Модели канонерской лодки кореец

Модель канонерской лодки

Название: Модель канонерской лодки «Кореец» (Walk Around)
Автор снимков: Denis Malyshkin
Место съёмок: ЦВММ, Санкт-Петербург
Формат: JPЕG
Разрешение: 4496×3000
Фотографий: 24
Размер: 84 Mb

Похожее

  • Модель канонерской лодки «Бобр» [Walk Around] Флот
  • «Кореец» в лучах славы «Варяга»: Все о легендарной канонерской лодке [Война на море] Флот до WWII
  • Чертёж канонерской лодки »Отлив» (1867) Чертежи
  • Чертёж канонерской лодки «Храбрый» 1899 г [Гармашев] Чертежи
  • Чертёж канонерской лодки «Отлив» 1867 г [Гармашев] Чертежи

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Источник: armourbook.com

Кореец (канонерская лодка)

Модели канонерской лодки кореец

Walk Arounds / Модель канонерской лодки «Кореец» (Walk Around)

Модель канонерской лодки

Название: Модель канонерской лодки «Кореец» (Walk Around)
Автор снимков: Denis Malyshkin
Место съёмок: ЦВММ, Санкт-Петербург
Формат: JPЕG
Разрешение: 4496×3000
Фотографий: 24
Размер: 84 Mb

Другие новости по теме:

  • Модель канонерской лодки «Бобр» (Walk Around)
  • Модель минного транспорта «Амур» (Walk Around)
  • Модель броненосного крейсера «Россия» (Walk Around)
  • Модель крейсера «Адмирал Корнилов» (Walk Around)
  • Просмотров: 583
  • Комментарии (0)

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Источник: www.farposst.ru

Канонерские лодки Кореец, Сивуч, Бобр, Гиляк, Хивинец, Храбрый, Усыскин, их чертежи и модели

Канонерские лодки Кореец, Сивуч, Бобр, Гиляк, Хивинец, Храбрый, Усыскин, их чертежи и модели

Канонерская лодка (канонерка, канлодка) представляет собой маневренный боевой корабль, который отличает мощное вооружение. Она предназначается для того, чтобы вести боевые действия в прибрежных морских районах, в озерах и на реках. Чаще всего используется для охраны гаваней.

1954 год. 50 лет боя крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой.

Появление канонерских лодок

В России очень много озер, пограничных длинных рек и мелководных прибрежных акваторий. Поэтому строительство канонерок можно считать традиционным, ведь другие военные корабли не могли вести боевые действия в таких условиях. Однако перед началом Первой мировой войны пополнения не планировалось. На 1917 год канонерских лодок было всего 11, причем некоторые из них были спущены на воду в конце 19 века.

Канонерский остров: история переименования и что здесь находилось в разные времена. Экологическая проблема и как повлияло строительство платной ЗСД на жизнь местных жителей. Как можно попасть на материковую часть и как это делали люди до строительства тоннеля. Интересные факты о Канонерском острове.

канонерская лодка

Для большинства из этих канонерок Гражданская война оказалась последней. Ее пережили только 2 канонерские лодки – «Храбрый» и «Хивинец». Поэтому конструкторы брали их за основу производства более современных артиллерийских кораблей.

«Храбрый» — самая старая лодка, которая входила в состав царского наследия. На Балтике она прослужила 63 года. Первоначально для использования она оснащалась тремя пушками (две на 203 мм и одна — 152 мм). Однако в 1916 году ее модернизировали. Теперь было пять орудий.

«Хивинец» создавался в качестве стационара на Персидском заливе, поэтому его огневая мощь базировалась всего на двух пушках 120 мм. Зато на этой лодке были более комфортабельные бытовые условия.

После 1917 года обе лодки перестали рассматривать при производстве новых в силу их почтенного возраста.

Модели

Когда флотилия прочувствовала мощь и выносливость канонерок, было принято решение строить их «для нужд Дальнего Востока». Причем несмотря на то, что перед войной новые экземпляры не заказывались. Первыми прототипами оказались «Храбрый» и «Хивинец».

Одним из грандиозных сооружений, которым Россия обязана царю Петру Первому, является Староладожский канал. В свое время он сыграл огромную роль в развитии государства, обеспечив бесперебойную торговлю с Европой и не только.

