Как говорят опытные дальнобойщики: без рации на трассе делать нечего. Портативное средство связи может оказаться жизненно важным в различных экстренных ситуациях, которые не редкость в этой профессии. Кстати, именно водители большегрузных автомобилей в середине 20 века стали одними из первых и активных пользователей гражданских радиостанций. Так что традиция применения «дальнобойных» раций имеет глубокие корни.
Сегодня мы расскажем о том, как грамотно выбрать рацию для дальнобойщика. Потому что не каждое портативное средство связи подойдет для этой категории пользователей. Итак, на что ориентироваться при выборе устройства?
В первую очередь, следует учитывать диапазон рации. Уже традиционно сложилось так, что радиостанции дальнобойщиков работают в гражданском диапазоне частот 27 130 МГц, также известном как CB («Си-Би»). В свое время было принято негласное решение, «застолбившее» за дальнобойщиками именно эту частоту. В то время, как все остальные водители переговариваются на 27 135 МГц. Прочитать о разрешенных диапазонах для радиовещания в России можно здесь
Конфликт автолюбителей и дальнобойщиков по рации. 15 канал. (18+)
Во-вторых, обратите внимание на радиус действия. Стандартные модели отправляют и принимают сигнал на дистанции до 7 км. Более специализированные устройства позволяют держать связь на расстоянии более 20 км. Какую модель выбрать: типовую или усовершенствованную? Это зависит от ваших маршрутов.
При поездках по магистралям Центральной России вполне хватит рации на 7 км. А вот для командировок в удаленные регионы лучше приобрести модель с максимальным радиусом. Впрочем, бывалые водители советуют выбрать второй вариант в любом случае. Потому что не известно, как может сложиться карьера.
Водитель, который прежде не выезжал за пределы родной области, через пару лет вполне возможно будет колесить по всей стране. Как говорится, всякое в жизни случается.
Радиус действия прибора прямо зависит от его мощности. Для дальнобойщиков подойдут рации мощностью 100-200 Вт. При необходимости можно подключить устройство связи к усилителю, который сможет увеличить радиус действия до требуемых величин.
Что касается количества каналов, то для дальнобойщиков эта характеристика не столь важна, как для таксистов. К слову сказать, для водителя-таксиста в большом городе рекомендуется выбрать рацию с максимально большим числом каналов – например, 200. Но не будем отвлекаться от темы. Как опять-таки традиционно сложились, водители-дальнобойщики используют только 15й канал сетки «С».
Отметим, что данный канал используется в режиме амплитудной модуляции (АМ). Это важно, потому что далеко не все модели раций способны работать в этом режиме. Устройства, которые поддерживают только FM, непригодны на трассе.
Что необходимо знать перед покупкой рации в автомобиль (СиБи, УКВ)
Огромное значение при подборе радиостанции для дальнобойщиков имеет наличие антенны и длины ее штыря.
- Максимально качественную и стабильную связь обеспечивают антенны с длинным штырем. Размер таких приспособлений достигает 200 см, а радиус действия превышает 20 км. Недостаток этих антенн в том, что они достаточно громоздки, неудобны и часто ломаются.
- Антенны со средним штырем (90-170 см) также дает устойчивую и надежную связь. При этом она гораздо удобнее в эксплуатации. Однако радиус действия такой рации не превышает 5-7 км.
- Антенны с коротким штырем (65-70 см) ловят сигнал на расстоянии до 5 км. Они хорошо подходят для поездок в пределах города или региона. Но для дальних экспедиций лучше выбрать более удлиненные модели.
ВНИМАНИЕ: в некоторых случаях потребуется официальная регистрация радиостанции. Как это сделать, можно прочитать здесь
Заключение
Подытоживая все сказанное, выделим ключевые параметры, которыми должна обладать «дальнобойная» рация:
- Возможность вести переговоры в диапазоне 27 130 МГц
- Радиус действия 7-20 км и более.
- Мощность 100-200 ВТ.
- Поддержка режима амплитудной модуляции (АМ)
- Длина штыря антенны не менее 90 см.
Советуем также прочитать наш материал об этикете и правилах пользования радиосвязью
Наиболее качественные и популярные модели раций для дальнобойщиков: ALAN 42, Alan 100 Plus, Megajet MJ 100, Megajet MJ 150, Luiton LT-308, Optim Pilgrim.
Помимо рации рекомендуется укомплектовать автомобиль радар-детектором, видеорегистратором и GPS-навигатором.
Источник: rc-like.ru
Как дальнобойщики общаются между собой?
