Как заправлять газовый баллон

Никто не будет оспаривать тот факт, что без топлива не сможет обойтись ни одно жилище. Поскольку самым его дешевым, удобным видом является газ, то он востребован больше всего. К сожалению, не во всех домах есть возможность без проблем подключиться к централизованной системе газоснабжения. Одна из причин — отсутствие поблизости магистрали.

В таких случаях хозяевам приходится использовать другие источники — газовые баллоны. Все знают, что с этим топливом приходится обращаться осторожно: оно взрывоопасно, поэтому во время подключения любой промах может привести к серьезным последствиям в будущем. Поэтому любой владелец сначала должен узнать правила установки газового баллона в частном доме или на дачном участке. Осведомленность поможет избежать не только порчи имущества, но и трагедии.

Что надо знать о газовых баллонах?

Использование газовых баллонов в домах и дачах, где отсутствует централизованная газификация — обычная практика. В этом случае пропан (вернее, пропан-бутановая смесь) чаще становится топливом для газовых плит, реже — для систем водяного отопления. Чтобы обезопасить себя и своих близких от неприятных, зачастую крайне опасных последствий, перед работой надо узнать, какие правила установки газового баллона в частном доме надо соблюдать.

Как заправить газовый баллон на заправке — простой способ

Но прежде чем перейти к ним, нужно остановиться на самих мини-хранилищах этого топлива. Сначала необходимо дать информацию об объемах и массе резервуаров. Бытовые емкости лучше привести сразу с их примерным весом:

• 5 л — 6 кг;
• 12 л — 11 кг;
• 27 л — 26 кг;
• 50 л — около 43 кг.

Есть и самые маленькие баллоны — на 220 и 400 мл, однако их использование ограничивается паяльными лампами и портативными плитками. Соединяют элементы тонкими шлангами, либо напрямую.

Существует два варианта газовых резервуаров — с вентилем и с клапаном. Предпочтительнее первые приборы, так как они дают возможность хозяевам быстро сливать конденсат без помощи извне.

Баллоны советского образца

До сих пор некоторые экономные хозяева используют старые металлические резервуары, которым самое место на помойке. Такое изделия держать в доме не рекомендуют, и не только из-за их малосимпатичного вида. Металл подвержен коррозии, поэтому за надежность старого баллона не поручится никто: в доме он становится почти настоящей пороховой бочкой.

В некоторых странах СНГ использование таких «раритетов» или полностью запрещено, или разрешается, но только после проверки и выдачи сертификата, подтверждающего удовлетворительное состояние изделий. Однако лучше вовремя отказаться от этих сосудов, заменив их более безопасными, современными аналогами.

Стальные современные емкости

Этот вариант немного лучше из-за не столь «почтенного» возраста, однако и новые резервуары не лишены тех же недостатков, что и старые сосуды. Сварные стальные баллоны точно так же подвержены коррозии. Они чувствительны к перепадам температур и взрывоопасны. Большие емкости (50 л) категорически запрещается устанавливать в доме.

Их хранят на улице, в специальных шкафах у стен здания в том месте, которое защищено от солнечных лучей. Установка в жилье небольших резервуаров допускается, однако в этом случае требуется соблюдать правило: минимальное расстояние от плиты до баллона должно составлять 1,5 м, но дальше — лучше. Другие рекомендации:

• емкости надо хранить в комнате со стабильной температурой, вентиляцией, подальше от нагревательных приборов и солнечных лучей;
• регулярная проверка баллона и газопровода на герметичность обязательна.

Чтобы гарантировать безопасность, прокладку на горловине емкости рекомендуют периодически менять. Утечка газа из-за неисправности данного элемента уже представляет большую опасность, особенно в помещении. Кроме того, повышается расход газа.

Композитные газовые резервуары

Это новейшие модели, которые можно размещать в жилых помещениях: как частного дома, так и дачи. Их главное достоинство — абсолютная безопасность. Композитные резервуары изготавливают из эпоксидной смолы и стекловолокна. Сначала на форму плотно наматывают нити материала, затем пропитывают их смолой и обрабатывают отвердителем.

Сверху на емкость надевают пластиковый кожух с ручками. Этот элемент съемный, поэтому после случайного повреждения его легко заменить.

Композитные, или евробаллоны имеют довольно много преимуществ, если сравнивать их с металлическими изделиями. В список входит:

• широкий ассортимент;
• максимальная прочность;
• возможность хранения штабелями;
• максимальная безопасность: тара защитит газ даже при температуре 100°;
• небольшой вес резервуаров: он почти вдвое меньше (вместе с кожухом), чем у металлических емкостей;
• удобство: его гарантируют прозрачные стенки, позволяющие владельцам следить за уровнем жидкости в баллоне;
• присутствие перепускного клапана, который дает шанс сбросить излишки газа при внезапно повысившемся давлении.

Это причины, по которым евробаллоны можно считать оптимальными емкостями для использования в быту: они удобны, практичны, легки и безопасны. Если искать недостатки, то к ним можно отнести высокую цену изделий. Но она объясняется тем, что производятся композитные резервуары пока только в европейских странах.

Самостоятельное подключение: можно или нельзя?

Практически все представители газовых служб говорят, что с газом имеют право работать только специалисты, которые за свою работу получают деньги. Однако чтобы избежать лишних расходов, такую операцию вполне возможно провести самостоятельно.

Никаких особых сложностей на пути к цели мастер не встретит. Чтобы подключить газовую плиту, сначала необходимо выбрать самое подходящее место для резервуара, а потом заняться организацией отвода (гибкого шланга, трубы) до бытового прибора.

Единственный требующийся навык — работа с газовыми ключами. Но правила безопасности обращения с газовым оборудованием соблюдать придется. Бытовые баллоны можно устанавливать как в помещениях, так и на улице. Однако, согласно противопожарным нормам, идеальное место для такого оборудования все-таки находится вне дома.

Кухня или подсобное помещение в этом случае не лучшие альтернативы. Конечно, при размещении резервуара на улице придется заниматься монтажом трубы (шланга) большей длины, делать отверстие в стене. Но с точки зрения безопасности этот вариант максимально защитит жильцов в случае форс-мажорных обстоятельств: например, будет меньше вероятность пожара либо взрыва.

