Как перевозить надувную лодку

Рыбаки и просто любители активного летнего отдыха знают, что перевозка надувных лодок ПВХ на багажнике автомобиля, который закреплен на крыше авто, является оптимальным вариантом для транспортировки сразу в надутом состоянии. Однако здесь есть несколько основных правил, о которых никак нельзя забывать. К примеру, для плавсредства должны быть обязательно предусмотрены качественные и надежные крепления, но есть и другие условия. Давайте разберемся.

Основные способы

Такая конструкция имеет несколько характерных особенностей: достаточно большой размер в надутом состоянии, непростая форма и внушительная ее масса. Поэтому, выбирая метод ее транспортирования, нужно помнить о нескольких главных критериях:

• Сложность реализации.
• Цена перевозки.
• Соблюдение необходимых условий.
• Наличие или отсутствие кофра, чехла для защиты корпуса от механических повреждений.

Чтобы разобраться в вопросе, а потом и осуществить задуманное собственными силами, не помешает выяснить, какие способы существуют в принципе:

Почему лодки ПВХ возят на крыше авто? Перевозка лодки Адмирал 320 НДНД ЛАЙФХАК!

• Багажник авто, куда можно поместить плавсредство в сдутом состоянии.
• Бортовой прицеп, который имеется у многих автовладельцев-рыбаков.
• Специальные, адаптированные под подобные цели, платформы.
• Крепление сверху.
• Устройства для перевозки лодок, которые чаще всего оборудованы особыми приспособлениями для самостоятельной погрузки.

В крайних случаях, когда расстояние является небольшим, можно использовать так называемые транцевые колеса. Однако следует понимать, что далеко не всякая дорога подойдет для такого типа транспортировки лодки, поэтому лучше сразу же разобраться, можно ли перевозить на крыше автомобиля и как именно ее перевезти.

Каждый подобный случай имеет много положительных и отрицательных сторон. Остановимся на каждом из них.

Прицепы

Чтобы ни корпус, ни двигатель не пострадали во время поездки по неровной и ухабистой дороге, она должна быть очень тщательно осмотрена, а затем закреплена. Ничего не должно шататься – это важно. Алгоритм действия несложен:

• К бортам крепится особый вкладыш, который соответствует габаритам груза.
• Все фиксируется болтами, что позволяет сделать конструкцию съемной.
• При помощи любого мягкого материала изолировать острые выступы и выступающие элементы.
• Установить закрепляемый предмет на получившуюся поверхность.
• Застегнуть все прочно и надежно, проверяя себя несколько раз.
• Прикрепить прицеп к фаркопу автомобиля.

Существуют платформы промышленного производства, с которыми намного меньше проблем. Сверху они имеют крепления, поэтому специальную конструкцию монтировать не придется. Причем широкий ассортимент подобной продукции позволит выбрать даже вариант для килевых ПВХ-средств, которые уже заранее оснащены всем необходимым. Для иных целей использовать нечто подобное едва ли получится, поэтому многие отказываются от приобретения подобных устройств.

На крыше

По показателям экономичности, а также мобильности такой вариант оказывается абсолютно приоритетным. Это особенно очевидно, когда речь идет о езде по бездорожью. Но придется изначально позаботиться о том, чтобы защитить поверхность автомобиля от царапин и повреждений, для чего предварительно монтируют багажник.

Транцевые колеса

Это приспособление рассчитано скорее не на перевозку лодки на дальние расстояния, а только для случаев, когда вплотную к воде подъехать никак не удается. Они представляют собой шасси на универсальных крепежных элементах, которые подразумевают сложенное и рабочее положение. Различают несколько основных критериев выбора:

• размер стойки;
• условия применения;
• способ монтажа.

Среди разнообразия можно подобрать и такие, кто не требуют разбора во время эксплуатации плавсредства. Более того, их можно использовать в качестве держателей для спиннингов.

