Установка двух лыж на снегоход Буран
Снегоход «Буран» есть у многих охотников и рыбаков, а также других людей. Они с удовольствием пользуются им, отмечают его надёжность и простоту использования, большой выбор запчастей в магазинах. Установка двух лыж на снегоход «Буран» повышает его управляемость и комфорт езды.
Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами
Опыт многих самодельщиков говорит, что можно. Более того, есть снегоходы «Буран» с двумя лыжами, которые выполняют множество полезных работ — по обслуживанию электросетей в северных районах, в спасательных службах, в службе скорой помощи. Также их много в гаражах любителей охоты и рыбалки.
Основная идея всех, кто хочет «Буран» с 2 лыжами вместо одной — это меньший радиус поворота и большая устойчивость. При езде по сложному рельефу это существенный плюс. Кроме того, есть такое понятие, как «глиссирование» по снегу. Он ощущается во время движения по свежевыпавшему, пухлому снегу, который имеет большую глубину. Обычно это сугробы в лесу.
Клеим камус на лыжи
Снегоход с двумя лыжами на такой дороге хорошо идёт вперёд, если уметь управлять им и сохранять скорость, с одной лыжей часто «тонет».
Обычно переделка занимает много времени, требует специальных знаний, инструмента и деталей. Но не всегда переделка снегохода «Буран» на две лыжи улучшит его характеристики. Например, многие утверждают, что с одной лыжей он гораздо лучше продирается через кусты. Если учесть, что берега большинства водоёмов уже давно не выкашиваются и представляют собой заросли кустарника ивы, тальника, вербы и других подобных растений, такое качество может оказаться полезным.
Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами для движения по лесу? Некоторые утверждают, что с одной лыжей «Буран» лучше проходит густой лес. Например, если поймать ствол дерева между лыжами, велика вероятность их поломать, а с одной обычно, ударившись маской, можно пройти такое препятствие.
Опять же, сбавление скорости при движении в лесу может привести к зарыванию в снег. Охотникам, которые много ездят среди деревьев и не имеют большого опыта в управлении снегоходом, стоит задуматься, нужна ли им такая переделка.
Какие нужны детали
Для переделки обязательно потребуется:
| Механизм рулевого управления | Можно использовать любой автомобильный механизм с рулевой колонкой и тягами. Штатный механизм на одну лыжу или другой от мотоциклетной техники не подойдёт |
| Дополнительные рессоры на лыжи | Проще всего использовать пружинные рессоры. Взять их можно как от автомобиля, так и от всевозможных механизмов. Необходимо, чтобы рессоры имели возможность регулировки и крепления к лыже, а также имели одинаковую жёсткость. Рессоры должны предоставлять лыже определённую степень свободы, чтобы она немного могла покачиваться вперёд и назад. |
| Две лыжи | Берут более короткие, чем та, которая была для однолыжной схемы. Также необходимо, чтобы они имели изгиб сзади. Это нужно для того, чтобы в случае заднего хода снегоход не зарылся в снег. Задний ход на снегоходе с двумя лыжами приходится включать чаще, чем с одной, особенно при движении по лесу. |
| Новая маска | Обычно снегоход приходится переделывать, меняя его маску. Новую маску можно взять от серийного двухлыжного снегохода, но можно сварить её и самостоятельно. |
| Дополнительные крепежи | Лыжи и рулевое управление придётся как-то закреплять на раме снегохода. Для этого могут потребоваться дополнительные трубы, прутки и другие детали. |
Крепление ледобура на снегоход
Для работы практически всегда необходима сварка.
Источник: catfishing.ru
Как закрепить охотничьи лыжи на снегоходе буран
Опытная эксплуатация сезона 2012-2013 подтвердила снижение шума лыжи, улучшение управляемости бурана и лучшую проходимость, по сравнению с необорудованной амортизатором лыжи в мягком снегу. Те же отзывы дали покупатели, эксплуатировавшие такой амортизатор в прошлом сезоне.
В дополнение улучшилась проходимость по пресеченной местности с валежником.
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Оффлайн
Группа: Удаленные
Группа: Проверенные
Сообщений: 5
Статус: Оффлайн
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Оффлайн
Группа: Проверенные
Сообщений: 5
Статус: Оффлайн
длина штока примерно 11 см.
