Еще замечательно можно шпаклевать любые изделия (стеклопластик, дерево и даже пенопласт) полиэфирной автомобильной шпаклевкой. Существенное преимущество — полностью твердеет за 30 минут, и можно обрабатывать. Но при этом надо приготавливать только маленькие порции и наносить их за 5-10 минут, иначе уже «схватывает».
Какую шпаклевку наносить на стекловолокно?
Полиэфирная шпатлевка со стекловолокном используется для заполнения неглубоких вмятин, царапин и трещин или при заделывании небольших отверстий в корпусе. Благодаря высокому уровню адгезии, она отлично держится на многих материалах. К примеру — алюминий, пластик дерево и бетон.
Как наносить шпаклевку на пену?
- Замешиваем раствор. Пропорции компонентов указываются на упаковке. .
- Наносим стартовый слой шпатлевки на пену. .
- Когда стартовый слой высохнет, его рекомендуется отшлифовать и загрунтовать.
- На сухую поверхность наносится финишная шпатлевка.
Чем шпаклевать Стеклопластиковую лодку?
Виды шпаклевок для стеклопластика
РЕМОНТ ПЛАСТИКОВОЙ ЛОДКИ, СВОИМИ РУКАМИ, КЛЕЕМ КОРПУС ЭПОКСИДКОЙ,
Body Fine и Body Fiber предназначены для работы непосредственно со стекловолокном. Можно подобрать желтоватую или белую. Этал – ассортимент данной фирмы достаточно разнообразен, можно подобрать шпаклевку для ремонта не только автомобиля, но и шпаклевки стеклопластиковой лодки и катера.
Чем зашпаклевать стекло?
Установленное стекло закрепляем при помощи маленьких гвоздиков или же сразу шпаклевкой, если оно небольшое. Равномерно наносим шпаклевку на раму, прижимая при этом стекло. Занятая часть стекла шпаклевкой должна быть около 5 мм.
Какую шпаклевку выбрать для автомобиля?
Какую шпаклёвку выбрать для обработки кузова авто
Если вы планируете выполнить самостоятельный кузовной ремонт, рекомендуем обратить внимание на полиэфирные смеси. . Если вмятины глубокие, обычно применяют две разновидности шпаклёвок: крупнозернистые для чернового заполнения и доводочные для финишной обработки.
Какую шпаклевку взять для авто?
алюминиевая шпатлевка – имеет высокие термические качества и пластичность. Эффективна в местах, где происходит повышенная вибрация или нагрев; шпатлевка стекловолоконная для авто – за счет своей прочности используется для заделывания больших отверстий, мест разрыва металла.
Чем Колеровать автомобильную шпаклевку?
Для успешного результата колеровка шпатлевки производится специально предназначенными коллеровочными пастами (Parade).
Как сделать шпаклёвку своими руками в домашних условиях?
- мел, в виде мелкой фракции, разводится в ПВА, состав доводится до однородности;
- процесс смешивания идет до тех пор, пока не будет получена смесь, которая по консистенции напоминает сметану;
- если требуется заделывать трещины, швы, то добавляют опилки;
- после нанесения, раствор сохнет около суток.
Чем можно шпаклевать монтажную пену?
Чем штукатурить монтажную пену
На пену хорошо ложится штукатурка «Церезит», «Форвард» и «Ротбанд». Это составы на основе цемента, гипса, силикона. Смесь «Церезит» содержит каучуковые добавки на основе полимеров, ее эластичность улучшает адгезию и работает как амортизатор между пеной и слоем штукатурки.
Источник: chelc.ru
Эпоксидная шпаклевка по стеклоткани
Состав и особенности нанесения автомобильной шпатлевки со стекловолокном
Любая автомобильная шпатлевка применяется для восстановительного ремонта поверхности кузова после физического повреждения или разрушения коррозией. Ее применение позволяет выровнять поверхность, заделать сквозные отверстия . Стекловолоконная автошпатлевка является одной из разновидностей этого материала. Ее специфический состав имеет как свои плюсы, так и минусы. Шпатлевка со стекловолокном требует соблюдения специфических правил, без которых нормального результата достигнуть не получится.
Особенности стекловолокна
Стеклоткань – другое название стекловолокна, это уникальный в своем роде материал, состоящий из нескольких компонентов. В продажу стекловолокно поступает не в виде монолита, а в виде материи, состоящей из множества волокон. Такая материя достаточно прочная и, в то же время, легкая и эластичная. Из эпоксидной смолы и стеклоткани изготавливают стеклопластик, который является основным материалом для производства бамперов, крыльев и некоторых других элементов кузова автомобиля.