Багажник

Никакой багажный отсек легкового авто не подходит, чтобы перевозить в нем устройство в рабочем состоянии. Поэтому придется спустить из баллона воздух, а потом снова накачивать его на берегу перед использованием.

Однако опытные люди и сами производители не рекомендуют слишком часто проводить подобные манипуляции, чтобы не нарушить целостность материала. Лучше отказаться от такого варианта перевозки, исключением будут только небольшие модели из эластичного и достаточно мягкого материала.

Какие конструкции допустимо перевозить таким образом

Существует ряд особых правил, которые придется соблюдать при транспортировке таких устройств. Для начала нужно четко представлять себе ограничения:

• Возможность легко снять и погрузить лодку на крышу автомобиля одному.
• Масса плавательного средства, вместе с весом самой крепежной конструкции, не должна превышать 40 килограммов для всех моделей «Москвичей» и 50 – для различных вариантов «Жигулей».
• Центр тяжести можно разместить как раз над багажником, а сам груз не выступает при этом за пределы авто более, чем на полметра.

Также следует понимать, что есть ряд моделей, которые подходят для такого вида перевозки:

• каноэ;
• глиссирующие;
• парусные;
• байдарки;
• универсальные.

Последний пункт включает только те конструкции, которые оборудованы навесным двигателем и возможностью передвигаться на веслах.

Не помешает заодно и выяснять, какие габариты прописаны в правилах:

• Длиной не более 4 метров, когда речь идет о судах с узким носом и в положении вниз килем.
• 3.2 м для широких вариантов, если сзади на бампере имеются особые крепежные стойки.
• 2.6 метров, когда средство размещается вверх нижней частью.

Ширина конструкции никакими разделами правил никак не регулируется. В любом случае все стандартные размеры таковых меньше, чем поверхность.

Крепления для ПВХ-лодки на крыше автомобиля

Чтобы все было максимально надежно, придется постараться. Для этого могут потребоваться следующие конструкторские решения:

• Рейлинги автомобильного типа.
• Хомуты из пластика.
• Профиль металлический.
• Колпаки.
• Шнур или лента (плоская полоса) с устройствами для затягивания.
• Ролики или колеса.
• Утеплитель.

Потребоваться могут все вышеозначенные приспособления и части, или же лишь некоторые из них.

Установка

Сделать все можно своими руками, ничего сверхсложного или требующего особых навыков в этом процессе не предусмотрено. Даже тот, кто имеет лишь базовые познания в работе с такими инструментами, как гаечные ключи и плоскогубцы, смогут разобраться с простым и понятным алгоритмом действий:

• Закрепите специальные рейлинги именно так, как указано в инструкции к ним. Они предназначаются не только в качестве крепления плавсредства, поэтому многие знают, как это делается, в крайнем случае можно посмотреть видео-инструкцию в интернете.
• Измерьте длину и ширину, это потребуется для приобретения соответствующего профиля.
• Подготовленные и нарезанные по предварительным замерам планки прихватите при помощи сварки.
• Все это оберните утеплителем для труб, или же особым теплоизолирующим материалом. Закрепить его проще всего при помощи пластиковых стяжек с фиксаторами (хомутов).
• Чтобы при езде не было слышно громкого свиста и завываний воздушных потоков, концы закройте колпаками.
• Колеса прикрутите на концах рейлинговой конструкции. Именно они помогут самостоятельно задвинуть или снять предмет без посторонней помощи, они станут своего рода направляющими.
• После установки на поверхность плавательного средства зафиксируйте его при помощи ленты с затягивающим механизмом.

Чрезвычайно понимать, что одного паса, скорее всего, окажется мало. Поэтому следует обязательно предусмотреть хотя бы пару, на корме и носу, а еще лучше три-четыре. Также надо помнить, что есть ограничения по скорости для авто, транспортирующих такие объемные грузы на крыше. Составляет оно 50 километров в час, не более.