Читайте также:  Лодка таймень 320 характеристики

После модернизации чертежей начали выпускаться лодки типа «Гиляк». Однако они были намного слабее, конструкторы старались усилить такие параметры, как дальность плавания. Но сделать этого не удалось. Поскольку не было и качественного вооружения, канлодки не продолжили строить, равно как и использовать.

модели канонерских лодок

Затем появляются «Ардаган» и «Каре». Отличительные особенности этих канлодок заключаются в использовании дизельных энергетических установок. Нефтепродукты в то время являлись самыми доступными видами топлива, поэтому «Ардаган» и «Каре» были экономически выгодными.

Начиная с 1910 года, Морское министерство решается на масштабную модернизацию. Причем это происходит тогда, когда большинство канонерских лодок уже подготовлено к спуску на воду, ведению боевых действий. Принимается решение усилить защиту и артиллерийские орудия. Все это сказывается на осадке. Поэтому больше половины канлодок отправились на реконструкцию.

Данный тип получил название «Бурят».

Таким образом, модели канонерских лодок постоянно изменялись, дополнялись современным типом вооружения и оборонными сооружениями. Нет такого военного корабля, который бы являлся их прототипом со времен Российской Империи и до современности.

Крейсер «Варяг» был затоплен после проигранного боя у Чемульпо. С этого сражения началась русско-японская война.

Легендарный «Кореец»

Канонерская лодка «Кореец» использовалась на Дальнем Востоке для подавления «восстания боксеров». Она входила в состав международной эскадры. В течение сражений канонерка получила несколько серьезных повреждений, были раненые и убитые.

Перед Русско-японской войной канонерская лодка «Кореец» была переведена в корейский порт Чемульпо. Вместе с ней отправился крейсер первого ранга «Варяг». 8 февраля экипаж лодки получил задание отправиться в Порт-Артур с дипломатическим донесением. Однако порт был заблокирован, в результате чего путь «Корейцу» был перекрыт.

Капитан корабля принял решение повернуть назад, после чего миноносцы противника атаковали торпедами. Хотя сегодня рассматривается вариант, что японская эскадра только имитировала это.

речные канонерские лодки

Вследствие торпедной атаки «Кореец» производит два выстрела. Именно они являются первыми в Русско-японской войне.

По проекту «Корейца» было построено множество канонерских лодок, которые используются в современности.

«Варяг» и «Кореец»: боевой путь

В 1904 году в полдень бронепалубный крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вступили в бой с японской эскадрой, который продлился примерно час. Против двух военных кораблей выступала целая японская эскадра. Канонерка приняла участие в заключительной фазе боя, отражая торпедные атаки. Спустя час после начала сражения стал отступать крейсер, и канонерская лодка «Кореец» прикрыла его отход.

За время боя по противнику было выпущено 52 снаряда. Но при этом не наблюдалось решительно никаких повреждений и потерь со стороны канонерской лодки. Поскольку «Кореец» представлял собой боевой корабль с мощным артиллерийским вооружением, нельзя было допустить его захвата. Поэтому на рейде Чемульпо его было решено взорвать.

Экипаж лодки переместился на борт французского крейсера «Паскаль». Тот вскоре доставил моряков в Россию.

Экипажи, которые вели сражение, были награждены орденами и знаками отличия. Также в честь них была учреждена специальная медаль. Так крейсер и канонерская лодка вошли в историю.

Молодая канонерка «Хивинец»

Канонерская лодка «Хивинец» была самой молодой представительницей артиллерийских кораблей в царское время. Она предназначалась для вхождения в состав Балтийского флота. Лодка является мореходной, но ее использовали и в речных условиях. Причем она стойко выдерживала испытания неблагоприятных условий.

канонерская лодка сивуч

Канонерская лодка «Хивинец» заказывалась в 1904-1914 годы, когда начиналось укрепление российского флота. Однако сама непосредственно модель была ориентирована на 1898 год. К сожалению, после выпуска модели никакой модернизации не было, что стало причиной узкого функционала.

