Легенда российского автопрома, первый кроссовер в своем классе – ВАЗ 2121 Нива является любимым автомобилем для сельской местности. Обладая большими преимуществами, которые принесли ему популярность, автомобиль имеет и недостатки. Один из таких сложность найти и приобрести грязевую резину стандартного размера.
Да, в ответ всегда можно услышать, что Нива это не внедорожник, поэтому и не предполагается установка шины класса МТ. На эту тему можно спорить долго, но факт остается фактом: переобувка Нивы в грязевую резину значительно увеличивает ее проходимые качества.
Чем отличается грязевая резина от обычной? Рассмотрим необходимые отличительные признаки:
- большие грунтозацепы;
- увеличенная глубина и ширина линий протектора;
- усиленный боковой корд.
Что же рекомендуется заводом изготовителем? Стандартный размер на Ниву 175/80 R16. Такие узкие и высокие колеса обеспечивают автомобилю без лифта дорожный просвет в 22 см. Недостаток такого размера разве что во внешнем виде. Также допускается устанавливать следующие размеры:
- 195/70 R15;
- 195/80 R15;
- 205/70 R15;
- 205/75 R15;
- 185/75 R16.
Разновидности резины на Ниву
В целом резина на кроссоверы выбирается из трех вариантов:
- автошины Н/Т;
- резина класса А/Т;
- колеса для грязи типа М/Т.
Грязевая резина на Ниву в идеале относится к третьему классу типа М/Т, что соответствует максимальной проходимости. Шины этого уровня практически не подходят для трассового передвижения автомобиля. Тракторные покрышки хорошо ведут себя в грязевых условиях, но на асфальте сильно шумят и ухудшают управляемые качества автомобиля.
К настоящим грязевым колесам можно отнести Simex Extreme Jungle Trekker, Forward Safari 500, Bogger Super Swamper. К сожалению, самые симпатичные варианты без полной переделки автомобиля Нива просто не встанут. Что же тогда выбрать? Классическим вариантом универсальной шины для грязи и асфальта остается Кама Flame в 16 размере. Для сильной грязи помогут цепи.
Нива с колесами, на которые установлены цепи, превращается в настоящий трактор.
Также интересны варианты с резиной от Cordiant в размере 205/70 R15. Они менее приспособлены для асфальта и быстрее стираются, но более грязевые. Также они практически не предназначены для зимнего использования, особенно в гололед. Зимняя эксплуатация возможна разве что при шиповании резины и на малых скоростях.
Грязевая резина – как выбрать
При выборе той или иной грязевой резины важно понимать какое количество грязи вы предполагаете преодолевать и как часто. Если автомобиль предназначен только для эксплуатации в лесу и по конкретному бездорожью – авто лесника – это одно. Если автомобиль для рыбалки и охоты, но нужно доехать в лес из города – это совсем другое. Не стоит также полагаться при внедорожных прогулках на грязевые качества резины. Важно общее умение преодолевать распутицу и различные препятствия.
В целом ситуация с проходимой резиной для Нивы с каждым годом улучшается. Появляются новые модели, новые производители осваивают размеры, которые подходят Ниве. Сюда можно отнести таких производителей как Kumho, Dunlop, Hankook, Bridgestone и Yokohama.
Что касается ценовой политики, то здесь как всегда широкий разброс цен. Не всегда полезен принцип выбора самого дешевого варианта. Также неверен вариант, что самые дорогие шины – самые качественные. Подход к покупке грязевой резины на Ниву всегда индивидуальный.
В итоге можно отметить, что настоящей грязевой резины для родной Нивы без каких-либо переделок просто нет. Все возможные экстремальные шины М/Т класса ставятся только после ряда изменений в кузове и подвески.
«Лайки» в соц. сетях:
Внедорожная резина на Ниву — особенности выбора
Автор статьи 09 июня 2014
Отечественный автомобиль ВАЗ 2121 был и остаётся востребованной и любимой народной машиной. При этом автолюбители преображают вид и повышают технические возможности автомобиля всеми возможными способами.
Одно из своевременных улучшений ходовых качеств – установленная внедорожная резина на Ниву (заменив штатную резину, автомобиль получает существенное преимущество при езде вне асфальта).
Разновидности и маркировка
Для начала разберёмся, что из себя представляет внедорожная резина и чем отличается от обычной. Из названия любому русскому человеку становится понятно, что речь идет о более проходимой, «зубастой» резине. Существует всего три варианта резины для бездорожья:
- Авторезина с маркировкой HT или H/T;
- Автошины с маркировкой AT или A/T;
- Мечта всех любителей грязи – MT или M/T.
Маркировка H/T (с английского Half Terrain) рисуется на колёсах, пригодных для временного заезда на внедорожье (резина на Ниву с такими характеристиками устанавливается как штатная). Индекс скорости таких колёс не меньше S (180 км/ч). Внедорожной такую авторезину можно назвать только с натяжкой.
Шины A/T (c английского All Terrain) – уже считаются хорошим выбором на Ниву. Такая внедорожная резина не шумит на трассе и с успехом перемещается по грязи. Рисунок протектора таких колес имеет широкие и глубокие дренажные канавки и хорошо выраженные «пятаки». Скоростной индекс такой резины обычно Q, что означает не более 160 км/ч.
Ну и напоследок, по настоящему грязевая резина на Ниву – с маркировкой M/T (с английского Mud Terrain). Это внедорожная покрышка с тракторным протектором способна преодолеть практически любое внедорожье. Применяется в основном для любителей трофи-рейдов и охотников-рыболовов. Перемещаясь по асфальту – сильно шумит.