Правила перевозки

Инспектор ГИБДД может задавать вопросы, однако пока вы находитесь в пределах следующих рекомендаций, ответы на них для вас не станут проблемой:

• Никакой официальной регистрации или необходимых разрешений для подобного рода транспортировки не требуется.
• Более предпочтительной является перевозка судна в положении, когда киль направлен кверху.
• Размеры нужно подбирать разумно, конструкция не должна выступать более, чем на полтора метра за пределы габаритов машины, а максимально допустимые размеры без подпорок составит 2.5 м.
• Если длина превышает 3 м, на бампере нужно установить опоры, в виде особых поддерживающих стоек.

В правилах нет подобного пункта, однако нужно понимать, что сохранность вашего устройства напрямую зависит от вас самих. Чтобы затяжки не повредили материал, на них можно надеть кусочки полиэтиленовой трубы или обмотать каким-либо изолирующим материалом.

Советы

Существует множество самых разнообразных рекомендаций от бывалых, которые помогут сделать все правильно, и перевозить лодки совершенно безопасно, да и не прилагая особых усилий. Однако уделить время каждому из них едва ли получиться, есть смысл выбрать наиболее актуальные из них:

• Максимально упростить процесс погрузки можно, если к потолочным балкам прикрепить особые шлейки для потолочного хранения. Тогда нужно будет просто опустить предмет на крышу автомобиля.
• Для комфортной установки на рейлингах обязательно должны быть закреплены ролики или торцовые (транцевые или любые иные) колеса, по которым удобно двигать громоздкое плавсредство.
• Чтобы внутрь не попадала пыль и всевозможный мусор, лучше транспортировать в перевернутом положении.
• Обязательно применяется несколько строп, а также изолирующий материал, который заодно будет придавать профилям также амортизирующие качества.

Многие любители рыбалки и активного отдыха везут с собой достаточно много снаряжения и дополнительного оборудования. Зачастую багажного отделения авто оказывается мало, чтобы разместить все необходимое. Поэтому приходится укладывать все это в кокпит судна. Тогда оптимально везти ее книзу днищем, но сверху накрыть все это транспортировочным тентом.

Простой багажник своими руками

Логично придумывать методы закрепления самостоятельно, тем более что стандартные модели, которые можно приобрести в магазине, для наших целей могут вовсе не подходить. Главное в этом, чтобы груз надежно удерживался, даже при езде не по трассе, а по полному бездорожью, что часто практикуют рыбаки.

Нельзя забывать также о поверхностных плоскостях машины, их необходимо защитить от механических повреждений, ударов, царапин. Предустановленные на авто рейлинги зачастую требуется дополнительно укрепить, прикрутив поперечины, чтобы увеличить грузоподъемность. Если длина судна превышает 2.5 метра, тогда придется добавить еще и ложементы для создания более крупной опорной поверхности.

• Металлический профиль, с толщиной стенок не менее 2 миллиметров и размером 20х30 мм.
• Сварочный аппарат.
• Колесики или ролики.
• Пена монтажная.
• Специальный утеплитель.
• Пластиковые колпаки и затягивающиеся хомуты.
• Болгарка.
• Шлифовальная машинка.
• Бруски из дерева 50х4 миллиметра.
• Рейлинги, если они не установлены изначально.

Процесс не очень сложен, что позволяет справиться с задачей даже людям, у которых минимальный опыт в подобном деле.

• Нарежьте элементы конструкции необходимой длины.
• Соедините их, скрепив сваркой.
• Все получившиеся швы аккуратно зачистите и обработайте пеной.
• Тщательно отшлифуйте получившуюся раму.
• Закрепите на ней теплоизоляционное покрытие, которое защищает судно от царапин и других механических повреждений.
• Установите ложементы при потребности.
• Зафиксируйте все хомутами.

