Зимняя рыбалка или охота требуют специальных транспортных средств. А самый дешевый и оптимальный для большинства пользователей вариант – это мотособака. Она не разорит ваш бюджет и справится с задачами по транспортировке как вас, так и довольно объемного багажа. Конечно, и на этом рынке есть «элитные», дорогие модели, но мы рассмотрим российское производство, а одним из основных критериев сравнения станет ценник. Мотобуксировщики, которые мы будем анализировать, не выходят за рамки 150 тысяч рублей.
Также это будут модели на пятисотой одиночной гусенице. Это наиболее простые и удобные мотособаки, которые пройдут как по болотистой местности, так и по глубокому рыхлому снегу. Да, буксировщик может использоваться на разных поверхностях, а самые проходимые версии имеют катковую подвеску. Впрочем, и тут есть свои вариации.
Еще мы не будем сравнивать модели с двигателями мощностью более 20 лошадей. Такие моторы способны перевести больше груза, но и ценник сильно вырастет. К тому же, для оптимального перемещения достаточно и 10 сил, а несмотря на разные двигатели, грузоподъемность наших номинантов практически равная.
Что выбрать? мотобуксировщик Бурлак или Муzик
Объекты сравнения
Помор L-500 К15
Недорогой и удобный мотобуксировщик с адекватным ценником и оптимальными характеристиками для поездок на охоту или рыбалку.
Барс Следопыт F13DS
Модель с открытой подвеской, которую легко чистить от налипшего снега, и весящая гораздо меньше своих конкурентов.
Бурлак-M2 LFK 13E
Качественно собранная мотособака российского производства, позволяющая выбрать большое количество деталей и компонентов по своему усмотрению.
Сибиряк PES 13
Недорогая и при этом качественная модель, но с ценником ниже, чем конкурентов.
Мужик 500 К18,5
Универсальная модель на все случаи жизни с возможностью выбора комплектации и очень мощным мотором на 18,5 лошадиных сил.
Лучшее соотношение цены и качества
Компактный и легкий мотобуксировщик с мощным двигателем и максимально адекватным ценником. Лучшая модель российского производства по соотношению цены и качества.
Недорогой и удобный мотобуксировщик с адекватным ценником и оптимальными характеристиками для поездок на охоту или рыбалку.
Барс Следопыт F13DS
Самая легкая модель
МУЖИК ИЛИ БУРЛАК??? Сравнение двух мотобуксировщиков! #Barsukov
Сравнительно легкий буксировщик, чей вес составляет всего 95 килограмм, что в совокупности с компактными габаритами позволяет перевозить его в багажнике даже самой маленькой легковушки.
Модель с открытой подвеской, которую легко чистить от налипшего снега, и весящая гораздо меньше своих конкурентов.
Бурлак-M2 LFK 13E
Самая быстрая мотособака
Буксировщик способен развивать скорость до 60 километров в час, что является неплохим результатом, учитывая не самый мощный двигатель на 13 лошадиных сил.
Качественно собранная мотособака российского производства, позволяющая выбрать большое количество деталей и компонентов по своему усмотрению.
Сибиряк PES 13
Лучшая цена
Самый дешевый мотобуксировщик, стоящий у официальных дилеров менее 90 тысяч рублей. Лучший вариант для тех, кто ищет способ сэкономить на покупке и обслуживании.
Недорогая и при этом качественная модель, но с ценником ниже, чем конкурентов.
Мужик 500 К18,5
Лучший выбор
Сравнительно недорогой, но при этом максимально качественный мотобуксировщик с самыми высокими техническими характеристиками и мощным мотором на борту.
Универсальная модель на все случаи жизни с возможностью выбора комплектации и очень мощным мотором на 18,5 лошадиных сил.
1. Мотор
Из каких моторов можно выбрать?
В случае с мотобуксировщиками российское производство предусматривает местную разработку и сборку несущей конструкции. В то время как комплектующие чаще всего стоят иностранные, а именно азиатские. Это касается как моторов, так и электроники. Движки в основном используют китайские: ZONGSHEN, LIFAN и Loncin. Они хорошо зарекомендовали себя на рынке и легко поддаются ремонту.
Можно встретить и более редкие модели, такие как Brait или Carver. Кроме того, практически все производители в качестве альтернативы предлагают японские агрегаты от Yamaha, Honda и Suzuki.
