать свой ресурс. Также понадобятся лист железа и небольшой кусок проволоки, сделанной из стали.

Из железного листа необходимо сделать форму, которая по своему внешнему виду образовывает пирамиду. Затем эту форму необходимо заполнить заранее расплавленным свинцом. Стальную проволоку необходимо скрутить в кольцо и вставить в неостывший свинец, который находится в железной форме.

Второй способ, благодаря которому можно изготовить якорь пирамидального типа является составным. В этом случае в качестве материалов для изготовления груза необходимо будет использовать несколько листов металла, которые имеют разный размер и шпильку с заранее нарезанной резьбой. В центре металлических кусков необходимо сделать отверстия, а затем набирать их на шпильку.

Изначально набираются куски металла меньшего размера, а затем большего и так далее по возрастанию. После того как необходимое количество металлических кусков было набрано, их необходимо закрепить при помощи обыкновенной гайки.

Собираем необходимый материал и инструмент

Итак, вы решили изготовить колеса, которые будут установлены на навесной транец, самостоятельно? Вполне похвально. Тем самым вы сможете сэкономить не только несколько тысяч рублей, но и сделать колеса с креплениями именно такими, какие вам нужны – длина, ширина и размер колес.

Все, что вам понадобится для выполнения работы, это:

• Пара колёс диаметром около 35-35 сантиметров и шириной 60-80 миллиметров;
• Квадратный профиль сечением 25х25 миллиметров;
• Трубка диаметра, подходящего к креплению колес;
• Набор болтов, шайб, гаек, шплинты.

Конечно, и профиль, и крепеж должны быть изготовлены из нержавейки. Придется немного переплатить, зато и колёса прослужат много лет, а не один сезон. Кроме того, вам понадобится ножовка по металлу, электрическая дрель и плоскогубцы или гаечные ключи.

Также не обойдется без помощи сварщика – но работы здесь всего на несколько минут, так что, заплатить придется от силы сотню рублей. Общая стоимость материалов едва ли превысит 1-1.5 тысячи рублей.

Изготовление якоря-кошки

Большинство рыбаков отдают свое предпочтение якорям, которые обладают небольшим весом. Это обусловлено тем, что они весьма компактны и просты в обращении, а при возникновении необходимости, такие якоря легко дополнить навесным весом (например, при возникновении сильного ветра или течения).

Также огромное значение имеет отсутствие на грузе острых углов и граней, которые при неаккуратном обращении могут повредить резиновое транспортное средство.

Якорь под названием «кошка» обладает всеми этими требованиями и может быть изготовлена в нескольких модификациях:

1. Разборного типа, с лапами, угол которых составляет 90 градусов.
2. Складного типа, с возможностью регулировки угла наклона лап.

Для изготовления кошки разборного типа потребуется наличие таких материалов, как гайки и втулки, двух стальных полос, толщина которых составляет 4 миллиметра, а длина с шириной соответственно — 260 на 40 миллиметров.

Для начала, во время изготовления кошки, в самом центре полосок необходимо сделать отверстия. Затем нужно в трубку вставить втулку, а на ее выступающие части вмонтировать полоски и закрепить их с помощью обыкновенной гайки. Кольца, изготовленные из металла, необходимо расположить в верхних и нижних частях якоря. Для того чтобы увеличить массу конструкции, трубку можно будет залить свинцом.

Кошка складного типа по своей конструкции напоминает модификацию разборного типа. Однако из-за скользящей муфты, а также креплению лап, которые закрепляются раздельным способом, она может складываться.

Выбор каната

Материал и тип

Цепи для надувных лодок противопоказаны. Категорически! Канаты из природных материалов (например, пеньки или джута), скорее всего, не встретятся в продаже или в сараях даже самых рачительных хозяев. Стало быть, выбирать придётся среди синтетических изделий

Прочность на разрыв материала определяется под усилие, превышающее массу якоря в 70 раз. Канат должен быть скручен из волокон, диаметром не менее 10 мм во избежания передавливания рук при манипуляциях с якорем.

Как предотвратить утопление якоря?

Настоящий рыболов должен уметь не только изготовить груз для лодки своими руками, но и знать, как правильно им пользоваться. Для того, что бы как следует зафиксировать плавательное средство в одном положении при сильном ветре или течении необходимо будет приложить немало сил, опыта и, конечно же, знаний.

Если в качестве груза для ПВХ лодки используется якорь-кошка, то рекомендуется его привязывать за самую нижнюю петлю. Для того чтобы удержать груз, можно использовать веревку или не слишком толстую стяжку. Очень важно правильно подобрать веревку для закрепления якоря. Веревка не должна быть слишком тонкой, ведь создаваемая якорем нагрузка может ее просто оборвать.