Приложил крепление к креплению буфера, фломастером отметил на буфере. Отпилил болгаркой, прихватил крепление. Снял буфер, предварительно сняв лыжу, приварил окончательно. Поставил лыжу. Отметил середину штока, зафиксировал проволокой идущей в комплекте, прихватил, снял амортизатор и приварил.
Крепления все подогнаны к штатной лыже, что хорошо. Еще бы в комплект приложили шайбы, к креплению лыжи широкому. Я подложил две гайки на 19 по бокам.
Прикрепления: 0376309.jpg (62.6 Kb)
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Оффлайн
Группа: Удаленные
Прикрепления: 7156622.jpg (78.6 Kb)
Группа: Удаленные
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Оффлайн
Группа: Удаленные
Группа: Проверенные
Сообщений: 5
Статус: Оффлайн
Группа: Удаленные
Прикрепления: 8747394.jpg (184.8 Kb) · 2327395.jpg (169.3 Kb) · 1875802.jpg (179.3 Kb)
Группа: Удаленные
Прикрепления: 8873267.jpg (196.1 Kb) · 0842248.jpg (207.6 Kb)
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Оффлайн
Группа: Администраторы
Сообщений: 98
Статус: Оффлайн
Амортизатор специально спроектирован для снегохода Буран и постоянной работы в горизонтальном положении, что обеспечит его правильную и безотказную эксплуатацию в самых жестких условиях.
Амортизатор улучшает управляемость и комфорт езды, в том числе задним ходом, исключая задирание лыжи. При езде по твердым покрытиям исключает грохот и шум ударов лыжи. Амортизатор отличается от автомобильного своей начинкой и предназначен для работы до -50°C в условиях льда и снега.
Специальное наполнение обеспечивает более быстрый выход на глиссер. При производстве использованы лучшие наработки в этой области. Монтаж производится в любой автомастерской или своими руками за полчаса. Требуется сварка. В комплект входят амортизатор и кронштейны крепления.
При монтаже следует установить амортизатор в среднее положение при горизонтальном положении лыжи. Отметить посадочные места кронштейнов при таком положении на лыже и шкворне. Приварить кронштейны по месту. Подрезать резиновый отбойник лыжи для обеспечения свободного хода амортизатора.
При монтаже болтов и амортизатора рекомендуем набить смазочное пространство втулки графитовой или калиевой смазкой. Рекомендуем применять калиевую смазку «Вымпел» отечественного производства, по характеристикам вымываемости, температурным режимам и цене.
Монтаж с примером
1. Верхний кронштейн из комплекта одевается сверху площадки буфера до упора в угловой профиль усилителя шкворня. Во время примерки кронштейна вы сможете определить на сколько подрезать каблук резиновый.
Или по размерам на фото подготавливаете его заранее. Отрезать каблук можно обычной полотном по металлу. Режется резина очень легко.
2. Привариваете кронштейн к шкворню по внутренней стороне.
Источник: tundd.ucoz.ru
Лыжа с амортизатором для бурана
Усиленный отбойник. Широкая лыжа из нержавейки с боковыми зацепами. Буран поворачиват так, что на скорости выбрасывает из него. Силенка в руках нужна.
сын анатолия ивановича
Активный участник
Выворачивает лыжу на Буране
Уважаемые владельцы Буранов! Уменя такая проблема: когда сдаю назад в рыхлом снегу, выворачивает лыжу, т.е. перед лыжи задирается вверх и Буран начинает буксовать. Как с этим бороться?
MadArthur
Активный участник
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Когда у меня был буран,я заднюю часть лыжи подгибал немного вверх,чтоб не упиралась,когда назад едешь.
сын анатолия ивановича
Активный участник
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Dastyn
Старожил
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
А шкворень стоит нового или старого образца?
С новым идёт резиновый буфер 110300037 («каблук») который препятствует зарыванию лыжи при езде задним ходом.
Вложения
буранчик
Ветеран
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Дастит правильно говорит без резинового отбойника безполезно, будет задирать. С отбойником не задрало ни разу.
Paloch
Ветеран
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Отбойник надо ставить сто процентов.
Пока не поставишь лыжу будет выворачивать.
Вложения
Ветеран
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Аналогично. Эта резиновая штучка просто чудо
Делать легко. Правда у меня с завода, но знакомый кода увидал сразу скопировал, а на резину толстый лист подобрал можно 2 или 3 чтоб хватило на ширану рессоры.