Подбор резины на Ниву
Практически вечный вопрос, о котором спорят большинство «нивоводов»: какую резину поставить на Ниву? Отвечать на него придётся каждому самостоятельно, но дать полезные рекомендации можно всегда:
В первую очередь стоит определить, нужна ли «зубастая» внедорожная резина. Это проверяется процентным соотношением выездов на природу по конкретному бездорожью.
Выбор тут не очень велик: либо средняя A/T, либо внедорожная M/T (ведь штатная резина на Ниву уже имеется). При этом нужно учитывать финансовую составляющую. Качественные грязевые покрышки всегда дороже. Также, чаще всего, при выборе тракторной резины в автомобиле необходимо сделать некоторые доработки.
Чаще всего на Ниву устанавливают как раз A/T-yю авторезину из-за её преимуществ:
- Хорошая проходимость;
- Доступная цена;
- Внедорожная резина A/T более износоустойчива;
- Бесшумность при езде по твердому покрытию;
- Большой выбор по брендам.
В настоящее время качественная и популярная внедорожная резина для ВАЗ 2121 – это продукция таких брендов, как: американский BF Goodrich, английский Cooper, китайский Maxxis и малазийский Simex. Вам остаётся только выбрать понравившийся протектор и определиться с ценой.
«Лайки» в соц. сетях:
Внедорожная резина (шины) на Ниву
31 августа 2014
31 августа 2014
Никакой другой отечественный автомобиль не обладает тем шармом, что малышка «Нива». Выносливость и прыть «кроссовера» особенно раскрывается в условиях бездорожья. Подготовить отечественный джип к встрече с родными дорогами и бездорожьем поможет правильно подобранная внедорожная резина для Нивы. Начнем с каноничного: «Огласите весь список, пожалуйста!»
«Три девицы под окном…»
Слово «внедорожная» тонко намекает, что резина, о которой пойдет речь, имеет определенные отличия от обычных шин. Само собой, что внедорожная резина имеет «зубы», которыми вгрызается в грунт. Но «зубы» бывают разные, а потому и протекторы различают 3 типов:
• Шины HT или H/T — для серьезных испытаний на плохих дорогах и для небольшого бездорожья.• Покрышки AT или A/T — подготавливают Ниву для перемещения по разбитых дорогах и бездорожью;• Резина MT или M/T — настоящая гроза бездорожья, презирает асфальт и недовольно фыркает при одном его появлении.
Конечно, внедорожная резина для Нивы приобретается с учетом своих личных потребностей. С финансовой точки зрения, «зубатая» резина для грязи стоит дороже, чем протекторы для передвижения по дороге. Кроме того, если возникает желание передвигаться исключительно лесными тропами в погоне за оленями, то одних колес может оказаться недостаточно. Обычно, кроме «тракторных» шин, необходимо подготовить небольшой тюнинг и других элементов автомобиля.
«Обувь» из стандартной комплектации
HT («Half Terrain») часто используется в качестве штатной резины для Нивы. В большей мере, шины этого типа предназначены для передвижения по дороге. Хотя с бездорожьем Н/Т справится, но для постоянного передвижения по пересеченной местности такие шины не подойдут.
Индекс скорости, чаще всего, равен S (не меньше 180 км/ч). Грунтовые дороги, лесные колеи, каменистая поверхность или слегка раскисший после дождя грунт — с этим шины HT, пожалуй, справятся. Но о серьезных испытаниях на диком бездорожье придется забыть. Или же попробовать, застрять, а потом все-таки задуматься о других типах протекторов.
Золотая середина
Для подготовки Нивы к более серьезным испытанием, потребуется резина типа AT («All Terrain»). Многие автолюбители отдают предпочтение именно таким протекторам, поскольку они обеспечивают большую проходимость автомобиля среди грязи. Глубокие канавки между зубцами шипов позволяют грязи стекать с поверхности колеса, а Ниве — буквально вгрызаться в грунт. При этом конструкция узора шины позволяет передвигаться по ровному асфальтному покрытию, не вызывая лишний шум. Скоростной индекс резины А/Т, как правило, равен Q (не более 160 км/ч).
Многие автолюбители склоняются к приобретению шин AT, обращая внимание на следующие плюсы:
• Доступная цена;• Высокий уровень проходимости;• Хорошая устойчивость к износу;• Возможность бесшумного перемещения по твердой дороге;• Большой ассортимент на рынке.
Суровые покрышки с «зубами»
И самый брутальный тип внедорожных шин — MT («Mud Terrain»). Говорят, узору этой покрышки завидуют тракторы и даже один особо впечатлительный БТР. Резина М/Т не знает значения слова «невозможно». Ей под силу покорить практически любую местность. Покрышки такого типа обладают повышенной износоустойчивостью.
Но для передвижения Нивы по асфальту такая покрышка не самый удачный выбор — сильный шум неумолимо оповестит вас о дурном характере шин. Поэтому покрышки такого типа пользуются, в основном, те, кто видит асфальт редко и только по телевизору: рыболовы, охотники, путешественники и т.п.
Одна из самых популярных покрышек такого типа для Нивы: Simex Extreme Trekker. Она позиционируется как покрышка типа Mud-Extreme, которая обладает высокой прочностью, устойчива к повреждениям и проколам, полностью подготовлена к встрече с острыми камнями и сучками. К слову сказать, компания Siemex, в укор многим другим, выпускает резину подходящего размера для стандартной Нивы. Конечно, скоростной индекс такой шины довольно не высок, но до 90 км/ч вы сможете себя чувствовать вполне комфортно.
А при чем здесь тюнинг? Дело в том, что зубастые колеса большего диаметра тяжелее и, зачастую, чуть больше по диаметру, чем протекторы из стандартной комплектации. Поэтому, чтобы обеспечить сбалансированное и уверенное движение Нивы, избежать «чирков» колес об арку кузова и пробоев подвески, понадобится дополнительная подготовка автомобиля. Обычно тюнингуется подвеска: можно установить более серьезные пружины с переменным витком, амортизаторы и усиленные реактивные тяги.
