Что надо иметь в лодке для гимс

Я тут прошерстил форум, но не нашел никаких тем по комплектации лодки. В этом году мне переделывают мой Прогресс 2 полностью, неплохо вкладываюсь по денежкам, не хочу иметь неприятности по какой-нибудь пустяковой вещи связанной с укомплектованием. До этого ходил только на ближайший остров и все. И несколько вопросов:
1. Нужно ли иметь все, что пишут в судовом (линь, круг, черпак, кошма.. и т.д.)? Что-то дофига всего нужно наложить
2. Что будет, если остановят ГИМСы, и не найдут, скажем, фальшвеер или аптечку? Они вообще проводят осмотр на воде?

Berkut

капитан 2-го ранга

Регистрация 13.06.2012 Сообщения 1 246 Карма 49 Возраст 55 Имя Максим Лодка «Воронеж» и Супербайдарка «Таймень-3» Мотор Нептун-23 продаю., sea-pro t 2.5 s, Т30S

Как я понял, общаясь с ГИМСОМ, что записано в судовом, то и должно быть. То, что они написали фигню- вопрос корректировки в том же гимсе, но пока оно в судовом написано- должно лежать. Что будет, если гимс докопается- тут уже все зависит от настроения инспектора. захочет докопаться- будет проверять комплект. но, вообще, гимс не гаи, они более лояльны.

Внимание! Без этого в лодке, на воду выходить запрещено, иначе — штраф! #рыбалка #гимс #закон #река

. если уксус пить стаканами- и уксус можно полюбить.. ( Л. Сергеев)

докер

капитан 1-го ранга

Регистрация 22.10.2012 Сообщения 9 037 Карма 3 981 Возраст 60 Город Ростов на Дону Имя Владимир Лодка казанка 5м4 Мотор ямаха 40 xws

Оштрафуют если пальцы веером не крутить,а по доброму поругают и отпустят.Ну вот в машине привыкли возить аптечку ,знак аварийный ,огнетушитель и в лодке надо привыкнуть.

Ненавидеть,слишком просто,трудней любить такую жизнь!

igor

матрос

Регистрация 18.03.2014 Сообщения 26 Карма 0 Возраст 38 Город Самара Имя Игорь Лодка Прогресс-2, 1969 Мотор Suzuki 30 DT RS

Berkut сказал(а):

Как я понял, общаясь с ГИМСОМ, что записано в судовом, то и должно быть. То, что они написали фигню- вопрос корректировки в том же гимсе, но пока оно в судовом написано- должно лежать. Что будет, если гимс докопается- тут уже все зависит от настроения инспектора. захочет докопаться- будет проверять комплект. но, вообще, гимс не гаи, они более лояльны.

Аптечка и огнетушитель, это понятно). С другой стороны — в автомобиль пошел в Ашан и купил все на 1000р максимум. А тот же спас круг и аля того просто так не купишь в Ашане. Сумма то нормальная выходит все это укомплектовывать.
Но они не накладывают совсем дикие штрафы, чтобы не испортить летнего настроения из-за отсутствия того же спас-круга ?

Mark69

мл. лейтенант

Регистрация 30.09.2014 Сообщения 218 Карма 10 Возраст 53 Город Екатеринбург Имя Сергей Лодка Казанка 5м4 продана, остался ямаран а340 яма8 2т Мотор F40BETS

На воде и берегу не разу комплектность не проверяли, только на тех осмотре
На водоемах В первую очередь смотрят водительское, судовой, номера на бортах, если на воде то спасжилеты и кол-во людей на борту ( Кама Белая Иртыш Обь )

Что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно купить при покупке лодки ?

На надувастик в судовом вписан огнетушитель, не разу на борт не брал
И как выше сказали, гимсовцы лояльные люди в отличии сотрудников мвд, у которых ты потенциальный преступник, разговор легко переводится в рыбалку, браконьеров, погоду.

Шишкин

пассажир

Регистрация 18.02.2015 Сообщения 2 Карма 0 Город Самара Лодка Волжанка 51 фиш Мотор Yamaha 70

Огнетушитель, аптечку, вёсла, жилеты и звуковой сигнал надо возить с собой даже если бы ГИМСов вобще не было. Вместо круга у меня конец Александрова — инспекторов он устроил, сказали можно. Черпак необязателен если стоит помпа — опять же со слов инспектора. Ну а по поводу лояльности — совершенно точно сказано. Если ты трезвый, вежливый, адекватный человек — посмотрят судовой с правами да отпустят с миром.