Дмитрий Ульканский
Старожил
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Однозначно — отбойник. Я правда купил новый шкворень, почти штуку стоил. Когда он пришел (по почте), и я его увидел, то чуть волосы на себе не вырвал. Там работы сварщику на 10 минут, а отбойник (резинка) около 50 руб. стоит. Так что посмотри на новых Буранах, и сам сделаеш.
Лекарство стопроцентное.
Активный участник
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Резиновый отбойник спасает ситуацию. Если есть сварочник — 30 минут работы. С товарищем приварили кронштейн из профиля, в нем отверстие под резиновый отбойник. Резиновый отбойник из подушки Буханочной ресоры. В большой части подушки отверстие под утпаливаемый болт (маленькая часть выкидывается).
Кронштейн можно сделать повыше, а необходимую высоту отбойника набрать вот этими подушками. Но тут на любителя.
сын анатолия ивановича
Активный участник
Re: ВЫВОРАЧИВАЕТ ЛЫЖУ НА БУРАНЕ
Dastyn шкворень стоит старого образца.но я вот не пойму а как ездить по оаражкам передом лыжа ведь не будет подниматься а будет уператься в отбойник
Снегоход буран доработка своими руками
Выше, дальше, сильнее, или Коротко о тюнинге
Снегоход «Буран» – одна из самых распространенных в нашей стране моделей снегоходов. По мощности он сопоставим с небольшим трактором, способным транспортировать небольшие грузы. Сделать из него гоночный снегоход не получится, однако некоторые доработки все же возможны.
Заменив или настроив стандартные детали, можно достичь большей производительности, экономичности и удобства в эксплуатации данной модели. «Буран» начинает больше слушаться своего хозяина, если сделать резче момент трогания, увеличена максимальная скорость и настроен центробежный регулятор. Кроме того, можно сделать так, что снегоход будет потреблять меньше топлива, что поможет значительно сэкономить ваши средства. О некоторых таких модернизациях и тюнинге своими руками можно прочитать ниже.
Какая модель лучше
Если снегоход Буран нужен для быстрой езды, то удлиненный корпус в данном случае будет только помехой. Лучше использовать для таких целей транспортное средство с короткой базой, у которого лучше управляемость и скоростные характеристики.
Для перевозки грузов оптимально подойдет снегоход Буран удлиненный. Он хоть и имеет меньшую маневренность и скорость, но в случае перемещения прицепа весом в 500 кг имеющихся характеристик будет вполне достаточно. Тем более что с таким грузом по труднопроходимой местности вряд ли получится разогнаться больше 40-50 км.
Поэтому выбирая какой снегоход Буран лучше — с короткой базой или удлиненный — стоит руководствоваться его предназначением и условиями эксплуатации, которые и определяют удобство каждой конкретной модели в каждом отдельном случае.
Модернизация и настройка двигателя
Умельцы добиваются также увеличения количества оборотов двигателя. Базовый «Альпина», установленный на снегоходе, несколько ограничен, поэтому, если есть некоторый опыт, его можно слегка подточить, чтобы работал так, как нам нужно. Проще всего заменить стандартный регулятор на более совершенный, например, «Сафари» – модель, которую устанавливают на «Тайгу» и «Рысь». Многие зарубежные снегоходы оснащены регуляторами аналогичной конструкции. В то же время при их установке значительной разницы мы не почувствовали.
«Сафари» легко и дешево тюнингуется и настраивается. Благодаря модернизации «Бурана» при помощи этого регулятора достигается неплохой результат – увеличивается скорость снегохода и значительно снижается расход топлива. Как такое возможно? Дело в том, что стандартный «Альпина» просто не доработан как следует, отсюда такой прирост мощности.
Зачем нужен снегоход
Для кого-то снегоход — это развлечение и возможность погонять на природе. Но мы на «Буране» возим воду, дрова и стройматериалы — так же, как и наши соседи. Еще муж ездит на нем на рыбалку два раза в неделю и каждый раз привозит по 5—6 кг рыбы.
Соседи без снегохода покупают дрова у частников — на это уходит 3000 Р в месяц. Доставка 100 литров воды обойдется еще в 200 Р — без водопровода этого объема хватит на несколько дней. Снегоход помогает нам экономить 4000—5000 Р в месяц только на дровах и воде.
Односельчане, у которых нет стиральной машины, возят на снегоходах одежду, чтобы стирать ее на уличной колонке. А на рыбалку и охоту люди ездят на лошади, машине, на лыжах или ходят пешком. Но автомобиль проедет не везде, да и лошадь вряд ли сможет конкурировать со снегоходом на рыхлом, тяжелом снегу.