Очень часто водители дальних рейсов (привычнее говоря – дальнобойщики) работают одни, и, пожалуй, единственное средство связи для них – это рация. Она помогает водителю хотя бы ненамного отвлечься от трудностей, связанных с дальней дорогой, а объявления о продаже этой незаменимой радиоаппаратуры встречаются почти повсеместно.
Уже с давних пор радиостанция для дальнобойщика разместилась в его грузовике, на своём законном месте – возле аудиосистемы. Помимо них, рацией пользуются водители обыкновенных и маршрутных такси и простые граждане, которые долго и часто разъезжают на своей машине по территории России, многие жители которой, кстати, хотят купить рацию Baofeng, чтобы всегда быть на связи.
Поездка в незнакомый город по неизвестной доселе трассе, сопровождающая процесс грузоперевозок, пройдет легче, если задействовать дальнобойщиков в качестве, так сказать, «ориентира». Если двигаться позади их фур, то можно быть уверенным в том, что все ПДД были соблюдены. Возникает вопрос, каким образом дальнобойщики узнают о внеплановых рейдах, проводимых ГИБДД, ремонтируемых участках дорог и превосходных путях объезда? Всю информацию об этом дальнобойщики получают именно с помощью радиостанции.
На какой частоте дальнобойщики общаются?
Они общаются между собой на одной из частот гражданского диапазона – 27135 килогерца.
На каком радиоканале общаются дальнобойщики?
Для них предусмотрен особый, пятнадцатый радиоканал, находящийся в частотной сетке C, и работающий в режиме амплитудной модуляции (AM). Приобретая рацию, стоит помнить об этом, поскольку некоторые модели способны понимать только частотно-модулированный сигнал (FM), следовательно, они станут бесполезными для переговоров.
Какую антенну выбрать?
От размера антенны зависит, насколько далеко сигнал будет распространяться. Если она ставится на высокую фуру, то стоит учитывать наличие предметов над дорогой, которые антенна может задеть. И, если она была установлена по всем правилам, то можно смело надеяться на рацию, как на средство связи, не боясь возникновения неожиданных обстоятельств или же проверок, осуществляемых ГИБДД.
О чём же переговариваются дальнобойщики по рации? Может быть, обсуждают трудности судьбы или то, какая у них непростая работа, вспоминают оставленный дом или же радуются тому, что взяли очередной рейс? Это сможет узнать любой, кто поставит в свой автомобиль радиостанцию для дальнобойщика.
- Как выбрать светодиодную лампу для дома
- Стиль «Сафари» в дизайне
- Преимущества и недостатки флизелиновых обоев
- Как освежить интерьер?
- Деревянные дома
- Как шлифовать пол из древесины
- Основные показатели эффективности полимерных композиций
- Развитие направлений применения жидких полимеров
- Расширение области применения изделий из полимерных композиций
- Динамическое обоснование эффективности полимерных роторов
Источник: spb-sovtrans.ru
Настройка каналов рации Си-Би (CВ) оптим 270 на 15 канал дальнобойщиков Переключение сеток
Как настроить автомобильную радиостанцию Си-Би Optim 270 для трассы на частоту 15 канала дальнобойщиков. Си-Би Optim 270 для трассы АвтоРадиоКанала переключению сетки у CI BI раций,наглядно можно увидеть в этом ролике ★ Как поддержать канал и ускорить выход новых видео? ✅ На развитие канала в ютубе : СБЕРБАНК 4276 8460 1785 6159 ✅ Активно ставить лайки и писать комментарии.
Активность подписчиков очень важная для продвижения видео на YouTube! Чем больше комментариев вы оставите, тем лучше.
Вам это ничего не стоит, а для канала огромная польза! ✅ Поделиться этим видео с друзьями в соцсетях или опубликовать в своей группе Распаковка, проверка, примерка, проведение связи с дальнобойщиками, настройка Да же если Вы в первый раз устанавливаете (подключаете) радиостанцию Оптим-270, настройка требует минимальных знаний и умений, все четко и ясно по пунктам изложено в инструкции к данной радиостанции, а от меня лично — не путайте питание, хотя завод изготовитель предусмотрел защиту — использовал импульсный преобразователь напряжения по входу, да и на проводе питания установлен штекер для прикуривателя. Подключите антенну, установите ее на металлическую поверхность кузова автомобиля, Включите радиостанцию регулятором громкости по часовой стрелке, выберете номер канала — самый часто используемый канал на дороге 15, с завода по умолчанию уже установлена сетка B, частота в данном канале 27,135 КГц. Установите переключатель выбора модуляции в положение АМ, регулятор усиления RF GAIN на максимум по часовой стрелки, выставите порог шумоподавителя ручкой или включите спектральный ASQ кнопкой на тангенте. На этом вся настройка закончена — Вам остается нажать клавишу передачи.
