Как установить эхолот на резиновую лодку

Наверное, каждый любитель рыбалки иногда задумывается о том, чтобы обзавестись эхолотом для личного пользования. Этот прибор поможет оценить состояние дна на том или ином участке водоема, определить области массового скопления рыб под водой. Важно заметить, что эхолот для резиновой лодки не способен на поиск рыбы. Его задача – отображение находящихся под толщей воды объектов, рельефа и структуры дна, а также определение глубины его расположения. Анализируя полученные посредством прибора данные, рыбаки оценивают возможный успех рыбалки на определенном участке водоема, могут выбрать зоны с наиболее вероятным активным клевом.

Эхолот для лодки

Многие рыбаки отдают предпочтение варианту рыбной ловли с лодки. Она обеспечивает возможность свободного перемещения по водоему. Для большего успеха мероприятия рекомендуется установить эхолот на резиновую лодку, так как он поможет оценить глубину в конкретной области. Соответственно, выбор места ловли будет заметно упрощен, а значит и шансы на хороший улов резко возрастут.

Установка эхолота на лодку ПВХ. Тонкости и детали

Выбирать нужно такой агрегат, который сумеет сделать достаточно качественную оценку состояния дна, даже если оно расположено глубоко, на расстоянии от поверхности воды 30 метров и даже больше.

Поэтому, подбирая эхолот для рыбалки с резиновой лодки, преимущественно ориентируются на показатели мощности его передатчика. Чем она будет выше, тем большей будет точность обнаружения объектов в водной толще, даже при значительной глубине.

Отдельное внимание уделяется и качеству демонстрируемой человеку картинки, что находится в зависимости от качества передаваемого сигнала с датчика. Этот немаловажный момент нельзя упускать из виду при выборе эхолота в магазине.

На сегодняшний день предлагается весьма широкий выбор аппаратов такого рода. Поэтому перед покупкой стоит ознакомиться с основными характеристиками и особенностями моделей.

Основные параметры эхолотов

Перед тем, как выбрать эхолот для резиновой лодки, нужно ознакомиться с его основными параметрами и техническими характеристиками. К их числу относятся следующие особенности:

• степень чувствительности приемника;
• контрастность и габариты дисплея;
• ценовые параметры моделей;
• мощность передатчика;
• частота работы;
• численность лучей;
• производитель.

Каждую из них стоит рассмотреть в деталях. В специализированных магазинах предлагаются варианты агрегатов, имеющие расширенное либо сокращенное число опций. Хотя основная их масса считается дополнительными сервисами и определяет лишь удобство эксплуатации, но не оказывает существенного влияния непосредственно на процесс рыбной ловли.

Мощность передатчика

Из курса физики, преподаваемого в рамках средней школы, каждому человеку известно, что вода подавляет звуковые волны. Поэтому рабочая глубина агрегата будет зависеть от мощности передатчика.

Этот показатель определяет силу подаваемого к приемнику звукового сигнала, в то время как тот находится в воде. То есть получаемая картина будет тем четче и понятнее, чем мощнее устройство выдает сигнал.

При этом устройства с лучшими передатчиками будут представлять наиболее дорогую ценовую категорию, это также нужно принимать во внимание.

В непосредственной взаимосвязи с этой характеристикой находится еще одна – чувствительность приемника.

Приемное устройство

Со слабым приемником даже сильные сигналы от датчика будут теряться. Эти характеристики должны дополнять друг друга. В идеале предпочтение должно отдаваться моделям эхолотов для рыбалки с резиновой лодки, в которых предусматривается возможность подбора оптимальной чувствительности.

В большинстве приборов каналы, преобразующие сигналы, рассчитаны на частоту на 500 либо 200 Гц. Их отличительные особенности таковы:

• для 50 Гц характерно проникновение на значительные глубины, но итоговое изображение получается не слишком четким;
• для 200 Гц характерно получение высоко четкого изображения, но можно оценивать только неглубокие водоемы.

Специалисты советуют подходить к выбору эхолота для резиновой лодки индивидуально, с учетом особенностей предполагаемого места будущей рыбалки.

Особенности дисплея

Обычно основные внешние параметры дисплея аппарата, в том числе его масса и размеры, не играют никакой роли в процессе ловли рыбы. Здесь наиболее важная его характеристика – это разрешение, от которого будет зависеть четкость отражаемой на экране картинки.

По возможности желательно делать выбор в пользу тех моделей, где предусматривается возможность осуществления настройки экрана, в том числе и для различных погодных условий – ясного или пасмурного дня и других.