Качество японских движков традиционно более высокое, но установка такой модели приводит к сильному подорожанию всей техники. Да и ремонт, который рано или поздно понадобится, обойдется намного дороже.
В данном случае нас интересует не производитель, а технические аспекты, используемого силового агрегата. И выглядят они следующим образом:
Источник: markakachestva.ru
Готовимся к сезону: выбираем надежный мотобуксировщик
Мотобуксировщики или “мотособаки” за последние десять лет получили большое распространение в связи с тем, что они дешевле снегоходов. Плюсов много: они расходуют меньше топлива, проще и дешевле в эксплуатации, а за последние пару лет их качество серьёзно поднялось.
Мощность двигателя «мотособаки» колеблется от 6-ти до 15-ти лошадиных сил. Шести «лошадей» достаточно, чтобы везти двоих людей в санях-волокушах, но лучше если вы будете ездить один и не перегружать его. Тогда моторесурса хватит на несколько лет эксплуатации.
И все же другое дело — это двигатели 9-15 лошадиных сил — на таких “мотособаках” можно ездить целыми компаниями или возить грузы без особого ущерба для моторесурса движка.
Но какой же буксировщик лучше? Владелец салона “Мотоначинка” Дмитрий Пронин рассказывает про мотобуксировщики известных производителей, таких так “Бурлак” и “Baltmotors”. Рассмотрим каждый по отдельности.
Мотобуксировщик “Бурлак ЭКО-букс” — отличная бюджетная модель для катания зимой. “Бурлак” имеет лаконичную классическую конструкцию и стандартную раму длиной 1450 мм. Рама выполнена из цельного металлического листа, что в разы повышает ее прочность по сравнению со сварными рамами. Двигатель мощностью 15 лошадиных сил имеет переднее расположение. Этот буксировщик не имеет ничего лишнего, что и делает его одним из самых доступных.
Остановка мотобуксировщика “ЭКО-букс” осуществляется при помощи чеки безопасности. По желанию может быть установлен переключатель рулевого управления.
Компания «Baltmotors» начала создавать линейку мотобуксировщиков «SnowDog», так как именно эти буксировщики зарекомендовали себя не только на российском рынке, но и за рубежом. Все эти годы в компанию поступали предложения от клиентов создать буксировщик такого же качества, как SnowDog, но более бюджетный.
Мотобуксировщик Barboss – это буксировщик с двигателем 15 лошадей , который обладает лучшими характеристиками. В его комплектацию входит магнето-генератор (позволяет подключить при необходимости дополнительное электрооборудование), чека безопасности, который оснащен тормозом и ручкой фиксации, что обеспечивает экстренную остановку буксировщика. Также в комплекте присутствует электростартер с проводами и кронштейном для установки аккумулятора
Мотобуксировщик “Baltmotors Snowdog Standard Sport” предназначен для спортивного катания. Чтобы улучшить управляемость, разработчики сместили двигатель немного назад. Теперь он расположен практически по центру буксировщика, а привод цепи расположили напротив двигателя — это минимизирует тягу буксировщика к опрокидыванию.
Мощность движка — 13,5 лошадиных сил американского производителя «Briggs. Специальная заводская настройка повышает его максимальные обороты, обеспечивает высокую двигателя и возможность двигаться с большей скоростью. Поднимает как максимальную, так и среднюю скорость. Глушитель Lo-Tone снижает уровень шума для повышения комфорта эксплуатации. Особенно заметно при длительной эксплуатации.
Стоит отметить, что оба буксировщика имеют подвеску каткового типа — в таком случае их можно эксплуатировать круглый год.
В основном «мотособак» покупают рыбаки и охотники. Также буксировщик отличный помощник по хозяйству и для развлечений — например, покатать детей. Способен передвигаться по глубокому снегу, особенно, если он в сборе с модулем — такой вариант можете посмотреть в видео.
В магазине “Мотоначинка” вы можете приобрести мотобуксировщик по привлекательной цене. Кстати, в салоне действует рассрочка 0% и кредит от 9,9%.
Источник: progorod62.ru
Плавающая мотособака или всесезонный мотобуксировщик, какую модель выбрать?
Приведены описания и технические характеристики лучших всесезонных мотобуксировщиков. Представлены модели высокой проходимости и плавающие мотособаки.
