Все статьи Новости Автокода Автоновости Видео Авторынки Разное Пресс-релизы Купить за xxx рублей Лайфхаки покупателям Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей Тест-драйвы
11 сентября 2019, 07:33 0 205004
С 2013 года после продажи регистрационные знаки вместе с машиной уходят новому владельцу. Но бывает и такое, что по тем или иным причинам владельцы не желают расставаться со своим госномером. У одних он «красивый», у вторых — легко запоминается, а третьи к нему просто привыкли. Если вы собираетесь расстаться со своей «ласточкой», а старые «таблички» хотите перевесить на новое авто, прочитайте нашу статью. Предлагаем пошаговую инструкцию о том, как сохранить номер при продаже автомобиля.
Шаг первый: привести в порядок табличку
При переводе номера с проданной машины на новую будет проверяться, соответствует ли он требованиям ГОСТа Р 50577-2018. На табличке не должно быть потертостей и повреждений. Если есть деформации или потускнела краска, нужно поменять «жестянку» на новую.
ВИН НОМЕР НА РАМЕ НИКОГДА НЕ СГНИЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК.
Заказать ее можно в компании, специализирующейся на изготовлении номерных знаков. Это недорого. Например, в Москве ценники на дубликаты начинаются от 500 рублей. Замена двух номерных знаков обойдется, как минимум, в 1000 целковых.
Шаг второй: сдать номер на хранение в ГИБДД
Чтобы сохранить регистрационные знаки, перед продажей автомобиля их нужно сдать на хранение в ГИБДД, а вместо них получить новые. Полученные номера навешивают на машину, чтобы ей можно было пользоваться до того момента, пока автомобиль не купят.
После того, как приведете номера в порядок в соответствии с ГОСТом (буквы и цифры хорошо видны и читаемы, табличка чистая, без лишних отверстий), отправляйтесь в любое отделение ГИБДД независимо от места проживания и регистрации авто. Там вам нужно будет написать заявление о принятии на хранение ваших регистрационных знаков.
Заявление лучше написать в двух экземплярах: первое заберут сотрудники ГИБДД, а второе с отметкой о вручении останется у вас. Оно упростит поиск ваших номеров, когда придете их забирать (полицейские ищут госномер не по алфавиту, а по дате сдачи на хранение).
Автомобиль во время сдачи госномера осматривать не будут. Если регистрационные знаки не будут отвечать требованиям Госстандарта, сотрудники ГИБДД не возьмутся их хранить.
Такой процесс, как сохранение номера при продаже автомобиля, отнюдь не бесплатный. На процедуру понадобится 2 850 рублей: две тысячи — за новые «жестянки», 350 рублей — пошлина за внесение сведений в паспорт ТС, 500 рублей — за изготовление СТС.
Шаг третий: приобрести новое авто, пока не истек срок хранения номеров
Максимальный срок хранения регистрационных знаков в Госавтоинспекции — 360 дней. Именно столько времени у вас есть на то, чтобы подобрать, купить и пригнать в ГИБДД новый автомобиль. Если вы не уложитесь в этот период, ГИБДД снимет ваши номера с хранения, утилизирует или выдаст другому автовладельцу в порядке обычной очереди.
Как сохранить vin номер рамы на века
Когда купите автомобиль, отправьтесь в МРЭО, в которое сдали номера, и снова напишите заявление теперь уже о регистрации купленной машины и выдаче регистрационных знаков. На данном этапе сотрудники ГИБДД будут осматривать ваш автомобиль.
Получить оставленный госномер вы тоже сможете не бесплатно. Процедура обойдется вам в 850 рублей: 500 рублей — пошлина за изготовление СТС и 350 рублей — отметка в паспорте ТС. Оплачивать «жестянки» снова не нужно: они ведь не новые, а возвращаемые с хранения.
Как сохранить номера авто: краткое резюме
Итак, мы выяснили, как можно сохранить номер при продаже авто. Процедура несложная, нужно выполнить три шага:
- убедиться в «исправности» регистрационных знаков и привести их в надлежащее состояние;
- сдать номера на хранение в ГИБДД;
- забрать номера с хранения.
Стоимость переноса госномера с проданного автомобиля на новый обойдется в 3 700 рублей (2 850 рублей — сдача номера, 850 рублей — получение). Это для тех, чьи номера не нуждаются в замене. Если потребуется дубликат, к этой сумме нужно прибавить еще, как минимум, 500 «деревянных» за каждую новую табличку.
