Митсубиси паджеро или ниссан патфайндер что лучше

Сравнить Ниссан Патфайндер 2015 и Паджеро 4 легко, но в то же время непросто. Для сравнения внедорожников разных производителей необходимо рассмотреть ряд существенных характеристик, включая траты на обслуживание и ремонт.

Ремонт Mitsubishi Pajero IV и Патфайндер

Любые узлы, детали, агрегаты автомобиля подвергаются износу. Эксперты учат, чтобы не доводить автомобиль до капитального ремонта, необходимо регулярно проверять состояние наиболее подверженных поломкам узлов. У Mitsubishi Pajero IV и Pathfinder существуют пределы безопасной эксплуатации. Ремонт большой или малый неизбежен с течением времени.

Экспертные исследования показывают, что у Mitsubishi Pajero 4 наиболее ремонтируемыми являются.

Mitsubishi Pajero VS Nissan Pathfinder сравнение от Автошпион

1. На дизельном топливе – необходимо периодически менять форсунки, существует опасность обрыва цепи.
2. Бензиновый мотор Mitsubishi Pajero IV страдает от поломок заслонок. Нужно менять на ранней стадии, чтобы не довести до капремонта.
3. Подвеска – следить за состоянием регулировочных болтов углов колес (развал схождения). Требуется смазка через год-два.
4. Электрическая часть Митсубиси Паджеро 4 – выходит генератор из строя по причине износа щеток.
5. Трансмиссия – нет жалоб.

Что касается Ниссан Патфайндер.

1. Наблюдается опасная ситуация, когда из-за износа топливного насоса на обгоне или разъезде пропадает тяга. При первых признаках исправить можно с небольшими затратами, используя руководство по ремонту. Лучший вариант – компьютерная диагностика.
2. Дизельная аппаратура выходит из строя по определенной причине – игнорирование правил эксплуатации.
3. Настораживает датчик топлива.
4. Пятая дверь подвержена коррозии.

Обзор внедорожников показывает, что в природе нет машин вечных. Какой бы брендовой марки ни был автомобиль, следует помнить, что это техническое сложное устройство, которое нуждается в адекватном отношении и обращении.

Интересно: Битва пикапов: Hilux или L200?

Слабые места внедорожников

Оба внедорожника зарубежного производства имеют слабые места, о которых известно из эксплуатации:

• сажевый фильтр;
• сцепление;
• раздаточная коробка;
• топливный датчик;
• рулевая рейка.

Все отмеченные детали и узлы имеют определенные минусы, над которыми продолжают работать автомобильные конструкторы.
К недостаткам Nissan Pathfinder относятся:

Mitsubishi Pajero IV vs Nissan Pathfinder R51/Какой авто надежнее и выносливей?

• шумовая изоляция;
• недостаточность комфорта сидений (2 и 3 ряд);
• слабый прогрев машины в холодное время года;
• часто происходящие сбои в электронной системе;
• просчеты в экстерьере, эргономике.

Относительно автомобиля Митсубиси Паджеро 4, ставшего легендарным брендом, пережившим несколько обновлений, пользователи отмечают следующее:

• повышенный уровень шума при езде по шероховатому дорожному покрытию;
• неудобства с подножкой при посадке в машину пассажиров;
• при нажатии на акселератор в режиме R нет плавности ускорения;
• маловато багажное отделение;
• при оценке двигателя Mitsubishi Pajero IV по затратам на обслуживание, наблюдается дисбаланс между дизельным и бензиновым топливом.

Однако нельзя оставить без внимания положительные моменты обоих внедорожников:

• трансмиссия работает удовлетворительно, режимы переключаются без осложнений;
• машины легко управляются, оставляют у водителя приятное ощущение;
• коробка передач и раздатка на пониженной передаче без претензий, положительно отмечается работа дворников.
• эргономика не вызывает особых претензий по качеству отделки и использованным материалам.

Итоговый вердикт экспертов

Внедорожники Mitsubishi Pajero IV и Nissan Pathfinder — популярны, что подтверждается результатами продаж. Прослеживая многие обращения, анализируя водительские истории, можно сделать такое обобщение относительно Mitsubishi Pajero 4:

• внешне выглядит сдержанно — строго;
• внутри просторный;
• присутствует мощь;
• легко поддаётся управлению.

• интерьер Mitsubishi Pajero IV исполнен в стиле эклектики;
• схема трансформации салона усложнена;
• дорогостоящий вариант, затратный в обслуживании.