Применение стеклопластика позволило уменьшить массу машины, тем более, что он имеет ряд преимуществ перед обычным пластиком и металлом.
Металл очень тяжелый, а это влечет за собой повышение расхода топлива. С течением времени металлические элементы подвергаются коррозии. Необратимый процесс приводит к замене узла, но если выявить очаг коррозии на начальное его стадии, то ремонт кузова эпоксидной смолой и стеклотканью существенно сэкономит бюджет. Обычная пластмасса очень хрупкая.
Отсутствие эластичности позволяет ее использовать только для внутренней отделки салона. Кстати, эпоксидкой можно ремонтировать не только изделия из стеклопластика, но и из металла.
Производство стекловолокна, основу которого составляет эпоксидная смолы, может осуществляться в одну или в две фазы. На одноэтапном производстве вытягиваются стекловолокна из стеклянной массы. Двухэтапное производство начинается с изготовления стеклянных шариков, из которых впоследствии получается стекловолокно. Завершающий этап у данных технологий общий. На нем волокна пропитываются эпоксидкой и получается готовый материал.
Стеклоткань обладает рядом достоинств, позволяющих не только изготавливать детали для автомобилей, но и ремонтировать их. Про легкость и прочность уже было сказано, но на этом плюсы не заканчиваются.
- Влагостойкость. При правильном применения стекловолокна металл под ним не будет ржаветь.
- Теплоизоляция. Благодаря низкой теплопроводности, стеклоткань выполняет дополнительную функцию энергосбережения.
- Простота в использовании. Даже без специального навыка автовладелец сможет самостоятельно отремонтировать бампер, капот, дверь или порог автомобиля.
- Износостойкость. Детали из стеклопластика эксплуатируются в сложных погодных условиях, они выдерживают перепады температуры, влажности, а также действие реагентов, которыми посыпают дороги в зимний период.
- Цена. Экономия средств при проведении авторемонта.
Читать еще: Шпаклевки для плит гринборд
Подготовительные работы должны быть проведены с особой тщательностью. Необходимо очистить участок детали, подлежащий ремонту, от старой краски и коррозии, так чтобы ни осталось и капли ржавчины. После этого обрабатываемую поверхность следует зачистить шкуркой, хорошо просушить и обезжирить.
Правильное проведение предварительных работ – залог качественного ремонта.
«Влажный» способ
Вариант, предполагающий «влажное» нанесение хорошо подходит для обработки больших участков малыми порциями смолы. Этот способ подразумевает наклеивание стеклоткани на основу, уже обработанную эпоксидной смолой.
Для качественного нанесения нужно выполнить следующие действия:
- Подготовить отрезки ткани нужного размера.
- Покрыть основание слоем смолы потолще.
- На слой свеженанесенной эпоксидной смолы приложить стеклоткань. Если наклеивание осуществляется на наклонные поверхности, то нужно дождаться легкого загустения состава, т.е. стадии, когда он становится липким.
- Приподняв край стеклоткани, подровнять неровности движениями от центра к краям. Образовавшиеся складки можно вырезать, края на короткое время наложить друг на друга.
- Сухие участки (как правило, они белого цвета) нужно добавочно обработать валиком из поролона, с нанесенным на него смоляным составом.
- Скребком удалить лишнюю эпоксидную смолу, пузырьки.
- При необходимости можно нанести сверху еще несколько пластов ткани, действуя аналогичным способом.
- После отверждения состава удалить избыточные куски стеклоткани.
Неровности и образовавшиеся переходы между тканью и поверхностью равняют массой из смолы и наполнителя. Если процесс выравнивания осуществляется после приклеивания ткани, то сверху шпатлевки следует наносить два-три слоя смолы. Результатом такой работы становится формирование тонкой защитной пленки, маскировка тканевой текстуры.
Алгоритм изготовления матрицы из стекловолокна
- В первую очередь такую деталь автомобиля как матрицу нужно покрыть тонким слоем стекловуали для предотвращения «выпирания» толстых волокон. Это позволит сохранить форму матрицы в идеальном состоянии.
- Далее нужно удалить образовавшие пузыри, для того, чтобы материал плотно сцепился с поверхностью. Для этого рекомендуется использовать специальный нож, а разравнивать поверхность лучше пинцетом.
- Следующим этапом укладывается стекловолокно плотность которого должна быть 600 г/кв.м, затем наносится эпоксидная смола, которую предварительно смешивают с отвердителем. После повторно удаляют воздух.
- Потом матрица должна хорошо просохнуть, после чего её нужно зашпаклевать, зашлифовать мелкой наждачной и прополировать.