Содимский

капитан 3-го ранга

Регистрация 29.01.2014 Сообщения 913 Карма 41 Возраст 53 Город Вологда Имя Алексей Лодка Обь-3 Мотор Хонда-15

Шишкин сказал(а):
Если ты трезвый, вежливый, адекватный человек — посмотрят судовой с правами да отпустят с миром.

Хрен, там , а не отпустят, у нас один фиг штраф нарисуют, хоть забазарься.
Хоть водку с ними пей, при техосмотре , уговор такой, попался на водоёме, нет того,
что в билете написано, пеняй на себя.
Вот так.

Berkut

капитан 2-го ранга

Регистрация 13.06.2012 Сообщения 1 246 Карма 49 Возраст 55 Имя Максим Лодка «Воронеж» и Супербайдарка «Таймень-3» Мотор Нептун-23 продаю., sea-pro t 2.5 s, Т30S

Содимский сказал(а):
Шишкин сказал(а):
Если ты трезвый, вежливый, адекватный человек — посмотрят судовой с правами да отпустят с миром.

Хрен, там , а не отпустят, у нас один фиг штраф нарисуют, хоть забазарься.
Хоть водку с ними пей, при техосмотре , уговор такой, попался на водоёме, нет того,
что в билете написано, пеняй на себя.
Вот так.

вот потому и надо возить что в судовом написано. меня разок тормознули, я им доки показал. все на борту трезвые, все в жилетах.. пожелали хорошего отдыха и отпустили. и то, тормознули потому, что лодка не их. не Ростова Великого. номера московские, хрен знапет че там за пьянь рулит. мы грузились- они в сторонке телепались, поглядывали. я отошел, они ко мне. ну я к ним сам и подошел. а там гимс, полиционер, и рыбкин друг. нормальные мужики.
круг я бы заменил концом, пардон, александрова, в теории одно и то же, на практике- на кого нарвешься. черпак- блин, ковшик любой из хозяйственного пластмассовый. нет- бутылку пластиковую разрезать. делов то. фальшфейр- не знаю- фонарик с красным проблеском купить- пущай лежит. лишь бы работал. аптечка- в автомагазине. звуковой сигнал- свисток, блин. оно ж не указано какой сигнал то.

Источник: forum.motorka.org

Что нужно обязательно иметь в своей ПВХ лодке? (Просматривает: 1)

Человек тридцать уже написало и никто не пишет правду. Типа пункт 2: поллитра — для ГИМСА или рыбников или за первую (вторую, третью, десятую) кровь или для дезинфекции ранки от впившегося в палец крючка или для протирки контактов эхолота или. дополните список сами

Да это те,кто в «завязке»отписались.

Mosspower

С нами с 26.03.2011 Сообщения 217 Репутация 132 Возраст 60 Откуда г.Киев, Украина
Что нужно обязательно иметь в своей ПВХ лодке?

Но «для ГИМСА или рыбников» я предпочитаю брать деньги — в них весу меньше и места мало занимают.

Кстати, отвечая на вопрос Автора, где всё это возить. Наверное каждый возит по разному. Я всё это раскладываю по многочисленным отсекам сумки-сидения. Ну, такая мягкая сидушка-накладка на банку (лодочное «сидение-скамейка»), с пришитой к ней двусторонней «сумкой». У меня в этой сумке, с одной стороны — один сплошной отсек. А с другой — пришито внутри ряд отдельных отсеков-карманов.

Вот в них я всё это и раскладываю. По разным отсекам — с учётом того, чтобы одни предметы не поцарапали другие, если такая опасность возможна.

alexandrг

С нами с 08.11.2012 Сообщения 687 Репутация 892 Возраст 60 Откуда Москва
Что нужно обязательно иметь в своей ПВХ лодке?