Об автомобиле Nissan Pathfinder:

• дизайн с яркими признаками брутальности;
• салон на семь мест, просторный;
• на дорогах сбалансированная реакция на управление.

Интересно: L200 или Navara

К небольшим минусам относятся:

• цена на авто;
• акустика невысокого уровня;
• аудиосистема сложно управляется.

Относительно сидений для водителя и пассажиров: где-то удобнее подлокотник, а в другом — мягче, уютнее само кресло. По объему багажного отделения внедорожники значительно отличаются. Обзорность обоих джипов всегда соответствует норме, ибо это чревато опасными последствиями. У каждой марки своя уникальная внешность, что обеспечивает ей узнаваемость. Опытные водители могут почувствовать некоторые отличия в управляемости, динамике авто, шумовой изоляции.

Чтобы сделать достойный анализ работы машин, необходимо время, в течение которого могут проявляться разные характерные поломки. Nissan Pathfinder эксплуатируется относительно давно, Mitsubishi Pajero IV — несколько короче. Оба внедорожника отменно справляются с обязанностями на городских дорогах, сельское бездорожье тоже преодолевают по-своему достойно.

Плановое ТО тоже не бесплатное, ремонтные работы (оплата услуг), страховые выплаты и топливные затраты – всё вместе складывается в определенную сумму.

Ниссан Патфайндер

Топливо	70 000 рублей
Техническое обслуживание	26 667 рублей
ОСАГО	6 000 рублей
КАСКО	60 000 рублей
Транспортный налог	9025 рублей
Амортизация	91 491 рублей
Итого	263 183 рублей
Митсубиси Паджеро 4
Транспортный налог	10 000 рублей
ОСАГО	10 983 рублей
Расход топлива
по городу	83 000 рублей
по трассе	57 000 рублей
Итого	160 983 рубля

Как вам статья?

Источник: info-mitsubishi.ru

Что лучше Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) или Nissan Pathfinder (Ниссан Патхфиндер)

В России цена Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) в новом кузове начинается от 2 989 000 рублей. Максимальная комплектация стоит 3 111 000 рублей. Внедорожник продается в 2 комплектациях. Новые комплектации и цены на 27.11.2022 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Mitsubishi.

В России цена Nissan Pathfinder (Ниссан Патхфиндер) в новом кузове начинается от 5 785 000 рублей. Максимальная комплектация стоит 6 495 000 рублей. Внедорожник продается в 4 комплектациях. Новые комплектации и цены на 27.11.2022 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Nissan.

Комплектации и цены

• Instyle 2 989 000 Руб.
• Ultimate 3 111 000 Руб.

• Business 5 785 000 Руб.
• High Tech 6 215 000 Руб.
• Top 6 455 000 Руб.
• Top Comfort (7 мест) 6 495 000 Руб.

Двигатель и трансмиссия

• Топливо: бензин
• Двигатель: 3 литра, 174 л.с.
• Коробка передач: АТ
• Привод: полный
• Разгон от 0 до 100 км/ч: 13.6 сек.
• Максимальная скорость: 175 км/ч.
• Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 17.0 | 10.2 | 12.7 л.

Безопасность и системы

• Двухскоростная раздаточная коробка
• Принудительная механическая блокировка заднего дифференциала
• Система полного привода Super Select II 4WD
• Безопасный кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)
• Автоматическая система разблокировки дверей при аварии
• Боковые брусья безопасности в дверях
• ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
• ABS — антиблокировочная система тормозов
• EBD — электронная система распределения тормозных усилий
• Brake Assist — система помощи при экстренном торможении
• Система Brake override system — приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации
• Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Кнопка отключения передней пассажирской подушки безопасности
• Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте
• Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками
• Kрепления ISO-FIX для детских сидений
• Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри («детский замок»)
• Центральный замок
• Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками
• Электронный иммобилайзер
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе

Дизайн и внешнее оборудование

• Боковые подножки
• Зеркала заднего вида в цвет кузова
• Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
• Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
• Задний спойлер
• Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
• Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
• Ксеноновые фары ближнего света с автоматическим корректором
• Омыватели фар
• Передние противотуманные фары
• Задний противотуманный фонарь
• Легкосплавные колесные диски 17″
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
• Передние брызговики
• Задние брызговики
• Рейлинги на крыше
• Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
• Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
• Дистанционное управление лючком топливного бака
• Обогрев заднего стекла
• Камера заднего вида
• Подогрев зоны щеток стеклоочистителя ветрового стекла

