Как привязать веревку к карабину

Практически каждый моряк знает, что такое узел удавка и как правильно вязать самые прочные узлы. С помощью простого, но надежного узла можно поднимать различные тяжелые вещи, связывать несколько вещей и, в случае необходимости, спасти жизнь человеку.
Другими словами, узлы необходимы человеку в его повседневной жизни. Узлы используются как для крепления очень тонких нитей, так и для крепления толстых канатов, куда входит множество тонких ниток. При этом, область применения этих узлов не ограничена.

Узел «Удавка»

Этот узел еще называют скользящим узлом. Это своего рода открытая петля, которую очень часто применяют для поимки животных. Достоинство удавки состоит еще и в том, что ее легко ослабить и развязать после применения.

Различают несколько видов удавок:

• Прямой узел является наиболее прочным соединением. Его применяют на прочных веревках или канатах. Его достоинство в том, что при намокании узел становится только прочнее. Если не требуется большой прочности узла, то нужно вставить деревянную деталь непосредственно в узел.
• Плоский узел больше пригоден для соединения канатов и других прочных материалов. Узел обеспечивает наивысшую прочность соединения.
• Рыбацкий узел так же предназначен для соединения нескольких элементов.

Каждый вид удавки можно сформировать самому. Чтобы это осуществить, достаточно иметь толстые веревки. Очень часто, подобные узлы используют в своей практике и рыбаки.

Узлы для привязывания верёвки к карабину. Узлы в арбористике

Висельная петля, затягивающаяся удавка, петля/узел Линча как вязать

Привязка карабина

Как привязать карабин к леске? Для его закрепления используют, чаще всего, один из следующих узлов : палача, offshore swivel-knot, Двойной Клинч и Паломар.

Узел палача

Так же известен, как узел линча, отличается простотой в исполнении и надежностью. Рыболовный узел палача для карабина ничем не отличается от классического его исполнения:

1. Леску продеть в ушко карабина.
2. Сделайте две петли направленные в разные стороны. Карабин должен оказаться на второй петле.
3. Коротким концом лески необходимо сделать не менее 7 витков вокруг второй петли.
4. Затем продеть его через первую петлю и затянуть.

Узел «Offshore swivel-knot»

1. В ушко продеть петлю, которая должна быть достаточной длины, чтобы в нее прошел карабин. Петля направлена вверх, а карабин вниз;
2. Из этого положения, карабин необходимо провернуть вокруг своей оси через полукруг, который образован леской, и так несколько раз;
3. После нескольких оборотов, узел необходимо смочить и затянуть.

Клинч

Узел клинч имеет несколько разновидностей :

• Одинарный. С помощью него соединяют мушку и лидер, а также, чтобы привязать леску к крючку, блесне или вертлюжку.
• Одинарный стопорный. Удобен для скользящего поплавка;
• Двойной. Именно его лучше использовать для того, чтобы привязать карабин к леске;
• Упрочненный. Его используют в большинстве случаев фиксации крючка, когда предполагается высокая нагрузка на узел.
• Улучшенный. Этим узлом, чаще всего, привязывают якоря у лодок. Внешне и по исполнению очень похож на одинарный.

Пошаговая инструкция, как быстро привязать карабин к леске при помощи двойного клинча:

Как привязывать карабин к веревке.

1. Леску дважды протянуть сквозь ушко, чтобы образовалась петля;
2. Свободной стороной обмотать вокруг лески несколько раз;
3. Затем его же необходимо протянуть через первый узел, этим самым образуется еще один узел, леску необходимо протянуть и через него;
4. Когда вы потянете за снасть и леску оба узла должны затянуться;
5. Лишний кусочек лески срезаем или оплавляем.

Паломар

Узел паломар является простым и проверенным, при должном умении завязать его можно даже в темноте.

1. Леску сложить петлей и пропустить через ушко карабина;
2. Эту петлю необходимо обвязать вокруг основной нити и в результате этого образуется второй узел;
3. Если мы все сделали правильно, получаем две незатянутые петли;
4. Карабин необходимо продеть в первую петлю;
5. Потянув за него и за леску мы затянем обе петли.