Нужно учитывать, что размеры всей полученной конструкции должны четко соответствовать вашему плавсредству. Перед установкой последнего на машину, ложементы можно слегка ослабить, чтобы они максимально качественно легли по днищу, а затем затянуть потуже. Фиксировать груз нужно стяжными ремнями, которые должны быть прочно пропущены под профилями. Кроме поперечных, не помешают также более длинные продольные. На них целесообразно надеть ПВХ-трубки, которые не позволят повредить материал.

Требования

Средство, как и любой другой груз, должно прочно и надежно удерживаться ремнями, чтобы полностью исключить создание аварийной ситуации на дороге. Есть смысл сдвинут его несколько вперед, чтобы зазор между днищем и ветровым стеклом был достаточно велик, тогда встречный ветер пройдет под ним и не сорвет конструкцию. Перед выездом необходимо проверить ряд факторов:

• Исправность габаритных огней и поворотников.
• Давление внутри шин.
• Наличие домкрата и его работоспособность, а также особых противооткатных упоров, что не позволяют машине произвольно двигаться при остановке под уклоном.
• Корректность работы тормозной системы.
• Уплотнители над поверхностью.
• Качество и натяжение стояночного накрытия.

Нагрузка на фаркоп при этом может колебаться в пределах 40–50 килограммов, не более. Если вес выше, лучше перевозить ее иным методом, например, при помощи дополнительного прицепа или лафета. Во время поездки нужно периодически останавливаться и проверять, хорошо ли все закреплено, не ослабли ли стропы.

Нужно обязательно помнить, что тормозной путь авто, которое везет такую громоздкую конструкцию, может быть существенно увеличен. Поэтому придется делать скидку на это при торможении или простом соблюдении дистанции.

Может ли повредить машину транспортировка плавсредства

Насколько прочно и надежно ни было бы привязано судно, машина с ним представляет особую опасность для всех участников движения, а само оно может повредить не только поверхность (краску), но и другие части. Если все не очень надежно, имеется риск срывания груза ветром или падения его на поверхность.

Поэтому чрезвычайно важно делать остановки для проверки, а также передвигаться с небольшой скоростью. По нормам ГИБДД она не должна превышать 50 километров в час, и в этом есть смысл. Тогда в аварийной ситуации будет гораздо проще постараться обойтись «малой кровью».

Заключение

Таким образом, мы разобрались, как закрепить и перевозить ПВХ-лодку на крыше автомобиля без особых материальных затрат. Если соблюдать необходимые правила и требования, то удастся избежать основных проблем, которые испытывают в таких ситуациях автомобилисты.

Источник: vashstorag.ru

Как осуществляется перевозка лодок, доступные способы

При изучении любого вопроса, связанного с каким-либо действием, нас, как правило, интересуют две его составляющие: возможность реализации и стоимость. Перевозку водного транспорта можно рассматривать в срезе этих составляющих. Цели транспортировки, технические условия, финансовые возможности и прочие факторы влияют на выбор способа перевозки, но, прежде чем осуществить такой выбор, необходимо познакомиться с каждым из них детально, выделив положительные и отрицательные моменты.

Стоит ли обращаться в транспортную компанию

География автомобильных грузоперевозок постепенно расширяется. Сегодня возможно перевезти груз практически в любую точку силами одной компании, причем на рынке грузоперевозок таких компаний предостаточно. Не составляет проблем и транспортировка негабаритных грузов, коими являются некоторые плавсредства. Расширение сервиса позволяет заказчику не задумываться о второстепенных проблемах (оформление документов, погрузка и разгрузка, обеспечение целостности груза и безопасности перевозки). При наличии средств транспортировка лодки может сводиться к одному телефонному звонку.

Существуют определенные «подводные камни», о которых следовало бы знать, прежде чем решиться на оформление заказа. Прежде всего, необходимо выбрать компанию. Здесь все средства хороши, начиная от проверки документов на осуществление деятельности и заканчивая чтением отзывов. Однако потенциальный заказчик должен понимать, что за все услуги придется заплатить, а в некоторых случаях эта сумма может оказаться непосильной для его кошелька.