Источник: rutube.ru
Сленг российских дальнобойщиков и как его понять
12 сентября 2019 Категория: Интересные новости.
Термины, понятные только посвящённым, встречаются в любой профессии, и водители крупногабаритного транспорта тут не исключение. Сленг дальнобойщиков — весьма колоритный и занятный словарь, который заслуживает отдельного внимания.
Расскажем об основных словах и выражениях, которые можно услышать при общении водителей большегрузов на стоянках и по рации.
Обозначения грузовиков
- Зубочистки / буратинотранс — транспорт для перевозки бревен;
- Полторашка — большегруз из Северной Осетии;
- Камазеныш — низкорамный КамАЗ;
- Скамейка — грузовики Scania;
- Горбатый — КамАЗ самосвал с задним вывалом;
- Скелет — транспорт с пустым полуприцепом для морских контейнеров;
- Воровайки — самогрузы с собственным краном;
- Петушок — автопоезд с сигнальными 3-мя огоньками;
Обозначения других видов транспорта
- Бешеная табуретка — скутер;
- Хрустик — мотоцикл;
- Бригадир — тихоходное транспортное средство, образующее пробку на узкой дороге;
- Летучий голландец — автомобиль без габаритных огней в темное время;
- Бабомобиль — автомобиль, за рулем которого находится женщина;
- Бедуин — легковушка с грузом на крыше;
Предупреждения
«Впереди доеры»
Гаишник и ДПСник — давно знакомые обозначения для сотрудников ГАИ. Но дальнобойщики пошли дальше и придумали «доеры» из-за обилия коррупции в органах.
«Машинка работает»
Это настоящий пароль, которым водители предупреждают друг друга о наличии камеры фото-, видеофиксации или засаде «доеров» с радаром по пути следования.
«Там перевертыш / вертолёт»
По рации водители большегрузов не просто общаются о насущном, но и сообщают о ДТП и сопутствующих заторах. «Перевертыш» или «вертолет» означает аварию с перевернутым автомобилем.
«Несвежий светофор»
Предупреждение о красном свете светофора на перекрестке при передвижении нескольких фур на большой скорости.
«Мешок развязался»
Часто на частоте дальнобойщиков по рации проскакивает фраза «Эй, у тебя мешок развязался». Это означает, что тент полуприцепа частично или полностью раскрыт.
«Я с племянником»
Предупреждение «Осторожно, я с племянником» не относится к описанию родственных связей. Так водитель грузовика предупреждает остальных, что к полуприцепу закреплен прицеп. Из-за длины конструкции такой автопоезд сложно обгонять.
«Есть дровишки?»
Вопрос «У кого есть дровишки?» дальнобойщики адресуют коллегам в поисках лишнего топлива или талонов на него.
«Там колейка»
Нет, это не о дорожной колее. Так водители большегрузов называют пробку или затор по пути следования.
«Начинается зелёная миля»
Нет, водители грузовиков не обсуждают сюжет фильма по Кингу. Так они предупреждают друг друга о начале платного участка трассы в Беларуси.
«Он глухонемой»
Не все новички и даже опытные водители грузовиков сразу обзаводятся рацией. Тягачи без рации называют глухонемыми.
«На пути террористы»
Такое прозвище дальнобойщики дали дорожникам, которые саботируют движение из-за ремонтных работ на каком-то участке.
«Лучше прокатиться на спонсоре»
Иногда можно заметить, как две фуры движутся ровненько друг за другом. Так водители грузовиков прячутся от дорожных камер, а заодно и чуть топливо экономят.
«Посади его»
Часто по рации можно услышать фразу «Посади его!» — это означает, чтобы водитель грузовика принудительно заставил впереди едущий транспорт сбросить скорость.
«Расходимся по норам»
С подобной фразой дальнобойщики расходятся по кабинам после совместного ужина.
Итого
Конечно, приведённый выше список — только малая часть языка общения водителей грузовиков в России. Да и язык этот пополняется каждый день. Надо отдать должное людям, которые придумывают подобные ёмкие фразы.
Дальнобойщик, освоивший подобный новояз, сможет описать целую дорожную ситуацию одним словосочетанием.
Решить ряд сложных ситуаций водителю помогут современные технологии. Самые полезные дальнобойщику приложения для смартфона ищите в нашем обзоре.
Качественные б/у запчасти для грузовиков Scania можно найти в нашем каталоге
Источник: inwellauto.ru