Многие современные рыбаки отдают предпочтение аппаратам, которые снабжены инновационным 3Д экраном. Они подходят для работы в любую погоду. Но любая модель этой категории будет характеризоваться высокой стоимостью, поэтому приобрести их может не каждый.

При прочих равных параметрах специалисты советуют приобретать эхолот для резиновой лодки, у которого дисплей небольшой, но с достаточным разрешением и контрастностью.

Численность радиолучей

Особая часть – датчик у эхолота на резиновой лодке. В зависимости от особенностей модели он может давать один или более лучей. И тот и другой вариант имеет свои достоинства и недостатки:

1. Однолучевые агрегаты характеризуются узконаправленным воздействием. То есть передаваемое от них изображение будет демонстрировать только ограниченный сектор водоема.
2. Агрегаты, в которых численность таких лучей составляет 2-4, дают более полное изображение. Нередко их характеризуют как своеобразное «боковое зрение».

Посредством них облегчается обследование областей водоема, которые расположены в стороне.

Конечно, эхолоты с 4-5 лучами покажут самую полную картину состояния дна под водой. Но и они имеют существенный недостаток – так называемые мертвые зоны. Их присутствие будет зависеть от возможности настройки основных параметров излучателей под конкретные условия местности. Иначе эхолот не продемонстрирует ожидаемого эффекта.

Крепление датчиков

На сегодняшний день производители такой техники предлагают различные крепления эхолота на резиновую лодку. Основные способы таковы:

• на днище лодки;
• на транце;
• под днищем к корпусу;
• съемные.

При креплении его под днищем требуется нарушение его целостности при вставке болта. Именно по этой причине указанный вариант не может применяться в отношении резиновых лодок.

Преимущества и недостатки типов крепления прибора

Чтобы положить прибор на днище, требуется зафиксировать его посредством специального фиксатора либо клея. В этом случае он будет достаточно хорошо защищен от возможных повреждений, но передаваемый им сигнал может оказаться недостаточно четким. Закрепить эхолот на резиновой лодке этим способом непросто, так как для его нормальной работы требуется ровная поверхность, расположенная в горизонтальной плоскости. А выполненные из ПВХ лодки обладают мягким, а не жестким днищем.

Если лодка снабжена жестким транцем, то именно на него можно установить эхолот. Это один из наиболее применяемых на практике способов крепления, которые подходят для судов с жестким и надувным корпусом. Предполагается опускание преобразователя ниже уровня днища лодки, после чего его фиксируют к транцу посредством подходящего крепления. Существуют специальные так называемые транцевые крепления, которые предназначаются именно для установки эхолота на резиновую лодку.

Альтернатива всем перечисленным выше способам – это съемное крепление эхолота. Реализовать его проще всего – обычно для его крепления используется пара присосок на корпусе лодки. Чаще всего к нему обращаются именно владельцы резиновых лодок. Но в таких условиях при отсутствии жесткой опоры сложно правильно сориентировать преобразователь и получить от него действительно точные и четкие данные.

Обзор популярных моделей

Современные производители предлагают эхолоты для резиновых лодок с различными показателями, опциями и характеристики, которые представлены во всех ценовых категориях. Каждый выбирает прибор в соответствии со своими финансовыми возможностями и особенностями рыбной ловли, водоемов.

В самой бюджетной категории наиболее интересны эхолоты в линейке JJ Connect Fisherman. Их стоимость начинается от 2 000 рублей и выше. В таких моделях работает один или пара лучей, дисплей их небольшой. Выбор в их пользу часто делают новички, так как это компактные и недорогие приборы.

Огромный выбор эхолотов предлагает фирма Garmin. Она предлагает широкий ассортимент, стоимость таких агрегатов варьируется в значительных пределах: 4000-30000 рублей.

Тем, кого интересует профессиональная рыбалка, стоит присмотреться к основательному оборудованию более высокой ценовой категории. В первую очередь их производством занимаются компании Fisherman, Humminbird. Они предлагают модели с 5 лучами для сканирования, оснащенные приемником GPS и обширным дополнительным функционалом.

В целом, стоимость эхолотов, рассчитанных на применение с резиновыми лодками, оказывается выше, нежели тех, которые будут работать с берега. Это объясняется обширным функционалом агрегатов первой группы.

Источник: fb.ru

Установка эхолота на лодку пвх с мотором

Как выполнить установку эхолота на лодку ПВХ с мотором?