Правила установки газового баллона в частном доме

В отличие от квартиры, где газовым оборудованием обязаны заниматься исключительно газовщики, в частных домах и на дачах такую работу могут выполнить сами хозяева. Однако у сжиженного газа есть особенности, которых лишено природное топливо, поступающее в многоквартирные дома.

Отличие сжиженного газа от метана

Правила установки газового баллона в частном доме, а также его использования основываются на этом отличии. В квартиры по газовому стояку поступает метан. В газовые баллоны заправляют пропан, который на самом деле является не одним веществом, а пропан-бутановой смесью. Хотя на резервуаре указывается первое название: именно «пропан» — сжиженный углеводородный газ, или СУГ (LPG).

Пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха, поэтому при затухании или протечке она не поднимается наверх, а опускается вниз, к земле (полу). Это и есть главная причина рекомендаций относительно размещение газовых баллонов на улице. В этом случае СУГ не сможет скапливаться в подвале, подполе, поэтому шанса столкнуться с его опасной концентрацией у хозяев попросту не будет.

По этой же причине настоятельно не рекомендуют устанавливать резервуары рядом с электроприборами, недалеко от колодцев. Баллоны разрешено ставить на летних верандах, на дачах, в пристроенных кухнях или столовых частных домов. Категорически запрещается размещать емкости с газом в жилых, цокольных или подвальных помещениях, в закрытых, плохо проветриваемых коридорах, а также рядом с аварийным выходом.

«Летние» и «зимние» смеси

Такое разделение — еще одна особенность СУГ. Отличаются «сезонные» виды топлива одним — пропорциями пропана и бутана, а значит, способностью эффективно работать при низких температурах.

1. Летняя смесь состоит из 45% бутана и 55% пропана.
2. Зимний вид имеет другой состав — 25% и 75% соответственно.

Чем больше пропана, тем лучше смесь, причем в любое время года. «Обязанности» его — поддерживание нормального давления в системе, обеспечение стабильного перехода из одного состояния в другое (жидкость-пар) Единственный недостаток большой доли пропана в смеси — увеличение цены сжиженного топлива.

Чтобы было более понятно, надо рассмотреть разницу между двумя компонентами смеси. При нормальном давлении в резервуаре бутан способен превратиться в газ при температуре до -0,5°. Пропан более стоек: он может беспроблемно работать до температуры -42°. При снижении этих показателей работа газового оборудования станет невозможной, так как жидкость (чаще бутан) будет не в состоянии перейти в паровую фазу.

Летнюю смесь разрешают использовать зимой, но только при относительно высокой температуре. Однако такое применение не слишком рационально. При охлаждении металлического резервуара ниже 0-1° будет испаряться только пропан, а бутан-жидкость так и останется в баллоне, постепенно накапливаясь.

При заправке баллон с неизрасходованными, бесполезными запасами придется заполнять лишь частично, поэтому в таком случае доля рабочего газа остается полностью на совести заправщиков. В какой-то момент места для газа вовсе не останется, поэтому нерабочую жидкость придется сливать.

Правила установки газового баллона в частном доме

Что говорит о газовых баллонах закон? Не так давно (07.05.2019) в Постановление №390 «О противопожарном режиме», датированном 25.04.2012, были внесены некоторые поправки. Главные пункты, относящиеся к емкостям с топливом, в новой версии документа выглядят так:

• заправленные газовые баллоны запрещается хранить в частных домах, в квартирах, на балконах, лестничных пролетах, в подвалах и на чердаках;
• стены кухни из горючих материалов требуют качественной защиты у плиты — слоя штукатурки или листов: например, рекомендуют комбинацию из кровельной стали и асбеста;
• все газовые резервуары на улице должны находиться в специальном шкафу, который необходимо запирать на замок и снабжать предупреждающей надписью — «Огнеопасно. Газ»;
• есть дополнительное требование: оно гласит, что вход во двор, где находятся резервуары с топливом, также должна «украшать» табличка, но с другой надписью — «Огнеопасно. Баллоны с газом».

Исключение из правил есть: это небольшие пятилитровые емкости, которые уже подключены и активно используются для газовых плит. Какие-либо изменения в этот бытовой прибор вносить запрещается. Газовые резервуары, которые имеют серьезные дефекты (деформация, неполная комплектация), к монтажу не допускаются: поврежденные емкости отправляют на утилизацию.

Как установить газовый баллон?

Операция, кажущаяся довольно простой, тем не менее, требует отнестись к делу серьезно. Поэтому со всеми пунктами надо ознакомиться, а затем принять их к сведению.

Выбор места для установки

Устанавливать бытовые баллоны, «работающие» с газовой плитой, можно в непосредственной близости от прибора. В некоторых моделях даже предусматриваются места, которые предназначаются специально для емкостей с СУГ. Однако вся ответственность при таком расположении резервуаров ложится на владельцев оборудования.

Перед установкой в кухонном помещении надо познакомиться с несколькими требованиями.

1. Необходимо гарантировать корректное расстояние между элементами. Минимальная дистанция от газового баллона до духовки должна составлять 1 метр, до самой плиты — 0,5 м.
2. Свободный доступ к соединениям (вентилям, кранам) нужно обеспечить обязательно.
3. Газовый баллон должен оставаться на виду, любая отделка запрещена.
4. Место размещения должно быть защищено от солнечных лучей.

В качестве отвода от баллона разрешается использовать трубы (стальные, медные), шланги — резиновые изделия, с металлической оплеткой, сильфонный их вид. Последние, гибкие варианты предпочтительнее, так как они позволяют передвигать плиту. Шланг обязан быть газовым. Подвод не должен иметь дополнительных соединений. Резьбовые фитинги, хомуты для стяжки на штуцере разрешено использовать только при соединении редуктора, запорной арматуры.

Если выбрано расположение баллонов на улице, то владельцы обязаны соблюдать минимальную дистанцию от потенциально опасных объектов и небезопасных мест, где могут находиться люди:

• 1 м — от окон дома;
• 3 м — от поленниц;
• 3 м — от вентиляционных отверстий;
• 5 м — от входной двери.

1,5 м — минимальное расстояние до любых электрических приборов, установленных у/на фасаде здания. Это могут быть вентиляторы, наружные блоки кондиционеров или другое дополнительное электрооборудование. Причина предосторожности — потенциальное короткое замыкание.

Шкафы для хранения газовых баллонов должны устанавливаться на основание, сделанное из негорючего материала. Его поверхность обязана находиться на расстоянии 100 мм от земли, это необходимый минимум.