Так что снегоход для нас — это необходимость, без него зимой в далекой деревне просто не выжить. Тем более что у нас нет машины.
Улучшаем охлаждение и шумоизоляцию
Чтобы улучшить охлаждение снегохода, важно следить за настройкой карбюратора, зажигания и смазкой. Но кардинально решает проблему доработка системы охлаждения. Для этого нужно правильно изолировать выхлопную систему. В таком случае воздух не будет нагреваться от выхлопного коллектора. С другой стороны, из-за высокой температуры могут отгорать сегменты глушителя.
Поэтому более правильно организовать отдельный подвод воздуха и поставить теплозащитный экран, отделяющий цилиндры от выхлопного коллектора.
Эффективность такого подхода будет сразу ощутима, даже если у вас не установлены специальные датчики. Некоторые в качестве охлаждения используют двойной вентилятор. Однако, это не совсем проверенный способ, так как, согласно теории, обе крыльчатки могут мешать друг другу.
Многие пользователи также жалуются на «громкость» «Бурана». Чтобы сделать его тише своими руками, можно заменить подшипники катков на другие, закрытого типа. Благодаря этому не нужно будет так часто менять в них смазку, что в целом будет содействовать более тихой работе снегохода. Кроме того, можно изолировать моторный отсек «Бурана», используя недорогие современные материалы.
Полная модернизация снегохода
Чтобы произвести полную модернизацию снегохода, некоторые фирмы предоставляют специальные комплекты для тюнинга. Стоит отметить, что, покупая детали таким образом, иногда можно немного сэкономить. Вот типичный комплект для модернизации «Бурана»:
Сделать езду приятнее можно, улучшив тормозную систему снегохода. Стандартный рычаг не годится для этой цели, так как водителю торможение дается ценой неимоверных усилий. Чтобы облегчить процесс, устанавливается облегченная пружина, а плечо рычага увеличивается.
Внешний тюнинг
Чтобы сделать удобным управление снегохода, нужно приобрести и установить современный бортовой компьютер. Функционал такого устройства довольно широк — оно может отображать на специальных индикаторах скорость «Бурана», количество оборотов двигателя, его температуру, условный пробег и удобные часы. Это не только расширит возможности модели, но и сделает ее более современной.
Чтобы сделать снегоход более привлекательным, можно обновить капот, поставить светодиодные лампочки, модернизировать ночное освещение и поставить впереди бампер-отбойник. Последний и смотрится стильно, и защитит «Бурана» от столкновений и ударов.
Спортивности снегоходу придаст обновленное перетянутое сиденье и покраска корпуса. Стильной и в то же время полезной функцией будет наличие лебедки, которая подбирается в согласии с тягловой возможностью модели. Агрессивности придаст установка широкого внедорожного трака, который, среди прочего, повышает проходимость снегохода через снежные заносы и делает его более маневренным.
Как видно, старый добрый «Буран», при удачной настройке и правильной модернизации в некоторых отношениях может дать фору импортным снегоходам. Внешне, как это видно на фотографиях, после надлежащего тюнинга, он выглядит особенно эффектно.
Особенности снегохода
Несмотря на довольно крупный вес и немалые габариты, буран демонстрирует отличную мощность при поездках с груженым прицепом. Поэтому он становится идеальным вариантом для охоты на крупного зверя или выполнения хозяйственных нужд. Помимо этого, многие модели снабжаются дополнительно и собственным багажником.
Снегоход демонстрирует довольно неплохую проходимость, которая существенно повышается после модернизаций некоторых элементов. Буран уверенно себя ведет на рыхлом, глубоком снегу. Хотя, при этом достаточно много «ест», да и вместимость бака маловата (всего 28 л). Для сравнения у тайги бак на 12 литров крупнее (40 л).
Но, учитывая, что у тайги и расход больше (35 л на сотню км вместо 25) можно не бояться не доехать до пункта назначения. Рекомендуемые марки бензина 80 и 92.
Амортизатор на лыжу Бурана
Амортизатор специально спроектирован для снегохода Буран и постоянной работы в горизонтальном положении, что обеспечит его правильную и безотказную эксплуатацию в самых жестких условиях.