Источник: carwheelblog.ru
Какие грязевые шины выбрать для Нивы 21214
Российский внедорожник ВАЗ 21214 или Нива 4*4 славится своими бездорожными качествами на протяжении долгих лет производства. Производитель штатно комплектует автомобиль дисками диаметром в 16 дюймов, и резиной соответствующего размера. На данную модель с завода устанавливаются обычные шины стандартной размерности. С таким комплектом резины Нива способна преодолевать определенные участки бездорожья, но справится с необычным, усложненным покрытием зачастую не в состоянии.
Чаще всего штатно на машину устанавливают шины производства компании «КАМА». Эта резина обладает посредственными характеристиками при управлении на нормальном дорожном покрытии, а в условиях бездорожья в большинстве случае проигрывает своим конкурентам. Поэтому многие автолюбители при покупке первым делом меняют именно резину и реже колесные диски.
Размерность
Самый популярный и ходовой размер шин на данный автомобиль 210/65, где первая величина показывает ширину покрышки, вторая высоту профиля. Данный размер позволяет преодолевать большинство дефектов дорожного покрытия без ущерба комфорту и управляемости.
Самым распространенным размером для дисков являются изделия диаметром 15 и 16 дюймов. На заводе устанавливают два типа дисков диаметром 15 дюймов – стальные штампованные и легкосплавные.
Большой популярностью пользуются иностранные модели:
- Continental;
- Pirelli,
- Yokohama.
Однако в плане стоимости хороший комплект иностранной резины может значительно превосходить отечественные аналоги (цена варьируется в пределах от 20 000 за самый дешевый комплект отечественной резины и штампованных дисков до 40 000 рублей за качественные иностранные изделия).
На видео- шины для нивы 21214 грязевые:
Возможно вам также будет интересно узнать о том, какую зимнюю резину лучше всего использовать, шипы или липучка, поможет понять информация из данной статьи.
А вот какая грязевая резина для внедорожников 4х4 самая лучшая, и как её подобрать. подробно рассказывается в данной статье.
Какие лучшие всесезонные шины для внедорожников существуют в настоящее время, очень подробно рассказывается в содержании данной статьи.
Колёса для бездорожья
Для преодоления экстремального бездорожья владельцам целесообразно применять разного рода улучшения. Одним из самых эффективных способов кардинально улучшить проходимость по специфическим типам покрытия (болото, лесистая местность) является монтаж специальных грязевых шин. Во многих случая для увеличения дорожного просвета и внедорожных качеств, владельцы устанавливают грязевую резину в паре с дисками диаметром 16 дюймов.
Такой типоразмер идеально подойдет для преодоления сурового бездорожья. Именно благодаря высокому спросу грязевая резина на такой тип дисков является одной из самых популярных.
Грязевая резина значительно отличается от обычной гражданской. Она специально изготовлена для преодоления дорожных участков с нестандартным покрытием (леса, заснеженная местность). Уникальность достигается за счет нестандартного размера – такая резина значительно шире обычной и имеет высокий профиль.
Изготовление резины осуществляется по специальной технологии с применением более качественного и износостойкого материала.
Стоимость
Стоимость комплекта резины напрямую зависит от выбранного размера (на 15 или 16 дюймовые диски) и производителя.
- Продукция отечественных компаний – «Кама», «Кордиант» представлена самыми бюджетными вариантами на рынке, стоимость одной покрышки начинается от 3500 рублей.
- Иностранные производители предлагают свои изделия по цене от 4500-5000 рублей за единицу.
Грязевая резина при использовании исключительно в экстремальных условиях может прослужить достаточно долгий срок. Он варьируется в зависимости от производителя и качества пробегом в 40-50 тысяч километров, этого пробега хватит на несколько лет интенсивной езды по бездорожью.
Использование данной резины на дорогах обычного пользования снижает ресурс, заложенный производителем на 15-20 %, так как она не предназначена для использования на асфальтовом покрытии.
На видео — внедорожная резина на ниву:
Возможно вам также будет интересно узнать о том, как делается чип тюнинг двигателя Шевроле Нива.
Преимущества
Данный тип резины имеет ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с обычной заводской:
- Уникальный рисунок протектора позволяет данному типу резины самоочищаться от грязи, снега и других элементов, тем самым увеличивая проходимость. Также использование специального рисунка позволяет эффективнее преодолевать преграды;
- Нестандартный размер шин. При прохождении препятствий размера штатных шин недостаточно, поэтому грязевые выпускают с высоким профилем и большей шириной;
- Косвенным положительным моментом от использования таких шин является естественное увеличение дорожного просвета, что также в немалой степени сказывается на уровне проходимости. При использовании грязевой резины владельцу нет особой необходимости прибегать к лифту подвески так как клиренс увеличится на несколько сантиметров;
- При использовании в экстремальных условиях грязевая резина прослужит на порядок дольше штатных шин. Это вызвано особенностью производства и спецификой применения данного изделия (заводская резина конструктивно не предусмотрена для преодоления тяжелых препятствий)
Источник: new2tuning.ru
Грязевая резина на «Ниву». Купить грязевую резину в магазине или найти б/у
Для того чтобы автомобиль всегда был готов к эксплуатации в первую очередь на него устанавливаются соответствующие требованиям шины, или резину.
Общая информация
Сегодня производители предлагают достаточно большой ассортимент покрышек для любых видов машин. Это как универсальная и всесезонная, так и летняя и зимняя, а также дорожная, внедорожная и грязевая резина. На «Ниву», которая считается самым востребованным и любимым народным автомобилем, обязательно нужно устанавливать такие шины, которые постоянно сталкиваются с такими типами бездорожья, как сильная слякоть, песок, уклоны.