В дороге всякое может случиться. Даже одно неловкое движение водителя повлечет за собой порчу имущества, особенно, если учесть хрупкость корпуса многих яхт и катеров. Этот момент нужно отдельно обсудить. Серьезная компания должна брать на себя всю ответственность за сохранность груза.

Практика показывает, что многие самостоятельно организовывают транспортировку лодки, ведь на это имеется ряд причин.

• Недостаточно средств для обращения в транспортную компанию.
• Наличие транспортного средства вполне позволяет перевести небольшой катер или лодку самостоятельно.
• Владельцы лодок являются любителями активного отдыха, поэтому их транспортировка считается одним из этапов «развлекательной программы».
• Наличие прицепа с небольшим катером подчеркивает статус владельца, особенно если тот отправляется в путешествие.

Альтернативные способы

У среднестатистического владельца лодки ПВХ наверняка в арсенале имеется специально приспособленный для ее транспортировки прицеп Водник 8213 В5 или Водник 8213 А5. Некоторые даже умудряются приспособить для этих целей обычный бортовой прицеп, наподобие МЗСА 817701. Можно привести множество примеров надежных и практичных прицепов, и даже если они не рассчитаны на перевозку водного транспорта, всегда можно найти выход из ситуации.

Каждый владелец будет принимать решение, исходя из имеющихся условий, к которым относится:

• наличие личного автомобиля;
• наличие прицепного устройства, фаркопа, багажника;
• тип лодки и ее габариты, наличие на ней двигателя;
• финансовые вложения.

Надувные лодки ПВХ перевозить гораздо проще, чем катера и, тем более, яхты. Справедливости ради, отметим, что существуют прицепы под большие катера, однако их приобретение связано с существенными финансовыми издержками, а погрузка или разгрузка потребует посторонней помощи, если такой прицеп не оборудован специальной лебедкой. Обратим внимание на то, что для перевозки резиновой лодки или лодки ПВХ в некоторых случаях и прицеп не понадобится.

Остановимся подробнее на способах транспортировки, которые можно реализовать своими силами. При всем разнообразии различных устройств, можно выделить несколько способов перевозки лодок.

• Использование бортового прицепа. Пожалуй, самый распространенный способ, так как такие прицепы имеются в наличии у многих автовладельцев и служат незаменимым помощником в быту.
• Перевозка на транцевых колесах. Этот способ можно охарактеризовать, как временный. Можно доставить лодку на небольшие расстояния, в то время, как для езды по трассе придется приобрести другое оборудование.
• Использование платформ. Этот способ уже более адаптирован для перевозки лодок, однако без дополнительных конструкций не обойтись.
• На лодочных прицепах. Существуют прицепы заводского производства, готовые для перевозки лодок, их крепления, погрузки и разгрузки.
• На крыше. Не стоит забывать, что некоторые владельцы не могут себе позволить перевозить лодку в автомобильном прицепе по ряду причин. Есть возможность погрузить ее на крышу автомобиля.
• Перевозка в багажнике. Хоть этот способ чрезвычайно неудобен, но его тоже следует рассмотреть.

Теперь пройдемся по каждому пункту более подробно, чтобы читатель смог определить, какой из способов для него является наиболее приемлемым. Напомним, что ни один из способов не обладает абсолютным преимуществом. В каждом случае придется столкнуться с определенными неудобствами.

Бортовой прицеп

Как уже было отмечено, бортовой прицеп может оказаться в наличии, даже если автовладелец не имеет лодки. Такие прицепы считаются наиболее доступными, как по цене, так и по предложению. Их можно встретить в специализированных магазинах или даже в магазинах, занимающихся продажей строительных материалов. Для перевозки лодки, особенно если на ней установлен двигатель, необходимо дополнить конструкцию.

Если просто погрузить лодку в прицеп, то за счет трения или прочих механических воздействий, связанных с неровностями дороги, может повредиться материал (резина или ПВХ). К двигателю также следует относиться бережно. Нельзя допускать его соударения с элементами прицепа. В такой ситуации обычно монтируют стапель с ложементами. Это своеобразная вставка, которую можно изготовить своими руками или приобрести в магазине под размер конкретного прицепа.