Эхолот – крайне популярное в наше время средство для лодок и катеров. В первую очередь им, конечно, пользуются рыбаки. Этот агрегат помогает определить, какое водное пространство имеет более плотную толщу. Опытные рыбаки по рисунку таких толщ воды уже легко умеют определять, где именно засели косяки рыбок.

Установка эхолота на лодку ПВХ с мотором

Сегодня все более популярным является такой вид транспорта, как лодка ПВХ с мотором. Надувные лодки сегодня являются крайне востребованными за счет своей компактности и легкости в использовании и транспортировки. Сегодня, выезжая на природу, к воде, практически каждый мечтает совершить прогулку по воде на лодке. Эхолоты к таким лодкам тоже пользуются большой популярностью.

Эхолот для лодки ПВХ

Вся доступная информация на эхолоте будет представлена для вас в двух вариантах. Первый – это так называемая графика. Здесь вы увидите линии и различные диаграммы. А в цифровом варианте будут представлены цифровые показатели в углу вашего экранчика.

Когда вы покупаете эхолот для своего катера, то очень важно помнить о том, чтобы на этом эхолоте был вид всего вашего водного транспорта и способа применения. Если вы неправильно подберете данный лодочный аксессуар, от этого может пострадать ориентация в пространстве:

1. если для вас лучший спутник в вашей рыбалке – это ваша лодка ПВХ, тогда эхолот сможет стать надежным другом и настоящей палочкой выручалочкой в вашем плавании. Основная функция этого агрегата – это поиск рыбы в водном пространстве. Они также показывают различные изменения в рельефе дна и в самой воде. Матерые лодочники со стажем обычно хорошо знают, в каких рельефных толщах и местах скапливается рыба;
2. очень часто для некоторых лодочников не столь важно определить местонахождение рыбы с помощью эхолота, а нужно узнать глубину всего водоема для своих целей, а также определить рельеф дна. Кроме того, эхолоты хорошего качества способны даже помочь в определении температуры воды;

Эхолот для лодки ПВХ

1. этот агрегат должен иметь хороший качественный передатчик и качественный преобразователь, а также супер чувствительный приемник и хороший экран. Интересно, что дисплей такого агрегата, как эхолот, очень похож на экран телефона. По сути дела это та же самая матрица, которая вмещает в себя определенное количество пиксельных битов. И чем больше пикселей в техническом средстве, тем качественнее будет картинка;
2. эхолоты бывают разного размера. Принято считать, что чем больше эхолот, тем лучше можно на нем что-то разглядеть. Также эхолоты бывают, как цветные, так и черно-белые. Черно-белые эхолоты в основном представляют собой экран с оттенками серого цвета, на котором представлена водная толща.

Читать еще: Килеватость на миделе что это

Установка эхолота на лодку ПВХ

• есть мнение, что самый простой метод крепления эхолота на лодку ПВХ – это крепление при помощи липкой ленты. В таком случае вы сможете спокойно снимать эхолот при надобности и потом обратно липить его на место. Но для липучки нужно выбирать очень надежную основу. К примеру, хорошо подойдет сидение лодки;
• есть еще нетрудный метод крепления. Для него вам нужно сплющивать алюминиевую трубку на одном конце. После чего стоит просверлить в плоской части отдельное отверстие для крепления вашего эхолота. После чего отмерьте 5 сантиметров от плоского края и загните их под прямым углом.

В конце нужно загнуть трубку так, чтобы она смогла обогнуть низ. И после всего обрезаем трубку на промежуток примерно 10-ти сантиметров от водной толщи. Затем вам нужно опять сплющивать конец трубки, но уже другой. После чего нужно прикрепить к ней ваш эхолот.

Читать еще: Какое масло лить в редуктор лодочного мотора

Что касается последствий неправильного монтажа датчика, то они несколько различаются для разных типов приборов. Так, для сонаров (2Д датчиков) главное полная горизонтальность. Ведь наклон вперед или назад искажает изображение и измерение глубины. Наклон вправо или влево не очень критичен. Сканирующие датчики еще боле чувствительны к горизонтальности установки.

Датчики же, оснащенные боковыми лучами, требуют установки без боковых наклонов. В противном случае область полезного изображения со стороны наклона сильно уменьшается, сужая обзор.

Монтаж датчика эхолота внутри корпуса лодки

Очень удобным вариантом является крепление датчика к внутренней поверхности днища лодки. Однако он возможен лишь в случае с пластиковыми плавсредствами, так как лишь пластик не препятствует нормальной работе излучателя. Крепление датчика осуществляется посредством приклеивания на эпоксидную смолу.

