Как повысить давление в двигателе

Привет владельцам семейства змз 406х моторов !Эта запись в б ж снова про давление масла в нашем двигателе : изучая систему смазки в блоке и гбц выяснилось что заводом сделано много косяков при которых происходят большие потери давления ! И это наталкивает на идеи как можно сохранить стабильное давление в системе.Об одном таком способе уже была запись как можно сделать резьбу и вкрутить жиклёр в магистраль на привод шестерён масляного насоса и промвала! И снова жиклёры спасут наше давление если их установить в масляный канал который питает гидронатяжители цепей грм !В верхнем канале натяжителя в гбц так же рассверливаем отверстие с 6 мм до 7мм и нарезаем резьбу м 8 шаг 1 и заворачиваем воздушный жиклёр от вазовского карбюратора -к примеру значением на 150 или 170 и канал уже не 6мм а 1.5 или 1.7 или можно изготовить жиклёр самодельный если есть такая возможность ! И этот момент очень важен для тех двигателей на которые установлены механические натяжители цепи типа( дм.1006100-пр профессионал от группы ГАЗ) как на фото, т. к .они продуваются через центральное отверстие насквозь, хоть на них по наружней части установлено два уплотнительных кольца, происходит потеря давления от каждого на ~0.5 кг . С системой гидронатяжения я думаю что заводское отверстие тоже очень велико !Там есть пружина и довольно жёсткая и поршень который при растяжке цепи выталкивается под действием пружины и гидроподпора масла+ фиксируется от обратного хода стопорным кольцом об ступеньки корпуса !ЗАЧЕМ отверстие в масляном канале на 6мм ?В системе натяжителя нижней цепи тоже самое, отверстие ещё больше верхнего !Можно при разборке двигателя в место направляющей втулки крышки цепи через которую подходит масло к нижнему натяжителю изготовить самодельную направляющую втулку наружным размером на 11.6мм а внутренним диаметром 5мм шаг 0.8мм и в неё тоже жиклёр 107 — 162 какой вам понравится.

Как поднять давление масла без разбора двигателя.

рассверливаем сверлом на 7мм

нарезаем резьбу на 8мм шаг 1

изготавливаем жиклёр или же берём готовый от ваз 2106

закручиваем предварительно намазав резьбовым герметиком

на натяжителе снаружи два резиновых кольца а через механизм который в нутри свищет масло !

вытачиваем новую втулочку с резьбой под жиклёр

запрессовываем втулочку на место

жиклёр на месте

Спасибо за внимание !Хорошего давления вашим моторам!

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 300 000 км

Источник: www.drive2.ru

Что нужно знать о присадках для повышения давления масла в автомобильных двигателях

Случается так, что давление в масляной системе ДВС падает ниже нормы. И это негативно сказывается на работе двигателя. Первоочередная задача — это отыскать причины пониженного давления масла. Как именно их устранять, зависит от конкретной ситуации.

В идеале следует заменить изношенные элементы, промыть мотор, заменить масло и выполнить ряд других ремонтно-профилактических действий. Но когда на это нет времени или ресурсов, на помощь приходят специальные присадки.

Запомните сразу, что чуда от автохимии ждать не стоит. Это вещества, обладающие определённой эффективностью. Вот только эффект этот временный и не волшебный. В запущенных ситуациях и при серьёзных проблемах с мотором присадки и вовсе могут оказаться бесполезными.

Почему снижается давление

Есть несколько основных причин пониженного давления. Именно в этих ситуациях потенциально можно рассчитывать на добавки, предназначенные как раз для повышения упавшего давления масла в системе.

• Несоответствующее масло. Иногда случайно или специально в мотор заливают масло, которое не соответствует требованиям, либо просто не годится для длительной эксплуатации. Чаще всего это поддельные составы. Если заменить его нет возможности, на помощь приходит присадка. Она временно повышает давление, что даёт возможность добраться до гаража или СТО, где водитель сможет поменять жидкость в двигателе.
• Износ ДВС. При износе образуются зазоры, которые негативно сказываются на давлении в масляной системе. Особенно это актуально при появлении зазоров между шатунными шейками, а также вкладышами.
• Износ масляного насоса. Если внутренние компоненты износились, то и нужное давление агрегат создавать не сможет. Не факт, что в такой ситуации присадка может помочь. Но попробовать стоит. В особенности, когда нет иного выхода для срочного решения проблемы.
• Износ ЦПГ. Речь идёт о цилиндро-поршневой группе. Тут уже дело в зазорах между цилиндром и поршнем. Из-за них масло будет стекать со стеком быстрее, что и ведёт к падению показателей давления в масляной системе двигателя.