Интерьер и оборудование салона

• Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Кожаная отделка руля
• Обшитый кожей рычаг переключения передач
• Обшитый кожей рычаг раздаточной коробки
• Зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении
• Замок зажигания с подсветкой
• Зуммер и контрольная лампа предупреждения о непристегнутом ремне безопасности водителя
• Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод водительского сидения
• Задние сиденья со складываемыми в отношении 60:40
• Регулировка водительского сиденья по высоте
• Подлокотник для водителя и переднего пассажира
• Подлокотник для задних пассажиров
• Регулировка задних сидений по углу наклона
• Алюминиевые накладки на педали
• Бортовой компьютер
• Центральный информационный дисплей
• Передние электростеклоподъемники дверей
• Задние электростеклоподъемники дверей
• Автозатемняющееся зеркало заднего вида
• Перчаточный ящик с освещением
• Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира
• Лампа освещения салона для задних пассажиров
• Лампы освещения пространства для ног (с обеих сторон)
• Пепельница
• Прикуриватель
• Розетка электропитания 12B
• Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами и подсветкой
• Хромированные внутренние ручки дверей
• 6 динамиков
• AM/FM тюнер + CD/MP3 плейер
• USB разъем для подключения внешних устройств
• Крючки в багажном отделении
• Лампа подсветки багажника
• Шторка багажного отделения
• Воздуховоды в центральной консоли для задних пассажиров
• Воздушный фильтр салона
• Задний кондиционер с ручным управлением
• Карманы в дверях водителя и переднего пассажира, два подстаканника на передней консоли
• Климат-контроль
• Мультимедийная система c тачскрин дисплеем
• Два подстаканника в заднем подлокотнике

Дополнительное оборудование и опции

• Доплата за цвет (кроме цвета белый перламутр) 28 000 ₽
• Доплата за цвет белый перламутр 41 000 ₽
• Накладки на центральные дефлекторы 6 604 ₽
• Накладки на педали 8 858 ₽
• Накладки передних и задних порогов 19 236 ₽
• Пепельница c LED подсветкой 5 858 ₽
• Прикуриватель 1 638 ₽
• Гайки секретные от 3 661 ₽
• Спойлер задний 24 809 ₽
• Накладки под ручки дверей от 2 375 ₽
• Чехол запасного колеса 37 127 ₽
• Все допы
• Полоса декоративная 2 439 ₽
• Дефлекторы передних и боковых окон 8 092 ₽
• Накладки на пороги 19 699 ₽
• Платформа для багажа от 7 434 ₽
• Колпак на шар фаркопа 159 ₽
• Сетка для фиксации груза в багажнике 2 844 ₽
• Фиксаторы груза для попер дуги 3 570 ₽
• Багажник для велосипеда от 7 314 ₽
• Разделительная решётка багажного отсека 43 406 ₽
• Прицепное устройcтво от 35 030 ₽
• Заглушка фаркопа 364 ₽
• Комплект электропроводки 13 621 ₽
• Ящик с отделениями в багажник 13 641 ₽
• Аварийный комплект 3 290 ₽
• Кресло детское Duo Plus Isofix 29 295 ₽
• Коврики от 5 546 ₽

Двигатель и трансмиссия

• Топливо: бензин
• Двигатель: 3.5 литра, 275 л.с.
• Коробка передач: АТ
• Привод: полный
• Разгон от 0 до 100 км/ч: 8.1 сек.
• Максимальная скорость: 190 км/ч.
• Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 13.3 | 8.9 | 10.5 л.

Безопасность и системы

• Антипробуксовочная система
• Система помощи при спуске и подъеме (HSA)
• Фронтальные подушки безопасности
• Боковые подушки безопасности
• Шторки безопасности для всех рядов сидений
• Коленная подушка безопасности водителя
• Электроусилитель руля
• Центральный замок
• «Детский» замок
• Противоугонная система (иммобилайзер)
• Сигнализация с датчиками открытия дверей и капота
• 3 крепления ISOFix для детских автокресел
• Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
• Система стабилизации прицепа
• Интеллектуальный полный привод
• Сенсоры бесключевого доступа на передних дверях
• Дистанционный запуск двигателя
• Задние датчики парковки
• Датчик дождя
• Датчик света
• Круиз-контроль
• Система NissanConnect Services

