Никогда раньше не писала посты-инструкции. Но меня так удивило, что некоторые люди всерьёз сталкиваются с проблемой заклейки эва-сапог, что внезапно решила написать таковой. В ходе собственных экспериментов, с фотоаппаратом в руках. Что, как и чем. Но, на самом деле, совершенно ничего сверхъестественного 🙂
Вот уже три года я являюсь счастливым обладателем забродников из ЭВА. Сначала одной пары, затем ей на смену пришла другая. Тёплые и весят в 2 раза меньше обычных. Но при этом есть значительный недостаток: низкая устойчивость «сапожной» части к механическим воздействиям. Продрать подошву об сучёк или арматуру — проще простого. Сначала я проколола её, наступив на иглу шприца.
Мои ноги тогда спасла пара толстых войлочных стелек, а дырочка в сапоге затянулась сама собой. А недавно заброды попали в значительную переделку. Сквозной продир на тыльной стороне сапога, и ещё два на комбезной части. Без ремонта не обойтись. О нем и пойдёт далее речь.
Чем заклеить сапоги «ПЕНКИ» за секунду.Дешёвый, долговечный и простой способ.
На этом фото — мой ремнабор для подобных случаев. + ножницы ещё.
Пилочка для ногтей вовсе не является особенностью технологии — просто в нашей женской комнате не нашлось наждачки.
Вместо спирта подошёл бы любой обезжириватель.
А технология самая обычная — главно клей подходящий подобрать 🙂 Этот, кстати, был куплен за 80р там же, где и забродники. Точнее — выдан продавцом в ТЦ»Экстрим» на мой вопрос «а чем это клеится». Состава на нём, увы, не написано. Если узнать, может найдётся и более дешёвая замена, но меня вполне устраивает. Картинка покрупнее:
А начну, наверно, с тех дыр, что попроще: на комбезе.
Вырезаю заплатку нужных размеров. Переношу её контур на заброды. Осторожно отодираю и срезаю верхний слой нейлона с забродов по этому контуру. По факту, получилось примерно на миллиметр шире заплатки, но чем этот промежуток меньше, тем лучше: вода, попадающая под нейлон, начинает его вспучивать. Не смертельно, но малоудобно.
(На заплатки пошёл запасной кусочек ткани, входивший в комплект к сапогам. К слову, к предыдущим сапогам, приобретённым 3 года назад, такого кусочка не давалось. То ли модель была другая, то ли просто куплено в придорожной палатке. Но всегда можно отрезать, например, от наплечных лямок)
Обе поверхности обезжириваю спиртом, наношу клей. Размазывать пришлось пальцем. Главное — не надо лить на заплатку пол тюбика, слой клея должен быть действительно тонким и равномерным. (У меня это не всегда хорошо получается. ) Даю подсохнуть минуты 2-3, потом крепко прижимаю друг к другу, разглаживая. Держу так ещё минуты 3.
Как видно по фото выше, между краем неилона и краем заплатки выступил клей. Но теперь я в эту область наношу сверху ещё дополнительный слой клея, заполняя углубление. Разравниваю-прокатываю свечкой (тоже идея пришла внезапно. Просто свечка почти не прилипает 🙂 )
И под пресс до следующего дня. Как и с пилочкой — что было. )
В итоге получилась вот такая милость. Вообще в следующий раз буду делать аккуратнее — не красоты ради, а для надёжности.
Теперь — что касается самих сапог.
При ремонте обуви из ЭВА (а по-научному — этиленвинилацетата) клей надо наносить на пористую поверхность. Это значит, что сапоги лучше всего склеивать «в стык», а внешние заплатки — только после тщательной обработки обеих поверхностей шкуркой, до создания шершавости.
К сожалению, продир в первоначальном состоянии я не сфотографировала. Поэтому вот вам фото другой дыры примерно на том же месте, сделанной ножом в процессе изучения анатомии изжившего себя сапога 🙂 Чтоб вы знали, как эти «встыки» на самом деле выглядят.
При склейке «в стык» получается шов, не боящийся воды и изгибов. Проверено.
Сперва я подобной склейкой и ограничилась. Но технология для меня была неиспытанной, а сапоги использовались в таких условиях, где в случае протечки придётся несколько дней ходить с мокрой ногой в ледяной воде, без возможности просушить и отремонтировать. В общем, хотелось большей надёжности. И я решила поставить сверху на сапог дополнительную заплатку. По крайней мере, отслеживать ситуацию так будет гораздо проще.
После пошкурки. Дыра уже не экспериментальная, а настоящая, с рваными краями, но уже соединёнными.