Специальное наполнение обеспечивает более быстрый выход на глиссер. При производстве использованы лучшие наработки в этой области. Монтаж производится в любой автомастерской или своими руками за полчаса. Требуется сварка. В комплект входят амортизатор и кронштейны крепления.
Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами
Опыт многих самодельщиков говорит, что можно. Более того, есть снегоходы «Буран» с двумя лыжами, которые выполняют множество полезных работ — по обслуживанию электросетей в северных районах, в спасательных службах, в службе скорой помощи. Также их много в гаражах любителей охоты и рыбалки.
Основная идея всех, кто хочет «Буран» с 2 лыжами вместо одной — это меньший радиус поворота и большая устойчивость. При езде по сложному рельефу это существенный плюс. Кроме того, есть такое понятие, как «глиссирование» по снегу. Он ощущается во время движения по свежевыпавшему, пухлому снегу, который имеет большую глубину. Обычно это сугробы в лесу.
Снегоход с двумя лыжами на такой дороге хорошо идёт вперёд, если уметь управлять им и сохранять скорость, с одной лыжей часто «тонет».
Обычно переделка занимает много времени, требует специальных знаний, инструмента и деталей. Но не всегда переделка снегохода «Буран» на две лыжи улучшит его характеристики. Например, многие утверждают, что с одной лыжей он гораздо лучше продирается через кусты. Если учесть, что берега большинства водоёмов уже давно не выкашиваются и представляют собой заросли кустарника ивы, тальника, вербы и других подобных растений, такое качество может оказаться полезным.
Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами для движения по лесу? Некоторые утверждают, что с одной лыжей «Буран» лучше проходит густой лес. Например, если поймать ствол дерева между лыжами, велика вероятность их поломать, а с одной обычно, ударившись маской, можно пройти такое препятствие.
Опять же, сбавление скорости при движении в лесу может привести к зарыванию в снег. Охотникам, которые много ездят среди деревьев и не имеют большого опыта в управлении снегоходом, стоит задуматься, нужна ли им такая переделка.
Обоймы с манжетами коленвала для РМЗ-640
Всем известны случаи, когда штатные сальники в процессе эксплуатации выдавливает и двигатель выходит из строя. Также причиной выхода из строя двигателя бывает разрушение пружины, после чего ее попадание на кромку манжеты также выводит из строя этот узел. Порча сальников приводит к обеднению смеси в результате подсоса воздуха и является следствием разрушения игольчатых подшипников и прогара поршней. Идея новой конструкции обойм и дополнительных доработок коленвала была предложена В.П.Новосельцевым.
Мы только доработали этот узел, исключив недостатки конструкции, разработанной во времена дефицита, когда приходилось использовать сальники, предназначенные для валов авто-коробок.
Для обеспечения длительной службы двигателя вместо штатных применены обоймы с манжетой импортного производства, изготовленной по авиационным нормам и выдерживающую высокие обороты двигателя и повышенное давление.
Эксплуатация на протяжении нескольких лет показала надежность конструкции и безотказную работу двигателя.
Блок двигателя РМЗ-640
Собранный из оригинальных деталей блок двигателя РМЗ-640 с уже установленными обоймами с манжетами (высококачественные, оборудованные кольцом против слетания пружины), модернизированным выхлопным коллектором DD с улучшенными прокладками выхлопного коллектора, оригинальными свечами из Японии, позволит быстро, максимально качественно и бюджетно произвести ремонт или модернизацию вашего снегохода Буран.
Также можно укомплектовать двигатель системой охлаждения модернизированной, электростартером, зажиганием, ручным стартером, высоковольтными проводами и свечными колпачками, оригинальным карбюратором К-65Ж или Mikuni, тросиками газа и корректора, топливным насосом встроенным или отдельностоящим, втулкой под вариатор или венцом электростартера на ваше усмотрение.
С 2015 года коленчатый вал может быть оборудован высококачественным роликовым подшипником со стороны вариатора, что существенно повышает срок службы этого узла, за счет снижения нагрузки.
Двигатель
Снегоход Буран АД/АДЕ оснащен двухтактной, двухцилиндровой силовой установкой марки РМЗ-640. У данного двигателя степень сжатия была значительно понижена, что позволило использовать для исправной работы не только бензин АИ-92, но также А-76 и АИ-80.
Но помимо этого мотор обладает одной особенностью, а именно вместо обычного бензина можно использовать газовый конденсат (газолин) и даже на нем мотор уверенно развивает свои мощностные характеристики. Здесь используется один карбюратор марки Mikuni поплавкового типа, который зачастую можно встретить в большинстве современных снегоходах.