Для чего нужна грязевая резина
Автолюбители, сидящие за рулем ВАЗ 2121, постоянно преображают вид своего «железного коня», повышая при этом и его технические возможности. Главным моментом при этом является внедорожная грязевая резина на «Ниву». Заменив штатные шины, удается достигать большого преимущества во время езды вне асфальта.
В процессе эксплуатирования ВАЗ 2121 любой владелец такого автомобиля обязательно и при этом неоднократно сталкивается с бездорожьем. Собственно, с этим и связана такая популярность этого отечественного «джипа». С подобной ситуацией не в состоянии справиться ни один паркетник, и только внедорожнику она подвластна. Однако для преодоления таких преград на наших дорогах нужна именно грязевая резина на «Ниву».
Преимущества
Но что же представляет собой этот тип шин? От обычных аналогов грязевая резина на «Ниву» 2121 отличается не только рисунком и глубиной своего протектора, но и некоторыми невидимыми обычному глазу особенностями. Это повышенная износоустойчивость и более прочные боковины, которые заметны только при эксплуатации в соответствующих условиях.
Кроме того, даже б/у грязевая резина на «Ниву» накачивает слабее и имеет отличные сцепные качества. Она обладает и самым низким индексом скорости. Объясняется это тем, что ее предназначение — преодоление бездорожья, а не установка скоростных рекордов.
Типы внедорожных шин
Из названия любому становится понятно, что речь идет о более проходимых, так сказать, «зубастых» покрышках. Обычно грязевая резина на Ниву выпускается трех типов.
Шины, имеющие маркировку Н/Т(Half Terrain), предназначены для незначительного бездорожья. Они в состоянии выдерживать достаточно серьёзные нагрузки на обычных покрытиях трасс. Эта маркировка рисуется на колесах, пригодных для временного использования в экстремальных условиях. Резина на «Ниву» с этими характеристиками, как правило, устанавливается в качестве штатной. Индекс скорости таких шин — не меньше ста восьмидесяти километров в час.
Резина на «Ниву» с индексом А/Т (All Terrain) предполагает ее использование в любых ситуациях. Именно эта характеристика определяет выбор подавляющего большинства владельцев отечественных внедорожников. Такие шины отлично «держат» автомашину как на поворотах, так и на прямой дороге с асфальтовым покрытием.
А глубокий рисунок протекторов предоставляет возможность для преодоления и достаточно серьезного бездорожья. Такая грязевая резина практически не шумит на трассах и с успехом перемещается по слякоти. Рисунки протекторов таких колес имеют глубокие и широкие дренажные канавки с хорошо выраженными «пятаками». Скоростной индекс у этих покрышек обычно не более ста шестидесяти километров в час.
Самой экстремальной грязевой резиной для «Нивы» считаются покрышки, обладающие М/Т (Mud Terrain) индексом. Данные шины с тракторными протекторами подходят и для любых других внедорожников, которые эксплуатируются в действительно суровых условиях дорог. Однако они очень быстро изнашиваются.
У них есть еще один существенный недостаток: при езде по асфальту они достаточно сильно шумят, совершенно не держат дорогу. Существует закономерность: чем больше у автомашины скорость, тем больше степень износа и гула у этих шин. При этом данные протекторы способствуют максимальному самоочищению резины.
При этом в лесу, на рыхлом и грязном бездорожье, а также по полю они позволяют автомобилю передвигаться в любые стороны без каких-либо проблем. Их используют в основном любители трофи-рейдов и охотники-рыболовы. Предпочитаемое дорожное покрытие для резины М/Т — это глина или песок, а также извилистые горные дороги.
Цены на грязевую резину
В настоящее время самые популярные внедорожные шины для ВАЗ 2121 — это английский Cooper или американский Goodrich BF, малазийский Simex или китайский Maxxis. Автолюбителю остается только определиться с ценой. Например, грязевая резина на ниву R16 от английского производителя обойдется в среднем от пяти до шести тысяч рублей.
В этом же ценовом сегменте находятся и покрышки американского производства. Чуть дешевле – от двух с половиной до трех тысяч рублей — стоит китайская резина. Заслуживают внимания отечественные шины Я-192, которые тоже предназначены для реального бездорожья. Они, правда, как и все отечественные шины, очень жесткие — «дубовые».
Но при этом неплохо ведут себя на камнях, кроме того, хорошо цепляются за грунт и не дают сползать в колею. Однако у них плохая устойчивость при езде по мокрому асфальту. Единственное преимущество такой резины — несравнимая с импортными цена: в среднем около двух тысяч рублей.
Как подобрать грязевые шины
Практически вечный вопрос, о котором спорит большинство любителей «Нивы», о том, какую резину на нее ставить. Это достаточно индивидуальный вопрос, ответить на который можно только исходя из некоторых факторов. Во-первых, нужно заранее определиться, а так ли нужна «зубастая» шина . Необходимо рассчитать процентное соотношение выездов на природу по бездорожью. При этом учитывается и финансовая составляющая, поскольку качественная грязевая резина всегда стоит ощутимо дороже. Кроме того, при выборе тракторных протекторов на автомобиле потребуется сделать определенные доработки.
Чаще всего на «Ниве» устанавливается авторезина маркировки A/T, которая выделяется своей хорошей проходимостью, доступной ценой, бесшумностью во время езды по твердому покрытию, а также износоустойчивостью. Кроме того, ее отличает большой выбор брендов производителей.