Всем добрый день. Интересная тема. Почитал и задумался, а что у меня есть в лодке такого, помимо того что требует ГИМС, и о том что здесь уже было сказано.
Водка само собой, я бы её включил в список ГИМСа как первую помощь человеку, вытащенному из холодной воды. Да и что греха таить, сами ей спасаемся, особенно когда рыбалка проходит в октябре, ноябре.
Ещё постоянно в лодке сантехнический скотч. Хорошее средство для быстрого ремонта всего- можно порез в лодке заклеить, чтобы до базы доплыть, плащ порвавшийся, уключину сломавшуюся (всё из собственного опыта) и пр.
Ещё один интимный момент- ночной горшок. Кто справлял малую нужду с борта лодки, особенно в ветер и волну,особенно с лодки пвх, да когда вы не один, и ваши товарищи вместо того чтобы замереть, и дать вам закончить процесс, продолжают цинично делать забросы, тем самым раскачивая лодку, меня поймёт,- вещь необходимая. При мне один рыбачок именно так улетел за борт, хорошо что дело было летом, и закончилось всё смехом, а если бы в ноябре. Также горшок можно использовать как черпак.
Вот фото моей лодки, если приглядеться можно увидеть всё вышеописанное. Прощение за качество, дело было в конце октября- холодно, дождь.

Вложения

64.2 КБ · Просмотры: 808
DSC00376 (1024×576).jpg

aivengoo

С нами с 31.12.2009 Сообщения 1 459 Репутация 871 Откуда Москва, юао Каховская
Что нужно обязательно иметь в своей ПВХ лодке?

Вот фото моей лодки, если приглядеться можно увидеть всё вышеописанное. Прощение за качество, дело было в конце октября- холодно, дождь.

Укомплектованы хорошо, пятерка лодку с какой скоростью передвигает?

AndreyA

С нами с 24.04.2011 Сообщения 904 Репутация 610 Откуда г.Саратов
Что нужно обязательно иметь в своей ПВХ лодке?

Всем добрый день. Интересная тема. Почитал и задумался, а что у меня есть в лодке такого, помимо того что требует ГИМС, и о том что здесь уже было сказано.
Водка само собой, я бы её включил в список ГИМСа как первую помощь человеку, вытащенному из холодной воды. Да и что греха таить, сами ей спасаемся, особенно когда рыбалка проходит в октябре, ноябре.
Ещё постоянно в лодке сантехнический скотч. Хорошее средство для быстрого ремонта всего- можно порез в лодке заклеить, чтобы до базы доплыть, плащ порвавшийся, уключину сломавшуюся (всё из собственного опыта) и пр.
Ещё один интимный момент- ночной горшок. Кто справлял малую нужду с борта лодки, особенно в ветер и волну,особенно с лодки пвх, да когда вы не один, и ваши товарищи вместо того чтобы замереть, и дать вам закончить процесс, продолжают цинично делать забросы, тем самым раскачивая лодку, меня поймёт,- вещь необходимая. При мне один рыбачок именно так улетел за борт, хорошо что дело было летом, и закончилось всё смехом, а если бы в ноябре. Также горшок можно использовать как черпак.
Вот фото моей лодки, если приглядеться можно увидеть всё вышеописанное. Прощение за качество, дело было в конце октября- холодно, дождь.

Тема горшка раскрыта, я бы сказал: «Прочувствована», с остальным как то. ну не совсем убедительно. И в лодке горшок зачётный.

Источник: www.rusfishing.ru

Проверка ГИМС в 2019-2020 году: что должно быть в лодке, чтобы не выписали штраф

Есть особые правила при использовании лодки на воде. За таким правомерным использовании плавсредства следят и контролируют специальные службы — ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам).

В 2019-2020 году ничего существенного по правилам ГИМС не изменилось. Единственное, что увеличились штрафы ГИМС и введены некоторые изменения по налогу на лодки . Я уже рассказывал о них, можете сходить по указанным ссылкам и убедиться (полезно и интересно).

Что касается вещей, которые просто необходимо иметь на лодке не только во время проверки ГИМС, но и ради вашей же безопасности — они указаны в судовом табеле. Всё же не зря есть особый список.

Самым важным является нахождение спасательного жилета в лодке. Это обязательное условие для всех видов маломерных судов — хоть с мотором, хоть без, хоть с регистрацией, хоть без регистрации.

Без спасательного жилета в лодке инспекторы ГИМС могут выписать штраф (от 300 до 500 рублей) и за то, что, если что-нибудь из указанного в судовом билете не будет во время проверки на лодке — также штраф.

И спасжилетов должно быть столько, сколько предусмотрено количество мест в лодке.

Хочу сразу же оговориться, не зарегистрированное плавсредство не могут проверяться и штрафоваться (так сказали в самом ГИМС).