Причем желательно вырезать под него плавучий материал вместе с внутренней оболочкой, чтобы между датчиком и водой была минимальная толщина пластика. При этом данное место также должно обеспечивать максимальную перпендикулярность датчика водной поверхности, как в случае дрейфа, так и при глиссировании. После установки и тестирования датчика полученную для его установки полость лучше всего также залить эпоксидной смолой.

Как установить датчик эхолота

«Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт!»

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота. Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно. Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

Кавитация (от лат. cavitas — пустота), образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

Главный враг эхолота — это кавитация, возникающая при движении. Обычно излучатель эхолота крепится на транце лодки и пузырьки воздуха, движущиеся вдоль поверхности днища, очень сильно рассеивают и поглощают ультразвук, в результате чего эхолот «теряет» дно и «слепнет».

У разных моделей это выражается по-разному: цифры глубины мигают, цифры пропадают, эхолот показывает несуществующие глубины и т. д. В любом случае это неприятно, а виновата в этом только неправильная установка излучателя. Если такое случилось с Вами, то попробуйте дотянуться до датчика и ладонью провести по его нижней поверхности.

Если прибор заработал, то виноваты те самые крошечные пузырьки воздуха. Если поток воды вокруг преобразователя гладок (ламинарный), то преобразователь посылает и принимает сигналы нормально. Однако если поток воды прерван грубой поверхностью или острыми гранями, то водный поток становится турбулентным, настолько что воздух отделяется от воды в форме пузырьков.

Это называется «кавитацией». Если эти воздушные пузырьки проходят через корпус преобразователя (ту часть, в котором закреплен кристалл), то на дисплее эхолота виден «шум». Преобразователь разработан для работы в воде, а не в воздухе. Если воздушные пузырьки проходят через корпус преобразователя, то сигнал от преобразователя отражается от воздушных пузырьков обратно.

Так как воздушные пузырьки близки к преобразователю, эти отражения очень сильны. Они будут накладываться на отражения дна, структуры водоема и сигналы рыбы, делая их трудноразличимыми или вообще незаметными. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы делать преобразователь позволяющий воде течь мимо без создания турбулентности.

Однако это сделать трудно из-за многих компонентов помещенных в современный преобразователь. Он должен быть маленьким, так, чтобы не сталкиваться с навесным мотором и его водным потоком. Преобразователь должен просто устанавливаться на транце так, чтобы просверливать минимум отверстий. Он должен подниматься без проблем при столкновении с подводными объектами.

Фирма Lowrance запатентовала HS-WS преобразователь — самая передовая разработка в области высокоскоростных преобразователей. Эта технология объединяет высокоскоростные измерения с простым крепежом и безопасным подъемом при столкновении с посторонним объектом на высокой скорости. Проблема кавитации не ограничена формой и размещением преобразователя.

Многие корпуса лодок создают воздушные пузырьки, которые проходят через корпус преобразователя. У многих алюминиевых лодок эта проблема появляется из-за сотен головок заклепок, которые высовываются в воду. От каждой заклепки течет струйка воздушных пузырьков, когда лодка движется, особенно на высокой скорости. Чтобы ликвидировать эту проблему нужно устанавливать корпус преобразователя ниже воздушных пузырьков, струящихся от оболочки. Это обычно означает, что Вы должны установить крепежную скобу как можно ниже на транце.

Читать еще: Какой якорь выбрать для лодки пвх

Как правильно установить датчик

Кроме места установки, необходимо следить и за его положением в горизонтальной плоскости, т. к. это тоже влияет, как на бесперебойную работу, так и на достоверность выдаваемой информации.

Датчик должен быть строго горизонтален поверхности воды, но не всегда положение всей лодки будет одинаковым при движении с разной скоростью. Следовательно нужно определить положение лодки на тихом ходу и на глиссере, и устанавливать излучатель, чтобы его положение было наиболее близким к горизонтальному в этих положениях.

1. Cамое плохое положение датчика, кавитация будет создаваться и самим датчиком. Некорректная работа эхолота — гарантирована.
2. При таком положении датчика данные о глубине будут искажены.
3. Идеальное положение датчика. Чем глубже будет опущен излучатель, тем лучше.

На лодках с пластиковыми корпусами излучатель можно ставить изнутри лодки, как это показано на рисунке:

О том, как правильно установить датчик эхолота, читайте в документации, которую можно скачать в разделе — «Скачать». Список документации в ближайшее время, будет дополнен.