Применение удавки в рыбалке

Для чего предназначаются узлы, типа удавка:

• Подобная удавка позволяет создать дополнительную толщину из обычной веревки. Это позволяет увеличить прочность соединения.
• С помощью удавки можно надежно связать несколько вещей и без проблем их перевезти.
• Удавка позволяет очень просто и быстро поднять груз. При увеличении нагрузки на соединение, узел затягивается еще сильнее.
• Удавка применяется для поднятия тяжелых предметов, когда обычным способом поднять их сложно.
• С помощью удавки можно связать несколько веревок, без проблем с прочностью соединения. При этом, подобный узел легко развязывается, при необходимости.
• Удавка позволяет сформировать на веревке отдельную петлю, а точнее, технология вязания удавки.
• Этот узел всегда может подстраховать, в любых условиях.

Люди достаточно изобретательные и приспособили различные узлы для облегчения своей жизнедеятельности.

Морской узел ЭШАФОТНЫЙ

Что такое бандажi

Бандаж или связывание — это временное ограничение воли партнёра с помощью верёвок или других фиксаторов. Главная цель этого процесса — это получить как можно больше удовольствия во время секса.

Бандаж — это не только скованные руки и маска на глазах, все намного глубже и разнообразнее. В этой сексуальной игре также участвуют грязные разговоры, ролевые игры, сдерживание оргазма и садо-мазо. Многим просто нравится, как выглядит тело партнёра, перевязанное верёвками, они находят это эротичным и сексуальным. В общем, лишение свободы — это отдельный жанр секса, который собирает множество разных сценариев.

Как завязать обычную удавку?

Чтобы это сделать, потребуется минимум времени:

1. Для начала следует подготовить веревки, уделяя основное внимание надежности. Лучше, если это будет канат или другая прочная веревка. Здесь все зависит от веса поднимаемого груза. Если каната нет, то можно сформировать канат самостоятельно, взяв несколько обычных веревок и скрутив их по спирали, в виде каната.
2. Веревка или канат складывается вдвое, чтобы получился один длинный, а один короткий конец.
3. На коротком конце формируется не большая петля.
4. После этого, через эту петлю продевается длинный конец полностью.
5. Если нужно, то можно легко расслабить узел и сделать петлю любого размера.
6. В заключение, потянув за конец, петля затягивается.

Это один из самых примитивных узлов, хотя он обладает максимальной надежностью. Рыболовы используют этот узел для перемещения грузов. Размер петли может быть разным в зависимости от размеров груза, что делает эту петлю наиболее универсальной.

Какую леску использовать?

Опытные рыбаки советуют использовать леску диаметром от 0,18 до 0,25 миллиметров.

Это выгодно по нескольким причинам:

• У лесок такого диаметра невысокая парусность, что обеспечит низкое влияние течения на процесс рыбной ловли.
• Они позволяют обеспечить хорошую игру приманки.
• В то же время, такая леска является достаточно прочной.

Для вязки узлов монофильная леска более удобна. Плетёнка является более жёсткой и более скользкой для этого.

Эшафотная петля

Всем известно, что подобная петля считается самым прочным узловым соединением. Применение эшафотной петли приводило к быстрой смерти, поскольку она мгновенно ломала шейные позвонки. Поэтому, с историей этой петли связаны самые неприятные воспоминания.

Не смотря на сложность устройства этой петли, ее можно освоить за короткий промежуток времени. Для этого необходимо:

1. Подобрать материал самого высокого качества и прочности, чтобы он смог выдержать большой груз.
2. Веревки соединяются в одно целое и складываются вдвое.
3. В результате можно увидеть два конца: один длинный, а другой короткий.
4. На длинном конце следует сформировать петлю подходящего размера и зафиксировать простым узлом. Если трудно определить размеры петли, то лучше обвязать предмет веревкой. После этого, веревка освобождается и можно увидеть свободную петлю нужного размера.
5. Соединение закрепляется коротким концом веревки или каната.

Удавка готова к применению. Если имеются сомнения в применении подобного узла, то его надежность следует проверить в домашних условиях. Для этого нужно подыскать подходящий предмет и закрепив на нем веревку «удавкой», попробовать сместить этот предмет. Если узел не развяжется или даже не ослабнет, что вряд ли возможно, то его можно с успехом применять на рыбалке.