Вот вам пара таблиц на вскидку, что должно быть в лодке и чем должна оснащаться лодка при нахождении на водоёме (при эксплуатации на воде).

В первой таблице указаны обязательные вещи — комплектация предметами снабжения маломерных судов.

Во второй таблице указаны примерный табель оснащения маломерных судов необходимыми и обязательными вещами (в основном для безопасности жизнедеятельности судна, пассажиров и судоводителя). Картинка кликабельна — кликните и увеличиться.

Смотрим внимательно и дополняем, если нет чего-то. Источник

Всем НХНЧ (Ни хвоста, ни чешуи)! Семь футов под килем! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Источник: enciclopediya-geografa.ru

Техосмотр (техническое освидетельствование) лодок и катеров. Как сейчас?

Как сейчас обстоят дела с техосмотром лодок? Что изменилось? Что водномоторникам ждать в будущем?

Вместо пролога

Съездил как-то в солнечную Италию руководитель МЧС, побыл там денёк и привез домой очень серьёзное намерение отменить в РФ техосмотр лодок, катеров и пр. маломерных судов в 2016 г. Эта новость нас порадовала в июле 2015 года. С тех пор прошли месяцы, но окончательное решение не принято. Более того этот вопрос больше нигде не поднимался и не обсуждался.

Конечно водномоторная общественность — только за отмену техосмотра лодок. Но понятно, что мнения общественности тут далеко недостаточно. Поэтому пока техническое освидетельствование маломерных судов – обязательная процедура. Если ТО отменят, я тут же большими жирными буквами здесь об этом сообщу. Так что смело ставьте в закладки :).

Кому можно больше не беспокоиться о техосмотре

Забыть от техническом осмотре могут владельцы маломерных судов, ставших, в результате изменений в законодательстве РФ, неподнадзорными ГИМС. Т.е. лодки, снаряженный вес которых (вес лодки + вес мотора + вес снаряжения по нормам оснащенности для данного судна) не больше 200 кг, а мощность мотора не превышает 10,88 л.с. (8 кВт). Если Вы владелец такой лодки, и она зарегистрирована в ГИМС, смело идите и снимайте её с учета.

Техническое освидетельствование маломерных судов

Напомню о двух вещах.

• Маломерным считается судно, длинна которого не превышает 20 метров, а пассажировместимость не больше 12 человек.
• Штраф за эксплуатацию маломерного судна при отсутствии техосмотра 500-1000 руб.

В каких случаях проводится техническое освидетельствование

1. При регистрации в ГИМС судов индивидуальной постройки или не имеющих сертификата (с проведением испытаний на мореходные качества).
2. Очередное ТО — в процессе эксплуатации. Сейчас периодичность прохождения установлена в 5 лет. Как правильно рассчитать дату очередного ТО см. ниже.
3. Освидетельствование маломерного судна перед переходом в другой регион или перегоном.
4. После устранения замечаний выявленных при техосмотре или после ремонта, переоборудования, аварии, а также для определения состояния маломерного судна по инициативе заявителя.
5. Замена силовой установки (стационарный двигатель, ПЛМ).

Пункт 5 довольно творческий, неоднозначный и не всегда применим (например в случаях, когда новый двигатель точно такой же, как и предыдущий).

Согласно Постановления Правительства РФ от 18 сентября 2013 г. N 820 Очередное освидетельствование проводится на берегу и на плаву. Т.о., в отличие от ежегодных технических осмотров в прошлом, когда инспектор проводил его на плаву, сейчас лодку смотрят и на воде (сюда входит испытание мореходных качеств, проверка на водотёчность и пр.), и на суше (состояние корпуса, силовой установки).

Стоит отметить, что при прохождении очередного ТО (а также при замене силовой установки) двигатель проверяется на соответствие техническим нормам выбросов в атмосферный воздух вредных веществ, в т.ч. двуокиси углерода (СО). Предельно допустимая норма выброса СО — не больше 4,8% от объемной концентрации СО в отработанных газах. Кстати, проверить чистоту выхлопа инспектор ГИМС может не только во рамках ТО, но и во время проведения соответствующих рейдов на воде. Сотрудники ГИМС пользуются переносными газоанализаторами с возможностью распечатки результатов («Инфракар-А-02»).