- Дальше на неё наносится гелькуот с целью защитить и окончательно выровнять поверхность. В случае необходимости гелькуот можно заменить специальной финишной шпаклевкой.
На последнем этапе матрица смазывается парафином, затем полиролью для паркетов для придания гладкости и более легкого извлечения их формы. Примечание: если нет эпоксидки её в ремонте заменяют полиэфирной смолой.
Читать еще: Шпаклевка финишная шитрок аналог
В таком случае уровень прочности стекловолокна будет немного ниже, но в целом результат также будет достаточно хорошим. Такую работу можно выполнить в любом помещении в связи с тем, что она не требует высоких затрат.
В итоге деталь будет настолько прочной, что разрезать ее можно будет разве что болгаркой.
Вывод
Теперь вы знаете, что представляет собой полиэфирная шпаклевка, армированная стекловолокном, какими свойствами и характеристиками она обладает, и для каких целей ее можно использовать. Дополнительно просмотрите видео в этой статье. Со всеми вопросами относительно данной шпатлевки вы можете обратиться ко мне в комментариях.
отличие шпаклёвки со стекловолокном от карбоновой. не могу определиться
Юсуф, обе эти шпаклевки автомобильные. Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами (первые ответственны за наполняющие свойства, прочность, легкость в обработке, степень усадки, эластичность, вторые — за цвет) в связующем веществе (отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, те же степень усадки, прочность и эластичность) с различными добавками (пластификаторами, стабилизаторами и пр.). В наше время подавляющее распространение при ремонте автомобильных кузовов получили (исходя из химической основы связующего вещества) полиэфирные шпатлевки (ПЭ). По сравнению со шпатлевками на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой (при относительно большой толщине наносимого слоя) и наибольшей скоростью полимеризации.
Если необходимо восстановить проржавевшую или сильно деформированную деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и армирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность — такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя даже очень глубокие неровности.
Эту же шпатлевку применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла. Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостиков, предотвращающих проваливание материала над пустыми местами. Эта шпатлевка хоть и прочная, но использовать ее на больших поверхностях, где металл сильно «играет» (например, центральная часть крыши), все же не стоит, поскольку она неэластична и при вибрации может давать трещины. Идеальные места — пороги, стойки, арки и прочие «силовые» элементы кузова автомобиля.
Как оклеить стеклотканью спортивную лодку?
Применение стеклоткани очень часто встречается в спортивном туризме. Данный вид материала применяется для оклейки корпусов спортивных лодок из дерева или фанеры. Это позволяет обеспечить судам водонепроницаемость и повысить их долговечность.
Стеклоткань можно использовать для защиты от коррозии стальных и дюралевых корпусов.
Схема ручной формовки валиком.
Читать еще: Щетка для очистки от шпаклевки
Если стеклоткань наклеена неправильно даже в условиях производства судов, то она способна отслаиваться. Данный дефект можно заметить, эксплуатируя спортивные лодки. Подбор несовместимых марок клея и стеклоткани является причиной грубых ошибок вместе с нарушением температурно-влажностного режима либо плохой зачистки корпуса.
Необходимо тщательное соблюдение всех рекомендаций. Различные виды стеклоткани обладают разными свойствами. Ткань из стекловолокна может использоваться в качестве армирующего материала для стелопластиковых конструкций. Стеклотканью другого вида устраивают электро- либо гидроизоляцию трубопроводов под землей. Эти 2 вида тканей имеют неодинаковые свойства, поскольку последний вид пропитывается синтетической смолой, что и является причиной ошибок при выборе клея.
Клеить стеклоткань можно специальным составом, которым пользуются, когда производят внутренние строительные работы. Данный вид клея можно использовать не только для стеклоткани, но и тогда, когда необходимо провести внутренние строительные работы либо оклейку помещения стеклообоями. Можно с легкостью создать любой интерьер, о котором вы уже давно мечтаете. Среди достоинств клея для стеклоткани можно отметить однородную текстуру, высокую клеящую способность, удобство при использовании.
Как подготовить поверхность лодки из дерева и оклеить ее корпус правильно?
Технология изготовления стеклоткани.
Предварительно осуществляют скругление всех острых углов и кромок, маскируют путем утопления крепеж, шпаклюя все углубления для него. Если поверхность неровная и с шероховатостью, то ее строгают. При наличии мелких расколов в кромках, их зачищают, осуществляя подрезание с помощью острой стамески или ножа.
Если поверхность состоит из трухлявой древесины, то ее удаляют в отдельных местах, иначе стеклоткань будет отслаиваться. После очищения наружную поверхность промазывают подогретой олифой, чтобы дерево не могло впитывать много воды, а стеклоткань лучше клеилась.