Грязевая резина на «Ниву Шевроле»
Каждый из автовладельцев этого отечественного внедорожника, подбирая соответствующий размер шин, должен руководствоваться характеристиками Niva Chevrolet, поскольку стандартный заводской вариант с покрышками большого диаметра абсолютно несовместимы. Поскольку эти машины чаще всего используются на охоте, в экспедициях и в различных соревнованиях, они отлично приспособлены для умеренного бездорожья с одновременным сохранением потенциала и для длительного перемещения по асфальтному покрытию. Поэтому их рекомендуется «лифтовать» 28-дюймовыми шинами с дисками пятнадцатого размера и вылетом до тридцати пяти милиметров.
Требования к резине
Клиренс автомобилей-внедорожников находится в прямой зависимости от величины шин. Потому максимально возможные размеры обеспечивают самую хорошую проходимость. Другой параметр – ширина, обеспечивающая лучшую преодолимость грязи и мягкого грунта, однако усложняющая управление на скользких поверхностях и по снегу.
Выбрав самое оптимальное соотношение ширины и диаметра резины, подбирается и рисунок протектора. Для условий сурового бездорожья лучше всего подойдет крупная «елочка».
Некоторые нюансы
При выборе шин для «Нивы» автолюбитель должен учитывать некоторые особенности. В зависимости от состояния поверхности наиболее часто проезжаемых дорог шины лучше подбирать отдельно для грязи и для каменистого покрытия. В первом случае больше подходит мягкая резина, которая плавнее контактирует с имеющимися неровностями, используя их в качестве дополнительного сцепления. А для преодоления бездорожья каменистого типа на «Ниву» лучше ставить более жесткие и прочные покрышки, имеющие повышенное количество слоев корда.
Источник: fb.ru
Грязевая резина — преимущества, типы, цены
«Нива грязи не боится» — эти крылатые слова относятся к внедорожнику отечественного производства Нива 2121. Но ее потомок Нива Шевроле также имеет особенность отлично справляться не только с грязевыми препятствиями, но и с различными видами бездорожья. Но что для этого необходимо? Для того чтобы справляться с любыми видами препятствий мало иметь полный привод всех четырех колес.
Чтобы полный привод 4х4 давал эффект, и автомобиль имел повышенные свойства проходимости, необходимо обусловить максимальную возможность зацепления колес с землей. Шевроле Нива с резиной без протектора не сможет преодолеть любое грязевое препятствие даже при наличии работы всех четырех колес 4х4. Для этого существует специальная резина для Шеви Нивы — грязевая, устанавливаемая под любые колесные диски Шевика.
Внедорожная резина на Шниве
Какие различают типы шин для внедорожников?
Для кроссовера Нива Шевроле выпускаются следующие типы шин:
летняя;
зимняя;
всесезонная;
дорожная;
грязевая.
О назначении каждого вида можно узнать подробнее из интернета, наша статья подробно поведает о грязевой резине для Шеви Нива.
Для чего нужна грязевая резина?
Ответ на вопрос банален, резина такого типа устанавливается, когда автомобиль планируется эксплуатировать в условиях бездорожья. Также когда производится перепланировка и реконструкция автомобиля под условия бездорожья. Важным моментом является замена штатной резины на грязевую. Такие шины предназначены не только для прохождения по грязи, но и различным условиям бездорожья.
Сменив шины на Ниве Шевроле, удается достигать максимального прохождения и большого преимущества во время движения вне дорог. Проходимость авто с такими шинами возрастает до 99-100% с 60-70% со штатной резиной.
Преимущества. Главным и основным преимуществом являются высокие свойства проходимости внедорожника в условиях бездорожья. К дополнительным качествам можно отнести:
1. повышенная износоустойчивость при эксплуатации по бездорожью;
2. максимальные сцепные параметры протектора с поверхностью дороги;
3. отсутствие налипание грязи на поверхность шин;
4. плавное движение автомобиля;
5. повышает клиренс автомобиля за счет высоких протекторов.
Но у такой резины есть и свои недостатки, о которых важно знать автомобилистам, владельцам Шеви Нив. К недостаткам можно отнести:
1. невозможность развивать высокую скорость;
2. повышенный расход топлива;
3. сложность снятия резины с дисков.
Но с третьим недостатком владельцы Шеви Нив справляются довольно легко, обуславливаясь наличием специального инструмента. К недостатку можно также отнести высокий показатель износа резины, если она эксплуатируется авто по асфальтному покрытию.
Шнива на грязевой резине
Стоит ли устанавливать?
Отвечать на такой вопрос необходимо индивидуально для каждого водителя. Так как каждый эксплуатирует авто —«где он хочет, и как он хочет». Если планируется эксплуатация Шевроле Нивы в регионах отдаленных от городов или в степных зонах, то наличие таких изделий будет нелишним, а автомобиль не подведет в любой нестандартной ситуации. Если же Нива Шевроле используется в городской местности, где дороги покрыты асфальтом, то наличие таких шин на Шниве будет непонятной, к тому же там обычно отсутствует необходимость полного привода 4х4. Поэтому каждый должен сам для себя решить необходимость установки таких изделий на свой автомобиль.
Какую резину поставить…
«Какую резину поставить на Ниву Шевроле?»- извечный вопрос владельцев внедорожников. Различают три типа резины, предназначенной для бездорожья, но отличающиеся техническими параметрами:
1. Маркировка Н/Т. Это шины, которые выдерживают большие нагрузки на обычных дорогах и предназначены для незначительного использования по бездорожью.
2. А/Т. Обладают высокими показателями, как по проходимости бездорожья, так и для обычных асфальтных дорог. Шины способны держать автомобиль при поворотах или маневрах, делая его более устойчивым.
3. М/Т. Относится к экстремальным типам грязевой резины. Предназначены для действительно суровых типов бездорожья. Эксплуатируется только исключительно по бездорожью, так как при движении по асфальтной дороге обуславливает наличие таких негативных факторов:
повышенный шум из-под колес (шелест);
быстрый износ протекторов;
низкий контроль дорожного покрытия автомобилем.