Инструменты, материалы

Поскольку правила установки газового баллона в частном доме более-менее рассмотрены, можно переходить к подготовке всего необходимого для работы. Если она будет проводиться в помещении, то мастеру потребуется минимум — гаечный ключ.

Когда операция по установке газового баллона запланирована на улице, то потребуется дополнительный набор. В него входят инструменты, необходимые для установки шкафа, а также для создания отверстия под трубу в стене (или под шланг, лучше его разместить в футляре-трубе). Понадобится:

• дрель (перфоратор);
• кувалда, лопата;
• отвертка;
• рулетка.

Металлические шкафы, предназначенные для газовых баллонов, продаются по доступной цене, поэтому с их приобретением проблем не возникнет. Такая стальная «мебель» имеет достаточно толстые стенки (от 0,8 до 2 мм), в одной из них предусмотрены отверстия — для шланга и вентиляции. Шкафы для газовых баллонов оснащаются замком с ручкой, либо имеют петли для навесных устройств.

Еще потребуется приобрести:

• кран;
• жиклеры;
• ФУМ-ленту;
• кольца-уплотнители;
• пропановый редуктор-лягушку;
• гибкий шланг или стальную трубу;
• вставку-диэлектрик (для металлического подвода).

Естественно, должен быть куплен газовый баллон и установлена плита. Чтобы не столкнуться с потенциальными проблемами зимой, шкаф можно предварительно утеплить. На роль теплоизолятора подойдет пожаробезопасная минеральная (базальтовая) вата. В качестве подставки-основания можно использовать простую конструкцию, сваренную (или собранную) из металлического уголка.

Замена форсунок

Этот этап — необходимость, так как жиклеры для метана отличаются размерами: те форсунки, что используются для сжиженного газа, имеют меньший диаметр отверстия. Причина несовпадения — разное давление газа: у баллонного топлива оно всегда выше. Из-за неправильного подбора этого элемента газ будет не лучшего качества: он станет коптить, приобретет желтоватый цвет. Диаметр деталей зависит от редукторного давления:

• для 50 мбар используют форсунки от 0,43 до 0,6 мм;
• при 30 мбар — 0,5-0,75 мм.

Для замены жиклеров снимают корпус горелки. Иногда приходится снимать всю варочную панель. Затем из посадочной гильзы выкручивают шестигранник, имеющий небольшое отверстие посередине, а на его место вкручивают новую, «баллонную» деталь.

Работа по подключению баллона к плите максимально проста, к тому же многие наблюдали, как действуют специалисты газовых служб при замене старых шлангов на новые изделия. Поэтому описывать операцию не имеет смысла. Проверка после завершения установки — единственное, что придется сделать мастеру. Для того чтобы убедиться в надежности всех соединений, по традиции используют мыльный раствор. Отсутствие пузырей становится главным доказательством качественной работы.

Нельзя утверждать, что правила установки газового баллона в частном доме очень сложны для понимания. Главное в них — необходимость гарантировать безопасность жильцов и соседей, так как пожар может перекинуться на «близстоящее» здание. Чтобы убедиться в том, что такая работа подвластна практически «любому любителю», лучше посмотреть видео, показывающее все этапы подключения:

Источник: dom-i-remont.info

Где заправлять газовый баллон пропаном

Во многих загородных домах используются газовые баллоны, которые необходимо регулярно заправлять. Хотя их используют и на производстве. Заправка стоит намного дешевле, чем приобретение нового баллона. Они используются для отопления и бытовых нужд. При проживании за чертой города естественным становится вопрос о том, где заправлять газовый баллон.

Об этом рассказано в статье.

Плюсы и минусы газовых баллонов

Автономный резервуар является удобной в эксплуатации вещью. К его преимуществам относят:

1. Мобильность. Его можно переставить, перевезти.
2. Неограниченный срок хранения. Он может быть использован позже.
3. Большой выбор. Можно приобрести емкость любого размера, назначения, изготовленную из различных материалов.

Из минусов выделяют:

1. Пожароопасность. Если резервуар находится в области пожара или резкого перепада температуры, то это может привести к угрозе жизни и здоровья, а также к порче имущества.
2. Наличие осадка в старых резервуарах при длительном использовании. Их нужно чистить для дальнейшего использования.
3. Утечка газа, если оборудование используется давно. Нужно регулярно менять жиклер, чтобы не допустить этого.
4. Опасность от резкого переворачивания. Существует риск скачка давления и резкого выброса пламени. А погасить все самостоятельно практически невозможно.
5. Риск вдыхания вещества. Если оборудование неисправно, то проживающие в доме люди могут отравиться угарным газом.

Куда обращаться?

Бытовые газовые баллоны продают в специализированных пунктах. Обычно там действует доставка грузов на дом. Где заправлять газовый баллон, если он стал пустым? В этих специализированных центрах и осуществляется наполнение емкостей. Как правило, эти пункты находятся на стационарных автомобильных газовых заправках.

Другие пункты

Еще где заправить газовый баллон пропаном? Есть несколько вариантов:

1. Завод. Но такой вариант не очень удобен, к тому же недешевый.
2. Компании, получившие право от Гостехнадзора. К ним относят станции, пункты обмена баллонов.

На заводах и в компаниях должны быть специальные помещения, соответствующие требованиям, а также оборудование, которое нужно для подобных работ. Где заправить газовый композитный баллон? Эту работу выполняют такие же специализированные пункты.

Куда не следует обращаться?

Хоть выполнить эту процедуру можно практически на каждой автозаправке, где даже нет специальных баллонных пунктов, покупать сжиженный газ там не стоит. Это достаточно рискованно, так как:

1. После этой процедуры нет проверки на утечку газа.
2. Нет контроля заправщиков, из-за чего использование такого газового оборудования будет небезопасным.
3. Из-за формата заправочной колонки баллон не получится заполнить качественно.

По нормам объем заполнения не должен быть выше 85%. Это создает в баллоне «паровую шапку», которая защищает от риска взрыва баллона из-за высоких температур. В автомобильных баллонах, по сравнению с бытовыми, находится отсекатель, позволяющий предупредить перелив газа. Поэтому оборудование должны проверять на весах. Где заправлять газовый баллон лучше?

Можно обращаться и на автомобильные заправки, если только там есть специальное оборудование и лицензия.

