Снегоход достаточно сложный технический агрегат, с множеством узлов и механизмов, в том числе и испытывающих на себе высокую силу трения. Для того чтобы снизить эту самую силу трения, а также предотвратить провисание гусениц, в конструкции снегохода используются специальные приспособления – склизы для снегохода.
Охлаждение и смазка склизов происходит за счет попадания снежной массы на их поверхность, поэтому при езде по льду или малоснежным поверхностям, склизы снегохода Ямаха, Арктик Кэт или БРП изнашиваются намного быстрее, чем при движении по глубокому снегу! Если на дороге мало снежного покрытия, придется использовать специальные скребки. Такое приспособление при движении постоянно царапает слежавшийся снежный или ледяной покров. Если такие скребки не устанавливать, то они будут стираться очень быстро и вскоре перестанут быть пригодными к использованию. За состоянием склизов необходимо следить всегда, поскольку их износ влечет за собой усиленную нагрузку на другие, более дорогостоящие комплектующие снегохода.
БИТВА подвесок. Склиз VS Катки. Кто же лучший на снегу?
Замена склизов представляет собой не самую сложную процедуру, и даже человек не обладающий слесарными навыками справится с этой задачей не более чем за полчаса. Они, как и другие парные детали снегохода меняются парами, чтобы избежать неравномерного износа. От хозяина снегохода требуется лишь правильно подобрать склизы, исходя из технических характеристик своего снегохода.
Основным и самым распространенным производителем данных изделий, является американский Garland Manufacturing MFG (Гарланд) – старейший производитель, поставляющий свою продукцию на заводы, для производства таких популярных снегоходов, как: Polaris BPR Yamaha Arctic Cat и RM (Русская Механика)
Как выбрать профиль склиза для снегохода.
Для Arctic Cat (Арктик Кэт)
На снегоходы американского производителя Arctic Cat (Арктик Кэт) подбор склизов представляет более упрощенную процедуру, чем подбор склизов на другие марки, т.к ограничивается единственным профилем №10 унифицированным на все модели снегоходов Arctic Cat (Арктик Кэт).
Для BRP/Lynx/Ski-doo (БРП/Линкс/Скиду)
Для снегоходов данного производителя используется склизы, 3-х типов профилей: №1 №21 №26
Под профилем №1 ставятся как правило на старые модели снегоходов «90-х» годов, профили с номерами №21 №26 идут уже на более новые модели
Для Polaris (Полярис)
Для снегоходов Polaris(Поларис) также используется три вида профилей: №15 №23 №24
Профили №23 и №24 фактически одинаковые и могут устанавливаться на одни и те же модели снегоходов
Снегоходные Склизы. когда их стоит менять и последствия невнимательности эксплуатации.
Для Yamaha (Ямаха)
Для снегоходов Yamaha (Ямаха) выпускаются склизы с профилями №12 №16 №20 №25
Профиль №12 устанавливается на маломощные модели Yamaha Bravo 250 (Ямаха Браво 250) и снегоход «Рысь» от RM(Русская Механика)
Профиль №16 устанавливается на модели снегоходов Ямаха Вентура XL (95-97 г.в.) и Yamaha VK540 II поколения (95-98 г.в.).
Профиль №20 устанавливается на суперпопулярную модель снегохода Yamaha VK540 III (Ямаха 540-III)
Профиль №25 устанавливается на оставшиеся модели снегоходов:
Источник: marine-shop.ru
Что такое склизы снегохода
В комплектацию современных снегоходов обязательно входят склизы. Устройства представляют собой профили из синтетического полимера съемного типа, которые предотвращают провисание гусениц, расположенных между колесами.
Элементы подобного рода в подвесках снегоходного транспорта применяются в виде расходных комплектующих. Причина тому — постоянное взаимодействие с гусеницами. В результате появляется необходимость периодического смазывания моделей склизов после каждого, даже не продолжительного контакта со снегом. Отсутствие своевременной смазки соответственно приводит к ускоренному истиранию элементов. Если изношенный материал вовремя не заменить, то гусеница и подвеска в транспортном средстве серьезно пострадает.