Читайте также:  Hook reveal 7 tripleshot установка на лодку

Нельзя не отметить стойкость и выносливость канонерки. Дело в том, что она выдерживала такие сражения, где погибали другие, более молодые артиллерийские военные корабли. Вероятно, именно поэтому ее долгое время использовали в качестве прототипа при строительстве судов.

Героический «Сивуч»

В Рижском заливе канонерская лодка «Сивуч» героически погибла в сражении с немецкими линкорами. Именно поэтому каждый год 9 сентября волны принимают множества цветов и венков от рижан и россиян.

канонерская лодка кореец

19 августа 1915 года императорский флот вступил в бой с германскими линкорами. До конца неизвестно, что именно произошло в те далекие и долгие для экипажа дни. Но сражение около острова Кихну заставило эскадру Германии отказаться от дальнейших атак в Рижском заливе, а также от бомбардировки береговых укреплений. Это и было основной целью набега немецкого флота.

Канонерская лодка «Сивуч» тогда спасла Ригу от жертв и разрушений. Ценой такого подвига стала гибель корабля, равно как и всего экипажа. В то время канонерку называли даже Балтийским «Варягом», настолько высок был героизм моряков.

Канонерка «Бобр»

Канонерская лодка «Бобр» относится к типу Гиляк. Такие корабли предназначались для того, чтобы защищать реку Амур вплоть до Хабаровска. В ее нижнем течении находилось малое количество гарнизонов, им и должна была оказываться артиллерийская поддержка. Поскольку наблюдалась малочисленность объектов, проектирование кораблей основывалось на большой дальности плавания, а также автономности. Однако мореходность в ходе практики оказалась крайне малой.

канонерская лодка хивинец

Ценность канонерских лодок данного типа была минимальной, поскольку вооружению при проектировке не уделялось большого внимания. В ходе Первой мировой войны они использовались в качестве плавательной базы. Конструкциями и прототипами, естественно, они не стали. Будущие корабли переняли от этих лодок только боевые задачи.

«Бобр» был заложен в 1906, спустя год его спустили на воду. В 1908 году канонерка вступила в российский флот. За всю историю своего существования она побывала и у немцев. Ее захватили в 1918 и переоборудовали в плавательную мастерскую. В этом же году лодка была передана Эстонии.

Хотя она и была в неисправном состоянии, но числилась в эскадре этой страны.

Канонерская лодка прослужила 21 год, в 1927 ее отправили на слом.

Речные (озерные) и морские канонерские лодки

Несмотря на большой функционал, фактически все канонерки использовались для того, чтобы наносить удары по береговым объектам. Целью таких атак становилось подавление огневой мощи противника, а также уменьшение живой силы. Если же лодка оставалась в непосредственной близости от своего берега, тогда ее задачи заключались в охране береговых объектов, защите от вражеских военных кораблей.

Встречаются морские и речные канонерские лодки. Их основное отличие заключается в весе. Первые достигают массы в 3 тысячи тонн, вторые – в 1500. Конечно, исходя из названия, логично предположить, в каких местах будут использоваться канонерки.

Функционал и использование канонерских лодок

Канонерки представляют собой вариант наиболее функциональных артиллерийских кораблей. Конструкция позволяла использовать их в военных действиях в прибрежной зоне, на реках и вблизи архипелагов с мелкими скалистыми островами.

канонерские лодки

Канонерские лодки могли исполнять следующие функции:

  1. Оборона берегов, портов, эстуариев
  2. Высадка десанта
  3. Поддержка войск на берегах
  4. Высадка своего и борьба с вражеским десантом
  5. Вспомогательные задачи, вроде доставки грузов

В зависимости от того, где именно будет использоваться артиллерийский корабль, его конструкция могла изменяться, возводились специальные постройки. Встречаются небронированные, бронепалубные и броненосные лодки. Чаще всего использовали второй вариант, поскольку он предлагал относительно хорошую защиту, но при этом имел небольшой вес, что положительно сказывалось на маневренности.

Читайте также:  Стрингер 265 лодка характеристики

Основные характеристики канонерских лодок

Исходя из характеристик, определялось, где будет использоваться канонерка. Есть три основных параметра:

  1. Водоизмещение. Корабли могли спускаться на воду для охраны и ведения военных действий в морях либо на реках и в озерах.
  2. Скорость. Она составляет 3-15 узлов. Скорость зависит от того, какой именно конструкцией наделяется канонерка. Она может быть небронированной, бронированной только в уязвимых местах, а также полностью. Естественно, повышается ее вес, который негативно отражается на скорости плавания.
  3. Вооружение.