Нюансы узловых соединений из плетеного шнура

Поскольку гибкость волокон плетенки гораздо выше чем у монофила, то участки изгибаемой плетенки испытывают меньшую нагрузку, чем те же участки мононити, т.е. для плетенки количество изгибов меньше влияет на разрывную нагрузку, чем у мононити.

Однако, это утверждение верно для нового плетеного шнура. С возрастом плетенка постепенно теряет прочностные характеристики, поскольку внешняя оболочка, в которой собраны волокна плетенки истирается.

Внутренние нити, количество которых в современных плетеных шнурах доходит до 16 штук, непосредственно подвергаются воздействиям среды и начинают истончаться и рваться. Плетенка махриться, теряя свою высокую разрывную нагрузку. Особенно быстрые негативные изменения происходят в узловых соединениях.

Вообще, рекомендовать для плетенки сложные узлы не имеет особого смысла.

Во-первых, нулевая растяжимость плетенки не позволяет хотя бы частично компенсировать рывковую нагрузку на узлы. Плетенка в узлах при рывковых нагрузках испытывает большое напряжение. Чем меньше резких изгибов и узлов, тем лучше для плетеного шнура.

Во-вторых, за счет уникальной гибкости плетенка обеспечивает надежное соединение даже в простых узловых соединениях.

Единственно, можно порекомендовать – периодически, хотя бы два три раза за сезон, пропустить плетенку через тампон с любым растительным маслом. Плетенка быстро впитает масло, и оно обеспечит защиту даже не новой плетенки от негативных воздействий среды. Если надо сохранить узловые соединения из плетенки, их желательно прокапать маслом или смазать вазелином.

Семь простых в освоении, но крепких рыбацких узла позволят обеспечить соединение карабинов, вертлюжков, заводных колец, крючков с ушком и др. с монофильными лесками и плетеными шнурами. Эти узлы – выверенный опытом компромисс между желанием повысить надежность узла и снизить потерю разрывной нагрузке на нем.

Узел «карабинная удавка»

Еще один из самых распространенных и надежных узлов – это карабинная удавка. К числу популярных это соединение отнести нельзя, поскольку этот узел не так просто связать, особенно новичкам. К тому же, карабинная петля имеет узкоспециализированное предназначение, так как ее часто применяли альпинисты.

Несмотря на это, подобное крепление применяется и довольно часто, особенно в тех случаях, когда требуется постоянное подтягивание соединений. Если необходимо вытащить автомобиль из ямы, то лучшего варианта, чем карабинная удавка и не придумаешь.

Как вяжется карабинная удавка:

1. Приобрести необходимый материал: веревку или канат.
2. Из веревки нужно сформировать место соединения, похожее на восьмерку. Для начала, веревку можно обмотать восьмеркой между двумя предметами и снять. Для создания больших петель можно использовать пни.
3. На один из концов крепится карабин, вместе с ним веревка привязывается к дереву.
4. Если все сделано правильно, то карабин должен надежно соединиться с концом веревки.
5. После этого, берется и тянется вспомогательная веревка, после чего узел крепко затягивается.

К подобному креплению можно привязать достаточно объемный груз. Довольно часто рыбаки крепят свои лодки с помощью такого крепления. Даже при самом сильном усилии карабин лишь сможет скользить по свободному концу.

Узел «Удавка на опоре»

Это узел, как говорят, на все случаи жизни. Этот узел используется как рыбаками и моряками, так и туристами. Опорой может послужить любой предмет или мокрая веревка. Техника вязания узла:

1. К опоре крепится веревка.
2. После этого формируется петля в три оборота.
3. Коротким концом делается 3 оборота вокруг опоры.
4. После этого подтягивается вспомогательная веревка.
5. В заключение, узел освобождается от опоры.

Подобные узлы могут проскальзывать, поэтому каждый раз нужно проверять соединение на прочность.

Как вязать и применять узлы: удавка — крепление веревки к опоре.

Зачем нужен карабин?

Как было сказано ранее, карабин – это приспособление, которое применяется при спиннинговой ловле. Основной его задачей является предотвращение скручивания лески, потому что это, в свою очередь, влияет на прочность лески.

Также стоит заметить, что ее скручивание может стать причиной разрыва, а это будет неприятным открытием для каждого рыболова. Помимо этого, при помощи карабина можно достаточно быстро, а главное легко заменять различные снасти и блесны, а это очень удобно во процессе рыбалки.