Процесс заправки

Центры, выполняющие заправку, называются газонаполнительными станциями. У них может быть разная комплектация оборудования. Обычно процедура выполняется 3 способами:

1. Насосным: используется насос.
2. Насосно-компрессионным: газ отбирается с помощью насоса и под высоким давлением компрессора поступает в баллон.
3. Насосно-испарительным: в системе подачи газа есть нагреватель-испаритель, обеспечивающий повышенное давление.

Все способы заправки являются безопасными, если соблюдаются нормы и правила процедуры.

Требования к станции

Если интересует, где можно заправить газовый баллон, то следует проверить станцию на наличие:

1. Вытяжных и насосных установок.
2. Резервуаров для газа.
3. Технических инструментов для перевозки.
4. Дополнительных приборов – дозаторов, приспособлений измерения плотности вещества.

Где заправляют бытовые газовые баллоны в городах? Обычно этим занимаются газовые службы, которые выполняют подключение и обслуживание этого оборудования. Они развозят емкости с веществом по определенному графику. В деревни тоже доставляют газовое оборудование, доставляя его на специальных машинах.

Процедура выполняется по стандартным требованиям. Их обязательно нужно соблюдать, поскольку существует риск взрывоопасности. К примеру, процедура не выполняется, если есть один из недостатков:

• оборудование неисправно;
• в баллоне отсутствует необходимое давление;
• присутствуют недостатки клапанов или вентиля;
• на поверхности заметна ржавчина;
• отслаивается краска;
• есть повреждения.

Поэтому нужно проверить соблюдение этих норм в отношении того, где можно заправить газовый баллон. На них должны быть надписи «сжатый газ». Также крепится наклейка, свидетельствующая о взрывоопасности. Только в этом случае все соответствует нормам безопасности, поэтому заправку в такой фирме выполнять можно.

Правила заправки

Перед процедурой балон освобождают от конденсата и оставшегося газа. Заполнение осуществляется на основе характеристик, обозначенных в техпаспорте, благодаря чему оборудование будет работать безопасно. Во время процедуры рядом не должно быть огня, искр, углей и других опасных веществ. Работа может выполняться 2 способами:

1. Обмен. Человек отдает свои резервуары, а ему предоставляются заполненные. Это позволяет экономить время. Но к недостатку относится получение другого оборудования, у которого могут быть не совсем качественные параметры.
2. Собственные баллоны. Человек оставляет свои резервуары для заправки, а через некоторое время забирает их. Тогда будет использоваться только свое оборудование. Но придется тратиться на доставку и ждать некоторое время.

После заправки оборудование нужно правильно эксплуатировать. На него не должны воздействовать осадки, солнечный свет. Баллоны следует хранить в вертикальном положении. Необходимо регулярно проверять оборудование на исправность. Любые дефекты лучше устранить сразу, не дожидаясь неблагоприятных последствий.

От чего зависит цена?

Важно знать не только то, где заправлять газовый баллон, но и цену этих услуг. Стоимость зависит от:

• уровня сервиса;
• наличия транспортных услуг;
• затрат на электроэнергию;
• цены газа.

При нарушении процедур заправки фирмы привлекают к ответственности. Если они не соответствуют нормам и правилам, то для этих случаев применяется ст. 238 УК РФ. Поэтому, если требуется заправить газовый баллон (50 литров или другой объем), следует обращаться в специализированные компании, которые работают на основе законно выданного разрешения. Тогда процедуры заполнения баллонов выполняются правильно, что безопасно для жизни и здоровья людей.

Источник: fb.ru

Gas refueling — what should it be? Is it dangerous to refill gas cylinders? What does the first filling look like?

Gas dispensers at filling stations have already become the norm. Do you have a car on this energy carrier? You need to know what proper gas filling looks like. Always follow generally accepted procedures when filling the tank. You will ensure the safety of yourself and those around you.

Are you afraid to refuel yourself? Contact the station staff for help. Remember that you always have this option. Fuel dispensers most often use safe filling systems. However, self-refueling with propane requires attention.

Propane for a car — is it risky to refuel yourself?

The possibility of refueling LPG appeared at gas stations a long time ago. As a driver, you want to fuel your car yourself. Learn about the risks associated with returning weapons to the wrong place and more. Self-refueling a gas cylinder is the most risky activity.

You do not know how to refuel LPG? I wonder where the sprue is? If this is your first time filling up with gas, you’d better ask a gas supplier for help. The presence of a gas installation in the car obliges you to familiarize yourself with the method of filling the cylinder. You have no experience?

Please read the user manual and safety instructions first.

How to fill up gas at a gas station. Step by step

Self-service at stations is a good solution. If you would like to fill your tank with LPG, follow these steps:

1. Turn off the engine of a car with a gas installation;
2. Turn on the handbrake;
3. Find the sprue;
4. If necessary, screw in the adapter;
5. Insert the filling nozzle and fix it in the correct position;
6. Press and hold the fuel supply button on the fuel dispenser;
7. After refueling, unlock the gun lock and return it to its place.

The procedure for self-refueling LPG is simple. However, follow all the steps above. Only in this way you will not endanger yourself or third parties. When refueling is blocked, immediately release the button on the dispenser. An effective installation of HBO in a car will not allow filling more than 80% of the cylinder filling.

Refueling with gas — on your own or by a station employee?

Not sure if you’ve secured the gas tank cap? Want to know how to stop refueling? In this case, it is better for you to contact the station attendant for help. Also remember that LPG filling abroad usually requires the use of adapters. This complicates the entire tank filling procedure a bit.

When you are not feeling confident, for your own safety, do not fill up with gasoline yourself.

Refueling with autogas — safety rules

As a driver of an LPG vehicle, always exercise caution. Self-refueling with liquefied gas is safe. However, follow the instructions at the diesel and LPG distribution point. When filling with gas:

• do not rush;
• turn off the car engine;
• do not use a mobile phone;
• I do not smoke;
• make sure the gun is securely fastened;
• check the distributor information.

Start filling the balloon only when you are sure it is safe to do so. Otherwise, stop filling the cylinder or contact the gas refillers for help.

Gas filling and gas adapters — what to look for?

Do you have a car on gas? You can hide the filler neck right next to the petrol filler hole. In this case, you will need a suitable adapter to fill the balloon. Be aware that in some places the use of such solutions is prohibited. Always make sure that the adapter is not damaged. When you screw it in instead of a valve, check the tightness of the connection again.