Диаметр каждого цилиндра обладает значением в 76 миллиметров. Их суммарный рабочий объем равняется 635 кубическим см. Ход поршней составляет 70 миллиметров. При всем этом РМЗ-640 способен развить номинальную мощность на выходе в 25 киловатт, что в переводе составляет 34 лошадиные силы. От перегрева агрегат защищен воздушной системой охлаждения, которая стала стандартом для всех подобных машин.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
Источник: fasad-adelante.ru
Лыжи охотничьи, для владельцев Бурана.
Фотку правда пришлось позаимствовать у Буранчика, но перевожу именно так только вместо верёвочки такелажный резиновый жгут.
Очень удобно и не мешают, езжу в 99% случаях один.
Вложения
107,3 KB Просмотры: 7.560
ksn58
Участник
Re: Доработка, модернизация Бурана.
Лыжи для бурана.
Вложения
1 MB Просмотры: 6.730
1,1 MB Просмотры: 6.950
дядя тима
Старожил
Re: Доработка, модернизация Бурана.
немного Рыбак написал(а):
Ohotnik123 написал(а):
FIL06 написал(а):
Да уж пробывал увеличивал тока я имел в виду не крепление на снегоходе лыж, а крепления для ног на лыжах
Не допонял, попозже крепления лыжные выложу.
тоже интересно было б взглянуть мысли в голове бродят и покоя никак не дают
Да простят меня модераторы, встрял в разговор, да еще не в тему. У нас почти все пользуют крепления вот по такому типу. Принцип понятен из фото, а в остальном кто как — целиком из юксы, ремень плюс веревка и т.д. Отверстия прожигают мет.прутом после наклеивания камуса.
Вложения
2 MB Просмотры: 7.509
Master2
Новенький
Re: Доработка, модернизация Бурана.
немного Рыбак написал(а):
Ohotnik123 написал(а):
FIL06 написал(а):
Да уж пробывал увеличивал тока я имел в виду не крепление на снегоходе лыж, а крепления для ног на лыжах
Не допонял, попозже крепления лыжные выложу.
тоже интересно было б взглянуть мысли в голове бродят и покоя никак не дают
На мой взгляд, вот это крепление лыж самое оптимальное. Использовано кольцо от автомобильной камеры. Сам уже долгое время пользуюсь. Нога всегда плотно прилегает к креплению и снять лыжу можно за пару секунд
P.S. фото не мои
Вложения
181,5 KB Просмотры: 8.320
167,6 KB Просмотры: 6.361
VASILIY
Модератор
Команда форума
Re: Доработка, модернизация Бурана.
Master2 написал(а):
На мой взгляд, вот это крепление лыж самое оптимальное. Использовано кольцо от автомобильной камеры. Сам уже долгое время пользуюсь. Нога всегда плотно прилегает к креплению и снять лыжу можно за пару секунд
P.S. фото не мои
У меня тоже с кольцом из камеры, но этот вариант вообще прсто и надёжно.
дядя тима
Старожил
Re: Доработка, модернизация Бурана.
Master2 написал(а):
немного Рыбак написал(а):
Ohotnik123 написал(а):
FIL06 написал(а):
Да уж пробывал увеличивал тока я имел в виду не крепление на снегоходе лыж, а крепления для ног на лыжах
Не допонял, попозже крепления лыжные выложу.
тоже интересно было б взглянуть мысли в голове бродят и покоя никак не дают
На мой взгляд, вот это крепление лыж самое оптимальное .
Ну ну, а если в гору с уклоном больше 45 градусов (носки лыж перед мордой маячат) и снега по пояс, да меж деревьев? Поэтому не забывем про ИМХО и конкретные условия передвижения. В Самаре это может и прокатит, а у нас только камусные лыжи из ели или осины + надежные крепления! А вобще опять не по теме продолжаем.
Ohotnik123
Житель тайги
Re: Доработка, модернизация Бурана.
Бурыч написал(а):
Вадим, извини, пожалуйста, потом потрешь наш флуд. На лыжи должно быть жесткое крепление при ходьбе в тайге, у нас хоть и нет гор, зато много горельников, где теперь все повалено, приходится переходить и их иногда, там только жесткое необходимо, да канав и ручьев тоже хватает, а скидывать на них лыжи — только время тратить.
