Пожар в автомобиле — одна из самых серьезных опасностей, как для машины, так и для водителя и пассажиров. «За рулем» предупреждает, чего ни в коем случае нельзя делать с автомобилем, чтобы он не стал жертвой возгорания.
Огонь хороший слуга, но плохой хозяин.
Не так давно по телевидению прошла информация, что на парковке возле торгового центра начал плавиться и дымиться пластик в автомобиле, да и сам он почти что загорелся. Дело было жарким летом в Ростове-на-Дону, а архитектурное решение здания привело к развитию событий, как при знаменитом историческом поджоге. Более чем за 200 лет до нашей эры Архимед сжег римский флот, направив множество солнечных зайчиков на осаждавшие Сиракузы корабли. Полностью остекленный фасад торгового центра образовывал вогнутую поверхность, которая сконцентрировала солнечные лучи на припаркованном Лексусе. Этот пример я привел, чтобы показать: пожар в машине могут вызвать самые непредвиденные обстоятельства.
В конструкции современных автомобилей применено множество материалов, которые горят хорошо или очень хорошо. Практически все элементы салона относятся к горючим, да и в моторном отсеке также применено множество таких материалов. И, конечно, королем горючести является бензин, собственно, его для этого и придумали.
Сгорела машина за 8 минут
Один из самых горючих элементов автомобиля — шины.
Один из самых горючих элементов автомобиля — шины.
Если пожар начался, то первым делом его следует пробовать тушить, хотя не всегда это безопасно, да и не всегда возможно. А вот при «разборе полетов», да еще если машина застрахована, обязательно нужно определиться с тем, что явилось причиной пожара. Ну а мы вспомним все возможные причины пожара, чтобы предотвратить такие действия или бездействия, которые могут лишить вас автомобиля.
Заводские недостатки конструкции
Как ни странно, но даже при современном уровне проектирования и производства автомобилей потребители иногда сталкиваются с тем, что их автомобили небезопасны, в частности, возможно их возгорание. Тогда фирма-производитель проводит отзывную кампанию и бесплатно устраняет опасный дефект. Конечно, рейтинг фирмы это не поднимает, но куда важнее при этом предотвратить пожар, пусть в одном из тысячи автомобилей.
Неправильная мойка двигателя
Мойка мотора струей воды с большим напором и незащищенными узлами электрооборудования может привести к пожару. Как вода вызывает пожар? Все просто. Отсыревшие элементы системы зажигания выдают искру с перебоями. Форсунки исправно подают топливо в цилиндры, а оно там не сгорает, накапливаясь в каталитическом нейтрализаторе.
А потом может последовать взрыв, нейтрализатор разнесет, а волна раскаленных газов подожжет мастику на дне машины или теплозащиту моторного отсека.
Неправильная мойка моторного отсека может вызвать пожар.
Неправильная мойка моторного отсека может вызвать пожар.
Неправильное обслуживание
При проведении технического обслуживания персонал может грубо нарушить правила техники безопасности в автосервисе, и при этом машина может сгореть прямо там, а то еще и вместе со всем сооружением. А бывают случаи, когда что-то не затянули или не загерметизировали. В результате происходит утечка легковоспламеняющегося топлива.
Автомобиль сгорел на глазах у водителя за 10 минут
Лично дважды участвовал в устранении подобных утечек. Один раз причиной стали незащелкнутые фиксаторы топливной трубки на фильтре — штуцер сорвало спустя 15 минут работы мотора. Сам фильтр при этом был расположен в моторном отсеке. Другой раз во время ремонтных работ на сервисе перекосили прокладку модуля бензонасоса.
При первой же заправке «до полного» легковоспламеняющееся топливо ручьем потекло под машину. До пожара в обоих случаях не дошло.
Взрыв аккумулятора
Водород, выделяющийся из аккумулятора при зарядке или «прикуривании», может взорваться, да так, что с батареи сорвет верхнюю крышку. Все вокруг окажется в кислоте. При этом от пламени в момент взрыва могут заняться и элементы в моторном отсеке. Ни в коем случае не допускайте искр возле аккумулятора.
Будьте очень осторожны при «прикуривании». Искра может поджечь автомобиль.