Экономные автолюбители могут выгадать, если закажут сохранение номеров через сайт «Госуслуги». Портал предоставляет 30-процентную скидку, то есть, вместо 3 700 рублей с заказчика возьмут 2 590 рублей.
А вы сохраняли старые регистрационные знаки при покупке автомобиля и почему? Расскажите об этом в комментариях.
Источник: avtocod.ru
Как самостоятельно восстановить номер на раме или кузове автомобиля?
Комментарии: 1 22.09.2020 Поврежденный или проржавевший регистрационный знак кузова зачастую становится предметом споров и многочисленных дискуссий при продаже или покупке автомобиля на вторичном рынке. В сети есть много привлекательных предложений, связанных с восстановлением номера. Но нужно понимать, что большинство из них как правило являются не совсем подходящими. Все дело в том, что мастера неумело восстанавливают номер, что приводит к еще большим проблемам и дополнительным процедурам экспертом-криминалистов.
Лучшим способом восстановить номер становится электролиз. Так, автомобильная рама снимается, погружается в жидкость и к ней подводится ток. Такой метод является самым щадящим, так как при нем деталь не повреждается и восстанавливается до нормального состояния.
Также можно вспомнить о преобразователе коррозии. Выбирать стоит самую едкую и «реактивную» субстанцию. Нанеся состав на раму, нужно подождать 30-40 минут для того, чтобы пошла реакция, а потом очищать раму соответствующими элементами. После выполнения работы раму лучше покрасить матовой краской для того, чтобы образовать так называемый защитный слой. Самостоятельно выбивать на раме новый VIN-запрещено, поэтому в данном случае придется прежде всего, обратиться к сотрудникам ГИБДД, которые расскажут, что нужно сделать для восстановления номера.
Источник: car.ru
Ржавый VIN не приговор
Ржавый VIN не приговор ставим на учёт автомобиль в 2020 году.
Ко мне за помощью обратился измученный беготней по инстанциям человек, купивший подержанный автомобиль.
Последовав советам при покупке, он проверил автомобиль по всем базам.
Казалось бы финиш, осталось только оформить автомобиль на свое имя.
Никаких недоразумений быть не должно. Машина в хорошем состоянии. По базам чистая!
Но оказалось, что все не так просто. И тут начинают вылазить болячки автомобилей, которые осложняют жизнь автолюбителям.
При осмотре автомобиля инспектор МРЭО ГИБДД обнаружил признаки необычности в VIN-коде кузова.
Шрифт кода под пассажирским сидением не соответствовал ГОСТу производителя.
Положение и взаиморасположение знаков в коде, тоже показались сотруднику сомнительными.
Ни о какой регистрации речи быть не могло !
Автомобиль вообще могли изъять, как вещественное доказательство по уголовному делу.
Новый владелец обратился к продавцу, потребовав разъяснение. Буквально разрывая договор купли-продажи и требуя вернуть обратно денежные средства.
Оказалось, что именно то место на кузове, на котором был выбит номер, сильно подвержено коррозии и является слабым местом данной модели автомобиля.
Предыдущий владелец не уделял этому моменту должного внимания. Не обрабатывал антикоррозийным веществом и не следил за целостностью VIN-кода.
Со временем место сильно проржавело, части кода просто не стало. Пришлось собственноручно изготовить и приварить площадку, на которой выбить новый, совершенно идентичный оригиналу VIN-код.
Покупатель дал письменное разъяснение по этому поводу.
Однако представителей ГИБДД это не устроило и они потребовали экспертное заключение.
VIN-код определен международным стандартом ISO 3779-1983 и является надежной идентификацией транспортного средства. Благодаря его уникальной структуре снижается риск приобретения краденой машины.
Ситуация коренным образом заставляет призадуматься о сохранности VIN на кузове автомобиля, чтобы в дальнейшем не возникали подобные ситуации.
Ржавый VIN не приговор ставим на учёт автомобиль. Почему стоит уделять внимание состоянию VIN на кузове автомобиля!
Изначально в появившейся ситуации вполне возможно усмотреть фальсификацию.
Любое внесение изменений в код может быть связано с мошенничеством и прочими темными схемами авторынка.
Однако, тщательно проведя экспертизу, было установлено, что новый номер на приваренной табличке полностью соответствует коду на дублирующей табличке.