Любители рыбалки, охоты и экстремальных путешествий для поездок и доставки грузов по бездорожью облюбовали мотобуксировщики. Большой выбор моделей разных модификаций позволяет купить всесезонную, плавающую мотособаку с необходимыми характеристиками. Представлен Топ-8 лучших всесезонных мотобуксировщиков.
Лучший выбор, по мнению покупателей мотобуксировщиков
На российском рынке выставлено большое разнообразие мотособак разного назначения. Снегоходные и всесезонные, иностранного и российского производства буксировщики предлагаются в разной ценовой категории. Опрос покупателей мотобуксировщиков позволил составить рейтинг 8 самых хороших моделей всесезонных мотобуксировщиков.
БАРС P 550 RV 9 S
Экономный расход топлива, лёгкое управление, складывающаяся конструкция.
| Страна | Россия |
| Средняя цена | 70 000 руб. |
| Рейтинг | 4.9 |
Заднеприводный гусеничный мотобуксировщик подходит для перевозки грузов на короткое расстояние по труднопроходимой местности. При массе 105 кг способен перемещать на себе до 40 кг груза, прицепом до 200 кг. Четырёхтактный качественный двигатель китайского производства мощностью 9 л.с. с воздушным охлаждением работает на бензине АИ-92.
Подвеска склизовая с быстрой заменой на катковую, что позволяет пользоваться буксировщиком не только в зимнее время. Хорошо преодолевает глубокие лужи, болотистую местность. Мотособака в рабочем состоянии размером 2680х600х720 для перевозки трансформируется до габаритов 1430х730х550 мм. Фирменные гусеницы Барс шириной 550 мм с грунтозацепами 30 мм повышают проходимость на любой поверхности. Нет необходимости в регистрации в ГИБДД и правах.
Источник: ribxoz.ru
Мотобуксировщик Мужик — отзывы
Хотел купить Букс МУЖИК в полной оснастке чтобы не докупать ручки с подогревом, металлическим ящиком на двигатель, редуктором, и т.д. Но почитал отзывы всех мужиков и понял надо стать мужиком с руками и самому приложить руки и изготовить свой букс ведь все детали продаются от двигателя до колесиков ,а лучше поставить на пневмо колеса.Привет криворуки производителям МУЖИКА.
Вот более подробно.
Отзыв о мотобуксировщике мужик.
Ты виноват лишь тем, что хочешь быть клиентом нашим.
Неудачи начались еще до того, как мы получили буксировщик. Согласно договору, который составляет сам производитель, отгрузка товара должно произойти не позднее 20 рабочих дней после поступления аванса ( в размере 50 %, что в нашем случае составило 63750 от полной суммы 127 500 рублей, т.к. комплектацию мы выбрали «неслабую» — электрозапуск + АКБ, редуктор с задним ходом, модуль-толкач, двигатель 15 л.с. цепь импортная, чека аварийной остановки, ручки с обогревом, сани 1,7м подшитые с отбойником, чехол на ДВС, ремкомплект, свеча и трос газа. ) В общем отправили его нам с опозданием на 18 дней.
Счастливые, что наконец-то получили, поехали распаковывать покупку….Радость была недолгой! В посылку они не положили сани волокуши подшитые с отбойником ! Значит кто-то из нас двоих пролетает , как фанера над Парижем. Мы сразу поставили в известность этих , медленно становившихся в наших глазах, недобросовестными людей. Принимаем решение купить сани в местном магазине, что было правильно, так как сани нам отправили еще больше чем через месяц ! Общий срок просрочки составил 2 месяца без недели ! УЖАС ! Глава вторая.
О мытарствах безвинных потребителей.
Первый выезд порадовал. Мощность в достатке, ручки греются, ты едешь с ветерком… На второй раз все изменилось. При выгрузке из прицепа заметили ,что задние катки при вывешивании задней части гусеницы, перескакивают переворачиваются . И нужно возвращать их на место.
Делается несложно, если вдвоем то нужно одному поднять зад буксировщика, а другому упасть и прилично напрягшись провернуть их обратно. А вот если решил один поехать , тогда все интереснее, нужно выложить все из ящика буксировщика и саней , положить буксировщик набок и приложить еще больше мускульной силы провернуть катки обратно. При этом начинает сильно пахнуть бензином ( может из карбюратора, а может из бака – не вникал). А происходит проворачивание катков частенько, только стоит ему подпрыгнуть на скорости на кочке и все начинай процедуру.