Стапель можно зафиксировать на болтах, чтобы не сверлить прицеп. Таким образом, получается съемная конструкций, после демонтажа которой прицеп используется по своему прямому назначению. При изготовлении ложементов своими руками необходимо точно вымерить габариты лодки, в противном случае ПВХ в процессе транспортировки повредится. Также следует предусмотреть способы крепления лодки к прицепу.

В заводской конструкции все это уже продумано. Ложемент предназначен для того, чтобы исключить контакт самой лодки с элементами прицепа, однако следует обратить внимание на все заостренные или выступающие элементы, как потенциально опасные. При обнаружении таковых их следует закрыть какими-нибудь мягкими материалами.

Прицеп-платформа

Прицеп-платформа принципиально отличается от бортового прицепа только отсутствием бортов. На горизонтальной поверхности можно возить различные грузы, в том числе и водный транспорт.

Лодки с плоским днищем помещаются на платформу без дополнительных конструкций. Необходимо только обеспечить надежное крепление. В противном случае придется устанавливать стапель. Легкие резиновые или ПВХ лодки можно разгружать вручную без использования лебедок.

Лодочный прицеп

В арсенале заядлого рыбака наверняка найдется специальный прицеп, предназначенный исключительно для перевозки лодок. Они изначально оснащены всем необходимым оборудованием для фиксации плавательного средства. Универсальные конструкции позволяют перевозить небольшие катера, дно которых образует киль.

Минусом подобных прицепных устройств является ограниченная функциональность. В быту прицепы эксплуатировать не получится.

Транцевые колеса

Специальные быстросъемные колеса, которыми можно временно оснастить любую лодку, являются очень удобным способом транспортировки. Обычно данным способом перевозят водный транспорт при отсутствии качественного подъезда к водоему.

Необходимо понимать, что накладываются существенные ограничения на габариты лодки. Транцевые колеса серийно выпускаются, однако многие предпочитают изготавливать устройства своими руками.

На крыше автомобиля

Многие считают этот способ самым оптимальным, так как он требует минимального количества затрат. Если на автомобиле не установлены рейлинги, то подойдет обычный типовой багажник, монтирующийся на крышу. Но именно при перевозке лодок есть несколько нюансов, которые придется учитывать.

Высокий уровень парусности приводит к повышению силы сопротивления воздуха, что чревато повышенным расходом топлива. Лодка должна быть надежно закреплена, иначе при высокой скорости она может просто упасть. Проблемы возникают и при погрузке или разгрузке. Если человек обладает невысоким ростом, то водрузить лодку на крышу, не поцарапав покрытие, будет весьма проблематично. Тем не менее, специальные экспедиционные багажники сегодня пользуются огромной популярностью, в том числе и для перевозки надувных лодок.

Багажник

Наконец, самым тривиальным способом является перевозка лодки в багажнике автомобиля. Пойти на этот шаг могут только те, кто имеет возможность спустить камеру перед погрузкой и наполнить ее воздухом непосредственно у водоема.

Здесь необходимо помнить, что по заверениям некоторых производителей подобные манипуляции негативно сказываются на прочности и эластичности материала лодки.

Из всех предоставленных способов транспортировки следует выбрать тот, который удовлетворяет требованиям безопасности, техническим возможностям и финансовым затратам.

Источник: pravonasilu.ru

Как перевозить лодку из ПВХ

Перевозка небольшой лодки из ПВХ (длиной до 3-х метров и мощностью мотора около 5л.с.), как правило, не представляет больших проблем. Ее можно уложить в багажник автомобиля и собрать уже по прибытию к водоему. Но крупная лодка, имеющая вес до 80кг без мотора, не очень удобна при регулярном монтаже/демонтаже, а для транспортировки в собранном виде требует специальных устройств.