Больше изменений по кузову, замены оригинальных стекол и прочих модификаций не обнаружено.
Факт фальсификации и преступного умысла исключается.
Стоит отметить, что по новым правилам МВД существует возможность продавать и покупать транспортные средства, по каким-то причинам лишившиеся идентификационных номеров на кузове или раме.
Приказ МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 (в ред. Приказа МВД России от 20.03.2017 N 139)
Пункт 3: за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации
То есть теперь можно поставить на учет автомобиль с измененной маркировкой по причине износа первоначальной.
Однако, без заключения эксперта, увы, здесь не обойтись.
А инспектор ГИБДД при постановке его на учет делает соответствующую пометку в ПТС, касаемо VIN номера, имея на руках соответствующее заключение.
Если ранее выявленные автомобили с перебитыми номерами направлялись на криминалистическую экспертизу, возбуждалось уголовное дело об угоне, с кучей волокиты и нервотрепки, то сейчас достаточно обратиться к независимому эксперту, который в кратчайшие сроки исследует автомобиль и установит, является он криминальным или нет.
В МРЭО у Вас после не возникнет неприятных обстоятельств.
Не полагайтесь на случай, после прочтения данной статьи, обезопасьте себя и своих родных от подобных случаев!
Не поленитесь обработать VIN под сидением антикоррозийными веществами. Если уж случилось, что проворонили и коррозия уничтожила часть VINa, восстанавливайте его в сертифицированных автосервисах, там сразу выдадут соответствующую документацию и сделают отметки.
Выйдет, конечно, не бюджетно, но это того стоит. Рано или поздно Вы захотите сменить свой автопарк.
Выданное заключение и грамотно отобранное объяснение прежнего владельца, помогли все таки поставить автомобиль на учет.
Что делать с ржавым VIN номером в 2020 году
Приказом МВД России от 21 декабря 2019 г. N 950 прописываются основания для отказа в совершении регистрационных действий.
Одним из них:
- 92.2. Замена имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.
Иными словами, если продаваемый/покупаемый автомобиль не имеет читаемого VIN номера или он от другого ТС, это будет являться основанием для отказа в совершении регистрационных действий.
Его необходимо будет привести в соответствие только в авторизованном сервисе.
Постановление Правительства Российской Федерации № 1653 от 12 декабря 2019 года.
Устанавливает порядок нанесения дополнительной маркировки ТС и организации, которые могут выполнять данный вид деятельности.
В заключение, ржавый VIN не приговор, чтобы поставить автомобиль на учет. Правильная и всесторонняя проверка автомобиля при покупке, является важным аспектом отсутствия проблем с автомобилем в будущем.
Если после прочтения данной статьи поняли, что Вам нужно провести судебную экспертизу, жмите ПОЗВОНИТЬ или в социальных сетях TW VK OK.
Буду рад Вам помочь с ответами на Ваши вопросы.
Статьи по теме:
- как мы ловили оборотней на дороге
- что возить в бардачке машины для безопасности на дороге.
- какую опасность таит дубликат птс.
- кто такой судебный эксперт.
- как выбрать судебного эксперта.
- почему вы специалист, а не эксперт.
- ответственность судебного эксперта по ст. 307 УК РФ.
- почему опасно использовать биометрический сканер отпечатка.
- почерковедческая экспертиза по копии.
Источник: sudeks.ru
Фронтера А — как сохранить номер рамы от коррозии
Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил?
#2 Jay
Отправлено 23 февраля 2010 — 12:04
Jay
- Members
- 5 485 сообщений
- Vyatka (43 RUS)
- Виртуальный джипер
Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил?
Замаж мастикой резино-битумной предварительно тщательно высушив (лучше делать летом). Лично я почистил раму в районе номера, протер ацетонм и поверх приклеил с припуском малярный широкий скотч. Нужен номер для сверки 1 раз в год — «снимаю» скотч и — Вуаля! Естественно, затем процедура наклеивания скотча выполняется заново.
#3 drakon322
Отправлено 23 февраля 2010 — 12:28
drakon322
- Members
- 241 сообщений
- Семей, бывший Семипалатинск
- Oрёл Frontera был, счас Тoyota Camry 30
[i] Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил? Блин а я и не знал где он находится, у меня и в техпаспорте номер не указан, и в старом что на прежнем хозяине был тож без номера шла.В нише заднего колеса — А какого именно правого или левого?