Поэтому наиболее оптимальным вариантом остается второй тип: поставить грязевые шины маркировки А/Т под стандартные диски.
Размеры шин на Ниву Шевроле
Владельцам кроссовера Нива Шевроле важно руководствоваться его характеристиками при подборе соответствующих размеров шин. Стандартные диски, которыми комплектуется Шевик, в том числе и литые, являются абсолютно совместимыми с покрышками больших диаметров.
Для базовой комплектации авто, без проведения лифтинга, отличным решением являются грязевые шины, размеры которых составляют 215/75/R15 или 205/70/R15 или же под радиус дисков в 16 дюймов. Такие покрышки для грязи не требуют дополнительного переоснащения ходовки Шевика и походят как под литые диски, так и под стальные стандарты. Высота такого типа шин составляет 26-28 дюймов. Такие колеса отлично ведут себя как на умеренном бездорожье, так и по асфальтному покрытию при недлительной эксплуатации.
Для преодоления более серьезных видов бездорожья потребуется лифтование Шевика шинами 28-29,5- дюймовыми шинами. При этом радиус дисков может быть как 15 дюймовым, так и R16. Такие покрышки обеспечивают вылет колеса в пределах от 22 до 35 мм.
Такие размеры шин как- 31/10,5(9,5)/R15 устанавливаются исключительно после переделки и реконструкции автомобиля (проведение лифтинга и кузовная переделка Шевика). Также можно установить 31-дюймовые покрышки под радиус дисков 15 дюймов.
Какие бывают виды грязевых шин?
Наиболее популярными являются Кордианты. Производятся эти шины на территории РФ и являются отличным решением для повышения эффективности преодоления бездорожья за невысокую стоимость. Корды стоят ориентировочно 4000 рублей за одну балванку. На асфальтной дороге Шевик с такой резиной будет немного неуправляем, но при преодолении различных препятствий по бездорожью ему не найти равных. На фото (ниже) представлен вид протектора такого типа резины.
Резина Кордиант
Еще одними из наиболее популярных, но уже, к сожалению, снятых с производства, являются шины Я-569 «Медведь». Их очень сложно найти, но они обладают лучшими свойствами проходимости, и уверенно держат авто на асфальтном покрытии. «Медведь» отлично поддерживает свои свойства в морозы при прохождении дорог со снежным покрытием. Такая резина выпускалась под диски R15 и R16, поэтому если встретите такую резину, приобретайте не задумываясь.
Резина Медведь
Если рассматривать зарубежные варианты для внедорожников, то отличным решением из недорогих моделей является Kumho Road Venture. За одну балванку придется отдать в районе 5000 рублей, но она существенно отличается от Кордов, особенно по трассе. Характерным отличием от Кордов является расположением протекторов в виде елочки, что позволяет лучше сцепляться с поверхностью земли и очищать шину при ее забивании. Данная резина относится к типу М/Т и выпускается под 15-16-дюймовые диски.
Резина Kumho Road Venture
Еще одним заграничным вариантом является модель Federal Couragia M/T. Протектор у таких шин настолько зубастый, что порой, кажется, что он никогда не сотрется. Очень мягкая и тихая резина. Отлично ведет себя при 0,8 атмосферах, преодолевая любые виды препятствий по бездорожью. Белые буковки на ободе шины отлично подчеркивают не только колеса, но и сам автомобиль.
На фото ниже изображен вид протектора такой покрышки.
Резина Federal Couragia M/T
Ну и немаловажно упомянуть легендарную резину BF Goodrich Mud Terrain, которая относится к T/A модификации и выпускается чаще всего под 15 дюймовые диски. Является победителем соревнований с M/T модификациями покрышек. Стоимость одной балонки составляет в районе 7000 рублей, что обусловлено не только брэндовой маркой, но и качественным ее производством.
Такие покрышки ведут себя умеренно на асфальтном покрытии и отлично справляются с любым бездорожьем. А белые буквы сбоку отлично подчеркивают литые дизайнерские диски. Да и Шевик с такой резиной смотрится изумительно и вызывает уважение даже среди зарубежных джипов.
Резина BF Goodrich Mud Terrain
Существует еще много видов резины, но важно, прежде чем приобретать ее, задаться вопросом, для чего она нужна. Будет ли эксплуатироваться авто по бездорожью? Только после ответа на вопрос можно смело выбирать приглянувшийся вид грязевых шин.
Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что окончательный выбор типа и вида грязевых шин для автомобиля Шеви Нива остается только за самим владельцем. Если вы решились обуть Шевик в такие шины, то можете быть уверенными, кроссовер будет выглядеть достойно как на дороге, так и на бездорожном покрытии.
Источник: chevymanual.ru
Грязевые «тапки» для Нивки — как выбрать, обзор моделей
Чтобы выбрать шины для грязи необходимо правильно учитывать параметры эксплуатации автомобиля. Колёсная формула 4х4 у внедорожника имеет преимущество по сравнению с 2х4. Отсутствие трассы совсем не помеха Ниве. Далее мы рассмотрим на каких покрышках 2-х мостовая Нива способна показывать результат на дорожных и внедорожных испытаниях.
Обутая в высокопрофильные шины Нива легко одолеет проезд по накатанным глубоким колеям, широкопрофильная незаменима в езде по снегу и грязи.
Выбор резины: с чего начать?
Зачем вообще менять резину — у опытного водителя ВАЗ 2121 подобных вопросов не возникает. Задумываться о замене резины нивовод начинает не от хорошей жизни, ни в поисках экстрима или необычных ощущений. Все дело в том, что всесезонная заводская резина 185/70 R16, являясь результатом компромиссов, унификации и бюджетных рамок, оказывается весьма посредственным помощником и на городской трассе, и при езде по бездорожью, и зимой.