О цепи- импортной. При консультациях с менеджером решили купить цепь импортную, её хватит на несколько сезонов, сказал он. Враньё ! Пробег примерно 50-60 км., а она растянулась и проскакивает. Фигня- скажите вы, возможно. если есть возможность натянуть , но нет такой возможности.
Конечно установлен успокоитель, тут я ржунимагу, стоит включить задний ход и проехать несколько метров, как пружина сгибается под нагрузкой и больше не возвращается обратно ! Получается ее сделали из обычной проволоки ! Ручки с подогревом. Получилось заехать в пухляк под горку, застрял ни вперед, ни назад. Пришлось толкать туда-сюда, в итоге на ручке с подогревом ( стоимостью 2500 руб ) слезла резиновая оболочка, оголив провода нагрева. Капец… Заказал на Али экспрессе АЛЮМИНИЕВЫЕ с подогревом за 800 рублей- просто чудо как хороши.
Подвеска от бурана. Не верьте ! Зайдите в магазин и посмотрите на катки бурана.
Примерно, за два месяца эксплуатации, проехал 50-60 км, полностью разрушился подшипник катка задней тележки, я взял колесо и поехал к официалу Русской Механики, захожу и говорю, при этом показывая каток, что мне нужно такое же «от бурана»… они долго смеялись и удивлялись наивности моей… пошел сравнить –действительно совсем другие. Ну ладно думаю посадочные совпадают возьму четыре и полностью поменяю на одной тележке. Я купил : 4 обода, 8 крышек, четыре подшипника и 8 стопорных колец. Привез, долго рассматривал и не мог понять, а куда поставить стопорные кольца ? Разобрал другое колесо и ужаснулся- нет там стопорных колец, просто развальцевали трубку и все ! Т.е. колесо может просто съехать прямо на ходу. Разозлился, проверил другие катки, все подшипники открытого типа, негерметичные-смазку вымыло, все очень сильно изношены. Замена их вызывает у меня ужас, подшипник не снять из-за развальцованной трубки, возможно срежу из болгаркой, но как установить новые ? ! Даже если еще один раз трубу смогу вальцевать туда-сюда, то значит сильно ослаблю её, и как быть со следующей заменой подшипников ?!
Рычаг реверс-редуктора, переделал. Производитель бездумно вывел его через бок металлического кожуха. При этом для того чтобы поднять капот нужно открутить наконечник и вывести рычаг под кожух, и в обратном порядке. Я просто взял пластину проточил посадочный паз загнул ее на 90 градусов и вывел назад и вверх. Получилось просто супер, удобно переключать и не мешает.
Каркас и кожух сварены плохо, совсем не обработаны сварочные швы, были мелки травмы и рваная одежа, попросил ребят отшлифовать болгаркой и покрасить.
Кожух двигателя… не смог понять, как его прицепить и что он должен прикрыть, обратился к коллегам на работе… ни один не догадался, в итоге просто забросил его на полку.
Покраска. Без грунта и похоже не обезжиривали, т.к. краска отваливается целыми пластинами.Аккумулятор. Плохо закреплен, на ходу выдвигается из посадочного места. Сделал хомут-обечайку, теперь нормуль. Еще у него нет зарядки , приходится заряжать перед поездкой.
Кнопка запуска залипла. Я не заметил , проехал ,правда повезло недалеко. Переставил новую с руля буксировщика на руль толкача.
Печально то,что народ сначала покупает,а потом отзывы на технику читать начинают.
Этому ведру с гайками вот таких тележек не хватает: https://www.youtube.com/watch?v=sdOI98mX3T0МУЖИК» купить, адрес известен. И цена, как они заявляют, не самая низкая на рынке мотособак. Для себя сделал вывод, что используют самые дешевые комплектующие, а отзывы купленные.
Я локтем перекрестился, когда избавился от него.
Достоинства:
До оплаты, связь с ними очень хорошая. Перезванивают на любое действие на сайте через пять минут.
Недостатки:
Нельзя верить ни одному их обещанию. После оплаты на связь не выходят, дозвониться очень трудно. Сроки поставки нарушают вдвое.
Заказал 27 ноября 2018 г. обещали, что изготовят и отправят в течение месяца. 28 ноября перечислил аванс 50% стоимости. Расчитывал на новогодних каникулах порыбачить с сыном и внуком. 26 декабря интересуюсь готов ли и когда отправят. Жалкие оправдания, что не успевают, что 27 декабря последний день работы в этом году.