В качестве временного решения таких проблем вполне могут подойти специальные присадки.

Как они работают

Теперь поговорим непосредственно о присадках для повышения показателей давления масла в автомобильных двигателях. Если вы наблюдаете низкое давление масла в собственном двигателе, но при этом установить 100% причину, либо устранить её сейчас нет возможности, тогда попробуйте задействовать специальные добавки. Их принцип действия заключается в следующем:

• меняют физико-химические свойства и структуру моторного масла;
• покрывают изношенные поверхности защитным слоем, чтобы снизить трение между ними;
• герметизируют щели и зазоры, способствующие падению нормального давления;
• противостоят лаковым и сажевым отложениям;
• не дают маслу чрезмерно загустевать.

Только обратите внимание на то, что некоторые присадки, направленные на повышение давление, могут действовать комплексно, сочетая несколько полезных свойств одновременно. А другие являются специализированными, то есть направленными на решение конкретных неисправностей и проблем. Поэтому внимательно читайте описание, а также учитывайте характер неисправности. Иначе неправильно подобранная присадка может оказаться попросту бесполезной.

Преимущества и недостатки использования

Прежде чем заливать в двигатель ту или иную присадку, намереваясь поднять давление, нужно понимать, что такие смеси в движке могут приносить пользу и вред. Причём иногда это происходит одновременно.

Неоднократно случалось так, что автомобилист залил вещество, и двигатель стал работать ещё хуже, появились новые проблемы и неисправности. После такого он вряд ли будет заливать присадку ещё раз, и начнёт рассказывать всем, насколько это плохо и неправильно. В действительности, чтобы не столкнуться с проблемами с использованием присадок для повышения давления, нужно знать, в чём их сильные и слабые стороны.

Начнём с преимуществ. Тут выделяют такие причины для применения:

• временное устранение низкого давления в масляной системе;
• увеличение пробега и возможность своим ходом добраться до автосервиса;
• залив присадку, можно немного отсрочить приближающийся ремонт;
• снижается трение, нормализуется работа внутренних компонентов;
• создаётся защитный слой на поверхностях;
• работа двигателя становится тише и немного мягче.

Учтите, что всё это касается качественных присадок, которые были правильно и своевременно использованы.

Что же касается недостатков, то они такие:

• Меняется химический состав масла. При правильной дозировке качественной присадки ничего страшного не произойдёт. Если же нарушить инструкцию, либо купить сомнительную присадку, двигатель может повести себя самым непредсказуемым образом. Ведь масло поменяло свой состав. И к чему это приведёт, предугадать сложно.
• Большое количество подделок. Покупая присадку, нужно быть уверенным, что это не фальсификат. Копируют обычно известные и хорошо продаваемые составы.
• Плохое растворение. Важно ещё учитывать способность присадки раствориться в моторном масле. Не всегда это происходит действительно качественно. А если добавка не смешается, то и эффекта от неё ждать не стоит.
• Временный эффект. На долгую работу присадки, даже самой качественной, рассчитывать не стоит. Это временное решение проблемы, уйти от которой никак не получится.

Проблема многих автомобилистов в том, что они рассчитывают на некое чудо, веря рекламе. А потом разочаровываются, почему вдруг эта чудо жидкость не защитила от капитального ремонта. Пишут гневные комментарии и портят репутацию продукта, который на деле выполняет свои функции.

Разновидности

Выбирая присадки для увеличения сниженного давления масла в автомобильном двигателе, нужно обращать внимание на тип средства.

Тут можно выделить несколько разновидностей.