After placing the gun in the right place, fill the right amount of gas. From time to time check the tightness of the connection between the adapter and the gun.

Should you fill up your car with petrol?

Is it a good idea to have an LPG system in a car? Definitely yes. Remember, however, that filling up with gas looks a little different than filling up with gasoline. At LPG bottling plants, this can be done independently or with the help of employees of gas filling stations. Are you using this form of car power? Filling the tank with gas means significant savings.

According to consumers, you will cut your gas costs by up to half.

Home » Blog » Machine operation » Gas refueling — what should it be? Is it dangerous to refill gas cylinders? What does the first filling look like?

Источник: avtotachki.com

Как заправлять пропан в авто

Несчастные случаи на АГЗС, несмотря на высокую безопасность современного газового оборудования, к сожалению, случаются. И виной порою становится даже не халатное отношение автовладельца к процессу заправки, или нарушение правил техники безопасности сотрудника газовой заправки. Причиной ЧП на газовых заправках чаще всего становится банальная осведомленность, люди просто не в курсе как себя правильно вести на газовых заправках. Нет, я не хочу сказать, что на обычных АЗС чрезвычайных происшествий не случается, просто газовое топливо отличается от классических бензина и ДТ. Речь о совершенно иной технологии заправки и абсолютно другом состоянии этих типов топлива, я уже не говорю о воспламеняемости.

В этой статье я хочу рассказать о правилах безопасности на АГЗС, а также о том, как правильно заправлять авто газом самостоятельно, в случае возникновения такой необходимости.

Для начала о том, чего нельзя делать на АГЗС

На газовых заправках запрещается:

1. Ну, прежде всего, конечно же, курить или использовать открытые источники огня. Думаю, здесь объяснять не нужно, все мы знаем, что такое газ и что происходит, если резко поджечь большое количество газа. Происходит взрыв невиданных масштабов, поэтому ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не нарушайте, это правило «№1».
2. Заправлять автомобиль с работающим двигателем. Когда мотор работает топливная магистраль функционирует, поэтому есть высокая вероятность резкого повышения давления в топливной магистрали, что чревато повреждением клапанов и неисправностью редуктора и многих других не менее важных узлов газового оборудования.
3. Выполнять заправку неисправного ГБО. Перед тем как заправить свой автомобиль газом, убедитесь, что клапаны, ВЗУ, в порядке. Баллон не имеет повреждений, а само газовое оборудование исправно и не имеет утечек.
4. Начинать заправку без разрешения оператора АГЗС.
5. Выполнять заправку при неправильно установленном «пистолете».

Как правильно заправлять газовый баллон на авто с ГБО?

Прежде всего вы должны запомнить одну вещь — заправлять свой автомобиль при наличии на АГЗС оператора или заправщика — запрещается! За такое нарушение работник может быть наказан или даже уволен, а вы, как минимум, получите предупреждение или возможно даже штраф! Все, что вам необходимо сделать — сообщить сотруднику место расположения выносного заправочного устройства.

Бывают правда исключения, когда заправщика нет или сама заправка предусматривает возможность самостоятельной заправки, в таком случае нижеизложенные советы помогут вам правильно заправиться газом на АГЗС.

Из личного опыта. Например, я однажды стал свидетелем просто вопиющего случая нарушения правил ТБ сотрудником газовой заправки. Оператор АГЗС в состоянии сильного алкогольного опьянения пытался подключить пистолет и не мог не то, что соединить его с ВЗУ, он на ногах еле стоял. Самое страшное было то, что спустя несколько минут после своих неудачных попыток, заправщик решил «с горя» закурить, держа при этом пистолет в своих руках. Скажу вам честно, я еще никогда не видел, чтобы люди так быстро садились по машинам и разъезжались кто куда. Смех смехом, а ведь все могло закончиться плачевно.

1. Первое, что необходимо сделать — подъехать к колонке и заглушить двигатель.

2. Выполнить визуальную проверку всех узлов ГБО на предмет исправности, хотя это лучше сделать до того, как вы собираетесь на заправку.

3. Подсоедините переходник, если он предусмотрен конструкцией вашего ГБО и установите пистолет в ВЗУ.

4. Включите подачу газа и контролируйте заполнение газового баллона. Здесь необходимо помнить, что в баллон может влезть лишь то количество газа, которое физически в него помещается, не стоит трясти машину, шатать с целью побольше закачать газа в свой баллон. Более детально об этом я писал в своей предыдущей статье: Про обман на газовых АЗС. Узнай, как «надувают» на АГЗС.

5. После того как баллон будет заполнен, автоматика АГЗС перекроет подачу газа. Вы это заметите по тому, что цифры в полях «литры» и «рубли» остановятся. Хотя если вам не нужен полный баллон, вы можете остановить заправку в любой момент.

6. Все, что вам осталось — это отсоединить «пистолет» и снять переходник, если вы его устанавливали.

После завершения заправки, не забудьте оплатить счет. Вот собственно и вся процедура, как видите ничего сложного, самое главное — несколько раз попробовать сделать это самостоятельно.

Напоследок видео о том, как правильно самостоятельно заправлять газом автомобиль:

Всем спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной!?

Приветствую всех участников!
Нередко в сообществе появляются темы, или просто вопросы люди задают: можно ли заправить авто из обычного бытового баллона пропаном?

Как заправщик с семилетним стажем работы, могу абсолютно точно сказать: можно! Хотелось бы немного разжевать эту тему для вас.

Еще немного теории. В баллоне, в цистерне и т.п. газ находится в двух так называемых фазах : жидкой и паровой.

Нам, естественно, нужна жидкая фаза.
Теперь напишу инвентарь, который нам потребуется:
1. Автомобиль с установленным ГБО)) Можете посмеяться, но этот пункт я написал вот для чего: нужен специальный автомобильный баллон с краном в верхней его части. Типа такого:

Если этого крана не будет, то мы сможем залить не более половины его объема.
2. Бытовой баллон с газом.
3. Шланг с переходниками. С одной стороны переходник на вентиль бытового баллона, с другой — переходник под ваше ВЗУ. Его можно заказать у любого токаря. Длину шланга желательно выбирать наименьшую.

Теперь заправка:
1. Без крана.
Если у вас нет крана на машинном баллоне, то газ обязательно нужно искатывать досуха. Иначе давление в баллонах будет одинаковым, и ничего у вас не получится. Бытовой баллон ставим на возвышенность ( чтобы был чуть выше автомобильного) вентилем вниз. Соединив шлагом все, что нужно, открываем вентиль бытового баллона. По слабому звуку понимаем, что газ пошел.