Будьте очень осторожны при «прикуривании». Искра может поджечь автомобиль.
Заполненный доверху топливный бак
Если сразу после заправки «под горлышко» оставить машину на солнышке в жаркий день, то топливо от нагревания начнет расширяться и капать из заливной горловины. Достаточно случайной искры или хулиганского окурка, как пожар станет неминуем. Так можно залить бензин не только из канистры, но и с помощью пистолета на обычной АЗС.
Воспламенение от перегретого каталитического нейтрализатора
Перегрев каталитического нейтрализатора возможен из-за выхода из строя свечи зажигания или льющей форсунки. При этом догорание топлива происходит не в цилиндре, а в каталитическом нейтрализаторе. Он разогревается до слишком высокой температуры и может поджечь мастику на днище (особенно свеженанесенную). Следите за исправностью систем питания и зажигания и не игнорируйте заметных неполадок в двигателе, когда загорается сигнализатор Check Engine.
Сухая трава и нейтрализатор
После интенсивной езды в жару корпус каталитического нейтрализатора разогревается до весьма высоких температур. Достаточно свернуть с асфальта и поставить машину на полянку с высокой сухой травой, как можно будет с ней (с машиной!) распрощаться. Загорится трава, а вслед за ней и машина.
Вначале занялась сухая трава…
Вначале занялась сухая трава…
Утечка бензина под капотом
Любая утечка бензина под капотом опасна, так как его может поджечь случайная искра, а попадание на раскаленный выпускной коллектор однозначно вызовет пожар. Ведь температура самовоспламенения бензина около 250 градусов. А коллектор порой светится вишневым цветом. Нагревается до 600 градусов. Совет один — не допускайте утечек топлива, особенно бензина.
Использование пусковых жидкостей
Если перелить во впускной тракт двигателя так называемую Starting Fluid, вполне возможно получить вспышку, которая подожжет весь моторный отсек. Соблюдайте инструкцию к средству, а вообще, исправный двигатель должен пускаться безо всех ухищрений.
Замыкание проводки
Этот дефект особенно опасен, если владелец, пренебрегая предупреждением в виде перегоревшего предохранителя, ставит другой, да помощнее. Провода, перегревшись, начинают плавить изоляцию, и она может загореться. Новый предохранитель ставят только после устранения причины замыкания.
Зарядные устройства «под прикуриватель» и нештатные гаджеты
Неприятно, если очень некачественное изделие, будь то обогреваемый током чехол на сиденье или тепловентилятор, расплавят и подожгут гнездо прикуривателя. Но еще хуже, если это неродные магнитолы, усилители и прочая цветомузыка. Их стараются подключать толстенными проводами непосредственно к аккумулятору. И вот если в такой цепи произойдет замыкание, то пожара не миновать. Рекомендую только профессиональное подключение, и желательно через предохранители.
Штатный «прикуриватель» далеко не самый опасный из гаджетов, которые включают в это гнездо.
Штатный «прикуриватель» далеко не самый опасный из гаджетов, которые включают в это гнездо.
Хлам в машине
Известны случаи, когда банка с водой в машине, оставленной на летнем солнце, сыграла роль линзы и подожгла элементы салона.
Зажигалка
Оставленная в жару на панели приборов газовая зажигалка может взорваться от перегрева. А займется или нет салон от этого источника открытого пламени — вопрос везения.
А все началось с зажигалки на торпедо…
А все началось с зажигалки на торпедо…
Газовая система
Газобаллонная система питания автомобиля, особенно установленная не на заводе-производителе автомобиля, несет определенную угрозу. Например, в системе предусмотрены предохранительные клапаны, не позволяющие превысить давление в баллоне. Но стравливают они газ чаще всего в багажное отделение. А если туда заглянуть держа в руках сигарету? Помните, что автомобиль на газу требует неукоснительного соблюдения мер противопожарной безопасности.
Антифриз
Экспертиза «За рулем» показала, что некачественные антифризы могут гореть при температуре меньше 100 градусов. Представьте, что такой антифриз подтекает на элементы системы выпуска — вот и готовый пожар.