Во время ловли рыбы с лодки рыбак не может знать о том, каким именно рельефом обладает дно на отдельно взятом водоеме, на каких именно участках присутствуют ямы, впадины или же другие препятствия, например, коряги.

Поэтому для того чтобы свести к минимуму потерю якоря, следует придерживаться нескольких правил:

1. Перед выбросом якоря необходимо убедиться, что он как следует закреплен к тренду.
2. Якорь следует оборудовать буйком.
3. Если якорь за что-то зацепился, то его следует аккуратно доставать. Для этого необходимо тянуть за буйреп.

Когда на водоеме наблюдается слишком сильное течение, то лучше всего для фиксации места расположения лодки использовать два якоря. Одни из них необходимо установить на корме плавательного средства, а другой на носу.

Конечно же, можно поместить лодку и против течения и точно ее зафиксировать якорями, но для этого необходимо пользоваться дополнительными утяжелителями.

Каким должен быть хороший утяжелитель?

Тяжёлым? Безусловно, на то он и якорь! Но каким именно? Вот основные моменты вычисления веса утяжелителя для надувной лодки:

1. Приблизительно 10% от грузоподъёмности лодки.
2. Не менее одного процента от лодочной длины. К примеру, длина вашего плавучего товарища 5 метров (500 см). Нужно умножить сантиметры на 0,01, в нашем случае получим вес в 5 кг (по сути, оставляем цифру длины в метрах, но используем кг).

Кроме веса, якорь должен соответствовать другим нормам. К примеру, важен тип грунта там, где будет рыбалка, особенности водоёма и другие моменты. Например, в местах с “глубокой водой” хорошо подойдет якорь-плуг, а для сильного течения лучше выбирать гриб или Нортхилл.

Конечно, сделать один якорь, идеально приспособленный под все ситуации, невозможно (или очень сложно), но можно соорудить несколько видов или один для условий, в которых вы рыбачите чаще всего. Выбор за вами!

В любом случае, якори-самоделки должны соответствовать хотя бы минимальным требованиям:

1. Без многочисленных и слишком острых элементов, которые могут повредить лодку (некоторые хорошие якоря имеют заостренные элементы, просто с такими нужно обращаться аккуратно).
2. Из хороших материалов, которые выдержат столкновение с разными препятствиями на своём пути.
3. Надёжно держат судно.

Как заякорить лодку

Неправильная постановка надувной лодки может испортить всю рыбалку, и вместо активного отдыха, можно получить плохое настроение и разочарование процессом рыбалки. Если неправильно заякориться, то может получится самая настоящая “болтанка”, которая будет бросать легкую лодку в разные стороны, в зависимости от направления волн и порывов ветра. Чтобы избежать подобных неприятностей и процесс рыбалки с лодки приносил только удовольствие, необходимо правильно заякорить лодку.

Поставить лодку на растяжки достаточно просто. Чтобы лодка стояла при любой допустимой волне и ветре, необходимо подобрать правильные груза, как не слишком тяжелые, так и не слишком легкие. К примеру, для распространенной надувной лодки из ПВХ длиной около 3 метров, высотой борта около 40 см, подойдут груза от 12 до 15 кг. Если дно илистое, то груз можно уменьшить на 10-20%, но на песочном дне при сильном ветре, такой груз может стянуть. Для установки лодки необходимо иметь два одинаковых груза.

Веревки для якоря необходимы длинные, с минимальной растяжимостью, выполненные из синтетического материала, который не гниет и не портится в воде от долгого пребывания. С помощью которых легко вытаскивать груз с борта лодки. При глубине 7-10 метров на первый груз, необходимо примерно около 25-30 метров веревки, на второй в два раза меньше, то есть 12-15 метров.

При постановки лодки в более глубоких местах придется пропорционально увеличивать длину веревки. По своему опыту могу сказать следующее, чем дальше лодка от якоря, и чем больше угол наклона веревки к дну озера, тем надежнее будет стоять лодка даже при большой волне и сильном ветре. Якоря будут надежно впиваться в дно и не давать лодке сходить с места. Чтобы заякорить лодку в хорошую погоду, достаточно следовать стандартным рекомендациям постановки.

Установка на растяжки

Способ закрепления лодки на растяжки заключается в построении геометрической фигуры трапеция. При этом лодка располагается параллельно дну, а веревки идут к грузам. Веревки от лодки натянуты и расположены в линию, лодку не разворачивает, а поступающая нагрузка на груза распределяется равномерно когда волна или ветер бьют в борт лодки. И если даже на лодку поступают достаточно сильные ударные волны, нагрузка все равно будет одинакова на оба груза, и становится очень сложно стянуть ее с грузов.