Изначально я хотела взять материал для заплатки, аккуратно срезав ровный тонкий слой такого же с ребристого узора сапог. Но это оказалось малореально (от слова «тонкий»). Поэтому материал использовала тот же, что и на комбезной части сапог. И технология, соответственно, такая же. Только с прессом не получилось (но это я мало старалась). Итог:
Заплатка после полевых испытаний. Единственное, что — плохо проклеился верхний край и в условиях песка, воды и тепла-мороза начал отходить. Впрочем, к моменту фотографирования он уже снова. приклеился. отдирать заново не стала, тем более, что дальше заплатка держалась крепко.
На комбезе.
PS: Видела ещё, как народ термоклеем ловко дыры в сапоге заделывает. Для меня это иногда сложноосуществимо, но может кто-то возмёт на заметку 😉
А напоследок — ещё один совет: самое быстро изнашиваемое место — переход переднего края сапог в комбез. Советую залепить его сверху хоть чем-нибудь) Я прям на нейлон заплатку кое-как нафигачила. Интересно, что на этом материале клей так и не застыл, а превратился в какую-то чёрную смолу. И заплатка до сих пор чуть подвижна.
Надеюсь, кому-то оказалось полезным 🙂
Источник: fishcomm.livejournal.com
Чем заклеить обувь из EVA?
Проблема борьбы с проколами и порезами сапог из материала EVA решена с помощью нового клея!
Специальный КЛЕЙ для ОБУВИ ЭВА. 10 мл
Материал ЭВА имеет микропористую структуру, что позволяет сохранять тепло даже при очень низких температурах. Кроме того, материал гипоаллергенный, он не впитывает влагу и запахи, легко моется. Главное достоинство ЭВЫ это масса. Как правило в два раза легче ПВХ аналогов.
Однако, легкость и пористость материала делают его более чувствительным к разного рода проколам и порезам. Наша компания подобрала и испытала специальный клей производства Германии именно для материала ЭВА (этиленвинилацетета). Клей имеет желтоватый оттенок, но в процессе высыхания он становиться прозрачным. Эластичность и водостойкость делают этот клей наиболее эффективным для ремонта ЭВА обуви.
Обратите внимание!
1. Клей ЭВА не подходит для склеивания изделий из ПВХ.
2. Не надо пытаться приклеить заплатку ПВХ на обувь ЭВА, не получится. Обувь ЭВА клеется в «стык» по порезам и проколам. На «глянцевую» наружную поверхность ЭВА (EVA) не клеется.
Надо сдавить пальцами место пореза таким образом, чтобы пористая внутренняя, разрезанная часть «выперла» наружу. Именно на пористую поверхность нужно наносить клей.
Два обязательных требования к поверхности!
Место нанесения клея должно быть сухим! и чистым! (не сильно грязным, скажем так).
Конечно, лучше обезжирить ацетоном , но не обязательно.
Промазать клеем и подождать 3-4 минуты.
Промазать еще раз. Через 4-5 минут соединить стык и сильно прижать.
Промазывать надо тонким слоем, быстро и равномерно.
Слишком много клея только ухудшит прочность клеевого шва!
Окончательное время схватывания 24 часа.
Качество клея неоднократно проверено автором в полевых и стационарных условиях.
Порвать правильно склееное изделие можно только по «мясу» рядом с клеевым швом.
Сам шов с частью материала останется целым.
Источник: tk-ugrasport.ru
Правила работы по заклеиванию поврежденных резиновых сапог
Клей
kraskoboss
В период осени или весны самая лучшая обувь — это резиновые сапоги.
В настоящее время такие сапоги изготавливают не только из резины, но из поливинилхлорида (ПВХ) или этиленвинилацетата (ЭВА). Эти материалы устойчивы к износам, надёжные, но часто подвергаются повреждениям при небрежной носке.
Очень легко повредить сапоги, например, стеклом или зацепкой проволоки. Не стоит сразу выкидывать резиновую обувь, ведь можно попробовать ее отремонтировать путем заклеивания.
Как подготовить сапоги к работе и что для этого необходимо
Обувные пункты по заклеиванию, как правило, не берут резиновые сапоги, поэтому вполне реально устранить дефект (дырку, порез, трещину или скол) самостоятельно.
Для начало следует произвести подготовку сапог (помыть ее, устранить загрязнения, высушить, обезжирить необходимую часть спиртом, водкой или просто моющим раствором).
Мойку и сушку следует проводить аккуратно, чтобы площадь повреждение не увеличилась.