Источник: fokino-nn.ru

Установка датчика эхолота на лодку

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Рассмотрим правила установки разных сигналоуловителей.

Монтируем на транце

Датчики, предназначенные для крепления на транце, оснащены заводским креплением, которое состоит из нескольких частей: струбцины, кронштейна, крепления.

1. Струбцину плотно прижимают к борту лодки. При наличии двигателя необходимо перенести датчик левее или правее. Это позволит исключить неудобства в маневрировании.
2. Сонар жестко крепится к кронштейну и опускается на глубину.
3. Кронштейн прикрепляют к струбцине при помощи болта.

Монтировать прибор нужно так, чтобы он был строго горизонтален (параллелен поверхности воды). Считается, что глубже прибор опущен тем лучше, но также следует помнить следующее: чем глубже сонар, тем больше сопротивление при передвижении плавсредства. Экран устройства при этом помещают на дне, на скамейке, а на резиновых лодках – на борту с помощью присосок.

Такая конструкция позволяет установить сигналоуловитель на лодках любого типа. Ее легко монтировать/демонтировать. Однако есть у транцевой установки и недостаток. Связан он с особенностями конструкции лодки. Кроме датчика эхолота, на кормовой части лодки устанавливается и гребной винт.

В зоне его действия наблюдается постоянное движение выводы, образование пузырьков и завихрений. Именно в таких условиях работает сонар, поэтому при неправильной установке могут быть погрешности эхолокации. Чтобы исключить некорректную работу датчика, рекомендуют его устанавливать на транец плавсредств, длина которых не более 8 метров, а также левее или правее двигателя.

Бывалые рыбаки, которые имеют опыт использования эхолотов, советуют использовать заводские крепления. Конечно, есть ситуации, когда стоит прибегать к «чудесам инженерной мысли» и сделать крепежи самому, но они случаются крайне редко, например, при установке на нестандартную ПВХ-лодку, отсутствии транца, при несовместимости держателя и струбцины (купили отдельно, и они не подошли).

Приклеиваем датчик на днище лодки

Сразу отметим, что такой способ не подходит для металлических, деревянных лодок, а также для плавсредств из «сэндвича» (материала с воздушными полостями). Датчик через эти материалы будет работать некорректно. Сонар хорошо отправляет и принимает сигнал через пластик. Есть требования к датчику. Его мощность должна быть 1-4 Вт, а глубина эхолокации – в пределах 300-3000 метров.

Ко дну крепить прибора рекомендуется эпоксидными или полиэфирными смолами. Такие «народные» клеящие составы, как герметик и пластилин могут существенно повлиять на корректность работы и не обеспечивают должной надежности крепления.

Врезаем датчик в днище лодки

Для реализации врезного способа установки выбирают сонары с разным углом направления сигнала (от 0 до 12 градусов). В днище просверливается отверстие, в нее монтируются датчик, который будет контактировать с водой.

Перед покупкой нужно определиться с материалом прибора. Датчики из пластмассы не совместимы с деревянными лодками – дерево разбухает от влажности, оказывает сильное давление на пластик и тот может треснуть. Сонары из бронзы не устанавливают на алюминиевое дно – высок риск электрохимической коррозии.

Источник: tehnoradio.ru

Как закрепить датчик эхолота на транец?

Эхолоты для обнаружения рыбы существуют уже довольно давно. Вначале, имея большие размеры, они устанавливались только на судах, которые осуществляли промысловый лов рыбы или на кораблях, ведущих научно-исследовательскую работу по изучению жизни и повадок рыб.

Однако, со временем их размеры значительно уменьшились, а количество выполняемых функций увеличилось. Эти факторы сделали возможным использование эхолотов рыбаками-любителями, ведущими лов рыбы как с берега, так и с борта лодки.

Любители рыбной ловли используют эхолоты уже более тридцати лет.

Работа эхолота в первую очередь зависит от характеристик ультразвукового датчика (трансдьюсера), входящего в комплект поставки.

В свою очередь возможность обнаружения рыбы во многом зависит от правильности и надежности его крепления на лодочном транце.

Крепление датчика эхолота на транец

Транец (от англ. transon) — плоский срез кормовой части любого плавательного средства. На маломерных речных или морских судах его используют для установки подвесных лодочных моторов.

Существует несколько видов транцевых досок, среди которых различают:

1. Стационарные, установленные на лодках и катерах с жестким корпусом.
2. Стационарные, применяемые на надувных лодках ПВХ.
3. Подвесные, который используемые на небольших надувных лодках.