#4 Jay
Отправлено 23 февраля 2010 — 12:38
Jay
- Members
- 5 485 сообщений
- Vyatka (43 RUS)
- Виртуальный джипер
[i] Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил? Блин а я и не знал где он находится, у меня и в техпаспорте номер не указан, и в старом что на прежнем хозяине был тож без номера шла.В нише заднего колеса — А какого именно правого или левого?
#5 dimiqi
Отправлено 23 февраля 2010 — 12:42
dimiqi
- Members
- 971 сообщений
- Казань-Туймазы
- opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.Лада Калина2*13
С праздником нас ребятки. я у себя прамером(черный,применяют с пленкой для изоляции труб) закрашиваю,несколько слоёв с промежуточной сушкой,на техосмотр убираю,номерок как новый,машинке 19 лет!и наносил осенью губкой,грел и сушил галогенкой на 4кВт
#6 Jay
Отправлено 23 февраля 2010 — 12:45
Jay
- Members
- 5 485 сообщений
- Vyatka (43 RUS)
- Виртуальный джипер
С праздником нас ребятки. я у себя прамером(черный,применяют с пленкой для изоляции труб) закрашиваю,несколько слоёв с промежуточной сушкой,на техосмотр убираю,номерок как новый,машинке 19 лет!и наносил осенью губкой,грел и сушил галогенкой на 4кВт
Ну уж тут, как говорится, кто как хоч.. ..каждый сам себе режиссёр.
#7 dimiqi
Отправлено 23 февраля 2010 — 12:59
dimiqi
- Members
- 971 сообщений
- Казань-Туймазы
- opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.Лада Калина2*13
[quote name=’Jay’ date=’Feb 23 2010, 15:45′ post=’600560′]Ну уж тут, как говорится, кто как хоч.. ..каждый сам себе режиссёр. Согласен jay,лишь бы номер сохранился и читался!
#8 Акараис
Отправлено 23 февраля 2010 — 14:12
Акараис
- Members
- 217 сообщений
- Петропавловск-Камчатский
- OPEL FRONTERA, двиг. 4JG2, МКПП, рез.33х12,5,R15, бодилифт 2,5 дюйма,лебедка Come.up DV-9000i
зачистить номер, обезжирить, и прозрачныс антигравием (слоя в 2-3), у нас стоит 250 рублей балончик, тема класная, я им все сколы покрываю на кузове, металл блестящий под ним, уже второй год, все думаю покрасить, потом, может быть)).
#9 miluba
Отправлено 23 февраля 2010 — 15:49
miluba
- Members
- 22 сообщений
- Санкт-Петербург
- ОФА 2,4i
В экспертизе ничего страшного нет (так, на всякий случай. ). Просто потом выдается результат с вклеенной фотографией отсутствия или плохочитаемости номера и эта же фотография в техпаспорт вклеивается. И усё. А какая разница — есть номер, или нет?
#10 doska
Отправлено 23 февраля 2010 — 16:04
doska
- Members
- 48 сообщений
- Питер
- Honda Passport 3.2 6vd1 мкпп 4х4
Всё правильно, у меня нету номера рамы и нафиг не надо
#11 wowchik
Отправлено 23 февраля 2010 — 16:39
wowchik
- Members
- 138 сообщений
- Павлодар
- ОФА x22xe 1995г
Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил?
Привет. С Праздником! Я сначала ржавчину вытравил преобразователем ржавчины, потом прошкурил и покрыл автомобильным грунтом черным. Все как новое.Помыл и порядок.
#12 Leonidovih
Отправлено 23 февраля 2010 — 17:20
Leonidovih
- Members
- 238 сообщений
- г. Москва, ЮВАО, Текстильщики
- Ссанг-Енг Актион, трактор, 2011 г
Привет. С Праздником! Я сначала ржавчину вытравил преобразователем ржавчины, потом прошкурил и покрыл автомобильным грунтом черным. Все как новое.Помыл и порядок.
Не любят в ГАИ краску новую поверх номера. В мае прошлого года на регистрации в ГАИ старого мотоцикла, прибывшего из Японии, меня заставили смывать серебрянку с номера на картере двигателя, хотя он просто отлично читался.