Новые лодки с моторами перед постановкой на учёт проходят первичное техническое освидетельствование согласно п. 2.3 приказа МЧС №501 от 20.06.2005. В данном случае первичное ТО проводится по упрощенной схеме: инспектор ГИМС осматривает лодку и мотор на суше. При этом

проверяется техническая документация на судно, устанавливаются вместимость судна, обязательные условия, нормы и технические требования по его грузоподъемности и пассажировместимости, допустимой мощности и количеству двигателей (подвесных моторов)… минимальной высоте надводного борта, высоте волны, при которой судно может плавать, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием

Составляется акт первичного технического освидетельствования, данные из которого вносятся в судовой билет, и ставится штамп о прохождении ТО.

Если лодка новая, но без сертификата, либо заявленные в технической документации (паспорте) на судно параметры не соответствуют параметрам судна, представленного для технического освидетельствования, дополнительно проводятся испытания на воде. Оцениваются мореходные качества: плавучесть, остойчивость и непотопляемость. Это касается и впервые регистрируемых лодок индивидуальной постройки.

Какие документы Вы должны предоставить в ГИМС для проведения техосмотра

1. Заявление судовладельца — скачать (MS Word 97-2003).
2. Паспорт.
3. Если судно для процедуры ТО предоставляет не владелец — доверенность в простой письменной форме.
4. Судовой билет.

Государственную пошлину за техосмотр лодки теперь платить не надо.

Как техническое обследование лодки происходит «в жизни»

Доставляете инспектора к лодке. Сначала показываете лодку на прицепе. Он осматривает корпус, делает фотографии «шильдика» на лодке, на моторе, затем — общий план. После «фотосессии» смотрит всё ли есть в лодке согласно требованиям норм оснащения маломерного судна. После чего лодку спускаете на воду.

Инспектор проверяет мотор: ход на передней и задней передачах, на СО (если есть газоанализатор). Немного покатается. Если есть электоропомпа, проверит. Если есть магнитола, включит:). После чего инспектор составляет акт технического освидетельствования, который Вы вместе с заявлением отдаете в свою ГИМС. Потом забираете судовой билет со штампиком о пройденном техосмотре.

Обычно так. Официальный регламент процедуры смотрите здесь (в формате MS Word 97-2003).

Ничего в подзаголовке странного не видите? Ну конечно, — не «обследование», а «освидетельствование» :). Привыкайте к новым терминам, уважаемый коллега.

Сроки проведения технического освидетельствования

Обратите внимание! Когда в 2012 г было «изобретено» новое ТО, при расчете срока очередного технического освидетельствования мы руководствовались Приказом МЧС России от 18.10.2012 № 608. Там за точку отсчёта 5-летнего промежутка установлена дата государственной регистрации маломерного судна в реестре маломерных судов.

Т.е., например, человек владеет лодкой с 2001 года, поставленной на учет в том же году. Последний техосмотр был в 2012 году (т.е. в третью «пятилетку» от 2001 г). Следовательно, очередное техническое освидетельствование его лодка должна пройти в 2016 г. Формула: 2001+5+5+5=2016. Так было до сентября 2013 года. Но сейчас всё по-другому.

Теперь согласно Постановлению № 820:

маломерное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до начала его эксплуатации (для маломерных судов, не прошедших очередное освидетельствование во время классификации) или до истечения 5-летнего срока со дня предыдущего очередного освидетельствования. В случае временного отказа собственника маломерного судна от его эксплуатации маломерное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до начала его эксплуатации

Что это означает? То, что независимо от даты государственной регистрации, теперь промежуток 5 лет для очередного ТО исчисляется с даты последнего техосмотра.

Расчёт для предыдущего примера теперь выглядит так. Например, лодка на учете с 2001 года, но это теперь не важно. Последний ТО был в 2012 году. Следовательно, очередное техническое освидетельствования лодка должна пройти в 2017 (а не в 2016, как выше) году. Формула: 2012+5=2017.

Ну а если техническое освидетельствование было в прошлом сезоне просрочено, понятно, что пройти его нужно до начала эксплуатации.

Как видите, ничего сложного.

Нормативная база

1. Постановление Правительства РФ от 18 сентября 2013 г. N 820 «О государственном надзоре за спортивными парусными судами, прогулочными судами и маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, об их классификации и освидетельствовании, о государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации». Скачать (MS Word 97-2003).
2. Приказ МЧС России от 18.10.2012 N 608 «Об утверждении Административного регламента Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий предоставления государственной услуги по освидетельствованию маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» (Зарегистрировано в Минюсте России 07.05.2013 N 28343) Скачать (MS Word 97-2003).