Поскольку канонерские лодки были боевыми кораблями, орудиям уделялось большое внимание. Они могли наделяться 1-4 экземплярами пушек главного калибра (203-356 мм). Такой подход к проектированию был ориентирован на морские канонерки. Речные лодки чаще всего оборудовались орудиями среднего калибра (76-170).

Также, в зависимости от назначения на палубе, могли устанавливаться автоматические пушки «Зенит» и пулеметы. Последние конструировались крайне редко ввиду их малой дальности действия.

Заключение

Таким образом, невозможно встретить две одинаковые канонерские лодки. Каждый экземпляр по-своему хорош, наделяется своим уникальным функционалом. Как показывает история, многие российские канонерки могли в одиночку выступать против целых эскадр. Это заслуга не только самих непосредственно военных кораблей и их конструкторов, но и экипажа. Зачастую только его храбрость склоняла исход сражения в свою пользу.

Канонерский остров Санкт-Петербурга: исторические факты, описание и интересные факты

Канонерский остров: история переименования и что здесь находилось в разные времена. Экологическая проблема и как повлияло строительство платной ЗСД на жизнь местных жителей. Как можно попасть на материковую часть и как это делали люди до .

Староладожский канал вчера и сегодня

Одним из грандиозных сооружений, которым Россия обязана царю Петру Первому, является Староладожский канал. В свое время он сыграл огромную роль в развитии государства, обеспечив бесперебойную торговлю с Европой и не только.

Гибель крейсера «Варяг» (кратко). Дата, исторические факты, место гибели

Крейсер «Варяг» был затоплен после проигранного боя у Чемульпо. С этого сражения началась русско-японская война.

Лодка Барк: краткое описание, характеристики, отзывы

Лодка «Барк»: технические характеристики, эксплуатация, особенности, модели. Лодки «Барк»: отзывы, обзор, цена, фото.

Эскадренные миноносцы: техническая краткая характеристика. Возникновение класса эскадренных миноносцев и их типы

История военных флотов ведущих держав и значительных морских сражений с XIX века неразрывно связана с эскадренными миноносцами. Сегодня это уже не те юркие скоростные кораблики с малым водоизмещением.

Сможете ли вы ответить на вопрос о том, что объединяет судовой колокол, средневекового оруженосца-телохранителя, реку на Кольском полуострове и бухту в Приморском крае? Скорее всего, нет. Общим для всех перечисленных понятий является название – рында.

Рында - определение. Рында корабельная

Славный Санкт-Петербург богат музеями. Порой весьма необычными! Среди них есть музей-подводная лодка С-189. Это судно долгое время было действующим, побывало во множестве боевых походов. Именно эта подводная лодка С-189 участвовала на военном полигоне Ладожского озера в испытаниях нового оружия.

Музей Подводная лодка С-189 в Санкт-Петербурге: исторические факты, отзывы, как добраться

Парусник вдохновляет многих творческих людей на создание своих произведений. В области судомоделирования это – тонкая конструкция, сложная и гениальная одновременно. Такой работой, созданной своими руками, порой гордишься всю жизнь. Во всем мире парусные корабли ассоциируются с чем-то необыкновенным.

Это одновременно мощь и романтика, приключения и путешествия, пираты и отважные моряки. Разновидностей парусных кораблей много. Но есть один тип, отличающийся от всех.

Типы парусников. Что это - барк? Исторические факты и наши дни.

Другого корабля, подобного океанографическому судну «Янтарь», на планете не существует. И дело не только в уникальности научно-исследовательского комплекса, установленного на борту и способного регистрировать многочисленные параметры океанской среды. Уникален, прежде всего, и сам экипаж, состоящий из ученых, но в погонах.

Океанографическое исследовательское судно Янтарь: краткое описание, история и интересные факты

Англо-Занзибарская война вошла в историю как самая короткая. Данная статья расскажет об этом военном конфликте.

Источник: autogear.ru

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...