Техника безопасности

• В процессе вязания узлов следует быть очень осторожным, иначе можно получить травму. Прочная веревка состоит из множества тонких волокон, которые при определенном усилии могут порезать руки. Особенно, это актуально на этапе затягивания узлов, поскольку требуется серьезное усилие.
• Перед подъемом больших грузов, нужно удостовериться в том, что веревка соответствует необходимой прочности. В любом случае, лучше перестраховаться и взять веревку с определенным запасом прочности.
• Ни в коем случае, нельзя применять подобные узлы при перевязывании частей тела. Это может привести к прекращению кровотока, что повлечет за собой непредвиденные результаты. При этом следует учитывать тот факт, что удавка склонна к самозатягиванию.
• Главное, предупредить, хотя на сегодня нет случаев, когда удавка действительно навредила человеку, если не считать эшафотную петлю. Но тот факт, что удавка является достаточно надежным соединением и очень простым в изготовлении, то большинство рыбаков пользуется именно удавкой, когда нужно надежно и быстро закрепить какие-либо предметы.

Источник: xn—-7sbbaq9bf4a3hub.xn--p1ai

Крепление веревки карабином к спортивной обвязке

Узел – это наиболее безопасное решение для крепления страховочной веревки к обвязке. Это проверенный способ, прочность узла при этом не зависит от направления нагрузки, даже при вращении во время падения. Более того, вероятность того, что узел развяжется, при правильном узле стремится к нулю.

Риски, связанные с использованием одного карабина для крепления веревки

• Риск раскрытия карабина из-за не до конца закрученной муфты или неправильной блокировки (ручной или автоматической).
• Риск раскрытия карабина из-за трения о рельеф или другие детали снаряжения.
• Риск поломки карабина из-за нагрузки по второстепенной оси или нагрузки на втулку.

Решения по снижению рисков, связанных с креплением веревки к обвязке с помощью карабина

— используйте дублирующую систему крепления. Это может быть второй карабин на той же веревке, или две страховочные веревки с двумя карабинами. Такое решение не снижает риск отказа одной из систем, но с учетом независимости каждой системы значительно снижает возможные последствия.

При использовании двух карабинов следите, чтобы муфты были расположены в разном направлении.

Правильная установка:

Неправильная установка:

— используйте систему позиционирования карабина, чтобы снизить риск возникновения нагрузки не по основной оси. В сочетании с системой блокировки тройного действия (автоматической муфтой TRIACT-LOCK) это помогает снизить риск случайного открытия при использовании (если карабин был правильно закрыт и заблокирован во время установки).

— используйте карабин, муфта которого открывается только с помощью специального инструмента. Это может быть соединительное звено RING OPEN или карабин Am’D PIN-LOCK.

Каким бы ни было решение, крайне важна бдительность пользователя

— убедитесь, что карабин правильно закрыт, заблокирован и расположен в момент установки
— во время использования регулярно проверяйте, что карабин правильно закрыт, заблокирован и расположен
— старайтесь следить, чтобы веревка всегда была в натяжении, чтобы снизить риск падания и неконтролируемого вращения карабина

Источник: petzl.ru

Как привязать веревку к карабину

Это редко встречающийся, но существующий способ вязки схватывающего узла. Отличается от первых двух (см. «Узлы») тем, что позволяет завязать узел на свободном (незакрепленном) конце основной веревки репшнуром с закрепленными концами.

Сложенный вдвое репшнур берем в одну руку (рис. 1). В образовавшуюся петлю снизу вдеваем сведенные вместе большой и указательный пальцы другой руки. Разводим пальцы и охватываем ими ветви петли (рис. 2). Сводим пальца под петлей (рис. 3).

Вновь снизу вдеваем сведенные вместе большой и указательный пальцы (рис. 4). Опять проводим охват ветвей петли и сводим пальцы под петлей (рис. 5). Не разводя пальцев стаскиваем с них «накрученный» схватывающий ( рис. 6) и продеваем сквозь него конец основной веревки (рис. 7).

Этот способ вязки узла применяется для создания регулируемого самостраховочного «уса».