Off-road вариант Cordiant
Тут уже приходится выбирать резину под себя, исходя из ряда основных параметров:
- в каких условиях работы будут эксплуатироваться будущие колеса, предстоит ли машине рассекать дорожное асфальтированное полотно или больше, все же, бездорожье;
- насколько далеко готов зайти водитель в вопросе тюнинга своего железного коня, не дрогнет ли сердце хозяина отправить свой новенький ВАЗ 21214 под нож (некоторые типоразмеры шин требуют расширения колесных арок или выгибание их бортиков наружу, лифтовки подвески, а также поднятие непосредственно кузова ВАЗ 21214 над рамой);
- исходя из бюджета (лифт-комплект стоит порядка 3-4 тыс. рублей, легко монтируется даже у себя в гараже, вполне себе приемлемый комплект шин может стоит 3,5-4,5 тыс. рублей, а самые “сочные” предложения доходят до суммы в 8-12 тыс. рублей);
- основательно подойти к изучению предложений различных брендов (именно на уже проверенные торговые марки и стоит обратить свое внимание, поскольку хорошая резина — это не просто красивый узор протектора, но и правильный химический состав. А быть уверенным, что не получишь “кота в мешке” можно только доверившись производителю с хорошей репутацией).
Не обойтись и без базовых знаний по маркировке шин. Обычно в названии резины указываются три основных параметра (например, 185/70 R16). Где 185 — ширина резины в мм, 70 — высота профиля, выраженная в процентном отношении к ширине и R16 — радиальный диаметр диска в дюймах. Также имеется почти десяток дополнительной информации, в т.ч. что касается типа резины (M+S — всесезонка, AT или MT, про эти аббревиатуры подробнее рассказано ниже), производитель, эксплуатационные и технические характеристики, коэффициент торможения (A — хорошо, B — приемлемо, C -так себе) и многое другое.
Все параметры колеса
Кроме разболтовки при выборе новых колес смотрят на такие параметры:
- вылет (расстояние от ступицы до центра диска по ширине);
- посадочный размер;
- радиус и диаметр (в дюймах, влияет на выбор шин);
- размер ступицы (посадочного отверстия) в дюймах.
Не стоит путать характеристики диска с характеристиками покрышки. Последние в плане габаритов (ширины и диаметра) зависят от параметров диска, а также имеют собственные, специфические. В их числе, например, высота профиля.
Среди внедорожников отечественного производства Нива Шевроле получила заслуженое лидерство по продажам. Но использует ее по прямому назначению – на бездорожье – сравнительно небольшой процент владельцев. Этот автомобиль выступает в качестве повседневного транспортного средства. Чаще всего его можно встретить в сельской местности как отличный вариант для грунтовой дороги и езде по трассе. «Месить грязь» на Ниве Шевроле решается не каждый.
Шины под лифтовку и без
Краеугольным камнем преткновения в вопросе подбора резины является необходимость дополнительных модификаций. Существует целый ряд предложений, которые отлично устанавливаются на стандартный автомобильный диск ВАЗ 21214 и не требуют расширения колесных арок и т.п. работы. Важно понимать, какая резина требует обязательной лифтовки, а какая станет как родная на вашу Ниву без особых проблем.
Если вы из тех нивоводов, кому не нужна лишняя головная боль, то практически штатный вариант резины типа 205/70 R15 или 205/75 R15 — это именно ваш выбор. Имея большую ширину и высоту профиля, они абсолютно безболезненно заменяют собой стандартные колеса, серьезно добавляя проходимости и эстетической мощи вашему железному коню. Если подбирать резину под штатные колесные диски, то отлично подойдет вариант 215/65 R16, дальнейшее увеличение профиля шины, даже путем уменьшения радиального диаметра, непременно приведет к затиранию резины при глубоких поворотах о протекторы колесных арок (речь идет о 215/75 R15 и выше, такие колеса без доработок уже лучше не ставить).
Некоторые варианты резины можно установить только расширив арки
Несколько расширяет ассортимент выбора, а также существенно увеличивает проходимость вашего автомобиля, лифтовка. Спартанский набор, позволяющий поднять высоту подвески, стоит порядка 4 тыс. рублей и легко монтируется своими руками прямо в гараже благодаря подробной инструкции. Увеличивается клиренс ВАЗ 2121 и становится возможным поставить действительно серьезную внедорожную резину (235/70 R16, 235/75 R15 или 240/80 R15).
R 16, 4*4
Если речь идет о стандартных дисках, то и резина будет стандартной — 175/80/16. В основном, автовладельцы оснащают этот автомобиль литыми дисками R-15 и резиной 205/70/15. В итоге получается не только надёжно и практично, но и изящно.
Размер 205/70/15 хорош тем, что в его диапазоне автовладелец сумеет подобрать покрышки на любой бюджет и для любого дорожного покрытия.
Огромной популярностью пользуются шины на ниву 4*4 размер r16, модели Кама Flame и кажется, интерес со стороны владельцев автомобилей «Нива» к этой резине вполне справедлив и заслужен.
Сильными сторонами этих покрышек заслуженно называют:
- Внушительный эксплуатационный ресурс. При режиме езды, далёком от «пенсионного», эти колеса «отхаживают» по 90 и более тысяч километров.
- Уровень акустического комфорта достаточно высок.
- Достойная проходимость.
Владельцы таких шин сходятся во мнении, что для Нивы этот вариант — лучший, в том числе и по балансу стоимости и надёжности. Чудес ждать не стоит, но и разочарований не будет.