4 января первый день работы в новом году и постараются сразу отправить. С 4 по 14 января никто на телефоны не отвечает. Наверно вносят заказчиков в черный список, чтобы не беспокоили. 15 января прошу позвонить сына. На его телефон ответили сразу видно расчитывали на новый заказ. Опять оправдания, что чего то недопоставили заводу, недостающая деталь придет через день и сразу отправят.
Телефон сына тоже внесли в черный список. Звонил каждый день с разных телефонов и каждый раз обещали отправить завтра или послезавтра. 18 января позвонил менеджер и сказал, что отправили, назвал код отслеживания. По этому коду появись информация, что мотобукс был отправлен с завода только 22 января. Итого на изготовление 56 дней вместо 30.
Остальное полное вранье и наше испорченное настроение и планы. Сыну обещали компенсировать какими то подарками или бесплатной доставкой. Но ни того ни другого. Про само изделие напишу после получения.
Достоинства:
двигатель тянет, китайцы молодцы)
Недостатки:
сборка ужасна, качество низкое, поставка долгая!
Мои поломки . Переключатель скоростей пришлось переделать, заводской вариант это ужасно, всю проводку от передних саней ПЕРЕДЕЛАЛ, все оторвалось, не рассчитана длинна проводов для поворота, ручка обогрева одна не работает! купил новые ! качество намного лучше хотя и Китай, 800 рублей, катки от БУРАНА полетели подшипники (всего на 2 бака бензина хватило) поехал купить новые, в магазине БУРАН, продавцы долго смеялись показывая настоящие катки и подшипники, ПОЗОР испытал за «ВАС» Мужик»и, натяжитель цепи вообще из сыромятины, при заднем ходе его вырывает, цепь изначально заказали японскую (типа это качество 100%) растянулась УЖАС . это всего два месяца владения «Мужиком» ))), после покупки связь с продавцом резко теряется( ТЕЛЕФОН НЕ БЕРУТ, все сварные швы уже заржавели. передний металлический кожух весь в заусенцах от болгарки (поранил руки), при езде с передним модулем он полный снега «доработать НИ КАК . в натуре собран «»мужиком» ИТОГО ремонт после каждой поездки, буду избавляться от него( продать то будет стыдно) Кому интересно отвечу, пишите в личку !!
забыл! и все это обошлось в 127 500 рублей
Достоинства:
Халявные подарки,если дождётесь.
Недостатки:
По поводу техники-сказать ни чего не могу. А по поводу заказа через сайт в архангельске-сроки не соблюдают, при отказе от заказа тянут время чтоб не возвращать деньги.
Тоже хотел купить себе на новый год такой, сделал заказ в ноябре на сайте в Архангельске. Оплатил-жду 30 дней, как указано в договоре. Месяц прошёл-молчат «Мужики». Ещё неделю жду-молчат. Звоню сам-оказывается, что букс будет готов после новогодних праздников.
Меня такой вариант не устраивает, и начинаются танцы с бубном: пишу заявление в их ней форме-«верните уплаченные деньги»-ОНИ молчат, через неделю пишу претензию и в письменной и в электронной форме, «верните деньги», через время перезванивают и начинается: то у них бухгалтер уволился, то у них руководитель по продажам вячеслав не в курсе, то у них оказалась огромное количество заказов(нахапали на год вперёд), то у них производство переехало их архангельска в вологду, то вроде букс готов, но когда приедет машина, то ли в суботу то ли в понедельник. ОДНО ЗАВТРА ЗАВТРА.
Но обещают когда приедет букс и доставку за свой счет, и подарки. Еду в архангельск, по юридическому адресу который на сайте указан, а там пустой железный гараж, ни какой фирмы и нету, и где искать руководителя предприятия-непонятно. Вот уже 2019 год ни «мужика» ни денег. Если уж собираетесь заказывать то вам нужно: терпения на 2-3 месяца пока он придёт, крепких нервов, вдруг вы не дай бог найдёте вариант получше или просто передумаете его брать или берите только в наличие как говориться «товар-деньги» . Для этого видимо и берут предоплату чтоб потом накормить «завтраками» и подарки в уши «натолкать»!!
Мне порекомендовали этот магазин. Я рекомендую его обходить стороной!
Источник: otzov-mf.ru