Дизайн и внешнее оборудование

• Электронный стояночный тормоз
• Лобовое стекло с электрообогревом
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света
• Противотуманные фары
• Омыватели фар
• Антенна «Акулий плавник»
• Система головного освещения с автоматическим отключением Follow me home
• Малоразмерное запасное колесо (докатка)
• 18″ легкосплавные диски

Интерьер и оборудование салона

• 7-позиционный селектор режимов вождения
• Три ряда сидений
• Трехзонный климат-контроль
• Система складывания сидений второго ряда
• EZ FLEX® для легкого доступа к третьему ряду сидений
• Автодоводчики всех стекол
• 3 USB-разъема (в том числе USB Type-C) для пассажиров переднего и второго ряда
• Сиденья Zero Gravity
• Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
• Регулировка продольного перемещения и угла наклона сидений второго ряда
• 2 розетки (12V)
• Подогрев руля
• Боковые зеркала с электроприводом и обогревом
• Подогрев передних сидений
• Отделка салона тканью
• Электрорегулировка водительского сиденья в 10-ти направлениях
• Ручная регулировка положения руля по вылету и наклону
• Автозатемняющееся салонное зеркало
• Центральный подлокотник сидений второго ряда
• Аудиосистема с 6-ю динамиками
• Мультимедийная система с экраном 8″ c сервисами проекции смартфона Apple CarPlay®, Android Auto™
• Камера заднего вида
• Приборная панель с 7″ многофункциональным дисплеем

Дополнительное оборудование и опции

• Двухцветная окраска кузова Super Black 30 000 ₽

Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.

• ДКП
• Шинный калькулятор
• Алкотестер онлайн
• Транспортный налог
• Штрафы ГИБДД

• Топ-5 дешёвых иномарок
• Фото новых автомобилей
• Новые машины 2022 года
• Тест-драйвы
• Автосалоны в Москве

• LADA Priora
• Lamborghini Urus
• KIA Rio Хэтчбек
• Hyundai ix35
• Hyundai Solaris Хэтчбек

Источник: carsdb.ru

Pajero Sport I 2008г. vs Nissan Pathfinder III 2008г. (Просматривает: 1)

ДВС форумчане. Вот встал выбор sabj .. и не знаю прям что и брать. Прочел кучу инфы.. побывал на всех форум-клубах.. но сами понимаете.. кулик свое болото хвалит. И так с женой ездим на природу 3-4 раза в год, в места проходимые для пузотерки нет возможности залезть в дебри. И много катаемся по России Матушке. И так соотношение асфальтоффроад 6535%%. Нас двое + собакин митель-шнауцер.

Вещи : палатки удочки и куча всего. Лодки пока нет но в планах. Так вот вопрос что ж лучше взять. Особенно учитываются отзовы самих владельцев вышеуказанных авто. Заранее благодарен.

TIMONSON

С нами с 30.08.2010 Сообщения 7 841 Репутация 8 177 Откуда Надмосковье-Долны Кубин
Pajero Sport I 2008г. vs Nissan Pathfinder III 2008г.

Это абсолютно разные авто.
Митсу не пользовал сам..были у друзей.Там привод парт тайм. т.е.задний.
Пат-более комфортен..современен..
Больше вариантов подключения трансмиссии на дороге.
Дизельный двигатель очень экономичен..в городе 10-11 литров.
Трасса-до 120-130-можно уложиться в 9 литров.
Двигатель очень тяговитый.
Вообще..ощущения от вождения-как легковой автомобиль. Подвеска комфортная и мягкая..Сама машина рулится очень легко на трассе.И очень неплохо на бездорожье.При наличии правильной резины машина способна на многое.
Прибамбасы трансмиссии позволяют пролезать много где..главное не увлекаться и понимать что это не трактор Беларусь.
Багажник-огромен..
Если ездить вдвоём с женой и собакой то места вообще должно хватить.Киньте телефон в личку-позвоню-расскажу более подробно..Машина прошла уже более 170 000 — много где побывала-опытом эксплуатации могу поделиться.

Кеша

С нами с 04.05.2009 Сообщения 1 121 Репутация 1 995 Возраст 56 Откуда Москва
Pajero Sport I 2008г. vs Nissan Pathfinder III 2008г.

ДВС форумчане. Вот встал выбор sabj .. и не знаю прям что и брать. Прочел кучу инфы.. побывал на всех форум-клубах.. но сами понимаете.. кулик свое болото хвалит. И так с женой ездим на природу 3-4 раза в год, в места проходимые для пузотерки нет возможности залезть в дебри. И много катаемся по России Матушке. И так соотношение асфальтоффроад 6535%%.