Источник: ruslodka.ru

Памятка лодочника: что нужно знать владельцу маломерного судна

Опубликовано 29.08.2014 — 13:55 пользователем antfish

Эта памятка будет полезна тем, кто собирается приобрести маломерное судно, а также тем, кто уже является судовладельцем.

Нормативно-правовые акты

Данная сфера регулируется следующими нормативно-правовыми актами:

• Указ Президента Республики Беларусь No. 332 (от 25.07.2013);

• Положение о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов;

• Положение о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиныхсил);

• Положение о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов;

• Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок;

• Технический регламент Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» 026/2012;

• Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь

Приобретение маломерного судна и/или лодочного мотора

При приобретении нового или бывшего в употреблении маломерного судна и/или лодочного мотора необходимо учесть следующие моменты:

• В комплекте документов на маломерное судно должен присутствовать технический паспорт, где указан серийный номер судна и данные продавца с датой продажи. Тоже самое касается лодочного мотора (Необходимо для регистрации и ТО в ГИМС);

• На борту или баллоне маломерного судне должна присутствовать заводская отметка или шильда о технических характеристиках с указанием серийного номера. На лодочном моторе также должна быть заводская шильда или отметка с техническим характеристиками и серийным номером (Необходимо для регистрации и ТО в ГИМС);

• Серийные номера и технические характеристики должны полностью совпадать с данными указанными в техническом паспорте (Необходимо для регистрации и ТО в ГИМС);

Регистрация маломерного судна (с мотором или без):

• Маломерные судна грузоподъемностью более 225 кг, гидроциклы, а также маломерные судна с грузоподъемностью до 225 кг но с подвесным мотором, подлежат обязательной государственной регистрации и техническому освидетельствованию (ТО) в Государственной Инспекции По Маломерным Судам (ГИМС);

• Если вы собираетесь использовать маломерное судно с подвесным мотором, то мотор (бензиновый, электрический или иного типа) необходимо регистрировать вместе с судном;

• Юридические и физические лица имеющие маломерные суда на правах личной собственности, обязаны зарегистрировать (перерегистрировать) принадлежащие им суда, независимо от их технического состояния, в течении 30 дней с момента их приобретения;

• Государственная регистрация маломерного судна и права на него осуществляется в течение 10 рабочих дней со дня подачи заявления;

Документы необходимые для государственной регистрации маломерного судна

Для государственной регистрации маломерного судна физическими и юридическим лицами предоставляются следующие документы:

1. Заявление (заполняется в ГИМС);
2. Паспорт или иной документ удостоверяющий личность;
3. Руководство по эксплуатации (паспорт) судна и двигателей (лодочных моторов) с отметкой о продаже или правоустанавливающие документы;
4. Документ, подтверждающий внесение оплаты.

В случае перерегистрации маломерного судна с двигателем или без, необходимо присутствие старого и нового владельца, а также наличие у них всех вышеперечисленных документов.

При регистрации судна присваивается регистрационный номер и владельцу судна выдается судовой билет, талон предупреждений, сертификат установленного образца (для отметок о прохождении ТО).

Техническое освидетельствование маломерного судна

Для прохождения технического освидетельствования необходимо предоставить для осмотра маломерное судно с нанесенным регистрационным номером. Регистрационный номер наноситься несмываемой контрастной краской на бортах судна одной строкой, на расстоянии 1/4 длинны корпуса судна выше ватерлинии. С правой стороны судна от уключины, с левой стороны от носовой части. Высота букв и цифр должна быть не менее 100 мм, ширина 50 мм., толщина линии 15 мм, расстояние между буквами и цифрами 15-20 мм.

Как правило, проверяется отсутствие видимых повреждений у маломерного судна, наличие заводской шильды или отметки, а также правильность нанесения регистрационного номера. Накачивать маломерное судно или нет — на усмотрения инспектора ГИМС. Если проблем с техническим стоянием не выявлено, то в сертификате проставляется отметка о допуске маломерного судна к использованию, а также дата следующего технического освидетельствования (через один год).

