Как разобрать катушку шимано 1000 для смазки

Адрес: ул. Воровского, 112. Тел. (3852) 240303.
График: Пн-пт.: 9.00-19.00(летний период); 9.00-18.00(зимний период). Сб.:9.00-16.00. Вск.:вых.
Скидка форумчанам: http://altfishing-cl. ulovom/?p=38545
Подарочные сертификаты на любую сумму.

Спасибо от 1 Пользователь:

#2 Саня (Консультант)

Отправлено 20 Январь 2015 — 18:25

Эта катушка делается намного легче, чем Daiwa.

Здесь нужно только оставить подшипники на своих местах и правильно направить две шестерни. ФЬСЁ. На этом очковые операции заканчиваются

AGAT, НЕМО, Werebear и 5 другим это нравится

Спасибо от 1 Пользователь:

#3 ККВ_83

Отправлено 20 Январь 2015 — 20:38

Добрался до катушки Дмитрия Викторовича)

Я чет не понял, катуха бу или новая, если новая то зачем заводскую смазку убирать. А на бу уж сильно не похожа. моя за 3 года такого повидала.

Спасибо от 1 Пользователь:

#4 НЕМО

Отправлено 20 Январь 2015 — 20:44

Спасибо от 1 Пользователь:

#5 Саня (Консультант)

Отправлено 20 Январь 2015 — 22:41

бу, просто корпус чистый (от хозяина зависит). Как я понял, в неё 3 года не лазили.

Спасибо от 1 Пользователь:

#6 НЕМО

Отправлено 20 Январь 2015 — 22:43

бу, просто корпус чистый (от хозяина зависит). Как я понял, в неё 3 года не лазили.

я бы сказал , от того как хранится , хороший футляр и нет царапин

Саня (Консультант) это нравится

Спасибо от 1 Пользователь:

#7 Саня (Консультант)

Отправлено 20 Январь 2015 — 22:58

и еще небольшой коммент — ко мне часто приходили клиенты последние пару лет — проблема с шимановскими катухами — на один зубец не правильно поставлены шестерни. Проверить просто — крутаните катуху, если делает пару оборотов — то все ок. При не правильной стыковке она к концу первого оборота тормозится

эта проблема с завода

я бы сказал , от того как хранится , хороший футляр и нет царапин

Пысы. на этой неделе эксию постараюсь выложить

Спасибо от 1 Пользователь:

#8 Последний Праворульщик

Отправлено 20 Январь 2015 — 22:58

Ни разу Шиману не разбирал. А на них на всех «квадратная» паразитка?

Спасибо от 1 Пользователь:

#9 Андрей Z

Отправлено 20 Январь 2015 — 22:59

Саня. Вот эту деталь я сломал! Вот она. эта гадкая зубастая силуминовая шайба, про которую я тебе рассказывал. Пофиг на нее или таки нужна?

И танки наши быстры, и спирт залит в канистры!
Спасибо от 1 Пользователь:

#10 Саня (Консультант)

Отправлено 20 Январь 2015 — 23:02

Ни разу Шиману не разбирал. А на них на всех «квадратная» паразитка?

неа. только последние года 4. по модельному ряду не помню, в C сериях есть, в А не встречал, по В не помню.

Я их каждый день не делаю

post-198-0-31755300-1421752300.jpg

я думаю, что это типа контрагайки. пох имхо

Андрей Z это нравится

Спасибо от 1 Пользователь:

#11 samec

Отправлено 25 Май 2015 — 16:09

Саня, попробовал тебе в личку письмо отправить — форум говорит — что не можешь больше ЛС получать. Поэтому спрошу здесь.

Разобрал, почистил свою катьку Shimano Exage 2500FC. Все делал строго по твоей инструкции. Спасибо за хороший мануал!
Но после сборки, на противоходе, когда шпуля из крайнего верхнего положения начинала идти вниз — был слышен какой-то счелчок. Но ход был ровный и нормальный, я не стал заморачиваться и пошел на рыбалку Сейчас кручу — счелкать перестала (может смазка «разошлась» как надо? ). Но появилась другая проблема (а может так и должно быть, я просто раньше на это внимания не обращал) — когда крутишь катуху — и сверху на шпулю смотришь, со стороны фрикциона — шпулю подколбашивает при движении вправо-влево-вправо-влево и.тд на протяжении всего хода. Накосячил я где-то при сборке, что-ли?

мы воблеристы — народ плечистый,

нас не заманишь джигой мясистой.

Спасибо от 1 Пользователь:

#12 Саня (Консультант)

Отправлено 25 Декабрь 2015 — 12:12

Извиняй, не видел вопрос.

Вы цитируйте, чтоб у меня высвечивалось.

Да, накосячил) У нас есть 4 идеальных взаимных положения шестеренок. Ты не попал на один зубчик. Вот когда на один зубец не попадаешь катушка как раз в определенных положениях подтормаживается или подщелкивает.

У нас так новые не верно собранные приходили с завода эксейджы. После этого перестали возить.

Т.е. правильный зубец — соседний.

Сейчас не знаю, что с ней. Нужно смотреть. Предварительно позвони перед тем, как ко мне приедешь.

Продиагностирую сразу. Только в запас времени оставь около часа. Вдруг обслуживать буду. А я это делаю(катухи) в свободное время.