• Моющие присадки. Их ещё часто называют детергентными. Но первый вариант намного проще и легче для запоминания. Принцип действия заключается в том, чтобы не позволять саже и лаковым отложениям при угаре окислении оседать на внутренних элементах двигателя.
• Антизагустители. Масло может плохо проникать к компонентам мотора, вызывая сниженное давление, из-за загустевания. Обычно такая проблема решается с помощью всесезонных моторных масел, в составе которых уже есть необходимые присадки. Но при условии, что качество масла низкое, либо изношенное, действия этих добавок недостаточно. Тогда есть смысл применить присадку. Она поможет продлить срок службы мотора до того момента, пока не появится возможность заменить масло.
• Герметизирующие присадки. Конечно, при сильном износе прокладок и сальников решить проблему присадкой не получится. Здесь поможет только их замена. Но при незначительных утечках вполне можно воспользоваться автохимией. Они направлены на восстановление резиновых, а также пластиковых уплотнительных элементов. Герметизируя отверстия, восстанавливается давление в смазочной системе двигателя.
• Заменители масляной плёнки. Ещё один вид присадок, который не получил особого распространения. Они являются непрактичными. Работают непродолжительное время, а также плохо смазывают детали. Потенциально они могут восстановить давление. Но на практике не лучшим образом себя проявляют.
• Комплексные присадки. Они же универсальные или многофункциональные. Некоторые считают, что такие добавки более эффективные, поскольку действуют комплексно. На практике злоупотреблять заливкой таких средств не стоит.

По способу применения присадка в мотор для восстановления давления масла может быть 2 типов:

• В двигатель. Заливается непосредственно в моторное масло. Самый распространённый и востребованный вид добавок. Чаще всего о них и идёт речь.
• В топливо. Способствуют повышению производительности мотора. Делятся на кислородосодержащие и масляные. Первый тип окисляется кислородом, что позволяет повысить октановое число. Это способствует улучшению компрессии и восстановлению давления в масляной системе. Составы на масляной основе более эффективные, но и достаточно дорогие. Их обычно рекомендуют заливать в сильно изношенные моторы. При добавлении создают устойчивый к высоким температурам защитный слой.

Также присадки могут отличаться по способу применения. Тут возможно несколько вариантов:

• добавить в старое масло, чтобы увеличить его ресурс и продлить срок службы;
• залить в старое масло незадолго до замены, слить вместе с отработкой и залить новую смазку;
• слить отработку, залить свежее масло и к нему добавить присадку.

Здесь уже ориентируйтесь на тип присадки, а также на инструкцию от производителя. Нарушать указанный принцип использования, как и дозировки, ни в коем случае нельзя.

К числу популярных и хорошо себя проявивших составов, которые действительно способны увеличить давление масла, можно отнести:

• Xado Maximum;
• Xado Stage Magnum;
• Atom EX Total Flush;
• Atomium Нано-Оптимизатор и другие.

Это уже отдельная тема для обсуждения.

Что думаете о присадках для повышения давления? У кого есть опыт их применения? Каким был результат? Стоит ли их использовать? В каких ситуациях?

Источник: vseomasle.ru

Как применять присадки для повышения давления масла в ДВС?

Можно ли применять присадки для увеличения давления масла в двигателях? Поломка силового агрегата считается серьезнейшей неисправностью автомобиля.

Ремонт движка требует от водителя авто крупных денежных затрат. Автовладельцам нужно помнить, что мотор часто ломается из-за пониженного давления в масле.

Некачественно смазанный агрегат быстро изнашивается. Уровень масляной компрессии должен быть оптимальным. В противном случае точно потребуется капитально ремонтировать силовой агрегат.

Если давление уменьшилось недавно, то для его увеличения можно использовать специальные присадки.

Применение присадочных средств

Автовладельцу нужно знать причины, по которым возникает та или иная неисправность. Давление масла в двигателе падает, если ДВС засорен осадочными отложениями, лаками.

Если каналы, по которым осуществляется подача моторного масла в мотор, загрязняются, соприкасающиеся детали плохо смазываются, подвергаются сильному износу. Выходом из ситуации являются особые добавки.

Тем не менее, не стоит заливать в автомасло первую попавшуюся присадку, которая, как утверждает изготовитель, располагает разными полезными свойствами. Необходимо понимать, что любая добавка имеет как положительные, так и отрицательные качества.