Нас двое + собакин митель-шнауцер. Вещи : палатки удочки и куча всего. Лодки пока нет но в планах. Так вот вопрос что ж лучше взять. Особенно учитываются отзовы самих владельцев вышеуказанных авто.

Заранее благодарен.

Эксплуатировал Паджеро спорт 4 года, Ниссан, правда не Патфиндер, а Патруль 3года. И ту и другую брал в салоне новыми. Однозначно, с моей точки зрения, брать надо Паджеро Спорт. Багажник просто чума. Втроем ночевали, без проблем ложились в полный рост. Проходимость выше Ниссана на голову. Патруль просто тонул (3 тонны однако!) там где Паджеро без проблем проезжал. Расход вменяемый.

Единственная проблема у Паджеро Спорт это дизельные движки на первой модели. Надо смотреть внимательно при покупке. Я на 110 тыс. поменял коленвал, так как провернуло шпонку на шестерни газораспределителя. При замене мастер сказал, что это на данном движке бывает достаточно часто.

Dragster

С нами с 17.02.2010 Сообщения 1 192 Репутация 1 284 Откуда Moscow-city
Pajero Sport I 2008г. vs Nissan Pathfinder III 2008г.

для использования 65% асфальт — лучше Pathfinder. Багажник у него — просто ппц. Ну и трансформация салона. Только он дороже MPS сходного года выпуска.

У товарища Pathfinder. Уже второй. Пищит от удовольствия. Из неисправностей — 2 раза по кругу менял ступичные подшипники. Обе машины брал новыми.

Первую, как раз 2008года, продавал в конце 2011 за 850 тыр в Рязани — даж без фото, в день размещения объявы, приехал чел из Твери и забрал машину.

У MPS объем салона гораздо меньше, салон менее удобен в трансформации. Но вот на бездорожье поинтересней Pathfinder. А уж возможности подготовки его практически безграничны. Но нужно ооочень хорошо подбирать машину. Хлама, даж 2008 года, — полно!

Источник: www.rusfishing.ru

Nissan Pathfinder или Mitsubishi Pajero: сравнение и какой автомобиль лучше

Внедорожники уже давно полюбились российским автовладельцам за их адаптированность к непредсказуемым дорожным и климатическим условиям. Это удобное и надежное средство передвижения, которое можно использовать и для поездок на рыбалку, и для походов за грибами, и для вылазок на дачу. А в условиях снежной каши или весенней грязи такой автомобиль станет настоящим спасением. Поэтому неудивительно, что потенциальные покупатели всё чаще останавливают свой выбор на больших полноприводных авто. И на этом поприще хорошо зарекомендовали себя японские модели, в качестве и надежности которых не приходится сомневаться.

Однако выбрать что-то одно из широкого модельного ряда японских автомобилей непросто, ведь как вычислить лучшее из лучших? Поэтому часто назревает вопрос: что приобрести – Nissan Pathfinder или Mitsubishi Pajero?

Nissan Pathfinder

Производство японского полноразмерного кроссовера началось еще в 1985 году. Первые два поколения модели на некоторых рынках выпускались под названием Nissan Terrano, однако сейчас это имя носит совершенно другой кроссовер. Последнее, четвертое, поколение автомобиля было представлено в 2014 году.

Автомобиль оснащается двумя вариантами двигателя: гибридный 2.5 л (мощностью 234 л.с.) и бензиновый 3.5 л (мощностью 249 л.с.). Кроссовер развивает максимальную скорость 190 км/ч и имеет два варианта КПП – 6-ступенчатую механическую и 5-ступенчатую вариаторную. Разгон до сотки модель осуществляет в среднем за 8.5 секунд.

Mitsubishi Pajero

Полноразмерный японский внедорожник является флагманом модельного ряда Митцубиси. Впервые он был представлен еще в 1976 году. Массовое производство началось в 1982 году, и с тех пор было выпущено четыре поколения модели. Четвертое поколение было представлено в 2006 году, а в 2014 модель претерпела уже второй рестайлинг в этом поколении.

Внешний дизайн внедорожника близок к модели второго поколения, а многие черты заставляют думать, что это и вовсе не новое поколение, а глубокий рестайлинг предыдущего, третьего, поколения. Автомобиль оснащается дизельными двигателями объемами 2.8 л (125 л.с.) и 3.2 л (200 л.с.) и новыми бензиновыми двигателями 3.0 л (178 л.с.) и 2.8 л (250 л.с.).