Вот по просьбе бурановодов обмен опытом по креплениям лыжным.
Вложения
170,1 KB Просмотры: 6.066
VOSTOK
Модератор
Команда форума
Тема про охотничьи лыжи. Кто и как возит, как крепит, какие у кого крепления и т.д.
Дабы не засорять профильные темы.
Не приживется — удалю.
Ohotnik123
Житель тайги
А тут мои способы перевозки лыж на корпусе бурана.
Вложения
5,5 MB Просмотры: 6.357
дядя тима
Старожил
Re: Доработка, модернизация Бурана.
Ohotnik123 написал(а):
Вот по просьбе бурановодов обмен опытом по креплениям лыжным.
Как раз тот вариант, о котором говорил выше
дядя тима написал(а):
У нас почти все пользуют крепления вот по такому типу. Принцип понятен из фото, а в остальном кто как — целиком из юксы, ремень плюс веревка и т.д. Отверстия прожигают мет.прутом после наклеивания камуса.
Вложения
66 KB Просмотры: 5.821
29,2 KB Просмотры: 5.820
слава777
Активный участник
ну ладно и я покажу хотя здесь умного и хитрого нету Но лыжи фуфло. Самодельные хочу сделать..
Вложения
5,3 MB Просмотры: 5.860
дядя тима
Старожил
А вот и мои (одни из. ) подбиты конской шкурой
Вложения
2,4 MB Просмотры: 6.034
Бурыч
Ветеран
А мешки, чтоб снег не попадал и ничего не скрипело, так понимаю?
дядя тима
Старожил
Бурыч написал(а):
А мешки, чтоб снег не попадал и ничего не скрипело, так понимаю?
Точно так, без них скрадом взять труднее.
Ohotnik123
Житель тайги
На плетеные капроновые крепления перешел потому:
1. Не скрипят.
2. не намокают.
3.не замерзают.
4.не вытягиваются.
5. не размокают в тепло-поэтому не раскисают как сыромять.
6. бюджетные материалы.
7 надежность выше других видов.
дядя тима
Старожил
Ohotnik123 написал(а):
На плетеные капроновые крепления перешел потому:
1. Не скрипят.
2. не намокают.
3.не замерзают.
4.не вытягиваются.
5. не размокают в тепло-поэтому не раскисают как сыромять.
6. бюджетные материалы.
7 надежность выше других видов.
+100 На других также, причем пользую плетенки уже лет десять, а то и больше. А на этих сыромятина, как это объяснить, «с жиру» что-ли
Таёжник
Новенький
Ohotnik123 написал(а):
А тут мои способы перевозки лыж на корпусе бурана.
Боком ставить неудобно, ноге мало места остается и свалиться норовят.
Я делал вот так
Под корпус стартера загнал и никуда они не денутся, валенок как раз на площадку для ноги становится. Там резина с велосипедной покрышки, и подошва не скользит, удобно.
Чтобы снег не намерзал, перед выездом обрабатывал свечкой.
samotiag
Активный участник
Таёжник написал(а):
Под корпус стартера загнал и никуда они не денутся, валенок как раз на площадку для ноги становится./quote]
А как задом в лесу сдаёте? В смысле скока лыжин на сезон хватает?
robins
Ветеран
Чтобы снег не намерзал, перед выездом обрабатывал свечкой.
У меня воском пропитаны а потом подшиты полоской камуса. Лыжи нагревал горелкой( в разумных пределах) и натирал воском, потом снова горелкой. После обработки воском в сырую погоду снег не налипает и скольжение отличное в любую погоду, пластик отдыхает .
немного Рыбак
Активный участник
назрел вопрос, самодельные лыжи из какой породы дерева предпочтительней сделать ? лыжи будут без камуса, для небольших переходов по месту
а) ёлка
б) кедр
в) осина
Бурыч
Ветеран
На счет кедра не скажу, не знаю т.к. не растет его у нас, а если будут переходы в тайге, то только из ели делать — будут прочные и долговечные. Если по более чистым и открытым местам ходить, можно и из осины, с этим материалом работать легко, лыжи с него легкие очень, но намокает быстро и вся насквозь, а это уже вес прибавит, несколько раз намочить хорошо, нечнут гнить, ведь осина рыхлая древесина, поэтому камус на этих лыжах долго не выдержит.
Это только мое мнение, исходя из практики.
Источник: www.snowmobile.ru