Следует протереть корпус бензином либо уайт-спиритом за 2-3 часа до того, как производить оклейку корпуса стеклотканью. Это удалит пыль и обезжирит поверхность. Даже при малейших следах жира может быть нарушена адгезия, в особенности при использовании эпоксидного клея.
Оклейку корпуса производят сверху вниз, начиная с ватерлинии к килю. При ударах о плавающие предметы не будет происходить подъем кромок внизу. После укладки на обработанную клеем поверхность расплавленную стеклоткань приглаживают с помощью валика либо специальной гладилки, удаляя воздух в пузырях и выводя клей наружу. Таким образом достигнутая ровная поверхность избавит от необходимости ее шпаклевки перед окрашиванием.
Источник: cng-cylinders.ru
Шпатлевка эпоксидная универсальная
Эффективным материалом для устранения дефектов, повреждений и неровностей является шпатлевка эпоксидная универсальная – специальная смесь для отделочных работ. Состав и структура шпатлевки позволяют надежно заделывать даже самые мелкие трещины, царапины, и выравнивать поверхность разных материалов. Эпоксидная шпаклевка помогает восстановить дефекты корпусов, вернуть им красивый внешний вид, а также защитить плавательное средство от дельнейшего разрушения. Поэтому купить двухкомпонентную шпатлевку Polimer Marine можно на сайте для ремонта яхт, лодок, катеров и других судов.
Виды шпатлевок для плавательных средств
Эпоксидные шпатлевки универсальные Polimer Marine для яхт, для катеров, для лодок речных и морских, а также других судов производятся специально. Состав материала разрешается наносить ниже ватерлинии и выше ватерлинии. Шпаклевка эпоксидная является устойчивой к действию воды, поэтому держится после отделки долговременно и надежно. Чтобы эффект после ремонта был лучше, для определенных условий нужно заказать разные виды составов материала.
Эпоксидная шпатлевка – единственный вид шпатлевки, цель производства которого — постоянный контакт с водой. Двухкомпонентный состав не впитывает влагу, обладает дополнительной антикоррозийной защитой и антиосмотическими характеристиками. Поэтому его можно использовать ниже ватерлинии и выше ватерлинии.
Некоторые характеристики и свойства эпоксидной шпатлевки для плавательных средств с двухкомпонентным составом:
- Рабочая масса не содержит растворителей.
- Низкий процент усадки после высыхания, всего 0,5 %.
- Благодаря незначительной усадке материал можно наносить единственным толстым слоем до 2 см толщиной.
Шпаклевки с полиэфирным материалом можно использовать только выше ватерлинии. Они могут выдержать только длительное влияние влаги. Но материал быстро отвердевает всего за 30 минут под действием температуры в 20 о .
В зависимости от условий применения и состава отличают эпоксидные шпаклевки разных подвидов. Производство Polimer Marine осуществляется в следующих разновидностях:
- Гелькоутовые. Используются для заполнения мелких трещин и царапин. Состав обладает высокой устойчивостью к воде и постоянному солнцу. Поэтому можно заказать для ремонта мест нанесения ниже ватерлинии.
- Моделирующие. Имеют высокий процент адгезии почти со всеми материалами, легко поддаются обработке.
- Легкие. Гибкий эластичный двухкомпонентный состав, с которым работать довольно просто. Эпоксидная шпаклевка легкая по весу.
- С добавлением стекловолокна. Это материал с высоким уровнем прочности. После отвердевания создает на корпусе надежное покрытие, защищающее от последующих повреждений и действия химических соединений.
- Универсальные двухкомпонентные. Такую эпоксидную шпаклевку можно купить для отделки всех видов материалов корпуса плавательных средств. Способны устранить любые дефекты, даже глубокие и со сложной конфигурацией.
Способ нанесения на борт судна
Сначала нужно обезжирить поверхность. Если корпус стальной, необходимо обработать поверхность абразивом, чтобы избежать просадки, а затем приготовить и нанести массу. Поскольку прочность смеси после отвердевания становится очень сильной, излишки материала при нанесении нужно убирать сразу растворителем, а после отвердевания – только ножом или стамеской. Для закрепления применяют финишный слой с мелкой абразивностью и зашлифовывают его. Затем можно приступать к окрашиваю этого места финишной краской и лаком.
В интернет-магазине можно подобрать эпоксидную шпатлевку универсальную для лодок, для катеров, для яхт и других плавательных средств с подходящим составом. Материалы высокого качества с необходимой сертификацией, полностью соответствуют стандартам качества. Поэтому покупатель может получить необходимое документальное подтверждение.
Источник: polimermarine.com