В наличии имеется и автоматическая, и механическая КПП. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10.8 секунды.

Немало общего?

Есть между представленными японскими моделями общие черты, заставляющие долго пребывать в раздумье, какую же из них предпочесть. Однако на самом деле их не так уж много.

• Оба автомобиля обладают полным приводом.
• Внешний вид. Автомобили обладают крупными размерами и практически полным отсутствием плавных очертаний, множеством хромированных деталей кузова, схожими по форме фарами головной оптики. Оба японца выглядят презентабельно и внушительно. Митцубиси имеет оригинальную радиаторную решетку, которая создает довольно агрессивный спортивный внешний вид.
• Цена. Это один из немногих случаев, когда стоимость автомобилей схожа. И Ниссан, и Митцубиси в базовой комплектации обойдутся в 2.7 млн.рублей, с разницей в несколько тысяч. Топовая комплектация разнится примерно на 100 тысяч: чуть больше 3 млн. у Ниссан и 2.9 млн. у Паджеро.

Такие разные японцы

Несмотря на принадлежность к одному сегменту, автомобили имеют множество отличий:

1. Митцубиси является пятиместным автомобилем, а Ниссан рассчитан на семь человек.
2. Габариты. Ниссан длиннее и шире конкурента, так как является семиместным, а также по массе он легче и ниже Паджеро.
3. Клиренс. Паджеро имеет намного больший клиренс – 235 мм против 181 мм у соперника. Это позволяет навать Митцубиси настоящим внедорожником, приспособленным для разнообразного дорожного покрытия.
4. Интерьер. Салон Ниссан выполнен с использованием качественной кожи, выглядит богато и эргономично. Водительское кресло может быть немного неудобным для высокого водителя из-за недостатка места над головой. Pathfinder обладает более просторным салоном, нежели Митцубиси. Посадка на задний ряд сидений осуществляется легко и без дискомфорта. В Паджеро интерьер практически не меняется от поколения к поколению. Отделка выполнена качественно, салон отличается эргономичностью и классическим стилем. Водительское кресло обладает широким диапазоном регулировки, поэтому в нем будет комфортно водителю любой комплекции.
5. Багажник. Объем гораздо больше у Митцубиси – 663 л против 453 л у конкурента. Однако при сложенных креслах конкурент превосходит Паджеро, что объясняется большими размерами кузова, наличием дополнительной ниши под полом для перевозки вещей.
6. Технические характеристики. Нужно отметить, что Митцубиси имеет в своем арсенале дизельный двигатель, а также оснащается настоящим автоматом, в то время как Ниссан может предложить только гибрид и вариаторную КПП. Однако, несмотря на это, Патфайндер разгоняется гораздо быстрее – за 8.5-8.7 секунд. Паджеро для такого же разгона требуется на две секунды больше. Максимальная скорость, которую может развить внедорожник, варьируется в зависимости от типа двигателя, но самый лучший показатель – 200 км/ч, что не намного больше максимальной скорости 190 км/ч у конкурента.
7. Расход топлива ниже у Ниссана – чуть больше 10 литров против 5 литров у соперника.
8. Объем топливного бака больше у Паджеро – 88 л; у Ниссан бак вмещает 74 л.
9. Поведение на дороге. Подвески Паджеро наиболее комфортабельны: автомобиль хорошо переносит сколы и неровности асфальта и отличается бодрой ездой по разбитой грунтовке. Однако на пересеченной местности его заряда бодрости может не хватать. Ниссан имеет очень быструю ответную реакцию на все действия водителя, но плавность хода у него страдает – неровности дороги хорошо ощущаются в салоне.

Каков итог?

Какой из автомобилей выбрать, во многом зависит от предпочтений автолюбителя, тем более цена на Ниссан и Митцубиси не сильно различается. Если в приоритете элегантный и современный внешний вид, роскошный интерьер и многочисленность опций, то лучшим выбором станет Патфайндер.

Для автолюбителей, часто перевозящих большую компанию или крупногабаритные грузы, предпочитающих экономичность и резвую езду, идеальным автомобилем также станет Ниссан. Для тех, кто предпочитает агрессивный экстерьер и классический дизайн салона без учета современных тенденций, подойдет Паджеро. Это комфортный внедорожник, проверенный временем, способный бодро передвигаться по любому типу дорог и в любых климатических условиях.

Источник: vchemraznica.ru