Профилактические меры от поломки склизов
От качества комплектующих всегда зависит надежность функционала подвески. Перед началом зимы рекомендуется проверять рабочее состояние склиз. При выборе конструктивных компонентов, в составе которых присутствует графит, вы получаете более низкий коэффициент трения.
Склизы скользят по внутренней части гусеничных лент, тем самым повышая проходимость снегохода. Если преимущественно передвигаться по твердому покрытию, например, по малоснежным трассам, накладки из пластика быстро сотрутся. Следить за их состоянием поможет регулярное обслуживание ходовой и шасси. При уровне износа, который будет выше допустимого, необходимо осуществить замену деталей, которые можно заказать в интернет магазине, не выходя из дома, например в http://shopbrigantina.ru/catalog/650-Zapchasti_dlya_snegohodov
Чрезмерно быстрое изнашивание катков может свидетельствовать о неправильном натяжении гусеничной ленты. Поэтому перед отправлением в длительное путешествие лучше проверить состояние системы:
— катки должны вращаться свободно;
— не должно быть неравномерного износа;
— провисание гусениц или их чрезмерное натяжение должно быть устранено.
Когда требуется замена склизов
Заменить склизы для снегохода можно, не прибегая к полному демонтажу подвески. Основное внимание уделяется правильному подбору профиля и длины элементов. На каждой детали должны присутствовать специальные отверстия, предназначенные для крепления.
Покупаются склизы в соответствии с конкретной моделью транспортного средства. Сломанные детали или компоненты с ослабленным креплением лучше сразу утилизировать. Помните, что от качества изделий напрямую зависит ваша безопасность на дороге.
Если склизы загрязнены, их необходимо аккуратно снять, устранить возникшую ржавчину и коррозийный налет. На протяжении зимнего периода профилактику и поверхностный осмотр рекомендуется проводить 2 раза в неделю при условии частой эксплуатации снегохода.
Скользящие направляющие отдаленно напоминают форму лыж. При их установке делается упор на функциональную длину гусениц. Чтобы продлить работоспособность ходовой части и сэкономить деньги на ее ремонте необходимо исключать езду по твердым, не заснеженным поверхностям и постоянно смазывать комплектующие.
Источник: gdekluet.ru
Склизовая подвеска мотобуксировщиков
Склизовая подвеска мотобуксировщика по сути ничем не отличается от аналогичного узла снегоходов. Склизы предназначены для предотвращения провисания гусеницы транспортного средства и выполняются в виде съемных профилей, изготовленных из высокопрочного пластика. В целом эти детали можно смело отнести к расходным элементам конструкции, поскольку они находятся в постоянном контакте с гусеницами мотособаки. В отличие от катковой подвески склизовая прекрасно переносит контакт с водой (в частности, с растаявшим снегом), можно даже утверждать, что он ей на пользу, поскольку снижает трение.
Поскольку склизы – это расходники, то требуется их периодическая замена и ремонт подвески. Если эту процедуру не осуществлять своевременно, то может серьезно пострадать гусеница.
Периодическое обслуживание склизов
Естественно, большое значение для успешной и продолжительной эксплуатации склизовой подвески имеет качество комплектующих деталей и материалов. Перед началом зимней эксплуатации следует проводить обязательную проверку рабочего состояния склиз. От исправности конструкции напрямую зависит проходимость и работоспособность буксировщика.
При движении транспортного средства скольжение склиз происходит по внутренней части гусеницы, что обеспечивает необходимые внедорожные качества техники. Если вы часто используете свой мотобуксировщик не только в снежное время года, то предпочтение следует отдать катковой подвеске. Потому что для склизов важен контакт со снежной массой, т.к. за счет него осуществляется смазка и охлаждение. При перемещении по твердым поверхностям рельсы и пластиковые накладки быстро приходят в негодность.