Нижняя кромка транцевой доски находится в непосредственной близости от поверхности воды, что делает ее наиболее удобным местом для размещения элементов крепления датчика эхолота.

Учитывая это, многие производители в комплект поставки включают специальный кронштейн, предназначенный для стационарного крепления трансдьюсера именно на транце плавающего средства.

Оснащение эхолота

В общем случае любой эхолот должен быть оснащен (кроме основного блока и ультразвукового датчика):

• аккумулятором, обеспечивающим электропитание устройства;
• элементами крепления базового блока;
• элементами крепления датчика эхолота.

Однако, как правило, в базовом оснащении эхолота в обязательном порядке присутствуют только элементы крепления основного блока.

Что касается аккумулятора и универсальных элементов крепления датчика, то их присутствие в базовом комплекте поставки чаще всего не предусмотрено.

По желанию покупателя этими элементами эхолот может укомплектовать продавец.

Причем, если аккумулятор можно подобрать эмпирическим путем, то детали крепления ультразвукового датчика должны быть жестко привязаны к конструкции лодки и месту его установки.

Для чего нужен кронштейн?

Кронштейн, входящий в комплект поставки эхолота, предполагает установку его на транце судна с помощью самонарезов. Затем к нему болтом с гайкой стационарно крепится сам датчик.

Такой способ крепления датчика эхолота достаточно неудобен и обладает рядом существенных недостатков:

1. Стационарное крепление эхолота с помощью специального кронштейна и самонарезов требует сверления отверстий в транце лодки. В случае замены эхолота на другую модель, придется снимать старый кронштейн и сверлить другие отверстия в корпусе лодки для нового кронштейна.
2. Во время каждой поездки на рыбалку необходимо устанавливать, а затем демонтировать трансдьюсер. Если этого не делать, то можно повредить прибор во время транспортировки лодки.
3. Невозможно пользоваться эхолотом во время рыбалки на другой лодке.

Естественно, рынок рыбацких аксессуаров не мог оставить без внимания этот недостаток и поэтому в самое короткое время было разработано и запущено в производство большое количество различных устройств, обеспечивающих универсальность крепления практически всех существующих моделей ультразвуковых датчиков.

Универсальность крепления достигается за счет использования телескопического кронштейна к транцевой доске с помощью струбцины.

При этом:

• телескопический кронштейн позволяет изменять глубину погружения трансдьюсера даже во время движения лодки;
• крепление кронштейна с помощью струбцины дает возможность оперативно осуществлять монтаж/демонтаж ультразвукового датчика.

Краткий обзор популярных моделей

Появление универсальных креплений датчиков эхолота не осталось незамеченным и рыбаки стали активно использовать их.

Причем наиболее удачные конструкции некоторых вариантов завоевали большую популярность.

Алюминиевое крепление датчика эхолота на транец лодки (TK-550)

Универсальный комплект деталей позволяет быстро закрепить датчик эхолота на транцевой доске любого маломерного плавучего средства.

В комплект входит:

1. Две насадки (пластмассовая и металлическая), обеспечивающих установку датчиков различной конструкции.
2. Алюминиевый кронштейн со струбциной.
3. Подвижная трубка.
4. Комплект необходимых крепежных деталей (винты, гайки, шайбы).
5. Рожковый ключ.

Сборка устройства и установка на него датчика осуществляется в порядке, оговоренном в прилагаемой инструкции. Собранное устройство с помощью струбцины крепится на транец в любом месте.

Глубина погружения обеспечивается с помощью подвижного соединения и фиксируется с помощью маховика.

В собранном виде быстросъемное телескопическое крепление позволяет:

• без выполнения предварительных механических операций и использования специального инструмента закрепить датчик в том месте, где возможно получение оптимальных характеристик;
• установить датчик на транец любой толщины;
• плавно регулировать глубину погружения датчика в соответствии с условиями эксплуатации;
• использовать датчик любой конструкции.

Держатель датчика эхолота с регулировкой угла (нерж.) DT-150H

На транец лодки или катера держатель крепится с помощью струбцины. Толщина транца значения не имеет. Все детали, входящие в комплект устройства, изготовлены из нержавеющей стали и характеризуются высокой прочностью.

В этот комплект также входят два коннектора, с помощью которых можно установить ультразвуковые датчики различной конструкции.