Если не пошел, выкручиваем штуцер из ВЗУ и протыкаем шарик. Когда давление в баллонах уравняется, то газ перестанет идти. Можно покачать автомобиль ( как многие делают при заправке на АГЗС), и пара тройка литров еще обязательно влезет.
2. С краном.
Можно заправлять авто, в котором еще остался газ! Никаких возвышенностей не надо. Главное — вентилем вниз. Аналогично все подключаем. Открываем вентиль на бытовом баллоне. Если газ не пошел, открываем немного вентиль на авто.

Желательно на него тоже прикрутить кусок шланга для того, чтобы газ выходил на улицу, а не в багажник. Принцип данных манипуляций: вы немного стравливаете давление внутри автобаллона, а уже из бытового под давлением газ направляется в авто. Я обычно сразу открываю паровой вентиль, чтобы быстрее заправиться.

Все это подходит только тем людям, у кого есть халявные баллоны )))
Надеюсь, статья будет полезна вам. Жду лайков и вопросов)

Желание автолюбителей перейти на газ с привычного бензина легко объяснить. Таким способом удается снизить расходы на топливо и даже продлить ресурс силового агрегата автомобиля.

Но некоторым автолюбителям и этого недостаточно — они изобретают уникальные способы заправки бытовым газом.

Возможно ли это? Какие методы наиболее предпочтительны? Когда стоит рассчитывать на окупаемость затрат? Разберем эти вопросы подробно.

Преимущества и недостатки заправки автомобиля газом

На отечественном рынке автолюбители выбирают между двумя вариантами — оборудованием на метане или пропане (пропан-бутане). Приведенные технологии имеют массу принципиальных отличий.

В первом случае топливо дешевле и находится в форме газа. В случае с пропаном стоимость топлива выше и сам газ имеет жидкий вид. Все, что требуется для перехода — поставить газобаллонное оборудование.

Вопрос в том, стоит ли это делать.

Преимущества перевода машины на газ

Главная причина, почему автолюбители переходят на газовое топливо — стремление сэкономить деньги.

В среднем стоимость газа в два раза ниже, что гарантирует выгоду и окупаемость системы в случае длительных поездок.

Цена монтажа оборудования может различаться и колеблется в районе 15-50 тысяч рублей.

Многие эксперты подсчитали и пришли к мнению, что через 15-20 тысяч километров оборудование в средней ценовой категории себя окупает.

На практике 9 из 10 автолюбителей при покупке новой машины ставят ГБО и на нее.

Повышение ресурса мотора.

Газ обладает октановым числом, которое выше, чем у бензина, что гарантирует его сжигание без остатка, отсутствие детонации и минимальную нагрузку на мотор.

Кроме того, ГБО гарантирует равномернее смешивание газа с воздушным потоком, что исключает смывание смазки с внутренней части цилиндров. Вот почему мотор служит дольше.

Спасение для экологии.

Благодаря тому, что газ почти полностью сгорает, объем вредных паров в выхлопе минимален. Если проводить параллели с «дизельными» газами из выхлопной трубы, то уровень оксида азота ниже на 60-65 процентов, а твердых частиц — на 80 процентов.

Установка ГБО не означает, что водитель должен отказаться от главного топлива. Более того, ему доступен бензин (солярка) или газ в любое время. Все, что требуется перевести специальный тумблер в нужную позицию.

Так, заводить машину зимой рекомендуется на бензине, а после прогрева мотора стоит переключиться на газ.

Безопасность для жизни.

В сети встречается много стереотипов, что ГБО взрывается при столкновении или даже самопроизвольно. В практике такие ситуации известны, но они редки. Главное — доверить монтаж профессионалам и периодически проходить ТО.

Кроме того, в ГБО предусмотрены клапаны безопасности, исключающие самопроизвольный взрыв. Но и это не все.

Монтаж баллонов производится таким образом, чтобы снизить риск контакта и взрыва при столкновении на дороге с другим объектом.

При этом была проведена масса экспериментов, которые доказали минимальный риск для автомобиля.

Если и появляется утечка, то ее легко распознать с помощью пахнущих элементов — меркаптанов.

Недостатки перехода на газ

Проблемы с обслуживанием.

Несмотря на популярность ГБО, специалистов по настройке и установке такого оборудования не так много.

Причина в том, что для обслуживания ГБО требуется дорогостоящая техника, к покупке которой готовы не все станции.

При появлении проблем с системой приходится потратить много времени для поиска толкового мастера.

Небольшое число ГАЗС.

Главная причина небольшого числа газовых заправок — сложности с получением разрешений на заправку автомобилей таким топливом, а также дороговизна оборудования.

В дальней поездке приходится помучиться, чтобы найти подходящую заправочную станцию. Единственное, что спасает — возможность быстрого перехода на бензин.

Снижение мощности и динамики.

Результаты экспериментов показали, что после заправки машины газом (метаном или пропаном) мощность падает на 12-15 процентов. Соответственно, снижается и максимальная скорость на 6-7 процентов.

Проблемы с пуском мотора в условиях низких температур.

Когда температура окружающего воздуха снижается ниже 10 градусов мороза, газ переходит в жидкое состояние, не поступает в систему.

Кроме того, возрастает и температура воспламенения, что приводит к ряду проблем с пуском.

В такой ситуации единственное решение — завестись на бензине, после чего переходить на газ.

Опасности разгерметизации при росте температуры.

Автомобили с ГБО боятся перегрева мотора из-за риска разгерметизации системы. По этой же причине стоит избегать действия прямых солнечных лучей.

Повышение массы автомобиля и снижение объема багажника.

Не секрет, что монтаж ГБО производится в багажном отсеке, что часто приводит к нехватке пространства при загрузке.

В среднем к весу машины прибавляется 65-70 килограмм и отнимается 40 литров багажного отсека.

Бывают ситуации, когда ГБО монтируется непосредственно за задними сидениями. В этом случае исключается возможность их складывания и перевозки дальномерных грузов.

Чтобы избежать проблем, рекомендуется держать под контролем давление в баллоне, обслуживаться у специалистов и не заправлять установку бытовым газом.