Лучше всего проходить регистрацию и техническое освидетельствование в начале весны. К открытию сезона и в первые месяцы наблюдается значительный ажиотаж. Можно довольно много времени потерять в очередях.

Перед визитом в инспекцию можно позвонить и уточнить приемные дни и часы, а также другие вопросы.

Телефоны участков ГИМС

Минская область:

• Борисов: 8017 734317;

• Минск: 8017 2200527;

• Молодечно: 8029 6830880;

• Мядель: 8017 9754849;

• Солигорск: 8044 7162181;

• Столбцы: 8029 6359164.

Гродненская область:

• Гродно: 8015 2757375;

• Лида: 8015 6126792.

Витебская область:

• Браслав: 8029 5129813;

• Витебск: 8021 2240361;

• Лепель: 8033 3083147;

• Орша: 8021 6244351;

• Полоцк: 8021 4462508.

Могилевская область:

• Бобруйск: 8022 5581827;

• Могилев: 8029 1202571.

Гомельская область:

• Брагин: 8023 4498036;

• Гомель: 8023 2730986;

• Житковичи: 8029 3311729;

• Жлобин: 8023 3431615;

• Петриков: 8023 5051882;

• Речица: 8023 4032335;

• Светлогорск: 8023 4225744.

Брестская область:

• Барановичи: 8016 3471401;

• Брест: 8016 249460;

• Лунинец: 8029 3541282;

• Пинск: 8016 5350735.

Начальник ГИМС: 8017 2850880.

Правила пользования судами (выдержки)

• Маломерное судно допускается к плаванию только после регистрации, нанесения регистрационного номера и технического освидетельствования;

• Каждое судно должно эксплуатироваться в исправном техническом состоянии с соблюдением условий, обеспечивающих его правильное использование, безопасность плавания, которые установлены для данного судна Государственной инспекцией: по району плавания, удалению от берега, допустимой высоте волны, осадке, надводному борту, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, грузоподъемности, пассажировместимости, оснащению спасательными средствами, противопожарными средствами и сигнальными огнями;

На каждом судне должны быть в наличии:

1. Спасательные средства;
2. Водоотливные средства;
3. Средства пожаротушения (для моторных судов);
4. Медицинская аптечка и ремкомплект (для моторных судов);
5. Швартовные приспособления;
6. Якорное устройство;
7. Весла;
8. Фонарик белого цвета (в темное время суток).

• Судоводитель и лица, находящиеся на маломерном судне во время движения, должны быть в застегнутых спасательных жилетах;

Эксплуатация маломерных судов

К управлению маломерными суднами допускаются лица, достигшие 16-ти летнего возраста, а к управлению моторными судами лица, достигшие 18-ти летнего возраста, годные по состоянию здоровья и имеющие удостоверение на право управления моторными судами.

Для получения удостоверения на право управления моторным судном с мощностью двигателя свыше 5 л.с. необходимо предоставить справку о стоянии здоровья с допуском к управлению моторными судами и пройти соответствующие курс обучения с последующей проверкой знаний. Справку можно получить в том же учреждении здравоохранения где и справку на управление транспортным средством. Записаться на курсы можно в ближайшем участке ГИМС.

Судоводитель обязан:
Иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудника Государственной инспекции по маломерным судам, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте РБ, Белорусской инспекции речного судоходства и органов Министерства внутренних дел следующие документы:

1. Судовой билет;
2. Талон предупреждений;
3. Удостоверение на право управления моторным судном (с двигателем мощностью более 5 л.с.).

Судоводителю запрещается:

• Управлять судном в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
• Передавать управление судном лицам, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического опьянения;
• Передавать управление моторным судном (с двигателем мощность свыше 5 л.с.) лицам, не имеющим при себе удостоверение на право управления моторным судном;
• Нарушать нормы грузоподъемности и пссажировместимости;
• Создавать помехи для плавания других судов;
• Выходить в плавание на суднах без предписанных сигнальных огней в темное время суток;
• Швартоваться к плавучим знакам судоходной обстановки;
• Останавливать судно или становиться на якорь в пределах судового хода, в зоне мостов и под мостами;
• Перемещение людей по судну во время его движения;
• Управлять гребными судами лицам, не достигшим четырнадцатилетнего возраста.

Статья 18.8. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации маломерных судов лицом, управляющим судном, – влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до трех базовых величин.

Фото к обзору:

Источник: antfish.com