#13 DDmitry
Отправлено 23 февраля 2010 — 20:36
DDmitry
- Members
- 4 241 сообщений
- Н. Новгород (Деревня Сормово)
- Isuzu Bighorn 5 дв. 1987 4JB1t (от JMC), Cooper STT. FIAT Panda 2008 (оранжевый позитивчик)
. Блин а я и не знал где он находится, у меня и в техпаспорте номер не указан, и в старом что на прежнем хозяине был тож без номера шла.В нише заднего колеса — А какого именно правого или левого?
Правого. Только, ИМХО, если номер найдешь, сразу про него забудь Без номера-то в доках как-то проще!
#14 Гость_andremus_*
Отправлено 23 февраля 2010 — 20:37
Гость_andremus_*
- Guests
[i] Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил? Блин а я и не знал где он находится, у меня и в техпаспорте номер не указан, и в старом что на прежнем хозяине был тож без номера шла.В нише заднего колеса — А какого именно правого или левого?
Дык, свезло вам, раз в техпаспорте нет, то и искать его не надо )))
#15 Поник
Отправлено 23 февраля 2010 — 20:43
Поник
- Members
- 133 сообщений
- СПБ
- офа 2.3 tdi мерс спринтер cdi
[quote name=’doska’ date=’Feb 23 2010, 18:04′ post=’600616′]Всё правильно, у меня нету номера рамы и нафиг не надо ! У меня тоже нету номера и в птс указано .Рома привет !
#16 drakon322
Отправлено 24 февраля 2010 — 07:10
drakon322
- Members
- 241 сообщений
- Семей, бывший Семипалатинск
- Oрёл Frontera был, счас Тoyota Camry 30
Дык, свезло вам, раз в техпаспорте нет, то и искать его не надо А я вообще рад такому казусу, а то потом бы мучился с восстановлением номера, а так для интереса спросил где он вообще находится, если не забуду седня посмотрю есть он вообще или нет
#17 rebus
Отправлено 24 февраля 2010 — 08:08
rebus
- Members
- 1 020 сообщений
- Казахстан Уральск Фронтера 2.4.94г.
- Опель фронтера-Ауди-с4.
Если номер еще читается-слегка очистить поверхность от загрязнений,и приклеить на номер кусок тряпки пропитанной силиконовым герметиком.В любое время оторвал,прочитал приклеил по новой.И под такой защитой не гниет(вода просто не попадает)
#18 Dmitrij009
Отправлено 25 февраля 2010 — 21:29
Dmitrij009
- Members
- 104 сообщений
- г.Северодвинск
- OPEL-FRONTERA A 1992г С24NE
Народ, помогите советом.Приобрел Опель Фронтера А , номер рамы выбит в нише заднего колеса. Читается более-менее, хотя при осмотре на регистрации предупредили, что если оставить все как есть через полгодика номера не станет а машина при продаже отправится на экспертизу.Если есть специалисты по антикору, подскажите, чем и как лучше обработать чтобы не сгнил?
У себя замазал смазкой АМС-2(применяется для смазки рулевых и выдвижных устройств морских судов и подводных лодок). Этим январем проходил ТО номер как новый хотя всю прошлую зиму активно ездил по морю на рыбалку. Только я еще от ржавчины почистил его кислотой ортофосфорной 99%, т.е. намазал погрел лампочкой 60 Вт примерно около 20-ти минут чистой тряпкой стер всю каку, а дальше АМСом.
#19 Дядя Рома
Отправлено 25 февраля 2010 — 21:56
Дядя Рома
- Members
- 1 039 сообщений
- Калуга
- Opel Frontera A 1995г.р., X22XE МКПП 5; ВАЗ 2103 1974г.р., полторашка, МКПП 5
У себя замазал смазкой АМС-2(применяется для смазки рулевых и выдвижных устройств морских судов и подводных лодок). Этим январем проходил ТО номер как новый хотя всю прошлую зиму активно ездил по морю на рыбалку. Только я еще от ржавчины почистил его кислотой ортофосфорной 99%, т.е. намазал погрел лампочкой 60 Вт примерно около 20-ти минут чистой тряпкой стер всю каку, а дальше АМСом.
К слову о морфлоте. я лично уважаю СВИНЦОВЫЙ сурик! У моего старичка ВАЗ 2103 1974 года кузов как новый только родная краска от времени протерлась, да номер движка пал в неравной борьбе с коррозией, теперь у меня безномерной движок
Источник: forum4x4club.ru