Статьи по теме:

• Как перевозить лодку из ПВХ
• Как хранить лодку пвх
• Как сложить лодку

Инструкция

Собранную лодку из ПВХ можно перевозить на обычном бортовом прицепе. При этом, чтобы не повредить баллоны и днище лодки, грузовую платформу прицепа, а также все острые кромки и борта, предохраняют с помощью жесткого ковролина или линолеума. Крепят лодку поперек стропами с механизмами натяжки и фиксации. Подвеска прицепа должна быть мягкой. Если лодка перевозится килем вниз, нельзя допускать складирования внутрь нее сумок, снастей и других тяжелых предметов, так как это может привести к повреждению днища при езде по неровным дорогам.

Все лодочные комплектующие прочно закрепляются. Для лучшей и более плотной фиксации лодки на прицепе используются специальные подкладки в форме клиньев. В этом случае после установки и крепления стропами лодочные баллоны подкачиваются до необходимого давления, что предотвращает лодку скольжение лодки по прицепу.

Важным преимуществом перевозки лодки из ПВХ на бортовом автомобильном прицепе является отсутствие необходимости приобретения дорогой специальной оснастки. Все можно сделать своими руками из подручных средств. Несмотря на все выгоды такого вида транспортировки, следует учитывать тот факт, что осуществить самостоятельный спуск на воду тяжелой лодки с прицепа физически невозможно.

Наиболее удобным и безопасным способом перевозки лодки из ПВХ является специальный лодочный прицеп. Для этой цели используют прицепы с ложементами. На них лодку транспортируют килем вниз. Чтобы не повредить баллоны и днище, нужно выбирать прицеп с не острыми торцами балок. Идеальный вариант – ложементы с загибами.

Они позволяют безопасно использовать лебедку для погрузки лодки и вытаскивания ее из воды. Располагать ложементы следует так, чтобы наибольшая площадь бортовых баллонов могла на них опираться. Крепится лодка с помощью стропов.

Для предотвращения загрязнения во время перевозки и большей защиты рекомендуется использование тента или чехла. В этом случае, в лодке можно перевозить малогабаритные, легкие, прочно закрепленные грузы. Также полезно использование специальных накладок. Их цель – снизить давление ложементов на бортовые баллоны и уменьшить износ.

Во время движения необходимо регулярно проверять надежность всех крепежных элементов. Если атмосферное давление в баллонах лодки снизится, крепежи станут ослабевать.

Важным моментом при выборе лодочного прицепа является подвеска. Независимо от того, используются ли в ее конструкции пружинные амортизаторы или резиновые жгуты, она должна быть достаточно мягкой. Прицепом с жесткой подвеской сложнее управлять, а также и саму лодку можно повредить.

Лодки из ПВХ длиной до 3-х метров и мощностью мотора около 5л.с. не вызывают сложностей при монтаже. Вся комплектация размещается в паре сумок. В таком виде лодку транспортируют к водоему и собирают уже по месту. Разобранная лодка легко помещается в багажнике автомобиля или на заднем сидении. Мотор закрепляют между креслами винтом вниз.

Совет полезен?
Статьи по теме:

• Как выбрать лодку
• Как выбрать лодку ПВХ
• Как выбрать надувную лодку

Добавить комментарий к статье
Похожие советы

• Как зарегистрировать надувную лодку
• Как выбрать надувную лодку из ПВХ
• Как покупать надувную лодку для рыбалки
• Как выбрать резиновую лодку
• Как перевозить лодку
• Каким должно быть дно лодки ПВХ
• Как оформить лодку
• Как хранить резиновую лодку
• Как перевозить лодку
• Какие есть пластиковые лодки
• Как выбрать надувную резиновую лодку
• Как склеить лодку
• Как закрепить мотор на лодку
• Как выбрать лодку для рыбалки
• Какие документы нужны на лодку
• Как нанести номер на лодку
• Что можно перевозить на крыше автомобиля
• С какой лодки лучше рыбу ловить
• Как перевезти через реку
• Как прикрепить прицеп
• Как заклеить резиновую лодку
• Как выбрать мотор для надувной лодки
• Как на лодку сделать тент

Новые советы от КакПросто
Рекомендованная статья
Как фотография может испортить жизнь

Мы часто фотографируемся на различных событиях, стараемся подобрать красивую одежду, интересный фон. Для аватарки в.