Держатель отличается от аналогичных устройств наличием механизма, позволяющего регулировать угол наклона трубки (с фиксированными положениями) и возможностью регулировки по высоте (глубине погружения).

Новинка: портативные установочные комплекты Humminbird MHX XNPT Portable Hardware

Компания Humminbird, изготавливая популярные крепления типа ТК-550 для трансдьюсеров, одновременно выпустила на рынок рыболовных аксессуаров ряд оригинальных креплений на присосках.

Они предназначены для установки датчиков эхолотов XNT типа торговой марки Humminbird на транцевую доску любого плавающего средства.

Крепление позволяет без проблем установить датчик на лодку, а при необходимости легко демонтировать его.

Крепление датчика эхолота на борт резиновой лодки KRL-300

Установочный комплект крепления датчика эхолота KRL-300 представляет собой модернизацию крепления типа ТК-550 и предназначено для установки практически любого ультразвукового датчика на бортах надувных резиновых или ПВХ лодок, в конструкции которых отсутствует транец.

Для этого кронштейн со струбциной, входящий в комплект устройства ТК-550, был заменен на специальную опорную деталь, изготовленную из высокопрочной пластмассы.

Эта опорная деталь приклеивается к борту лодки клеем, входящим в комплект устройства.

Для того, чтобы обеспечить необходимую перпендикулярность, рекомендуется предварительно вставить подвижную трубку в отверстие опорной детали и закрепить ее с помощью маховика.

Весь процесс сборки устройства и крепления датчика подробно описан в прилагаемой инструкции.

Важно для всех устройств крепления: чтобы избежать поломки датчика эхолота (или крепежного устройства в целом) при случайном столкновении с подводным препятствием, подвижная трубка не должна выступать за линию днища плавающего средства.

Крепление датчика эхолота на транец своими руками

В настоящее время выпускается достаточно большое количество всевозможных устройств, позволяющих надежно закрепить на лодке датчик эхолота.

Однако многие любители рыбной ловли, особенно проживающие в отдаленных районах страны, жалуются на скудность и дороговизну предлагаемых механизмов и изготавливают их своими руками.

В сети Интернет можно найти описание множества подобных устройств, причем все они изготовлены с применением материалов, находящихся у автора «под рукой».

Объединяет эти конструкции одно общее техническое решение, позаимствованное от заводских изделий — крепление к транцу плавающего средства с помощью струбцины.

Использование струбцины во всех случаях позволяет легко установить или при необходимости демонтировать установленное устройство.

Кроме того ее использование позволяет использовать самодельные устройства во время рыбной ловли на разных лодках с транцевыми досками любой конструкции.

Изготавливая самодельное устройство для крепления датчика эхолота необходимо особое внимание уделить выбору штанги, на которой он крепится.

Ее длина должна обеспечить возможность:

• установки ультразвукового датчика на уровень линии днища лодки;
• выноса датчика до угла транцевой доски или кормы лодки.

Полезные советы

Самостоятельно устанавливая трансдьюсер, его владелец должен помнить, что:

1. Нижний край лодочного транца условно разделяет датчик пополам.
2. Датчик устанавливается перпендикулярно поверхности воды.
3. Гайка крепления датчика должна быть затянута таким образом, чтобы датчик при ударе о препятствие мог откинуться назад, но при этом не должен самостоятельно откидываться набегающим потоком воды при движении лодки.

Правильно установленный трансдьюсер должен:

1. при движении на максимальной скорости отображать как косяк рыб, так и различные плавающие предметы;
2. обеспечивать надежный контакт с дном водоема на любой скорости движения лодки при максимальном выворачивании руля в обе стороны;
3. не способствовать крену лодки;
4. быть защищенным от механического воздействия различных плавающих предметов или водорослей;
5. не создавать брызг за кормой, способных облить мотор лодки или находящихся в ней пассажиров.

• ← Описание рыбацкой деревни на ВВЦ
• Клуб «Минноу Воронеж» →

Виталий Рогозин

Рыбалка для меня была всегда праздником. И при каждом удобном случае я обязательно выбираю рыбалку любому другому занятию на природе. Я не профи, но и не новичок, я уверенный любитель. Рыбачу, сколько себя помню и мне есть ,что вам рассказать!