Рабочий конец веревки обносят вокруг дерева или выступа рельефа. Проносят поверх коренного конца, огибают коренной конец и продевают в образовавшуюся петлю (рис. 8). Рабочий конец вновь проносят поверх коренного, огибают коренной и продевают во вторую образовавшуюся петлю (рис.

9) и т. д. Обычно делают 2-3 шлага. («На два шлага швартуют яхту английской королевы. ») Затем желательно закрепить рабочий конец на коренном. При нагружении коренного конца узел не затянется, и сохранится возможность развязать его без снятия нагрузки с коренного конца.

Хотя узел Бахмана и описан ранее, он относится к карабинным узлам и решено повторить его описание в этой книжке.

Карабин своей длинной стороной прикладывается к основной веревке. Репшнур простегивается в карабин, складывается вдвое и 2-3 раза обматывается вокруг основной веревки и длинной стороны карабина, при каждом витке простегивается через карабин (рис. 10). Под нагрузкой, репшнур (узел) прижимает карабин к веревке и исключает его перемещение. Для перемещения узла вдоль веревки, следует снять нагрузку с узла и двигать карабин в любом направлении.

Узел легче расслабляется, даже после больших нагрузок, чем просто схватывающий , однако, при нагружении концов репшнура срабатывает не сразу, может немного проскользнуть.

Сквозь все витки схватывающего узла, завязанного репшнуром на основной веревке, простегивается карабин, длинной стороной к основной веревке (рис. 11). Применение такое же, как и узла Бахмана . Без нагрузки меньше расслабляется.

Рис. 12 Рис. 13 Рис. 14 Рис. 15

Узел Гарда применяют, в основном, в спасательной практике, тогда, когда необходимо легко протравливать веревку в одну сторону, быстро блокировав, при этом, возможность протравливания ее в другую сторону.

В веревочную петлю встегиваются два карабина, защелками к участнику, направление защелок одинаковое. Сквозь карабины продевается (в оба карабина встегивается) одиночная веревка (рис. 12). Рабочий конец веревки охватывает оба карабина (рис. 13) и параллельно первоначальному ходу веревки продевается (встегивается) в первый, по своему ходу, карабин (рис.

14).

Коренной конец «внутри» карабинов набрасывается на ходовой (рис. 15). Веревка протравливается за ходовой конец. Узел лучше работает в карабинах типа «Ирбис». За рубежом для него выпускаются специальные карабины.

Узел (петлю) Гарда хорошо использовать для верхней страховки.

Применяется, в основном, при изготовлении носилок из подручных средств. В реальной практике вязки слег «крестом» последовательность действий может изменяться (даже существенно). Неизменным остается сам принцип вязки.

Две слеги укладываются «крестом», середина вязочной веревки пропускается под нижней слегой (рис. 16). Оба конца вязочной веревки проводятся над верхней слегой, пропускаются под нижней, вновь проводятся над верхней и пропускаются под нижней (рис. 17).

Оба конца (каждый самостоятельно) огибают нижнюю слегу, и начинают обматывать весь узел проходя НАД нижней, но ПОД верхней слегами навстречу друг другу (рис. 18—19). Эта манипуляция проводится для придания большей жесткости всей конструкции. Концами охватывают весь узел по диагонали и закрепляют их^(рис. 20).

После каждого движения концы веревок С СИЛОЙ затягиваются.

Окончательный вид узла изображен на рис. 21. Узел, закрепляющий концы веревок, должен с силой прижиматься к слегам, чтобы вся конструкция не расшаталась за короткое время. (На рис. 21 концы веревок «не прижаты» к узлу, чтобы не затруднять чтение рисунка).

Применяется для наращивания слег, в основном, при изготовлении носилок из подручных средств (слегами могут служить древки ледорубов).

В ложбину, образованную двумя слегами, укладываем сложенный вдвое коренной конец веревки (рис. 22). Рабочим концом начинаем обматывать обе слеги, с силой затягивая витки, смещаясь в сторону образовавшейся петли (рис. 23). ^ Конец веревки вставляем в петлю и за коренной конец затягиваем петлю (рис. 24).

Рис. 25 Рис. 26 Рис. 27

Узел применяется в ситуациях, когда необходимо протравливать веревку в две стороны. Узел применяется для динамической ‘страховки, лучше на мягких веревках. Иногда его используют в качестве тормозного устройства при спуске по вертикальным перилам, но в этом случае он безбожно портит оплетку веревки, особенно на отечественных жестких веревках.