Для постановки лодки на растяжки необходимо определить направление ветра, а еще лучше заранее посмотреть прогноз погоды, уточнить скорость и направление ветра в течении времени, отведенного на рыбалку. Достаточно часто, с утра может быть одно направление ветра, а днем или вечером другое. Обладая этой информацией, будет значительно проще ориентироваться по сторонам, и значительно проще сориентироваться, как правильно заякорить лодку по направлению ветра.

После прибытия на место ловли, необходимо выполнить ряд шагов по установке и растяжке надувной лодки:

1. Установить лодку перпендикулярно ветру и отплыть от требуемого места ловли на расстояние 5-6 метров (зависит от глубины) и сбросить первый груз с длинной веревкой на дно.
2. Далее сплавиться на лодке перпендикулярно ветру, на всю оставшуюся веревку и натянуть ее, немного подергать за веревку 2-3 раза, чтобы груз заилился и хорошо держался за дно. Ветер должен также бить в борт.
3. Сбросить второй груз, чтобы первая веревка была не в натяжку, а с некоторой слабиной.
4. Теперь, взявшись за первую длинную веревку, натянуть лодку, которая начнет двигаться назад. Как только поймете, что лодка застопорилась закрепить длинный шнур на лодке.

Устанавливаем колёса на место

Крепление колес на транец – значительно более сложный процесс, чем может показаться на первый взгляд. Так что, подходить к этому этапу стоит серьезно. Для этого и написана данная инструкция.

В первую очередь нужно приложить крепления колеса на деревянный транец. Сделайте отметки по отверстиям, расположенным в верхней части креплений. При помощи дрели просверлите в транце отверстия нужного вам диаметра.

После этого возьмите небольшой текстолитовый, дюралюминиевый или алюминиевый лист (размером в 2 спичечных коробка) и проделайте точно такие же отверстия в нем.

Приложите полученный перфорированный лист с внутренней стороны транца и проденьте в отверстия в нем и дереве болты – шляпка должна располагаться со стороны лодки.

Этот металлический лист позволит равномерно распределить нагрузку по большой площади. А расположение болтов шляпкой внутрь гарантирует, что резиновый борт лодки не будет поврежден об острый выступ.

На торчащие болты насадите шайбы подходящего размера. Осталось только насадить колеса отверстиями на эти болты и закрепить гайкой с ещё одной шайбой.

Конечно, при этом не забывайте следить, чтобы колеса оказались под транцем (если вы используете систему креплений колес с углом).

Повторите процедуру со вторым колесом. Работа завершена. Можете смело устанавливать навесной транец на свою резиновую лодку и с комфортом катить её к берегу – по камням, песку и грязи.

Как самостоятельно сделать грибовидный якорь, чем он так хорош

Тот факт, что якорь для лодки считается незаменимым аксессуаром, признает не только каждый заядлый любитель водных прогулок, охоты или рыбалки, но даже дилетант, впервые решивший выйти на воду. Лица, имеющие специальные удостоверения на право вождения маломерных судов (их еще часто называют водомоторниками), на своем опыте ощутили необходимость укомплектования судна якорем, так как его наличие проверяется при регистрации средства.

Якорь для лодки ПВХ можно купить в специализированном магазине, однако, к сожалению многих, его нельзя выбирать в соответствии со своими предпочтениями. Устройство должно, прежде всего, использоваться по назначению. Это значит, якорь служит для удержания плавсредства в состоянии покоя на течении или при порывах ветра, и от его качества зависит исход рыбалки, охоты, да и степень безопасности владельца лодки, а также пассажиров. Не хочется напоминать про печальную статистику, но на воде даже самые безобидные на первый взгляд ошибки часто приводят к трагическим последствиям.

Подводим итоги

Как видите – изготовление транцевых колес не отличается сложностью. Любой человек, имеющий хотя бы минимум навыков работы с инструментами, деревом и железом, без труда справиться со всей работой за считанные часы.
Причем в результате цена новых колес будет минимум в 2-3 раза ниже, чем у купленных в специализированном магазине.

Возможно, кому-то инструкция показалась довольно сложной. На самом же деле все значительно сложнее, чем кажется на первый взгляд. Так что, достаточно только приступить к работе, и вы не заметите, как пролетит время.

Ну а после завершения вы сможете с полным правом хвалиться перед знакомыми своими навыками по изготовлению и установке транцевых колес.

Источник: streamhd.ru