Телогрейка
Зимой многие утепляют моторный отсек, чтобы двигатель медленнее остывал. Но одно дело — фирменное, негорючее автоодеяло, а другое — промасленная телогрейка, наброшенная на движок. Не делайте так во избежание пожара.
Пожар на заправке
Причин пожара на АЗС множество. Нужно соблюдать простейшие правила — не курить, не использовать пластиковые емкости, которые могут вызвать искрообразование вследствие статического разряда.
На этот раз все ограничилось одной полусгоревшей машиной.
На этот раз все ограничилось одной полусгоревшей машиной.
Окурок
Известны случаи, когда окурок, выброшенный водителем в окно на скорости, тут же залетал в салон сквозь проем опущенного стекла задней двери, и там начинался пожар. Еще бывало, что окурок затягивало в воздухозаборник двигателя заднемоторного автомобиля. Загореться в такой ситуации могли и Запорожец, и Порше.
Авария
При аварии могут быть разорваны любые топливные магистрали, может потерять герметичность топливный бак. Достаточно случайной искры от перебитых жгутов проводов, и растекающаяся бензиновая лужа превратится в огненную стену. Совет один. Если можете, постарайтесь побыстрее покинуть автомобиль. А если вы очевидец, но не можете достать людей из искореженной машины, то побыстрее скиньте клемму с аккумулятора. Только убедитесь, что эта клемма уже не мокрая от бензина…
Поджог
Самый отвратительный пожар в автомобиле, по крайней мере с моральной точки зрения, — это поджог. Конечно, возможны разные варианты развития событий и отношений между людьми. Но я слишком люблю автомобили, слишком уважаю вложенный в них труд людей и никогда не одобрю такой способ разрешения конфликта. Совет простой, не конфликтуйте в своем, да и в чужом дворе, на дороге (при подъезде к дому) и просто на любой парковке.
В заключение хочу пожелать вам, чтобы искорка проскакивала в вашей машине только в свечах зажигания да в ваших глазах от удовольствия пользования исправным автомобилем.
Источник: www.zr.ru
Сколько горит машин и почему
Как-то на межрегиональной планерке меня спрашивают: почему ты не напишешь про горящие автомобили? Я отвечаю: ну, вроде не столь распространенная проблема, чтобы в очередной раз её мусолить. Мне говорят — а ты узнай.
Узнал. Выяснилось, что в Челябинске с начала года только зарегистрированных автопожаров — 255. Это лишь чуть меньше, чем по одному возгоранию ежедневно. И превосходит ожидания, ведь это почти 10% от общего числа пожаров.
Из 255 сгоревших машин 125 случаев имеют криминальную подоплеку, что делает Челябинск столицей автоподжигателей. Например, по России в целом доля умышленных пожаров — 20%. Правда, статистика может быть искажена особенностями расследования таких дел: установить истинную причину сложно, а для самого владельца иногда выгодней оформить поджог — в ряде случаев это облегчает получение страховки каско.
Оставшаяся половина случаев — это неумышленные возгорания, причины которых в единую статистику не сведены. Собственно, пожарный надзор лишь указывает технический характер возгорания, а для детальных разбирательств назначается экспертиза, которая не всегда безупречна.
Но в целом, две самые распространенные причины связаны с утечками жидкостей и короткими замыканиями.
Что касается жидкостей, то в автомобиле горит почти всё: бензин, масло, тормозная жидкость, метанольная омывайка и даже антифриз, точнее, его компоненты (например, этиленгликоль). Мне на прошлом ТО рекомендовали заменить помпу из-за обильного подтекания, и в тот момент я даже не подумал, что помимо перегрева мотора дело может кончиться и пожаром.
Детонатором пожара в автомобиле являются электрические искры или разогретые детали: скажем, некоторые части коллектора разогреваются до температур выше 500 градусов, и этого вполне достаточно, чтобы воспламенить практически любую техническую жидкость.
Женщина наэлектризовала свитер и подожгла машину во время заправки
Основная причина «электрических пожаров» — короткие замыкания. Вроде бы от них страхуют предохранители, но есть, как водится, нюансы. Например, иногда владельцы сами ставят более «мощные» предохранители, в других случаях криво подключается допоборудование, вроде сигнализации.