Резиновые, поливинилхлоридные, этиленвинилацетатные башмаки нельзя ставить сушить непосредственно на источники тепла (батареи, обогреватели и пр.) ввиду их возможной деформации или изменения формы.
Перечислим основные предметы, необходимые для починки изделий:
- наждачная бумага с мелко зерновой структурой;
- перчатки;
- клеевой состав;
- ветошь;
- водостойкая заплатка;
- салфетки;
- фен (обычный и строительный).
В случае работы с сапогами из ЭВА можно приобрести специальные ремкомплекты, хотя собрать их самому будет намного бюджетнее.
Как выбрать клеевой состав
Очень часто для починки обуви приобретают стандартный универсал — клей как, например, «Момент».
В действительности, такие средства не предназначены для резиновых объектов, так как они низко эластичны и при носке резиновой обуви место склейки вскоре нарушается.
Предотвратить это можно, используя специализированный клеевой агент для соответствующих материалов. Он сможет герметизировать клеевой шов.
Приобрести состав можно в авто или рыболовных магазинах. Клей заделает дыру и предотвратит появление других дефектных явлений на подверженных местах.
Достойными марками клеевых средств являются «Десмокол», «Наирит», в основе которых есть каучуковые и смолистые уретановые составляющие.
К их преимуществам относят эластичность, хорошие адгезивные свойства ко всем обувным материям. Кроме того, они хороши для починки подошвенных элементов.
Из серии «Момент» возможно использовать лишь «Момент Марафон». Он содержит примеси, которые создают герметичность дефектных явлений у резины.
Можно приобрести средство «Жидкая латка», оно подходит для ПВХ и как бы проникает внутрь, соединяется со структурой, образует одну единую с ней субстанцию.
В случае использования такого средства для заклеивания, применение заплаток не обязательно.
Чтобы произвести склейку рыбацкой обуви из этиленвинилацетата лучше использовать
«Клей для обуви ЭВА», выпускаемый в белом тюбике и стоимость которого колеблется в районе 150 руб.
Хорошо он подходит для непредвиденных ситуаций в полевых условиях. Перечислим свойства клеевого агента:
- структурная микропористость соединения после застывания, не выпускает тепло при любых температурных условиях;
- устойчивость к влаге, даже при непосредственном контакте с водой;
- просто моется, не забивается грязью;
- изменение цвета с желтого до бесцветного, то есть место склеивания не будет видно;
- не течёт, обладает густоватой консистенцией;
- долговечность;
- прочно и надежно заклеивает разрывные места, проколы, дефекты боковые, угловые или по сгибу;
- экономичность в процессе использования.
К недостатку относят непригодность к применению на изделиях из ПВХ и других даже мелких деталях из этого материала.
Как определить локализацию дефекта
Чтобы произвести починку и заклеивание сапог, необходимо найти локализацию повреждения, будь то проколы, разрыва, трещины, пробоины. Самый оптимальный вариант — погружение объекта в воду.
Место повреждение идентифицируется по появлению воздушных пузырей в этом месте, помечается меткой или в это место вставляется спичка. Перед процессом необходимо свернуть голень, впустить воздух вглубь сапога.
Как работать с этиленвинилацетатом
Хорошо сделать заклеивание объектов из ЭВА («вспененной резины») только клеевой агент на базе той же материи, так как он как бы соединяется с основой пористого характера, образуя единую систему.
Чтобы произвести починку, необходимо просто капнуть средство и повреждение скроется.
Таким образом, заплатка не понадобится. В случае очень крупного размера дефекта, чинить сапоги смысла нет.
Работу с клеем надо проводить в перчатках и сам предмет вводить в эксплуатацию можно только после высыхания состава.
Перечислим этапы процесса:
- наждачкой обработать дыру или срыв до момента их шероховатости, при использовании заплатки ее также обрабатывают;
- произвести сжатие дефектного места, чтобы уголок повреждения был виден снаружи, делать это лучше рукой помещенной вглубь сапог;
- средством смазать прокол, соединить края, при использовании заплатки наложить ее, предварительно обработав клеевым средством. В случае крупных повреждений использовать две прокладки с обеих сторон;
- на место прокола наложить ветошь и подействовать грузом;
- в случае использования двух заплаток, для начала произвести прижатие первой путём помещения вглубь башмака твёрдую вещь, потом уже поставить груз на вторую.
В большинстве случаев клей сохнет около 24 часов, по прошествии этого времени изделие вновь можно использовать.
Как работать с поливинилхлоридом
При заклеивании изделий из ПВХ в зависимости от клея можно использовать заплатку (подойдёт резиновая) или обойтись без неё (в случае, например, применения «Жидкой латки»).