Что касается последней рекомендации, то многие автолюбители находят ее противоречивой. Считается, что заправка машины в домашних условия — реально и безопасно. Так ли это?

Можно ли заправлять авто бытовым газом: основные способы

Последние годы в США и ЕС популярностью пользуется природный газ метан.

В той же Италии почти полсотни тысяч авто переведены на этот тип голубого топлива, а в Германии ежемесячно открываются десятки метановых заправок.

По этой причине автолюбители все активней переходят на более доступное топливо.

Сложность в том, что для заправки машины метаном требуется давление, равное 210-220 атмосфер, чего не всегда удается добиться. Так, в столитровый баллон вмещается где-то 20-25 куб. метра природного газа.

Наибольшее давление, которое способны удержать баллоны — 240-260 атмосфер (при давлении проверки в 300 атмосфер).

В Соединенных Штатах, Канаде и Италии тысячи автолюбителей заправляются газом в гараже. Постепенно это веяние доходит и до стран СНГ. Все, что требуется — наличие компрессора ценой 5-10 тысяч долларов.

Общая производительность устройств — 20 «кубов» за 5-10 часов. К слову, производительность зависит от двух параметров — уровня давления на входе и самого компрессора.

Но здесь присутствуют риски. Если автолюбитель ошибся с давлением или монтажом, то без газа остается целый район.

Кроме того, применение компрессора приводит к высасыванию газа из системы до момента, пока не сработает защита на ГРП.

По правилам превышение давление должно составлять до 2 кПа. Если газ обирается свыше установленной нормы, то подача газа отключается.

Так, чтобы наполнить баллон 20 «кубами» голубого топлива стоит выкачать газ почти из полутора километров трубы, имеющей диаметр в 140 мм.

Если подача газа осуществляется с давлением в 3-12 атмосфер (средний уровень), то заправка автомобиля газом в домашних условиях реальна.

С такого давление компрессору проще нагнать нужный для заправки уровень.

Среди описанных выше проблем, стоит отметить еще одну — бюрократическую. Сертифицировать такое оборудование в странах СНГ сродни фантастики.

Одной из альтернатив считается применение компрессора АК-150С, который применяется в военной промышленности и монтируется на различные аппараты — боевые машины пехоты, танки, самолеты и прочую технику.

Как все работает (заправочная станция с насосом высокого давления)?

Теперь подробнее рассмотрим, по какому принципу работает система, в чем ее особенности. К сожалению, для России пока это выглядит фантастически.

Здесь все легко. Каждому автолюбителю доступен насос высокого давления (НВД). Устройство достаточно подключить к домашнему газопроводу и заправлять машину.

Что касается каких-то требований, то здесь стоит руководствоваться действующими правилами безопасности в отношении систем газоснабжения. Также стоит отметить, что подключается устройство к электричеству, поэтому заземление обязательно.

Дальше принцип действия элементарен. Водитель подключает трубку высокого давления к штуцеру для зарядки газом и ожидает в течение 5-6 часов (при давлении три «куба» в час).

Если производительность компрессора равна 9-10 «кубов» газа в час, то полная зарядка достигается через 1-1,5 часа. При этом не обязательно стоять возле машины, пока происходит заправка.Система полностью безопасна,.

Преимущества и недостатки заправки газом в домашних условиях

Заправка автомобиля газом дома имеет ряд преимуществ:

• Удобство. Для заполнения бака не требуется никуда выезжать;
• Выгода. Заправка бытовым газом обходится дешевле.

• Высокая стоимость монтажа ГБО на машину;
• Затраты на покупку газового компрессора;
• Баллоны высокого давления имеют большие габариты и вес;
• Метановых заправок не так много, поэтому заправляться придется редко (возможно, только дома);
• Есть риск оставить микрорайон без газа (об этом говорилось выше).

Если упомянутые минусы не отпугивают, то можно решиться и на такое переоборудование.

Когда все окупиться?

Чтобы понять, стоит ли тратить средства на переоборудование автомобиля, проведем ряд простых расчетов. Для вычисления берем пять машин марки Газель при условии, что каждое авто проходит в сутки 250 километров.

Цена станции для заправки (с давлением 10 «кубов» в час) — порядка 3000 долларов. Эту сумму требуется разделить на число машин и получить расходы на одно авто — 600 долларов.

Сюда же стоит прибавить стоимость ГБО — 400-500 долларов. Итого — 1000 долларов США на одну машину.

Газель в среднем расходует 18 литров на сотню. Что касается голубого топлива, то здесь расход почти такой же.

Один «куб» метана в России стоит 15 рублей или где-то 23 цента. Получается, что на 100 км пути затраты составляют 4,14 доллара.

Если путешествовать на бензине, то расходы в два раза больше. Один литр стоит где-то 34 рубля — 50 центов. Соответственно, на 100 км потребуется 9 долларов.

На каждой сотне километров экономия составляет почти пять долларов.

Для окупаемости оборудования машина должна пройти 20 тысяч километров.

Если учесть, что в сумме пять машин проходит 1250 километров, то затраты отобьются быстро — через 80 рабочих дней. Чем больше суточный пробег, тем быстрее наступает окупаемость.

Вопрос установки ГБУ стоит особенно остро, если расход автомобиля составляет 25-30 литров на «сотню». В такой ситуации затраты на оборудование окупятся уже через 50-60 дней.

Итоги

Перевод автомобиля или заправка машины газом в домашних условиях не должна происходит с наскока. Здесь стоит внимательно просчитать расходы и окупаемость.

Если транспортное средство проходит в год 1-2 тысячи километров, то в переоборудовании машины нет необходимости. Другое дело, если водитель почти не выходит из-за руля. В такой ситуации переход на ГБО — шанс реально снизить затраты и окупить их в течение 3-4 месяцев.

Похожие записи:

1. Багажник на патриот без рейлингов
2. Китайская резина на внедорожник
3. Разборка киров калужская область
4. Требования по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом

Источник: autobryansk.info

Особенности выбора газовых баллонов, где их купить и заправить?

Газовые баллоны для хранения и транспортировки технических газов, нашли широкое применение в промышленности, строительстве, в сфере бизнеса и даже в быту (например бытовые пропановые баллоны 50 литров). Конечно, наиболее частое применение среди всех газовых баллонов, нашли кислородные баллоны, так как данный газ, постоянно используется практические на всех заводах и стройках. Основное применение данного газа — это газовая сварка. Самые часто используемые сосуды — это кислородные баллоны объемом 40 литров с рабочим давлением (Р — на клейме) 150 Атм, проверочным давлением (П — на клейме) 225 Атм. Все кислородные баллоны очень универсальны, после ряда подготовительных работ (промывка, просушка, переаттестация), могут эксплуатироваться под другие инертные газы, такие как: углекислота, азот, аргон, сжатый воздух.