Выбираем между MT и AT
Пару слов стоит также сказать про правильную маркировку резины для ВАЗ 21214. Изначально она идет нескольких типов:
- универсальная, AT (от английского слова All Terrain — Любая Местность), хорошо подходит для случаев, когда водитель рассекает больше по асфальтированной дороге и в меньшей степени по бездорожью;
- грязевая, MT (от английского слова Mud Terrain — Грязевая Местность), это уже тяжелое русское бездорожье, болота, песчаное покрытие и прочее.
Проблема выбора заключается в том, что нормальная резина для бездорожья на ВАЗ 2121 хороша только на бездорожье. На ней не особо разгонишься на асфальтированной дороге, она крайне быстро и неэкономично расходуется на жестком асфальте, имеет увеличенный тормозной путь, плохо показывает себя на поворотах и в управлении. Но все это касается только городских дорог и трассы, на грязевой и болотистой местности MT резина просто расцветает, позволяя уверенно штурмовать даже самые нереальные для обычных AT колес препятствия.
Основные отличия грязевой резины на ВАЗ 2121:
Спасибо за подписку!
- повышенная проходимость авто по бездорожью;
- особый рисунок протектора, напоминающий больше тракторный, особая окантовка резины;
- специальный каучуковый состав, обеспечивающий повышенную мягкость (грязевые шины ВАЗ 21214 также могут эксплуатироваться с пониженным давлением, легко переносят наезды на камни, буксировку по глине, песку, грязи и прочему);
- самоочищающаяся система защиты от загрязнения;
- повышенный расход топлива.
В самом классе резины Mud Terrain для ВАЗ 21214 (Lada 4×4) имеются целый ряд специальных предложений. Например, грязевые шины для Нивы с припиской Lite — самые простые, легче всего переносят вынужденную езду по асфальту, но имеют не достаточно глубокий и сложный рисунок протектора. Classic — для любителей рационального выбора и целая кипа специализированной резины: Экстрим — максимально глубокий протектор с крупными и разряженным узором; Особой формы рисунка, а также Модерн — хорошо зарекомендовавший себя в управлении на асфальтированной дороге.
Высота профиля
Высота профиля резины влияет на комфорт, жесткость, надежность автомобиля и нагрузку.
Увеличение высоты делает автомобиль комфортнее и мягче, увеличивает посадку. Но при превышении допустимой высоты ухудшается управляемость, увеличивается тормозной путь, повышается расход топлива, появляется дополнительная нагрузка на ходовую часть автомобиля.
Уменьшение высоты профиля повышает управляемость автомобилем, но при этом машина становится жестче, а езда менее комфортной. К тому же, увеличивается риск прокола.
Парочка достойных кандидатов
Как же под конец обойтись без нескольких конкретных примеров. Тем более, что опыт отечественных нивоводов, да и не только их (клуб фанатов ВАЗ 2121 есть даже в Японии) весьма богатый и людям совсем не лень поделиться с товарищем парочкой полезный советов по приобретению. Исходить будем из различных ценовых диапазонов.
3 500-4 500 рублей. Минимальный красный ценник, за который вполне можно найти целый ряд достойных предложений для ВАЗ 21214 Тот же “Медвед” серии Я-569 (хорош в бездорожье, но крайне подвержен износу на летнем асфальте и абсолютно неуправляем на льду), Cordiant “офф роад” — здесь уже проблемы с асфальтированной дорогой менее выражены. Все это отечественные производители с хорошей репутаций).
8 000-12 000 рублей. За американское качество на отечественной Ниве придется заплатить порядка 8 тысяч “деревянных”, отлично зарекомендовала себя марка BF GOODRICH, серии Mud Terrain типа KM1 и KM2. Цена, конечно, кусается, но проходимость реально оправдывает заявленный ценник. Ну, а с “Олимпа“ самых дорогих предложений нам машет экстремальная резина от Silverstone типа MT-117 (вот только пригодна она исключительно для езды по бездорожью, на асфальте данное “сокровище” просто безбожно быстро изнашивается).
Топ-10: шины Офф-роад на Ниву
Ниже представлен рейтинг самых популярных вариантов грязевой резины, куда вошли как дешевые китайские варианты, так и продукция всемирно известных брендов.
Отечественные производители представлены моделями:
- Я-569 Медведь;
- Кама 232б ВЛИ-5.
Заграничных вариантов намного больше – здесь:
- Кордиант Оф-роуд;
- Кумхо Роад-Венчури МТ КЛ71;
- Гудрич Мад-Террейн КМ2;
- Ханкук Динопро МТ РТ03.
Любители экстремальной резины, которая ориентирована на серьезное бездорожье, могут обратить свой взгляд на модели:
- Симекс Экстрим;
- Форвард Сафари 500;
- Сильверстоун МТ-117 Экстрим.
Какие виды бываю
- Одним из самым популярных производителей является Кордиант, по соотношению цены и качества они являются самыми лучшими, стоимость начинается от четырех тысяч рублей.
- Медведь получило большую популярность на рынке благодаря отличному сцеплению с дорогой.
- Kumho Road Venture популярно за счет своей доступности и наличие необычного рисунка протектора. Цена для такого типа резины бюджетная и начинается от двадцати тысяч рублей
- Federal Couragia пользуется популярность за счет того что сохраняет свои свойства длительное время, а также обладает отличными сцепными свойствами. Хорошо подходит для тех, кто любит экстремальный отдых
- BF Goodrich Mud Terrain если его сравнивать с другими видами, то данная резина отличается от других тем что по бездорожью имеет отличные проходимые качества, а также отличное сцеплением с асфальтом. Цена за комплект начинается от двадцати семи тысяч рублей.
Делая вывод всему выше сказанному можно отметить что окончательное решение за тем какой тип резины выбрать будет за автовладельцем, и основное решение можно сделать исходя из того в каких условиях будет эксплуатировать внедорожник.
Источник: autosiga46.ru