Есть и совсем уж странные причины, вроде набившейся под днище сухой травы. Особенно велик риск воспламенить её от нейтрализатора, тем более, если у двигателя «переливает» топливная аппаратура и нейтрализатор слишком интенсивно дожигает углеводороды.
А велик ли шанс потушить пожар? В прошлом году попробовал полить покрышку бензином, зажечь и сбить пламя автомобильным огнетушителем. В принципе, удалось — огнетушитель не так и бесполезен. Но есть две проблемы: первый баллон, который я возил в багажнике год, выдохся полностью. Второй же хоть и работал, но считанные секунды.
Потушить им можно лишь небольшое пламя, и то, если удачно прицелиться.
Так что пожаров лучше не допускать, чем тушить.
Поделиться ссылкой:
- Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)
- Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
- Нажмите, чтобы поделиться в WhatsApp (Открывается в новом окне)
Источник: krasnov74.ru
за сколько сгорает бэчер или кто остановится на трассе
за сколько сгорает бэчер или кто остановится на трассе
Вот как то так!
Миниатюры
09.05.2010 17:31 #2
Адрес: Владивосток Сообщений 10,659
это как так.
меркантильный жлоб
09.05.2010 17:33 #3
Адрес: Новосибирск Сообщений 1,442
на ходу как то просто
09.05.2010 17:35 #4
Адрес: Новосибирск Сообщений 1,442
а как голосовалку прилепить
09.05.2010 17:44 #5
Адрес: Владивосток Сообщений 18,468
Фааак! Вот это неприятность 🙁 Что случилось, коротнуло?
Любитель Ниссанов, ржавых и не очень 🙂
09.05.2010 17:50 #6
Адрес: Новосибирск Сообщений 1,442
до сих пор не знаю из за чего уже все передумал чайник трещит четвертые сутки водяра уже не помогает . На ходу по трассе м51 за воняло в салоне проводкой и резиной остановился вышел из машины обхожу смотрю из за колеса искра упала как пластмасса плавится сзади захожу под днище глянул а там (ахтунг ) ну а дальше огнетушитель вытаскивание доков звонок другу (010 на сотовом если кто не знает , кстати приехали быстро только было поздно )
09.05.2010 18:05 #7
Адрес: Комсомольск > Хабаровск Сообщений 17,421
ах! ох!! нух!! йопт. засада нах. мои соболезнования!! никто не пострадал?? самое главное здоровье! железки — дело наживное!!
один раз живем и жить интересней от этого
09.05.2010 18:09 #8
Адрес: Владивосток Сообщений 554
Ну ничего себе.
Subaru Legacy B4 RSK 2002 MT
09.05.2010 18:18 #9
Адрес: Хабаровск Сообщений 1,451
О. блин сочувствую. жалко машину. а причина возгорания, есть догадки.
09.05.2010 18:27 #10
Адрес: Новосибирск Сообщений 15,016
под днищем гореть начало?? может катализатор плавится начал??
09.05.2010 18:38 #11
Адрес: Иркутск Сообщений 286
е-мае что могло случится? прими искренние соболезнования
09.05.2010 18:40 #12
Адрес: Новосибирск Сообщений 1,442
когда от шока ото шел разглядел ее на самом деле горело по ходу где то в районе между баком и сиденьем
09.05.2010 18:52 #13
Адрес: Новосибирск Сообщений 20,701
там кроме катализатора ничего горячего и нету.
Я — сэкси-красавэльчег, а ты неочень.
09.05.2010 19:10 #14
Адрес: Екатеринбург Сообщений 2,114
スバルフォレスターSF5ターボ
09.05.2010 19:43 #15
Адрес: Новосибирск Сообщений 28,712
сочувствую. в прошлом году Игорь (тугарин) создавал тему о серьезности такого атрибута как огнетушитель. опытные люди аш по 2 возят всегда с собой
Subaru Tecnica International
09.05.2010 21:05 #16
Адрес: Курган Сообщений 4,696
ехал на докатке и зажарил задний редуктор ? или потом ее поставил ?