На что стоит обратить внимание при обновлении парка баллонов

Этот вопрос часто мучает как снабженцев, так и технологов заводов, промышленных предприятий и других строительных фирм. Очень важный вопрос, как часто и насколько долго Вы будете эксплуатировать газовые баллоны? От ответа на него, зависит что лучше выбрать — новые или б/у аттестованные баллоны. Давайте рассмотрим подробнее аспекты выбора между новыми и б/у газовыми баллонами.

Новые баллоны

Понятно, что новые баллоны не вызывают никаких нареканий по технике безопасности и комплектации (новый вентиль, колпак, уплотнительные кольца, срок службы по ГОСТ 949-73 составляет 40 лет, с момента производства) в отличие от бывших в употреблении или ещё хуже просроченных баллонов. Но у новых баллонов есть один существенный коммерческий минус — это цена. В среднем они примерно на 60-70% дороже б/у аттестованных газовых баллонов.

Б/у баллоны (аттестованные)

Бывшие в употреблении баллоны бывают очень разного состояния и стоит обратить внимание на следующие параметры: год выпуска баллона, дату аттестации, клеймо аттестации, новый или б/у вентиль, наличие окраски на баллоне (для б/у баллонов по ГОСТ допускается 70% окраска сосуда), будут ли поставляться с ними колпаки, транспортировочные кольца. Здесь конечно самым важным, является год выпуска данной обменной тары.

Аттестацию баллона Вы всегда сможете произвести за дополнительную плату, заменить вентиль и докупить колпак. А вот если год производства баллона выше 20 лет (новый регламент от 2014 г.), а не 40 лет, как допускалось раньше по ГОСТ 949-73, такой баллон уже нельзя эксплуатировать в серьезном производстве и промышленности, чтобы при очередной проверке Вашей компании или производственного цеха, Вы не попали на штрафы, от пожарной инспекции и других инстанций. Поэтому б/у баллоны, конечно можно покупать, но быть внимательным и прописывать все условия в договорах и контрактах с продавцами о годе выпуска сосуда (на старше 20 лет!), до какого года аттестован баллон (желательно на 4-5 лет) и четко указывать его комплектацию (рабочий или новый вентиль, наличие колпаков, транспортировочных колец). Соблюдая данные правила Вы застрахуете себя от поставки некачественной обменной тары.

Где купить газовые баллоны?

У торгующих фирм, дилеров или у завода производителя. Неопытный и неподкованный снабженец конечно скажет у завода производителя, но при дальнейшем рассмотрение вопроса, увидит некоторые сложности и нюансы отгрузок товара, что за частую выгодней сотрудничать с компаниями — дилерами.

Завод производитель

Объем закупки — производитель не рассматривает мелкий опт и нацелен только на крупно-оптовых клиентов. Срок поставки — достаточно долгие сроки. Например сроки поставки 100-200 баллонов производства ПНТЗ (Первоуральский новотрубный завод) составят от 3 до 4 месяцев.

Цена баллонов — зачастую завод дает цену выше дилерской, но есть газовые баллоны по которым у торговой организации цены могут быть выше заводской. По этой позиции у завода и дилеров паритет. Бывает проще заплатить чуть больше (или заключить договор с отсрочкой платежа) и получить товар в кратчайший срок. Доставка — как таковой доставки нет, груз поставляется со склада завода.

Дилеры завода

Объем закупки — дилерские организации работают как с розницей, малым и среднем оптом, так и осуществляют крупно-оптовые поставки. Срок поставки — данные организации зачастую спокойно поставляют 200-300 баллонов от 14 до 30 дней. Цена баллонов — в основном такая же как на заводе, либо меньше и на некоторые позиции бывает чуть выше заводской.

Но главный критерий дилерские компании работают с частичной отсрочкой (50% предоплата, 50% оплата после поставки) либо с полной отсрочкой платежа (100% оплата после поставки товара). Доставка — имеется доставка в своем регионе, как по России, так и по странам СНГ. Некоторые компании предлагают экспортные поставки с доставкой до клиента.

Подводя итоги можно заметить, что дилерские компании ничуть не уступают заводу, а зачастую превосходят его в своем предложении, осуществляя отсрочку платежа и быструю отгрузку, а так же доставку до покупателя. Одной из таких компаний зарекомендовавшей себя, как надежного и ответственного поставщика является — Общество с ограниченной ответственностью «Нижневолжский промышленный холдинг» или сокращенно ООО «НВПХ». Данная компания осуществляет продажу и доставку газовых баллонов по России и странам СНГ (экспортные контракты, таможенное оформление грузов).

Заправка газовых баллонов

Заправка газовых баллонов может осуществляться двумя способами. Какой способ Вам выбрать, зависит от парка Ваших газовых баллонов и правил заправочной станции.

Обмен баллонов

Вы привозите свои баллоны и тут же получаете другие баллоны заправленные газом. Плюсом данного метода является время, Вы не ждете пока Вам заправят Ваши баллоны. А минусом будет, что Вы получаете не свои сосуды и они могут отличаться: по году выпуска, по аттестации, по качеству вентилей.

Заправка своих баллонов

Второй метод, когда Вы привозите свою обменную тару и оставляете ее у заправочной станции. После, через некоторое время, в среднем 1-2 дня, зависит от количества баллонов и мощности заправки, забираете свои собственные баллоны. Положительной стороной данного метода, является, что Вы постоянно используете свои баллоны для хранения газов, всегда уверены в качестве парка баллонов на Вашем предприятии, в годах выпуска сосудов, например, если Вы недавно приобретали только новые баллоны и опасаетесь в обмен получить тару со сроком выпуска больше 20 лет или еще хуже 40 лет (что категорически не должны допускать заправочные станции при обмене). Но минусом этого метода, конечно является срок заправки и затраты на доставку и забор тары. Учитывая эти положения каждая компания, завод или строительная фирма, должна определиться с методом заправки своих баллонов и выбрать оптимальный вариант под их бизнес.

Источник: best-stroy.ru