Разумеется, данные средства поднимают давление в движке. Однако они заключают в себе токсичные компоненты. Добавляя в автомасло присадки, нужно узнавать, какие компоненты в них содержатся.

Определенные элементы при испарении могут подействовать как яд, стать причиной плохого самочувствия (в лучшем случае).

Еще одной причиной, по которой автомасло может плохо поступать к моторным запчастям, считается загустение. Когда холодно, вязкость расходника повышается.

Необходимо использовать универсальные масла. Они заключают в себе множество разных добавок, обеспечивающих безопасную эксплуатацию силового агрегата. Автомобилисты, пользующиеся низкокачественными смазками, могут использовать присадки-антифризы.

Протечка также может привести к ухудшению смазывания моторных запчастей. Ее нужно устранять. Если она стала большой, необходимо менять сальники, прокладки. Они недорогие, но извлекать их из мотора довольно сложно.

Средства, восстанавливающие элементы из резины и пластика, делают их больше. Герметизация отверстий не меняется. В магазинах имеются добавки, которые заменяют смазочную пленочку.

Множество водителей отмечают непрактичность подобных продуктов. Автомасла, в которые они добавлены, утрачивают собственные характеристики.

Рациональный метод повышения давления

Если в моторе уменьшилась компрессия, нужно использовать один из методов, позволяющих поднять давление. Существуют высококачественные и действенные добавки для увеличения. Компрессия автомасла в движке при их применении подымается, поддерживается на оптимальном уровне.

Какие присадки сегодня наиболее распространены?

1. Атониум. Представляет собою нано-оптимизатор металла. Данное средство по максимуму оптимизирует соприкасающиеся детали. Оно проникает в запчасти из металла на полтора миллиметра. Свойства в парах трения меняются. Сформированный слой многофункционален, обеспечивает увеличенную защиту и высокую прочность запчастям. Используйте атониум постоянно, чтобы повысить мощность движка, уменьшить затраты топлива.
2. Топливные добавки. Их добавляют в бак для горючего. Это дает возможность повысить производительность силового агрегата. Делятся на кислородосодержащие и масляные. Количество выхлопов уменьшается, октановое число повышается. Это обеспечивает хорошее горение. Основами служат эфирные элементы, спирт.

Качественные масляные присадки значительно снижают изнашивание движка, повышают давление. Они молекулярно восстанавливают поверхности соприкасающихся деталей.

Может быть интересно: Использование антифрикционных добавок в автомасло, их характеристики

Керамический слой стоек к высокотемпературному воздействию. Он выполняет микроскопическое выравнивание изношенных запчастей, заполнение трещинок. Цилиндровые стенки разравниваются, остаются герметичными.

Присадки сохраняют свою эффективность примерно семьдесят тысяч километров. За это время смазку можно заменить несколько раз.

Повысить давление возможно различными методами. Если автовладелец затрудняется с выбором, нужно проконсультироваться со специалистом. Измерить давление можно собственноручно. Надо разогреть движок, открыть воздухофильтр, открутить свечи.

Поломка обычно случается из-за растрескивания, деформирования колец поршней, неисправностей клапанов.

Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.

Источник: motoroill.ru

Как повысить давление масла в двигателе 405, 406, 409, 4213, 4216 ?

Мы сегодня рассмотрим интересный вопрос — какие присадки для поднятия давления масла в двигателе? Со временем каждый владелец своего автомобиля сталкивается с тем, что в его машине начинает изнашиваться двигатель, постепенно расходуя свой моторесурс. В это время начинают массово возникать сначала мелкие, а потом достаточно серьезные неполадки с двигателем. Одним из таких негативных симптомов состояния агрегата являются проблемы с давлением моторного масла.

И тут для владельца автомобиля становится дилемма, проводить ли капитальный ремонт агрегата или отсрочить этот момент на некоторое время?

Если автомобилист не имеет необходимой суммы для ремонта двигателя или у него нет достаточного времени для этого, то остается лишь один выход — продлить на некоторое время работоспособность двигателя используя различные присадки.