Источник: fastcarp.ru

Хочу установить датчик эхолота в днищевую часть лодки «Нептун 450»

ARTYR Салага
Сообщения: 11 На борту с: 31.03.2013 Репутация: 0 Из: Астраханская область

Хочу установить датчик эхолота в днищевую часть лодки «Нептун 450»

Сообщение ARTYR » 23.04.2014 07:52

Уважаемые форумчане, подскажите как прикрепить датчик эхолота к днищу лодки «Нептун 450», крепить на т р а н е ц не хочу, согласно инструкции к эхолоту данный датчик может крепится к днищу пластиковой лодки, вопрос как и чем? С клеем и эпоксидной смолой ни разу в жизни не работал, поэтому прошу доходчево описать весь процесс «чайнику». За любую помощь буду очень признателен.
Здесь: Эхолот — выбор датчика и установка на катер

Последний раз редактировалось ARTYR 16.04.2015 09:21, всего редактировалось 1 раз.

ARTYR
SIMILAR Эксперт форума
Сообщения: 2019 На борту с: 03.10.2005 Репутация: 219

Я для тебя подобрал похожие темы, посмотри:

Последнее сообщение Savage « 09.02.2013 10:50
Добавлено в форуме Надувные лодки и рибы
Ответы: 14
Гость » 07.02.2013 07:42 » в форуме Надувные лодки и рибы
Последнее сообщение nor-way « 08.02.2009 06:10
Добавлено в форуме Техчасть — прочие вопросы
Ответы: 2
nor-way » 08.02.2009 02:28 » в форуме Техчасть — прочие вопросы
Последнее сообщение RU2FJ « 28.01.2013 07:17
Добавлено в форуме Электрощитовая
Ответы: 56
Гость » 16.03.2012 03:53 » в форуме Электрощитовая
Последнее сообщение johany « 04.09.2016 03:52
Добавлено в форуме Honda — лодочные моторы
Ответы: 4
Гость » 26.08.2016 05:03 » в форуме Honda — лодочные моторы
Ответы: 6
fearcom » 14.06.2017 06:33 » в форуме Mercury и Mercruiser — лодочные моторы

Водномоторник
Сообщения: 1058 На борту с: 05.05.2011 Награды: 1 Репутация: 58 Из: Перми

Re: Хочу установить датчик эхолота в днищевую часть лодки «Нептун 450»

Сообщение Тоха » 23.04.2014 08:33

Во первых, искать место установки датчика внутри корпуса нужно на воде и на ходу.
Ищем место которое остаётся в воде на любых режимах движения, место в которое как можно реже попадают струи воды насыщенные воздушной взвесью (пузырьками и пеной).
В идеале чтобы это место днища было горизонтальным, например гидролыжа.
Наша главная задача, чтобы между датчиком и водой не оказалось воздушных прослоек (ни в связующем элементе-клее, ни в самом корпусе)!
Удобно экспериментировать с установкой датчика при помощи обыкновенной жевательной резинки. Разжёвываем несколько подушечек жвачки и крепим полученной массой датчик в различных местах, проверяя показания эхолота на скорости. С пластилином эта операция получается намного хуже.
Таким способом находим оптимальное место расположения датчика. Закрепляем его стационарно – есть несколько способов. Незабываем обработать поверхность перед приклеиванием мелкой шкуркой и обязательно обезжириваем!
«Щадящий» метод: на силиконовый, полиуритановый герметик или на термоклей (это допустимо в недоступных местах, где датчик гарантировано защищён от внешних воздействий иначе его сто процентов оторвут!) можно в дальнейшем снять датчик и отчистить его от остатков клея.
«Насмерть»: покупаем хороший двух компонентный эпоксидный клей (в тюбиках-шприцах) и заливаем им место под датчик. Если слишком «кривое» место или большой уклон, предварительно вылепляем буртик из пластилина, получая небольшую ванночку.
В слегка начавшую застывать эпоксидку погружаем трансдьюсер, выравнивая его параллельно дну водоёма. После затвердевания нижнего слоя удаляем пластилин, повторно обезжириваем и обклеиваем датчик с боков при помощи того же клея (можно использовать любую синтетическую ткань для армирования – в идеале стекломат)
При эксплуатации не забываем в эхолот вводить поправку на глубину установки датчика.
Удачи.
P/S Трансдьюсер обычно совмещён с датчиком температуры — при такой установке он будет показывать температуду в вашем подпалубном пространстве или в трюме, не забывайте про это (например при купании)

Последний раз редактировалось Тоха 24.04.2014 05:29, всего редактировалось 1 раз.

Ebbtide Monterey 22’ , L200
Когда я был пионером, мне рассказывали как мы будем хорошо жить в будущем. Теперь мне рассказывают как мы хорошо жили когда я был пионером.

Источник: www.vodkomotornik.ru