Источник: www.kakprosto.ru

Перевозка резиновой лодки

Перед владельцами резиновой лодки рано или поздно встает вопрос об её транспортировке. Несмотря на то, что эти плав средства легки и удобны для перевозки, доставить судно к месту отдыха порой бывает не просто. Нужно заранее подготовить лодку и продумать способ, с помощью которого вы осуществите задуманное.

Подготовка лодки к перевозке

Перед началом транспортировки лодки, необходимо принять решение, как вы это будете делать. Ведь от способа перевозки напрямую зависит и подготовка лодки. Существует 6 распространенных способов доставить судно к месту рыбалки. Рассмотрим их подробнее.

1. Бортовой прицеп. Это самый распространенный способ перевозки. В данном случае, если у человека есть прицепное ТС – то вероятнее всего этот боковой прицеп. Погрузить на такой прицеп резиновую лодку с мотором не составит большого труда. На помощь придут специальные приспособления, которое используется как вставка – стапель и ложементы.

Стапель создает фиксацию на бортах, а ложементы защищают лодку от контакта с бортами.
2. Прицеп-платформа. Удобный способ перевозки различный грузов, в том числе лодок. В данном случае резиновая лодка крепится к прицепу специальными ремнями. Погрузить-выгрузить лодку таким способом довольно просто. Самое главное, чтобы платформа и лодка совпадали по ширине.
3. Лодочный прицеп. Данный вид ТС предназначен лишь для перевозки лодки. Подходит для тех, кто часто ездит на рыбалку.
4. Транцевые колёса. Отличный способ перевозки лодки в случае непродолжительных поездок. Легко подъедет к месту рыбалки, где не оборудован удобный подъезд. Транцевые колеса выпускают ведущие производители. Но некоторые умельцы легко изготавливают их самостоятельно.
5. Крыша автомобиля. Когда нет возможности перевезти лодку другим способом, на помощь приходит крыша авто. Нужно учитывать, что понадобится установка специального багажника. И если погрузить на него лодку, то больше ничего туда не войдёт. Могут возникнуть сложности с погрузкой – выгрузкой средства.

Скорее всего, понадобится сторонняя помощь.
6. Багажник. Не зря этот способ перевозки лодки стоит последним. Лодка в надутом состоянии вряд ли поместится в багажник даже самого большого авто. А от постоянного сдувания она может потерять свои качества. Также лодку можно по неосторожности чем-то задеть, что приведет к её порче или проколу.

Поэтому данный способ транспортировки не самый удобный и не безопасный.

К любой перевозке нужно готовиться. От этого зависит успех мероприятия и безопасность судна.

Советы экспертов

Ответы на часто задаваемые вопросы о перевозке резиновой лодки:

1. Как избежать повреждения лодки во время транспортировки?
Перед тем, как погрузить судно, необходимо осмотреть место погрузки на наличие острых углов, торчащих саморезов и т.д. Накройте острые углы куском линолеума. Если вы грузите в прицеп – лучше постелите на дно ковролин или любое другое мягкое покрытие.
2. Как правильно грузить лодку – килем вверх или вниз?
Не имеет значения. Главное надежно закрепить судно.
3. Какой багажник на крышу автомобиля лучше использовать для перевозки лодки?
В данном случае больше всего подходит экспедиционный вариант багажника.

Залог хорошей рыбалки и вашего настроения — в надежности плав средства. Позаботьтесь о безопасной транспортировке и тогда отличный отдых вам обеспечен.

Источник: kayak-market.ru