Основные причины пониженного давления моторного масла

Сниженное давление моторного масла в двигателе может быть вызвано такими причинами:

1. В двигатель было залито моторное масло с пониженной вязкостью не пригодное для длительного использования. Такого качества продукт в большинстве случаев является подделкой плохого качества.
2. Изношенность двигателя, которая проявляется в увеличении зазоров между вкладышами и шатунными шейками двигателя.
3. Износ внутренней поверхности насоса и в связи с этим неспособность такого насоса создавать необходимое давление моторного масла.
4. Значительный износ цилиндро-поршневого сектора, где появляются значительные зазоры между поршнем и цилиндром. В виду этого, со стенок масло стекает с большей скоростью, что приводит к понижению давления масла.

У меня низкое давление масла на холостом ходу

Если контрольная лампочка или датчик давления масла на холостом ходу показывают слишком низкое значение, это может означать, что пропало давление:

• Низкий уровень смазки в двигателе
• Моторное масло изношено
• Перегрев приводит к разжижению
• Масляный насос не работает должным образом

Добавление слишком большого количества смазывающего вещества нарушит давление в системе смазки.

Поэтому если у вас возник вопрос как поднять давление масла в двигателе, то проверьте вашу систему на исправность согласно этим перечисленным пунктам выше, а так же читайте дальше чтоб узнать ещё возможные причины падения масляного давления в моторе автомобиля.

Принципы действия присадок

На автомобильном рынке сейчас имеется огромный выбор различных присадок по своим свойствам и принципу работы. Но перед их покупкой нужно четко знать, что основная их часть может бороться с последствиями определенных проблем:

• изменяет физико-химическую структуру масла;
• модифицирует и преобразовывает изношенные поверхности деталей для снижения уровня их трения;
• на некоторое время повышает давление масла;
• предотвращают формирование лаковых и сажевых отложений;
• уменьшает загустение автомобильного масла;

Наиболее распространенные виды присадок

Нано-оптимизатор металла – Атониум.

Это вещество прекрасно оптимизирует трение поверхностей соприкасающихся деталей. Вещество имеет способность проникать во все детали на 1-1,5 мм. При этом меняются химические свойства паров. На поверхности деталей формируется многофункциональный слой, обеспечивающий надежную защиту и повышенную прочность деталей. Регулярное использование Атониума способствует увеличению мощности двигателя и снижению расхода топлива.

Добавки в топливо.

Эти вещества повышают производительность двигателя и подразделяются на масляные и кислородосодержащие.

Кислородсодержащие добавки окисляются кислородом и стимулируют увеличение октанового числа топлива. В связи с такими процессами увеличивается компрессия и уменьшается объем вредных выбросов.

Присадки на основе масла более эффективно работают, хотя и стоят достаточно дорого. Их выгоднее применять на сильно изношенных двигателях, так как они создают плотный керамический слой на поверхности трущихся элементов. Этот слой достаточно стойкий к высоким температурным перепадам.

Этот вид присадок на молекулярном уровне убирает все неровности и в связи с этим повышает уровень компрессии в цилиндрах. Эффект от таких присадок длится на 60-70 тыс. км. пробега.

При использовании таких присадок происходят следующие преобразования:

1. уменьшается количество выхлопов;
2. повышается октановое число;
3. улучшается качество воспламенения топлива.

Действующими веществами таких присадок являются спирты и эфирные элементы.

Полезно знать: Какое масло гуще 5w40 или 10w 40? | Чем отличается моторное масло 5w40 от 10w40?

Наиболее популярные присадки для поднятия давления масла

Многие автомобилисты используют присадки для повышения компрессии фирмы Хадо. Специалисты этой компании создали целую линейку достаточно работоспособных присадок, которые эффективно могут бороться с причинами низкой компрессии агрегата. Вот характеристики нескольких из них.

Кондиционер металла атомарный (Xado Maximum)

Рекомендуется применять для восстановления компрессии двигателя. Действующее вещество представляет собой трехкомпонентный продукт, состоящий комплексного кондиционера металла с добавлением ревитализанта (3-е поколение).