09.05.2010 21:05 #17
Адрес: Воронеж Сообщений 8,708
ужос. сочуствую.((((
вашу с собой 2 огнетушитела..один, побольше, в багажнике, один на липучках под ногами у переднего посажира
10.05.2010 04:59 #18
Адрес: Комсомольск > Хабаровск Сообщений 17,421
А это не страховой случай??
один раз живем и жить интересней от этого
10.05.2010 05:14 #19
Адрес: Хабаровск Сообщений 6,017
сильно 🙁
прими соболезнования.
выхлоп штатный? сига не блокирует бензонасос случайно?
10.05.2010 08:18 #20
Адрес: Ангарск 038 Сообщений 5,211
Сочуствую, я тоже этой зимой горел (горело двигло) всегда вожу с собой два огнетушителя один порошковый второй углекислотный , и че ты думаеш , не один огнетушитель даже не пшикнул, я их об ближайшее дерево разбил, тушил снегом благо у нас его до.уя. Итог сгорел нулевик, вв провода, утеплитель на капоте, ревун от сиги и часть проводки (еще в ужос напуганый ребенок). Теперь вожу с собой 20 литров воды ну их нах эти огнетушителя.
А машина горела из за того что масляный фильтр лопнул и масло вылелось на выхлопной коллектор.
девятый турбо СУБАРЬ есть!
SG5 06гв 2.0Турбо АТ
сервис по ремонту Суб!
Источник: forums.drom.ru
Сколько минут горит автомобиль?
Основными причинами пожаров на автотранспорте является короткое замыкание электропроводки.
Так, в минувшую среду в Тайыншинском районе сгорел автомобиль «WV Venta». Инцидент произошёл на автодороге «Тайынша-Надежинка». К счастью, обошлось без жертв и пострадавших. Аналогичный случай зарегистрирован 18.06.2010 г. в Уалихановском районе с. Кишкенеколь, где в результате пожара огнём уничтожен автомобиль «ВАЗ-2106».
Машина полностью выгорает в среднем за 5-10 минут, поэтому основным фактором является ликвидация огня на начальной стадии. Если произошло возгорание, а вы узнаете об этом сразу по обильному количеству дыма, то необходимо сразу остановить машину у обо-чины. Не пытайтесь сбить огонь курткой или другим предметом — это в большинстве случаев пустая трата времени.
К тому же вы можете получить травму. Все попытки тушения огня без огнетушителя малоэффективны. Если возгорание произошло под капотом, нужно постепенно и очень осторожно при помощи палки или монтировки открыть его сбоку. Нужно быть предельно внимательным, так как возможен выброс пламени.
Для тушения пролитого под машиной топлива нужно воспользоваться огнетушителем. Его струю нужно направлять на очаг наиболее интенсивного горения. Можно накрыть пламя брезентом, забросать песком, землёй, залить водой. Эффективен также пластиковый пакет с водой, брошенный с силой на объятые пламенем части автомобиля. Недопустимо тушить пожар, если вы в промасленной одежде или испачкались бензином – вспыхнете сами, как факел!
В каждой машине должен быть огнетушитель, причём в рабочем состоянии, и не мешало бы проверить его срок годности. Возможно, пришла пора купить новый или произвести перезарядку старого огнетушителя. Необходимо периодически производить визуальные осмотры состояния электрохозяйства и других частей автомобиля, связанных с повышенным риском возникновения пожара, при необходимости обращаться к специалистам. Не допускать нахождения детей без присмотра взрослых в салоне автомобиля, а также хранения источников зажигания (спички, зажигалки).
В последнее время в Северо-Казахстанской области участились пожары на автотранспорте. С начала 2010 года произошло 48 пожаров с общим ущербом 19 миллионов 474 тысяч тенге. За аналогичный период 2009 года таких пожаров было 31, а ущерб от них составил 6 миллионов 316 тысяч тенге
Управление государственного пожарного контроля ДЧС по СКО просит всех водителей проявить крайнюю осторожность и бдительность. Слишком дорогую цену платят автолюбители беспощадному огню…
Еркин ЖУМАТАЕВ, инженер управления государственного пожарного контроля ДЧС СКО, капитан противопожарной службы
Источник: pkzsk.info