Наждачной бумагой проходятся по участку повреждения до шершавой поверхности, проводят обезжиривание, сушат.
Наносят средство для заклеивания на поверхность и латку, по прошествии нескольких минут хорошо прижимают друг к другу.
При работе с клеем на основе полиуретана следует сначала прогреть его феном, а потом уже прижать прокладку. В таком случае шов станет прочным и надёжным.
Как работать с резиной
Рассмотрим способы заклеивания сапог из резины.
Рыбацкий способ
В рыболовных магазинах продают клеевые составы для резины, прекрасно подходящие для ремонтных работ таких изделий, а в частности и имеющие контакт с водой. Правила и порядок работы изложен в инструкции по эксплуатации, рекомендуется следовать ей.
Сначала, как правило, обрабатывают поверхность наждачкой, следом обеззараживают дефектный участок. Заклеивание проводят либо путём заливки клея на место прокола, либо, в случае значительного повреждения, с использованием заплатки.
Эксплуатация возможно только в случае полного высушивания клеевого агента для создания максимально прочного шва.
Вариант велосипедиста
У многих заядлых велосипедистов есть особый набор, включающий клеевой состав, платку, кисть для клея, наждачную бумагу. Такой ремкомплект сойдёт и для пробитой камеры от велосипеда, и для починки дефектных сапог.
Этапы заклеивания следующие:
- обработка наждачкой;
- ацетоновое обеззараживание;
- подготовка платки путём вырезания, учитывая запасной сантиметр со всех сторон;
- обработка составом обеих поверхностей;
- наложение заплатки и фиксирование;
- сушка изделия.
Несмотря на то, что некоторые клеи способны высушиваться за несколько часов, лучше начать эксплуатировать вещь через 24 ч для более долговечного, надёжного и качественного приклеивания.
Метод автомобилистов
Бывает случаи, что резиновая или ЭВА обувь деформируются по сгибу. Понятно, что платка на этом участке будет смотреться неуместно и некрасиво, тогда можно применять специальный герметизирующий клей для автомобилей из полиуретана или эпоксида.
Это средство поможет сделать более аккуратную починку ботинок без использования заплатки.
Рекомендуется брать бесцветный клей, тогда место склейки будет невидимым. Прекрасно подойдёт клей «Очумелые ручки» от Done Deal, реализуемый во многих магазинах для автомобилей.
К преимуществам относят прочную склейку, защиту от проникновения воды вглубь изделия, отсутствие повреждений в местах сгиба благодаря своим эластичным свойствам.
Горячее склеивание. Чтобы воспользоваться горячим методом склейки необходимы резиновые куски и вулканизатор.
Этот вариант заклеивания и ремонта достаточно сложный, но является очень надёжным, ведь платка присоединится очень крепко.
Кусок сырой резины вымачивают десять минут в бензине, накладывают на повреждение, сжимают вулканизатором и действуют им 30 минут.
Предмет можно использовать сразу после остывания (тогда и снимают прессовую часть прибора).
Как заклеить подошву
Отремонтировать подошву обуви достаточно сложно, ведь метод обычной заливки клея на повреждение будет неэффективным. Адгезия будет плохой, и шов будет недолговечным, особенно если надевать отремонтированную обувь в сырую погоду.
Поэтому можно капроновый кусочек ввести в прокол, и нагретым паяльником обработать дефект. Такой ремонт будет надёжнее, но, тем не менее, обувь не прослужит более одного сезона.
Рекомендуется сначала сделать место дефекта гладким, используя заточный станок, затем обезжирить подошву и нанести эпоксид содержащий клеевой состав с обеих сторон. Через 24 часа ботинок можно эксплуатировать, вставив предварительно стельку.
Обувь, которая прошла заклеивания, может прослужить еще дольше, если должным образом за ней ухаживать.
Для этого стоит ее промывать и высушивать после каждого уличного похода, с постоянной периодичностью использовать раствор воды с глицерином.
Изделие рекомендуется сушить подальше от отопительных систем, чтобы избежать их деформацию.
В периоды неиспользования обуви стоит их заполнить бумагой или газетой и хранить в коробке.
Источник: vseprokrasku.ru
Уход и ремонт обуви из ЭВА.
Есть ли у кого опыт клейки. Где то порвал с боку сапог.Кто чем и как клеил.?
Спасибо от 1 Пользователь:
#2 
нагорный
Отправлено 04 Апрель 2015 — 21:42
Я супер клеем клеил.Жутко рваная дыра была.Сезон отходил(на рыбалках)не текут.