Одинарная веревка простегивается в карабин (рис. 25). Обводится вокруг карабина на 180 градусов и проносится поверх коренного конца, охватывая его (рис. 26). Еще раз простегивается через карабин (рис. 27).

Согласно этому рисунку веревка будет выдаваться снизу вверх. При перемене направления движения веревки, узел перевернется на карабине, сохранив рисунок, и будет работать в другую сторону.

Узел применяется для закрепления веревки на рельефе, в ситуациях, предусматривающих последующее продергивание веревки.

На рабочем конце веревки вяжется узел восьмерка . В него встегивается карабин. Рабочий конец вместе с карабином обносится вокруг дерева (выступа рельефа) и карабин встегивается в коренной конец (рис. 28). При нагружении коренного конца узел затягивается. Если потянуть За карабин, при помощи вспомогательной веревки, освободив нагруженный конец, то карабин начнет смещаться вдоль грузовой веревки, а сама грузовая веревка, следуя за карабином, будет продернута.

Известно, что скальный крюк (горизонтальный) выдерживает среднюю нагрузку 600-650 кг. Для повышения надежности точки страховки следует произвести блокировку 2-3 скальных крючьев. Логично предположить, что они выдержат нагрузку в 2-3 раза больше, но для этого необходимо, чтобы вся нагрузка РАВНОМЕРНО распределилась между крючьями.

Если на каждый крюк повесить свою петлю, то нагрузка будет равномернораспределенной лишь при одном единственном ее направлении в пространстве. Если человек на перилах (вертикальных), закрепленных на этих петлях, сместится по горизонтали, то произойдет перераспределение нагрузки между крючьями. Одни из них будут более нагружены, другие менее.

В случае резкого увеличения нагрузки (допустим, например, что произошел ошибочный набор слабины и дальнейший срыв участника) ее воспримут, в первую очередь, более нагруженные крючья. Нагрузка может превысить предельно допустимую — крюк вырвет. Моментально нагрузка перераспределится на оставшиеся крючья и, возможно, они будут вырваны вслед за первым. (Естественно, на вырыв крюка уйдет часть энергии срыва, но «вырыв» крюка уже крайне неприятное событие).

На рис. 30 и рис. 32 изображена компенсационная петля. При изменении направления нагрузки одни ветви петли укоротятся, другие удлинятся и распределение нагрузки будет выровнено. (Полной равномерности получено не будет, но достигаемый результат вполне приемлем).

Кусок веревки длиной 3-4 метра завязывают в кольцо грейпвайном или встречной восьмеркой, простегивают в карабины на трех крюках, забитых (закрученных) треугольником (рис. 29). Две боковые стороны треугольника вытягивают на себя и один раз каждую перекручивают. В две образовавшиеся петли и третью неперекрученную ветвь встегивается карабин (рис. 30).

На двух крюках принцип вязки тот же. Веревочное кольцо встегивают в карабины на двух крюках, нижнюю ветвь один раз перекручивают и подтянув к ней верхнюю встегивают карабин в обе ветви (рис . 31—32).

При необходимости навесить компенсационную петлю на дерево поступают так: кусок веревки дважды обматывается вокруг дерева и затем концы веревки завязываются встречной восьмеркой или грейпвайном ( рис. 33). Карабин встегивается в оба витка.

Рис. 34. Рис. 35. Рис. 36. Рис.

37.

Середину сложенной вдвое веревки продевают сквозь большое отверстие «ВОСЬМЕРКИ» и встегивают в карабин (рис. 34), или набрасывают на шейку «ВОСЬМЕРКИ» (рис. 35). Рабочий конец 2-3 раза обводят вокруг «рогов» «ВОСЬМЕРКИ» (рис. 36), складывают вдвое, вновь продевают в большое отверстие «ВОСЬМЕРКИ» и полученную петлю набрасывают на «рога» «ВОСЬМЕРКИ», как на кнехт (рис.

37).

На точке страховки крепится карабин. На него надевают тормозное устройство типа «ВОСЬМЕРКА». Середина рабочего конца веревки закрепляется в тормозном устройстве. На самом конце вяжется узел восьмерка , в который встегивается карабин.