Продукт имеет следующие особенности:

1. локализует и в дальнейшем восстанавливает изношенную поверхность движущихся деталей;
2. повышается и стабилизируется компрессия;
3. в маслосистеме увеличивается давление моторного масла до оптимального уровня;
4. защищает детали от чрезмерных перегрузок, а также перегрева;
5. повышает качество машинного масла и уменьшает использование топлива;
6. идеально совмещается со всеми существующими типами масел.

Гель-Ревитализант (Stage Magnum)

Гель рекомендован для автомобилей с высокой грузоподъемностью и дизельным типом двигателя. Новейшая разработка с применением ревитализанта последнего поколения (3-го) отличающегося одноэтапностью и повышенными защитными свойствами.

Обладает следующими позитивными особенностями:

1. восстановление изношенной поверхности трущихся механизмов двигателя;
2. создание защитной системы для деталей агрегата защищающей их преждевременного износа, а также перегрузок;
3. повышение компрессии в двигателе до оптимальных параметров;
4. снижение нормы потребления топлива;
5. увеличение мощности и моторесурса агрегата;
6. увеличение периода работы деталей в 2-3 раза;
7. совместимость со всеми типами масел.

Присадка для очистки маслосистемы двигателя Xado Atomex Totalfish

Эта присадка лучше всего работает по двигателям с проблемами раскоксовки поршневых колец.

Применение этой присадки обеспечивает:

1. очистку маслосистемы двигателя от загрязнений различного характера;
2. раскоксовку и восстановление залегших поршневых колец;
3. создание дополнительной защиты двигателя;
4. на движущихся деталях образуется противоизносное покрытие.

Полезно знать: Нужна ли промывка двигателя при замене масла с синтетики на синтетику

Кроме вышеперечисленных марок существует еще много различных присадок разработанных именно под определенный тип двигателя и марки автомобиля для поднятия давления масла в двигателе. Поэтому перед их покупкой нужно проконсультироваться у торговых представителей. И очень важно приобретать присадки в фирменных магазинах, чтобы не купить фальсификат и тем самым не нанести серьезный вред своему автомобилю.

• Присадка в двигатель чтобы не ел масло и не дымил
• Нужна ли промывка двигателя при замене масла с синтетики на синтетику
• Давление масла на холостых оборотах на горячую сколько должно
• Манометр для измерения давления масла в двигателе
• На прогретом двигателе загорается лампа давления масла

Можно ли применять присадки для увеличения давления масла в двигателях? Поломка силового агрегата считается серьезнейшей неисправностью автомобиля. Ремонт движка требует от водителя авто крупных денежных затрат. Автовладельцам нужно помнить, что мотор часто ломается из-за пониженного давления в масле.

Некачественно смазанный агрегат быстро изнашивается. Уровень масляной компрессии должен быть оптимальным. В противном случае точно потребуется капитально ремонтировать силовой агрегат. Если давление уменьшилось недавно, то для его увеличения можно использовать специальные присадки.

Отечественные машины

Часто жалобы на то, что пропало давление масла в двигателе, возникают у владельцев отечественных автомобилей. К примеру, неисправность наблюдается на «Волгах», «Газелях». В этих авто установлен мотор ЗМЗ 406. Он обладает определенными особенностями.

Чтобы проверить давление масла ЗМЗ 406, на моторах нужно выполнить те же операции, что и в случае с другими машинами. Отличается только то, какое давление масла должно быть: 1 кгс/см2 — идеальный показатель. Также можно определить характеристику по оборотам двигателя:

1. Прогреть автомобиль.
2. Одновременно выжать педали тормоза и сцепления.
3. Включить передачу и плавно отпустить сцепление.

Если тахометр показывает не больше 500 оборотов, а лампочка не загорелась, с показателем на 406 ЗМЗ все хорошо. Нужно искать другие поломки, проверять датчик.

Лучше не пытаться поднимать характеристику самостоятельно, если не уверены в своих силах и знаниях. Профессионалы сделают все качественней и быстрее.

Применение присадочных средств

Автовладельцу нужно знать причины, по которым возникает та или иная неисправность. Давление масла в двигателе падает, если ДВС засорен осадочными отложениями, лаками. Если каналы, по которым осуществляется подача моторного масла в мотор, загрязняются, соприкасающиеся детали плохо смазываются, подвергаются сильному износу. Выходом из ситуации являются особые добавки.