Nik(дядьКоля) и samec это нравится

Источник: altfishing-club.ru

Как разобрать катушку шимано 1000 для смазки

Сразу следует оговорить что специальная смазка для катушек предпочтительней какой-либо случайно попавшейся смазки. Для техобслуживания катушки необходимо иметь как минимум 2 вида смазки. Жидкую и густую (консистентную). Фото 1

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 1

Этого набора, в общем-то, достаточно. Можно обойтись и двумя, без дорогущей, аэрозольной.

Для смазки подшипников используем жидкую смазку, для смазки зубчатых пар и узлов скольжения – консистентную, но не слишком густую.
Специальная смазка для катушек по консистенции – самое то.
Не стоит закладывать слишком много смазки — не все узлы это любят.
Перед смазкой необходимо промыть детали от грязи, и удалить старую смазку уайт-спиритом, или неэтилированным бензином.
Агрессивные растворители — ацетон, 646, и т.д. применять не стоит — пластмассовые детали и корпус могут и не выдержать, лучше не рисковать.
Промывать подшипники следует отдельно от других загрязненных узлов, чтобы не занести туда лишнюю грязь. Закрытые подшипники можно подержать в уайт-спирите для лучшего удаления старой смазки.
После промывки — детали и узлы обязательно полностью просушить, особенно закрытые подшипники. Иначе они рискуют остаться без смазки. В лучшем случае будут смазаны смесью масла с бензином. А бензин разрушает масляную пленку и нам его присутствие в узлах трения ни к чему.
Без промывки, простым добавлением новой смазки проблему полностью не решить. Старая смазка, даже если не засохла, представляет собой сложную смесь из масла, пыли, грязи, мельчайшей металлической стружки, влаги и т. д. Вся эта субстанция очень напоминает абразив в трущихся парах, со всеми вытекающими последствиями.

При отсутствии определенного навыка, разборку лучше делать, по возможности, поэтапно. Закончил один узел, собрал – перешел к следующему. Это потребует большего времени, но уменьшит вероятность потерь и ошибок при сборке.
Если же навык есть, или просто нет страха перед предстоящей работой, продуктивнее работать в хорошем темпе – пока одни детали отмокают, другие — сохнут, третьи – в процессе разборки.

Если катушка шумит, в процессе разборки определяем какой подшипник умер, и в подшипнике ли дело. Проверить работу подшипников можно вот таким нехитрым способом: см. фото 2.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 2

Сажаем подозреваемого на пинцет (или на любой конический вал) и покатываем по ровной, не жесткой поверхности, или по ладони. Разницу между изношенным и хорошим, при определенном навыке, почувствуешь в руку, довольно отчетливо. Но надо иметь в виду ход и шумы в подшипнике во многом зависят от его смазки.
Лечить конкретно захрустевший подшипник – дело неблагодарное, лучше заменить.

Разборка катушки Biomaster C3000

Все размеры катушек этого модельного ряда имеют одинаковую кинематическую схему. Shimano Uitegra, (да и другие модели тоже) примерно тех же годов выпуска, отличаются незначительно.Так что вполне можно опираться при разборке на выложенные фото.
Разборку лучше производить на листах чистой бумаги, при хорошем освещении. Это поможет сохранить без потерь все снимаемые узлы и детали.

Фото 3. Общий вид.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 3

Приступаем к разборке.

Открутив защитный колпачок и выкрутив винт, снимаем ручку.
Откручиваем гайку фрикциона и снимаем шпулю.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 4

Порядок расположения деталей подшпульного узла.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 5

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 6

Перед снятием ротора не помешает пометить (маркером, или нанести риски) взаимное положение ротора и его вала – бронзовой шестерни.
После этого, выкрутив фиксирующий саморез, откручиваем гайку крепления ротора, (резьба правая), и снимаем ротор.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 7

После снятия ротора у нас остаются незакрепленными втулка (внутренняя обойма обгонной муфты) и медная шайба под ней. Учитывая этот момент, принимаем меры для сохранности деталей и ставим, например, резиновую заглушку, или прищепку, предохраняющую от потерь.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 8

Или же снимаем шайбу и втулку муфты.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 9

Но в этом случае далее придется обращаться с катушкой предельно аккуратно, чтобы избежать выпадения роликов обгонной муфты. После извлечения втулки они при небрежном обращении могут рассыпаться. Это сильно омрачит и затруднит дальнейшую работу.

Промываем мелкие детали в ванночке уайт-спиритом.

Полная разборка и смазка катушки Shimano Biomaster C3000. Фото 10

Корпус ротора промываем с помощью уайт-спирита от грязи снаружи и внутри.. Это удобно делать ватными дисками, а в труднодоступных местах ватными палочками, смоченными в уайт-спирите.

После просушки смазываем подшпульный подшипник и убираем мелкие детали в коробчонку и в сторону. Сборка этого узла состоится не скоро.

Источник: www.orenfishing.ru

Отзыв: Безынерционная катушка Shimano Sienna 1000FD — Неполная разборка катушки Shimano

Заказал себе сие чудо из США, катушка копия Shimano Catana, только Catana выпускается для Европы, а Sienns для США, поэтому на шпуле имеем иное маркирование вмещаемой лески/шнура. По приходу радость моя была не долгой, на каждый второй оборот шпуля замирала в самой верхней точке, приходилось с усилием проворачивать ручку, что бы вернуть её вниз. Отправлять обратно особого смысла нет, поэтому решил разобрать.