Восьмерка вместе с карабином обводится вокруг грузовой точки (дерева, выступа рельефа) и застегивается карабином на коренной (нагружаемый) конец (рис. 38). Если вдруг лопнет грузовая петля, рассыпется «ВОСЬМЕРКА» или разорвется ее карабин, то нагруженная веревка повиснет на карабинной удавке . При необходимости снять нагрузку карабин удавки отстегивают, веревку разматывают, освобождая тормозное устройство, сквозь него протравливают веревку и этим снимают нагрузку.

В случае отсутствия отдельного куска основной веревки, поступают следующим образом: на веревке вяжут австрийский проводник , в него встегивают карабин, на карабин одевают «ВОСЬМЕРКУ», рабочий конец обводят вокруг выступа рельефа и закрепляют в «ВОСЬМЕРКЕ». Как и в первом случае, ходовой конец веревки закрепляют на коренном, образуя карабинную удавку ( рис. 39). При нагрузке «ВОСЬМЕРКУ» может прижать к выступу рельефа и последующее протравливание веревки составит проблемы. Лучше сразу рассчитать длину рабочего конца так, чтобы при нагрузке вся система повисла в воздухе.

Полиспаст система из блоков и веревок, предназначенная для подъема тяжелых грузов или натягивания веревок, использующая в своей работе принцип рычага (выигрываем в силе — проигрываем в расстоянии). Непосредственно в походах (на восхождениях) собственно блоки применяют редко, чаще используют карабины (они более универсальны) [не «ИРЕМЕЛЬ».

Дюралевые «ИРЕ-МЕЛИ» быстро протираются нагруженными веревками и становятся непригодными к дальнейшему использованию]. Трение на карабинах очень сильно снижает выигрыш в силе. Для уменьшения трения в точках разворота веревки ставят по два карабина (желательно однотипных). Ставить три карабина бесполезно: два карабина выдавят третий и все останется по-прежнему. (На всех рисунках в точках разворота веревки изображено по одному карабину).

В горовосхождении полиспаст применяют, в основном, в спасательной практике, или натяжении веревок при организации переправ.

На рис. 40 изображена так называемая «длинная петля». Это простейший полиспаст. Один конец веревки (коренной) крепится на рельефе, середина веревки встегивается в карабин, закрепленный на «грузе», так, чтобы она могла свободно скользить сквозь карабин. За второй (рабочий) конец веревку вытягивают.

В этой схеме половина веса «груза» приходится на точку закрепления веревки, а другая половина на тех, кто вытягивает веревку. На спасательных работах эту схему применяют, обычно, для подъема легкопострадавшего. Если спасатели случайно отпустят рабочий конец веревки, то пострадавший сорвется вниз.

Чтобы этого не произошло, рабочий конец веревки необходимо подстраховать схватывающим узлом ( на рис. 40 не показан). Эта же схема часто используется в качестве страховочной системы схватывающего узла в карабинном тормозе (см. КАРАБИННЫЙ ТОРМОЗ).

На рис. 41 изображен собственно полиспаст. В пространстве веревкой «выписывается» буква «зет»: веревка от «груза» идет к точке крепления полиспаста, там разворачивается в разворотном блоке (карабине), возвращается к «грузу», разворачивается на его блоке или карабине, идет к точке крепления полиспаста, где и вытягивается ВЫТЯГИВАЮЩИМИ. В этой схеме 3/4 веса «груза» приходится на точку крепления полиспаста (грузовую точку) и лишь 1/4 веса приходится на ВЫТЯГИВАЮЩИХ. (Трение на карабинах и тем более о рельеф, как показано на рис. 42, весьма существенно снижают этот выигрыш в силе).

Если ВЫТЯГИВАЮЩИЕ отпустят веревку, то она проскользнет сквозь блоки и «груз» вновь упадет. Чтобы этого не произошло, между «грузом» и точкой крепления полиспаста на грузовой веревке вяжут схватывающий узел , который закрепляют или непосредственно па точке крепления полиспаста, или на отдельной точке (на рис. 42—43 схватывающий закреплен на отдельной точке). Этот схватывающий узел будем называть УДЕРЖИВАЮЩИМ СХВАТЫВАЮЩИМ УЗЛОМ, или просто УДЕРЖИВАЮЩИМ. При вытягивании веревки, УДЕРЖИВАЮЩИЙ узел, увлекаемый веревкой, будет затягиваться в разворотный блок (карабин), поэтому его надо регулярно смещать от блока.