Тем не менее, не стоит заливать в автомасло первую попавшуюся присадку, которая, как утверждает изготовитель, располагает разными полезными свойствами. Необходимо понимать, что любая добавка имеет как положительные, так и отрицательные качества. Разумеется, данные средства поднимают давление в движке. Однако они заключают в себе токсичные компоненты.

Добавляя в автомасло присадки, нужно узнавать, какие компоненты в них содержатся. Определенные элементы при испарении могут подействовать как яд, стать причиной плохого самочувствия (в лучшем случае).

При отравлении токсинами, содержащимися в добавках, человек испытывает головокружение, тошноту, рвоту. Начинаются галлюцинации, спазмы в мышцах. Сильное отравление может окончиться летально. Детергенты не представляют опасности, однако они уменьшают антиокислительные свойства смазки.

При применении подобных средств увеличивается коррозийное воздействие на ДВС. Разумный выход – использовать вместе с добавками противокоррозийные ингибиторы. При этом количество осадков увеличится. Лучше посоветоваться со специалистом. Сегодня можно приобрести особые средства, которые сочетают все нужные свойства.

Они применяются для повышения масляной компрессии, не опасны ни для двигателя, ни для человека.

Причины неисправности

Распространенная причина низкого давления масла в двигателе — неправильно подобранный коэффициент температурной вязкости (SAE). Если неподходящий состав используется в сильную жару, он становится слишком жидким, из-за чего не поступает в двигатель в достаточных объемах. Та же проблема возникает в морозы.

Ниже представлена схема зависимости маркировки SAE и температур окружающей среды, при которых применим состав. Если жидкость не соответствует погодным условиям, то нужно просто сменить ее, чтобы повысить давление масла.

Другие причины низкого давления масла:

• Утечки ГСМ. Могут возникать при пробое бака из-за плохо закрученного фильтра, износа прокладок.
• Засорение радиатора.
• Износ маслосъемных колпачков.
• Засорение фильтра. Деталь меняют при каждой смене масла. Некоторые водители выполняют процедуру через раз. Долгое использование одного и того же очистителя приведет к серьезным проблемам. Учитывая низкую стоимость детали, экономия нецелесообразна.

Чаще всего описанные неисправности проявляются, если давление пропадает на прогретом моторе. Только утечка дает пониженный показатель независимо от того, запущен ли силовой агрегат.

Со всеми проблемами можно справиться, заменив или прочистив соответствующие детали. Если неисправности не выявлены и вопрос о том, почему нет давления масла в двигателе, остается открытым, необходимо детально проверить машину.

Действие добавок

Присадки для повышения давления масел предотвращают образование сажевых и лаковых отложений на важных запчастях. Когда в ДВС много сажи и лака, взвешенные частички формируют кристаллы. Они закрепляются на подвижных запчастях, могут прорвать смазочную пленочку и увеличить трение соприкасающихся деталей. В результате запчасти подвергнутся быстрому изнашиванию и сломаются. Детергенты способствуют расщеплению образований на частички, которые растворяются в смазке.

Нагар клапанов двигателя

Еще одной причиной, по которой автомасло может плохо поступать к моторным запчастям, считается загустение. Когда холодно, вязкость расходника повышается. Необходимо использовать универсальные масла. Они заключают в себе множество разных добавок, обеспечивающих безопасную эксплуатацию силового агрегата. Автомобилисты, пользующиеся низкокачественными смазками, могут использовать присадки-антифризы.

Протечка также может привести к ухудшению смазывания моторных запчастей. Ее нужно устранять. Если она стала большой, необходимо менять сальники, прокладки. Они недорогие, но извлекать их из мотора довольно сложно. Средства, восстанавливающие элементы из резины и пластика, делают их больше.

Герметизация отверстий не меняется. В магазинах имеются добавки, которые заменяют смазочную пленочку. Множество водителей отмечают непрактичность подобных продуктов. Автомасла, в которые они добавлены, утрачивают собственные характеристики.

Источник: tuning-mg.ru