. стараюсь писать то,что смогу повторить при встрече. (Вячеслав,имя моё)
Спасибо от 1 Пользователь:
#3 amanat
Отправлено 06 Апрель 2015 — 14:03
Есть ли у кого опыт клейки. Где то порвал с боку сапог.Кто чем и как клеил.?
Была такая проблема.Лучше всего клеить специальным клеем для ЭВА. Два года назад в Барнауле я его не нашел, выписал с интернет магазина. Сейчас такой клей есть в магазине «клюет, не клюет» на Новороссийской, Цена рублей 50 за тюбик. Клеить нужно «встык», толщина материала позволяет. Соответственно, никаких заплат-подготовить кромки (обезжирить), просушить, дальше по инструкции на клей.
На моем сапоге склейка видна, но ведет себя как и основной материал.
- АндрейАА, Алексей Евгеньич и Zlobnyi Ka это нравится
Спасибо от 1 Пользователь:
#4 Жека
Отправлено 07 Апрель 2015 — 00:07
Была такая проблема.Лучше всего клеить специальным клеем для ЭВА. Два года назад в Барнауле я его не нашел, выписал с интернет магазина. Сейчас такой клей есть в магазине «клюет, не клюет» на Новороссийской, Цена рублей 50 за тюбик. Клеить нужно «встык», толщина материала позволяет. Соответственно, никаких заплат-подготовить кромки (обезжирить), просушить, дальше по инструкции на клей.
На моем сапоге склейка видна, но ведет себя как и основной материал.
Спасибо.Но уже поторопился, заплатку прихреначил на момент, посмотрю сколько продержится
Спасибо от 1 Пользователь:
#5 нагорный
Отправлено 13 Апрель 2015 — 21:17
Я супер клеем клеил.Жутко рваная дыра была.Сезон отходил(на рыбалках)не текут.(дыра на носке,фотки на Рыбалке на Алтае)
Во как получилось.После в шов ещё раза два супер клей (самый дешовый)добавлял.Короче держат.
- Nik(дядьКоля), Vovan, Stalker и 2 другим это нравится
. стараюсь писать то,что смогу повторить при встрече. (Вячеслав,имя моё)
Спасибо от 1 Пользователь:
#6 Алексей Евгеньич
Отправлено 13 Октябрь 2015 — 23:23
Не могу найти, где то было написано, как ЭВУ клеить? Дырочка сбоку у подошвы образовалась, хочу клеем для ПВХ заклеить. Вроде про суперклей писали?
- Kunak это нравится
Делайте в жизни полезное, потом это станет и приятным
Спасибо от 1 Пользователь:
#7 Kunak
Отправлено 14 Октябрь 2015 — 06:09
. Вроде про суперклей писали?
Клей супером и не парься с ПВХ! Держит прочно и долго!
- Алексей Евгеньич и Пилигрим это нравится
Не главное место, а главное — вместе!
Спасибо от 1 Пользователь:
#8 Саня. Юрич.
Отправлено 14 Октябрь 2015 — 18:25
- Nik(дядьКоля), Гризли, Паха и 7 другим это нравится
Спасибо от 1 Пользователь:
Алексей Евгеньич
#9 Одержимый
Отправлено 21 Октябрь 2015 — 23:15
А есть ли у кого-нибудь опыт приклеивания нового протектора на ЭВУ? Поясню. Я рыбачу на хариуса взабродку. У полукомбинезона нижняя часть (сам сапог) из этого материала («Теплокомфорт»). На камнях любой материал истирается быстро.
Сейчас подклеиваю на подошву материал — типа абразивная сторона губки для мытья посуды. Хватает на одну рыбалку, но, хотя бы не так скользит нога по г альке.
Может кто-то знает более радикальный способ решения этой проблемы?
- Kunak это нравится
Спасибо от 1 Пользователь:
#10 Kunak
Отправлено 22 Октябрь 2015 — 08:12
А есть ли у кого-нибудь опыт приклеивания нового протектора на ЭВУ? Поясню. Я рыбачу на хариуса взабродку. У полукомбинезона нижняя часть (сам сапог) из этого материала («Теплокомфорт»). На камнях любой материал истирается быстро.
Сейчас подклеиваю на подошву материал — типа абразивная сторона губки для мытья посуды. Хватает на одну рыбалку, но, хотя бы не так скользит нога по гальке.
Может кто-то знает более радикальный способ решения этой проблемы?
Думаю, что коврик из искуственного материала, такой что на дно лодки застилают, будет радикальней, а из ассортимента ковров можно подобрать на резиновой основе и клеить будет проще!
Не главное место, а главное — вместе!
Источник: altfishing-club.ru