Особое внимание при эксплуатации следует уделять состоянию направляющих. Ни в коем случае нельзя допускать изнашивания шасси и других деталей ходовой. В конечном итоге, если владелец мотособаки «запустил» подвеску, довел её до плачевного состояния, то цена ремонта может быть существенно дороже периодического обслуживания.
Обращайте внимание на натяжение гусеницы. Слишком большое натяжение или, наоборот, провисание гусеничной ленты – одна из наиболее частых причин выхода из строя буксировщика. Катки должны вращаться свободно, их износ должен быть максимально равномерным и лежать в допустимых пределах.
Ремонт склизовой подвески своими руками
Процедура замены направляющих не представляет собой ничего сложного. Необходимость полного демонтажа подвески гусениц возникает крайне редко. Почти всегда на замену склиз не нужно тратить более получаса. Основным требованием при этом является правильный подбор длины и профиля. На всех склизах уже проделаны специальные отверстия для крепления.
Почти никогда не возникает необходимости досверливать отверстия или подрезать детали.
Любые склизы и пластмассовые направляющие очень часто деформируются или ломаются. Обладая определенными навыками, поменять эти элементы будет очень просто. Для этого нужно купить детали, соответствующие конкретной модели мотобуксировщика. После этого транспортное средство приподнимается, чтобы проще было проводить демонтаж и установку.
Сломанная деталь снимается после того, как будут ослаблены все крепления. Предварительно необходимо обработать рельсы мотособаки, и только потом можно будет одевать новые склизы. Детали нужно монтировать только в последовательности, обратной порядку разборки после удаления возникшей ржавчины и накопившейся грязи.
Осмотр и профилактику каждого механизма ходовой части в зимний сезон нужно проводить как можно чаще для того, чтобы все комплектующие прослужили дольше. При возникновении необходимости следует незамедлительно поменять какой-то конкретный элемент подвески или другую деталь. На многих марках мотособак используются склизы с одинаковым профилем.
Вместо вывода. Что же такое склизы?
Склизы представляют собой обыкновенные скользящие направляющие. Эти заменяемые пластиковые комплектующие имеют форму лыж. Они размещаются в конструкции подвески мотособаки на направляющих. Склизы опираются полностью на рабочую длину гусениц транспортного средства. Нужно всегда соблюдать некоторые правила, чтобы продлить работоспособность ходовой.
Прежде всего, необходимо избегать передвижения по поверхностям, на которых нет снега. Езда по замерзшим водоемам тоже нежелательна.
Чтобы поменять склизы, не нужно обладать какими-то особыми навыками. Достаточно просто подобрать подходящие комплектующие и демонтировать изношенные элементы. Для большего удобства буксировщик предварительно необходимо приподнять. Натяжение гусеничной ленты обязательно ослабляется. После демонтажа старых направляющих места их крепления обязательно очищаются.
Источник: motosobaky.ru
Склизы на снегоход – где находятся, когда их нужно менять, как подобрать и установить новые
Склизы – это полиэтиленовые накладки на полозья снегохода, по которым скользит гусеница. Относятся к расходникам. Если не менять их вовремя, можно повредить сами алюминиевые направляющие или гусеницу – в этом случае ремонт будет более сложным и дорогостоящим. Как понять, что склизы изношены, а также выбрать подходящие для замены – расскажем в статье.
Как понять, что склизы изношены
Замена нужна, если склиз стерся до предусмотренной на нем контрольной полосы. Замер делают в точке наибольшего износа – как правило, она между средними катками. Также нежелательно использовать склизы, на которых есть сколы, дыры и другие повреждения. Проверять состояние накладок лучше перед каждой поездкой.
При критичном износе меняют сразу оба склиза – иначе они будут стираться ускоренно и неравномерно.
Как подобрать склизы для конкретного снегохода
Склизы унифицированы. Это значит, что не придется искать строго определенные для конкретной марки и модели снегохода. Главное – узнать внутренние размеры накладок. Для этого нужно измерить старый склиз в местах, которые указаны на картинке ниже (под обозначениями «А» и «B»):
Источник: kvadropark.ru