Длина веревок, используемых в современном горовосхождении редко превышает 50 метров. Как видно из рис. 41 веревка трижды проходит между «грузом» и точкой крепления полиспаста. Т.о. максимальная глубина подъема всего 16 метров, что в больших горах явно недостаточно.

Увеличить глубину подъема можно, если второй разворот веревки организовать не на самом «грузе», а на втором схватывающем узле , расположенном между «грузом» и УДЕРЖИВАЮЩИМ (рис. 42). Этот схватывающий узел будем называть ТЯНУЩИМ СХВАТЫВАЮЩИМ УЗЛОМ, или просто ТЯНУЩИМ. Веревку выбирают до тех пор, пока ТЯНУЩИЙ не приблизится к УДЕРЖИВАЮЩЕМУ. Веревку постепенно отпускают.

Нагрузка переместится на УДЕРЖИВАЮЩИЙ, ТЯНУЩИЙ ослабнет. Его распускают и смещают к. «грузу». Вновь начинают выбирать веревку. Нагрузка переходит на ТЯНУЩИЙ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ослабевает, его распускают и начинают смещать от блока, чтобы он не оказался затянутым в блок.

Более удобна в работе, быстрее собирается, имеет ряд других преимуществ схема, в которой схватывающие узлы заменены на механические зажимы. Но механический зажим не может являться средством страховки. Поэтому при спасательных работах, во время подъема пострадавшего, на механический зажим, например жюмар, заменяют только ТЯНУЩИЙ (рис. 43). При установке навесной переправы, где на натягиваемых веревках нет человека, оба схватывающих можно заменить на механические зажимы.

Источник: budetinteresno.narod.ru

Как привязывать карабин?

В детстве у меня отлично получалось развязывать разные узлы. Вся семья обращалась ко мне со своими нуждами. Бабушке я умудрялась распутать «чёрти-что и с боку бантик» из её старых вязальных ниток, маме развязывала немыслимым образом затянувшийся узел на полотняном мешке с мукой, папе «расчёсывала бороду» на рыболовной катушке и т. д. Но однажды я наткнулась на бабушкин журнал «Макраме» и поняла, что узлы можно не только развязывать, но и завязывать.

Всякие разные узлы

Когда я начала ходить в относительно продолжительные походы (например, с палаткой), я открыла для себя целый мир разнообразных узлов, которые были не только красивыми, как в макраме, но и обладали разным набором уникальных свойств:

• самозатягивающиеся;
• саморазвязывающиеся;
• дистанционно развязывающиеся;
• и те, которыми можно надёжно связать две верёвки (или лески).

И что мне больше всего понравилось так это то, что достаточно понять общие принципы и правила завязывания, а дальше можно в некотором смысле импровизировать.

Например, узел — удавка.

Этот принцип, «обвивания» одного конца верёвки вокруг другого используется ещё в массе других узлов.

Как привязать карабин

Как правило, для этого используют самозатягивающиеся узлы. То есть, чем сильнее вы тянете веревку, тем сильнее они завязываются. Но отдельно хочу рассказать про леску, тут есть свои хитрости. Такой узел при затягивании даёт достаточно сильное трение, и леска может перегреваться в «особо напряжённых» местах (что сделает её менее прочной), поэтому её нужно смачивать для охлаждения. Затягивать узел нужно плавно, чтобы все витки равномерно обжимали основную часть, и тогда он будет служить вам верой и правдой.

Есть ещё один способ. Если карабин нужно закрепить посредине (для конца «хвоста» он тоже подходит).

И ещё один вариант, который можно использовать как для конца верёвки, так и для середины.

Если речь идёт о «серьёзных» карабинах, от которых зависит ваша жизнь, а не целостность бельевой верёвки рядом с палаткой, могу предложить такую схему.

Как, наверное, вы могли заметить, принципы у таких узлов схожи: что-то обкручивается, что-то затягивается. Но, запомните, если от этого узла зависит ваша жизнь, с ним лучше не экспериментировать и делать всё по инструкции. А проверять свои «изобретения» можно на рыбалке и на шалашах. 🙂

Источник: travelask.ru